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정리하면 압력을 증가시켜 비등점을 높여 냉각수 증발방지 그리고 엔진온도가 너무상승하면 캡을 열어 보조탱크로 보내 식힌후 리턴시켜 연료효율성을 높인다는 것이지요?

MAF센서 청소하고 몇 개월 후 엔진경고등이 들어와서 진단기를 물리니 P0104가 떠서 MAF선서를 다시 청소하니 괜찮아졌어요.

감사합니다 잘 시청하였습니다

감사합니다 선생님 잘 시청하였습니다~~~

힌삼 잘보고 있습니다. 현장에서 많은 도움이되고 있습니다.

감사합니다 잘 시청하였습니다

최고이십니다 선생님~~

선생님 좋은 설명 너무 잘 들었습니다. 저는 매케한 냄새가 아니라 좀 쉰냄새가 납니다. 오일도 새로 교환하고 재원도 정확하게 맞추었습니다. 최근 흡기, DPF다 정비를 했음에도 냄새가 납니다 원인은 어떤게 있을까요? 최근 엔진온도가 높아서 냉각팬 점검을 받은적이 있습니다.

안녕하세요. 엔진오일 갈고 변속충격이 오기 시작했습니다. SAE 0w20 규격인데 0w30 캐스트롤에 정품인지 모르는 오일필터 갈았습니다... 이런 경우 변속 충격이 오나요? 그래서 정식 오일에 정식 필터로 3주만에 다시 교체하려고 하는데이러면 괜찮아질까요?

계속 정주행 시청중입니다. 감사합니다

참 뼈가 되고 살이 되는 고급 정보를 공짜로 친절하게 설명해주시니 감사하고 고맙습니다~~

부들 부들 떨면 출력부족인데뭐가 고장인가요?

박사님 설명에 의하면 공연비 희박 엔진과열로 진동이 오고 미션이 툭툭치면 냉각수 비중이 높다고 하셨는데 맞나요?

좋은 영상 잘 시청하였습니다

선생님 최고이십니다

어디로 가야하나요?

잘 시청하였습니다. 감사합니다

크크크크 몇년만에 이제 이해했습니다 기존 5w20 에서 5w30 으로 바꾸고 5w40 한 컵 넣으니까 아주 편안해졌습니다 땡큐입니다 언젠가 한 번 방문할 날이.... 십년은 더 타고 20 년 채울것같습니다

이 분은 정말 명장이신 거 같다.

다른 곳에서는 잘 다루지 않는 좋은 정보 감사합니다. 여러 부품을 교체했음에도 계속 엔진경고등과 배기가스장치점검이 점등되어서 참 불편했는데

너무 감사합니다

권선생님!! 모든 알페온 자동차 냉각수캡이 1.4바던데요. 이것도 가장큰 고장의 원인이겠죠? 압력이 너무 높은것같던데 캡압력이 낮은 알페온 캡은 없을까요?

부연설명이 너무많읍니다

위치가 어딘가요?

박사님 K5 1.1바 장착 되어 있는데 0.9바로 교체해도 될까요?

이분의 이론은 좋은데 말을 참 어렵게하네요.

재밌고 유익하네요. 재생 속도도 느러지지 않아서 집중이 잘됩니다

흡기오염이 얼마나 되었는지 어떻게 알수 있죠?

전압이 14볼트 정도에서 12점 몇 볼트로 떨어지면 그르르르르릉~~~~합니다 차검사 하고부터 그랬고요 검사후 무슨 경고등도 떴는데 다니다보니 없어졌습니다 14볼트 정도에선 아주 좋습니다 정차중일때 소리를 알 수 있습니다 원인이 궁금합니다

툭툭치는 이유가 ~~ 들어도 모르겠어요

와류기는 만드는 회사(업체)를 잘선택해야해요. 저는 2년전에 ㅁ←←회사꺼 전류안정기1 흡기와류기1 배기 1장착하고 지금까지 다니는데 15년 가솔린차지만 엔진잡음도 줄고 출력도 올라가고 밀어주는 힘도 나아지면 연비도 장착전보다 최소 30프로 업된 최상의 컨디션으로 다닌답니다. 회사선택이 중요합니다👍👍

정비사업소 위치궁금합니다

11:06 부밍의 원인이 흡기오염 때문이고 흡기오염의 원인이 엔진오일이라니 엔진오일과 공기가 무슨 관계죠?

명쾌한 해설 감사합니다 🎉

냉각수 열 받기전에 운행이 끝나니까 ㅋ 냉각계통이 일을 안함 ㅋㅋㅋ 미치겠다

해당제품은 촉매 캔슬러 입니다. 중국에서 출고되는 제품으로 / 장착하셔도 뜨는 경우가 더럿있습니다.

공기흡입이 문제일수도

안녕하세요! 듣기 거북한 현장용어가 아닌 올바른 용어로 알기 쉽게 설명해주셔서 너무나 마음에 들어 구독했습니다. 다름이 아니라 저도 p0420과 p0430을 달고 삽니다. 선생님께서 촉매 관련해 설명해주신 영상을 다 보았는데, 모두 확답이 없이 간극을 확인해라 비중을 체크해라 점도를 체크해라 정도로 끝이 나버려서 조금 더 예로 들어 주는 영상을 올려주심이 어떤지 건의 드립니다. 비중은 어떤 차종에선 이 수치를 권한다거나, 점도는 어떤 특정 차종에서는 5W30을 반드시 쓰라거나, 어떤 류의 차량에서는 1.0mm의 간극을 유지하라거나 정도의 조금 더 자세한 예시를 토대로 해주신다면 큰 도움이 될것 같습니다. 앞으로도 열심히 시청하겠습니다. 좋은 하루 보내세요.

글만 쓰면 왜 지워지죠?

며칠전 부터 정독 했어요 지금 강의 해주시는 내용과 제차 상태에 해당 되네요 내일 방문 하고 싶어요

선생님이 계신 곳은 아디인가요? 찾아뵙고 싶은데..

일리가있는예기입니다 .카센타에는 비중계도.없는데가 태반입니다 .

장말 최고 이십니다, 건강하세요,

말이너무 많아요. 말좀 제말 늘어뜨리지말아주세요. 전 팬이 돼고 싶고 50대 인데도 너무 듣기 거북해요.

2:04 원인3가지

4년이 지난 지금 많이들 차 바꿨겠지. 그래서 길에 새차가 많아.

굿굿굿

냉각수 비중을 보기가 쉽지는 않은데 혹시 냉각수 색상이나 레벨도 정상, OBD2 스캐너로 확인 해봤을 때 냉각수의 온도가 적절하고 계기판의 냉각수 온도가 절반도 안되게 유지되면 냉각수는 볼 필요 없다. 이렇게 생각하면 안될까요? 위와 같이 별다른 문제가 없는 상황에서 냉각수 교체도 하고 비중도 맞췄을 때 뭔가 엔진 성능이라던지 개선될 여지가 있을까요?

오늘도,수고하십니다

공익을,위하여 진정한,박사입니다 에프원,터보 개발자,입니다 자동차학과,교수명장,명인들 반성들하세요 구독하고,많은공부 배우고,있읍니다 감사함니다