Soy ex piloto de carreras. La verdad son excelentes consejos los que has dado, el problema del ego que tienen las personas sumado a abultadas cuentas bancarias esa combinación siempre termina en desastre. Puedo decir por experiencia propia que lo mejor en terminos generales es llevar una moto que no tenga mas 120hp [para calle o ruta]. Independiente del nivel de cada persona, mas potencia de eso jamas podria utilizarse sin comprometer al motociclista o a los demas personas que te rodean. Tengo 4 motos en mi garage: una mt 09 [120hp] / ninja 400 [55hp para circuito] / tiger 660 [80hp para viajar] y 350 exc ktm para campo. La verdad la q mas disfruto es la tiger por su suave entrega de potencia y comodidad.
Me compre una yamaha 1300cc. Pesa unos 304kg. Ya llevo 9 años con ella y no me acostumbro al peso. Ya tengo 59 años. Es verdad que la edad hace la diferencia.
hay un dicho que dice, a veces menos es mas, mejor es comprarse una moto mas ligera y adecuada al uso que le vas a dar, manejar en ciudad con una moto asi de grande debe ser muy dificil, y el gasto de gasolina y mantenimiento sumamente algo, a estas alturas ya debes saber que para ciudad lo maximo debe ser una 500 cc.
Lo has clavado compi...tras varias motos gordas cuando era joven,ahora con 60 años y una royal enfield classic de 28 caballos disfruto como nunca (y mantenimiento fácil barato).Un saludo.
En este tema, como en muchos otros, siempre es de agradecer que un experto de verdad, viendo lo que ve por la calle, vuelva a lo esencial, al sentido común. Con lo fácil que es conseguir likes y suscriptores cuando sabes de un tema y te diriges a flipados sin cerebro.
Menuda joya de vídeo, me ha encantado. Tengo una 125cc y estoy muy caliente para ir a por una bobber de 500cc. Sé que antes o después la compraré, pero de mientras aprendo mucho y me divierto un montón con la 125
Sabias palabras como una catedral. Un gran abrazo motero desde Colombia. Otro detalle: sabiendo que solo hay 2 tipos de moteros: los que no se han caído y todo el resto que ya nos caímos, levantar una de más de 200 kilos es tarea de romanos. En asfalto no es común, pero a campo través sí que lo es. Y si se te cae la moto por segunda o tercera vez (cosa muy normal) por más fuerte que seas, vas a sufrir enormemente y esa no es la idea.
@@pedrodiaz6225 Hola Pedro. Saludos a Colombia, amigo. Muy cierto lo que comentas. En tierra todo es más complicado. Gracias por comentar y saludos moteros.
Buenas , yo tengo callo en culo , tuve ya varias motos potentes y deportivas , soy de carrasqueta jjjj. Hace un año cambié mi r1100s boxercup por una cb 500x y ahora me toman por novato y me adelantan abusando de motor y cuando me ven en curvas que me los como ya cambia la cosa y me los meriendo rozando escapes . Además ya tengo 56 años y si coincidimos en carrasqueta se quedan mirando la moto y a mí .
Tanto vacile para?....a un circuito y a disfrutar los piques....demasiado piloto de todo tipo en carreteras....saludos...ni cabrearse...es una opinion.
Jamás había visto un video de esta categoría. Que consejos tan valiosos, tan maduros, y tan responsables das. Te felicito👏👏. Todos los aspectos que analizas son realmente ciertos y muy ó éticos y acordes a la realidad. Hay un proverbio que dice: "primero hay que gatear, luego caminar y después correr". Esta analogía la aplicó a estos grandes consejos que das para las motos. Si nunca has tenido una y quieres y puedes incursionar en este maravilloso mundo; tienes que ser totalmente franco y sincero contigo mismo. Evaluar tu estatura, tu habilidad, tu edad, tu contextura ó complexión, y tu nivel de conducción de motos, si es que lo tienes. Y en base a eso comenzar por algo liviano, económico, maniobrable y divertido. Una vez lo domines por completo, lo disfrutes y tengas la consciencia y la responsabilidad de que vas en 2 ruedas y que tu vida depende de tus decisiones al volante de esta máquina; ahí si puedes poc a poco ir subiendo de cilindrada, de peso y potencia. Peeo eso si!!! Sin perder la humildad y la perspectiva y conociendo tus límites físicos y sin presumir de nada. Saludos y bendiciones estimado. Primer video tuyo que veo. No sabía de la existencia de tu canal.
...muy acertada observación, volví a retomar una hace 3 años después de 27 años en retiro y con 58 años más dos eventos lumbares me dan cierto margen para hacer ruta, la elegida fue la Inazuma S, 192 kgs, magnifica pero al subir cuestas en curvas cerradas, gradiente y ciclistas subiendo - bajando abiertos en curvas lo pase algo incomodo. Pude hacerme de segunda bike XTZ 150 y alegría de poder llevarla disfrutándola recompensa ✌
Totalmente de acuerdo, mucho cuñao con la R1250GS, que luego no llegan al suelo, se les cae, no la pueden levantar, ni pagar las averías… PERO poca moto tampoco es bueno. Depende si es para llevar acompañante, ciudad, carretera, autopista, etc. A mí personalmente me parece peligroso que los coches me adelanten. Me gusta tener yo el control de la situación, así que me gusta tener suficiente potencia para que los 4ruedas no me puedan invadir el carril ni acercarse a mi. Y si, los pies planos al suelo. Y la moto debe pesar no mas del doble que tu, que la puedas dominar para que no se caiga, y si se cae, la levantas y ya. También he tenido BMWs gordas cuando era un principiante. Y una KLR650 con el asiento a 87 cm del suelo😅. Era joven e inexperto.
@@2Gales Hola Jose. Gracias por compartir tu experiencia en este canal, amigo. Siempre se dijo que la virtud está en el término medio. Gracias por comentar y saludos moteros.
Verdad y se puede aplicar a muchos ámbitos de la vida y de todo el consumo tan absurdo en el que nos sumergen 👍 Ahora bien, como comentas, todo es muy relativo, en tema de motos lo mismo puedes ir bien en una pequeña o una grande por viejo que se sea hay gente muy capaz y jóvenes que mejor aplicaban sentido común y se guían más por modas y el que dirán.
Qué tal, amigo. Hablas con mucha verdad, hay que aprender a ser humildes y comprar las cosas con sentido práctico. Ya me pasó que me hice de una moto que era demasiado larga para el lugar en donde vivo y lo mejor que pude hacer fue deshacerme de ella, porque lo bueno de la moto es lo mucho que te facilita la vida, entonces es un sin sentido comprar una máquina que te complique el día a día.
Me parecen muy acertados sus comentarios . Es básico acomodarse a las condiciones de la moto , altura del asiento , potencia , peso . Siempre he tenido en cuenta eso y en mi larga vida de motociclista nunca he tenido incidentes o accidentes que lamentar 😊
Me gusto tu vídeo. Primera vez en el canal y me suscribí. Luego leí como cincuenta comentarios..todo muy ameno. Ahora paso a tu canal a ver más vídeos. Felicitaciones. Ah, y o tengo una Yamaha 125 y todo es felicidad.
@@rockdrigo1836 Hola amigo. Bienvenido al canal. Gracias por tus amables palabras. Espero pases buenos ratos con mis vídeos. Gracias por comentar y saludos moteros.
Qué vídeo más acertado. Me veo reflejado. Después de 30 años sin montar y ya con 53, volví a las motos y me pasó lo que cuentas. Poco a poco y a fuerza de rodar empiezo a dusfrutar cada vez más, pero me ha llevado mucho tiempo de rodaje y alguna que otra caída en parado, fractura incluída.
Tengo 30 años de carnet y nunca he dejado de usarla. He ido subiendo gradualmente de potencia y cilindrada que es como pienso que se debe hacer, después de haber tenido motos de todo tipo las que más disfruto son las de cilindrada media, menos de 50 cv se me queda muy corta y más de 100 se pasa (para mi gusto y experiencia claro) saludos ✌🏻
Buena reflexión pero para adelantar un camión o incorporarse a una autopista con una 125 hay q tener valor y paciencia. Yo personalmente, voy más a gusto y desahogado con un poco más de potencia, pues pocas veces vamos solos por la carretera. En mi propia experiencia, subir d cilindrada me facilitó la vida. También confío más en mi que en un desconocido, es decir, por seguridad, prefiero ser yo el q adelanta (si es preciso) q ser adelantado por un desconocido del q desconozco el respeto q me tiene y el estado en q se encuentra. Si solo vas por ciudad, 125 es la mejor cilindrada, eso sí.
Totalmente de acuerdo contigo, nada que agregar. Llevo motos desde hace más de 50 años, y cada vez más pequeñas. Actualmente una burgman 400, encantado con ella, y si hay próxima, será más pequeña. En cuestión de motos es la que nos podemos permitir según nuestra condición física. Saludos cordiales para todos
Yo he estado bastantes años con un hierro de 30 CV y 250 cc. Todo el mundo que por qué no cambiaba de moto ya, que me faltaba moto, etc. Ahora quiero comprarme una Honda NC750X, que tiene 57 CV, y todo el mundo que si por ese precio hay motos mucho más potentes, que la moto "no anda nada". Yo valoro el concepto de moto que es y su practicidad. Y soy honesto conmigo mismo: mi nivel y mi habilidad son los que son. Muchas veces es la presión social la que lleva a algunos a tomar malas decisiones de compra. Gracias por el vídeo.
Comencé manejando una Honda Vmen 125, luego me pasé a una Suzuki 125 y a decir verdad las disfruté muchísimo... Ahora me compré una Honda XR 150 y podría decir que que la experiencia que me dieron las 125cc hacen que disfrute mi moto actual, ¡Saludos! Excelente video 👌🏻
Hola compañero, tengo ahora 65 años y me estoy sacando el A2. Me gusta viajar hacer recooridos largos (este verano la transpirenaica) y una 125 se queda algo corta para lo que yo quiero pero te doy la razón de que las 125 son las motos con las que más se disfrutan. Lo tienen todo, no tienen preios desorbitados (por lo general), son económicas de mantenimiento, cnsumen como una cerilla, te evita ir haciendo el tonto en carretera, etc.... Ya te digo que si ni fuese por mi afición a los viajes, una 125 me sobraba para divertirme, Ahora te voy a dar un consejo sin pretender molestar. Tus vídes son buenos y entretenidos, y es una pena que la cámara con la que grabas no esté a la altura de tus vídeos. A ver si hay suerte y este año los reyes magos o quien sea 🤣 te trae una cámara de acción más buena. En fin chavalote, sigue en tu línea y sigue entreteniendonos a todos los aficionados a las motos. Saludos
@@KosmosOmega Hola Javier. Gracias por compartir tu experiencia en este canal y por tus amables palabras. En cuanto me sea posible invertir un poco, para mejorar la calidad del audio-visual, lo haré. Gracias, amigo, por comentar y saludos moteros.
Juventud Divino Tesoro. Sabias palabras mi hermano. Decía Bunbury "la ingenuidad nos absuelve de equivocarnos"; sin embargo, en éste mundillo nos cuesta la vida y con ella la responsabilidad y compromiso por el sentido de vivir. La madurez no necesariamente llega con la edad, ni la sabiduría con las canas. Espero no haber sido tan necio y revelde de joven para haber decidido en coherencia, y que la juventud de ahora comprenda la expertiz de quien le procura seguridad sin dejar de lado el gose por ésta pasión. Un abrazo entrañable mi hermano desde Monterrey, México te saluda Miguel Sosa. Felicidades por tu canal. Feliz día. Feliz vida.
@@audiosbuttowskik6953 Hola Miguel. Maravilloso tu comentario, amigo. Saludos a México. Gracias por compartir tu experiencia en este canal. Saludos moteros.
Excelente video, muy buenos consejos, parece que hoy en dia todo el mundo cuando empieza tiene la fiebre de subir y subir de potencia, realmente salvo que quieras entrar en circuito no se me ocurre nada legal que no puedas hacer con 48 cv de una moto A2, hasta viajar se viaja perfectamente hasta donde te de la gana, a partir de eso hacia arriba empieza a empeorar el ratio : disfrute/ costes de mantenimiento - combustible -riesgos que adoptas sin darte cuenta y tengo casi 20 años de carnet
Siempre he tenido moto. Hice motocross y enduro quince años. Luego me pasé a la África twin, VTR 1000, Hornet 900, luego mi vida cambió, la economía no me permitía tener los juguetes caros...hace un año y medio debido a la sobrepoblación de Tenerife y las retenciones diarias, hizo que me comprase una Sr 250 con veinte caballos. Termino diciendo que jamás pensé que fuese a disfrutar tanto con menos motor, también he decir que tengo 60 años y ya busco tranquilidad, sencillez y economia de mantenimiento. Gracias y felicidades por tu canal
Yo antes de tener una klr650 me movía y sigo moviendome en mi Zanella zr 250 varillera, subirme a esa moto es disfrutar y una comodidad hermosa que no siento en la otra que siempre soñé, la verdad pensé que no era posible pero pasa y hay que lograr el vínculo con la moto
Enhorabuena por el boom que te ha metido este video. La Jhonny es una maravilla, en todos los semáforos la miran más que a motacas tochas. Un saludo y que te vaya genial el canal!!!
Tienes razón en todo lo que dices, pero añado que una 125 me resulta peligrosa en muchas situaciones por falta de potencia. Nunca me gustó correr en rectas o autopista (Puro aburrimiento), pero si vas a adelantar un camión, y al mínimo desnivel tu motor se viene abajo, como le pasó a algún amigo, vaya angustia, con coches haciendo cola y el camión cogiendo alas... Donde vivo es zona montañosa, y una 125 se muere en cualquier desnivel. Creo que una 400/500 ligera es la mejor opción para una persona sola.
Cosas interesantes y cosas honestas.... me ha encantado tu vídeo. Hace muchos años yo llevaba mi moto a un taller de un preparador de suspensiones importante, que atiende acá a todo el mundial de Enduro cuando viene a la provincia de San Juan. Tenía desarmada una BMW 1300, ,una moto touring enorme: todo el tren trasero desarmado. Todo el taller estaba lleno de partes de la moto!!! Digo "qué pasó, porque esta motos no se rompen, salvo las choques!" . El tema era el siguiente; había pedido información a BMW Alemania porque le estaba haciendo una modificación en la suspensión trasera: la moto era espectacular pero la persona que la había comprado era muy bajita. Entonces Ni siquiera regulando la altura del tren trasero al mínimo la persona estaba segura y cómoda, en una moto que ademas, costaba una fortuna. Me pareció una locura, lamentablemente no vio este video!!!! Muchos saludos y me ha encantado la honestidad de tus palabras. Saludos!!!!
Hola amigo. Muchas gracias por tus amables palabras y por compartir tu experiencia en este canal. Lamentablemente lo que cuentas es frecuente. Dinero sin cabeza. Gracias por comentar y saludos moteros .
Jajaja genial el ejemplo de la gsxr1100, tienes razón ahora se compran motos de 100 o 150 CV con un montón de ayudas y más les lleva la moto a ellos que la llevan ellos. Antes en los 90 una 750 era una pasada de moto y hoy en dia es una cilindrada baja. Me encantan de cualquier cilindrada y siempre voy alternando de motos grandes a pequeñas y la gozo con todas. Muy bien video
Hola, saludos desde Costa Rica. Tengo una Royal enfield classic 350 con solo 20 hp, pero por su suavidad de manejo es la moto que más e disfrutado, condusco muy relajado y se puede apreciar más los paisajes.
Tengo 23 años y parezco ser el unico de mis amigos/conocidos que comparte esto que dices. Carnet A2 recién sacado y a la semana los ves conduciendo una 750 o una 800 limitada, sin saber si quiera como tomar una curva en condiciones creyéndose que saben conducir. Yo tengo una CBF 250 de poco mas de 100kg y a veces aun pierdo el equilibrio en alguna frenada o me abro demasiado en una curva por miedo a tumbar y me toca frenar. Sean humildes y dejen a un lado el ego y las apariencias, que a mas de uno aparentar les ha salido caro.
@@kriselumis Hola amigo. Es que en este tema te juegas la vida. Ellos mismos. Tú haces muy bien y se ve que tienes la cabeza bien amueblada. Sigue así. Gracias por comentar y saludos moteros.
Excelentes consejos!! Tuve una Honda 125 v men y ahora cambie por una Gilera vc 200 super sport. Como dices amigo, la idea es siempre ir cómodo y disfrutar el camino, nadie nos corre.
Hola compañero muy buena explicación,as dado. yo estava entre una trisyti 300 o de una zonte 125 y con mi estatura de 1:68 y mi peso de 69kg me veia en la trsity no muy convencido pero al escucharte pues si tienes toda la razón uno tiene que sentirse comodo en ellas y disfrutarlas asi q con una 125 iria muy bien y disfrutaria q de eso se trata... Un saludo y muy buenos tus videos no me pierdo ninguno
Como se nota que la experiencia enseña estoy totalmente de acuerdo con lo que dices y hay mucha gente que solo piensan en caballos t esos detalles no los tienen en cuenta saludos buen video y explicación super logica
Estoy completamente de acuerdo en todos los puntos que expones. Pero además, hay un cuarto factor... el consumo. Vengo del mundo de motos de más de 1000cc, sport, maxi trails, etc. Ahora, después de 40 años andando con ellas, he decidido ir a algo más lógico, menos alto, más manejable, menos potente y menos consumo. Este verano he hecho ruta por los Alpes, con mi nueva Honda NC750, 58CV y 3.8 l/100km... y francamente, no es necesario más para disfrutar de la carretera. (No dejarse engañar por la cilindrada, que aunque sea de 750cc, es un motor muy poco apretado y casi gasta lo que un scooter.
@@XaosMorlan Hola amigo. Es cierto. Conozco ese modelo de Honda y su consumo es bajísimo. Buen comentario, amigo. Gracias por compartir tu experiencia en este canal y saludos moteros.
Mucha razón, como dicen, mucho barco pa tan poco marinero. Toda la vida en moto y ahora con 75 CV voy sobrao, raramente la estrujo porque no me hace falta y tengo esa reserva de potencia para adelantar o darte una alegría de vez en cuando. Y para los que empiezan, entrar con una moto demasiado grande y potente es el mayor error, la moto siempre te va a sobrepasar y no vas a aprender ni evolucionar, es como querer aprender salto de altura poniendo el listón a metro ochenta, jamás aprenderás.
Buena recomendacion nos das en tu vídeo gracias , las motos de baja cilindradas tienen 20 puntos puntos de ventajas en todo y para todos si eres mayor es la mas adecuadas por su peso , y aun siendo jovensito te conviene ,facilita su motilidad y tiene más control de velocidad, vez mejor la carretera , menor costó de mantenimiento y l, la dominas la disfrutas y quieres mas tú pequeña moto. dde Venezuela 🇻🇪 te felicito mano, de veras para ti écxitos ..
Totalmente de acuerdo!!! Me mola el video para reenviarlo a un par de colegas. No puedes decir mas verdades en 10 minutos!!! Felicidades por el vídeo!!!
Bua! Mas de acuerdo con lo dicho imposible. Metralla250- GPZ500-Facer600-S.Triple675...ahora pillaría una VTR250 y mira que me molan las Raptor650 que estan bien de precio...pero la VTR es la opción. Despues de una vida en moto al final aprendes algo. Muy guapo el video, un tio motero y cercano. Suscrito. Gaas !
Muy bien, alto y más claro imposible. Creo que la 550cc y 47 cv que me compré hace unos meses me queda un pelín grande por lo que has comentado: me sobra puño. No descarto en unos años cambiar de moto y buscar algo parecido a lo que tenía antes, una sr250cc que me hacía super feliz y me llevaba a todos sitios. Buen vídeo VVss
Con moto desde los 14 años y tengo 44. 30 años de moto y puedo afirmar que muchas veces menod es más. En 30 años he tenido todo tipo de motos. Actualmente tengo 2. Una BMW F 800 Gt de 90 cv, y una Suzuki burgman 400 de 34 cv. Últimamente solo uso la burgman y con 34 cv me lleva a todos los sitios cojonudamente. Son cv mas que suficientes para ir rapido (mucho) a cualquier sitio.
Yeah muy chido el video me gusta la explicación tipo cotorreo y se agradece mucho que haya recomendación de seguridad y responsabilidad y no solo de velocidad, está cool el enfoque de que disfrutar una moto no es solo tener la más power el verdadero disfrute está en uno mismo con su moto me gusta yeah buenas vibras brou
Cincuenton con r7 la uso a diario no da pereza. Toda la vida con rr potentes y circuito... Busco agilidad y diversión... Super contento lo encontre en 73 cv bicilíndrico 👌
Muy buen video!!!tambien tener en cuenta la edad!!yo tengo 64 años,tuve motos sesde.los 17 y llegue hasta una 500 cilindradas inglesa.hoy ando en suzuki 125 y honda 150.porq no tengo la fuerza de antes.tenesmucha razon !!!!
Estoy de acuerdo en muchas de las cosas que planteas. Mi vida de motociclista comenzó a mis 18 años con una Zanella RB 200 de 2 tiempos, una moto que me dio muchas satisfacciones pero también con la que tuve mis primeras caídas, culpa de mi inexperiencia básicamente. Después fui a una Kawa SR 650, de ahí pasé a una Honda VFR 400 , de esa a una Yamaha Virago 750, después a una Yamaha Virago 1100, de ahí a una Yamaha XJR 1300 y de ella a mi actual Yamaha FZ6 S2 Fazer, una moto que me tiene absolutamente enamorado 😍 y aunque se me cruzó por la cabeza volver a tener una 1000, después pensé "para qué, si con la 600 tengo mas que de sobra" considerando que es una moto que roza los 250 km/h que es, por mucho, una velocidad superior a la cual yo suelo viajar (unos 140 de promedio) y en la que me siento cómodo y seguro, así que he decidido quedarme con mi Fazer 600 que tiene todo lo que quiero y mucho más.Tal vez en un futuro me vaya por una de 400 cc si encuentro una que me guste. Saludos desde Argentina y lo mejor para tu canal.
Me compre una Piaggio 500 y con sus casi 300 kgs. te diria que voy con demasiada cautela pues solo peso 68 y tengo 76 años ... estoy seguro que disfrutaria mas con una moto mas liviana...Gracias por el video.
Exacto. Aún recuerdo mi vespino 3CV, lo feliz y divertido que era, solo necesitaba eso. ahora llevo una 125, para el uso que le doy no necesito mas (y puedo)
Has hablado muy bien amigo , hay que saber todo lo que dices antes de comprar una moto. Yo compré una Aprilia RS 125 de dos tiempos y 32cv pero con mi metro cincuenta y siete me costaba moverla mucho por peso y altura (en parado y al subirme) y eso que la moto en teoría no pesaba mucho. Al final he acabado con lo mejor que se me adapta que es la Honda monkey como otras veces te he comentado y estoy 100 veces más contento que con la Aprilia por la seguridad y la comodidad de la misma , la otra era un tiro pero la verdad no soy una persona que le guste correr. A la Monkey llego de puntillas porque el asíento es como el de una custom , muy ancho pero gracias a su ligereza contrarresto una cosa con otra (no llego a poner el pie plano en el suelo) las motos cada vez son más altas y es una de las cosas que me impidió mentalmente sacarme el carnet grande + el peso que me da mucho respeto.
@@angelvelazquezserrano4138 Hola Ángel. Gracias, amigo, por compartir tu experiencia en este canal. Muy guapa la honda. Gracias por comentar y saludos moteros.
Todo eso que hablas no es otra cosa más que experiencia compartida. Felicidades!!! Con 72 años conduzco una 250 cc "de trabajo" con modificaciones a Doble Propósito y la disfruto mucho visitando pueblitos en la sierra por caminos de tierra en muchas ocasiones y también asfalto. Mi motocicleta y mi cámara fotográfica con Zoom y si se puede una buena mochila atrás para compartir el placer
¡¡Muy buen video!! Totalmente de acuerdo con vos. Es que como decís, es mucho más complejo manejar una moto que un auto, a mi entender, ya que estas más desprotegido. yo hace poco que tengo una RE Himalayan, me decidí por su comodidad y que tiene un motor tranquilo. ¡¡¡Un abrazo desde Buenos Aires (Argentina)!!!
Totalmente de acuerdo con tigo. Yo tuve varias motos a mis 17 a 22 años luego a mis 40 años me e comprado una boxer 150 x tipo doble propósito que es lenta pero muy potente. El chistes es que apenas alcanzo a poner los pies al suelo por que apenas mido 1.65 de altura pero la moto la domino de maravilla y me va de lo mejor . Saludos desde el salvador 👍👍
Soy de Málaga y motero desde hace muchos años. La gente que va a correr no es consciente del peligro que corren ellos y los de alrededor y su familia ni del dinero que puede costar una caída aunque sea tonta. No saben disfrutar de una moto legalmente? Que pena 🤦🏼
@@Vicenmalaga Hola amigo. Gracias por comentar y saludos moteros
Месяц назад+2
Hola buenas, yo soy de Logroño pero vivo en Londres desde hace 17 años. Tuve una Suzuki Van Van de 125 cc y fue mi moto favorita. Ahora que tengo el carnet completo me he comprado una Royal Enfield Interceptor 650 y la verdad es que es bastante pesada. Tengo 42 años y no me gusta nada correr con la moto, cien kilómetros por hora me parece ya una velocidad ideal, pero no me gusta correr más que eso. Me saqué el carnet a esa edad en la que ya me gusta más admirar las vistas que correr. Ahora pienso que quizás debería haberme comprado una de 350 cc, pero si quiero hacer viajes largos la Interceptor me vendrá muy muy bien. Muchas gracias por tu vídeo. Me ha gustado mucho
AMEN TRONCO ... Algunos ya nos hemos dado de morros con esta realidad.. Y sabiendas . Pero quise probar . Una Maxitrail preciosa la TRK . Adaptada a mi estatura . Con todo y con ello se fue al suelo en parado , mas de ocho veces en dos años . Jamás se me había caído moto alguna . Al final que no disfrutas , por que tienes que ir tanteando por donde te metes y como aparcas . Por mucha fuerza que tengas , como una mole a si te caiga de mala manera (ni encima) estas jodido .... Ahora a por una 350 o 400 . QUE NOS SOBRAN A TODOS ✌
Excelente aporte !! A mi me va bien con una 150,200 o 250 definitivamente se disfruta más por las características de mi peso,mi fuerza y la pericia de manejo.
Mi historial motero ha sido Vespino -> Peugeot st 50 -> Vespa 200 -> Honda NTV 650 REVERE... Nació mi hijo y mi mujer me empujó a venderla con todo el dolor de mi corazón, a la REVERE, con 56 caballos le hice unos 130.000km. recorriendo casi toda Europa, ahora que mi hijo ya es un hombre y se ha sacado el carnet de conducir y aprovechando que me jubilo me he comprado una BMW R Nine T, he pasado de 650cc a 1200cc y no puedo estar más contento, disfruto de sus 107 caballos como un enano pero sin hacer locuras, soy un pensionista :) Si sabes llevar motos, con años de experiencia puedes comprarte una moto grande sin problema, lo que es una locura es comprarse una "R" de las que sacan ahora con más de 200 caballos, no es necesario y me parece suicida. Lo más importante de la moto es volver, piénsalo siempre cuando sales.
@@choniron Hola José. Gracias por compartir tu experiencia en este canal. Una moto muy bonita esa BMW. Me encanta. A disfrutarla, amigo. Saludos moteros.
@@moto125grancanaria8 Gracias a tí por este canal tan interesante, tienes una moto preciosa, con mucho estilo, aunque lo del óxido no me parece lógico con tres años, disfrútala, veo que lo pasas bien con ella, los que saben de motos dicen que la esencia del motociclismo está en las motos de pequeña cilindrada, seguiré viendo tus vídeos, soy un enamorado de las motos y de las islas Canarias, un saludo cordial desde Madrid.
@@choniron que sepas que soy madrileño de pura cepa. Llevo 30 años viviendo en las islas. El tema del óxido es que la moto duerme en la calle. A ver cuánto aguanta "la chinita". Gracias, amigo. Saludos moteros.
@@andres646 Hola Andrés. Gracias, amigo, y bienvenido al canal. A qué se trata de pasar un buen rato hablando de motos, sin más. Saludos a Ecuador. Gracias por comentar y saludos moteros.
Me encanta tus comentarios, sabes lo q estás diciendo…claro los q somos moteros viejos con más razón te entendemos. Juventud, escuchen porque en esto va la vida🍀
Pues hombre toda la razón del mundo, yo he tenido 2 motos de 125, una varadero bicilíndrica y una wr de Yamaha, ahora tengo una transalp 650 de que casi me cuadriplica el peso, y al principio me costaba muchísimo llevarla e incluso la sufría, aqui apelo a la formación, hay que conocer como hacer todo, me refiero a moverla en pendiente, levantarla del suelo, subirse, bajarse etc. Y antes de tener una moto grande tener motos pequeñas y preocuparse en conocer la máquina que se lleva, tengo esa moto porque la comparto con mi padre pero si no hubiese sido así, me habría gustado tener un tiempo una versys de 300 o algo así, la habría disfrutado mass antes de pasar a alfo mas grande (o no)
Me pille una xsr125 a mis 46 años, lo primero q me dijeron los compañeros del curro es q se me quedaría corta...se ve q si me pillo un scooter 125 tipo xmax ya no se te qieda corta, solo se queda corta si tiene forma de moto con marchas😂 A todo esto la mayoria de esos compañeros ya no tienen motos, por mantenimiento, pq no la cogen etc...yo les digo q se les quedo la moto larga. motos grandes para los domingos, luego para diario mejor una 125. A mi lo q se me queda corta es la carretera con mi 125 😂😂😂 Si es cierto q para mi el motor ideal seria una 300 o 400...q tienen peso contenido y un motor no excesivo. Saludos, muy bien canal
Tengo 55 años , vivo en Colombia y llevo 35 años de motero, actualmente tengo una GN 125 susuki y no la cambio por nada. Otro elemento a tener en cuenta , sobre todo en paises con problemas de seguridad es el riesgo de hurto. Porque existen motos muy dulces para los ladrones..
Es verdad lo que dices, las cosas que tenemos exceden el potencial que le damos. Yo tengo una 250 cc y la ando para todos lados, la cuido, la mimo y nunca me ha dejado tirado. Muy buen video
Pienso exactamente como tú. La moto desde hace un siglo es un símbolo de categoría social.....y cuanto más grande y ruidosa..... mejor. Yo no soy motero, pero tampoco entiendo ésa FORMA DE SER.😮😮😢😢😢😢 Por cierto has visto alguna moto eléctrica????😂😂. Ya sabes porque.... porque no hacen ruido y nadie TE VE😮😮😮😮😮
TAN CIERTO COMO EL DICCIONARIO. BUENOS CONSEJOS Y PRUDENCIA. DISFRUTAR ASI LA VIDA EN MOTOCICLETA €$, incomparable. Gracias. Saludos desde Lima, Perú. TENGO 74 DE EDAD. APRENDÍ A MANEJAR EN UNA PUCH 250 SGS 0 km en 1,960 a los 10 de edad. Me enseñó mi padre. 😊
@@moto125grancanaria8 Estoy en Wisconsin. Acá, amigo, CASI NADIE tiene una moto china NI CHICA. DE JOVEN MEDÍA 1.70 mts. Con 74 años ya no. Tus consejos valen oro. Las máquinas son acá COSTOSAS, RUIDOSAS Y MONSTRUOSAMENTE GRANDES (A PARTE QUE el tránsito es algo extraño Y, COMPLEJO DE EXPLICAR))) BENDICIONES. HE IDO y vuelto, en Perú x costa, sierra, ceja de selva y SELVA con una ITÁLIKA 125 cc semi nueva con mi esposa a la grupa ... luego en una 150 TAMBIÉN ITÁLICA Y EN SHINERAY 200. EN PERÚ LA GASOLINA €$ costosa. BENDICIONES.
@@moto125grancanaria8 ACÁ te confieso ésto: E X A C T A M E N T E todo lo que has dicho, me lo dijo mi padre en 1,959 ‐ 60 PORQUE tenía que crecer para AFIRMAR LAS PLANTAS DE LOS PIÉS. SI EN EL CIELO hay motos, ahí nos vemos. CUÍDATE AMIGO. HE VISTO cosas horrible$ en la ruta. (Y, sí la cilindrada 125 es la mejor)))
De los videos más sensatos y honestos que he visto. saludos.
@@juanandreslopezjuarez2525 Hola Juan Andrés. Gracias por tus amables palabras, amigo. Saludos moteros.
Sabiduría, humildad, y sentido práctico. Muy de acuerdo
@@rafaelio4984 Hola amigo. Gracias por comentar y saludos moteros
Soy ex piloto de carreras. La verdad son excelentes consejos los que has dado, el problema del ego que tienen las personas sumado a abultadas cuentas bancarias esa combinación siempre termina en desastre.
Puedo decir por experiencia propia que lo mejor en terminos generales es llevar una moto que no tenga mas 120hp [para calle o ruta]. Independiente del nivel de cada persona, mas potencia de eso jamas podria utilizarse sin comprometer al motociclista o a los demas personas que te rodean.
Tengo 4 motos en mi garage: una mt 09 [120hp] / ninja 400 [55hp para circuito] / tiger 660 [80hp para viajar] y 350 exc ktm para campo.
La verdad la q mas disfruto es la tiger por su suave entrega de potencia y comodidad.
@@CrossPlaneCraze Gracias por comentar y saludos moteros.
@davidaviles5264
hace 0 segundos
tengo 50 años y quiero comprar una moto recomiedame una, peso 60 kilos , mido 1.63 ?
@@moto125grancanaria8 e puede traer acompañante, novia?, soy de mexico.
@@davidaviles5264 Saludos a México. Si.
Me compre una yamaha 1300cc. Pesa unos 304kg. Ya llevo 9 años con ella y no me acostumbro al peso. Ya tengo 59 años. Es verdad que la edad hace la diferencia.
@@jcvr732 Gracias por comentar y saludos moteros.
hay un dicho que dice, a veces menos es mas, mejor es comprarse una moto mas ligera y adecuada al uso que le vas a dar, manejar en ciudad con una moto asi de grande debe ser muy dificil, y el gasto de gasolina y mantenimiento sumamente algo, a estas alturas ya debes saber que para ciudad lo maximo debe ser una 500 cc.
Lo has clavado compi...tras varias motos gordas cuando era joven,ahora con 60 años y una royal enfield classic de 28 caballos disfruto como nunca (y mantenimiento fácil barato).Un saludo.
@@ulricogomezguerra5703 la veteranía es un grado, amigo. Gracias por comentar y saludos moteros.
Mi caso... Me dejado una fireblade, pero con mi Royal E. 350...me divierto pasando, en frenadas y curvas, a las motos más grandes ..
Lo bonito de las motos de baja potencia es q invitan a pasear y disfrutar, ya no la coges con afán de correr
En este tema, como en muchos otros, siempre es de agradecer que un experto de verdad, viendo lo que ve por la calle, vuelva a lo esencial, al sentido común. Con lo fácil que es conseguir likes y suscriptores cuando sabes de un tema y te diriges a flipados sin cerebro.
@@gustavoasensio7705 Hola Gustavo. Gracias por comentar y saludos moteros.
La pura y cruda verdad!! Muy buen video y además narrado como pocos! 👍🏻
@@franciscosalceda7544 Hola Francisco. Gracias por tus amables palabras. Saludos moteros.
Menuda joya de vídeo, me ha encantado. Tengo una 125cc y estoy muy caliente para ir a por una bobber de 500cc. Sé que antes o después la compraré, pero de mientras aprendo mucho y me divierto un montón con la 125
@@virgiliotoneti9508 Hola Virgilio. Esa 500 será tuya, amigo. Gracias por comentar y saludos moteros.
Sabias palabras como una catedral. Un gran abrazo motero desde Colombia. Otro detalle: sabiendo que solo hay 2 tipos de moteros: los que no se han caído y todo el resto que ya nos caímos, levantar una de más de 200 kilos es tarea de romanos. En asfalto no es común, pero a campo través sí que lo es. Y si se te cae la moto por segunda o tercera vez (cosa muy normal) por más fuerte que seas, vas a sufrir enormemente y esa no es la idea.
@@pedrodiaz6225 Hola Pedro. Saludos a Colombia, amigo. Muy cierto lo que comentas. En tierra todo es más complicado. Gracias por comentar y saludos moteros.
Buenas , yo tengo callo en culo , tuve ya varias motos potentes y deportivas , soy de carrasqueta jjjj. Hace un año cambié mi r1100s boxercup por una cb 500x y ahora me toman por novato y me adelantan abusando de motor y cuando me ven en curvas que me los como ya cambia la cosa y me los meriendo rozando escapes . Además ya tengo 56 años y si coincidimos en carrasqueta se quedan mirando la moto y a mí .
@@rcliment145 Gracias por compartir tu experiencia en este canal, amigo. Saludos moteros.
La Carrasqueta de Alicante?
Así que eres tú el que deteriora el asfalto con tu escape?
Vaya vaya. 🤣🤣🤣
GASSSSSSS!!!!
En curva la cilindrada es lo de menos, es la pericia y el grado de locura que tengas.
Que levantabas
Tanto vacile para?....a un circuito y a disfrutar los piques....demasiado piloto de todo tipo en carreteras....saludos...ni cabrearse...es una opinion.
Jamás había visto un video de esta categoría. Que consejos tan valiosos, tan maduros, y tan responsables das. Te felicito👏👏. Todos los aspectos que analizas son realmente ciertos y muy ó éticos y acordes a la realidad. Hay un proverbio que dice: "primero hay que gatear, luego caminar y después correr". Esta analogía la aplicó a estos grandes consejos que das para las motos. Si nunca has tenido una y quieres y puedes incursionar en este maravilloso mundo; tienes que ser totalmente franco y sincero contigo mismo. Evaluar tu estatura, tu habilidad, tu edad, tu contextura ó complexión, y tu nivel de conducción de motos, si es que lo tienes. Y en base a eso comenzar por algo liviano, económico, maniobrable y divertido. Una vez lo domines por completo, lo disfrutes y tengas la consciencia y la responsabilidad de que vas en 2 ruedas y que tu vida depende de tus decisiones al volante de esta máquina; ahí si puedes poc a poco ir subiendo de cilindrada, de peso y potencia. Peeo eso si!!! Sin perder la humildad y la perspectiva y conociendo tus límites físicos y sin presumir de nada. Saludos y bendiciones estimado. Primer video tuyo que veo. No sabía de la existencia de tu canal.
@@j.a.h.c.4160 Hola amigo. Muchas gracias por tu amable comentario. Saludos moteros.
...muy acertada observación, volví a retomar una hace 3 años después de 27 años en retiro y con 58 años más dos eventos lumbares me dan cierto margen para hacer ruta, la elegida fue la Inazuma S, 192 kgs, magnifica pero al subir cuestas en curvas cerradas, gradiente y ciclistas subiendo - bajando abiertos en curvas lo pase algo incomodo. Pude hacerme de segunda bike XTZ 150 y alegría de poder llevarla disfrutándola recompensa ✌
@@sergio1398 Hola Sergio. Los años no perdonan , amigo. Gracias por compartir tu experiencia en este canal. Saludos moteros.
Totalmente de acuerdo, mucho cuñao con la R1250GS, que luego no llegan al suelo, se les cae, no la pueden levantar, ni pagar las averías… PERO poca moto tampoco es bueno. Depende si es para llevar acompañante, ciudad, carretera, autopista, etc. A mí personalmente me parece peligroso que los coches me adelanten. Me gusta tener yo el control de la situación, así que me gusta tener suficiente potencia para que los 4ruedas no me puedan invadir el carril ni acercarse a mi. Y si, los pies planos al suelo. Y la moto debe pesar no mas del doble que tu, que la puedas dominar para que no se caiga, y si se cae, la levantas y ya. También he tenido BMWs gordas cuando era un principiante. Y una KLR650 con el asiento a 87 cm del suelo😅. Era joven e inexperto.
@@2Gales Hola Jose. Gracias por compartir tu experiencia en este canal, amigo. Siempre se dijo que la virtud está en el término medio. Gracias por comentar y saludos moteros.
Muy bien explicado; directo y clarito, sin adornos.
Completamente de acuerdo con lo q nos dices
@@antonioramos5398 Hola Antonio. Gracias por comentar y saludos moteros.
No veo fallas en su razonamiento!
Verdad y se puede aplicar a muchos ámbitos de la vida y de todo el consumo tan absurdo en el que nos sumergen 👍
Ahora bien, como comentas, todo es muy relativo, en tema de motos lo mismo puedes ir bien en una pequeña o una grande por viejo que se sea hay gente muy capaz y jóvenes que mejor aplicaban sentido común y se guían más por modas y el que dirán.
@@elraes1387 Hola amigo. Gracias por comentar y saludos moteros.
Excelente video. Tengo Honda 125 y la disfruto muchísimo!
Me suscribo y envío mis saludos desde Uruguay!
@@andresnunez4099 Hola Andrés. Saludos a Uruguay. Gracias por suscribirte y espero que pases buenos ratos con mis vídeos. Saludos moteros.
Si te gusta tú moto...da igual la marca, te pone y te da placer. Es así, una 125cc puede darte todo lo que necesitas. Gran video 👌👍
@@B.Inem_ Hola Inem. Gracias por comentar y saludos moteros.
Qué tal, amigo. Hablas con mucha verdad, hay que aprender a ser humildes y comprar las cosas con sentido práctico. Ya me pasó que me hice de una moto que era demasiado larga para el lugar en donde vivo y lo mejor que pude hacer fue deshacerme de ella, porque lo bueno de la moto es lo mucho que te facilita la vida, entonces es un sin sentido comprar una máquina que te complique el día a día.
@@rubelcylaparra2979 Hola amigo. Lo has explicado perfectamente. Gracias por compartir tu experiencia en este canal. Saludos moteros.
Me parecen muy acertados sus comentarios . Es básico acomodarse a las condiciones de la moto , altura del asiento , potencia , peso . Siempre he tenido en cuenta eso y en mi larga vida de motociclista nunca he tenido incidentes o accidentes que lamentar 😊
Hola Ramiro. Bravo. Gracias por comentar y saludos moteros.
Me gusto tu vídeo. Primera vez en el canal y me suscribí. Luego leí como cincuenta comentarios..todo muy ameno. Ahora paso a tu canal a ver más vídeos. Felicitaciones. Ah, y
o tengo una Yamaha 125 y todo es felicidad.
@@rockdrigo1836 Hola amigo. Bienvenido al canal. Gracias por tus amables palabras. Espero pases buenos ratos con mis vídeos. Gracias por comentar y saludos moteros.
Qué vídeo más acertado. Me veo reflejado. Después de 30 años sin montar y ya con 53, volví a las motos y me pasó lo que cuentas. Poco a poco y a fuerza de rodar empiezo a dusfrutar cada vez más, pero me ha llevado mucho tiempo de rodaje y alguna que otra caída en parado, fractura incluída.
@@fernandoignaciogomez5815 Hola Fernando. Siento lo de la fractura. Cuidadín amigo. Gracias por compartir tu experiencia en este canal.
Tengo 30 años de carnet y nunca he dejado de usarla.
He ido subiendo gradualmente de potencia y cilindrada que es como pienso que se debe hacer, después de haber tenido motos de todo tipo las que más disfruto son las de cilindrada media, menos de 50 cv se me queda muy corta y más de 100 se pasa (para mi gusto y experiencia claro) saludos ✌🏻
@@BALMAR Gracias por compartir tu experiencia en este canal, amigo. Saludos moteros.
Buena reflexión pero para adelantar un camión o incorporarse a una autopista con una 125 hay q tener valor y paciencia. Yo personalmente, voy más a gusto y desahogado con un poco más de potencia, pues pocas veces vamos solos por la carretera. En mi propia experiencia, subir d cilindrada me facilitó la vida.
También confío más en mi que en un desconocido, es decir, por seguridad, prefiero ser yo el q adelanta (si es preciso) q ser adelantado por un desconocido del q desconozco el respeto q me tiene y el estado en q se encuentra.
Si solo vas por ciudad, 125 es la mejor cilindrada, eso sí.
@@aleixestruch Gracias por comentar y saludos moteros.
Totalmente de acuerdo contigo, nada que agregar. Llevo motos desde hace más de 50 años, y cada vez más pequeñas. Actualmente una burgman 400, encantado con ella, y si hay próxima, será más pequeña. En cuestión de motos es la que nos podemos permitir según nuestra condición física. Saludos cordiales para todos
@@hugoalberto4267 Hola Hugo. Gracias por compartir tu experiencia en este canal. Saludos moteros.
Yo he estado bastantes años con un hierro de 30 CV y 250 cc. Todo el mundo que por qué no cambiaba de moto ya, que me faltaba moto, etc. Ahora quiero comprarme una Honda NC750X, que tiene 57 CV, y todo el mundo que si por ese precio hay motos mucho más potentes, que la moto "no anda nada". Yo valoro el concepto de moto que es y su practicidad. Y soy honesto conmigo mismo: mi nivel y mi habilidad son los que son.
Muchas veces es la presión social la que lleva a algunos a tomar malas decisiones de compra.
Gracias por el vídeo.
Hola Cesar. Gracias por compartir tu experiencia en este canal. Saludos moteros.
Comencé manejando una Honda Vmen 125, luego me pasé a una Suzuki 125 y a decir verdad las disfruté muchísimo... Ahora me compré una Honda XR 150 y podría decir que que la experiencia que me dieron las 125cc hacen que disfrute mi moto actual, ¡Saludos! Excelente video 👌🏻
@@ObedValle-i7s Hola amigo. Gracias por compartir tu experiencia en este canal. Saludos moteros.
Hola compañero, tengo ahora 65 años y me estoy sacando el A2. Me gusta viajar hacer recooridos largos (este verano la transpirenaica) y una 125 se queda algo corta para lo que yo quiero pero te doy la razón de que las 125 son las motos con las que más se disfrutan. Lo tienen todo, no tienen preios desorbitados (por lo general), son económicas de mantenimiento, cnsumen como una cerilla, te evita ir haciendo el tonto en carretera, etc.... Ya te digo que si ni fuese por mi afición a los viajes, una 125 me sobraba para divertirme, Ahora te voy a dar un consejo sin pretender molestar. Tus vídes son buenos y entretenidos, y es una pena que la cámara con la que grabas no esté a la altura de tus vídeos. A ver si hay suerte y este año los reyes magos o quien sea 🤣 te trae una cámara de acción más buena. En fin chavalote, sigue en tu línea y sigue entreteniendonos a todos los aficionados a las motos. Saludos
@@KosmosOmega Hola Javier. Gracias por compartir tu experiencia en este canal y por tus amables palabras. En cuanto me sea posible invertir un poco, para mejorar la calidad del audio-visual, lo haré. Gracias, amigo, por comentar y saludos moteros.
Juventud Divino Tesoro.
Sabias palabras mi hermano. Decía Bunbury "la ingenuidad nos absuelve de equivocarnos"; sin embargo, en éste mundillo nos cuesta la vida y con ella la responsabilidad y compromiso por el sentido de vivir.
La madurez no necesariamente llega con la edad, ni la sabiduría con las canas.
Espero no haber sido tan necio y revelde de joven para haber decidido en coherencia, y que la juventud de ahora comprenda la expertiz de quien le procura seguridad sin dejar de lado el gose por ésta pasión.
Un abrazo entrañable mi hermano desde Monterrey, México te saluda Miguel Sosa.
Felicidades por tu canal.
Feliz día.
Feliz vida.
@@audiosbuttowskik6953 Hola Miguel. Maravilloso tu comentario, amigo. Saludos a México. Gracias por compartir tu experiencia en este canal. Saludos moteros.
Excelente video, muy buenos consejos, parece que hoy en dia todo el mundo cuando empieza tiene la fiebre de subir y subir de potencia, realmente salvo que quieras entrar en circuito no se me ocurre nada legal que no puedas hacer con 48 cv de una moto A2, hasta viajar se viaja perfectamente hasta donde te de la gana, a partir de eso hacia arriba empieza a empeorar el ratio : disfrute/ costes de mantenimiento - combustible -riesgos que adoptas sin darte cuenta y tengo casi 20 años de carnet
@@rubenfernandez2749 Gracias por comentar y saludos moteros.
Muy buenos consejos!!! La gente piensa que porque más grande se disfruta más!!! Y no es así siempre !
Hola Sergio. Gracias por comentar y saludos moteros.
Siempre he tenido moto. Hice motocross y enduro quince años. Luego me pasé a la África twin, VTR 1000, Hornet 900, luego mi vida cambió, la economía no me permitía tener los juguetes caros...hace un año y medio debido a la sobrepoblación de Tenerife y las retenciones diarias, hizo que me comprase una Sr 250 con veinte caballos. Termino diciendo que jamás pensé que fuese a disfrutar tanto con menos motor, también he decir que tengo 60 años y ya busco tranquilidad, sencillez y economia de mantenimiento. Gracias y felicidades por tu canal
@@carlosgarciaperaza3528 Hola Carlos . Gracias por compartir tu experiencia en este canal. Saludos moteros.
Yo la que mas disfruto es mi gs125 y la q mas kilómetros recorridos tiene .saludos desde buenos aires !!!
@@elorejano81 Saludos a Buenos Aires, amigo. Gracias por comentar y saludos moteros.
Yo antes de tener una klr650 me movía y sigo moviendome en mi Zanella zr 250 varillera, subirme a esa moto es disfrutar y una comodidad hermosa que no siento en la otra que siempre soñé, la verdad pensé que no era posible pero pasa y hay que lograr el vínculo con la moto
@@gabigabi8170 Hola amigo. Gracias por compartir tu experiencia en este canal y saludos moteros.
El video con los consejos más coherentes que he visto
Gracias por comentar y saludos moteros.
Enhorabuena por el boom que te ha metido este video. La Jhonny es una maravilla, en todos los semáforos la miran más que a motacas tochas.
Un saludo y que te vaya genial el canal!!!
@@parralejoerreape Hola amigo. Gracias por tu amable comentario. Saludos moteros.
Buenos sus comentarios, acertados y todos a escuchar vuestros consejos. Saludos amigo Espanol....
Hola Álvaro. Gracias por tu amable comentario. Saludos moteros.
Tienes razón en todo lo que dices, pero añado que una 125 me resulta peligrosa en muchas situaciones por falta de potencia. Nunca me gustó correr en rectas o autopista (Puro aburrimiento), pero si vas a adelantar un camión, y al mínimo desnivel tu motor se viene abajo, como le pasó a algún amigo, vaya angustia, con coches haciendo cola y el camión cogiendo alas... Donde vivo es zona montañosa, y una 125 se muere en cualquier desnivel. Creo que una 400/500 ligera es la mejor opción para una persona sola.
@@Excalibourre Gracias por comentar y saludos moteros.
Bruce Lee😂😂😂, eres un crack Quique. Cuídate mucho y muchas gracias por tu canal. Cátedra en cada vídeo.
@@leonardofernandez6443 Hola Leonardo. . jajaja.... Gracias por comentar y saludos moteros.
Cosas interesantes y cosas honestas.... me ha encantado tu vídeo. Hace muchos años yo llevaba mi moto a un taller de un preparador de suspensiones importante, que atiende acá a todo el mundial de Enduro cuando viene a la provincia de San Juan. Tenía desarmada una BMW 1300, ,una moto touring enorme: todo el tren trasero desarmado. Todo el taller estaba lleno de partes de la moto!!! Digo "qué pasó, porque esta motos no se rompen, salvo las choques!" . El tema era el siguiente; había pedido información a BMW Alemania porque le estaba haciendo una modificación en la suspensión trasera: la moto era espectacular pero la persona que la había comprado era muy bajita. Entonces Ni siquiera regulando la altura del tren trasero al mínimo la persona estaba segura y cómoda, en una moto que ademas, costaba una fortuna. Me pareció una locura, lamentablemente no vio este video!!!! Muchos saludos y me ha encantado la honestidad de tus palabras. Saludos!!!!
Hola amigo. Muchas gracias por tus amables palabras y por compartir tu experiencia en este canal. Lamentablemente lo que cuentas es frecuente. Dinero sin cabeza. Gracias por comentar y saludos moteros .
Que razón tienes compañero. Muy bien explicado 👏👏 Salud y que sigas disfrutando en moto ✌️
@@josemari5476 Hola amigo. Gracias por comentar y saludos moteros.
Jajaja genial el ejemplo de la gsxr1100, tienes razón ahora se compran motos de 100 o 150 CV con un montón de ayudas y más les lleva la moto a ellos que la llevan ellos.
Antes en los 90 una 750 era una pasada de moto y hoy en dia es una cilindrada baja.
Me encantan de cualquier cilindrada y siempre voy alternando de motos grandes a pequeñas y la gozo con todas.
Muy bien video
@@Edu-ih1zc Hola Edu. Gracias por compartir tu experiencia en este canal, amigo. Saludos moteros.
Hola, saludos desde Costa Rica. Tengo una Royal enfield classic 350 con solo 20 hp, pero por su suavidad de manejo es la moto que más e disfrutado, condusco muy relajado y se puede apreciar más los paisajes.
@@rudyvargas908 Saludos a Costa Rica. Muy guapa tu moto. Gracias por comentar y saludos moteros.
Tengo 23 años y parezco ser el unico de mis amigos/conocidos que comparte esto que dices. Carnet A2 recién sacado y a la semana los ves conduciendo una 750 o una 800 limitada, sin saber si quiera como tomar una curva en condiciones creyéndose que saben conducir. Yo tengo una CBF 250 de poco mas de 100kg y a veces aun pierdo el equilibrio en alguna frenada o me abro demasiado en una curva por miedo a tumbar y me toca frenar. Sean humildes y dejen a un lado el ego y las apariencias, que a mas de uno aparentar les ha salido caro.
@@kriselumis Hola amigo. Es que en este tema te juegas la vida. Ellos mismos. Tú haces muy bien y se ve que tienes la cabeza bien amueblada. Sigue así. Gracias por comentar y saludos moteros.
No se puede decir de mejor manera. Si señor. Un 10. Felicidades.
@@alejandrofraile184 Hola Alejandro. Gracias por comentar y saludos moteros.
Mi Duke 125cc era más divertida que mi 650
Excelentes consejos!! Tuve una Honda 125 v men y ahora cambie por una Gilera vc 200 super sport. Como dices amigo, la idea es siempre ir cómodo y disfrutar el camino, nadie nos corre.
Hola Sebastián. Si amigo. Tranquilito ya vive mejor. Gracias por comentar y saludos moteros.
Muy interesante el vídeo y didáctico. Gracias y saludos desde Barcelona.
@@juanton31 Gracias por comentar y saludos moteros.
Exelente concejo,estoy próximo a comprar una,tengo 125 Suzuki, y tomaré en cuenta estás notas
@@arnulfojordan4723 Hola amigo. Gracias por comentar y saludos moteros.
Hola compañero muy buena explicación,as dado. yo estava entre una trisyti 300 o de una zonte 125 y con mi estatura de 1:68 y mi peso de 69kg me veia en la trsity no muy convencido pero al escucharte pues si tienes toda la razón uno tiene que sentirse comodo en ellas y disfrutarlas asi q con una 125 iria muy bien y disfrutaria q de eso se trata... Un saludo y muy buenos tus videos no me pierdo ninguno
@@mariocarrera4643 Hola Mario. A veces menos es más. Gracias por comentar, amigo, y saludos moteros.
Uno de los mejores vídeos de motos que he visto.....un saludo.
@@Universe123 Hola amigo. Muchas gracias por tu amable comentario. Saludos moteros.
Como se nota que la experiencia enseña estoy totalmente de acuerdo con lo que dices y hay mucha gente que solo piensan en caballos t esos detalles no los tienen en cuenta saludos buen video y explicación super logica
@@jorgecosta1065 Hola Jorge. Gracias por tu amable comentario, amigo. Saludos moteros.
@@moto125grancanaria8 gracias
Estoy completamente de acuerdo en todos los puntos que expones.
Pero además, hay un cuarto factor... el consumo.
Vengo del mundo de motos de más de 1000cc, sport, maxi trails, etc. Ahora, después de 40 años andando con ellas, he decidido ir a algo más lógico, menos alto, más manejable, menos potente y menos consumo.
Este verano he hecho ruta por los Alpes, con mi nueva Honda NC750, 58CV y 3.8 l/100km... y francamente, no es necesario más para disfrutar de la carretera. (No dejarse engañar por la cilindrada, que aunque sea de 750cc, es un motor muy poco apretado y casi gasta lo que un scooter.
@@XaosMorlan Hola amigo. Es cierto. Conozco ese modelo de Honda y su consumo es bajísimo. Buen comentario, amigo. Gracias por compartir tu experiencia en este canal y saludos moteros.
¡Excelentes consejos macho! Habláis claro, no así la imagen que va como los c....... jajajajaja!
Gracias por compartir tan sabios conceptos.
@@gonzalo7514 Gracias por comentar y saludos moteros.
Mucha razón, como dicen, mucho barco pa tan poco marinero. Toda la vida en moto y ahora con 75 CV voy sobrao, raramente la estrujo porque no me hace falta y tengo esa reserva de potencia para adelantar o darte una alegría de vez en cuando. Y para los que empiezan, entrar con una moto demasiado grande y potente es el mayor error, la moto siempre te va a sobrepasar y no vas a aprender ni evolucionar, es como querer aprender salto de altura poniendo el listón a metro ochenta, jamás aprenderás.
@@kevinjuan Hola amigo. Gracias por comentar y saludos moteros.
Buena recomendacion nos das en tu vídeo gracias , las motos de baja cilindradas tienen 20 puntos puntos de ventajas en todo y para todos si eres mayor es la mas adecuadas por su peso , y aun siendo jovensito te conviene ,facilita su motilidad y tiene más control de velocidad, vez mejor la carretera , menor costó de mantenimiento y l, la dominas la disfrutas y quieres mas tú pequeña moto. dde Venezuela 🇻🇪 te felicito mano, de veras para ti écxitos ..
@@benedictoperez1000 Hola Benedicto. Gracias por tus amables palabras, amigo. Saludos a Venezuela. Gracias por comentar y saludos moteros.
Totalmente de acuerdo!!!
Me mola el video para reenviarlo a un par de colegas.
No puedes decir mas verdades en 10 minutos!!!
Felicidades por el vídeo!!!
@@angelantoniobaenamarin7916 Hola Ángel. Gracias, amigo, por tus palabras. Saludos moteros.
Bua! Mas de acuerdo con lo dicho imposible.
Metralla250- GPZ500-Facer600-S.Triple675...ahora pillaría una VTR250 y mira que me molan las Raptor650 que estan bien de precio...pero la VTR es la opción.
Despues de una vida en moto al final aprendes algo.
Muy guapo el video, un tio motero y cercano.
Suscrito.
Gaas !
@@Lorca48 gracias amigo. Bienvenido al canal. Gracias por compartir tu experiencia aquí. Saludos moteros.
Yo TB gpz 94 500 cc
@@pabloperez4063 😁 bien chula que era, eh...
Un saludo Pablo.
Grandes verdades. Saludos desde el Mediterráneo.
Hola amigo. Gracias por comentar y saludos moteros.
Muy bien, alto y más claro imposible. Creo que la 550cc y 47 cv que me compré hace unos meses me queda un pelín grande por lo que has comentado: me sobra puño. No descarto en unos años cambiar de moto y buscar algo parecido a lo que tenía antes, una sr250cc que me hacía super feliz y me llevaba a todos sitios. Buen vídeo VVss
@@ocuesta22 Hola amigo. A veces menos es más. Gracias por comentar y saludos moteros.
😂 Muy bueno. Verdades dichas con gracia. Saludos desde Euskadi.
@@kepaiseste5276 Aupa. Gracias por comentar y saludos moteros.
Si señor, muy buen video, bien explicado...por eso hay muchas cilindradas y muchos tipos de moto, para que encuentres la que se adapta a cada uno¡¡
@@antoniosanmartinmanogil5007 Hola Antonio. Gracias por comentar y saludos moteros.
Llegué a España y a poco tiempo compré la Transalp 2024 , tengo una sonrisa que no se me va... Gracias a España a Honda y a que no paro de currar..
@@edupal286 Gracias por comentar y saludos moteros.
Con moto desde los 14 años y tengo 44. 30 años de moto y puedo afirmar que muchas veces menod es más. En 30 años he tenido todo tipo de motos. Actualmente tengo 2. Una BMW F 800 Gt de 90 cv, y una Suzuki burgman 400 de 34 cv. Últimamente solo uso la burgman y con 34 cv me lleva a todos los sitios cojonudamente. Son cv mas que suficientes para ir rapido (mucho) a cualquier sitio.
Hola amigo. Gracias por compartir tu experiencia en este canal. Saludos moteros.
Yeah muy chido el video me gusta la explicación tipo cotorreo y se agradece mucho que haya recomendación de seguridad y responsabilidad y no solo de velocidad, está cool el enfoque de que disfrutar una moto no es solo tener la más power el verdadero disfrute está en uno mismo con su moto me gusta yeah buenas vibras brou
@@eduardoku8693 Hola Eduardo. Gracias por tus amables palabras. Ese es el espíritu del canal, amigo. Gracias por comentar y saludos moteros.
! Cuánta razón tienes! , sentido común es lo que falta.
@@ferdiv9935 Gracias por comentar y saludos moteros.
Muy feliz con mi leoncino 500, me sirve para todo , no necesito más.
@@santiagovalenzuelaa7944 Hola Santiago. Gracias por comentar y saludos moteros.
Eres un crack, gracias por este momento divertido e útil, una clase de nivel
@@1b9e7n3z muchas gracias, amigo, por tus amables palabras. Me alegro mucho que pases buenos momentos. Gracias por comentar y saludos moteros.
Cincuenton con r7 la uso a diario no da pereza. Toda la vida con rr potentes y circuito... Busco agilidad y diversión... Super contento lo encontre en 73 cv bicilíndrico 👌
Hola Pablo. Gracias por compartir tu experiencia en este vídeo. Saludos moteros.
Muy buen video!!!tambien tener en cuenta la edad!!yo tengo 64 años,tuve motos sesde.los 17 y llegue hasta una 500 cilindradas inglesa.hoy ando en suzuki 125 y honda 150.porq no tengo la fuerza de antes.tenesmucha razon !!!!
@@mabelfragnier-de1tb Hola Mabel. Gracias por compartir tu experiencia en este canal. Saludos moteros.
Estoy de acuerdo en muchas de las cosas que planteas. Mi vida de motociclista comenzó a mis 18 años con una Zanella RB 200 de 2 tiempos, una moto que me dio muchas satisfacciones pero también con la que tuve mis primeras caídas, culpa de mi inexperiencia básicamente. Después fui a una Kawa SR 650, de ahí pasé a una Honda VFR 400 , de esa a una Yamaha Virago 750, después a una Yamaha Virago 1100, de ahí a una Yamaha XJR 1300 y de ella a mi actual Yamaha FZ6 S2 Fazer, una moto que me tiene absolutamente enamorado 😍 y aunque se me cruzó por la cabeza volver a tener una 1000, después pensé "para qué, si con la 600 tengo mas que de sobra" considerando que es una moto que roza los 250 km/h que es, por mucho, una velocidad superior a la cual yo suelo viajar (unos 140 de promedio) y en la que me siento cómodo y seguro, así que he decidido quedarme con mi Fazer 600 que tiene todo lo que quiero y mucho más.Tal vez en un futuro me vaya por una de 400 cc si encuentro una que me guste. Saludos desde Argentina y lo mejor para tu canal.
@@blackfz6157 Hola amigo. Saludos a Argentina. Gracias por compartir tus experiencias en este canal y por tus amables palabras. Saludos moteros.
Me compre una Piaggio 500 y con sus casi 300 kgs. te diria que voy con demasiada cautela pues solo peso 68 y tengo 76 años ... estoy seguro que disfrutaria mas con una moto mas liviana...Gracias por el video.
@@cronos123ful Hola amigo. Gracias por compartir tu experiencia en este canal. Saludos moteros.
Exacto. Aún recuerdo mi vespino 3CV, lo feliz y divertido que era, solo necesitaba eso. ahora llevo una 125, para el uso que le doy no necesito mas (y puedo)
@@pablop3182 Hola Pablo. Aquellos vespinos.... Gracias, amigo, por comentar. Saludos moteros.
Has hablado muy bien amigo , hay que saber todo lo que dices antes de comprar una moto.
Yo compré una Aprilia RS 125 de dos tiempos y 32cv pero con mi metro cincuenta y siete me costaba moverla mucho por peso y altura (en parado y al subirme) y eso que la moto en teoría no pesaba mucho.
Al final he acabado con lo mejor que se me adapta que es la Honda monkey como otras veces te he comentado y estoy 100 veces más contento que con la Aprilia por la seguridad y la comodidad de la misma , la otra era un tiro pero la verdad no soy una persona que le guste correr.
A la Monkey llego de puntillas porque el asíento es como el de una custom , muy ancho pero gracias a su ligereza contrarresto una cosa con otra (no llego a poner el pie plano en el suelo) las motos cada vez son más altas y es una de las cosas que me impidió mentalmente sacarme el carnet grande + el peso que me da mucho respeto.
@@angelvelazquezserrano4138 Hola Ángel. Gracias, amigo, por compartir tu experiencia en este canal. Muy guapa la honda. Gracias por comentar y saludos moteros.
Todo eso que hablas no es otra cosa más que experiencia compartida. Felicidades!!! Con 72 años conduzco una 250 cc "de trabajo" con modificaciones a Doble Propósito y la disfruto mucho visitando pueblitos en la sierra por caminos de tierra en muchas ocasiones y también asfalto. Mi motocicleta y mi cámara fotográfica con Zoom y si se puede una buena mochila atrás para compartir el placer
@@capysvisual7695 Hola amigo. Buenas rutas te haces. Gracias por compartir tu experiencia en este canal. Saludos moteros.
¡¡Muy buen video!!
Totalmente de acuerdo con vos.
Es que como decís, es mucho más complejo manejar una moto que un auto, a mi entender, ya que estas más desprotegido.
yo hace poco que tengo una RE Himalayan, me decidí por su comodidad y que tiene un motor tranquilo.
¡¡¡Un abrazo desde Buenos Aires (Argentina)!!!
@@christianspritz1048 Hola Cristian. Buena moto elegiste. Gracias por comentar y saludos moteros.
Totalmente de acuerdo con tigo. Yo tuve varias motos a mis 17 a 22 años luego a mis 40 años me e comprado una boxer 150 x tipo doble propósito que es lenta pero muy potente.
El chistes es que apenas alcanzo a poner los pies al suelo por que apenas mido 1.65 de altura pero la moto la domino de maravilla y me va de lo mejor . Saludos desde el salvador 👍👍
@@santiag5226 Hola Santiago. Saludos a Salvador.
Soy de Málaga y motero desde hace muchos años.
La gente que va a correr no es consciente del peligro que corren ellos y los de alrededor y su familia ni del dinero que puede costar una caída aunque sea tonta.
No saben disfrutar de una moto legalmente?
Que pena 🤦🏼
@@Vicenmalaga Hola amigo. Gracias por comentar y saludos moteros
Hola buenas, yo soy de Logroño pero vivo en Londres desde hace 17 años. Tuve una Suzuki Van Van de 125 cc y fue mi moto favorita. Ahora que tengo el carnet completo me he comprado una Royal Enfield Interceptor 650 y la verdad es que es bastante pesada. Tengo 42 años y no me gusta nada correr con la moto, cien kilómetros por hora me parece ya una velocidad ideal, pero no me gusta correr más que eso. Me saqué el carnet a esa edad en la que ya me gusta más admirar las vistas que correr. Ahora pienso que quizás debería haberme comprado una de 350 cc, pero si quiero hacer viajes largos la Interceptor me vendrá muy muy bien. Muchas gracias por tu vídeo. Me ha gustado mucho
Hola amigo. Gracias por compartir tu experiencia en este canal y por tus amables palabras. Me alegro que te guste. Saludos moteros.
@@moto125grancanaria8un saludo! 🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
AMEN TRONCO ... Algunos ya nos hemos dado de morros con esta realidad.. Y sabiendas .
Pero quise probar . Una Maxitrail preciosa la TRK . Adaptada a mi estatura . Con todo y con ello se fue al suelo en parado , mas de ocho veces en dos años .
Jamás se me había caído moto alguna . Al final que no disfrutas , por que tienes que ir tanteando por donde te metes y como aparcas . Por mucha fuerza que tengas , como una mole a si te caiga de mala manera (ni encima) estas jodido .... Ahora a por una 350 o 400 . QUE NOS SOBRAN A TODOS ✌
@@ysmaelrr Hola amigo. Gracias por compartir tu experiencia en este canal. Seguro que le vale a más de uno. Gracias por comentar y saludos moteros.
Fantástico video lleno de sentido común, gracias crack
Gracias por tus amables palabras, amigo. Saludos moteros.
Excelente aporte !! A mi me va bien con una 150,200 o 250 definitivamente se disfruta más por las características de mi peso,mi fuerza y la pericia de manejo.
@@sergiorolandovelazquezesco13 Gracias por comentar y saludos moteros.
Mi historial motero ha sido Vespino -> Peugeot st 50 -> Vespa 200 -> Honda NTV 650 REVERE... Nació mi hijo y mi mujer me empujó a venderla con todo el dolor de mi corazón, a la REVERE, con 56 caballos le hice unos 130.000km. recorriendo casi toda Europa, ahora que mi hijo ya es un hombre y se ha sacado el carnet de conducir y aprovechando que me jubilo me he comprado una BMW R Nine T, he pasado de 650cc a 1200cc y no puedo estar más contento, disfruto de sus 107 caballos como un enano pero sin hacer locuras, soy un pensionista :) Si sabes llevar motos, con años de experiencia puedes comprarte una moto grande sin problema, lo que es una locura es comprarse una "R" de las que sacan ahora con más de 200 caballos, no es necesario y me parece suicida. Lo más importante de la moto es volver, piénsalo siempre cuando sales.
@@choniron Hola José. Gracias por compartir tu experiencia en este canal. Una moto muy bonita esa BMW. Me encanta. A disfrutarla, amigo. Saludos moteros.
@@moto125grancanaria8 Gracias a tí por este canal tan interesante, tienes una moto preciosa, con mucho estilo, aunque lo del óxido no me parece lógico con tres años, disfrútala, veo que lo pasas bien con ella, los que saben de motos dicen que la esencia del motociclismo está en las motos de pequeña cilindrada, seguiré viendo tus vídeos, soy un enamorado de las motos y de las islas Canarias, un saludo cordial desde Madrid.
@@choniron que sepas que soy madrileño de pura cepa. Llevo 30 años viviendo en las islas. El tema del óxido es que la moto duerme en la calle. A ver cuánto aguanta "la chinita". Gracias, amigo. Saludos moteros.
Me he reído bastante pero dices verdades como puños jeje. Saludos desde Ecuador, me suscribo!
@@andres646 Hola Andrés. Gracias, amigo, y bienvenido al canal. A qué se trata de pasar un buen rato hablando de motos, sin más. Saludos a Ecuador. Gracias por comentar y saludos moteros.
Puro sentido común. Grande, amigo ... !!
Hola Miguel Ángel. Gracias por comentar y saludos moteros.
Me encanta tus comentarios, sabes lo q estás diciendo…claro los q somos moteros viejos con más razón te entendemos. Juventud, escuchen porque en esto va la vida🍀
Hola Javi. Por lo menos la edad sirve para algo.. jajaja... Gracias por tus amables palabras y saludos moteros.
Pues hombre toda la razón del mundo, yo he tenido 2 motos de 125, una varadero bicilíndrica y una wr de Yamaha, ahora tengo una transalp 650 de que casi me cuadriplica el peso, y al principio me costaba muchísimo llevarla e incluso la sufría, aqui apelo a la formación, hay que conocer como hacer todo, me refiero a moverla en pendiente, levantarla del suelo, subirse, bajarse etc. Y antes de tener una moto grande tener motos pequeñas y preocuparse en conocer la máquina que se lleva, tengo esa moto porque la comparto con mi padre pero si no hubiese sido así, me habría gustado tener un tiempo una versys de 300 o algo así, la habría disfrutado mass antes de pasar a alfo mas grande (o no)
Gracias por compartir tu experiencia en este canal. Saludos moteros.
Me pille una xsr125 a mis 46 años, lo primero q me dijeron los compañeros del curro es q se me quedaría corta...se ve q si me pillo un scooter 125 tipo xmax ya no se te qieda corta, solo se queda corta si tiene forma de moto con marchas😂
A todo esto la mayoria de esos compañeros ya no tienen motos, por mantenimiento, pq no la cogen etc...yo les digo q se les quedo la moto larga. motos grandes para los domingos, luego para diario mejor una 125.
A mi lo q se me queda corta es la carretera con mi 125 😂😂😂
Si es cierto q para mi el motor ideal seria una 300 o 400...q tienen peso contenido y un motor no excesivo.
Saludos, muy bien canal
@@elgsu1977 Hola amigo. Bravo y a seguir disfrutando de esa Yamaha. Que además es preciosa. Gracias por comentar y saludos moteros.
Que bueno, y encima con ese deje ochentero😉. Pero razón en todo.
@@nohaytregua1 Gracias por comentar y saludos moteros.
Excelente consejo amigo. Muy importantes esos datos a tener en cuenta. Muy real
Un saludo desde Medellin Colombia. Un suscriptor más
@@televisionadntv9742 Hola amigo. Gracias y bienvenido al canal. Saludos a Colombia. Saludos moteros.
Macho, qué buenos consejos. Yo quiero un motazo pero mido 1.73 y con motos altas no me siento cómo y ya dejé atrás los "20". Salud y éxitos
@@efrainromero5284 Hola amigo. Gracias por comentar y saludos moteros.
Tengo 55 años , vivo en Colombia y llevo 35 años de motero, actualmente tengo una GN 125 susuki y no la cambio por nada. Otro elemento a tener en cuenta , sobre todo en paises con problemas de seguridad es el riesgo de hurto. Porque existen motos muy dulces para los ladrones..
@@arturvel6555 Hola amigo. Muy cierto. Gracias por comentar y saludos moteros.
Excelente explicación, saludos desde Argentina 💪🏻🇦🇷
@@santiagopenaloza9401 Hola Santiago. Saludos a Argentina, amigo. Gracias por comentar y saludos moteros.
@@moto125grancanaria8 muchas gracias, nuevo suscriptor 👍🏻
@@santiagopenaloza9401 gracias y bienvenido al canal.
muy bien dicho ademas luego ya puedes ir subiendo de prestaciones porque vas ganando experiencia
Es así 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻y pasa en el moto enduro igual igual
@@el_gostav_ Hola amigo. Buen apunte. Gracias por comentar y saludos moteros.
Muy bueno, pura realidad. Nivelazo !!!
Hola amigo. Gracias por comentar. Saludos moteros.
Es verdad lo que dices, las cosas que tenemos exceden el potencial que le damos. Yo tengo una 250 cc y la ando para todos lados, la cuido, la mimo y nunca me ha dejado tirado. Muy buen video
@@elhombredelalonganiza4416 Hola amigo. Así es. Gracias por comentar y saludos moteros.
Tengo 68 años y muchos sin tener moto, tus consejos me caen como anillo al dedo, gracias
Hola Antonio. Me alegro mucho , amigo. Te queda lo mejor. Rock and roll. Gracias por comentar y saludos moteros.
Pienso exactamente como tú.
La moto desde hace un siglo es un símbolo de categoría social.....y cuanto más grande y ruidosa..... mejor.
Yo no soy motero, pero tampoco entiendo ésa FORMA DE SER.😮😮😢😢😢😢
Por cierto has visto alguna moto eléctrica????😂😂.
Ya sabes porque.... porque no hacen ruido y nadie TE VE😮😮😮😮😮
@@javierdominguezvicente3196 Hola Javier. Entiendo lo que quieres decir... Jajaja... Gracias por comentar y saludos moteros.
TAN CIERTO COMO EL DICCIONARIO. BUENOS CONSEJOS Y PRUDENCIA. DISFRUTAR ASI LA VIDA EN MOTOCICLETA €$, incomparable. Gracias. Saludos desde Lima, Perú. TENGO 74 DE EDAD. APRENDÍ A MANEJAR EN UNA PUCH 250 SGS 0 km en 1,960 a los 10 de edad. Me enseñó mi padre. 😊
@@carlosraymundodelcastilloc2386 Hola Carlos. Gracias por compartir tu experiencia en este canal, amigo. Saludos moteros.
@@moto125grancanaria8 Estoy en Wisconsin. Acá, amigo, CASI NADIE tiene una moto china NI CHICA. DE JOVEN MEDÍA 1.70 mts.
Con 74 años ya no. Tus consejos valen oro. Las máquinas son acá COSTOSAS, RUIDOSAS Y MONSTRUOSAMENTE GRANDES (A PARTE QUE el tránsito es algo extraño Y, COMPLEJO DE EXPLICAR)))
BENDICIONES. HE IDO y vuelto, en Perú x costa, sierra, ceja de selva y SELVA con una ITÁLIKA 125 cc semi nueva con mi esposa a la grupa ... luego en una 150 TAMBIÉN ITÁLICA Y EN SHINERAY 200. EN PERÚ LA GASOLINA €$ costosa.
BENDICIONES.
@@carlosraymundodelcastilloc2386 qué bonitos viajes nos cuentas , amigo Carlos. Gracias.
@@moto125grancanaria8
ACÁ te confieso ésto:
E X A C T A M E N T E todo lo que has dicho, me lo dijo mi padre en 1,959 ‐ 60 PORQUE tenía que crecer para AFIRMAR LAS PLANTAS DE LOS PIÉS.
SI EN EL CIELO hay motos, ahí nos vemos. CUÍDATE AMIGO. HE VISTO cosas horrible$ en la ruta. (Y, sí la cilindrada 125 es la mejor)))
Amén amigo.
Menudo vídeo señor, es verdad que el marketing y la moda nos pone una venda en los ojos, gracias por ayudarme a quitarmela
@@damnxx6402 Hola amigo. Gracias por comentar y saludos moteros.
Creo que la explicacion ha sido perfecta. Sin duda.
@@santosortiz5804 Hola amigo. Gracias por comentar y saludos moteros.
No amigo, QUÉ VIDEAZO!