Udało się za pierwszym razem. Różnica kolosalna , idealnie wybiera wszystkie nierówności. Jak go kupiłem to tak nie jeździł. Dzięki za pracę jaką wkładasz w ten kanał.
Problem z drganiami.Kupilem auto które drżało przy przyspieszaniu.W warsztatach nikt nie ustawil wysokości.Wymieniono w ciągu dwóch lat 4 przeguby i inne elementy zawieszenia.Dopiero po ustawieniu samodzielnie wysokości zawieszenia drgania ustały.Ustawienia wysokosci pod kątem miekkosci i komfortu to była pułapka w którą wpadłem.Ma być zgodnie z instrukcją jak na filmie.
Tak na marginesie. Nie wszystkie 4 cylindrowce miały tylko 2 czujniki. Mam 2.0HDI i ma 3 czujniki (na przednią oś i 2 osobne na tył) - podobno też były 4-cyl z 4 osobnymi czujnikami. Tak więc jak mierzycie to sprawdźcie gdzie czujniki są.
Jakiego oprogramowania mogę użyć, aby to odczytać i zmienić? Mój mechanik, który wymienił amortyzatory, powiedział, że nie trzeba tego robić w moim samochodzie. Ale przód jest znacznie wyższy niż tył.
Witam coś to nie jasno opisane i nie potrafie zrozumieć obliczeń jesl przod mam opona h=78 i koło 17 cali czyli 235mm to promień . K1 wychodzi 174 a co dalej bo reszty nie rozumiem ?K2 mam 78 Pomożesz mi z tym?
Cześć! Obejrzałem wideo. Mam do Was pytanie - mam C5 2012 rok 2.2 diesel kombi. Przechodząc obok torów tramwajowych lub progów zwalniających, często zaczynam się kołysać przed samochodem. Przód odbija się jak piłka - góra - dół, góra - dół. Nie wiem co może być? Czy możesz mi powiedzieć, jaki jest powód? Dziękuję.
Witam. Żeby opuścić sam przód to jak wpisze 170 przód i 106 tył to opuści o ok 10 mm sam przod? Bo tył mam ok lecz z przodu odległość od nadkola ok 42.5 cm więc trochę dużo.
Mam do was pytanie z innej beczki , citroen C5 2.2 2011 automat przy przelaczaniu na D takie szarpniecie,jak stoicie na swiatłach słychac takie delikatne jakby dzwonienie spod lewarka skrzyni , bylem u mechanika juz 3 razy i nic tylko skrzyni do wymiany ?
@@CitroenC5PlFacebook szarlie tylko przy przelaczaniu na D, ale podczas jazdy jakby normalnie, dzwoni jak stoisz ,lewarek na D i trzymasz na hamulcu ,olej robili
Cześć. Dzięki za super film jak to zawieszenie ogarnąć. U mnie występuje problem z zapamiętaniem ustawień. Po zamknięciu auta i ponownym otwarciu ustawienia wracają do „ustawień fabrycznych” ( wysokość odniesienia początkowa ) nie pamięta ustawień zaprogramowanych. Wie ktoś jaka może być tego przyczyna? Pozdrawiam
Film jest świetny , dokładnie wyjaśnione wg.instrukcji. Mnie chodzi o regulacje na szybko wg.odkeglosci środek osi rant błotnika.Radze sobie z wpisywaniem u siebie wartości by uzyskać odległość.Pytanie czy 41cm,41,5 czy 42 cm przód.
Mam c5 lift 2005r na czterech sferach, kupilem go sugerujac sie opiniami mega komfortu, przy zakupie wydawal mi sie kiepski komfort, ale mowie zmienie sfery napewno pomoze, wiec tak oddalem do warsztatu, wymienili łozyskwania tyknych wachaczy, sworznie z przodu i wszystkie 4 sfery, kazalem zalozyc ifhs komfort, ustawili wysokosc, aha stare sfery mialy ubytki gazu po 10bar za malo, odebralem auto z mysla teraz bede plyną i co🤜, zawiedziony jestem auto tylko zaczelo sie troszke mocniej kolysac a na nierownosciach asfaltu wali, wszystkie dziurki czuc nawet najmniejsze wali, uwazam ze sprezynowy mercedes w211 mojego brata jest o niebo wygodniejszy zjada dziury bez problemu w ktorych citroen wali, moze niema co porownywac c5 do mercedesa e klasy? Moze za duzo wymagam? A moze jednak zle ustawili mi wysokosc? Jak powinno byc, komu teraz zaufac kto ustawi to na 100% dobrze? Znacie kogos konkretnego w kujawsko pomorskim?
Nie ma drugiego tak wygodnego auta, mogą być przytarte siłowniki, źle ustawiona wysokość, uszkodzone zawory na pompie, znaleźć odpowiedź i warsztat mam też c5 na 4 sferach, h3 i pływa także na sferach komfort, nie wiesz po czym jedziesz
@@CitroenC5PlFacebook znalesc warsztat to chyba nie mozliwe, bylem juz u wielu szpecow i nic nie zmienili po za iloscia gotowki w moim portfelu, sluchaj jak auto stoi zgaszone to moge je cale rozchustac jedna reka, buja sie jak łodka na wodzie, ale w czasie jazdy jest lipa,buja sie ale odbija na dziurach
Witam. Mam pewne pyt w zeszłym roku pękł mi przewód nad zbiornikiem, mechanik naprawił i jest ok. Lecz podczas zmiany kół na zimowe zauważyłem że autko podnosi się lecz brak jest komunikatu na wyświetlaczu i pompa cały czas chodzi. Dziś podczas wymiany przegubu wymieniłem cięgno z tyłu na belce ale problem dalej pozostał a do tego na postoju auto często opada jak również podczas jazdy czuć dosłownie jak tył opadnie albo bardzo gwałtownym ruchem się podniesie jakby coś się odblokowało. Może ma pan jakiś pomysł co to może być?
A ja ustawiłem po prostu wysokość od nadkola do środka koła na takie odległości jak podaleś w ostatnim filmie, bede musiał poprawić ten sposób bedzie zdecydowanie dokładniejszy, tylko czy nie jest problemem ze garaż mam lekko pod górkę?
Sprawdziłem błędy diagboxem , wyszedł błąd czujnika wysokości tył. Usunąłem błąd i już się nie pokazał. Wprowadziłem obliczone wartości. Przód wygląda jak by schodził tylko do jednego określonego poziomu a tył miał większe pole ruchu. I nadal wychodzi że przód mam za wysoko bo po nocy wartości wróciły do początkowych . Czy to będzie oznaczało że czujnik wysokości przód będzie uszkodzony ? Błędu czujnika na lexi już nie pokazuje .
@@CitroenC5PlFacebook w diabgoxie przednia i tylna zaproponowana, i wizualnie . Widzę tak jak by przód się zatrzymywał w jednym miejscu i niżej nie puści, wyżej tak a niżej nie:(
Cześć, u mnie taka sytuacja, że po zgaszeniu silnika auto obniża się prawidłowo, natomiast po powrocie do auta po kilku godzinach przód stoi ewidentnie wyżej od tyłu, tzn podnosi się na postoju. Dzieje się to sporadycznie. Dopiero po otwarciu z pilota przód obniża się do pozycji parkingowej. To normalna sytuacja, czy coś jest nie tak?
Hej! U mnie dokładnie jest ta sama sytuacja. Nie zawsze się tak dzieje ale wystarczy, że auto stoi na nierównym terenie i tak się dzieje. Zaczęło się tak robić, po regulacji wysokości Diagboxem.
Małe pytanko odnośnie obliczeń bo już sie pogubiłem :) 320 (321-159)= 320-161=159 . Rozumiem że 321 to wysokość koła od której trzeba odjąć wysokość (od punktu kontrolnego do podłoża) Tylko nie wiem jaka była u Ciebie wysokość podwozia,bo we wzorze widzę 321-159 a dalej 320-161.Nie łapie tego w nawiasie ;)
@@CitroenC5PlFacebook czyli jeśli r1 wychodzi mi 317 a h1m 145 to wzor idzie 320-(317-145)=148 i tył 212-(328-238)=122 to te 148 i 122 mam wpisać w poragmie i powinno być wszystko git, tak?
Witam serdecznie . Czym różni się procedura zamieszczona w filmiku w przypadku gdy tylny czujnik położenia był wymieniany ( tył auta jest niżej w stosunku do przodu ) czy potrzebna jest regulacja cięgna ?
Mocujesz ja mniej więcej jak była, Wpisujesz w diagu 000 w oba okienka, auto poziomuje korektory do pozycji 0, Wtedy regulujesz obejmy mniej więcej aby oblicze ie tego wzoru było jak najbliżej prod 160 tył 106. Albo regulujesz do pomiaru na oko inny film na kanale. Jak wyregulujesz na obejmach mniej więcej do tych ustawień, regulujesz diagiem zgodnie z tym filmem
Jak odpowietrzyć układ zawieszenia? 5 dni temu miałem wyciek, wyleciał cały lds, wymieniłem przewód z którego wylecial płyn auto z tego powodu leżało na samym dole maksymalnie opadło, dzisiaj dolałem 3,5 litra płynu i pokazał się na samym dnie, włączyłem auto a ona jak by leciała na sucho, jest jakiś prosty sposób na przepchanie tego oleju?
Witam! Proszę zrobić dla mnie obliczenia? Nie dam rady. Koło 17 Gumowy przód 77 Twarz mierzona od ziemi 157 Gumowy tył 93 Mierzone z powrotem od ziemi 235 Przepraszamy za błędną pisownię (tłumacz google) Dziękuję
chyba kiepsko ze mną z inteligencją. Najpierw pokazujesz kartkę z pomiarami, potem robisz te pomiary, potem ponownie coś przeliczasz, wychodzi ci co masz wpisać a wpisujesz w diagboxie całkiem co innego, potem mówisz olać to wszystko i małymi koczkami bo zero to 160 przód a 106 tył, ja myślałemże zero to zero, cholera, chyba oddam auto do serwisu cytryny. A może o to chodziło twórcy, żebym nic nie zakumał...
Rozumiem, że jeśli obejmy były ruszane (a były) to powinienem wyzerować w db ustawienia, czyli przód i tył 000, potem ręcznie (na obejmach) złapać mniej więcej wysokość od środka felgi do rantu błotnika przód 41,5cm a tył 39,5cm i dopiero wtedy dokonać pomiarów i wprowadzić wyniki w db? Dobrze rozumiem?
![Jak działa zawieszenie hydractive? widok od strony podwozia [Citroen C5]](http://i.ytimg.com/vi/WdKOiLsyk2Y/mqdefault.jpg)
![Jak działa zawieszenie hydractive? widok od strony podwozia [Citroen C5]](/img/tr.png)
Udało się za pierwszym razem. Różnica kolosalna , idealnie wybiera wszystkie nierówności. Jak go kupiłem to tak nie jeździł. Dzięki za pracę jaką wkładasz w ten kanał.
Problem z drganiami.Kupilem auto które drżało przy przyspieszaniu.W warsztatach nikt nie ustawil wysokości.Wymieniono w ciągu dwóch lat 4 przeguby i inne elementy zawieszenia.Dopiero po ustawieniu samodzielnie wysokości zawieszenia drgania ustały.Ustawienia wysokosci pod kątem miekkosci i komfortu to była pułapka w którą wpadłem.Ma być zgodnie z instrukcją jak na filmie.
Błąd w zapisie średnicy felgi tył powinno być to samo co z przodu czyli 235 a nie 245. Jeszcze raz dzięki za filmik
Dzięki w wolnej chwili poprawię.
Tak na marginesie. Nie wszystkie 4 cylindrowce miały tylko 2 czujniki. Mam 2.0HDI i ma 3 czujniki (na przednią oś i 2 osobne na tył) - podobno też były 4-cyl z 4 osobnymi czujnikami.
Tak więc jak mierzycie to sprawdźcie gdzie czujniki są.
Super.Zapomniałeś tylko przed pomiarami wyzerować kalkulatora a to duży błąd. Jak ktoś wcześniej grzebał to nici z Twoich zabiegów.
Kolego nic nie zapomniałem, żaden błąd, nie trzeba nic zerować.
Jakiego oprogramowania mogę użyć, aby to odczytać i zmienić?
Mój mechanik, który wymienił amortyzatory, powiedział, że nie trzeba tego robić w moim samochodzie.
Ale przód jest znacznie wyższy niż tył.
Mam pytanie odnośnie wpisywania wartości w diagboxie dla silnika 3.0hdi? Czy zaznaczamy, ze posiada css czy może z innego memu wchodzimy?
Witam coś to nie jasno opisane i nie potrafie zrozumieć obliczeń jesl przod mam opona h=78 i koło 17 cali czyli 235mm to promień . K1 wychodzi 174 a co dalej bo reszty nie rozumiem ?K2 mam 78 Pomożesz mi z tym?
Cześć! Obejrzałem wideo. Mam do Was pytanie - mam C5 2012 rok 2.2 diesel kombi. Przechodząc obok torów tramwajowych lub progów zwalniających, często zaczynam się kołysać przed samochodem. Przód odbija się jak piłka - góra - dół, góra - dół. Nie wiem co może być? Czy możesz mi powiedzieć, jaki jest powód? Dziękuję.
Z tyłu felga jest większa?
Końcówka wyliczeń jest zagmatwana a chciałbym spróbować wypoziomować u siebie auto. Czy mogę liczyć na dokładniejszą podpowiedź?
Polecam napisy robic wyzej... nie da sie normalnie na telefonie ogladac
Witam. Żeby opuścić sam przód to jak wpisze 170 przód i 106 tył to opuści o ok 10 mm sam przod? Bo tył mam ok lecz z przodu odległość od nadkola ok 42.5 cm więc trochę dużo.
Tak
Cześć,
Jaka jest wysokość odniesienia dla cross tourer 2.2hdi 2014r.? W tamtym filmiku nie można komentować.
Też chętnie się dowiem...
Ponoć Cross stoi 1.5cm wyżej więc teoretycznie powinien mieć o tyle większą różnice...ale chciałbym się upewnić....
Witam jakiego programu użyłeś do ustawienia zawieszenia dziękuje za odpowiedz pozdrawiam
Diagbox /lexia
Jeżeli chodzi o tył, robiłem to texa, to liczba wyjściowa tyłu to nie 330, ale 220, skąd ta różnica?
Mam do was pytanie z innej beczki , citroen C5 2.2 2011 automat przy przelaczaniu na D takie szarpniecie,jak stoicie na swiatłach słychac takie delikatne jakby dzwonienie spod lewarka skrzyni , bylem u mechanika juz 3 razy i nic tylko skrzyni do wymiany ?
Na prostej drodze też szarpnie, cz jak stoi z górki.
A dzwonienie zerknij może coś wpadło...
Olej zmień w skrzyni i zrób kalibracje
@@CitroenC5PlFacebook szarlie tylko przy przelaczaniu na D, ale podczas jazdy jakby normalnie, dzwoni jak stoisz ,lewarek na D i trzymasz na hamulcu ,olej robili
Cześć. Dzięki za super film jak to zawieszenie ogarnąć. U mnie występuje problem z zapamiętaniem ustawień. Po zamknięciu auta i ponownym otwarciu ustawienia wracają do „ustawień fabrycznych” ( wysokość odniesienia początkowa ) nie pamięta ustawień zaprogramowanych. Wie ktoś jaka może być tego przyczyna? Pozdrawiam
Przód mierząc od środka osi felgi do rantu blotnika ma być 41 cm?Czy więcej bo różnie można wyczytać.Jaka jest ta odległość w przypadku auta z filmu?
Wszystko jest opisane w filmie, wystarczy czytać
Film jest świetny , dokładnie wyjaśnione wg.instrukcji.
Mnie chodzi o regulacje na szybko wg.odkeglosci środek osi rant błotnika.Radze sobie z wpisywaniem u siebie wartości by uzyskać odległość.Pytanie czy 41cm,41,5 czy 42 cm przód.
41.5
Udalo by ci die zrobić taki sam filmik ale z Citroen c5 2001-2007? pozdrawiam
Regulacja jest prawie identyczna w obu
Mam c5 lift 2005r na czterech sferach, kupilem go sugerujac sie opiniami mega komfortu, przy zakupie wydawal mi sie kiepski komfort, ale mowie zmienie sfery napewno pomoze, wiec tak oddalem do warsztatu, wymienili łozyskwania tyknych wachaczy, sworznie z przodu i wszystkie 4 sfery, kazalem zalozyc ifhs komfort, ustawili wysokosc, aha stare sfery mialy ubytki gazu po 10bar za malo, odebralem auto z mysla teraz bede plyną i co🤜, zawiedziony jestem auto tylko zaczelo sie troszke mocniej kolysac a na nierownosciach asfaltu wali, wszystkie dziurki czuc nawet najmniejsze wali, uwazam ze sprezynowy mercedes w211 mojego brata jest o niebo wygodniejszy zjada dziury bez problemu w ktorych citroen wali, moze niema co porownywac c5 do mercedesa e klasy? Moze za duzo wymagam? A moze jednak zle ustawili mi wysokosc? Jak powinno byc, komu teraz zaufac kto ustawi to na 100% dobrze? Znacie kogos konkretnego w kujawsko pomorskim?
Nie ma drugiego tak wygodnego auta, mogą być przytarte siłowniki, źle ustawiona wysokość, uszkodzone zawory na pompie, znaleźć odpowiedź i warsztat mam też c5 na 4 sferach, h3 i pływa także na sferach komfort, nie wiesz po czym jedziesz
@@CitroenC5PlFacebook znalesc warsztat to chyba nie mozliwe, bylem juz u wielu szpecow i nic nie zmienili po za iloscia gotowki w moim portfelu, sluchaj jak auto stoi zgaszone to moge je cale rozchustac jedna reka, buja sie jak łodka na wodzie, ale w czasie jazdy jest lipa,buja sie ale odbija na dziurach
Did you fix it?
Hi, when you set heights like this, what is the height from ground to the fender? I don't have lexia so I must turn the adjuster sensor clamps.
No.
Only with computer, go to serwis or buy lexia
ruclips.net/video/0p2D9yLT-24/видео.html
Witam. Mam pewne pyt w zeszłym roku pękł mi przewód nad zbiornikiem, mechanik naprawił i jest ok. Lecz podczas zmiany kół na zimowe zauważyłem że autko podnosi się lecz brak jest komunikatu na wyświetlaczu i pompa cały czas chodzi. Dziś podczas wymiany przegubu wymieniłem cięgno z tyłu na belce ale problem dalej pozostał a do tego na postoju auto często opada jak również podczas jazdy czuć dosłownie jak tył opadnie albo bardzo gwałtownym ruchem się podniesie jakby coś się odblokowało. Może ma pan jakiś pomysł co to może być?
Jak tyl podnosi sie gwaltownie po opadnieciu to swiadczy o uszkodzeniu tylnego regulatora twardosci zawieszenia
Witam. Mam lexie. Jak wpisać w kalkulatorze, tył mam 39,5 przód 39,0 od środek felgi do górnej krawędzi błotnika. Przód mam za nisko, pomożesz?
Wszystko jest opisane w filmie, jak co i do czego i gdzie wpisać
Jaki masz zestaw do diagnostyki ? (program, urządzenie) jakiś link link lub wersja ?
A ja ustawiłem po prostu wysokość od nadkola do środka koła na takie odległości jak podaleś w ostatnim filmie, bede musiał poprawić ten sposób bedzie zdecydowanie dokładniejszy, tylko czy nie jest problemem ze garaż mam lekko pod górkę?
Zawsze możesz Skorzystaj z parkingu pod supermarketem lepiej jednak żeby stał na równej
Sprawdziłem błędy diagboxem , wyszedł błąd czujnika wysokości tył. Usunąłem błąd i już się nie pokazał. Wprowadziłem obliczone wartości. Przód wygląda jak by schodził tylko do jednego określonego poziomu a tył miał większe pole ruchu. I nadal wychodzi że przód mam za wysoko bo po nocy wartości wróciły do początkowych . Czy to będzie oznaczało że czujnik wysokości przód będzie uszkodzony ? Błędu czujnika na lexi już nie pokazuje .
A sprawdzasz wysokość jak?
@@CitroenC5PlFacebook w diabgoxie przednia i tylna zaproponowana, i wizualnie . Widzę tak jak by przód się zatrzymywał w jednym miejscu i niżej nie puści, wyżej tak a niżej nie:(
Wizualnie i w diagbox ie 😂
Weź metrowke i zacznij mierzyć
@@CitroenC5PlFacebook przód 42cm od środka koła tył 36.5cm. W diagbox błąd U2005 nie wiem czy ma to związek z tym że przód jest wyżej niż tył
@@jar3ko wpisz dla przodu 166 dla tyłu 86
Dzień dobry !Za 17 000 zlotych można kupić C5 2009-2010 roku?
Rozumiem że przebieg będzie 250+ tyś....
Zapraszam na grupę citroen c5 pl na Facebooku z takimi pytaniami.
Pozdrawiam
@@CitroenC5PlFacebook dokładnie adres proszę
facebook.com/groups/1864260127162955/
Jeśli auto ma 4 cylindry ale czujnik wysokości na każde koło osobno (4sztuki) to mam wybrać system zawieszenia CSS ?
Wtedy się ustawia zawieszenie w drugim kalkulatorze
Cześć, u mnie taka sytuacja, że po zgaszeniu silnika auto obniża się prawidłowo, natomiast po powrocie do auta po kilku godzinach przód stoi ewidentnie wyżej od tyłu, tzn podnosi się na postoju. Dzieje się to sporadycznie. Dopiero po otwarciu z pilota przód obniża się do pozycji parkingowej. To normalna sytuacja, czy coś jest nie tak?
Hej! U mnie dokładnie jest ta sama sytuacja. Nie zawsze się tak dzieje ale wystarczy, że auto stoi na nierównym terenie i tak się dzieje. Zaczęło się tak robić, po regulacji wysokości Diagboxem.
Super filmik. Skąd jesteś kolego? Chciałbym żeby ktoś mi wyregulował zawieszenie.
Zachodniopomorskie, kontakt przez funpage na Facebooku
Z jakiej miejscowości jesteś chciałbym skorzystać z Twojej pomocy ?
Małe pytanko odnośnie obliczeń bo już sie pogubiłem :) 320 (321-159)= 320-161=159 . Rozumiem że 321 to wysokość koła od której trzeba odjąć wysokość (od punktu kontrolnego do podłoża) Tylko nie wiem jaka była u Ciebie wysokość podwozia,bo we wzorze widzę 321-159 a dalej 320-161.Nie łapie tego w nawiasie ;)
I doszedłeś jak to zrobić? Bo też za nic nie rozumiem tych wzorow XD
Przecież to jest proste, a diagbox ładnie opisuje co i jak.
Nie mam pojęcia jak to łatwiej opisać.
@@CitroenC5PlFacebook czyli jeśli r1 wychodzi mi 317 a h1m 145 to wzor idzie 320-(317-145)=148 i tył 212-(328-238)=122 to te 148 i 122 mam wpisać w poragmie i powinno być wszystko git, tak?
Niby tak, zależy w jakim stanie jest auto i co było grze ane wcześniej
@@CitroenC5PlFacebook wklepie, najwyżej jak dalej będzie źle to pojadę gdzieś gdzie się na tym znają i mi to ustawia
Witam serdecznie . Czym różni się procedura zamieszczona w filmiku w przypadku gdy tylny czujnik położenia był wymieniany ( tył auta jest niżej w stosunku do przodu ) czy potrzebna jest regulacja cięgna ?
Ciegna nie,
Zerknij na film jak sprawdzić wysokość zawieszenia i jak zrobić regulacje na naszym kanalr
Mam pytanie dot c5 mk1 tył podnosi się i opuszcza tak jakby coś nie trzymało próbuje się wypoziomowac ale opada co to może być i jaki koszt
Dodam że płyn jest stan a koło tych gruszek jest mocno zapocone
Podejrzewam że uszczelnienia na siłownikach z tyłu do wymiany,
Zestaw naprawczy dostępny.
A samemu to zrobi czy trzeba jakiś specjalny sprzęt
Samemu.
Nie jest trudne.
Coś jak regeneracja zacisku
A części to jakies specjalne numery są czy po prostu jeden rodzaj
Trzeba mieć program do wprowadzenia tych danych
Tak, jeżeli nie masz na naszej grupie na Facebooku na pewno znajdziesz kogoś w okolicy kto ci pomoże
Dzień dobry.Mam pytanie.Czy trzeba wymienić parę amortyzatora pneumatycznego jak tylko jeden się poci?
Rolę amortyzatora pełni sfera, czyli nie, wystarczy wymienić uszkodzony, sfery wymieniamy zawsze parami
Co w przypadku, jeżeli przednia obejma była zdjemowana?
Mocujesz ja mniej więcej jak była,
Wpisujesz w diagu 000 w oba okienka, auto poziomuje korektory do pozycji 0,
Wtedy regulujesz obejmy mniej więcej aby oblicze ie tego wzoru było jak najbliżej prod 160 tył 106.
Albo regulujesz do pomiaru na oko inny film na kanale.
Jak wyregulujesz na obejmach mniej więcej do tych ustawień, regulujesz diagiem zgodnie z tym filmem
W którym miejscu znajduje się przednia obejma?
Zerknij na film z wyminą tylnej tulei przedniego wahacza 😉
Wyreguluje mi ktoś takiego citroena z okolic Poznania 🤔
Zapytaj na grupie citroen c5 pl wielkopolskie
Colsztokiem to można sobie mierzyć stolarkę.
😂 Możesz i na łokcie mierzyć, w aso nawet tego nie mają.
Jak odpowietrzyć układ zawieszenia? 5 dni temu miałem wyciek, wyleciał cały lds, wymieniłem przewód z którego wylecial płyn auto z tego powodu leżało na samym dole maksymalnie opadło, dzisiaj dolałem 3,5 litra płynu i pokazał się na samym dnie, włączyłem auto a ona jak by leciała na sucho, jest jakiś prosty sposób na przepchanie tego oleju?
Pompa nie chce wciągnąć oleju?
Wystarczy dać 0.5 bara do zbiornika (np. Dmuchnąć)
@@CitroenC5PlFacebook normalnie do zbiorniczka LDS?
Tak,
dobrze bo mam 2 staruszki i coraz więcej muszę wiedzieć o nich
Witam!
Proszę zrobić dla mnie obliczenia? Nie dam rady.
Koło 17
Gumowy przód 77
Twarz mierzona od ziemi 157
Gumowy tył 93
Mierzone z powrotem od ziemi 235
Przepraszamy za błędną pisownię (tłumacz google)
Dziękuję
Ja mam 2.5 cm tył za nisko i 1.5 cm przód za wysoko
Na włączonym zapłonie?
Znajdź drugi film na kanale w którym jest opisana procedura regulacji
chyba kiepsko ze mną z inteligencją. Najpierw pokazujesz kartkę z pomiarami, potem robisz te pomiary, potem ponownie coś przeliczasz, wychodzi ci co masz wpisać a wpisujesz w diagboxie całkiem co innego, potem mówisz olać to wszystko i małymi koczkami bo zero to 160 przód a 106 tył, ja myślałemże zero to zero, cholera, chyba oddam auto do serwisu cytryny. A może o to chodziło twórcy, żebym nic nie zakumał...
Niestety nie wszyscy posiadają odpowiednie umiejętności i poziom aby to ogarnąć.
W takim razie masz rację lepiej do serwisu
Nakręcenie jutuba też nie z każdego zrobi reżysera.
😂
@@CitroenC5PlFacebookhey can you please contact me, I need help with a C5.
Rozumiem, że jeśli obejmy były ruszane (a były) to powinienem wyzerować w db ustawienia, czyli przód i tył 000, potem ręcznie (na obejmach) złapać mniej więcej wysokość od środka felgi do rantu błotnika przód 41,5cm a tył 39,5cm i dopiero wtedy dokonać pomiarów i wprowadzić wyniki w db? Dobrze rozumiem?
witam ;jeśli obejmy były ruszane; jakie obejmy, mozesz powiedziec o co chodzi i które to są pozdrawiam.
@@ryszardwozniak4227 no bejmy... Nie wiem jak ci wytłumaczyć do nich uchwyt korektora wysokości
Zerknij na inne filmy, tam widać te obejmy, do nich jest wpięte cięgno