Mega pozytywny materiał, nie tyle przez samochody co przez ich właścicieli. Każdy opowiada ciekawie, widać, że jest sobą podczas kręcenia materiału i się dobrze bawi :D
Szczere uznanie dla faceta z RENEGADE. Mimo, że auto raczej " nie dla dłubiących" to pracy się przy nim nie boi i wydaje się bardzo pozytywnym człowiekiem. Cyt.: "...most tylni 800zł i 2-3h mojej pracy" albo "....wyspawam sobie zderzak przedni..." -> Problem? No problem. Zaś auto to kurde ten KJ-ot z 2.8 CRD i dwiema blokadami mostów? No grubo i na dodatek sensownie!! Aż mi się ten Liberciak spodobał :) :)
Moim zdaniem szkoda męczyć takiego renegade w terenie, bo ten napęd niedługo znów ulegnie uszkodzeniu. Ten samochód nadaje się do okazjonalnych podjazdów i jest po prostu niszczone w terenie
Auto terenowe musi spełniać jeden JEDYNY warunek - musi jeździć w terenie. Sapanie, że to nie jest teren (bo za lekki) albo to nie jest terenówka (bo nie ma ramy, bo nie ma reduktora...) jest nic nie warte. Po co? Żeby się napiąć, że masz sztywne mosty, reduktor i ramę to jest terenówka, a inne auto nie? Po co hejtować, że gość modzi Renegade'a? Zajebiście, że modzi i że jeździ - tylko mu kibicować. Ludzie mają w sobie tyle jadu i nienawiści - nie wiem po co!?
Moim zdaniem Terenwizja ma awersję do marki Subaru Forester. Gdzieś jest filmik jak katują przerobione Subaru na jakimś rajdzie i mieli z tego dobry ubaw.
Witam. W którymś z odcinków był taki materiał jakieś półtora roku do 2 lat temu iż Duster drugiej generacji chyba w kolorze białym, jedyny jako SUV wśród terenówek bardzo dzielnie radził i zawstydzał innych choć miał zadyszkę czasową to i tak był gwiazdą materiału pomimo w żadnym z testów do przejechania kierowca nie poddał się. Wówczas jemu dałem.wyraz na szacun. Jechałem.na wszystkich Dusterach i wiem co potrafi, ale faktycznie zabrakło Dustera co raczej wynikało z braku odważniejszych dustertowiczow i z mojego doświadczenia wiem iż przejechalłby... Zabrakło też choćby Subaru Forestera czy Captivy. Pozdrawiam.
@@albenalbus1198 potwierdzam, pamiętam ten filmik z dusterem. Chyba był dość nowy i ostro zmotany przez jakieś firmy, chyba robione na reklamę. Gdzieś się przewijał
Jako posiadacz Cheerokiego, wypraszam sobie porównanie z SUV em... Facet co miał diesla dobrze mówił, pełnowartościowe auto terenowe! Niejednokrotnie Jeżdziliśmy z różnymi miej lub bardziej zmotanymi autami i specjalnie nie odstawał (niedowiarków zapraszam na mój kanał)... Pozdrawiam wszystkich pozytywnie poJeepanych ;)
Widzuałem tego Renegade kilka dni temu, przejezdzal obok mnie. Robi wrażenie jak na takie "lipne auto" ( bo Renegade nigdy bym nie kupil, nawet jakby mi zaplacili, a tu zaskoczenie )
Rama i sztywne mosty wcale nie jest wyznacznikiem tego, że auto jest terenowe. Jest wiele samochodów które nie mają ramy i sztywnych mostów a mają lepsze właściwości terenowe od tych co je mają. Tak więc rozwiązania techniczne są różne i najważniejsze jest to jak auto jeździe w terenie.
Bo każdy X ma napęd na 4 tylko po to żeby na asfalcie lepiej się trzymać i czasami polniak odwiedzić ;) na asfalcie to X3 porobiłoby wszystkie te auta i to bez najmniejszego problemu :P
@@StanceSpecter zgadzam się chociaż jakby tam zamiast tego x3 była Dyskoteka 4 albo 5 czy range rover to pewnie inaczej by to wyglądało :) dyskoteką 4 miałem przyjemność jeździć po poligonie i tym bardziej po asfalcie i jeżeli ktoś szuka dużego auta rodzinnego z możliwością wjazdu więcej niż na polniak to POLECAM !!
Grant Vitara najlepsza tylko kierownik jakiś taki nie zdecydowany , 4L i rura niema się co pieścić , pójdzie jak ta lala , wiem że wiem bo mam te auto i nigdy go nie sprzedam !!! SUZUKI GV II THE BEST, życzę powodzenia i pozdrawiam
Chciałem tylko powiedzieć, że... NIENAWIDZĘ WAS!!! Moje rejony to czarnorzeki itp Zawsze gdzieś tam wolałem większe samochody :) miałem jeepa, bmw x5 w V8 itp. Niestety mistrzostwa prostej z golfami nie cieszą mnie. Odkąd dokopałem się do Waszego kanału to na OLX wyszukiwania to tylko cheerokie, patrol i przez te cholerę Patryka Frontera Hahah :) dziękuje!!!
Do X3 można kupić lift zawieszenia na zachodzie, do tego lepsze oponki, szkoda że tam jest X-drive a nie stary napęd jak w e46 stały 4x4 (podobnie w pierwszej gen. X5)
Tak patrzę na ten film i mnie trzęsie gdy przypomnę sobie jak w poprzednim tygodniu trzy razy jechałem za suvem i kierowca prawie zatrzymywał się przed progami zwalniającymi
Trzeba odróżnić januszowy offroad z dobijaniem wozów od normalnej jazdy normalnym samochodem. To że ktoś ma x6 nie znaczy że będzie każdy próg na pełnej bombie przejeżdżał, tylko dlatego że takie są Twoje oczekiwania przełamane sporą dawką zazdrości. Potem napisz jeszcze że widziałeś kogoś w coupe z v8, który jechał 50km/h w mieście. To też będzie wielkie odkrycie.
Z v8 sam sobie bym po mieście 50km/h jeździł. Nie mam oczekiwać by przejeżdżał na pełnej bombie i nie zazdroszczę. Jedynie oczekuję by pokonał tak jak każdy inny człowiek zwykłą osobówką, tak by nie było trzeba z jedynki za takim startować co próg. Za ludźmi z uglebionymi autami szybciej się po takich progach przejeżdża czasami, a oni przynajmniej mają powód by się zatrzymywać całkiem.
TheKnitek - próg zwalniający jak sama nazwa wskazuje właśnie ma takie zastosowanie. Jak byś kiedyś się przejechał prawdziwą terenówką z dwoma sztywnymi mostami, to byś wiedział dlaczego należy zwolnić gdy spotkasz go na swojej drodze.
A czy ja pisałem o terenówkach? Wspomniałem o suvach. O zwykłych cywilnych suvach które błota nigdy nie widziały. Próg zwalniający ma zwalniać, nie zatrzymywać.
Większość tych suwów - prawie terenówek, ma sztywny most z tyłu i pokonywanie poprzecznych przeszkód w postaci progów jest mocno nieprzyjemne. To że taka terenówka czy prawie terenówka może więcej od zwykłej osobówki, nie znaczy że jest niezniszczalna.
Dwa(a może trzy?) lata temu na bełchatowskim wyrowisku miała być klasa SUW. Trasa miała być zaplanowana w taki sposób że auta nawet by się specjalnie nie ubrudziły. Zgłosiło się dokładnie zero załóg....
Gros właścicieli suvów nie ogarnia w offroad i nie ma pojęcia że jest coś takiego jak rajd, ludzie którzy ogarniają kupują auto którym mogą pojechać w turystyku.
24KK cayenne 1 na pneumatyce podnosisz na 28cm ma blokade miedzyosiowego i tylnego wiec jak by przyjechal na dobrej oponie to pewnie nie jeden by sie zdziwil...
Miałem x5 e53 i w terenie nawet sobie radziło xdrive super działał ale lepiej jeździło się nim po ulicy , BMW jest produkowane do zapierdalania pi ulicy
To powiedzenie jest idiotyczne, niech każdy jeździ na czym chce, choć napewno diesla można więcej zarzucić np.to że nas wszystkich trują i powodują raka,to już dziś bezdyskusyjne, w większości cywilizowanych krajów jazda Dieslem to obciach,chyba że w traktorem na wsi,dostawczych,ciężarowce ale tam diesla ciężko zastosować
@@dan911911dan Przejedź się czasem z włączonym nawiewem u siebie za 5-6 i więcej cylindrową benzyną, albo za 4-ro z przepalonymi zaworami (75% 10-letnich i więcej tak ma), a najlepiej od razu z analizatorem spalin, to wtedy szybko zrozumiesz, kto produkuje większą tablicę mendelejewa pod tego twojego "politycznego raka". No ale w końcu "propaganda ekologiczna" odnosi zamierzony skutek, jak widac nawet wśród łebków komentujących OFF-Roadowe klimaty. Mieszkałam w wielu miejscach za tzw. granicą w jak to ładnie nazwałeś "cywilizowanych" krajach (mniemam że masz na myśli zachodnią Europę, bo w naprawdę cywilizowanych krajach problem diesla nie istnieje) i powiem Ci, że gdyby nie polityka tamtejszych lewackich pro(pseudo)ekologicznych władz (kary, zakazy wjazdów, itp.itd.), to co drugi obywatel jeździłby tam po dziś dzień dieslem i bynajmniej żaden z tych obywateli nie uznawałby tego za obciach (no może poza zielonymi, ale oni sami z siebie są obciachowi, więc ich głos w tej kwestii byłby niemiarodajny). Zatem dym Ci w nos i do przodu, najlepiej z otwartymi klapkami (szczególnie tymi na oczach).
Mam zmotanego SF. AT+ironman+lift 5cm. Po tych modach 29cm, z zapiętym reduktorem objechal by każde auto w tym filmie. No ale @Terenwizja nigdy nie pokaże Subaru w superlatywach :) mam nadzieję ich kiedyś objechac forkiem na jakimś rajdzie
Oczywiście, że SUVem można zjechać z drogi, można się pobawić w błocie. Jedyny problem to fakt, że SUV dopiero po wielu modyfikacjach wjedzie tam, gdzie terenówka w oryginale przy czym jest wysoce prawdopodobne, że uszkodzi się dużo szybciej. Jednak RAV i seria X to już przesada. Te auta nie nadają się do niczego.
Zależy co określasz mianem "niczego" na czarnym X jedzie wyśmienicie, stara Ravka chyba nawet reduktor miała. A nawet dobra terenówka po wyjeździe z salonu na cywilnych oponach nie będzie szału robić w błocie czy piachu, a jak ktoś X3 na letniej zwykłej oponie próbował walczyć w takim terenie to podziw za chęci ale za nic więcej.
Terenówka to nie tylko opony. To mocne zawieszenie, mocny układ przeniesienia napędu i coś o czym się już zapomina - rama. Nie ma auta do wszystkiego więc terenówka jest do dupy na asfalcie a auto szosowe jest do dupy w terenie. Seria X na asfalcie jedzie tak samo jak każde inne duże, ciężkie auto i jest tylko trochę mniej pakowne niż seria 5 w turingu więc jak dla mnie X jest do niczego, zwyczajnie nie wyobrażam sobie sytuacji, w której mógłbym potrzebować takie auto.
Anna Kumke co do X-a to widać że ktoś kupił trupa zza granicy i mu nie żal. Pewnie handlarz albo jakiś drobny cwaniak, co wie że i tak zaraz do swojego komisu wstawi :) Bym sie nie zdziwił jakby to było auto klienta xD Nikt normalny czegoś takiego nie robi, bo nie jest auto do tego typu aktywności.
Czy skrzynia 9 biegów w 170KM benzynowym Renegade nie robi za reduktor? Mam takiego Renka i 1edynka jest żółwia. Póki co ma rok i 14kkm ale jeśli go wykupię może być różnie z tym liftem i terenem
Po tych kilku latach (pół dekady po filmie) wygląda to ciekawie, bo teraz absolutnie nikt nie kwestionuje, że Kojot czy Grand Vitara to terenówki. Zweryfikowało się które z tych aut mają faktycznie potencjał w terenie a które to takie bardziej "ciekawostki" a nie faktycznie auta do offroadu, bo o ile KJ czy Granda pojawiają się regularnie na rajdach i nawet wygrywają, o tyle nikt poza turystykiem nie jeździ Renegadem czy BMW... A w międzyczasie od publikacji filmu odkryto jeszcze trochę takich SUVów które okazały się być całkiem niezłymi terenówkami. Pokazuje to, że ten Off Road idzie cały czas na przód i z biegiem lat gdy jedne samochody tanieją a inne przestają być tak dostępne trzeba szukać coraz to nowych konstrukcji i jest to budujące, że wciąż odkrywa się coś nowego, coś co jednak daje radę i ma potencjał, że jak już pogniją te wszystkie Patrole, Samuraje itp. to dalej będzie czym jeździć, dalej będzie co upalać w błocie po klamki i czym robić rolki na trawersach.
Chętnie zobaczyłbym kontynuację odcinka z innymi autami: Touareg, Q5, X-Trail, CRV, Tucson, Santa Fe, Sorento, Sportage, ML, Forester czy nawet Koleos lub Scenic RX4 bo podobno dają sobie radę w terenie lepiej niż na to wyglądają. Pytanie do Adama: Jakie widziałeś "najmniej terenowe" auto na zawodach, takie którego się tam najmniej spodziewałeś?
Nie wymyśliłbym takiego połączenia :D, no to czekamy na film. A tak z przeciwnego bieguna sportów samochodowych, to na rajdzie asfaltowym wystartowało niedawno coś takiego: ruclips.net/video/H-MhvAHAAjg/видео.html&t
Za cenę tych modyfikacji można kupić i podszkowac UAZa, jimnny tyle że nie bardzo się nadaje na codzień jako auto rodzinne, ale pchnie auta na codzień w teren to trochę ryzykowne, chyba że ktoś jeździ sporadycznie ;-)
Panie Adamie mam pytanie . Czy zmiany ostrości wyświetlanego filmu np 18:20 czy podczas rozmowy z właścicielem Renegade to wina u mnie odtwarzania czy nagranego materiału bo juz któryś film z kolei zauważam taki efekt (wystepuje to w zasadzie na każdej rozdzielczości). Da sie z tym żyć ale trochę drażni, jak wina u mnie, to jak to mogę wyeliminiwać . Pozdrawiam
W Gv 1 też Diesel HDI ma ogromną turbodziure nawet na za szybkim redaktorze ruszenie bez strzelania że sprzegla niewykonalne,poniżej 1,5tys obrotów to jakby był 1,2 benzyna,taki urok nowszych diesli
Ciekawy jest sposób w jaki jest mierzony prześwit. Czy ktoś zwrócił uwagę? Podawany jest wynik odczytywany z miarki, ale do tego należy doliczyć jeszcze "grubość " miarki - czy nikt tego nie widzi?
Witam wszystkich. Powiem tak: z wielką ciekawością oglądałem produkcje:" SUVy w terenie. I jestem zawiedziony: dlaczego nie było tam nikogo z HONDĄ?!?!?!?!?????? Oczekiwałem sprawdzianu możliwości HOND HRV i CRV. Gratulacje dla wszystkich którzy podjęli to wyzwanie.
Carol Carlos Hondowski wynalazek o nazwie Dual-Pump. Tylna oś napędzana w reakcji na poślizg osi przedniej przez dwie pompy. W reakcji bardzo opóźnionej (czas) i bardzo słabej (znikomy moment podawany na tylną oś). Gorzej niż pierwszy Haldex. W trzeciej generacji CR-V dodano mechanizm przyśpieszający reakcję (i minimalnie napędzający tylne koła podczas przyśpieszanie samochodu), ale nadal był to system reagujący tylko na poślizg przednich kół. Czwarta generacja miała być rewolucją - zrezygnowano z Dual-Pump, zastępując go sprzęgłem pro-aktywnie sterowanym przez komputer, niestety też okazało się to lichym awd (polecam test Teknikens Värld oraz oficjalną odpowiedź Hondy na ten temat, zmiany softu i inne kombinacje). Jak jest w piątej generacji - nie wiem.
Panowie i może nawet Panie, mam do Was takie pytanie. Niespełna rok temu kupiłem WJ serie, w chwili obecnej już trochę od tej serii odbiega, zawieszenie, koła, progi pod hilift i jeszcze kilka pierdół i zastanawiam się jak jest z przeglądem> duży problem teraz "pieczątkę" w czymś takim dostać?
Na dwoje babka wróżyła-jak nie trafisz na gestapowca to raczej nie masz się czego obawiać. Ja zawsze jeżdżę na tą samą stację i wiecznie słyszę "hamulec awaryjny nie działa", a i tak pieczątka jest w kwitach ;-). Pozdrawiam, również kierownik WJ/WG.
Szkoda że nie był tam ani jeden Nissan X-Trail, chciałbym zobaczyć jak sobie radzi w terenie. W Hiszpanii widziałem że Guardia Civil jeździ nimi w terenie więc muszą być dobre.
![Kumamoto Masters Japan 2024 | Gregoria Mariska Tunjung (INA) [5] vs. Akane Yamaguchi (JPN) [2] | F](http://i.ytimg.com/vi/EIjZybhsWqA/mqdefault.jpg)
Mega pozytywny materiał, nie tyle przez samochody co przez ich właścicieli. Każdy opowiada ciekawie, widać, że jest sobą podczas kręcenia materiału i się dobrze bawi :D
Szczere uznanie dla faceta z RENEGADE.
Mimo, że auto raczej " nie dla dłubiących" to pracy się przy nim nie boi i wydaje się bardzo pozytywnym człowiekiem.
Cyt.: "...most tylni 800zł i 2-3h mojej pracy" albo "....wyspawam sobie zderzak przedni..." -> Problem? No problem.
Zaś auto to kurde ten KJ-ot z 2.8 CRD i dwiema blokadami mostów? No grubo i na dodatek sensownie!!
Aż mi się ten Liberciak spodobał :) :)
Moim zdaniem szkoda męczyć takiego renegade w terenie, bo ten napęd niedługo znów ulegnie uszkodzeniu. Ten samochód nadaje się do okazjonalnych podjazdów i jest po prostu niszczone w terenie
@@1000wojna A z drugiej strony Jeep to Jeep 😜
Auto terenowe musi spełniać jeden JEDYNY warunek - musi jeździć w terenie. Sapanie, że to nie jest teren (bo za lekki) albo to nie jest terenówka (bo nie ma ramy, bo nie ma reduktora...) jest nic nie warte. Po co? Żeby się napiąć, że masz sztywne mosty, reduktor i ramę to jest terenówka, a inne auto nie? Po co hejtować, że gość modzi Renegade'a? Zajebiście, że modzi i że jeździ - tylko mu kibicować. Ludzie mają w sobie tyle jadu i nienawiści - nie wiem po co!?
Ale mi pojechałeś. W sumie to masz rację. Przepraszam wszystkich terenowych kierowców tych w lekkich, średnich, i ciężkich samochodach.
Przeciez jeep renegade po kilku modach NADRAWDE DAJE RADE ... Czesto gesto idzie niewiele gorzej od zmoty patrola, a czasem i lepiej :D...
Czyli moja Corsa jest terenówką.
Seryjny Renegate na dobrej oponie, nie jedną stara, zardzewiała zmote zawstydzi 🤷🏻♂️ super terenowe auto 👍
mój znajomek ma inną teorię, że prawdziwa terenówka to ta, którą da się z węża umyć z zewnątrz i w środku ;)
Gdyby w tym teście pojawiła się jeszcze Dacia Duster na AT i Subaru Forester to test byłby absolutnie pełny. Może następnym razem.
Tylu fantastycznych ludzi w jednym miejscu i fajnych pojazdów. Kocham was :D
Superrr, więcej takich „zwyklakow” w terenie 👍👍👍
Rzadko mi się zdarza ale akcja w 14 minucie z GrandVitarą normalnie podniosła mi ciśnienie - myślałem, że się glebnie na bok :) Super filmik :)
Szkoda że nie ma rx4, freelandera, i mistrza - pandy 4x4
Zaczekajmy kilka lat i GV2 będę jeździć w terenie tak jak obecnie GV1.
jak nie zgnije do tego czasu. Mam suzuki i to ostatnie suzuki jakie w życiu będę miał.
jestem prostym człowiekiem - widzę nowy odcinek terenwizji to od razu daje łapkę w górę
Czekałem na X3 na tym wykrzyżu :D
I już choć poniedziałek gęba sie śmieje!
Tylko zabrakowało w tym teście Subaru Forester
Podbijam. :)
podbijam :)
i Daci Duster na ATekach. To by było komplementarne porównanie.
Duster chyba już był w Terenwizji albo na jakimś innym kanale i nawet dawał rade
Moim zdaniem Terenwizja ma awersję do marki Subaru Forester. Gdzieś jest filmik jak katują przerobione Subaru na jakimś rajdzie i mieli z tego dobry ubaw.
Terenówka to każde auto które daje sobie rade w terenie :p
szkoda, że nie było żadnego dustera, chętnie bym obejrzał jego walkę z innymi
Witam. W którymś z odcinków był taki materiał jakieś półtora roku do 2 lat temu iż Duster drugiej generacji chyba w kolorze białym, jedyny jako SUV wśród terenówek bardzo dzielnie radził i zawstydzał innych choć miał zadyszkę czasową to i tak był gwiazdą materiału pomimo w żadnym z testów do przejechania kierowca nie poddał się. Wówczas jemu dałem.wyraz na szacun. Jechałem.na wszystkich Dusterach i wiem co potrafi, ale faktycznie zabrakło Dustera co raczej wynikało z braku odważniejszych dustertowiczow i z mojego doświadczenia wiem iż przejechalłby... Zabrakło też choćby Subaru Forestera czy Captivy. Pozdrawiam.
Jeszcze kilka lat, ceny trupów spadną do poziomu 10-12k to wtedy napatrzysz się do woli :)
@@ukaszwodziejski448 sam jesteś trup
@@albenalbus1198 potwierdzam, pamiętam ten filmik z dusterem. Chyba był dość nowy i ostro zmotany przez jakieś firmy, chyba robione na reklamę. Gdzieś się przewijał
ruclips.net/video/IkJggvoZbq4/видео.html
Jako posiadacz Cheerokiego, wypraszam sobie porównanie z SUV em... Facet co miał diesla dobrze mówił, pełnowartościowe auto terenowe! Niejednokrotnie Jeżdziliśmy z różnymi miej lub bardziej zmotanymi autami i specjalnie nie odstawał (niedowiarków zapraszam na mój kanał)... Pozdrawiam wszystkich pozytywnie poJeepanych ;)
Bardzo dobry odcinek, myślę że totalnie trafiony. Nie taki SUV straszny jak go malują.
Uwielbiam was! Dziękuję za tak przydatny odcinek;)))) Dzięki!
Widzuałem tego Renegade kilka dni temu, przejezdzal obok mnie.
Robi wrażenie jak na takie "lipne auto" ( bo Renegade nigdy bym nie kupil, nawet jakby mi zaplacili, a tu zaskoczenie )
Proponuję nauczyć się używać miarki :))
fajnie się oglądało aż spróbuje to samo przejechać GV XL7 w przyszłą sobotę
Marcin Reda a można wiedzieć gdzie jest taki fajny teren? Też bym pojezdzil
Podbijam pytanie.
Αν ειχε υπότιτλους θα ηταν τελειο ευχαριστώ πολύ ωραίο βίντεο
Bardzo fajny film. Cały czas oglądam wasz kanał. I pewnie już to słyszałeś , ale namówiłeś mnie na kupno samochodu i rozpoczęcie tej zabawy. :)
Do zobaczenia w terenie
Koles z GV auto zrobil na wyglad, a nie do jazdy. Czerwone zaciski i ramki na felgach tlumacza wszystko. Kj-ty wypierdala..ja wszystkich, szacun!!
ale ujęcia. Pierwsze sekundy robią wrażenie :)
Rama i sztywne mosty wcale nie jest wyznacznikiem tego, że auto jest terenowe. Jest wiele samochodów które nie mają ramy i sztywnych mostów a mają lepsze właściwości terenowe od tych co je mają. Tak więc rozwiązania techniczne są różne i najważniejsze jest to jak auto jeździe w terenie.
Gościa z BMW X3 przebił by tylko gość w fiacie panda 4×4🧐 ale pewnie pandy w klasie wyżej poszły 😁
Janusz w pasacie B5 syncro
Panda 4x4 jest lepsza w terenie od X3 ;)
Bo każdy X ma napęd na 4 tylko po to żeby na asfalcie lepiej się trzymać i czasami polniak odwiedzić ;) na asfalcie to X3 porobiłoby wszystkie te auta i to bez najmniejszego problemu :P
@@adamjanasik8286 nie można mieć wszystkiego niestety ;)
@@StanceSpecter zgadzam się chociaż jakby tam zamiast tego x3 była Dyskoteka 4 albo 5 czy range rover to pewnie inaczej by to wyglądało :) dyskoteką 4 miałem przyjemność jeździć po poligonie i tym bardziej po asfalcie i jeżeli ktoś szuka dużego auta rodzinnego z możliwością wjazdu więcej niż na polniak to POLECAM !!
Grant Vitara najlepsza tylko kierownik jakiś taki nie zdecydowany , 4L i rura niema się co pieścić , pójdzie jak ta lala , wiem że wiem bo mam te auto i nigdy go nie sprzedam !!! SUZUKI GV II THE BEST, życzę powodzenia i pozdrawiam
Chciałem tylko powiedzieć, że... NIENAWIDZĘ WAS!!! Moje rejony to czarnorzeki itp Zawsze gdzieś tam wolałem większe samochody :) miałem jeepa, bmw x5 w V8 itp. Niestety mistrzostwa prostej z golfami nie cieszą mnie. Odkąd dokopałem się do Waszego kanału to na OLX wyszukiwania to tylko cheerokie, patrol i przez te cholerę Patryka Frontera Hahah :) dziękuje!!!
Ni ma co dziękować...Kupuj i upalaj.
Super pomysł! Pozdrawiam! ;)
Wreszcie 100 tys subów pękło, choć powinno już kilka lat temu ;)
Kiedy impra?
Trzeba przynieść własne błoto? ;)
Imreza co tydzien w błocie :)
TERENWIZJA Gdzie w przyszłym tygodniu?bo już kilka razy widzieliśmy się na Kołbieli.
Za kilka miesięcy skończę przerabiać moja Honde CR-v mk2, chciałbym zaprezentować ją w terenwizji któregoś dnia
Najlepszy ten co się x3 tam wpakował XD
Do X3 można kupić lift zawieszenia na zachodzie, do tego lepsze oponki, szkoda że tam jest X-drive a nie stary napęd jak w e46 stały 4x4 (podobnie w pierwszej gen. X5)
14:30 lewo jest tam xD
W bardzo ciekawy sposób dokonywane są te pomiary prześwitów. Wynik powinien być: wysunięta miarka + wielkość pojemnika miarki
czasem na miarce jest okienko
Tak patrzę na ten film i mnie trzęsie gdy przypomnę sobie jak w poprzednim tygodniu trzy razy jechałem za suvem i kierowca prawie zatrzymywał się przed progami zwalniającymi
Trzeba odróżnić januszowy offroad z dobijaniem wozów od normalnej jazdy normalnym samochodem. To że ktoś ma x6 nie znaczy że będzie każdy próg na pełnej bombie przejeżdżał, tylko dlatego że takie są Twoje oczekiwania przełamane sporą dawką zazdrości.
Potem napisz jeszcze że widziałeś kogoś w coupe z v8, który jechał 50km/h w mieście. To też będzie wielkie odkrycie.
Z v8 sam sobie bym po mieście 50km/h jeździł. Nie mam oczekiwać by przejeżdżał na pełnej bombie i nie zazdroszczę. Jedynie oczekuję by pokonał tak jak każdy inny człowiek zwykłą osobówką, tak by nie było trzeba z jedynki za takim startować co próg. Za ludźmi z uglebionymi autami szybciej się po takich progach przejeżdża czasami, a oni przynajmniej mają powód by się zatrzymywać całkiem.
TheKnitek - próg zwalniający jak sama nazwa wskazuje właśnie ma takie zastosowanie. Jak byś kiedyś się przejechał prawdziwą terenówką z dwoma sztywnymi mostami, to byś wiedział dlaczego należy zwolnić gdy spotkasz go na swojej drodze.
A czy ja pisałem o terenówkach? Wspomniałem o suvach. O zwykłych cywilnych suvach które błota nigdy nie widziały. Próg zwalniający ma zwalniać, nie zatrzymywać.
Większość tych suwów - prawie terenówek, ma sztywny most z tyłu i pokonywanie poprzecznych przeszkód w postaci progów jest mocno nieprzyjemne. To że taka terenówka czy prawie terenówka może więcej od zwykłej osobówki, nie znaczy że jest niezniszczalna.
Dwa(a może trzy?) lata temu na bełchatowskim wyrowisku miała być klasa SUW.
Trasa miała być zaplanowana w taki sposób że auta nawet by się specjalnie nie ubrudziły.
Zgłosiło się dokładnie zero załóg....
Gros właścicieli suvów nie ogarnia w offroad i nie ma pojęcia że jest coś takiego jak rajd, ludzie którzy ogarniają kupują auto którym mogą pojechać w turystyku.
Fajnie nagrany film , łapka w górę 👍
Brakuje tylko Porshe Cayenne :D
24KK cayenne 1 na pneumatyce podnosisz na 28cm ma blokade miedzyosiowego i tylnego wiec jak by przyjechal na dobrej oponie to pewnie nie jeden by sie zdziwil...
Taniej byłoby Touaregiem podjechać.
Pozdrowienia ze Szczecina Sławek :))
Czekam cierpliwie na testy zimowe jakichkolwiek samochodów np.w Białce tatrzańskiej:)Np. wyciągiem narciarskim pod góre:)
Śliczna czołówka
16 minuta bravo ! Nasi są wszędzie;) GDA ;)
BMW X3 w taki teren? Lubię BMW ale to auto z tym śmiesznym xDrive'm to już lepiej by dała rade stara audi a4 z stałym quattro.
Lub X5 vs Q7, ciężka krowa Q7 ale idzie w terenie bo ma Torsen
X3 musisz mieć wyłączony dtc i jak świeci kontrolka 4×4 to ma spięte napędy i daje radę w terenie , aczkolwiek to nie jest terenówka
żeby całkowicie wyłączyć dtc to trzeba kilka sekund trzymać guzik, inaczej oszukuje, dlatego odcinało moc.
Prosto Albo Bokiem A od kiedy to torsen ma jakiekolwiek właściwości terenowe??
Miałem x5 e53 i w terenie nawet sobie radziło xdrive super działał ale lepiej jeździło się nim po ulicy , BMW jest produkowane do zapierdalania pi ulicy
A gdzie FORESTER?
Naprawdę świetny odcinek jak zwykle zresztą pzdr.Wieliczka
Wy to macie fajne odcinki szkoda że mi tak nie wychodzą :I
Gaz do kuchenek, ale jezdzi dieslem :D
No i...??
No i co cię tak bawi dzbanie
Adrian 15 jedynym dzbanem tutaj to jesteś ty, i to pełnym po brzegi cebula
To powiedzenie jest idiotyczne, niech każdy jeździ na czym chce, choć napewno diesla można więcej zarzucić np.to że nas wszystkich trują i powodują raka,to już dziś bezdyskusyjne, w większości cywilizowanych krajów jazda Dieslem to obciach,chyba że w traktorem na wsi,dostawczych,ciężarowce ale tam diesla ciężko zastosować
@@dan911911dan Przejedź się czasem z włączonym nawiewem u siebie za 5-6 i więcej cylindrową benzyną, albo za 4-ro z przepalonymi zaworami (75% 10-letnich i więcej tak ma), a najlepiej od razu z analizatorem spalin, to wtedy szybko zrozumiesz, kto produkuje większą tablicę mendelejewa pod tego twojego "politycznego raka". No ale w końcu "propaganda ekologiczna" odnosi zamierzony skutek, jak widac nawet wśród łebków komentujących OFF-Roadowe klimaty. Mieszkałam w wielu miejscach za tzw. granicą w jak to ładnie nazwałeś "cywilizowanych" krajach (mniemam że masz na myśli zachodnią Europę, bo w naprawdę cywilizowanych krajach problem diesla nie istnieje) i powiem Ci, że gdyby nie polityka tamtejszych lewackich pro(pseudo)ekologicznych władz (kary, zakazy wjazdów, itp.itd.), to co drugi obywatel jeździłby tam po dziś dzień dieslem i bynajmniej żaden z tych obywateli nie uznawałby tego za obciach (no może poza zielonymi, ale oni sami z siebie są obciachowi, więc ich głos w tej kwestii byłby niemiarodajny). Zatem dym Ci w nos i do przodu, najlepiej z otwartymi klapkami (szczególnie tymi na oczach).
Super odcinek i fajnie się oglądało.
Super te SUVy! Na pewno świetnie sprawdzą się w dżungli... Miejskiej dżungli, bo w teren to ni... ;-D
Fantstyczny filmik....kocham Was.....A gdzie tani suv-DUSTER??,.....taka Dacia.Podobno zap....... w terenie.Pozdrawiam serdecznie
super materiał :) bez napinki podoba mi się :)
Szanowna Terenwizjo możecie pokazac jak jeździ w terenie Forester I /II (lift+AT) ?
Mam Sturbo, Dolnośląskie, z chęcią sprawdzę go w błocie ;)
Mi też zabrakło tu paru aut w tym foresterka 2
Miałem jechać fozem sf ale dzień ( sobota) kręcenia klipu mi nie pasował.
ruclips.net/video/n1zVbLNBB2c/видео.html :)
Mam zmotanego SF. AT+ironman+lift 5cm. Po tych modach 29cm, z zapiętym reduktorem objechal by każde auto w tym filmie.
No ale @Terenwizja nigdy nie pokaże Subaru w superlatywach :) mam nadzieję ich kiedyś objechac forkiem na jakimś rajdzie
Ta grand Vitara sprawia wrażenie jakby się rozpadała. Pod maską jakiś mikser, coś strzela hałasuje
Fiat Panda 4x4 w terenie !
Gosc w Renegadzie niezly kozak :D Kurde, nie spodziewałbym się, ze pochodna Fiata 500 tak będzie szla.
Oczywiście, że SUVem można zjechać z drogi, można się pobawić w błocie. Jedyny problem to fakt, że SUV dopiero po wielu modyfikacjach wjedzie tam, gdzie terenówka w oryginale przy czym jest wysoce prawdopodobne, że uszkodzi się dużo szybciej. Jednak RAV i seria X to już przesada. Te auta nie nadają się do niczego.
Zależy co określasz mianem "niczego" na czarnym X jedzie wyśmienicie, stara Ravka chyba nawet reduktor miała. A nawet dobra terenówka po wyjeździe z salonu na cywilnych oponach nie będzie szału robić w błocie czy piachu, a jak ktoś X3 na letniej zwykłej oponie próbował walczyć w takim terenie to podziw za chęci ale za nic więcej.
Terenówka to nie tylko opony. To mocne zawieszenie, mocny układ przeniesienia napędu i coś o czym się już zapomina - rama. Nie ma auta do wszystkiego więc terenówka jest do dupy na asfalcie a auto szosowe jest do dupy w terenie. Seria X na asfalcie jedzie tak samo jak każde inne duże, ciężkie auto i jest tylko trochę mniej pakowne niż seria 5 w turingu więc jak dla mnie X jest do niczego, zwyczajnie nie wyobrażam sobie sytuacji, w której mógłbym potrzebować takie auto.
Anna Kumke co do X-a to widać że ktoś kupił trupa zza granicy i mu nie żal. Pewnie handlarz albo jakiś drobny cwaniak, co wie że i tak zaraz do swojego komisu wstawi :)
Bym sie nie zdziwił jakby to było auto klienta xD
Nikt normalny czegoś takiego nie robi, bo nie jest auto do tego typu aktywności.
@@ardvark84 Bez przesady z tą ramą. XJ od początku jej nie ma a jest bardzo dzielnym autem.
Czy skrzynia 9 biegów w 170KM benzynowym Renegade nie robi za reduktor? Mam takiego Renka i 1edynka jest żółwia. Póki co ma rok i 14kkm ale jeśli go wykupię może być różnie z tym liftem i terenem
Po tych kilku latach (pół dekady po filmie) wygląda to ciekawie, bo teraz absolutnie nikt nie kwestionuje, że Kojot czy Grand Vitara to terenówki.
Zweryfikowało się które z tych aut mają faktycznie potencjał w terenie a które to takie bardziej "ciekawostki" a nie faktycznie auta do offroadu, bo o ile KJ czy Granda pojawiają się regularnie na rajdach i nawet wygrywają, o tyle nikt poza turystykiem nie jeździ Renegadem czy BMW...
A w międzyczasie od publikacji filmu odkryto jeszcze trochę takich SUVów które okazały się być całkiem niezłymi terenówkami.
Pokazuje to, że ten Off Road idzie cały czas na przód i z biegiem lat gdy jedne samochody tanieją a inne przestają być tak dostępne trzeba szukać coraz to nowych konstrukcji i jest to budujące, że wciąż odkrywa się coś nowego, coś co jednak daje radę i ma potencjał, że jak już pogniją te wszystkie Patrole, Samuraje itp. to dalej będzie czym jeździć, dalej będzie co upalać w błocie po klamki i czym robić rolki na trawersach.
Terenwizja jesteście superer🚘!!!
A Tucson/Sportage?
Później: To jak jeźdzą SUW-y to już wiemy, teraz czas na samochody osobowe!!!!
Chętnie zobaczyłbym kontynuację odcinka z innymi autami: Touareg, Q5, X-Trail, CRV, Tucson, Santa Fe, Sorento, Sportage, ML, Forester czy nawet Koleos lub Scenic RX4 bo podobno dają sobie radę w terenie lepiej niż na to wyglądają. Pytanie do Adama: Jakie widziałeś "najmniej terenowe" auto na zawodach, takie którego się tam najmniej spodziewałeś?
Nissan Micra z wyciągarką. to nie żart. bedzie na jednym z filmów
Nie wymyśliłbym takiego połączenia :D, no to czekamy na film. A tak z przeciwnego bieguna sportów samochodowych, to na rajdzie asfaltowym wystartowało niedawno coś takiego: ruclips.net/video/H-MhvAHAAjg/видео.html&t
oglądasz słuchając, przeglądasz telefon, słyszysz BMW, podnosisz wzrok i widzisz jak mierzą prześwit i to pytanie " jest jakiś ten prześwit?" xDDD
SUPER !!!
Fajny materiał!
Bardzo fajny filmik
Nie byłem jakimś wielkim fanem OFFROAD ale coraz bardziej maży mi się patrol albo jakaś starasToyota
Pytanie do ekspertow. Mam Jeepa WK 5.7 z Quadra Drive 2 - czy to SUV czy terenowka?
czy warto kupić GV II 2,7 jak jest z tym silnikiem? Należy do awaryjnych czy raczej jest to pancerna jednostka?
Bardzo fajny odcinek brakuje troche tylko opisu filmu co za auta brały udział takie streszczenie. Pozdrawiam
Za cenę tych modyfikacji można kupić i podszkowac UAZa, jimnny tyle że nie bardzo się nadaje na codzień jako auto rodzinne, ale pchnie auta na codzień w teren to trochę ryzykowne, chyba że ktoś jeździ sporadycznie ;-)
Spoko filmik, kazdy ma i kupuje co chce. Nie ma co hejtowac innych ludzi wybory. Kazdy chce miec troche frajdy i o to w offroadzie chodzi 👍
Panie Adamie mam pytanie . Czy zmiany ostrości wyświetlanego filmu np 18:20 czy podczas rozmowy z właścicielem Renegade to wina u mnie odtwarzania czy nagranego materiału bo juz któryś film z kolei zauważam taki efekt (wystepuje to w zasadzie na każdej rozdzielczości). Da sie z tym żyć ale trochę drażni, jak wina u mnie, to jak to mogę wyeliminiwać . Pozdrawiam
W Gv 1 też Diesel HDI ma ogromną turbodziure nawet na za szybkim redaktorze ruszenie bez strzelania że sprzegla niewykonalne,poniżej 1,5tys obrotów to jakby był 1,2 benzyna,taki urok nowszych diesli
Widać teraz ta legendarna już "doskonałość i precyzję" niemieckich sprzętów BMW porażka
Brakowało x-traila i misibisi outlander ciekawe czy dały by radę
Najważniejsze że daje fan. Renegade i X3 są boskie
jeep szeroki bardzo fajny - najlepszy z tej stawki
Ciekawy jest sposób w jaki jest mierzony prześwit. Czy ktoś zwrócił uwagę? Podawany jest wynik odczytywany z miarki, ale do tego należy doliczyć jeszcze "grubość " miarki - czy nikt tego nie widzi?
Jak to jest ze wstawieniem stalowego zderzaka z przodu,do każdego SUVa można czy nie bardzo?Mam Pathfindera i chce takowy wstawić.
Dlaczego wszystkie Jeepy w Polsce są limited? Nie ma nie limitowanych?
Witam wszystkich. Powiem tak: z wielką ciekawością oglądałem produkcje:" SUVy w terenie. I jestem zawiedziony: dlaczego nie było tam nikogo z HONDĄ?!?!?!?!?????? Oczekiwałem sprawdzianu możliwości HOND HRV i CRV. Gratulacje dla wszystkich którzy podjęli to wyzwanie.
Carol Carlos Może dlatego, że te Hondy mają najgorsze awd z możliwych?
duszaniespokojna Tak? Tzn. jakie? Dlaczego? Pozdrawiam
Carol Carlos Hondowski wynalazek o nazwie Dual-Pump. Tylna oś napędzana w reakcji na poślizg osi przedniej przez dwie pompy. W reakcji bardzo opóźnionej (czas) i bardzo słabej (znikomy moment podawany na tylną oś). Gorzej niż pierwszy Haldex. W trzeciej generacji CR-V dodano mechanizm przyśpieszający reakcję (i minimalnie napędzający tylne koła podczas przyśpieszanie samochodu), ale nadal był to system reagujący tylko na poślizg przednich kół. Czwarta generacja miała być rewolucją - zrezygnowano z Dual-Pump, zastępując go sprzęgłem pro-aktywnie sterowanym przez komputer, niestety też okazało się to lichym awd (polecam test Teknikens Värld oraz oficjalną odpowiedź Hondy na ten temat, zmiany softu i inne kombinacje). Jak jest w piątej generacji - nie wiem.
duszaniespokojna Dziękuję za odpowiedź. A na gazie też się znasz?
Carol Carlos Nie, nie mam żadnej wiedzy na ten temat... :)
Jaki ten świat mały!
Tak
gdzie był ten rajd? mam Kię Sportage, nigdy nie byłem na żadnym rajdzie i chciałbym spróbować gdzieś gdzie nie zniszczę samochodu
trzeba było mówic to dał bym wam Acure mdx na testy a robi robotę ;)
Panowie i może nawet Panie, mam do Was takie pytanie. Niespełna rok temu kupiłem WJ serie, w chwili obecnej już trochę od tej serii odbiega, zawieszenie, koła, progi pod hilift i jeszcze kilka pierdół i zastanawiam się jak jest z przeglądem> duży problem teraz "pieczątkę" w czymś takim dostać?
Na dwoje babka wróżyła-jak nie trafisz na gestapowca to raczej nie masz się czego obawiać. Ja zawsze jeżdżę na tą samą stację i wiecznie słyszę "hamulec awaryjny nie działa", a i tak pieczątka jest w kwitach ;-). Pozdrawiam, również kierownik WJ/WG.
czy w tej srebrnej Vitarce przednie fotele są z Volvo s40?:)
Z Volvo XC60
Terenwizja widziałem Was ostatnio na rondzie na Stojadłach. Chyba jesteście gdzieś z okolic? Pozdro
Kia sorento I, bardziej w klasie SUV czy terenówka? ma ramę, reduktor, LSD, mocne silniki 3.5 i 3.3 niestety bardzo mało modyfikacji do niego póki co
"w lewo jest tam" 😂😂
w 12:00 minucie kolega wspomina o spawaniu zderzaka, jak to jest w polski prawie, można samemu wyspawać ?
z tym tytułem to lekka przesada bo to co najwyżej mini suvy :( jakby to był merc G albo dyskoteka to rozumiem :) poza tym odcinek meega spoko ;)
Zróbcie jakiś test land cruiser j90, ciekawe autko, którego w ogóle nie widać w terenie w Polsce...
podpinam się do prośby, bo mam zamiar właśnie takowy kupić
Szkoda że nie był tam ani jeden Nissan X-Trail, chciałbym zobaczyć jak sobie radzi w terenie. W Hiszpanii widziałem że Guardia Civil jeździ nimi w terenie więc muszą być dobre.
Od jakiego auta nadkola ma grand Vitara
Suzuki grand Vitara najmniej doceniana na rynku? Człowieku każdy jeden leśniczy w Polsce jeździ właśnie takim autem
A i owszem, ale nie drugą generacją. GVI a GVII to dwie różne bajki ;)
Jestem leśniczym i jeżdze Hondą H-rv 99 r z haldexem i też daje rade :D
Pozdrawiam ;)
@@panplay6794 wielkopolskie? Tam 2 leśniczych mam co.maja Hondę , reszta wali suzuki czasem subaru w Toyotę o dziwo mało kto się bawi
Podkarpackie Każdemu chyba dobrze znany Leżajsk.
Pan Play HR-V nie ma haldexa...
Ta WP🎉
@terenwizja nagraj odcinek o rav4 2000 do 2005 rok
I do tego x traila i był by świetny odcinek
👍👍👍👍👍👍👍👍👍