Странные эти люди,любят они эту работу. Завидую я им!У меня за месяц до контракта дипресняк начинался,появлялось чуство,что остается месяц на берегу,и оно меня никогда не подводило.
Старый друг рассказал что прислали 2 кадетов , электро и машинного - а те такие что "здравствуй table" ни учится не хотят ничему , а про работу так подавно. Друг Oiler сам , так он говорит что наблюдает картину , как третий механик что бы просто парни не мешали работать говорит им(не дословно , но примерно так) "Срочно идите к боцману и возьмите у него "шестигранник от ватерлинии" , те поперлись к боцману , тот поняв юмор и ели сдержав смех сказал что бы спросили у ст.меха. так он последний его брал... Экипаж одни русские и украинцы , ржали все долго)
Да нет ребята включили дурку, молодёжь быстро соображает, где нужно от них. Меня удевляют дети возраста от 1 года. Соображаю быстро, правельно. А парни в18 и старше тем более. Проста старшее поколение тешет мысль о превосходство, но это неверно. Опыт да, но логика, изобритательность у молодёжи выше.
про женщина правильно сказал. Нужно искать, пока еще никто и без денег. Только есть одна проблема, они тебя не ищут даже если активно ты ищешь. Быстро футболят
@@mikamikievna9235 Я бы не был столь опрометчив в суждениях. Тем более , не зная человека , не стоит оскорблять. Кто-то начинает свою карьеру в 23 , кто-то в 29 . Есть топовые компании , где продвижку получить сложнее , есть такие , где за бабло толкают , а есть жополизы , которых двигают любители подхалимажа.
@@narayana8travel я работал в Столте(одна из самых топовых компаний) с парнем,который стал капитаном в 28 лет.Закончил Латвийскую морскую академию...никаких блатов и подношений....просто делал свое дело. Так что дерзайте, как в одном фильме говорили. А если ленивый, тугодум да еще руки из жопы растут так вообще нефиг на флоте делать
Дневник Моряка все равно, чтоб стать вторым надо 3 а то и больше контракта сделать чтоб ценз набить на второго. У меня ребята есть которые уже могут быть вторыми но пока работают трехами ведь второй отвечает за главный двигатель.... это и ответственности больше Просто как то все быстро вторым автор стал тут должно сойтись и по цензу и по образованию и собеседование с суперком, и документы и вакантное место да и сколько отдыхал на берегу? Не постоянно же быть в море!
Я вот сейчас учусь на первом курсе, судомехаником. И у меня завал по физике, учитель очень строгий, но и предмет я не очень понимаю. Вот думаю, перейти ли мне в другой колледж. Мне просто интересно ваше мнение, если я от учусь первый курс, не буду ли я жалеть дальше, когда буду на втором курсе?
Здравствуйте! Вы перешли в другой колледж? Я вот тоже хочу поступить в мореходное после 9 класса, если не секрет в какой колледж поступили, и получилось устроится на работу?)
Когда стоянки короткие и переходы короткие ежедневно новый порт то главный двигатель перебирают не часто. это же не основная работа механика. но маневры и неинтересно смотреть по видео.
Чему радоваться??? Жизнь в море гавно. Жизнь одна. Просрать жизнь и ухерить здоровье. Зарплаты уже давно не повышают. Не жизнь, а вахта. Каждый контракт как срок. Тем более механиком. Я с оффшора сбежал в должности 2го с норм зарплатой и топливными. Все деньги на берегу. Жизнь одна, повторюсь
Понятно ваше современное российское морячиство, нет пароходств, своего судна, а лишь как в прокате автомобиле, выберете что поновее, что бы меньше заморочек в рейсе было и прокатился пассажиром и до следующего парохода, что поновее, и поэтому у вас все почти рейсы без ЧП не проходят, капитан китаец или немец с англичанином, остальные хунхузы, пираты нападают, отдаёте весь груз на борту что везёте, а нахрен защищать железо, новое построят и генеральный груз воспроизведут, своя жизня дороже, так вы и работаете, не гордости ни своего флага не Родины с пароходом, видио ваши хороши и отличные, просто тоска берет, когда смотришь что творится в Пароходствах которые ещё живые остались, работал в Советские времена с 1981 по 1999 годы в ДВМП и Амурском речном Пароходствах с 1999 по 2015 год в плавсоставе
от деда задания по утрам получать? а второй там вообще есть? я 4м мехом когда был, только ставил в известность 2го меха что я хочу делать по своему заведованию. так как я свою работу организовывал сам и всех это устраивало. сейчас вторым работаю и планирую сам все работы, деда только информирую. и то попадаются бздливые стармехи, боющиеся делать кое какие работы (особенно тесты ГД типа овеспиды, шатдауны и т.д), приходиться брать на себя инициативу и тыкать букварями им в лицо.
А я к примеру чириком когда проявлял инициативу, то это были крики постоянные... так что научился не спорить и не лезть никуда без причины. Сказали, время пришло - сделал.. меньше нервов и контракт веселее..
Я все серии посмотрел. Просто было интересно смотреть. А сейчас слушать статьи из интернета не очень. Я их и сам могу прочитать. Это просто мое мнение. Раз канал завел,так снимай что нибудь. Хоть просто вокруг дома своего....
Алексей Бажинов ты наверное и диз поставил,не нравится не смотри иди и читай тогда,это тоже мое мнение,Геннадий продолжайте нам нравится ваш контент,а более интересные выпуски будут я уверен))))
Aleksandr Kuleshov я дизлайк некакой не ставил. Я тоже думаю что будут интересные выпуски. А ты прям заступник такой??? Просто хочется чтобы человек продолжал снимать видео интересное,ему самому я думаю скоро надоест статейки эти читать в слух,и вообще забросит канал. Ты думаешь от этого подписчиков прибавится?
заели эти мотивации "отец работал, дед работал, семейная традиция, династия" не уважаю таких восклицателей,это еще от совдепии такая традиция пошла. "вопрос о выборе профессии не стоял!!" тьфу-тьфу
Не расстраивайся.дипломируйся.не бойся сменить кантору.пусть и хуже кантора будет,все равно,третьим не меньше получать будешь.тут выбирай-или кантора или карьера.ответ очевиден.опытный моторист имеет высокую цену.
Не моряк, но очень люблю Ваш канал. Смотрю все выпуски, нравится. В юности мечтал стать моряком.
Всего Вам самого доброго, спасибо за работу.
Благодарю и вам удачи.
Как говорил капитан Джек воробей " море моя единственная любовь" 😁
Спасибо за видео которые вы снимаете, вы мне помогли решить кем идти учиться в мореходном училище.
А мне никогда не идти работать на судно
@Влад Занюк я забыл, возможно что-то в видео было
Огромное спасибо за видео!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А мне и такая подача нравится. Профессионалам может менее интересно, а нам болельщикам здорово. Геннадий,спасибо!
и это мнение правильное 100 %, искать нужно сначала !!!
марк марк а если хочется погулять и это немного затянулось, а уже за 30 и чёт вдруг захотелось семьи... И уже далеко не с нуля вроде как...
Странные эти люди,любят они эту работу. Завидую я им!У меня за месяц до контракта дипресняк начинался,появлялось чуство,что остается месяц на берегу,и оно меня никогда не подводило.
Тоже самое
Знакомые динамки!) у нас такие же,только на 5 горшков
Что бы все так росли в должности как вы , 2 раза четвёртым и полтора контракта третим 😂
На убитых греческих судах, где никто не засиживался.
За вторую половинку 5 баллов)))
Хороший ролик очень было интересно смотреть ⛴️🚢🚢🚢
Старый друг рассказал что прислали 2 кадетов , электро и машинного - а те такие что "здравствуй table" ни учится не хотят ничему , а про работу так подавно. Друг Oiler сам , так он говорит что наблюдает картину , как третий механик что бы просто парни не мешали работать говорит им(не дословно , но примерно так) "Срочно идите к боцману и возьмите у него "шестигранник от ватерлинии" , те поперлись к боцману , тот поняв юмор и ели сдержав смех сказал что бы спросили у ст.меха. так он последний его брал... Экипаж одни русские и украинцы , ржали все долго)
@@seewolf8 да поцаны просто не учились водку жрали да химку курили обычные хулиганы и все
Ну чё после этого хотя бы начали интересоваться?
Да нет ребята включили дурку, молодёжь быстро соображает, где нужно от них. Меня удевляют дети возраста от 1 года. Соображаю быстро, правельно. А парни в18 и старше тем более. Проста старшее поколение тешет мысль о превосходство, но это неверно. Опыт да, но логика, изобритательность у молодёжи выше.
Хорошо когда человек любит свою работу )
У вас в самом деле очень интересная работа!!!
Зачёт 🖐️👍
про женщина правильно сказал. Нужно искать, пока еще никто и без денег. Только есть одна проблема, они тебя не ищут даже если активно ты ищешь. Быстро футболят
Быстрый у Вас рост. Я контрактов 8 третим механиком сделал , пока двинули
На старьё поднимался, откуда все бежали.
Значит в голове мало, если 8 контрактов 3, работал с дедом 34 года.
@@mikamikievna9235 Я бы не был столь опрометчив в суждениях. Тем более , не зная человека , не стоит оскорблять. Кто-то начинает свою карьеру в 23 , кто-то в 29 . Есть топовые компании , где продвижку получить сложнее , есть такие , где за бабло толкают , а есть жополизы , которых двигают любители подхалимажа.
@@narayana8travel я работал в Столте(одна из самых топовых компаний) с парнем,который стал капитаном в 28 лет.Закончил Латвийскую морскую академию...никаких блатов и подношений....просто делал свое дело.
Так что дерзайте, как в одном фильме говорили.
А если ленивый, тугодум да еще руки из жопы растут так вообще нефиг на флоте делать
@@seewolf8 ну а кому-то дают рекомендации капитаны или деды в каждом контракте , а компания не двигает. Знаю много таких парней.
Грандиозно!
Добрый вечер или день, хотел вас попросить какие то вопросы ответы для танкерного флота на собеседование супером основные варианты вопросы, если есть
Подскажите какая температура в машинном отделении, работать можно или как в парилке до отключки?)
Когда в Африке, где-то около +50-55С, сейчас проходим Ла Манш и температура +24С. По разному бывает...
Второй мех компания Тсакос,статья👍
Это не работа это добровольная тюрьма
Только в тюрьме ещё и деньги платят.
Это не тюрьма, а быстрый путь к свободе. Если ты на суше по уши закредитован, живешь от зарплаты до зарплаты - это тюрьма.
за ночь 5 тонн тежеляка убрать? чтото с трудом верится
За 3,5 контракта набрали ценз на второго механика, это возможно вообще?)
Если работать по 7-9 месяцев, как это было раньше, всё возможно.
Дневник Моряка все равно, чтоб стать вторым надо 3 а то и больше контракта сделать чтоб ценз набить на второго. У меня ребята есть которые уже могут быть вторыми но пока работают трехами ведь второй отвечает за главный двигатель.... это и ответственности больше
Просто как то все быстро вторым автор стал тут должно сойтись и по цензу и по образованию и собеседование с суперком, и документы и вакантное место да и сколько отдыхал на берегу? Не постоянно же быть в море!
@@glebgiglov2548 учись епт,я из 4 х во вторые перешёл)ценз 24 месяца вахтенным механиком т.е. хоть 4 хоть 3
ОЧЕНЬ СЛОЖНО ОЧЕНЬ...МЫ НЕ ЗНАЕМ ЧТО ЭТО ТАКОЕ ЕСЛИ БЫ МЫ ЗНАЛИ ЧТО ЭТО ТАКОЕ НО МЫ НЕ ЗНАЕМ ЧТО ЭТО ТАКОЕ
На видео вспомогачи Wartsila? Работал на судне там такой ГД был xD
Если дома 2 месяца. То в море сколько?
10🤣🤔😂
Я вот сейчас учусь на первом курсе, судомехаником. И у меня завал по физике, учитель очень строгий, но и предмет я не очень понимаю. Вот думаю, перейти ли мне в другой колледж. Мне просто интересно ваше мнение, если я от учусь первый курс, не буду ли я жалеть дальше, когда буду на втором курсе?
Здравствуйте!
Вы перешли в другой колледж?
Я вот тоже хочу поступить в мореходное после 9 класса, если не секрет в какой колледж поступили, и получилось устроится на работу?)
Ключевая фраза,пока ты никто,кадет,моторист и т.д..Это не придирки,так,мысли в слух
Если мне уже 30 я автомеханик, есть смысл пойти учится на судового мезаника и в 35 можно найти работу механика на судне?
Смысл всегда есть, но сейчас уже посложнее будет уйти на первый контракт, документы, сертификаты и конкуренция.
мне 29 лет стоит мне идти учиться на судомеханика?
Если есть желание, да
Когда стоянки короткие и переходы короткие ежедневно новый порт то главный двигатель перебирают не часто. это же не основная работа механика. но маневры и неинтересно смотреть по видео.
Романтики в этом мало так скажем
Чему радоваться??? Жизнь в море гавно. Жизнь одна. Просрать жизнь и ухерить здоровье. Зарплаты уже давно не повышают. Не жизнь, а вахта. Каждый контракт как срок. Тем более механиком. Я с оффшора сбежал в должности 2го с норм зарплатой и топливными. Все деньги на берегу. Жизнь одна, повторюсь
Понятно ваше современное российское морячиство, нет пароходств, своего судна, а лишь как в прокате автомобиле, выберете что поновее, что бы меньше заморочек в рейсе было и прокатился пассажиром и до следующего парохода, что поновее, и поэтому у вас все почти рейсы без ЧП не проходят, капитан китаец или немец с англичанином, остальные хунхузы, пираты нападают, отдаёте весь груз на борту что везёте, а нахрен защищать железо, новое построят и генеральный груз воспроизведут, своя жизня дороже, так вы и работаете, не гордости ни своего флага не Родины с пароходом, видио ваши хороши и отличные, просто тоска берет, когда смотришь что творится в Пароходствах которые ещё живые остались, работал в Советские времена с 1981 по 1999 годы в ДВМП и Амурском речном Пароходствах с 1999 по 2015 год в плавсоставе
Интересно что он имеет ввиду под словом пить. Посидеть с коллективом за рюмкой расслабится, это ж чистое здоровье))))) конешно без фанатизма))))
Зарплата какая наверно хорошая
слава богу не женат 🤣🤣🤣🤣
А сколько заработок?
от деда задания по утрам получать? а второй там вообще есть? я 4м мехом когда был, только ставил в известность 2го меха что я хочу делать по своему заведованию. так как я свою работу организовывал сам и всех это устраивало. сейчас вторым работаю и планирую сам все работы, деда только информирую. и то попадаются бздливые стармехи, боющиеся делать кое какие работы (особенно тесты ГД типа овеспиды, шатдауны и т.д), приходиться брать на себя инициативу и тыкать букварями им в лицо.
Есть такие деды что суют нос куда ненадо!
Сингл, все на тебе, отчёты, заявки, бункер и т.д че ныть.
А я к примеру чириком когда проявлял инициативу, то это были крики постоянные... так что научился не спорить и не лезть никуда без причины. Сказали, время пришло - сделал.. меньше нервов и контракт веселее..
Сколько стоит карточка с интернетом?? В российском порту такого нет...
Есть такие деды,что лезут в работу второго и дают задание!!!
Есть и такие, но я это не приветствую. Моё дело - запчасти выбивать и не мешать другим самовыражаться в профессии.
Всё снимать больше нечего? Плохо все на канале. Давайте газеты начнем читать.
А в чём проблема? Как кадету мне интересно. Да и думаю, что вы все серии не посмотрели
Я все серии посмотрел. Просто было интересно смотреть. А сейчас слушать статьи из интернета не очень. Я их и сам могу прочитать. Это просто мое мнение. Раз канал завел,так снимай что нибудь. Хоть просто вокруг дома своего....
Алексей Бажинов ты наверное и диз поставил,не нравится не смотри иди и читай тогда,это тоже мое мнение,Геннадий продолжайте нам нравится ваш контент,а более интересные выпуски будут я уверен))))
Aleksandr Kuleshov я дизлайк некакой не ставил. Я тоже думаю что будут интересные выпуски. А ты прям заступник такой??? Просто хочется чтобы человек продолжал снимать видео интересное,ему самому я думаю скоро надоест статейки эти читать в слух,и вообще забросит канал. Ты думаешь от этого подписчиков прибавится?
Дневник Моряка не расстраивайся все нормально,просто очень нравились твои видео...
заели эти мотивации "отец работал, дед работал, семейная традиция, династия" не уважаю таких восклицателей,это еще от совдепии такая традиция пошла. "вопрос о выборе профессии не стоял!!" тьфу-тьфу
бл нахуй я учусь на судомеха
мне 25 а я матарист (((((((
Не расстраивайся.дипломируйся.не бойся сменить кантору.пусть и хуже кантора будет,все равно,третьим не меньше получать будешь.тут выбирай-или кантора или карьера.ответ очевиден.опытный моторист имеет высокую цену.
В 19 лет мотористом? Вы так шутите?
Arthur Rodrigez на 2м курсе академии, как раз в 19 лет, большая часть мотористами ходит.
Arthur Rodrigez я осом ушел в 18 лет. Первая практика, учился в маринеско.
Ну я так и понял )))
Я тоже в 19 мотористом пошел. Из образования были только курсы.
Vladys Falcon после практики долго работу в море искал?