tenho um igual a esse ! sai de um golf sportline 2009, para o polo e digo que carro bom, vale apena ! consumo, mecânica, se alguém esta em duvida pode comprar que vale apena sim, se voce for pelas criticas aqui da galera você nunca compra nada kkkkkkkkkk.
@@rodrigop8221 dependendo da proposta do veículo, pode ser melhor que o golf. Eu mesmo estou estudando sair de um cruze 1.8 automatico, que é um baita de um carrao, para um polo 1.6 manual, por uma questão de razoabilidade, racionalidade, consumo, entre outros. mesmo sabendo que perderei no quesito espaco, conforto entre outros. sei lá... depende mto da realidade de cada um. Eu acho o cruze um excelente veículo. alguns acham ele horrivel dentro do que ele se propõe.
Anda muito, verdadeiro 🚀. Não fica pra trás na estrada, pega velocidade muito rápido seja na arrancada ou retomada. Autonomia boa, na estrada nem tanto. Câmbio automático excelente de 6 marchas sem trancos e liso. Tem a função S que da um gás maior (pq segura mais as trocas automaticamente aumenta o torque) e ainda tem a opção M (manual) com toques pra cima ou baixo. Um baita carro comparando aos concorrentes da categoria.
Matéria top !!! E sobre a questão das coisas que faltam nessa versão, o jeito tem que desembolsar pra melhorar infelizmente, ai ele fica melhor. E em relação a versão TSI , é melhor ir de MSI por causa dos problemas de mecânicas da versão turbo.
Estou com o meu polo 1.6, msi manual 2018, estou super satisfeito... Levo em consideração as exigências de acabamento, porém aqui no Brasil, Santa paciência, qual carro abaixo do 60k nesse país vem com "pelúcia" no acabamento? Prefiro itens de segurança e comodidade, claro, se tiver plástico, que seja bem acabado e perfeitamente encaixado. Quanto ao consumo, viajo muito longas distâncias, e sempre me surpreendi, no computador marca, acredite, 17km/l a uma velocidade constante de 100km/h... Na bomba pode-se verificar entre 15 e 16 km/l. Do jeito que combustível tá caro... E na cidade, tenho médias de 12 km/l, registro tudo, pois tem quem duvide. Temos em casa um outro veículo RAV4 2018, versão topo, e creia, nem iluminação do comandos na porta ela possui, nem vidros com um toque... Mas pra quem gosta, têm couro até no painel, não me agregou em nada. Uso mais o polo. Agora, quer preço e acabamento Premium, parta pra Europa... Lá se anda de Mercedes. 🤗🙏
Obrigado pela Gentileza do vídeo Leandro e a temática é muito válido para quem tem dúvida sobre esta versão do VW. E vou refletir sobre o que VC pontuou sobre o Polo Automático 1.6 L . E vou valorizar e ponderar sobre os pontos positivos e negativos DESTA Versão MSI do Compacto da VW. E vou acompanhar com interesse os próximos vídeos do Canal De Carona com o Leandro. 👍👍👍
comprei o polo msi 2019. vem com sensor de estacionamento e retrovisor eletrico de fabrica. É um bom carro, sem firulas e o motor 1.6 casou muito bem com o câmbio manual. Porém a VW poderia caprichar mais no interior e faltou muitos detalhes, por exemplo; não tem luz indicadora de farol no painel, não tem luz no porta malas, não tem ajuste de volante e não tem controle de estabilidade. São economias burras da montadora.
Cara, estou doido p comprar um polo. Eu estava querendo um gol automatico ,porém vejo q pelo preço é melhor pagar um pouquinho mais e pegar um polo automatico. Só estou em dúvidas no 1.6 ou 1.0 turbo
Hoje, 28/06/2020, eu compraria o modelo 1.6 AT que está mais barato que o 1.6 MT. O desempenho do 1.6 AT é bem inferior ao 1.0 TSI AT, contudo bem mais barato! A maioria das pessoas trafegam na cidade e andam em baixas velocidades e não perceberão muito os solavancos das trocas de marchas e falta de potência nas retomadas. Infelizmente, ainda somos reféns das autorizadas pra manutenção de motores turbo o que pesa na avaliação na hora da compra.
Eu gosto muito dessa versão. Se vc é usuário de dia a dia, viaja de vez em quando, é perfeito. Esse motor é muito confiável. O Tsi, infelizmente eu já ouvi a longo prazo problemas, repetindo, longo prazo, rs. Claro, não generalizando.
MSI AT com 66k pra ir pro TSI Confortline a diferença não é pouca não , são quase 8k a 9k. Comprei um MSI 1.6 manual 19 com pacotes de tecnologia e segurança, (conectpack e safepack)cor prata. Não fazia sentido comprar o carro sem estes 2 pacotes oferecidos, em Dez q foi 59.5k (Gosto de cambear o carro e nao me incomoda sentir e dosar as trocas de marcha, principalmente em estrada, sem falar na economia do consumo em relacao a um automático que gasta alguns ml a mais por km. Concordo sim que nos pacotes adquiridos, cabereriam um farol auxiliar drl, regulagem de altura volante e piloto automático e rodas 16, mas acredito que a VW não fez isso pra não ter uma certa proximidade com o Confortline q nessa época que comprej já estava 10k a diferença. Quem tem paga. Como nao sou fa dos TSI. Por sinal o meu com 5 meses uso 6.500km estou satisfeito. +-11.5km na cidade +-16km estrada. Pra mim foi o melhor custo benefício dentre todos outros que testei dentro da mesma proposta e faixa de preço com todos os pacotes que vieram. Acabamento Plástico mas bem acabado, bem encaixados e sem rebarbas, como em todos demais carros q tem plasticos, as linhas sao tradicionais sem muita voltinha ou arredondados com cromados, pra encher os olhos de quem compra carro por acabamento e não conjunto mecânico e segurança. Acho que é honesto pelo que se propõe. Boa dirigibilidade, segurança, com ESS, ESC, HII, 4 airbags e plataforma com partes em aco como dizem, estabilidade em curvas de alta, tecnologia, nível de conforto razoável, cabine silenciosa, direção precisa, cambio c engates precisos e curtos, tem uma boa tocada, não é um highline cheio em detalhes que é mais caro ainda, mas estou satisfeito depois de já ter passado por Voyage12 1.6, Linea15 1.8, Onix15 1.0, Spacefox16 1.6 e Onix18 1.4 todos okm.
11:10 a versão TSI tem motor turbo por volta dos 2000 RPM (Torque máximo) MSI que por volta de 4000 RPM (Torque máximo) ... o seja sabe aquela história reduz a marcha pra fazer ultrapassagem, não precisa mais com TSI por que com 2000 RPM ou 6000 RPM o Torque e mesmo
Adquiri 1 Polo 2019/2020 MSI manual 1.6 esses dias, o que senti falta foi da câmera de ré, farol de neblina e apoio de braço no meio, tirando isso o carro é top e anda no 🌎 obs: não ligo pra regulagem de altura do volante pois tem pelo regulagem de profundidade do banco do motorista.
Nunca que troco um motor 1.6 por um 1.0 turbo, quero ver esses motores com dez anos de uso. Quando começar aparecer os problemas a turma vai sentir no bolso a diferença.
Olá leandro! Por muito tempo fui proprietário de Fiat. 3 pálios e um Punto. Recentemente troquei o Punto por um Polo 19/20 MSI 1.6 automático semi-novo 22.000 km preto lindo. Estou gostando muito do carro, apesar de alguns barulhinhos na tampa do porta-malas que já consegui resolver. Porém uma coisa não está me agradando. A suspensão é um pouco dura e barulhenta quando passo em algum buraco em relação aos veículos da Fiat. A VW deveria avaliar e melhorar esse sistema você não acha? Forte abraço.
Estava querendo pegar um desses e já desisti!! Meu gol trend 2010 tem milha, regulagem de volante e meu fusca 78 pelo visto tem melhor acabamento, kkkk
Gostei muito, mas como todos os carros atuais da vw, pouco carro pra muito preço, melhor comprar um Corolla 2016 de um dono cuidadoso, é mais carro do que qualquer carro novo da vw.
Gosto muito dessa versão 1.6 acho que tem um bom custo benefício, mas fico triste em saber que ele é mais pelado que meu Fox 1.0. falta tecidos na porta, volante escamoteável, cobertura de couro no volante abertura do porta malas no símbolo da VW, câmera de ré, roda e retrovisores elétricos deveriam ser de série
O que tem de prático tem de feio e ainda vendem a tampinha pra quem quiser fechar e não usar o suporte. Com Apple Car Play, Android Auto na maioria das centrais esse suporte é totalmente dispensável hoje, parece que sou motorista de Uber ou motoboy com isso na minha cara kkk.
Essa questão da tampa do porta malas não é somente para o Polo não. Ford Ká apresenta a mesma configuração. E se não bater com certa força, a tampa do porta malas, o sensor no painel acusará porta aberta. O que falta mesmo nesse polo é um banco bi-partido. Merecia esse capricho e atenção da VW já que todos os demais da categoria já entregam isso para os consumidores. Uma falha capital nesse quesito. Regulagem de altura e profundidade do volante, também é outra mancada já que, por exemplo FIAT, FORD e CHEVROLET, concorrentes do Polo, também contam com iss. Atualmente a VW inseriu no pacote do veículo, vários itens que antes eram opcionais como itens de série. Resultado? Encareceu demais e desnecessariamente o preço do carro. Porque não investiram em algo realmente útil? De mais a mais o carro tem um bom conjunto e acabamento mas peca por não entregar ao consumidor o mínimo que realmente importa para o dia-a-dia. Quem sabe em uma atualização 2021/2021, eles não trocam, pelo menos, o banco traseiro para o que atualmente é comumente utilizado.
Motor 1.6 pelo menos parece + confiável na mecânica e manutenção menor e + barata , no pcd sai quanto será? Deveria ter t Cross 1.6 pcd os que vão pra exportação tem 1.6, motor tsi é ótimo mas e a durabilidade?
Leandro, gostaria de sua ajuda... Tenho um Onix 2013 1.4... E em breve se Deus permitir irei trocar de automóvel... Estou pensando de pegar o Onix 1.0 turbo, polo 1.0 ou 1.6 polo ou Ford Ka 1.0 turbo... Preciso de orientação... Vc pode ajudar?
Todo vídeo da VW que vejo a palavra que mais escuto é "opcional" paguei 66.400 no meu Onix LTZ se vc olhar o Polo mais próximo é o MSI 1.6 automático que custa 66.800, se comparar da até dó de ver, o carro é mais pelado que gol quadrado, se quiser ter algo mais páreo vai ter que colocar uns 10mil de opcional no Polo.
Na verdade, quem adorou o Polo foi só a concorrência! Comprei um polo msi manual zerinho há uma semana. Já deixei na concessionária para conserto! Volkswagen piada!!!
@@marcusviniciussales2070 amigo vc esta desinformado o famoso fit que na europa se chama jazz vai vir esse ano de 2020 com motor turbo e acredito q em breve a toyota tb isso é uma tendência mundial.
Eu como usuario do Polo a 1 mes senti que falta: abertura do porta malas de uma forma melho como citado no video ajuste de altura na coluna do volante. Rever essa questao dos bancos esconder estes trilho do banco que fica bem feio ali exposto como da para notar no video.
eu ia pegar o 1.0 tsi mas o valor nao ajudava. ai fomos para o 1.6 manual onde me agradava mais em consumo e valor R$ 59,700 recebio o carro dia 05/04/19 ou seja foi uma boa compra, eu estava saindo de FOX 18/18 com 1 ano de uso. agora a posicao de dirigir pra mim nao gostei, o banco me trouxe uma lesao no musculo da cocha, nao sei se é a embreagem ou posicao do banco comparado ao fox. mas vamos ver com o tempo.
esse visual morto do painel é foda,mas nao ter ajuste nem de altura no volante é de cair o cu da bunda,era o minimo,pelo valor desse carro o argo compensa muito mais
Q discussão horrível, e claro q o tsi é muito melhor , a diferença de preço já diz tudo , a wv não tem bom acabamento mesmo, mais sim uma excelente mecânica! Independente do modelo ou versão do carro , não troca a marca por nada !
@@audifan4869 coitado do polo comparado ao acabamento interno,fiat é muito superior em acabamento interno e o motor firefly beberrao? alguem nao entende de carro
@@rafael270586 e ainda sim,se o veiculo que usa o etorq for o argo ate que dependendo do estilo de condução ele fica um carro bom pra se manter,maioria das pessoas falam mal dos carros e nunca fizeram nem um test drive pra conhecer o mesmo,vi muita gente falando mal do cambio gsr,ai vejo as avaliações e é só elogios
@@rodolfoauad7829 é automático cvt e outro tipo de câmbio automátizado não presta tem vídeo no RUclips sobre câmbio são 3 tipos esse do polo MSI é automático espero ter ajudado abraço
tenho Polo MSI 19/20 CÂMBIO MANUAL, o carro deixa a desejar, esperava mais do Polo, tem muitas coisas que me desagradou além dos barulhos que o veículo apresenta.
Tenho um fox highline com esse motor 1.6 16 valvulas msi, anda legalzinho, é absurdamente economico e tem a confiabilidade de um motor aspirado. Gostaria de trocar por um polo msi, porem o fox highline é absurdamente completo e com bom acabamento, da pena trocar em um polo muito mais pelado, mas não queria um tsi, a vw deveria ter investido em uma boa versão do msi. Coisas que o fox tem que eu gostaria no polo msi: volante de couro com black piano, retrovisor fotocromico, sensor crepuscular, limpadores automaticos, luz de neblina com cornering light, cambio manual de 6 marchas, hill hold assist, regulagem de volante (não compro carro sem isso mais), controle de cruzeiro, abetura do porta malas no emblema (isso nem o polo top tem), dentre outras coisas.
Vdd o Polo perdeu muitos mimos tinha um 2011 tinha ajuste de altura e profundidade do volante, alças pqp, porta luva e mala iluminado sem falar na gavetinha embaixo banco do motorista gostava bastante disso.
Então estava com um onix e o consumo no etanol na estrada estava a 15.5, e na cidade 9.8 no Etanol, o som e muito bom a central com espelhamento e muito bom. Já o Polo no etanol fica no 7.5 e na estrada 9.0 isso no etanol, a acústica dentro o carro e muito melhor que do onix, e o som muito melhor também, só a central multimídia que fica devendo. Entre escolher o onix ou o Polo 1.6 fico com o polo e olha que eu estava doido pelo onix. Mas agora vou e polo. Fora que o polo quando vai manobrar ele baixa o retrovisor e depois volta, o único problema é se for manobrar e precisar olhar na altura normal tem de voltar manualmente no botão.
Interior simples que da dó! Meu gol G 2000 tinha interior com acabamento da mesma qualidade, inclusive parecido! Me fez ficar assustado quando fui fazer teste drive, pq passou 19 anos e ainda usaram acabamento tão porquinho!
Fiz teste nos 2 e estou vindo de um Golf TSI Alemão Exclusive, é uma vergonha falar que é um mini Golf, e outra a versão 1.0 TSI de 3 Cilindros é barulhento pra burro, nada a ver fora que vibra o carro todo, motor ágil mais iria ficar louco ouvindo tanto barulho a cada acelerada e essa versão MSI merecia ter todos os itens de conforto com valor mais justo dentro dos 60.000 que é muito dinheiro ainda, pelo jeito vou ter de morrer em um Onix Activ Automático, pensando na revenda daqui a 1 ano e meio, tá feio tudo carro fraco pelado e caro, quando paguei 100.000 no meu Golf foi a melhor compra que fiz, 5 anos depois estou vendendo por 72.000
É impensável uma porcaria desse preço não ter regulagem no volante. A Ford humilha em itens de série. Prefiro arriscar a ter Ford que se tornará importadora, como de fato já era, pois é montadora e não fabricante.
Este carro tem que ser na configuração manual O câmbio é preciso macio e curto para os engates o carro veste muito bem fiquei 10 dias com um da locadora e achei muito bom... Não fica devendo nada ao 1.0 TSI sem falar que o TSI é tudo para encher o saco daqui uns dias. É bomba de alta que da problema e cara cabeçote de alumínio sensores turbina painel digital estas coisinhas que fora de um carro Premium pode virar dor de cabeça.!!!
Etios Cross 2016 mecânico, tenho um, com volante em couro (Corolla), e regulagem de altura, faróis de neblina, fechadura no porta-malas. VW deixando a desejar.
Mas o Tsi esta cheio de ralatos de problemas de arrefecimento, barulhos de porta malas..etc..só pelos problemas de arrefecimento já esta fora de opção para mim
Essa onda de problema de arrefecimento já acabou pela internet, isso rolou muito na internet mesmo, virou uma bola de neve isso mas a amostragem de problemas por vendas é muito pouca. Tem muito exagero do pessoal. Aqui tenho um que comprei em 2017 no lançamento e o único problema dele é o ruído lá no porta malas que não tem santo no mundo que resolva o do meu =/
Sim,foi um lote com uma peça comprometida,conecta a mangueira do sistema de arrefecimento ,a tubulação que passa para dentro do carro para aquece lo no inverno(parte do ar condicionado). Essa peça já foi substituída. Na empresa que trabalho,tenho dois colegas com Virtus TSI,ambos bem satisfeitos. Estão há um ano com os carros. Andam bem,pois são representantes comercial.
Sim meu amigo.Uma conexão , espécie de uma forquilha,que leva parte da água do sistema de arrefecimento para uma tubulação dentro do carro, que é o sistema de aquecimento do ar condicionado,apresentava problema.
tenho um igual a esse ! sai de um golf sportline 2009, para o polo e digo que carro bom, vale apena ! consumo, mecânica, se alguém esta em duvida pode comprar que vale apena sim, se voce for pelas criticas aqui da galera você nunca compra nada kkkkkkkkkk.
Melhor que o golf?
@@rodrigop8221 dependendo da proposta do veículo, pode ser melhor que o golf.
Eu mesmo estou estudando sair de um cruze 1.8 automatico, que é um baita de um carrao, para um polo 1.6 manual, por uma questão de razoabilidade, racionalidade, consumo, entre outros. mesmo sabendo que perderei no quesito espaco, conforto entre outros.
sei lá...
depende mto da realidade de cada um.
Eu acho o cruze um excelente veículo.
alguns acham ele horrivel dentro do que ele se propõe.
Em 30.12.2019 - 60K.. Mandei instalar farol neblina e câmera de ré..por 1.700, em 10x.... NÃO SOU FÃ DE 3 CILINDROS..
Anda muito, verdadeiro 🚀. Não fica pra trás na estrada, pega velocidade muito rápido seja na arrancada ou retomada. Autonomia boa, na estrada nem tanto. Câmbio automático excelente de 6 marchas sem trancos e liso. Tem a função S que da um gás maior (pq segura mais as trocas automaticamente aumenta o torque) e ainda tem a opção M (manual) com toques pra cima ou baixo. Um baita carro comparando aos concorrentes da categoria.
Matéria top !!! E sobre a questão das coisas que faltam nessa versão, o jeito tem que desembolsar pra melhorar infelizmente, ai ele fica melhor. E em relação a versão TSI , é melhor ir de MSI por causa dos problemas de mecânicas da versão turbo.
Estou com o meu polo 1.6, msi manual 2018, estou super satisfeito... Levo em consideração as exigências de acabamento, porém aqui no Brasil, Santa paciência, qual carro abaixo do 60k nesse país vem com "pelúcia" no acabamento? Prefiro itens de segurança e comodidade, claro, se tiver plástico, que seja bem acabado e perfeitamente encaixado. Quanto ao consumo, viajo muito longas distâncias, e sempre me surpreendi, no computador marca, acredite, 17km/l a uma velocidade constante de 100km/h... Na bomba pode-se verificar entre 15 e 16 km/l. Do jeito que combustível tá caro... E na cidade, tenho médias de 12 km/l, registro tudo, pois tem quem duvide. Temos em casa um outro veículo RAV4 2018, versão topo, e creia, nem iluminação do comandos na porta ela possui, nem vidros com um toque... Mas pra quem gosta, têm couro até no painel, não me agregou em nada. Uso mais o polo. Agora, quer preço e acabamento Premium, parta pra Europa... Lá se anda de Mercedes. 🤗🙏
Pois é!
Era o que eu estava querendo saber. Valeu demais.
Tenho pé atrás com motor turbo, o MSI atende muito bem inclusive é mais potente, econômico e manutenção mais em conta, iria de MSI 1.6
Obrigado pela Gentileza do vídeo Leandro e a temática é muito válido para quem tem dúvida sobre esta versão do VW. E vou refletir sobre o que VC pontuou sobre o Polo Automático 1.6 L . E vou valorizar e ponderar sobre os pontos positivos e negativos DESTA Versão MSI do Compacto da VW. E vou acompanhar com interesse os próximos vídeos do Canal De Carona com o Leandro. 👍👍👍
Ótimo vídeo, realmente as diferenças ou "mimos" fazem a diferença, mas depende do bolso. Duas ótimas opções
comprei o polo msi 2019. vem com sensor de estacionamento e retrovisor eletrico de fabrica. É um bom carro, sem firulas e o motor 1.6 casou muito bem com o câmbio manual. Porém a VW poderia caprichar mais no interior e faltou muitos detalhes, por exemplo; não tem luz indicadora de farol no painel, não tem luz no porta malas, não tem ajuste de volante e não tem controle de estabilidade. São economias burras da montadora.
Faz 4 meses que tenho este Polo 1.6
Não tenho o q reclamar.
Cara, estou doido p comprar um polo.
Eu estava querendo um gol automatico ,porém vejo q pelo preço é melhor pagar um pouquinho mais e pegar um polo automatico.
Só estou em dúvidas no 1.6 ou 1.0 turbo
@@waldeysouza1284 Brow, se você tá buscando economia de combustível, uma ótima opção 1.6
Agora mais potente seria 1.0 pq é TURBO
Estou gostando do meu também 1.6 automático
Comprei 1.6 automatico. Nada reclamar
Poderia me.informar com quantos km troca a correria dentada ?
Hoje, 28/06/2020, eu compraria o modelo 1.6 AT que está mais barato que o 1.6 MT. O desempenho do 1.6 AT é bem inferior ao 1.0 TSI AT, contudo bem mais barato! A maioria das pessoas trafegam na cidade e andam em baixas velocidades e não perceberão muito os solavancos das trocas de marchas e falta de potência nas retomadas. Infelizmente, ainda somos reféns das autorizadas pra manutenção de motores turbo o que pesa na avaliação na hora da compra.
Eu gosto muito dessa versão. Se vc é usuário de dia a dia, viaja de vez em quando, é perfeito. Esse motor é muito confiável. O Tsi, infelizmente eu já ouvi a longo prazo problemas, repetindo, longo prazo, rs. Claro, não generalizando.
MSI AT com 66k pra ir pro TSI Confortline a diferença não é pouca não , são quase 8k a 9k.
Comprei um MSI 1.6 manual 19 com pacotes de tecnologia e segurança, (conectpack e safepack)cor prata. Não fazia sentido comprar o carro sem estes 2 pacotes oferecidos, em Dez q foi 59.5k (Gosto de cambear o carro e nao me incomoda sentir e dosar as trocas de marcha, principalmente em estrada, sem falar na economia do consumo em relacao a um automático que gasta alguns ml a mais por km.
Concordo sim que nos pacotes adquiridos, cabereriam um farol auxiliar drl, regulagem de altura volante e piloto automático e rodas 16, mas acredito que a VW não fez isso pra não ter uma certa proximidade com o Confortline q nessa época que comprej já estava 10k a diferença. Quem tem paga. Como nao sou fa dos TSI.
Por sinal o meu com 5 meses uso 6.500km estou satisfeito. +-11.5km na cidade +-16km estrada. Pra mim foi o melhor custo benefício dentre todos outros que testei dentro da mesma proposta e faixa de preço com todos os pacotes que vieram. Acabamento Plástico mas bem acabado, bem encaixados e sem rebarbas, como em todos demais carros q tem plasticos, as linhas sao tradicionais sem muita voltinha ou arredondados com cromados, pra encher os olhos de quem compra carro por acabamento e não conjunto mecânico e segurança.
Acho que é honesto pelo que se propõe. Boa dirigibilidade, segurança, com ESS, ESC, HII, 4 airbags e plataforma com partes em aco como dizem, estabilidade em curvas de alta, tecnologia, nível de conforto razoável, cabine silenciosa, direção precisa, cambio c engates precisos e curtos, tem uma boa tocada, não é um highline cheio em detalhes que é mais caro ainda, mas estou satisfeito depois de já ter passado por Voyage12 1.6, Linea15 1.8, Onix15 1.0, Spacefox16 1.6 e Onix18 1.4 todos okm.
olha, o polo msi 1.6 automatico com os opcionais sai por 66 mil e uns quebrados, tendo o 1.0 tsi por 71 mil não faz o menor sentido o 1.6
legal as considerações finais, bem melhor pegar o confortline!
11:10 a versão TSI tem motor turbo por volta dos 2000 RPM (Torque máximo) MSI que por volta de 4000 RPM (Torque máximo) ... o seja sabe aquela história reduz a marcha pra fazer ultrapassagem, não precisa mais com TSI por que com 2000 RPM ou 6000 RPM o Torque e mesmo
Adquiri 1 Polo 2019/2020 MSI manual 1.6 esses dias, o que senti falta foi da câmera de ré, farol de neblina e apoio de braço no meio, tirando isso o carro é top e anda no 🌎 obs: não ligo pra regulagem de altura do volante pois tem pelo regulagem de profundidade do banco do motorista.
Da pra fazer o desbloqueio da multimídia para câmera de ré.
Nunca que troco um motor 1.6 por um 1.0 turbo, quero ver esses motores com dez anos de uso. Quando começar aparecer os problemas a turma vai sentir no bolso a diferença.
Ja tem um monte dando problema rsrs
Tive um por três anos, ótimo carro ,me arrependi de trocar
Ótima analise, curto bastante os seus videos... Esperando o dia que você fará analise do 1.0 aspirado
Único porém vai pra volante sem couro, sem apoio de braço e botao simples do ar(tsi apesar de ter manual os botões sao melhores)
Canal com as melhores avaliações 😁😁
Ótima avaliação, super completa bem explicativa parabéns. 👏👍😉
Olá leandro!
Por muito tempo fui proprietário de Fiat.
3 pálios e um Punto.
Recentemente troquei o Punto por um Polo 19/20 MSI 1.6 automático semi-novo 22.000 km preto lindo.
Estou gostando muito do carro, apesar de alguns barulhinhos na tampa do porta-malas que já consegui resolver.
Porém uma coisa não está me agradando.
A suspensão é um pouco dura e barulhenta quando passo em algum buraco em relação aos veículos da Fiat.
A VW deveria avaliar e melhorar esse sistema você não acha?
Forte abraço.
Realmente vale a pena sim diante de Yaris, Argo, Ônix, mas se ausência de piloto automático e volante com regulagem de altura faz repensar a compra!
Um encosto de braço pro motorista tbm não seria nada mal
Muito bom. Direto ao assunto. Parabéns!
Sem farol de neblina já começou mal , porta malas pequeno e acabamento horrível e preço alto , tradução um legítimo VW
Farol de neblina não é importante mas regulagem no volante sim pqp
Farol neblina nao importante mais regullagem no volante sim nao tem camera de re pqp
@@lucascarniel7439 concordo
@@gabrielbrabosa5281 concordo também
Estava querendo pegar um desses e já desisti!! Meu gol trend 2010 tem milha, regulagem de volante e meu fusca 78 pelo visto tem melhor acabamento, kkkk
Parabéns pela boa apresentação do veículo. 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Muito bom o vídeo, parabéns.
Eu comprei um igualzinho só que veio com farol de milha e bancos de couro,estou muito satisfeito com.o carro
Ótima avaliação. Ótimas considerações finais. Grato.
Polo 200tsi e mais equipado porém esse motor tsi falam que vai dar problema no futuro proximo
Acabei de comprar um pólo, 1.6 automático, espero ter feito um bom negócio, só que a concessionária pediu 170 dias para entregar...
Tenho um. Não me arrependo
Estou pedindo essa semana com prazo de 150 dias.
Gostei muito, mas como todos os carros atuais da vw, pouco carro pra muito preço, melhor comprar um Corolla 2016 de um dono cuidadoso, é mais carro do que qualquer carro novo da vw.
Gosto muito dessa versão 1.6 acho que tem um bom custo benefício, mas fico triste em saber que ele é mais pelado que meu Fox 1.0. falta tecidos na porta, volante escamoteável, cobertura de couro no volante abertura do porta malas no símbolo da VW, câmera de ré, roda e retrovisores elétricos deveriam ser de série
O que tem de prático tem de feio e ainda vendem a tampinha pra quem quiser fechar e não usar o suporte. Com Apple Car Play, Android Auto na maioria das centrais esse suporte é totalmente dispensável hoje, parece que sou motorista de Uber ou motoboy com isso na minha cara kkk.
Nem regularem de altura no volante tem?😨😱
Pqp VW! PQP!
sim terrivel nem 40000 vale
Essa questão da tampa do porta malas não é somente para o Polo não. Ford Ká apresenta a mesma configuração. E se não bater com certa força, a tampa do porta malas, o sensor no painel acusará porta aberta.
O que falta mesmo nesse polo é um banco bi-partido. Merecia esse capricho e atenção da VW já que todos os demais da categoria já entregam isso para os consumidores. Uma falha capital nesse quesito.
Regulagem de altura e profundidade do volante, também é outra mancada já que, por exemplo FIAT, FORD e CHEVROLET, concorrentes do Polo, também contam com iss.
Atualmente a VW inseriu no pacote do veículo, vários itens que antes eram opcionais como itens de série. Resultado? Encareceu demais e desnecessariamente o preço do carro. Porque não investiram em algo realmente útil?
De mais a mais o carro tem um bom conjunto e acabamento mas peca por não entregar ao consumidor o mínimo que realmente importa para o dia-a-dia. Quem sabe em uma atualização 2021/2021, eles não trocam, pelo menos, o banco traseiro para o que atualmente é comumente utilizado.
Belo vídeo amigo, Esse polo e o hb20 1.6 ambos 2020 VC você souber conta a experiência em desempenho e conforto com cada um amigo ?
Boa noite Leandro... Gostaria muito que vc testasse o Arrizo 5 RXT .
Motor 1.6 pelo menos parece + confiável na mecânica e manutenção menor e + barata , no pcd sai quanto será? Deveria ter t Cross 1.6 pcd os que vão pra exportação tem 1.6, motor tsi é ótimo mas e a durabilidade?
bacana apresentação! este modelo realmente é muito depenado e valor elevado.
o Fox tem muito mais equipamento e mais barato.
Mas não tem plataforma mqb que proporciona maior segurança, essa plataforma e muito segura
tenho um fox mais o próximo carro vai ser o argo esse polo e muito pelado alem de ser muito caro.
Pra min que anda de ap 1.6 com 100cv já acho ótimo... Imagina de 117cv... Andei em 1 esses dias e achei muito bom
177 cv?
Legal, bem explicado. Parabéns
Análise excelente
Qual é o tipo do câmbio automático ????????????? CVT ????
Olha estava pensando em comprar este carro porém estou vendo alguns comentários nao só aqui como em outros canais e já desisti kkk.
Mano comprei um polo tô esperando chegar se nois for dar ouvidos vc nunca vai comprar carro o polo e um carro top
Leandro, gostaria de sua ajuda... Tenho um Onix 2013 1.4... E em breve se Deus permitir irei trocar de automóvel... Estou pensando de pegar o Onix 1.0 turbo, polo 1.0 ou 1.6 polo ou Ford Ka 1.0 turbo... Preciso de orientação... Vc pode ajudar?
Tem dinheiro onix LT automático Ford Ka top mais caro manutenção custo benefício polo MSI agr se tá com grana onix o top. Espero ter ajudado abraço
Todo vídeo da VW que vejo a palavra que mais escuto é "opcional" paguei 66.400 no meu Onix LTZ se vc olhar o Polo mais próximo é o MSI 1.6 automático que custa 66.800, se comparar da até dó de ver, o carro é mais pelado que gol quadrado, se quiser ter algo mais páreo vai ter que colocar uns 10mil de opcional no Polo.
Leandro, porque a VW faz carros com suspensão dura? Nossas esttradas sempre foram ruins e ruas cheias de buracos. Não temos autobans como na Alemanha.
a verdade eh que o 1.6 so vale a pena no manual
Nossa...Volante sem regulagem nenhuma, sem apoio de braço, etc. Bem no estilo VW pelado.
Vlw.
EU ACHO QUE AS LANTERNAS TRASEIRAS DEVERIA SER IGUAL AO DO VIRTUS AI SERIA MAIS BONITO
Qual o melhor gol 1.6 AT MSI 2022 OU O POLO 1.6 AT MSI 2021?
Polo é melhor
Gol usa plataforma PQ24 do Polo anterior
Bom dia. Vc sabe me informar com qnds km's eu tenho q trocar a correia dentada.
Na verdade, quem adorou o Polo foi só a concorrência! Comprei um polo msi manual zerinho há uma semana. Já deixei na concessionária para conserto! Volkswagen piada!!!
Não confio em carro turbo, carro para o primeiro comprador apenas. É bomba no futuro, se já não for no presente.
O turbo é o 200tsi
@@dmaciel89 eu sei. Prefiro o 1.6 do que o turbo pela razão exposta.
@@marcosalcouto2017 concordo além do mais mesmo que seja confiável ainda assim é um gasto a mais na manutenção da turbina
Porque será que a toyota e honda não fazem motor 3 cilindros ?
@@marcusviniciussales2070 amigo vc esta desinformado o famoso fit que na europa se chama jazz vai vir esse ano de 2020 com motor turbo e acredito q em breve a toyota tb isso é uma tendência mundial.
Eu como usuario do Polo a 1 mes senti que falta:
abertura do porta malas de uma forma melho como citado no video
ajuste de altura na coluna do volante.
Rever essa questao dos bancos esconder estes trilho do banco que fica bem feio ali exposto como da para notar no video.
Na dúvida vão de sandero 1.6 cambio automático cvt japonês
eu ia pegar o 1.0 tsi mas o valor nao ajudava.
ai fomos para o 1.6 manual onde me agradava mais em consumo e valor R$ 59,700 recebio o carro dia 05/04/19
ou seja foi uma boa compra, eu estava saindo de FOX 18/18 com 1 ano de uso.
agora a posicao de dirigir pra mim nao gostei, o banco me trouxe uma lesao no musculo da cocha, nao sei se é a embreagem ou posicao do banco comparado ao fox.
mas vamos ver com o tempo.
Melhor pegar o novo Hb20s 1.6 automático
Oq vc aconselha. Polo msi 1.6 automático 2018 ou Prisma LTZ 1.4 automático 2018?
Estou com essa dúvida hoje, e aí o que você decidiu? Fiquei sabendo que o Prisma bebe mais na cidade.
Críticas bem feitas ... Críticas com critérios. Valeu ... Bom trabalho Leandro.
Up tsi ou polo msi 1.6 manual? Qual o melhor custo benefício?
depende do que você quer
@@bamboso AAAAHHHH VA KKK
South Fishing Brasil estou na mesma, vc foi de que?
Preço muito alto pra um carro desse não somos políticos
Meu polo 2019 mais 16 v está consumindo muito, o que pode está acontecendo.
esse visual morto do painel é foda,mas nao ter ajuste nem de altura no volante é de cair o cu da bunda,era o minimo,pelo valor desse carro o argo compensa muito mais
E a questão de GNV nesse modelo 1.6, alguem tem uma ideia, como fica o rendimento, to querendo pegar um desse 0km pra rodar de uber.
@Sinforoso Sincero faço a porra que eu quiser, carro é meu
Q discussão horrível, e claro q o tsi é muito melhor , a diferença de preço já diz tudo , a wv não tem bom acabamento mesmo, mais sim uma excelente mecânica! Independente do modelo ou versão do carro , não troca a marca por nada !
Muito melhor pegar um argo 1.3 manual com alguns opcionais ....
Não tem nem comparação ..
O Argo 1.3 bebe mais, é cheio de frufru no painel e frescuras. O Polo é direto ao ponto da funcionalidade, a Fiat é lixo.
@@audifan4869 coitado do polo comparado ao acabamento interno,fiat é muito superior em acabamento interno e o motor firefly beberrao?
alguem nao entende de carro
@Dylan antes andar em um carro com cara de gay .. do que de ônibus
@@juans.santos5529 também acho ele deve está achando que é o 1.8 etorq esse sim é beberrão !
@@rafael270586 e ainda sim,se o veiculo que usa o etorq for o argo ate que dependendo do estilo de condução ele fica um carro bom pra se manter,maioria das pessoas falam mal dos carros e nunca fizeram nem um test drive pra conhecer o mesmo,vi muita gente falando mal do cambio gsr,ai vejo as avaliações e é só elogios
Alguém me fala um pouco do câmbio?? É automatizado, automático, CVT... essas coisas, ajuda aí, Valew!!
Essa informação está no título do vídeo, está no vídeo em si e tem ainda a ficha técnica do carro na descrição do vídeo. Abraço
@@decaronacomleandro beleza, mas automático e CVT são a msma coisa? Já li que só o CVT é que é bom.
@@rodolfoauad7829 é automático cvt e outro tipo de câmbio automátizado não presta tem vídeo no RUclips sobre câmbio são 3 tipos esse do polo MSI é automático espero ter ajudado abraço
tenho Polo MSI 19/20 CÂMBIO MANUAL, o carro deixa a desejar, esperava mais do Polo, tem muitas coisas que me desagradou além dos barulhos que o veículo apresenta.
Tenho um fox highline com esse motor 1.6 16 valvulas msi, anda legalzinho, é absurdamente economico e tem a confiabilidade de um motor aspirado.
Gostaria de trocar por um polo msi, porem o fox highline é absurdamente completo e com bom acabamento, da pena trocar em um polo muito mais pelado, mas não queria um tsi, a vw deveria ter investido em uma boa versão do msi.
Coisas que o fox tem que eu gostaria no polo msi: volante de couro com black piano, retrovisor fotocromico, sensor crepuscular, limpadores automaticos, luz de neblina com cornering light, cambio manual de 6 marchas, hill hold assist, regulagem de volante (não compro carro sem isso mais), controle de cruzeiro, abetura do porta malas no emblema (isso nem o polo top tem), dentre outras coisas.
Vdd o Polo perdeu muitos mimos tinha um 2011 tinha ajuste de altura e profundidade do volante, alças pqp, porta luva e mala iluminado sem falar na gavetinha embaixo banco do motorista gostava bastante disso.
Mesma plataforma do golf porém. com. Menos requinte e menos peso mais de 100 kilos mais esse novo ea211 e muito econômico
Estou em dúvida entre esse carro e o Ônix turbo! Dúvida cruel ...
Então estava com um onix e o consumo no etanol na estrada estava a 15.5, e na cidade 9.8 no Etanol, o som e muito bom a central com espelhamento e muito bom. Já o Polo no etanol fica no 7.5 e na estrada 9.0 isso no etanol, a acústica dentro o carro e muito melhor que do onix, e o som muito melhor também, só a central multimídia que fica devendo. Entre escolher o onix ou o Polo 1.6 fico com o polo e olha que eu estava doido pelo onix. Mas agora vou e polo. Fora que o polo quando vai manobrar ele baixa o retrovisor e depois volta, o único problema é se for manobrar e precisar olhar na altura normal tem de voltar manualmente no botão.
LR FITNESS valeu pelas informações!
Sem falar que no polo tem algo que acho essencial marcador temperatura do motor no Onix não tem, um erro da Chevrolet
Eu prefiro o Ônix
Qual é mais econômico, esse ou o 1.0 TSI?
Essse
Forçou hein !
Tem alguma coisa aí que ficou balançando,fazendo um barulho,estranho ele não falou nada sobre isso!
Interior simples que da dó! Meu gol G 2000 tinha interior com acabamento da mesma qualidade, inclusive parecido! Me fez ficar assustado quando fui fazer teste drive, pq passou 19 anos e ainda usaram acabamento tão porquinho!
Meu golf 2001 tem mais opcionais e melhor acabamento .
R.I.P vw. 😐😐😐
Velocidade mínima para rodar com o estepe?🤔
Velocidade mínima é 0 kkkk só pode.
O motor 1.6 é bem mais durável
O único vídeo em que o avaliador falou que o carro sofre pra fazer ultrapassagem !
Será que tem como comprar as rodas aro 17 razor para a versão comfortline?
Leandro esse motor é 4 silindro?
Cim
@@filipesoares8928 vc é mal 😁😁😁
🤣🤣🤣🤣 comserteza
ate meu Gol power 2012 tem regulagem de altura no volante e retrovisor tilt down
Fiz teste nos 2 e estou vindo de um Golf TSI Alemão Exclusive, é uma vergonha falar que é um mini Golf, e outra a versão 1.0 TSI de 3 Cilindros é barulhento pra burro, nada a ver fora que vibra o carro todo, motor ágil mais iria ficar louco ouvindo tanto barulho a cada acelerada e essa versão MSI merecia ter todos os itens de conforto com valor mais justo dentro dos 60.000 que é muito dinheiro ainda, pelo jeito vou ter de morrer em um Onix Activ Automático, pensando na revenda daqui a 1 ano e meio, tá feio tudo carro fraco pelado e caro, quando paguei 100.000 no meu Golf foi a melhor compra que fiz, 5 anos depois estou vendendo por 72.000
Sair de um golf para um Polo e triste ...ficaria mais tempo com o golf otimo
Não custava nada a VW colocar uma capa de plástico nesse banco. Até o uno tem.
O acabamento do argo 1.3 é bem superior e mais equipado...
Mas querem justificar a "superioridade" por causa do câmbio.
Câmbio, segurança, consumo, desempenho e beleza. Quer mais?
É impensável uma porcaria desse preço não ter regulagem no volante.
A Ford humilha em itens de série. Prefiro arriscar a ter Ford que se tornará importadora, como de fato já era, pois é montadora e não fabricante.
Ele tem piloto automático ?
Este carro tem que ser na configuração manual O câmbio é preciso macio e curto para os engates o carro veste muito bem fiquei 10 dias com um da locadora e achei muito bom... Não fica devendo nada ao 1.0 TSI sem falar que o TSI é tudo para encher o saco daqui uns dias. É bomba de alta que da problema e cara cabeçote de alumínio sensores turbina painel digital estas coisinhas que fora de um carro Premium pode virar dor de cabeça.!!!
Etios Cross 2016 mecânico, tenho um, com volante em couro (Corolla), e regulagem de altura, faróis de neblina, fechadura no porta-malas.
VW deixando a desejar.
LEANDRO, EU QUERO VER UM VÍDEO SEU SOBRE O NOVO VW PASSAT 2020. PROCUREI, MAS NÃO ENCONTREI! OBRIGADO.
o polo 1.0 tsi eh campeao em economia
aonde q podemos elogiar o msi nessa comparacao
Onix é mais econômico do segmento
Mas o Tsi esta cheio de ralatos de problemas de arrefecimento, barulhos de porta malas..etc..só pelos problemas de arrefecimento já esta fora de opção para mim
Essa onda de problema de arrefecimento já acabou pela internet, isso rolou muito na internet mesmo, virou uma bola de neve isso mas a amostragem de problemas por vendas é muito pouca. Tem muito exagero do pessoal. Aqui tenho um que comprei em 2017 no lançamento e o único problema dele é o ruído lá no porta malas que não tem santo no mundo que resolva o do meu =/
Tenho Tsi 18/18 só alegria com carro!!!
Sim,foi um lote com uma peça comprometida,conecta a mangueira do sistema de arrefecimento ,a tubulação que passa para dentro do carro para aquece lo no inverno(parte do ar condicionado).
Essa peça já foi substituída.
Na empresa que trabalho,tenho dois colegas com Virtus TSI,ambos bem satisfeitos.
Estão há um ano com os carros.
Andam bem,pois são representantes comercial.
@@Alberto_2023_ sério, foi comprovado isso msm que em. 2019 foi sanado o problema?
Sim meu amigo.Uma conexão , espécie de uma forquilha,que leva parte da água do sistema de arrefecimento para uma tubulação dentro do carro, que é o sistema de aquecimento do ar condicionado,apresentava problema.
Não entendo porque o Fox Xtreme tem vários caprichos e é mais barato
Pq e um projeto já antigo
Ótimo carro! Pena que o valor ainda é muito alto
Eu tenho um desse. Não gosto do acabamento barulhento da porta 👎
No caso o que seria o "PQP" que vc citou que não tem???????
É aquela alça que fica acima das portas para o passageiro segurar, o famoso puta que pariu*