Merci pour la vidéo, y en a peu côté FR. Pour la motorisation, à partir du 200tdi elles ont toutes leurs + et leurs -. L'important reste l'entretien. Il est quand même important de dire que pour tous ces véhicules d'occasion qui dépasseront très souvent les 200 000 km, il faudra prévoir plusieurs milliers d'euros (dépend si on fait en garage ou soit même) pour les fiabiliser. Ensuite on peut passer aux accessoires :) Et c'est reparti pour qq milliers d'euros ! mais bon quand on aime ...
Bonjour cher ami defendertd5-iste. Sur cette vidéo tu nous parles de problème de masse notamment des étincelles sur le frein à main. Je cherche désespérément une solution sur le net. Serais tu disponible pour m'aiguiller sur la solution ? Avec plaisir du Def !😅
cool la video! mais pas forcement d'accord sur les td4 :p On est quand meme largement mieux pour voyager dans un td4! Pour l'arbre intermédiaire, le kit de L.O.F est mieux que le ashcroft pour moi!
Oui L.o.f est mieux je n’y est pas pensé ;) pas évident de penser à tout, on ferra une vidéo sur le td4 mais je ne le dénigre pas c’est juste mon avis, mais on ne peut pas renié le problème moteur comme je l’explique, mais c’est sur que c’est bien plus confort que le td5 je dit pas le contraire ;)
Bonsoir, je viens de regarder votre vidéo je voudrais revenir sur le Def 300 tdi, que j'ai actuellement depuis ça naissance 1997, le moteur a été préparé par Mr Guy Robert a 5500 km, il développe au banc 158 cv, pas de reprogrammation puisque pas d'électronique, une ligne inox complète faite sur mesure, tente de toit, treuil, snorkel, blocage de pont arrière et aménagement intérieur poids en ordre de marche 3250 kg, j'ai habité en Tunisie pendant 4 ans et là oui je me suis promené autour de chez moi, la Lybie, la Tunisie bien sur, et pour finir l'Egypte. Ce Def est toujours en ma procession je n'ai eu aucune panne et j'ai vu des td5 en Tunisie arrêter suite a des petits problèmes électronique , alors ne dite pas qu'il n'y a que les td5 qui valent le coup. Je vous souhaite une bonne soirée.
Bonjour, je pense que vous avez très mal écouter ce que je dis dans la vidéo je ne dis pas qu’un 300 TDI est nul et qu’il y a que le TD cinq de 300 Teddy est un très bon véhicule très bon moteur. Personnellement j’ai monté des cinq, j’ai fait la Tunisie, j’ai fait le Maroc quasiment tous les pays de lest, et encore plein d’autres, je n’ai jamais eu de problème électronique, suivie d’un bon entretien également. Maintenant je dis juste que le 300 TDI c’est très compliqué d’en trouver en très bon état aujourd’hui et qu’il est un peu poussif. Si vous rajouter beaucoup de points dessus, mais c’est un très trèstrès bon moteur.
oui c,est vrai le mien chére du bon coin un TD5 90 rouge des pompiers de 2006 avec 90,000 km au prix de 19,400 euros il et partit sur 2 jours les autres son tros chére et gros de KM
@@mmanu8360 ouai c'est vrai mais si tu revends tu récupères tes sous très facilement donc part sur le principe que tu mets l'argent à la banque et opte pour le TD5 moteur land alors que TD4 moteur Ford et un peu plus d'électronique. j'en ai acheté un beau pour les vacances et je m'en sépare après et je sais que ça partira assez vite tu peux allez jusqu'à 300 000 km avant de refaire une grosse révision donc n'ai pas peur des gros kilométrages
Merci pour ta vidéo et ton franc parler en 5 minutes tu m'en as plus appris sur les def que tout ce que j'ai pu lire sur internet ne change rien
Un tueur son humour ! Merci pour les conseils
Merci pour la vidéo, y en a peu côté FR. Pour la motorisation, à partir du 200tdi elles ont toutes leurs + et leurs -. L'important reste l'entretien. Il est quand même important de dire que pour tous ces véhicules d'occasion qui dépasseront très souvent les 200 000 km, il faudra prévoir plusieurs milliers d'euros (dépend si on fait en garage ou soit même) pour les fiabiliser. Ensuite on peut passer aux accessoires :) Et c'est reparti pour qq milliers d'euros ! mais bon quand on aime ...
Excellente Vidéo, j’aurais du la voir avant d’acheter mon 200DTI,
« C’est de la merde mais qu’est qu’on les aimes 🤣🤣 » J’adore 🔥
Le 4 cylindres ne surchauffe pas, pour l'instant le Td5 5 cylindre a des problèmes de culasse
Le première génération a eu quelque soucis mais rectifier après 2002 sur les modèles 15p
Bonjour cher ami defendertd5-iste.
Sur cette vidéo tu nous parles de problème de masse notamment des étincelles sur le frein à main.
Je cherche désespérément une solution sur le net. Serais tu disponible pour m'aiguiller sur la solution ?
Avec plaisir du Def !😅
Bonjour, bien sûr par e-mail ;)
Votre mail ?
cool la video! mais pas forcement d'accord sur les td4 :p
On est quand meme largement mieux pour voyager dans un td4!
Pour l'arbre intermédiaire, le kit de L.O.F est mieux que le ashcroft pour moi!
Oui L.o.f est mieux je n’y est pas pensé ;) pas évident de penser à tout, on ferra une vidéo sur le td4 mais je ne le dénigre pas c’est juste mon avis, mais on ne peut pas renié le problème moteur comme je l’explique, mais c’est sur que c’est bien plus confort que le td5 je dit pas le contraire ;)
Tout à fait d'accord sur les différences entre le TD5 et le TD4.
Bonsoir, je viens de regarder votre vidéo je voudrais revenir sur le Def 300 tdi, que j'ai actuellement depuis ça naissance 1997, le moteur a été préparé par Mr Guy Robert a 5500 km, il développe au banc 158 cv, pas de reprogrammation puisque pas d'électronique, une ligne inox complète faite sur mesure, tente de toit, treuil, snorkel, blocage de pont arrière et aménagement intérieur poids en ordre de marche 3250 kg, j'ai habité en Tunisie pendant 4 ans et là oui je me suis promené autour de chez moi, la Lybie, la Tunisie bien sur, et pour finir l'Egypte. Ce Def est toujours en ma procession je n'ai eu aucune panne et j'ai vu des td5 en Tunisie arrêter suite a des petits problèmes électronique , alors ne dite pas qu'il n'y a que les td5 qui valent le coup. Je vous souhaite une bonne soirée.
Bonjour, je pense que vous avez très mal écouter ce que je dis dans la vidéo je ne dis pas qu’un 300 TDI est nul et qu’il y a que le TD cinq de 300 Teddy est un très bon véhicule très bon moteur. Personnellement j’ai monté des cinq, j’ai fait la Tunisie, j’ai fait le Maroc quasiment tous les pays de lest, et encore plein d’autres, je n’ai jamais eu de problème électronique, suivie d’un bon entretien également. Maintenant je dis juste que le 300 TDI c’est très compliqué d’en trouver en très bon état aujourd’hui et qu’il est un peu poussif. Si vous rajouter beaucoup de points dessus, mais c’est un très trèstrès bon moteur.
Bonjour. Merci. Vive le defender. Salutations
Merci pour cette vidéo très instructive
Merci pour ce résumé . Par contre laissez les ponts de nos p38 en paix 😛
Génial ! Je m’abonne (et pourtant j’ai une Jeep Wrangler Rubicon 😅)
Merci sa fait plaisir ;)
GRAND MERCI DE TES CONSEILS !!
Merci beaucoup, mon frère
Bonjour je viens de voir votre vidéo , auriez vous un avis sur les def td5 2002 , qualité caisse et moteur . Merci
Bonjour envoyer moi un e-mail avec votre numéro de téléphone
J ai le meme en td5 en chassis court . Le def 90. Un vrai plaisir et fiable . Attention a la rouille par contre
Bonjour
Quel avis sur les defender 2020 en diesel
D200 ou d250 ou d300
Je souhaite acquérir un
Svp??
Bonjour absolument aucun je n’ai pas essayé :/
Bonjour
Merci pour la vidéo
C est un moteur Ford aussi?
Jusqu’à combien de kilomètres si bien entretenu ?
Cordialement
Bonjour, Td5 moteur Land Rover , td4 moteur Ford, et un td5 bien entretenu j’en connais qui on 600000km même plus
Salut! Chez qui tu a fait expertiser ?
👍🏻👌
Slt excellent vidéo , même vérification pour un td 5 90 ?
Salut merci, oui tout pareille
J’ai eu 7 TD5 le top en moteur jamais enmerdé! Le moteur td4 n’est pas top
Si tu veux aller dans l outback prend un Land
Si tu veux revenir prend un toyota
Et si tu veux faire l’aller ET le retour dans le même véhicule, prends une Jeep Wrangler Rubicon 😎 OIIIIIIIO
Ça ma couper l’envie lol
le probleme c est les nombreuses annonces d exemplaires d annonces surcoté de ouf
oui c,est vrai le mien chére du bon coin un TD5 90 rouge des pompiers de 2006 avec 90,000 km au prix de 19,400 euros il et partit sur 2 jours les autres son tros chére et gros de KM
@@mmanu8360 ouai c'est vrai mais si tu revends tu récupères tes sous très facilement donc part sur le principe que tu mets l'argent à la banque et opte pour le TD5 moteur land alors que TD4 moteur Ford et un peu plus d'électronique. j'en ai acheté un beau pour les vacances et je m'en sépare après et je sais que ça partira assez vite tu peux allez jusqu'à 300 000 km avant de refaire une grosse révision donc n'ai pas peur des gros kilométrages
@@h.soltani3300 oui d,accord merci de ta réponse
Vaut mieux acheter un toyota
Un def ça fait cool quand même mais bon si on se fout de l’image effectivement le toy c’est du costaud sauf la rouille là ils sont pareils .