@@operator-osz Mam jeszcze jedno pytanie , czy przed każdy przeniesieniem ładunku , operator musi znać jego wagę? Kogo się pyta wtedy sygnalisty hakowego jaka jest waga lub dostaje dokumenty na których widnieje taka informacja?
@@marlaer Waga winna być znana przed podniesieniem ładunku, co w praktyce jest nie realne. Dane zawarte mogą być w dokumentacji przewozowej, na konkretnym ładunku lub czeka Cię obliczanie objętość x gęstość materiału. Nie czarujmy się, po to jest ogranicznik udźwigu i wskaźnik aby ułatwić tą pracę
@@operator-osz dzięki za odpowiedź bo dotychczas nie miałem konkretnej odpowiedzi na to ani od operatorów ani nawet na szkoleniu nie wiedział co odpowiedzieć... teraz czeka mnie praktyka
@@marlaer powodzenia, ja jestem operatorem wielu urządzeń i zajmuję się również prowadzeniem szkoleń. Wiem że to tematyka którą się omija ale nie u mnie. Bo przed podniesieniem musisz znać masę ładunku ale w realiach to jest nie możliwe, nikt nie oblicza szczegółowo ile co waży. Chyba że masz dostawę ładunków z konkretnymi gabarytami to wszystko w dokumentacji można sprawdzić ale nie ma na to czasu... Wystarczy sobie wyobrazić że na budowie musisz przenieść zbrojenie które zostało złożone na budowie i nikt nie ma wiedzy ile ono dokładnie waży. Oczywiście jak przyjeżdża samochód z betonem i masz konkretny pojemność zbiornika to wszystko idzie w miarę szybko podliczyć. Na budowie są różne sytuację i większość to ogranicznik udźwigu czy momentu będzie Cię ratował, a najlepiej jak masz urządzenie wyposażone w wagę to dużo ułatwi...
Dziękuję!
Właśnie przygotowuje się do egzaminu, jestem bardzo wdzięczna za ten film, wszystko wydaje się zrozumiałe i klarowne ❤
Powodzenia na egzaminie :) dziękujemy za miły komentarz
robiąc kurs na wędke to również mogę być na górnoobrotowym?
Tak, nabywa się uprawnienia w tym momencie na górę i dół
@@operator-osz Mam jeszcze jedno pytanie , czy przed każdy przeniesieniem ładunku , operator musi znać jego wagę? Kogo się pyta wtedy sygnalisty hakowego jaka jest waga lub dostaje dokumenty na których widnieje taka informacja?
@@marlaer Waga winna być znana przed podniesieniem ładunku, co w praktyce jest nie realne. Dane zawarte mogą być w dokumentacji przewozowej, na konkretnym ładunku lub czeka Cię obliczanie objętość x gęstość materiału. Nie czarujmy się, po to jest ogranicznik udźwigu i wskaźnik aby ułatwić tą pracę
@@operator-osz dzięki za odpowiedź bo dotychczas nie miałem konkretnej odpowiedzi na to ani od operatorów ani nawet na szkoleniu nie wiedział co odpowiedzieć... teraz czeka mnie praktyka
@@marlaer powodzenia, ja jestem operatorem wielu urządzeń i zajmuję się również prowadzeniem szkoleń. Wiem że to tematyka którą się omija ale nie u mnie. Bo przed podniesieniem musisz znać masę ładunku ale w realiach to jest nie możliwe, nikt nie oblicza szczegółowo ile co waży. Chyba że masz dostawę ładunków z konkretnymi gabarytami to wszystko w dokumentacji można sprawdzić ale nie ma na to czasu... Wystarczy sobie wyobrazić że na budowie musisz przenieść zbrojenie które zostało złożone na budowie i nikt nie ma wiedzy ile ono dokładnie waży. Oczywiście jak przyjeżdża samochód z betonem i masz konkretny pojemność zbiornika to wszystko idzie w miarę szybko podliczyć. Na budowie są różne sytuację i większość to ogranicznik udźwigu czy momentu będzie Cię ratował, a najlepiej jak masz urządzenie wyposażone w wagę to dużo ułatwi...