Igazából mindenkit szigorúbban kellene ellenőrizni hogy alkalmas-e. Pikkpakk megoldódna egy csomó probléma, dugók, balesetek, parkolóhelyek, és még zöldebb is lenne a föld. Szerintem a jelenlegi autóvezetők 30-40%-át ki lehetne zárni alkalmatlannak minősítve
@@tamasdenem7892 persze hogy nem az! Egyszerűen rengeteg ember alkalmatlan arra hogy vezessen. Különböző okok miatt. Legrosszabb ha valaki nem tudatos, nem tudja mit mikor kell tennie, csak megy, és bízik benne hogy semmi nem lesz( tegnap se volt alapon)
Nagyszerű anyag. Sajnos az is egy szempont kell legyen, hogy a gépjárműközlekedés - de lassan már a kerékpározás is egy nagyvárosi zsúfolt kerékpárúton - immár a társadalmi frusztrációk elsődleges megjelenési terepe. Én pl. 59 évesen, egyre többször érzem, hogy nem kívánok ebben a közösségi őrületben részt venni, mert iszonyú fárasztó, hogy egyes emberek életének egyetlen tartalma maga a közlekedés minél agresszívebb kivitelezése. Imádok vezetni, sőt jobban mint bármikor,. de nagy valószínűséggel kb. 10-15 év múlva - ha még élek akkor egyáltalán - magam fogok lemondani az autózásról, nemcsak a költségek miatt, de azért is, mert az idegrángásos elmebetegek őrülten száguldó, állandóan időhiányos gyülekezetére baromira nem vagyok már kíváncsi. A magyar egy beteg, hülye és ostoba társadalom, és az összes tünet kórosan felerősítve jelenik meg a közutakon.
Nem szabad általánosan vegzálni az öregeket vannak köztük jó vezetők, ellenben az orvosi alkalmasságit kéne szigorúbb vizsgálatokhoz kötni és azokat a háziorvosokat akik alkalmatlan embereket átengednek kőkeményen megbüntetni.
Online kresz és elméleti képzések vannak már. Könnyedén lehetne mondjuk a műszaki vizsgával összehangoltan a sofőrre is műszaki vizsgát tetetni. Lehetne folyamatosan aktualizálni. És kimondottan olyan vizsga kérdéseket fel lehetne tenni amik aktuálisan előforduló sofőr hibák.
Németh Péter volt talán az egyetlen, aki reálisan beszélt. Elsősorban pszichológiai alkalmasságot kellene vizsgálni. És a vezetési múltját, ha van. Én 78 éves vagyok, 53 éve vezetek, balesetet, meg egy horzsolást sem okoztam. Egyszer - 40 évesen kaptam - gyorshajtás miatt büntetést. 76 km/ora beépítetlen területen, de helység ne táblán belül. Mégis, amikor beírtam a koromat, egyből 20-rol 40 %-ra emelkedett az évi díj emelése.
Németországba nem kell orvosi vizsgákra járni ,baleset sokkal kevesebb. Megint nem a lényeggel foglalkoztok. Arra adjatok választ,hogy nálunk miért úgy néz ki egy 50-60 éves mint máshol 80.
gyakorlati vizsga lehetne szimulacio teszt igy masoknak nem okkozna kart es terhelne le az oktatokat. plusz bizonyos kor felett fel evente tobbszor kellene tesztelni a tudasat, m gyorsan tudnak romlani az allapotuk
18 éveseknek tilos lenne jogosítványt adni! Ők a veszélyesek! 21 éves kor alatt semmilyen jogosítványt a magyaroknak! Minimum Páv. Vizsgával egybe kötve alapvetően! Nagy teljesítményü autókat pedig abszolút kitiltani a magyar társadalomnak ez sem való!
A legveszélyesebb dolog az utakon,az a fiatal férfi/35 év alatti/!Nézzük meg hogy ők mennyi és milyen súlyos kimenetelű baleseteket okoznak!A statisztika sokat elárul,csak lehet hogy a híradásokban nincs kihangsúlyozva a kora,ha fiatal!Jobban felkapjuk,ha elmúlt 80 éves.Kicsit hecckampány ízű ez a dolog az idősekkel szemben.
Az újra vizsgázás alapból halott ügy. A friss jogsit szerzőknek is hónapokig kell várni mert nincs oktató, az hogy rendszeresen újra kellene vizsgázni kivitelezhetetlen. De a jelenlegi orvosi alkalmassági nevetséges , nem nézi az idősek reakció idejét, de azt sem hogy egy fiatal mondjuk alapból agresszív és nem való az útra.
16:21 Ezzel nem annyira értek egyet, pontosan azzal a részével, hogy ne toljunk újabb feladatköröket és felelősségeket az amúgy is gyengélkedő háziorvosi rendszerre. Majdnem biztos, hogy minden szükséges vezetést érintő képességet meg lehet vizsgálni orvos jelenléte nélkül objektíven, mérőszámokkal. Ezt simán megcsinálhatnák a pl közlekedési hatóságok.
Gondolom ha lenne barátnőd akkor őt sem engednéd vezetni. Mivel rosszabb egy 190 lóerős 1 tonnás autó mint egy 210 lovas 2 tonnás SUV? Az autó dinamikája és képességei nem a lóerőtől függ.
Igazából túl van tolva ez nálunk nagyon... pár éve a fiatalok voltak a hibásak mindenért, most meg az öregek... úgy tűnik, mindegy hogy kit - csak valakiket lehessen hergelni a másik ellen... a biciklist az autós ellen, az autóst a kamionos ellen stb. stb.... Vicc ez az egész. aki akkorra barom, hogy visszafelé közlekedik, azt meg kell büntetni, akárhány éves, fiú vagy lány, nő vagy férfi... sajnos nagyon fiatal emberek is elbuknak a reflexteszteken. és öregemberek meg nem tudnak figyelni rendesen, de azért a közlekedés nem egy atomfizika szerintem.... szóval egy kiváló lehetőség a társadalom tagolására ez a téma és a hergelésére... ezt látom.... Hihetetlen, hogy ez a téma milyen gyűlölet-gócpont ma ebben az országban... Azt meg jó lenne felfogni, hogy olyan nincs, hogy valaki életében nem hibázott az utakon! Mindenkinek vannak jobb és rosszabb napjai, kórtól/nemtől függetlenül... Talán inkább az lenne a fő cél, hogy ne úgy üljenek be a az autóba az emberek, hogy eleve tele vannak gyűlölettel és keresik a hibát a másikban, hanem inkább segítsék a másik közlekedőt, ha olyan szituba került (pl. egy előzésénél nem akadályozzuk a másikat, hanem segítsük - erről a kamionosok tudnak mesélni sokat) Le kéne építeni a beidegződéseket is, "köcsög BMW-és", "bugris Suzukis" stb. stb. ez a témakör tele van ilyen életképekkel és már attól elmebeteg sok autós, hogy meglátja a másikat és valami nem tetszik neki rajta... Szóval először is beteg a társadalmunk és ezt kellene meggyógyítani... De ehhez meg az kéne, hogy egy autómárka ne lehessen pl. a magamutogatás eszköze - ehhez meg általános jóllétre lenne szükség... Az USA-ban 16 évesen már vezetnek, Németországban ismerek olyan emberkéket akik 80 év felettiek és még mindig járják Európát - erre miért nem képesek a magyarok?
Engem egy idős nő tört GTK-ra. Félbe hajtotta a vitarát. Modtan neki, ne lassan meg többet az utakon. Álló autóba dirr. Motorral is tapasztalom, h nem jók a reflexeik. Autóval (mert ott nem férel el) , lassan mennek, bizonytalanok. Matricám nekem is van, egy enyhe üzenet, legalább nem csalódik aki elé kerülök. Bár legfőképpen üzenet a motorosoknak.
Kellene egy "idegbeteg állat a volánnál" matrica. De az nagyon.
👍
Igazából mindenkit szigorúbban kellene ellenőrizni hogy alkalmas-e. Pikkpakk megoldódna egy csomó probléma, dugók, balesetek, parkolóhelyek, és még zöldebb is lenne a föld. Szerintem a jelenlegi autóvezetők 30-40%-át ki lehetne zárni alkalmatlannak minősítve
Hiába szigorúbb a vizsga, mert nem az a probléma, hanem, hogy nem tartsák be a szabályokat.
@@tamasdenem7892 persze hogy nem az! Egyszerűen rengeteg ember alkalmatlan arra hogy vezessen. Különböző okok miatt. Legrosszabb ha valaki nem tudatos, nem tudja mit mikor kell tennie, csak megy, és bízik benne hogy semmi nem lesz( tegnap se volt alapon)
Nagyszerű anyag. Sajnos az is egy szempont kell legyen, hogy a gépjárműközlekedés - de lassan már a kerékpározás is egy nagyvárosi zsúfolt kerékpárúton - immár a társadalmi frusztrációk elsődleges megjelenési terepe. Én pl. 59 évesen, egyre többször érzem, hogy nem kívánok ebben a közösségi őrületben részt venni, mert iszonyú fárasztó, hogy egyes emberek életének egyetlen tartalma maga a közlekedés minél agresszívebb kivitelezése. Imádok vezetni, sőt jobban mint bármikor,. de nagy valószínűséggel kb. 10-15 év múlva - ha még élek akkor egyáltalán - magam fogok lemondani az autózásról, nemcsak a költségek miatt, de azért is, mert az idegrángásos elmebetegek őrülten száguldó, állandóan időhiányos gyülekezetére baromira nem vagyok már kíváncsi. A magyar egy beteg, hülye és ostoba társadalom, és az összes tünet kórosan felerősítve jelenik meg a közutakon.
280 ló, éted more??
Ne az idősekkel foglalkozzatok,hanem a gyorshajtõkkal és a szabálytalankodókkal!!
Nem szabad általánosan vegzálni az öregeket vannak köztük jó vezetők, ellenben az orvosi alkalmasságit kéne szigorúbb vizsgálatokhoz kötni és azokat a háziorvosokat akik alkalmatlan embereket átengednek kőkeményen megbüntetni.
Online kresz és elméleti képzések vannak már.
Könnyedén lehetne mondjuk a műszaki vizsgával összehangoltan a sofőrre is műszaki vizsgát tetetni.
Lehetne folyamatosan aktualizálni.
És kimondottan olyan vizsga kérdéseket fel lehetne tenni amik aktuálisan előforduló sofőr hibák.
Németh Péter volt talán az egyetlen, aki reálisan beszélt. Elsősorban pszichológiai alkalmasságot kellene vizsgálni. És a vezetési múltját, ha van. Én 78 éves vagyok, 53 éve vezetek, balesetet, meg egy horzsolást sem okoztam. Egyszer - 40 évesen kaptam - gyorshajtás miatt büntetést. 76 km/ora beépítetlen területen, de helység ne táblán belül. Mégis, amikor beírtam a koromat, egyből 20-rol 40 %-ra emelkedett az évi díj emelése.
Bodrogi Művészúr azzal dicsekedet hogy 90 évessen 3 évre kapot jogsit, akkor ez hogy van .😢!
Németországba nem kell orvosi vizsgákra járni ,baleset sokkal kevesebb. Megint nem a lényeggel foglalkoztok. Arra adjatok választ,hogy nálunk miért úgy néz ki egy 50-60 éves mint máshol 80.
EZ itt a kérdés.
Gyakrolati vizsga kell orvosi mellett !!
gyakorlati vizsga lehetne szimulacio teszt igy masoknak nem okkozna kart es terhelne le az oktatokat. plusz bizonyos kor felett fel evente tobbszor kellene tesztelni a tudasat, m gyorsan tudnak romlani az allapotuk
18 éveseknek tilos lenne jogosítványt adni! Ők a veszélyesek! 21 éves kor alatt semmilyen jogosítványt a magyaroknak! Minimum Páv. Vizsgával egybe kötve alapvetően! Nagy teljesítményü autókat pedig abszolút kitiltani a magyar társadalomnak ez sem való!
Japánban van erre példa 🔰
Rengetegen vezetnek jogsi nélkül, a balesetek nagyrészt a mobilozás, nem odafigyelések miatt vannak.
A legveszélyesebb dolog az utakon,az a fiatal férfi/35 év alatti/!Nézzük meg hogy ők mennyi és milyen súlyos kimenetelű baleseteket okoznak!A statisztika sokat elárul,csak lehet hogy a híradásokban nincs kihangsúlyozva a kora,ha fiatal!Jobban felkapjuk,ha elmúlt 80 éves.Kicsit hecckampány ízű ez a dolog az idősekkel szemben.
Az újra vizsgázás alapból halott ügy. A friss jogsit szerzőknek is hónapokig kell várni mert nincs oktató, az hogy rendszeresen újra kellene vizsgázni kivitelezhetetlen. De a jelenlegi orvosi alkalmassági nevetséges , nem nézi az idősek reakció idejét, de azt sem hogy egy fiatal mondjuk alapból agresszív és nem való az útra.
Ez egész szigorítás arra megy ki
hogy ne vezessenek annyian, EU
agenda 2050!
Dzsínó megmondja a tutit. 280Le nem kérdez. :D
A hülyeséget lehet vizsgálni? Én inkább a 40 év feletiekk között autóznák szivesen. Azoknak be nőtt a fejük lágya.
AutózNÉK és BENŐTT - csak két helyesírási javaslat. :-) De amúgy igazad van.
16:21 Ezzel nem annyira értek egyet, pontosan azzal a részével, hogy ne toljunk újabb feladatköröket és felelősségeket az amúgy is gyengélkedő háziorvosi rendszerre. Majdnem biztos, hogy minden szükséges vezetést érintő képességet meg lehet vizsgálni orvos jelenléte nélkül objektíven, mérőszámokkal. Ezt simán megcsinálhatnák a pl közlekedési hatóságok.
Akkor szigorítsuk meg a fiatalok jogosítvány szerzését is! Felháborító amit ezek művelnek
Tehát akkor szigorodjon mindenkinek egységesen?
2 balesetemből mindkettő figyelmetlen idős miatt történt
Másnak meg csak középkorúak, és fiatalok okoztak balesetet.
Időseket,nőket,200 lóerő alatti autókat végképp eltörölni ❤
Gondolom ha lenne barátnőd akkor őt sem engednéd vezetni.
Mivel rosszabb egy 190 lóerős 1 tonnás autó mint egy 210 lovas 2 tonnás SUV? Az autó dinamikája és képességei nem a lóerőtől függ.
A 43 éves is fordult meg ...!
Az időseknek igen is szigorubb vizsgát!
Fiataloknak is!
Ugyanis ők okozzák a balesetek döntő részét!
Feljebb kéne már nőnöd a sztereotípiák világából!
Igazából túl van tolva ez nálunk nagyon... pár éve a fiatalok voltak a hibásak mindenért, most meg az öregek... úgy tűnik, mindegy hogy kit - csak valakiket lehessen hergelni a másik ellen... a biciklist az autós ellen, az autóst a kamionos ellen stb. stb....
Vicc ez az egész. aki akkorra barom, hogy visszafelé közlekedik, azt meg kell büntetni, akárhány éves, fiú vagy lány, nő vagy férfi... sajnos nagyon fiatal emberek is elbuknak a reflexteszteken. és öregemberek meg nem tudnak figyelni rendesen, de azért a közlekedés nem egy atomfizika szerintem.... szóval egy kiváló lehetőség a társadalom tagolására ez a téma és a hergelésére... ezt látom....
Hihetetlen, hogy ez a téma milyen gyűlölet-gócpont ma ebben az országban...
Azt meg jó lenne felfogni, hogy olyan nincs, hogy valaki életében nem hibázott az utakon! Mindenkinek vannak jobb és rosszabb napjai, kórtól/nemtől függetlenül...
Talán inkább az lenne a fő cél, hogy ne úgy üljenek be a az autóba az emberek, hogy eleve tele vannak gyűlölettel és keresik a hibát a másikban, hanem inkább segítsék a másik közlekedőt, ha olyan szituba került (pl. egy előzésénél nem akadályozzuk a másikat, hanem segítsük - erről a kamionosok tudnak mesélni sokat)
Le kéne építeni a beidegződéseket is, "köcsög BMW-és", "bugris Suzukis" stb. stb. ez a témakör tele van ilyen életképekkel és már attól elmebeteg sok autós, hogy meglátja a másikat és valami nem tetszik neki rajta... Szóval először is beteg a társadalmunk és ezt kellene meggyógyítani... De ehhez meg az kéne, hogy egy autómárka ne lehessen pl. a magamutogatás eszköze - ehhez meg általános jóllétre lenne szükség...
Az USA-ban 16 évesen már vezetnek, Németországban ismerek olyan emberkéket akik 80 év felettiek és még mindig járják Európát - erre miért nem képesek a magyarok?
Nem szigorítani kellene, hanem 75 évesen automatikusan leadni a jogsit egy országbérletért cserébe, megmentve ezzel több tucat ártatlan emberi életet.
És ha a 75 éves ember kitűnő egészségügyi állapotnak örvend, évente elmegy vizsgálatra, és forgalmi vizsgát is tesz? Ehhez mit szólnál?
Engem egy idős nő tört GTK-ra. Félbe hajtotta a vitarát. Modtan neki, ne lassan meg többet az utakon. Álló autóba dirr. Motorral is tapasztalom, h nem jók a reflexeik. Autóval (mert ott nem férel el) , lassan mennek, bizonytalanok. Matricám nekem is van, egy enyhe üzenet, legalább nem csalódik aki elé kerülök. Bár legfőképpen üzenet a motorosoknak.
Hát te sem vagy, a leg élesebb kés a fiókban!