CHIA SẺ những NGẦN NGẠI và KINH NGHIỆM khi mua ÔTÔ ĐIỆN, nên MUA Ô TÔ XĂNG hay ĐIỆN tầm này? VF5 VF3
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Mình chia sẻ kinh nghiệm về ô tô Điện
---------------------
Có quê Cha ở Đà Nẵng, được sinh ra lớn lên ở Sài Gòn và giờ đang làm việc ở Hà Nội từ 2023. Toàn 40 tuổi, độ tuổi ở ngưỡng giữa của đời người. Khá nhiều "hương vị" của cuộc sống đã được "thưởng thức".
Nhìn lại hành trình đi qua thấy có nhiều điều thú vị, Toàn mong muốn qua Vlog chia sẻ về Cuộc sống xung quanh và Nghề nghiệp của mình. Cũng cố gắng làm sao thông tin được hữu ích cho Người xem và giữ góc nhìn được khách quan nhất.
Bạn có câu hỏi hay thắc mắc Bạn cứ comment, mình sẽ tranh thủ hồi đáp sớm.
Nếu Bạn muốn Tặng mình 1 ly cafe thì số tài khoản của mình đây nhé :) Vietcombank 0071002017739 DNToàn.
Cảm ơn Bạn đã xem và ghé thăm.
___________________________________
Michael Toan
#vinfast #vcreator #exclusive #syuu4qu #vf5 #vf3 #review #sosanh #michaeltoan84
Qua tot di xep hang do xang cung het 15 phut ma xac chi hon 30 phut
Toàn ơi, chia sẽ rất bổ ích. Chia ra nhiều clip á Toàn, clip dài quá ae lười xem
Dạ, em cảm ơn Anh, em sẽ chia nhỏ clip a nhé.
cảm ơn anh vì những chia sẻ, vợ chồng em tích góp năm sau làm 1 chiếc VF5. Em chỉ lăn tăn nhất việc phải đi sạc trụ vì ở chung cư em không có sạc. Mặc dù cũng chỉ cách Vinhomes vài bước chân, nhưng cứ sợ bị chiếm hết cổng sạc nổi, và phải xuống tận tầng hầm, thì lại mất phí gửi xe thêm và cũng phức tạp hơn.
Bởi vậy, có rất nhiều điều mà nhiều anh em quan tâm ngần ngại khi mua oto điện. Anh chở khách đi taxi nên mới biết nhiều câu hỏi lo ngại vậy.
Anh cảm ơn Em vì điều em chia sẻ.
Anh rất vui và có thêm động lực trong hành trình của mình.
Tương lai có thể tốt, hiện tại mình thấy sạc khó khăn, bạn mình cũng ở cc mua con VF8 mà đi uống cafe nó nhấp nhổm đi sạc, ra trạm 2-3 lần mà ko có chỗ sạc. Luôn tình trạng ko còn chỗ, ko phải ai có quỹ dư thời gian đi sạc, giống bạn đt đôi khi hết pin còn ko đỡ đc, ko nói xe con xe to lớn vậy. Thứ 2 là đi chung hội nhóm mà đi dulich là ko theo hội được, vì đang đi cả hội phải dừng bạn tìm trạm sạc. Bạn mình mới chơi chung nhóm 5 con xe đi Nha Trang mà đến Ma Lâm tầm 200km nó chạy đi tìm chỗ sạc, người chờ người đi thẳng luôn hẹn ở điểm chơi.
Bạn chia sẻ rất chân thành và thực tế. Mình sắp mua vf5: đang lo lắng khi vf5 ko có sẵn lốp dự phòng. Quan điểm của bạn về có/ không lốp dự phòng cho vf5 ?
Phần lốp dự phòng có trong phần 2 của clip mà mình kẹt việc chưa up được.
Về lốp dự phòng thì VinFast họ ko có bán kèm. Lý do thì chúng có thể nghĩ tới đều có thể. Còn mình khi chạy thì bác VF5 này mình cũng ăn đinh vài lần rồi, và chạy đến chỗ vá rồi chạy tiếp. Mình chưa có phương án về thủng lốp. Nhưng mình nghĩ: mua đồ bơm điện và bộ vá nhanh, rồi sau đó vá nhanh xong, mình chạy đến chỗ vá. Thử 1 thời gian vận hành như vậy, nếu ko ổn thì chúng ta phải mua thêm. Nhưng cốp VF5 mà để thêm lốp thì sẽ chật hơn một chút.
Mình cũng được lái thử vf5. Thấy cũng đầm chắc, mỗi cái là giá thành cao quá, hơn i10 150 triệu, thích mà không đủ tiền thế lại quay sang i10
Heehee, anh ăn chắc mặc bền không vay đây. I10 chạy cũng tiết kiệm xăng.
tôi xin đề 2 vấn đề và ít ai lói: dù biết những ko đc xác thực nên ko dám phán:
1 đó là vừa xạc vừa mỡ máy lạnh ngũ có đc ko: hay trạm xạc có đặt thời gian tối đa khi vào đỗ là bao nhiêu:
2 lói thật: các bố mua xe điện: có bãn là mua cái chỗ đỗ miễn phí thôi:
Mình trả lời bạn theo kiểu xây dựng và góp thông tin cho nhau nhé.
1.- Pin oto điện có 1 hệ thống làm mát bên trong. Nhiệm vụ bộ này là ko cho Pin bị quá nhiệt. Khi quá nhiệt sẽ được lập trình xử lý phù hợp. Nên khi sạc pin, pin tăng nhiệt, bộ làm mát này vẫn hoạt động và máy lạnh có thể hoạt động. Nếu xe ko chịu được. Xe sẽ phản hồi lại như đã lập trình. Theo cơ chế đó thì nguyên lý chống quá nhiệt giữa sạc và chạy giống nhau. Rủi ro cháy nổ của chạy và sạc như nhau nếu bộ Chống quá nhiệt ko hoạt động. Và còn 1 cơ chế an toàn nữa nhưng mình ko đề cập. Còn ngủ hay không, Cá nhân mình nghĩ về khuyên chung thì nên ra ngoài xe lúc xe sạc, dù công nghệ có tốt cỡ nào chăng nữa.
2.- trạm sạc có bao lượng phần trăm đã sạc. Khi sạc đủ sẽ tự động ngắt ko cho sạc. Và trong xe có chỉnh được mức chấp nhận sạc tối đa tuỳ ý chủ xe.
3.- Cái chỗ đổ miễn phí là một trong những ưu đãi nhỏ khi mua oto điện.
Tôi yêu vinfast mong có tiền để mua 1 chiếc nhìn nó đẹp và giá cả cũng hợp lý❤ cảm ơn cháu trai trầm ấm chia sẻ chân thành
Em đang muốn mua trả gop xe vf5 khu vực ch tphcm để chạy dịch vụ mà ko biết chỗ nào hợp lý bác biết chỗ nào chỉ giúp em với!
Bạn muốn mua xe giá tốt. Bạn đừng nôn nóng là được. Tuần 1 bạn đi tham khảo giá trực tiếp tại 8 showroom, lưu ý là phải đến trực tiếp nhé. Sau đó khi có liên hệ sales đã gặp bạn trực tiếp. Bạn sẽ có được những thông tin hay sau đó, các sales sẽ chủ động cung cấp cho bạn những điều bạn đang cần.
Tphcm thì được..tỉnh lẻ chạy không đủ trả góp bác ạ😢
@@michaeltoan84 cảm ơn bác
@@sonchu4953 bác đang chạy ở đâu vậy?
Đúng rồi! Ở tỉnh kế bên TP thì còn có thể. Tốt nhất là xin vào Xanh Taxi làm thử 1-2 tháng là hiểu thị trường nơi mình cần.
E đang phân vân giữa vf5 và vf6 để chạy dịch vụ, hiện tại thấy vf5 có vẻ kén khách hơn vf6 vì nhỏ hơn và khó kiếm khách đi đường dài. Sao a không chọn vf6 nhỉ
Anh có 1 bài về Vf5 hay VF6 chạy dịch vụ mà a chưa làm kịp.
VF5 thu hồi vốn nhanh cho nhẹ người trước. Sau đó cho thuê.
VF6 bên trong cũng giống Vf5.
Người mua xe lần đầu thì VF5 là khởi đầu nhẹ nhàng hơn là VF6 nặng vốn. Còn đi gia đình thì từ Xe máy qua VF5 là một bước tiến thoải mái lớn.
@@michaeltoan84 e xem review thấy như vf6 rộng hơn vf5, hoá ra là ngang nhau hả a
VF6 nhiều tính năng an toàn hơn trên trong và bên ngoài, tiện nghi hơn, xe êm hơn.
Nhưng các bạn mua vừa dùng Gia Đình vừa Chạy dịch hay phân vân giữa 2 xe này.
Vf5 thì mình mất 10% khách. Nhưng ko đáng kể. VF5 tiết kiệm để thu hồi vốn càng ngắn càng tốt rồi tính tiếp. Với lại chạy dịch vụ 2 năm thì gần hết hạn bảo hành, xe lúc đó chạy một ít thời gian nữa thì cho thuê xe, lấy tiền mua con khác. Còn VF6 thu hồi lâu, chạy tới 200km bạn ngồi chạy tiếp thì cũng cân nhắc.
@@michaeltoan84 chạy tới 200km, ý là sao hả a. E chưa hiểu lắm
Ahh, sorry là 200.000km.
Nói chung là từ 200.000km đến 300.000km là chúng ta cân nhắc nên cho thuê hay bán xe.
chạy dv mà chạy xe xăng số sàn vớ quả tắc đg xác định đói ăn và đạp côn lè lưỡi))
Lúc trước mình chạy Grab Be với con Morning chịu không nổi, cố gắng làm lắm cũng chỉ thu về được 500k. Mà ngồi mệt nhiều, vì số sàn và bánh nhỏ, xe chạy sóc nhiều.
Xe xăng hết bh cũng sửa dịch vụ khi hỏng hóc, trong khi động cơ điện đơn giản và độ bền sẽ cao hơn là chắc chắn.
Vâng rẻ bạn, nhưng chạy kỹ vào, bạn vừa xem có bác chạy con VF5 ko may rách pin sửa 105tr đó bạn,mà pin thuê nhé.
@@CaoHuyenMuipin vf5 mua có 80tr mà bạn đi sửa lại mất 105tr nghe nó vô lý đùng đùng.
Mình ko muốn đóng vai là người trả lời hết các điều mà bạn thấy vô lý. Mình chỉ comment để giúp các bạn hiểu chính xác hơn, có khi tốt cho bạn, có khi không và có khi không tốt cho mình.
Về Pin lệch 80tr giá bán xe có pin và ko pin. Khi sửa lại gần 130tr. Lý do là vì:
- Giá lệch đó ko phải là giá pin. Vì Pin xe điện chiếm giá trị cao trong xe. Thường 30%.
- Giá lệch đó là bài tính trợ giá có pin hoặc thuê pin mà VF họ muốn làm để ra được cái giá phù hợp túi tiền cho chiếc xe họ muốn bán số lượng lớn để kéo thương hiệu “xe của năm” và các dòng xe khác của họ sau đó. Đó là dòng sản phẩm ưu đãi để lan toả độ “rộng” cho Brand.
- Về sau khách hiểu lầm nhiều, họ đã thay đổi cơ cấu giá, cụ thể VF3.
- Pin là tài sản lớn, lại lớn hơn khi sửa là vì, họ đã chống nước toàn bộ pin, thành 1 khối, vì pin ở dưới sàn. Nên khi sửa thì phải Vận chuyển cả 1 khối đó về nhà máy xử lý, mà ko phải có thể mở và sửa từng chỗ được, vì chỉ cần sau khi sửa mà có chỗ hở nước vào gây rủi ro là thương hiệu đi tong. Đây là bất cập của xe điện về pin. VF họ ko muốn phức tạp, nhưng ko có cách nào khác. Nên bác nào để sụp gầm thì xác định khi đi xe điện. Cũng như để xe xăng thuỷ kích vậy. Đó là những điểm huyệt của 1 máy móc.
@@michaeltoan84 cảm ơn bạn
Cứ đi rồi sẽ biết, yêu lúc nào không biết
Cảm ơn chia sẽ của anh. Rất chi tiết và có tâm!
Mình cảm ơn Bạn rất nhiều. Tiếp thêm động lực.
Mình ở nông thôn sạc ở nhà chỉ phí xe điện quá thấp
Ô thấy ae chạy xe điện kêu ca về thiếu trạm sạc ầm lên sao anh lại nói ngược lại vậy
Càng ngày trạm sạc càng đông Anh. Lúc em làm clip thì ít hơn. Nhưng giờ xe sạc đông, em cũng thấy thoải mái với em anh ạ.
Thoái mái là vì em biết em cần gì, em có gì.
Em cần: 1 cái xe để em có thể kiếm tiền thu nhập khá và mau thu hồi xe, em nhẹ người. Em có cái app để tiện bật lên để chạy kiếm tiền bất kỳ lúc nào ban ngày, với app xanh platform em đang kiếm được. Nên em thấy thoải mái.
Còn việc Sạc là vấn đề của em phải làm sao cho có năng lượng để vận doanh có tiền. Nên việc của em là giải quyết làm sao miễn có năng lượng mà mình không phải chờ, để không ảnh hưởng thời gian vận doanh của mình là được. Nên em ko ngồi chờ và trách.
Em thường sạc lúc người ta không sạc. Em sạc ở chỗ người ta ít lui tới.
Một ngày em chạy vòng quanh cái Hà Nội này 300km là em chạy đông tây nam bắc cũng hơn 2 vòng với 12 tiếng rong rủi, nên trạm sạc xuất hiện trống với em nhiều, em sạc khi nào và nơi nào là do em chọn sao cho có lợi cho mình nhất.
Em ko phủ nhận trạm sạc ko đang đông lên. Nhưng anh công nhận nếu em chạy xe xăng thì em cũng ko đổ xăng vào 7h sáng và 5h chiều. Thì trạm sạc và thói quen mọi người sạc xe nó cũng có quy luật của nó anh. Dùng xe nhiều em quen.
Cảm ơn bạn nhiều nha
Se điện chỉ phí cái gì cũng gié hơn
may là VN có Vinfast chứ mua Tesla mà chạy taxi thì lỗ sặc gạch
Heeheee
bác cho em hỏi. Có app nào để biết được vị trí các trạm sạc khi mình tới nơi lạ không?
Hey vinfast hỏi nó là có lun đâu cần app nào khác bác😂
1.- Hey VinFast là có á bạn.
2.- Gọi hotline VinFast về hỗ trợ trạm sạc.
3.- Dùng Google, bấm xuống phần Ảnh thực của địa điểm cho yên tâm.
Mình dùng Màn hình còn chưa tốt lắm, nên nhiều lúc hay dùng Google, đôi khi cũng cho kết quả sai.
@@michaeltoan84 có thể biết cụ thể vị trí đó có sạc nhanh hay không chỉ có sạc thường không bác.
@biettuot68 thường mình phải tự nhớ á bác. Ví dụ ở HN có 2 chỗ có trụ sạc siêu khoẻ là Big C trần Duy Hưng và Vincom Phạm Ngọc Thạch (có tốn tiền gửi xe). Lâu nay mình tự nhớ nên giờ bạn hỏi mình mới sực nhớ lại là hồi đầu cũng vất vả vụ này.
a cho e hỏi chút, theo nghị định của bộ GTVT tài xế không được phép chạy quá 10 tiếng/ngày, vậy mình chỉ hoạt động từ 7 - 8 tiếng để còn thời gian di chuyển về nhà phải không a? Nếu như vậy thì sao đủ sống nhỉ?
Tú xem clip “Thật sự thu nhập…” nhé. Sống ok đó. Chỉ 2 rủi ro lớn nhất nghề này là: “họ lao vào mình” và Cướp.
Họ quy định 10 tiếng xe chạy, sạc pin 1 tiếng hơn, ăn uống vệ sinh 2 tiếng. Một ngày mình ở ngoài đường tầm 13 tiếng.
hiện tại chỉ phù hợp với xe taxi chua phù hợp với xe dich vụ hợp đồng
Anh nói đúng, họ đang ủ lại Con 7 chỗ giá mềm cho thị trường dịch vụ.
Em chào anh. Em cũng muốn đăng kí xanh platform. Nhưng muốn chạy thêm bee và grab thì đợi hợp tác xã nào hả a
Câu hỏi này bạn phải hỏi trực tiếp chuyên viên ở Xanh SM nhé. Tại vì thuộc chính sách của họ.
@@michaeltoan84 dạ e cảm ơn a
Bác cho e hỏi mỗi tài xế mới chạy 10h đc 1tr k bác. Với cả xe mới cần setup thêm khoảng bao nhiêu là ok bác ( dán flim, cam hành trình. V.v...)
Tài xế mới chắc phải 14 tiếng mới bỏ túi được 1 triệu bạn, rồi sau đó bạn có kinh nghiệm dần thì sẽ dùng thời gian hiệu quả hơn.
Xe mới Rất cần Film vì tia UV và đỡ tốn điện và mát khi trời nắng. Cam thì quá cần vì khi tai nạn xảy ra người sai cũng cho mình đúng. Sau đó đến tráng lốp để đỡ ồn lốp và thủng lốp đỡ bị dừng ngay bạn.
Chào anh ! Mình tính mua VF5 về chạy gia đình . Chủ yếu là về quê cuối tuần ( SG về Cái Bè khoảng 100km ) . Tính trung bình 1 tháng chạy khoảng trên dưới 1000km .Mình nên mua pin hay thuê pin để tiết kiệm chi phí ? Xin cảm ơn !
Xe gia đình nên thuê pin anh nhé và mua thêm bảo hiểm thân vỏ có kèm pin. Với mục đích sử dụng gia đình, pin đang được bảo hành 8 năm ko giới hạn km. Và anh chạy cẩn thận đừng để dụng gầm. Bảo hiểm thì vậy thôi, nhưng mình tự bảo vệ mình trước khi đến bảo hiểm. Thuê pin vướn về lâu dài.
@@michaeltoan84 Cảm ơn sự nhiệt tình của anh dành cho cọng đồng mạng !
Vf5 thì mua luôn đi bạn chênh nhau có chục triệu à , pin xuống 70% đc thay pin nữa
@jerryle379 thời điểm này chắc mình mua pin vì đang miễn phí sạc pin.
@@michaeltoan84 vâng em đang tính mua đây a ạ , mua giờ thấy ngon
chính xác hơn là chúng ta sau 8 năm có tiền để thay pin hay không???😂😂😂
Heehee.
Thấy bạn nói 3 năm mà bạn mới chạy được 60 nghìn km..vậy bạn chạy dịch vụ hay tắc xi vậy,xin cảm ơn
Mình chạy taxi 1 năm và tư nhân 2 năm.
Có nên bán accnet đặc biệt 2022, đổi mua sang VF5 k?
Xe điện đang dần thể hiện rõ là một xu hướng tương lai. Khoa học công nghệ đang phát triển liên tục để hoàn thiện điểm yếu của Xe điện.
Về cá nhân, mình chia sẻ dưới góc nhìn của một người sử dụng xe điện. Mong hỗ trợ những thông tin trái chiều cần thiết cho AE khi cần đến.
Nên Bạn đang trong trạng thái Cân Nhắc, vì vậy bạn cứ tham khảo thêm các nguồn thông tin Online Offline để chuẩn bị cho quyết định tương lai nhé.
Sẽ Không có Quyết định Hoàn Hảo nhất mà chỉ có Quyết định Phù Hợp nhất.
Chạy dịch vụ thì thuê pin lợi hơn thật hả bác
Ngày trước mình thấy thế, nhưng bây giờ mình thấy pin chất lượng cũng ok, dẫn tới lo lắng về pin ít hơn, nên giữa mua pin và thue pin mình cũng phân vân lắm. Và đặc biệt đợt này lại miễn phí sạc pin nữa.
Chào người quen
Ai đó ta
Ủa xe ngon vậy sao không mua mà phải đi thuê vậy em
Dạ, do tài chính em ko sắp xếp được á anh. Nên mới vất vả vậy.
Vf 5 sạc 3,5 kí ở nhà mấy tiếng thì đầy bạn?
Mình ko rành nữa, xoay quanh cỡ 10 tiếng thì cũng ổn. Mình cắm vào, xe sạc thôi, mình làm việc khác.
Vf5 mọi thứ rất ngon rồi, chỉ lăn tăn cái ghế sau thấp
Em có chia sẻ về cái ghế sau trong clip á anh. :)
Cái này đi lâu dài chắc bác nên làm lại mấy hàng ghế luôn cho thoải mái.
Nhìn cái đầu đã không thích rồi
a này ko phải người gốc bắc ah.. hoăc ko lớn lên ở ngoài bắc
Anh ở Bình Thạnh em.
@@michaeltoan84 vẬy a ra ngoài đó làm ăn ah
@bimban8321 bươn chải thôi em hihi , a sống được 1 năm ở Hà thành.
co hay bo loi khong anh
Lỗi có 3 loại:
Loại 1 Lỗi ra ràng buộc an toàn khởi động: năm ngoái VF muốn xe điện khởi động xong mọi thứ mới được vào số chạy. Nên bác Nào mở máy vào số ngay thì Xe sẽ bị lock Số lại. Phải tháo cầu chì. Mọi người gọi là Lỗi. Và đó cũng là vấn đề mọi người gặp nhiều nhất, và thường hay dùng Cờ Lê 10 để tháo cọc bình điện 12V để khởi động lại Bộ máy tính chạy ẩn (tắt máy vẫn chạy).
Sau đó VF cải tiến, khởi động song song, chỉ đợi cái khởi động tối thiểu nhất, còn mấy cái phụ xe vừa chạy vừa khởi động cũng được, nên thời gian khởi động rất nhanh. Mọi người ko bị khoá số nữa. Nhưng dĩ nhiên Mình vẫn đợi một lúc, cũng giống xe xăng vậy.
Loại lỗi thứ 2 là lỗi công nghệ: giờ cũng ko còn nhiều. Gần như ko có. Nếu tổng quát thì Hãng tầm trung nào cũng có, nhưng thiên về công nghệ, xe càng hiện đại thì càng trải qua giai đoạn vá lỗi và nâng cấp cập nhật để hoàn thiện.
Lỗi thứ 3: về vận hành cơ bản tối thiểu của xe, thì mình chưa gặp lần nào.
vinfast làm việc kiểu hành khách hàng ,mua xe mà lấy xe 1 tuần rồi khống có hoá đơn giấy tờ
Trời đất. Anh gọi tổng đài VinFast xem tắt ở khâu nào anh. Đại lý hay bên Thương mại VinFast.
@@michaeltoan84 dạ showroom vìnasst bn ,k ăn thua ngoài câu xin lỗi ,e đang tính mai đánh xe lên gặp giáp đốc chán quá rồi
Mai bạn lên Gặp giám đốc luôn cho có lý do cụ thể. Nhưng mà bạn đọc kỹ trong hợp đồng nhé. Có ghi câu xuất hoá đơn mất 1 tuần ko nhé.
@@michaeltoan84 10 ngày rồi bác
@@michaeltoan84 đã thế do k có hoá đơn lên xe còn k sạc đc ,k khác gi mình chuyển tiền xong chúng nó giao cho mình xe mang về nhà trông cho chúng nó
Ủa Toàn người miền Nam mà pk nhỉ?
Dạ, đúng rồi anh ạ! :)
@@michaeltoan84cũng hiếm anh em miền Nam ra Bắc làm việc lắm.
Dạ, phong lưu đổi gió tý cho vui anh.
Bác thuê xe tận 16tr cao quá vậy ạ.
11tr / tháng, và 1.000đ/ km bạn nhé. là chỗ mình đang thuê, còn chỗ khác là 8 tr/ tháng 1300đ/km cam kết 5.000km/tháng. Còn chỗ khác nữa là 16tr /tháng, ko giới hạn km.
Xăng thôi cho lành
Ok bạn
Chạy cạ gầm pin phát bay trăm mấy triệu chắc rẻ nhỉ
Khoảng 1/3 chiếc xe anh.
Anh cứ đi xe xăng của mình đi Anh. Mặc kệ người ta nói gì về xe điện, toàn lùa gà thôi anh ạ.
@@michaeltoan84 cái j mới nó khuyến mãi mấy năm đầu thấy ngon thôi.cứ chạy trên 5 năm rồi mới hiểu đc.pin nó cũng giống như pin đt thôi.xài cỡ 5 năm tùy xài nhìu ít nó sẽ chai hư.thay pin oto nửa chiếc xe lúc đó xe cũ mà bỏ tiền thay bù qua cũng zay thôi.chưa kể điện nó kỵ nước đi mùa mưa nhiều chắc chắn sẽ phát sinh
Mình ko mua thì mình thuê cũng được anh ạ. Nếu ngại mua hay thuê thì mình ko nghĩ tới xe điện cho nhẹ đầu.
Họ mới bán nên có nhiều khuyến mãi thuận lợi. Nên mình mới vào và cũng tính luôn sau 5 năm pin hư. Họ bảo hành 8 năm pin. Nên tới hết bảo hành thì cũng được. Mình bán xe hoặc mua pin mới cũng được nếu hư.
Còn nước thì VN đang chạy ok mà anh. Bộ pin được niêm chặt hết lại chứ ko để hở. Trên mạng đăng xe Vin chạy qua nước vừa phải nhiều lắm anh. Hình như anh đang ở USA pko anh.
Xuống hầm siêu thị vin sạc mất tiền vé như nào b
Mình mới sạc ở Vincom Phạm Ngọc Thạch ở Hầm B2 có giá giữ xe là 20k/giờ.
Xuống hầm có phải chờ trụ sạc k bác
Trụ sạc ở dưới hầm có tiền gửi xe nên nhiều người ngại nên thường là trống Bạn. Còn trụ sạc nổi thì cũng không đến nổi phải chờ lâu đâu bạn, trước giờ mình rất ít phải chờ. Và mỗi khi chờ thì chừng 15p đổ lại là cùng.
Vậy à bác
e hỏi chút, giờ xe biển vàg mới chạy 2k km, nhưg e mua về đổi biển trắg, vậy là bảo hàh của e bị giảm theo chíh sách. tức là xe rẻ đc chút nhưg lại bảo hàh bị hạn chế 16 vạn km đúg ko nhỉ
Đúng rồi bạn. Còn việc họ check như thế nào thì họ chưa công bố.