Я тоже купил комплект буду менять , я разговаривал с разработчиком втулок ,так он сказал, две втулки не ставят, или одну белую в нутри, или лучше одну с боку алюминевую. Если поставить две,будет не корректно работать рейка! Я сегодня с ним на эту тему говорил ,и случайно наткнулся на твоё видео , за видео респект ,были вопросы в подгонке подшипника, там как показал хорошо. У меня втулки идут с напылением внутри, специально, единственное хотел знать как подгонять их ,и потом делать разрез в 1мм под 45градусов.
если вы о белой разрезной втулке что на видео распилить полотном по металлу под углом 45 градусов, а на счет ставить две я поставил и рекомендую, не знаю какие втулки у Вас, разработчик один это хонда все остальное это уже народная мудрость
@@Slavandr если он будет рейку разбирать и ставить одну из этих двух втулок пластиковых ( вторая на всякий случай лежит), то необходимость установки втулки с напылением не имеет смысла! Ставить всё одновременно нельзя. работать рейка будет совсем не корректно Так мне ответил, у человека патент как-бы есть ,и заказывает напыление в Германии. Что касается сухаря они меняются при пробеге 100к при 200к они начинают съедать саму рейку. Как я понял там ещё нужно правильно подогнать с правильным допуском и нагрузкой .Это все не рассказал, поэтому советует менять подшипник, подогнав его, менять сухарь и пружину,и ставить внешнюю только алюминевую, в любом случае спасибо за ответ. И ещё она рассчитана на 50к пробега , тут ещё от дорог зависит правда ,есть некоторые 100+
я накатал на старой рейке на своей втулке с наружи 43 тыс.км, появился люфт ну стука еще не было, раньше тот самый enot ставил две втулки одну с разбором другую с наружи, теперь он уже не рекомендует здесь ему виднее его втулки, главное все правильно подогнать и не будет никаких проблем, а на счет сухаря еще не один сухарь рейку не повредил если туда никто не лазил после установки с завода, на 200 тыс. да рекомендуется заменить.
@@Slavandr да у енота брал ,пробег 136 к Можно такого гемора хапнуть после обратной сборки, что никаким сканером рейку не переобучишь и будешь её потом по 10 раз снимать/ставить на машину из-за разницы усилий при повороте руля влево/вправо. Может быть и такое что сама будет в обну сторону выкручиваться То что он написал мне ,втулки у него хорошие , во всяком случае на вид плюс напыление и пластик жёсткий
да рейка, но рулем на месте влево вправо не нужно дергать, при езде там все нормально, а звук практически на всех хондах также выработка между торсионным валом и основним валом износ центрального зуба
Подскажите, так стоит заморачиваться если стоя на месте и дергая рулем (влево, вправо) слышно этот стук. Стоит париться? Или ездить. И сколько будет ремонт стоить..примерно.
@@svobo5971 Здесь нужно понимать что именно стучит, если выработка на шлицах, это замена элемента, если торсионный вал возможно подшипник, попробуйте покрутить руль до конца влево или вправо и еще раз проверить есть ли стук.
@@Slavandr здравствуйте, сделали ремонт рейки Honda Civic 4D 1.8, 3 дня назад, стук на месте есть так же как и до ремонта, но руль стал чуть тугой, дали 6 месяц гарантию, при условии что вода не попадет в вал, а сам вал в идеальном состоянии, то есть без ржавчины, мастер который собрал сказал покататься 2 недели и потом подъехать чтоб подтянуть рейку
@АзизМеджидов-д5в Добрый день! Рулем на месте там подшипник в датчике момента нужно менять, если заменили тогда выработку на шлицах, на счет подтягивать через две недели первый раз слышу, подтянуть можно сухарь ну если его заменили, там один раз делается зажим согласно инструкции, надо понимать что именно делали в рейке больше всего заменили правую втулку поэтому она сейчас притирается и руль чуть тугой.
Здравствуйте! После ремонта рейки Цивик 4д стал тяжело крутится руль то в правую то в левую сторону. Ремонт был без меток , скажите пожалуйста как сейчас выставить вал в нулевое положение ?
Здравствуйте! Вернусь к своему же вопросу . Рейка калибруется , но , после выкручивания руля до упора в право , мотор рейки или что не понятно ,руль автоматически выворачивает до упора в лево . Подскажите пожалуйста ещё какие причины могут быть ? До ремонта рейки всё было хорошо. За ранее спасибо
А что там с рейками то у всех происходит? Я езжу на пробеге 300+ все нормально..в моих руках машина 8 лет... как понять что рейку пора ремонтировать ? Может я чего не понимаю
У меня еле отчётливый глухой стук справа, но толтко на кочках. Загнал на подъёмник, убедился что тяги и рулевые наконечники в норме. Остаётся рейка. Если у тебя 300+ и нет стука, ну значит ты ездишь аккуратней чем другие, может дороги в твоей местности ровнее, хорошие целые пыльники. У меня со сцеплением также, почти 300 т.км пробег, а сцепление родное в норме.
пока по рейке конкретных стуков нет. стоит ли за ранее поменять втулку?я купил из алюминьки со второпластовой вставкой . пробег 140000. ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО !
Пробег ближе к 300 т.км. втулку уже запресовывал, вновь начал проявляться люфт. Буду капиталить рейку. Отличная видеоинструкция. Автору лайк👍
Я тоже купил комплект буду менять , я разговаривал с разработчиком втулок ,так он сказал, две втулки не ставят, или одну белую в нутри, или лучше одну с боку алюминевую. Если поставить две,будет не корректно работать рейка! Я сегодня с ним на эту тему говорил ,и случайно наткнулся на твоё видео , за видео респект ,были вопросы в подгонке подшипника, там как показал хорошо. У меня втулки идут с напылением внутри, специально, единственное хотел знать как подгонять их ,и потом делать разрез в 1мм под 45градусов.
если вы о белой разрезной втулке что на видео распилить полотном по металлу под углом 45 градусов, а на счет ставить две я поставил и рекомендую, не знаю какие втулки у Вас, разработчик один это хонда все остальное это уже народная мудрость
@@Slavandr если он будет рейку разбирать и ставить одну из этих двух втулок пластиковых ( вторая на всякий случай лежит), то необходимость установки втулки с напылением не имеет смысла! Ставить всё одновременно нельзя. работать рейка будет совсем не корректно
Так мне ответил, у человека патент как-бы есть ,и заказывает напыление в Германии. Что касается сухаря они меняются при пробеге 100к при 200к они начинают съедать саму рейку. Как я понял там ещё нужно правильно подогнать с правильным допуском и нагрузкой .Это все не рассказал, поэтому советует менять подшипник, подогнав его, менять сухарь и пружину,и ставить внешнюю только алюминевую, в любом случае спасибо за ответ. И ещё она рассчитана на 50к пробега , тут ещё от дорог зависит правда ,есть некоторые 100+
я накатал на старой рейке на своей втулке с наружи 43 тыс.км, появился люфт ну стука еще не было, раньше тот самый enot ставил две втулки одну с разбором другую с наружи, теперь он уже не рекомендует здесь ему виднее его втулки, главное все правильно подогнать и не будет никаких проблем, а на счет сухаря еще не один сухарь рейку не повредил если туда никто не лазил после установки с завода, на 200 тыс. да рекомендуется заменить.
@@Slavandr да у енота брал ,пробег 136 к
Можно такого гемора хапнуть после обратной сборки, что никаким сканером рейку не переобучишь и будешь её потом по 10 раз снимать/ставить на машину из-за разницы усилий при повороте руля влево/вправо. Может быть и такое что сама будет в обну сторону выкручиваться
То что он написал мне ,втулки у него хорошие , во всяком случае на вид плюс напыление и пластик жёсткий
в любом случае лучше ставить втулку снаружи без разбора, если стук справа
Где находиться датчик порота руля?
а если завел машину, стоишь на месте и дергаешь рулем влево-вправо слышен стук то это что, тоже рейка?
да рейка, но рулем на месте влево вправо не нужно дергать, при езде там все нормально, а звук практически на всех хондах также выработка между торсионным валом и основним валом износ центрального зуба
Подскажите, так стоит заморачиваться если стоя на месте и дергая рулем (влево, вправо) слышно этот стук.
Стоит париться? Или ездить.
И сколько будет ремонт стоить..примерно.
@@svobo5971 Здесь нужно понимать что именно стучит, если выработка на шлицах, это замена элемента, если торсионный вал возможно подшипник, попробуйте покрутить руль до конца влево или вправо и еще раз проверить есть ли стук.
@@Slavandr здравствуйте, сделали ремонт рейки Honda Civic 4D 1.8, 3 дня назад, стук на месте есть так же как и до ремонта, но руль стал чуть тугой, дали 6 месяц гарантию, при условии что вода не попадет в вал, а сам вал в идеальном состоянии, то есть без ржавчины, мастер который собрал сказал покататься 2 недели и потом подъехать чтоб подтянуть рейку
@АзизМеджидов-д5в Добрый день! Рулем на месте там подшипник в датчике момента нужно менять, если заменили тогда выработку на шлицах, на счет подтягивать через две недели первый раз слышу, подтянуть можно сухарь ну если его заменили, там один раз делается зажим согласно инструкции, надо понимать что именно делали в рейке больше всего заменили правую втулку поэтому она сейчас притирается и руль чуть тугой.
Здравствуйте! Жаль ,что вы не показали процесс установки самой втулки! Есть ли какие-то там нюансы и сложности?
Скажите пожалуйста где купить комплект для рейки?
Тут можна www.olx.ua/d/obyavlenie/vtulka-remkomplekt-rulevoy-reyki-honda-civic-2d-4d-5d-IDoGFbe.html
Здравствуйте , не подскажите размеры втулки которая вместо подшипника установили. Спасибо
размеры не под скажу, знаю что подшипник 6804Z
А можно возле втулок врезать тавотницы, по обе стороны при выходе вала, чтобы время от времени ее мазать?
думаю можно а вот нужно ли, там смазки хватает, здесь главное за пыльниками следить и хомуты хорошие ставить.
@@Slavandr это да👍🏻
Здравствуйте! После ремонта рейки Цивик 4д стал тяжело крутится руль то в правую то в левую сторону. Ремонт был без меток , скажите пожалуйста как сейчас выставить вал в нулевое положение ?
нужна калибровка рейки
@@Slavandr спасибо
Здравствуйте! Вернусь к своему же вопросу . Рейка калибруется , но , после выкручивания руля до упора в право , мотор рейки или что не понятно ,руль автоматически выворачивает до упора в лево . Подскажите пожалуйста ещё какие причины могут быть ? До ремонта рейки всё было хорошо. За ранее спасибо
что значит рейка калибруется, надо подключать прибор и калибровать, у вас как раз такие признаки, что нужна калибровка, поищите видео в ютубе есть
А слевой стороны не ставится втулка ?
на 13:37 втулка слевой стороны
@@Slavandr тоесть сухарь ?
Да
@@Slavandr аааа все до меня доехало как это все работает)) а сухарь же можно и поджать ведь немного прям чуть чуть
если состояние его хорошее можно поджать так как пружинка бывает проседает, а если он изношен не рекомендую поджимать
А что там с рейками то у всех происходит? Я езжу на пробеге 300+ все нормально..в моих руках машина 8 лет... как понять что рейку пора ремонтировать ? Может я чего не понимаю
стук в ногах пассажира, на малой скорости щебень брусчатка
@@Slavandr то есть стук на не большой скорости спереди справа при движениии по гравийке? Я правильно понимаю?
Да
@@Slavandr а ну тогда у меня тысяч сто уже постукивает😁
У меня еле отчётливый глухой стук справа, но толтко на кочках. Загнал на подъёмник, убедился что тяги и рулевые наконечники в норме. Остаётся рейка. Если у тебя 300+ и нет стука, ну значит ты ездишь аккуратней чем другие, может дороги в твоей местности ровнее, хорошие целые пыльники. У меня со сцеплением также, почти 300 т.км пробег, а сцепление родное в норме.
Сколько в целом такой ремонт обходиться с запчастями ?
запчасти 1200-1700 грн, плюс работа
пока по рейке конкретных стуков нет. стоит ли за ранее поменять втулку?я купил из алюминьки со второпластовой вставкой . пробег 140000. ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО !
можно ставить она снимет
частично нагрузку с родной втулки и дольше походить, правда второпласт мягкий не совсем тот материал.
@@Slavandr благодарю
Так у тебя на твоей старой рейки стоит новый сухарь. Переставь та и все дела. Или я ошибаюсь?
коррозия на рейке полностью стерла напыления
Дякую за відео. Досить корисне і пізнавальне. Підкажіть де можна придбати втулки?
Радий що поміг, втулки можна придбати тут: www.olx.ua/d/obyavlenie/vtulka-remkomplekt-rulevoy-reyki-honda-civic-2d-4d-5d-IDoGFbe.html
@@Slavandr Дякую.
ruclips.net/video/KZ2q4HQkkFM/видео.html
Это ссылка на видео человека который их производит!