Антон, есть предложение для полного понимания того, что мы правильно подогнали втулку снять видео, где будет показано усилие, с которым вал начинает двигаться когда уже вставлен во втулку. Так сказать некий эталон подгоняемости, когда и не туго и не слабо. Это может быть что угодно, например безмен зацепить и потянуть. Как-то так.
Доброе утро, Владимир. Я думал над этим вопросом. Пока затрудняюсь конкретизировать в цифрах. Есть такой параметр как усилие на страгивание. Разбег может быть огромный от нескольких десятков килограмм, до нескольких сотен грамм. И все будет работать. Во время подгонки есть некая грань с одной стороны которой очень жёсткая фиксация вала, а по другую свободное скольжение. На данный момент я пришел к более менее универсальному способу определения усилия: вал должен проталкиваться во втулке (при наличии смазки) от усилия одной руки с проворотом вала. С проворотом вал проталкивается легче. Как правило этого достаточно. При установке и подгонке всегда возможна погрешность в элипсности, конусности, соосности. В процессе притирки втулки под вал, вал сам находит свои 3 точки опоры. А получившийся зазоры от погрешностей становятся компенсаторами температурного расширения. Спасибо за вопрос, Владимир. Такие вопросы меня заставляют думать. )))
Спасибо за Ваши труды. Намудохался с установкой колечка, а именно с подгонкой. Но все получилось с первого раза. Так что ещё одно кольцо про запас. Прошло пол года и 10000 км пробега. Полет нормальный.
Добрый день, Роман. На Црв другое устройство корпуса рейки. То что я показываю на видео не подходит вам. У вас либо ставится дублирующая втулка, либо меняется внутренняя и тогда дублирующая теряет смысл. Пропуск воздуха должен быть обеспечен как во внутренней втулке, так и в дублирующей. Это обязательно.
Мы в Красноярске сами находимся, тут же производим детали. Пункты выдачи есть ещё в Кемерово, Москва, Питер. По разным городам есть партнёрские сервисы. Вы в каком городе проживаете?
Здравствуйте! Ближайший город Красноярск, отправляем в любой город через сдэк или почту👌напишите ваш номер для связи или позвоните/напишите нам WhatsApp/Viber +79135605850
Добрый день, Илья. Есть 3 способа: 1. Полностью задвигается вал рейки, чем нибудь Г образным цепляется с обратно стороны и выдавливается. 2. Сверлится во фланце втулки 2-4 отверстия, вкручиваются саморезы с пресс-шайбой. Под шлипки саморезов можно что нибудь подложить. Затем выдвигается втулка валом. 3. Насверливаются отверстия поперек фланца и рубится корпус втулки зубилом. К этому способу лучше не прибегать, чтобы ничего не повредить .
Подскажите что делать, если наружная втулка выскакивает...не держится в посадочном месте. Хотя запрессовывается плотно. Втулка из капролактана. Вал ходил туго, закусывало. Потом обработал как вы показали, стало лучше, но через 10 минут работы выскакивает. Спасибо
@@Mitjajj190 такие втулки не работают. Вы далеко не первый кто обращается с этим вопросом. В вашем случае втулку нужно заменить на другую с металлическим корпусом.
Добрый день, Анатолий. Мы свой материал не разглашаем. Материалов огромное количество. Можно использовать многие из них. Но нужно обязательно понимать его свойства и как он будет работать. Просто "выточить втулки из того что есть и воткнуть" ни к чему хорошему не приводит.
Добрый день! Скажите, после замены втулки со снятием рейки, руль стал тугой и тяжело ловить рулем "нулевое положение". Это как-то пройдет со временем? Или надо заново все снимать и разбирать?
Добрый день. Что ещё меняли в рейке? Напишите мне в Ватсап полное описание работ с рейкой. Все что меняли, делали, как смазывали, как регулировали. Возможно не во втулке дело
Заменили втулку, сухарь (оригинал) и пружину (оригинал), подшипник датчика трогать не стали (люфта не обнаружено), рулевые наконечники (тяги меняли осенью), вал рейки в идеале. Как смазывали и регуливали я не углядел. Делал не сам а на СТО. Потом конечно сделали сход-развал.
Антон, мне перешивали оплетку руля, снимали и ставили обратно руль, после этого руль в право стал поварачиваться туже чем в лево. Ещё немного уводит в право при движении. Подскажите как исправить проблему?
Добрый день, Кирилл. Мне кажется что тут нет связи. Снятие и установка руля вообще ни на что не влияет. Максимум что могли сделать - это не попасть на 1 зуб при установке руля обратно. Должна быть ещё какая нибудь причина. Подумайте что ещё могло произойти.
@@kaysintrade у меня бывают периодически проблемы с акумом, окисляются контакты и за 6 лет сменил уже 3 акума. Ошибка висит на генератор, но его проверяли вроде норм все, езжу. Больше проблем особо нет.
Добрый день. Втулок много всяких разных на ваш авто. Посмотрите на нашем сайте Kaysintrade.ru Там же будет видна стоимость доставки. Если будут вопросы что лучше подобрать для Вас, набирайте нас по номеру +79135605850.
Добрый день, Сергей. Это всего лишь один из вариантов. Да, можно поставить только наружную. Тогда не придется разбирать рейку (при условии что нет необходимости). Эти втулки как раз для этого и разработаны. Наружных втулок у нас несколько модификаций. Можете выбрать какая больше понравится.
@@sergeysergey729 есть 2 модификации: подешевле и получше ))) Да, в Москве они в наличии. Наберите нас по номеру +79135605850. Пока мы в отпуске, вам ответит Валентина Владимировна и расскажет все.
@@sergeysergey729 добрый день. Наберите пожалуйста Валентину Владимировну по номеру телефона +79135605850. Она вам расскажет по работе пункта выдачи в Москве. В Москве вы можете сами забрать и курьер может сделать доставку. На сайте указана фиксированная стоимость доставки при заказе Почтой России.
Антон здравствуйте! Подскажите пожалуйста! При повороте руля влево роздается скрежит,а вправо всё норм. Заменил и опорные и пыльники стоек и шаровые. Вывешиваю левое колесо скрежита нет, а правое колесо скрежит есть . Походу при нагрузке левого колеса роздается скрежит. Не подскажите проблемку?.
@@predator6018 с правой стороны в рейке скрипеть особо нечему. А вот с лева - легко. Очень советую отстугнуть, отодвинуть пыльники и смазать рейку. Справа гладкий вал, слева будут зубья. При пробеге свыше 250-300 ткм могут зашуршать подшипники слевой стороны. Также не забываем регламентно менять сухарь с пружиной на пробеге 100-130 ткм, в противном случае вас ждёт шлифовка вала, которую вам маловероятно, что сделают правильно и рейка отправится в металлолом....
Доброе утро. Что имеете ввиду под партнёрами? Вам нужен сервис куда можно обратиться или сами ремонтируете автомобили? В любом случае позвоните или напишите Кате +79135605850. Она этим вопросом занимается и сможет ответить.
Если сделать правильно, то вы этого даже не почувствуете. Если нужно, могу наоборот уменьшить радиус разворота. ))) Но это уже отдельная тема для разговора. Кстати, надо будет осветить это решение. Спасибо, что на мысль натолкнули.
Антон, есть предложение для полного понимания того, что мы правильно подогнали втулку снять видео, где будет показано усилие, с которым вал начинает двигаться когда уже вставлен во втулку. Так сказать некий эталон подгоняемости, когда и не туго и не слабо. Это может быть что угодно, например безмен зацепить и потянуть. Как-то так.
Доброе утро, Владимир.
Я думал над этим вопросом.
Пока затрудняюсь конкретизировать в цифрах.
Есть такой параметр как усилие на страгивание. Разбег может быть огромный от нескольких десятков килограмм, до нескольких сотен грамм. И все будет работать.
Во время подгонки есть некая грань с одной стороны которой очень жёсткая фиксация вала, а по другую свободное скольжение.
На данный момент я пришел к более менее универсальному способу определения усилия: вал должен проталкиваться во втулке (при наличии смазки) от усилия одной руки с проворотом вала. С проворотом вал проталкивается легче.
Как правило этого достаточно. При установке и подгонке всегда возможна погрешность в элипсности, конусности, соосности. В процессе притирки втулки под вал, вал сам находит свои 3 точки опоры. А получившийся зазоры от погрешностей становятся компенсаторами температурного расширения.
Спасибо за вопрос, Владимир. Такие вопросы меня заставляют думать. )))
Спасибо за Ваши труды. Намудохался с установкой колечка, а именно с подгонкой. Но все получилось с первого раза.
Так что ещё одно кольцо про запас.
Прошло пол года и 10000 км пробега.
Полет нормальный.
Доброе утро.
Я очень рад, что у вас все получилось!
Спасибо за обратную связь!
Buddy, when you installed the bushings on the car, was the steering wheel easy or hard to move?
Спасибо за подробное и детальное разъяснения!
Спасибо за подробное объяснение, вопрос : нужно и можно ли сделать продольные канавки для воздуха на полимерной усиленной втулке для cr-v 2016 эур.
Добрый день, Роман.
На Црв другое устройство корпуса рейки. То что я показываю на видео не подходит вам.
У вас либо ставится дублирующая втулка, либо меняется внутренняя и тогда дублирующая теряет смысл.
Пропуск воздуха должен быть обеспечен как во внутренней втулке, так и в дублирующей. Это обязательно.
Как снять концевик рейки, там где на видео вы втулки вставляете?
Я правильно понял можно с рейки сбить металлический наконечник где втулка и установить все втулки не снимая самой рейки с авто???
А где вы базируетесь? Есть свой сервис?
Мы в Красноярске сами находимся, тут же производим детали.
Пункты выдачи есть ещё в Кемерово, Москва, Питер.
По разным городам есть партнёрские сервисы.
Вы в каком городе проживаете?
Ясно спасибо!
Супер
Добрый день. В Омске есть ваши представители?
Здравствуйте! Ближайший город Красноярск, отправляем в любой город через сдэк или почту👌напишите ваш номер для связи или позвоните/напишите нам WhatsApp/Viber +79135605850
Благодарю. Обязательно воспользуюсь Вашим предложением.
Антон, как выпрессовать наружнюю втулку из рейки?
Добрый день, Илья.
Есть 3 способа:
1. Полностью задвигается вал рейки, чем нибудь Г образным цепляется с обратно стороны и выдавливается.
2. Сверлится во фланце втулки 2-4 отверстия, вкручиваются саморезы с пресс-шайбой. Под шлипки саморезов можно что нибудь подложить. Затем выдвигается втулка валом.
3. Насверливаются отверстия поперек фланца и рубится корпус втулки зубилом. К этому способу лучше не прибегать, чтобы ничего не повредить .
Целой извлечь не получится :)
Подскажите что делать, если наружная втулка выскакивает...не держится в посадочном месте. Хотя запрессовывается плотно. Втулка из капролактана. Вал ходил туго, закусывало. Потом обработал как вы показали, стало лучше, но через 10 минут работы выскакивает. Спасибо
Доброе утро, Дмитрий.
Я верно понял, что дублирующая втулка полностью выполнена из капролона? (Т е сама втулка и ее корпус - это единое целое.)
@@kaysintrade да, все верно.
@@Mitjajj190 такие втулки не работают. Вы далеко не первый кто обращается с этим вопросом.
В вашем случае втулку нужно заменить на другую с металлическим корпусом.
Если будет нужна втулка или другие детали рейки, свяжитесь с Катей +79135605850
@@kaysintrade я подозревал)) Спасибо.
Супер. Спасибо информативно. Антон как к вам на данный ремонт записаться
Добрый день, Павел.
Пока сам не знаю.
Перегруз сильный в работе.
Укомплектовать всем необходимым для ремонта можем. А с самой работой сложно
@@kaysintrade я правильно понял , что вы в Красноярске находитесь?
@@А1стандарт да, все верно
Что за пластик? Полипропиленовая труба подойдет?
Добрый день, Анатолий.
Мы свой материал не разглашаем.
Материалов огромное количество. Можно использовать многие из них. Но нужно обязательно понимать его свойства и как он будет работать.
Просто "выточить втулки из того что есть и воткнуть" ни к чему хорошему не приводит.
@@kaysintrade
Где вашы можно купить?
@@АнатолийЕлтышев-й7ж напишите нам на Ватсап или позвоните по номеру +79135605850.
Вам ответит Катя и подробно все расскажет.
Какой материал втулок?
Добрый день.
Этот вопрос оставлю без ответа. )
Это мой маленький секрет. )
Добрый день! Скажите, после замены втулки со снятием рейки, руль стал тугой и тяжело ловить рулем "нулевое положение". Это как-то пройдет со временем? Или надо заново все снимать и разбирать?
Добрый день.
Что ещё меняли в рейке?
Напишите мне в Ватсап полное описание работ с рейкой. Все что меняли, делали, как смазывали, как регулировали.
Возможно не во втулке дело
Заменили втулку, сухарь (оригинал) и пружину (оригинал), подшипник датчика трогать не стали (люфта не обнаружено), рулевые наконечники (тяги меняли осенью), вал рейки в идеале. Как смазывали и регуливали я не углядел. Делал не сам а на СТО. Потом конечно сделали сход-развал.
Да, и еще. Года 4 назад я сам ставил вашу втулку без снятия. То есть сейчас 2 втулки вашего производства
В Ватсапе продублирую
@@АксГедов как решили проблему с подруливанием и тяжёлым рулём, все так же сделал , симптомы те же , нулевое положение тяжело ловить.?
Антон, мне перешивали оплетку руля, снимали и ставили обратно руль, после этого руль в право стал поварачиваться туже чем в лево. Ещё немного уводит в право при движении. Подскажите как исправить проблему?
Добрый день, Кирилл.
Мне кажется что тут нет связи.
Снятие и установка руля вообще ни на что не влияет. Максимум что могли сделать - это не попасть на 1 зуб при установке руля обратно.
Должна быть ещё какая нибудь причина. Подумайте что ещё могло произойти.
@@kaysintrade у меня бывают периодически проблемы с акумом, окисляются контакты и за 6 лет сменил уже 3 акума. Ошибка висит на генератор, но его проверяли вроде норм все, езжу. Больше проблем особо нет.
Здравствуйте, сколько будет стоить с доставка в Иркутск (втулки на 4д)?
Добрый день.
Втулок много всяких разных на ваш авто.
Посмотрите на нашем сайте Kaysintrade.ru
Там же будет видна стоимость доставки.
Если будут вопросы что лучше подобрать для Вас, набирайте нас по номеру +79135605850.
Спасибо, посмотрю на сайте
@@kaysintrade
Антон доброе утро, а обязательно ставить втулку которая внутренняя или можно обойтись и одной которая одеваетьса с внешней стороны
Добрый день, Сергей.
Это всего лишь один из вариантов.
Да, можно поставить только наружную. Тогда не придется разбирать рейку (при условии что нет необходимости).
Эти втулки как раз для этого и разработаны.
Наружных втулок у нас несколько модификаций. Можете выбрать какая больше понравится.
@@kaysintrade т. е как несколько модификаций , которая дольше ходит, а в москве они в наличии есть?
@@sergeysergey729 есть 2 модификации: подешевле и получше )))
Да, в Москве они в наличии.
Наберите нас по номеру +79135605850. Пока мы в отпуске, вам ответит Валентина Владимировна и расскажет все.
@@kaysintrade здравствуйте, если в Москве заказывать, то самовывоз, или курьер есть, у вас на сайте добавляет+250 рублей за доставку
@@sergeysergey729 добрый день.
Наберите пожалуйста Валентину Владимировну по номеру телефона +79135605850. Она вам расскажет по работе пункта выдачи в Москве.
В Москве вы можете сами забрать и курьер может сделать доставку.
На сайте указана фиксированная стоимость доставки при заказе Почтой России.
Антон здравствуйте! Подскажите пожалуйста! При повороте руля влево роздается скрежит,а вправо всё норм. Заменил и опорные и пыльники стоек и шаровые. Вывешиваю левое колесо скрежита нет, а правое колесо скрежит есть . Походу при нагрузке левого колеса роздается скрежит. Не подскажите проблемку?.
Добрый день, Евгений.
Напишите какой у вас авто и какое расположение руля(левое или правое)?
@@kaysintrade авто хонда Цивик д4 2007 года расположение руля слева.
@@kaysintrade Антон так какие симптомы?
@@predator6018 с правой стороны в рейке скрипеть особо нечему. А вот с лева - легко.
Очень советую отстугнуть, отодвинуть пыльники и смазать рейку. Справа гладкий вал, слева будут зубья.
При пробеге свыше 250-300 ткм могут зашуршать подшипники слевой стороны.
Также не забываем регламентно менять сухарь с пружиной на пробеге 100-130 ткм, в противном случае вас ждёт шлифовка вала, которую вам маловероятно, что сделают правильно и рейка отправится в металлолом....
@@kaysintrade понял спасибо! Короче попробую смазать зубци на вале слева. Я вас правильно понял? Но на наконечники и тяги не грешить?
Здравствуйте а у вас есть ремкомплект на ЦИВИК 7 го поколения хечбек ? 2004г
Доброе утро, Александр.
Пока нет ремкомплекта.
Планирую в этом году сделать, но пока даже примерно не сориентирую.
Канавки со стороны вала.
В Крыму есть партнеры?
Доброе утро.
Что имеете ввиду под партнёрами?
Вам нужен сервис куда можно обратиться или сами ремонтируете автомобили?
В любом случае позвоните или напишите Кате +79135605850. Она этим вопросом занимается и сможет ответить.
@@kaysintrade доброе утро) Сервис
@@olegkantimirov2402 ясно.
Свяжитесь с Катей. Обсудите варианты по сотрудничеству.
Как втулку купить? Дай номер.
Добрый день, Юлия.
Только получил уведомление.
Сегодня проверял уведомления несколько раз.
Наши номера:
89135605850
89029294848
Радиус поворота увеличивается
Если сделать правильно, то вы этого даже не почувствуете.
Если нужно, могу наоборот уменьшить радиус разворота. ))) Но это уже отдельная тема для разговора.
Кстати, надо будет осветить это решение. Спасибо, что на мысль натолкнули.