Årlig kører jeg godt 30.000 km har hjemmelader og kun meget sjælden behov for at lade på farten. Rækkevidden er høj og derfor er en tur på 450-475 km ikke noget problem. Jeg mener derfor at alle uden problem i dagligdagen kan køre elbil også selv om de kører 35-40.000 om året. En ladning på en v3 taget ikke så længe, så jeg syntes det er en overspringshandling at sige det er et problem at skulle lade sin bil i 20-25 minutter ved en tur på over 600 -700 km. Jeg vil tror at det kun er ganske få mennesker der daglig kører så langt.- Hvor der er vilje er der også vej. :)
Det er fedt med elbil helt sikkert i forhold til man spare penge. Jeg holder nu liv i den gamle Mercedes E500 V8 med knap 400 hypper. Men det har intet med fornuft og gøre. Det er kun fordi jeg elsker lyden og en sucker for hurtige autobahn ridt, hvor elbilen ville komme til kort.
Jeg holder mig til min Ibiza Cupra. Har rigeligt med ting der skal lades op dagligt, så gider jeg fandme ikke at bruge mit tid efter arbejde, for os at lade min bil op.
Elbilen lades typisk op om natten hvor strømmen er billig/grøn. Det tager ca. 10 sekunder at sætte den til opladning i indkørslen :) Hvis du ikke har egen lader er det straks mere besværligt!
@@erdemkekec911 OK, så ville jeg også være mere betænkelig ved at skifte til en elbil. Måske du kan lokke chefen til at sætte en lader op på arbejde.. så betaler du heller ikke for strømmen 😉 Men du kan godt glæde dig - jeg har aldrig været så glad for at køre bil som nu :)
@@Kasper9812 når virksomheder sætter lader op er det normalt gennem en udbyder. Hvor jeg arbejder er der 4 clever og 4 e.on (det et en bygning med flere virksomheder). Så det er ikke gratis.
Startede selv ud med en 40kw leaf fra 2020 i år. elskede den. Så kørte jeg E-golf i et par måneder, den er også solgt nu. nu venter jeg på at min 2020 Ioniq 38kw premium kommer om en lille uges tid. Jeg vil aldrig over i en bil med forbrændingsmotor igen hvis jeg kan undgå det. Savner min gamle CLS500 engang imellem, indtil jeg husker hvor dyr den var at køre i og eje.
Der skal se et mirakel før jeg vil købe en brændstof bil. Har kørt elbil I over 2 år og for mig er det nemmere end at kørt brændstof bil. Jeg kan lade hjemme og det er vanedannende.
hvad med dem der har brug for at trække noget efter bilen? der er nok lig med 0 campingpladser der har ladere er det overhovedet en god idé at trække en 1000 kg campingvogn med en elbil eller en PHEV?
Står og skal købe bil. Og står imellem el bil eller benzin. Har 2 børn som er i autostol og en i en selepude ( snart slut med den) kan de være i en polestar 2 eller tesla 3? Skal bruge en som kan oplade hurtigt 150kilo watt eller derop og kan fåes i dec eller jan. ( begge biler kan jeg få )
Jeg har også to børn i autostole. Vi har købt en E-tron 55. Der er masser af plads til autostole, barnevogne, osv. osv. Og så er kvaliteten og komforten i den helt ufattelig :-) Den kan godt anbefales som familiecontainer.
Elbil er det fedeste at køre i… jeg køre i en mini Cooper Electric med 182hk og den er bare sjov. Jeg kører heller ikke mere end ca. 15T kilometer om året, så den passer lige til mig. og jeg kommer ALDRIG tilbage til en bil med fossil brændstof igen!! 😬😊
Har for 2 uger siden været ude og kigge på elbiler + hybrider. Minimum 6-8 måneders leveringstid på grund af mangel på microchips. Når du køber en bil, bliver afgiften beregnet ved indregistreringen. Så alle nuværende priser, passer ikke, da de stiger ved årsskiftet. Hvis i ikke tror mig, så smut ud forbi en Audi, BMW, eller whatever og forhør jer selv 😃
Jan Lang Danmarks førende bilmarked analytiker. Jeg er lige ved at give ham ret. Lyt til JP-bilradio, hvor værten Christian Schacht og Jan brillere med gode analyser og råd til bilejere. Det er fremragende bilsnak og underholdende samtidig. Og ja, bilbasen er også glimrende med deres mange værter. Ingen nævnt ingen glemt
Vi er efter en bil krav: 1. skal kunne have 2 autostole og et 3 barn på 150cm 2. skal kunne have krog til en trailer til at kører på genbrug med ting 1400Kg => jeg kan kun se der er en Tesla X som elbil, ellers må vi på VW touran, eller S-Max er der noget jeg har overset?
@@minimansson2023 der er kun ca 42cm mellem isofix i de biler og det giver ca 30 cm oppe ved skuldrene det er langt fra nok til en person, og ja flere siger så køb mindre barnestole, problemet er bare at det ikke findes.
Vi har prøvet og med 2 børnestole er der for lidt plads mellem dem præcis som de andre nævnt før, der er 42cm mellem de 2 isofixs inderste anker punkter i en model Y. Eneste vi har kunne finde er en model X der er ca 62cm mellem dem. Og det er hvad der er brug for for at kunne side der uden at skulle sidde sidelens fordi du ikke kan få begge skuldre tilbage til sædet ellers
Altså vi har haft succes med to rømer britax og stadig have god plads på midterste sæde. Ellers kan rivemove Isofix spacer skaffe jer de ekstra centimeter :-)
Ingen tvivl om at elbiler er fede at køre i. Automatgear og ingen støj. Men nu er det sådan at jeg bor i lejlighed, og vil derfor være nødt til at skulle lade f.eks. på en tankstation. Det går hen og bliver et problem på det tidspunkt, hvor der bliver flere elbiler, der sikkert også skal ned og lade. Her tænker jeg på kødannelse.
Elbilen klarer det nok bedre, da de som regelt bare er helt flade på bunden, så man behøves ikke engang være bekymret for at skrabe udstødning osv. Elbiler levere også deres træk med det samme pga. elektriciteten er direkte, så at kører og læse ting på grusstien burde heller ikke være et problem. Mvh en bilglad jyde
Synes i springer over forsikringer, de skal jo også tages med i beregningerne. For mig vil det blive væsentligt dyrere at køre i Tesla end en C3 diesel, faktisk næsten dobbelt så dyrt i forsikring. Og så er insitamentet væk for at køre 'grønt'. Man ku selvfølgelig køre i andre mærker, men generelt er forsikringer på elbiler ret høje og det skuffer mig meget!
Dårligt argument, for du kan jo ikke sammenligne en Citroen C3 diesel med en tesla. Den burde du i stedet sammenligne med en nissan leaf eller renault zoe. Med mine forsikringsparametre, ville C3 diesel (eksemplet er en 2017 100hk 1.6 diesel) koste 6283kr, og en nissan leaf koste 6240 (2017 model 30kWh 100hk) Derfor 40kr billigere om året hos mit selskab (LB forsikring) :)
@@erikbitsch123 hvorfor bekymre sig om og tabe penge når han stadig ville købe eller lease en ny bil? nye biler er det dårligste man kan gøre for en pengepung.
el biler er for dyre for en almindelig borger der ikke mange der har råd til at købe en bil til over 300k men får man en til under 300k er den jo alt for lille for de fleste både rækkevidde og plads + man ikke kan trække en trailer uden batteriet taber for meget strøm :)
Vi købte vores første elbil i år og jeg ville ønske at vi havde råd til at skifte vores 7 personers Dacia Lodgy diesel MPV ud med en elektrisk, vi er en familie på 6, så der skal være til minimum 6 personer men det skal nok komme en dag.
Jeg har lige regnet ud at hvis min elbil hade være en brændstof bil der kørte 20km/l ville det svare til en liter pris på 2,64. Jeg køre 5000km pr månede og giver 659,- for strøm til bilen. Godt jeg ikke køre brændstof bil.
Årlig kører jeg godt 30.000 km har hjemmelader og kun meget sjælden behov for at lade på farten. Rækkevidden er høj og derfor er en tur på 450-475 km ikke noget problem. Jeg mener derfor at alle uden problem i dagligdagen kan køre elbil også selv om de kører 35-40.000 om året. En ladning på en v3 taget ikke så længe, så jeg syntes det er en overspringshandling at sige det er et problem at skulle lade sin bil i 20-25 minutter ved en tur på over 600 -700 km. Jeg vil tror at det kun er ganske få mennesker der daglig kører så langt.- Hvor der er vilje er der også vej. :)
Jeg vil da også gerne kører i en el bil, men jeg mangler virkelig en stationcar, jeg orker ikke de "SUV" kasser.. 🥱
Samme hér.
Prøv Kia's ev6 den er ikke så suv i sit udtryk
MG 5 EV kommer til DK næste år, med opdateret batteri og interiør. Så er der i hvert fald dømt billig stationcar 👌
Sætter elpriser ikke lidt en stopper for elbil salget? Nu er det dyrere at tanke el end diesel?
Det er fedt med elbil helt sikkert i forhold til man spare penge. Jeg holder nu liv i den gamle Mercedes E500 V8 med knap 400 hypper.
Men det har intet med fornuft og gøre. Det er kun fordi jeg elsker lyden og en sucker for hurtige autobahn ridt, hvor elbilen ville komme til kort.
Jeg holder mig til min Ibiza Cupra.
Har rigeligt med ting der skal lades op dagligt, så gider jeg fandme ikke at bruge mit tid efter arbejde, for os at lade min bil op.
Elbilen lades typisk op om natten hvor strømmen er billig/grøn. Det tager ca. 10 sekunder at sætte den til opladning i indkørslen :) Hvis du ikke har egen lader er det straks mere besværligt!
@@Kasper9812 Jeg bor nemlig i en lejlighed, så det er ikke muligt for mig at kunne oplade bilen på den måde.
@@erdemkekec911 OK, så ville jeg også være mere betænkelig ved at skifte til en elbil. Måske du kan lokke chefen til at sætte en lader op på arbejde.. så betaler du heller ikke for strømmen 😉
Men du kan godt glæde dig - jeg har aldrig været så glad for at køre bil som nu :)
@@Kasper9812 når virksomheder sætter lader op er det normalt gennem en udbyder. Hvor jeg arbejder er der 4 clever og 4 e.on (det et en bygning med flere virksomheder). Så det er ikke gratis.
Startede selv ud med en 40kw leaf fra 2020 i år. elskede den. Så kørte jeg E-golf i et par måneder, den er også solgt nu. nu venter jeg på at min 2020 Ioniq 38kw premium kommer om en lille uges tid.
Jeg vil aldrig over i en bil med forbrændingsmotor igen hvis jeg kan undgå det. Savner min gamle CLS500 engang imellem, indtil jeg husker hvor dyr den var at køre i og eje.
Det lyder godt nok miljøvenligt .../s
@@Admire Arbejder i en brugtvognsforhandling, det er ikke nye biler. jeg har bare muligheden for at skifte som det passer mig.
Hmmm, en bilforhandler der anbefaler man køber en bil nu??
Jeg kører 35.000 i egen bil som konsulent. Jeg sparer kassen ved at køre elbil. Det er rigtig mange penge lige ned i lommen skattefrit hver måned.
Eller aldrig.
Der skal se et mirakel før jeg vil købe en brændstof bil.
Har kørt elbil I over 2 år og for mig er det nemmere end at kørt brændstof bil. Jeg kan lade hjemme og det er vanedannende.
hvad med dem der har brug for at trække noget efter bilen? der er nok lig med 0 campingpladser der har ladere er det overhovedet en god idé at trække en 1000 kg campingvogn med en elbil eller en PHEV?
Mener du det alvorligt? ALLE campingpladser har strøm og har altid haft det 😊
Der et stik på alle de campingpladser jeg har været 🤗
@@uhkuhkuhk jeg har i hvert fald ikke kunne finde nogle på Bunken Strand Camping de seneste 2 år men selvfølgelig er der pladser der er mere moderne
Står og skal købe bil. Og står imellem el bil eller benzin. Har 2 børn som er i autostol og en i en selepude ( snart slut med den) kan de være i en polestar 2 eller tesla 3? Skal bruge en som kan oplade hurtigt 150kilo watt eller derop og kan fåes i dec eller jan. ( begge biler kan jeg få )
du må jo prøve dig frem hvad der er bedst for dig
Hvorfor ikke EV6 eller Ioniq 5?
@@TangoBravoPapa-82 fordi de først kan levere en bil i aug måske senere i 2022. Og skal bruge en i jan😀
Jeg har også to børn i autostole. Vi har købt en E-tron 55. Der er masser af plads til autostole, barnevogne, osv. osv. Og så er kvaliteten og komforten i den helt ufattelig :-) Den kan godt anbefales som familiecontainer.
@@XesserX tusind tak for svaret. Den vil jeg lige kigge på🙌
Det kan da ikke være en god ide at sælge en bil der er tre år gammel frem for at vente et par år?
præcis "den der audi a4 fra 2017 begynder at blive dyr at holde kørende" ARRRHGHH hva? Der burde satme ikke være noget galt med den før om 10 år
Jeg køber den bil som kan det jeg vil og som jeg har råd til. Kunne aldrig finde på at købe en bil blot grundet brændstof
Elbil er det fedeste at køre i… jeg køre i en mini Cooper Electric med 182hk og den er bare sjov. Jeg kører heller ikke mere end ca. 15T kilometer om året, så den passer lige til mig. og jeg kommer ALDRIG tilbage til en bil med fossil brændstof igen!! 😬😊
Har for 2 uger siden været ude og kigge på elbiler + hybrider. Minimum 6-8 måneders leveringstid på grund af mangel på microchips.
Når du køber en bil, bliver afgiften beregnet ved indregistreringen. Så alle nuværende priser, passer ikke, da de stiger ved årsskiftet.
Hvis i ikke tror mig, så smut ud forbi en Audi, BMW, eller whatever og forhør jer selv 😃
Prøv Tesla 😉
Det er jo ikke bilernes skyld. men der er nu massere 2020 og 2021 brugte plug-in hybrider og el-biler tilsalg.
Jan Lang Danmarks førende bilmarked analytiker. Jeg er lige ved at give ham ret. Lyt til JP-bilradio, hvor værten Christian Schacht og Jan brillere med gode analyser og råd til bilejere. Det er fremragende bilsnak og underholdende samtidig. Og ja, bilbasen er også glimrende med deres mange værter. Ingen nævnt ingen glemt
Vi er efter en bil
krav:
1. skal kunne have 2 autostole og et 3 barn på 150cm
2. skal kunne have krog til en trailer til at kører på genbrug med ting 1400Kg
=> jeg kan kun se der er en Tesla X som elbil, ellers må vi på VW touran, eller S-Max
er der noget jeg har overset?
Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Aiways U5. De koster vist alle omkring 350.000-400.000 og de opfylder dine krav.
@@minimansson2023 der er kun ca 42cm mellem isofix i de biler og det giver ca 30 cm oppe ved skuldrene det er langt fra nok til en person, og ja flere siger så køb mindre barnestole, problemet er bare at det ikke findes.
Model y kan også løse den opgave
Vi har prøvet og med 2 børnestole er der for lidt plads mellem dem præcis som de andre nævnt før, der er 42cm mellem de 2 isofixs inderste anker punkter i en model Y. Eneste vi har kunne finde er en model X der er ca 62cm mellem dem. Og det er hvad der er brug for for at kunne side der uden at skulle sidde sidelens fordi du ikke kan få begge skuldre tilbage til sædet ellers
Altså vi har haft succes med to rømer britax og stadig have god plads på midterste sæde. Ellers kan rivemove Isofix spacer skaffe jer de ekstra centimeter :-)
Ingen tvivl om at elbiler er fede at køre i. Automatgear og ingen støj. Men nu er det sådan at jeg bor i lejlighed, og vil derfor være nødt til at skulle lade f.eks. på en tankstation. Det går hen og bliver et problem på det tidspunkt, hvor der bliver flere elbiler, der sikkert også skal ned og lade. Her tænker jeg på kødannelse.
Så er det med at melde sig ind i beboerrådet i din boligforening og få lobbyet for nogle ladestander til jer alle
@@extotes91ulrich Der er skam ladestandere på vej. En for hver 200 boliger, det var det vi fik at vide. Kan du se køen for dig?
Er der undersøgelser på elbil på grusvej? Bor nogle km ude af en, men vil gerne køre elbil
Hvis du kan køre der i en normal bil kan du også i en elbil
@@clausthomsen6743 elbiler har andre undervogne. Er nysgerrig på om batterierne kan holde til at blive rystet rundt dag ud og dag ind
Elbilen klarer det nok bedre, da de som regelt bare er helt flade på bunden, så man behøves ikke engang være bekymret for at skrabe udstødning osv. Elbiler levere også deres træk med det samme pga. elektriciteten er direkte, så at kører og læse ting på grusstien burde heller ikke være et problem.
Mvh en bilglad jyde
Intet problem, søg på Rivian her på youtube, det er en decideret offroad-truck som er lige på trapperne.
@@redtuzk men jeg tror ikke den kommer til eu
Synes i springer over forsikringer, de skal jo også tages med i beregningerne. For mig vil det blive væsentligt dyrere at køre i Tesla end en C3 diesel, faktisk næsten dobbelt så dyrt i forsikring. Og så er insitamentet væk for at køre 'grønt'. Man ku selvfølgelig køre i andre mærker, men generelt er forsikringer på elbiler ret høje og det skuffer mig meget!
Dårligt argument, for du kan jo ikke sammenligne en Citroen C3 diesel med en tesla.
Den burde du i stedet sammenligne med en nissan leaf eller renault zoe.
Med mine forsikringsparametre, ville C3 diesel (eksemplet er en 2017 100hk 1.6 diesel) koste 6283kr, og en nissan leaf koste 6240 (2017 model 30kWh 100hk)
Derfor 40kr billigere om året hos mit selskab (LB forsikring) :)
Den kære analytiker kan vel blot opsige sin leasingaftale? Virker lidt som en dårlig undskyldning.
Men så har han vel “tabt” det han har lagt i udbetaling, og så er det økonomiske aspekt måske ikke så gunstigt alligevel.
@@erikbitsch123 hvorfor bekymre sig om og tabe penge når han stadig ville købe eller lease en ny bil? nye biler er det dårligste man kan gøre for en pengepung.
el biler er for dyre for en almindelig borger der ikke mange der har råd til at købe en bil til over 300k men får man en til under 300k er den jo alt for lille for de fleste både rækkevidde og plads + man ikke kan trække en trailer uden batteriet taber for meget strøm :)
Vi købte vores første elbil i år og jeg ville ønske at vi havde råd til at skifte vores 7 personers Dacia Lodgy diesel MPV ud med en elektrisk, vi er en familie på 6, så der skal være til minimum 6 personer men det skal nok komme en dag.
Der er Maxus, de har en stor 7personers til en rimelig pris. men det er 370.000,-. men rækkevidden er.. en joke.
Jeg har lige regnet ud at hvis min elbil hade være en brændstof bil der kørte 20km/l ville det svare til en liter pris på 2,64. Jeg køre 5000km pr månede og giver 659,- for strøm til bilen.
Godt jeg ikke køre brændstof bil.
arh hva? Du får refusion for afgiften. du får ikke gratis strøm
@@ThunderWindz jeg har clever unlimited, så jo jeg for tilbagebetaling for strømmen jeg bruger, ikke kun afgiften.
@@clausthomsen6743 #=" - hvad hedder det hvor man kun får refusion for afgiften?
@@ThunderWindz der er flere der tilbyder den løsning, normalt koster det ca 100,- pr månede hvis man selv har købt laderen
Ja. For det har du jo aldrig gjort vel
El bil 😂😂🤣
Vilket skämt
Vente til der kommer mindre søskende til Toyota Mirai !
Hvis ikke de for gjort brint fremstilling meget mere effektivt har det ikke en fremtid i personbiler.