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レクサスNX10パターンの見積もりや購入前の注意点をまとめたブログはコチラ↓wansoku.com/blog-entry-3178.html新型レクサスRXの見積もりや購入前9つの注意点まとめたブログはコチラ↓wansoku.com/blog-entry-3211.html
NX350hFスポーツは会社の人が買って助手席に乗せてもらいましたが、めちゃくちゃ良かったです
RX350Fに乗っています。個人的にNXは迫力がないなと思ってしまったのでRXにしました。とても迫力があります。後部座席もゆとりがあって大満足です。都内ですが大きさは今のところ気にならないです。LEXUS UPGRADEでDRSつけてほしいですｗ
FスポのRX350h出して欲しい
RXは満足度が高い！でも大きい！ NXは大きさがちょうどいい！ けど子供がいるので後ろが・・ ずっと悩んでます。ナイス比較動画！
やっぱりどっちもかっこいいよね〜街で見かけるとつい見ちゃう🫢
週末族ならデカいRX、毎日乗るならNX。名前の通りかなぁ。
どっちも本当に良い車
室内空間の広さでR X３５０h狙ってましたが価格が・・・😇来年末のNXのマイナーチェンジモデル狙います☺
やっぱ先代RXの出来って物凄かったんだなぁってマジで思う
マイチェン前後両方含めたら何年くらい売ってたっけ？
@@FuJi-53約7年
私ならRXは大き過ぎるのでNXを選ぶと思います😊
どちらも似てて共通してる部分を外すなら、NX250とRX500hで比べようかな〜コスパかロマンか…
ん〜迷う💖350のF、SPOTでNXかＲXですよねぇ～でも、維持費モロモロかかりますからねぇ～😁👍💖
年次改良でメーターをレクサス独自仕様の12.3インチ液晶にしてくれたら言うことない！
自分だったらレクサスnx350FSPORTを買いますね‼️
レクサスRXがフル液晶でないのは、いよいよ量産って時にコロナ禍と半導体不足が襲来してしまった悲劇なんだと思います。必ず目にする部分だけに残念ですね。
初期ロットRX抽選はずれ、また受注難でRX300Fスポ→NX250ver.Lに乗り換えましたけど、2.5NAでは不満でした…内装は満足でした！先日RX350Fスポ納車し大満足してます❗️
両方買ったってサラッと言ったけどふと冷静に考えるとぶっ飛んでて草やっちゃえワンソク
RXは幅が190超えてしまったので入れない駐車場が増えて都心では辛い
日本の道路事情を考えたらさほどストレスなく扱える限界サイズがNXなんだよなぁ😮それでRXは断念しました😅実際に乗ってみるとRXの走りの上質さはNXより明らかに上なんですけど、内外装や装備面では殆ど差がないですからねえ😂ちなみにNXは2023年のレクサスの総販売台数の5割を占めていまして、流石に増えすぎて萎えます。レクサスの中にNXからの乗り換え候補が浮かばないので、次はリセールは諦めてドイツ車にしようかなと思ってます。
わかります。NX多過ぎです。
ん～迷うね～ 個人的にはNXかな～
本当はRXがいい。けど乗ってた自分としてはRXはデカすぎて不便。NXはちょうどよい。
このお題で、まさかのクラウンもアリという…、改めてクラウンの完成度に脱帽
まさに悩んでいたのですごく参考になりました
NXのリアは白より黒がカッコいいですね！初見で実車を公道で白NX見たらカブトムシみたいでした。
NXとM240の売却額メンシプだけでもいいので教えてください
了解👌
日本では導入されないであろうレクサスTXが北米で販売され、RXはだいぶ売れ行きがカニバリされるはずなので、日本でのRXの相対的位置がより重要になりましたね。
RXって生で見ると怪獣みたいで迫力ある
自分は350hのバージョンL派 Fと何度か乗り比べたけど優雅さが欲しかったのでLとなったが赤キャリパーは欲しかった・・・
オレンジな
NXは先代の方がエクステリアの迫力があった 特にリアの存在感が
RXのグリルandボンネットがめっちゃ良い！
RXは他より高いけど、700万クラスの車はこれから出るクラウンシリーズでても結局「クロスオーバーRS一番よくね？」って結果になりそう。
新型レクサスRXも、新型レクサスNXも、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🛀🤱🚚🤱🚌🤱🚃🤱
4年乗ると決めたらnx450h+がベストかも知れませんね。
NXは口でかいRXはデコ現行はISが最も美しく、レクサスの最適解と思われます
大きさ的なものを考えたらNXかな。日常使いに支障が出るほどRXは大きい。高くて買えないけどw
RXだとやっちゃえレクサスがついてるからなぁ結構やっちゃえごっこができるかできないかは重要
渋滞の時だけですけどね…
年次改良後のNX350F購入し、350hのffと比較しましたが、コーナーでの動きなど明らかに350の方が良かったです350hもAWDなら違っていたかもしれませんが
今回のNXからマイナーチェンジを出すつもりはないみたいです年次改良を続けていきフルモデルチェンジになるとのことでした
そーなんですか？いつフル液晶メーターになるんですかね〜？？
サイズ考えるとNX一択なんですよね。RXは試乗はしてないですけど、座った感じで「うわ、デカい！」って思ってしまったので。数センチの差なんですが、イメージが全く違いました。
実際乗るとRX全然サイズは問題ないですよ。かなり乗りやすいです。我が家は周辺4m道路の所に住んでますが、サイズ危惧してましたが杞憂でした。うちは500hなので最小回転半径がNXよりも小さい点もかなり良いです。それ＋パノラミックビューモニターでどこでも入っていける気がします。一度乗ってみて下さい。サイズは案外問題ないなと思うはずです。
NX250version LとRX500H Fスポーツ両方所有していますが、圧倒的にNXですね。価格同じでも悩むレベルです。500万円近くの差があるのに気づいたらNX乗ってます
色々あるけどつまるところ、両方良い車だから、RX乗ってて、NXが横に並んだりすれ違う時の優越感、逆の時の劣等感にこの価格差を払える人がRXを選択するんだろうなぁ。
マジでフル液晶メーターだけば早めに導入してほしい😢カローラにすらついているのに、上位互換のLEXUSで非採用なのはあかんと思います😅LEXUSご担当者様、KINTOファクトリーでのフル液晶メーターアップグレード導入ぜひとも宜しくお願い致します🤗ワンソクさんと同じで20〜30万でも喜んで払います🎉w
流石にメーターの後付けは現代の車では難しそう…
NXのphevくそ良かった
サイドがかっこいいのはRXかなだから、RXだな〜。😊
NXを注文しにディーラーに言って両方試乗したらRXを注文しました。プラス100万ならRXかな
つまり、「クラウンスポーツを買え」って事ですね！
300系にくらべて350は運転すると車が小さく感じるんですよねー僕だけかな
年次改良後のNX350Fスポーツの試乗インプレッションしてほしいー！
カババでNX350hバージョンL黒色モデリスタ出してるので興味ある方はよろしくお願いします！
NX、RX考えている人はクラウンも とおっしゃられていますが、クラウンクロスオーバーは、クロスオーバーという名をつけておきながら、荷室は単なるセダンですからね…。ウィンタースポーツやる人等長尺物載せる人には選択肢には入らないですよね。
前期型のような差別化はできてない気がする。それでもRXは迫力あるけどね
やっぱり絶対にRX500hが買いですね😊✌️
rx500h，日本での販売価格はいくらですか？thanks。
それでもRXの方がかっこよい
そうかー？
RX500ｈ sports performanceなら欲しい
駐車スペースや取り回しを考えるならNXだと思いますが、アドバンストドライブを使いたいならRXになるのでしょうね。「ハイブリッドのF SPORT」という括りで考えると悩ましいですね。僕ならNXを選ぶと思います。そして、ここでクラウンクロスオーバーRSの装備の良さと200万円以上安い価格が引き立って来るんですね。
見た目がNXの方が好きなので、NXですね😊
RXはリアがあんまりカッコよくないなぁって実物見ると思う。幅あるし迫力はNXより絶対あるけど
NXのテールの方がかっこいいですよね！
でも、ウインカーしょぼいよnx
@@djyamapee1731 確かに。ISよりはマシだけど
@@RX300FSport リアデザインはNXの方がカッコいい。あとは幅さえデカければ
NX250 Version LとRX 350 Version Lで悩んでます。 レギュラーガソリンな250にするべきなのかなとも思いますが、体が大きめなので250乗ってみて少し狭く感じました。RXはディーラーにモノがなかったので乗れませんでした。
sutとミニバンで需要が違うかもしれないけど、ここまで出せるならアルヴェル一択になるかな今ならトヨタ車なのにレクサス並だし
0:23 最初に結論から言っちゃうと〜2:35 結論(笑)ワンソクさん！！𐤔𐤔𐤔
この２車種で選ぶ人って値差で、こっちにしよ！ってなる？🤔
なりません。両方所有した身からすると今回はNXですね。先代は圧倒的にRXでしたが。
買うとしたら、ブラックの方かな？😊
サイズを気にしないで選べるのは羨ましい…コッチはNXでもデカすぎて後輪操舵が欲しいくらいなのに😢
使用する環境にもよりますよね 道民です 厳寒期－20℃の峠越え怖いです ビビります ２トン越えで滑ったら制御不能 やっばり軽い四駆車オンリーになります 軽いとなれば NX250 UX250h ぐらいですかね あの重そうなフォレスターでも２トン越えしません 個人的にはNX250 Ver.L 狙っています
贅沢な悩みだなぁ😅
フロントノーズがカッコいいよ今回のRXとハリヤー
ワンソクさんのお勧めになっていて嬉しいです😊コスパ良く、助手席の満足感も最高です
自分はNX派かな
旧RXが最強過ぎる
私も家内も7年前からRXに乗っている。社用車扱いなのでリースを延長、再延長したが、今年一杯でリース期間が終了するため、モデルチェンジを機会に新型を申し込んでいたが、抽選と言われ、納車の目処が立たず、先にリース期間が満了する家内は、やむなくトヨタ車種を申し込んだところ、350hが１台納車可能という連絡があり、先日納車された。その際、来年2月には500hが1台納車出来るというので、早速申し込んだ。リース期間の都合で一時的に新旧RXが3台、トヨタ車が1台重なることになり、駐車場に苦労することになったが、他の社用車をやりくりすることになった。皆さん、レクサスオーナーの方はこんな苦労してるんでしょうかね⁉️
うーん、どっちも欲しい
RX500h、悪くないけど1000万は高過ぎるって感じでしょうか先代はコスパも良かったですもんクラウンとの比較の話がありますが、クラウンはFRから4WDに進化しましたって建前がありますFRじゃなくなって小回り効かないんでしょう？って言われないために、全グレード4WDのDRS付きが必須なんですよね逆にレクサスのSUVはＦＦでコスト抑えて乗りたい人もいるので、付けられないのでしょうね
なぜレクサスでコスト抑えるんだよ😅高級路線ブランドが崩壊するよ😮
@@user-ck5nj1bk7w レクサスを高級ブランド品だと思って買う人がいるから、エントリーモデルやエントリーグレードが売れるんですよ車種やグレード、装備など関係なく、レクサスのマークが付いているから買う層は一定数います
レクサス、本当に今回、続々発表される新型クラウンの攻勢に結構食われる気がしますね。私もNXからクラウンスポーツに乗り換えるつもりですし。
バージョンLで550万！！ 買えませんが・・・・
トヨタとレクサスの差が最近解らない！
NX350hFスポのFFとAWDで価格差27万円で迷いました、、😅ワンソクさんはどう思われますか？😂
雪道走らないならFFで良いような
511かな、、
平面駐車場の人はRX立体駐車場の人はNX
SUVを諦めてヴェルファイアを選ぶのが一番満足しそうな気がしますね😂
中古車で買う😮
ハリアーに2.4ターボ積んでもらえないかなw
うーん車はいいんだけど、最近高級車イメージなくて大衆車になってしまったからな
NX買うくらいならクラウンの方が良い。
個人的には顔がNXの方が好み
車に詳しくない方だと見分け付かないかもしれないですね😂
NXは実物見ると幅狭くてガッカリする。幅1900あればカッコ良かったんだろうなぁ‥日本の事情考えるなら1850以下にしないのは謎だし北米とかグローバルで考えるなら1900にしないの謎だし‥なんにせよ1865というどっちつかずの中途半端幅が謎デザインセンスは良いけどサイズで損してるかな
1年半待って、やっと乗り出した４５０ｈ⁺を悪く言わないでください悲しいです( ;∀;)4年くらい先には、ＰＨＥＶこそ、ベストだったと信じて乗り続けます(笑)パワーも静粛性も乗り心地も他のグレードには無い素晴らしさがありますので・・・
走りは素晴らしいですよ！
NXの方がデザインが､断然いい😮
納車まだですが初志貫徹でワンソクさんとおそろいのRX500hを買いまし～た(;´･ω･)フル液晶メーターと調光パノラマルーフが付いてたらなーと妄想せずにいられませぬ(;´Д｀)
😅レクサスはなんかよくわかんない😅
クラウンは顔が好みではないから検討車には入らない😫
NXが1番しぶい
結論なくて草
どっちもイカツイので要らないっすね乗ってたら恥ずかしい車です👎
何を言うてんの？？
マツダの方がコスパが上
だれもマツダの話していない
新型だとシフトレバーめちゃ使いにくくなってる。自分は旧型の方がいい
レクサスNX10パターンの見積もりや購入前の注意点をまとめたブログはコチラ↓
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新型レクサスRXの見積もりや購入前9つの注意点まとめたブログはコチラ↓
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NX350hFスポーツは会社の人が買って助手席に乗せてもらいましたが、めちゃくちゃ良かったです
RX350Fに乗っています。個人的にNXは迫力がないなと思ってしまったのでRXにしました。
とても迫力があります。
後部座席もゆとりがあって大満足です。
都内ですが大きさは今のところ気にならないです。
LEXUS UPGRADEでDRSつけてほしいですｗ
FスポのRX350h出して欲しい
RXは満足度が高い！でも大きい！ NXは大きさがちょうどいい！ けど子供がいるので後ろが・・ ずっと悩んでます。ナイス比較動画！
やっぱりどっちもかっこいいよね〜
街で見かけるとつい見ちゃう🫢
週末族ならデカいRX、毎日乗るならNX。名前の通りかなぁ。
どっちも本当に良い車
室内空間の広さでR X３５０h狙ってましたが価格が・・・😇
来年末のNXのマイナーチェンジモデル狙います☺
やっぱ先代RXの出来って物凄かったんだなぁってマジで思う
マイチェン前後両方含めたら何年くらい売ってたっけ？
@@FuJi-53約7年
私ならRXは大き過ぎるのでNXを選ぶと思います😊
どちらも似てて共通してる部分を外すなら、NX250とRX500hで比べようかな〜
コスパかロマンか…
ん〜迷う💖350のF、SPOTでNXかＲXですよねぇ～でも、維持費モロモロかかりますからねぇ～😁👍💖
年次改良でメーターをレクサス独自仕様の12.3インチ液晶にしてくれたら言うことない！
自分だったらレクサスnx350FSPORTを買いますね‼️
レクサスRXがフル液晶でないのは、いよいよ量産って時にコロナ禍と半導体不足が襲来してしまった悲劇なんだと思います。必ず目にする部分だけに残念ですね。
初期ロットRX抽選はずれ、また受注難でRX300Fスポ→NX250ver.Lに乗り換えましたけど、2.5NAでは不満でした…内装は満足でした！
先日RX350Fスポ納車し大満足してます❗️
両方買ったってサラッと言ったけどふと冷静に考えるとぶっ飛んでて草
やっちゃえワンソク
RXは幅が190超えてしまったので入れない駐車場が増えて都心では辛い
日本の道路事情を考えたらさほどストレスなく扱える限界サイズがNXなんだよなぁ😮
それでRXは断念しました😅
実際に乗ってみるとRXの走りの上質さはNXより明らかに上なんですけど、内外装や装備面では殆ど差がないですからねえ😂
ちなみにNXは2023年のレクサスの総販売台数の5割を占めていまして、流石に増えすぎて萎えます。
レクサスの中にNXからの乗り換え候補が浮かばないので、次はリセールは諦めてドイツ車にしようかなと思ってます。
わかります。NX多過ぎです。
ん～迷うね～ 個人的にはNXかな～
本当はRXがいい。けど乗ってた自分としてはRXはデカすぎて不便。NXはちょうどよい。
このお題で、まさかのクラウンもアリという…、改めてクラウンの完成度に脱帽
まさに悩んでいたのですごく参考になりました
NXのリアは白より黒がカッコいいですね！
初見で実車を公道で白NX見たらカブトムシみたいでした。
NXとM240の売却額メンシプだけでもいいので教えてください
了解👌
日本では導入されないであろうレクサスTXが北米で販売され、RXはだいぶ売れ行きがカニバリされるはずなので、日本でのRXの相対的位置がより重要になりましたね。
RXって生で見ると怪獣みたいで迫力ある
自分は350hのバージョンL派
Fと何度か乗り比べたけど優雅さが欲しかったのでLとなったが赤キャリパーは欲しかった・・・
オレンジな
NXは先代の方がエクステリアの迫力があった 特にリアの存在感が
RXのグリルandボンネットがめっちゃ良い！
RXは他より高いけど、700万クラスの車はこれから出るクラウンシリーズでても結局「クロスオーバーRS一番よくね？」って結果になりそう。
新型レクサスRXも、新型レクサスNXも、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🛀🤱🚚🤱🚌🤱🚃🤱
4年乗ると決めたらnx450h+がベストかも知れませんね。
NXは口でかい
RXはデコ
現行はISが最も美しく、レクサスの最適解と思われます
大きさ的なものを考えたらNXかな。日常使いに支障が出るほどRXは大きい。
高くて買えないけどw
RXだとやっちゃえレクサスがついてるからなぁ
結構やっちゃえごっこができるかできないかは重要
渋滞の時だけですけどね…
年次改良後のNX350F購入し、350hのffと比較しましたが、コーナーでの動きなど明らかに350の方が良かったです
350hもAWDなら違っていたかもしれませんが
今回のNXからマイナーチェンジを出すつもりはないみたいです
年次改良を続けていきフルモデルチェンジになるとのことでした
そーなんですか？
いつフル液晶メーターになるんですかね〜？？
サイズ考えるとNX一択なんですよね。
RXは試乗はしてないですけど、座った感じで「うわ、デカい！」って思ってしまったので。
数センチの差なんですが、イメージが全く違いました。
実際乗るとRX全然サイズは問題ないですよ。
かなり乗りやすいです。
我が家は周辺4m道路の所に住んでますが、サイズ危惧してましたが杞憂でした。
うちは500hなので最小回転半径がNXよりも小さい点もかなり良いです。それ＋パノラミックビューモニターでどこでも入っていける気がします。
一度乗ってみて下さい。
サイズは案外問題ないなと思うはずです。
NX250version LとRX500H Fスポーツ両方所有していますが、圧倒的にNXですね。
価格同じでも悩むレベルです。
500万円近くの差があるのに気づいたらNX乗ってます
色々あるけどつまるところ、両方良い車だから、RX乗ってて、NXが横に並んだりすれ違う時の優越感、逆の時の劣等感にこの価格差を払える人がRXを選択するんだろうなぁ。
マジでフル液晶メーターだけば早めに導入してほしい😢
カローラにすらついているのに、上位互換のLEXUSで非採用なのはあかんと思います😅
LEXUSご担当者様、KINTOファクトリーでのフル液晶メーターアップグレード導入ぜひとも宜しくお願い致します🤗
ワンソクさんと同じで20〜30万でも喜んで払います🎉w
流石にメーターの後付けは現代の車では難しそう…
NXのphevくそ良かった
サイドがかっこいいのはRXかなだから、RXだな〜。😊
NXを注文しにディーラーに言って両方試乗したらRXを注文しました。
プラス100万ならRXかな
つまり、「クラウンスポーツを買え」って事ですね！
300系にくらべて350は運転すると車が小さく感じるんですよねー
僕だけかな
年次改良後のNX350Fスポーツの試乗インプレッションしてほしいー！
カババでNX350hバージョンL黒色モデリスタ出してるので興味ある方はよろしくお願いします！
NX、RX考えている人はクラウンも とおっしゃられていますが、クラウンクロスオーバーは、クロスオーバーという名をつけておきながら、荷室は単なるセダンですからね…。
ウィンタースポーツやる人等長尺物載せる人には選択肢には入らないですよね。
前期型のような差別化はできてない気がする。
それでもRXは迫力あるけどね
やっぱり絶対にRX500hが買いですね😊✌️
rx500h，日本での販売価格はいくらですか？thanks。
それでもRXの方がかっこよい
そうかー？
RX500ｈ sports performanceなら欲しい
駐車スペースや取り回しを考えるならNXだと思いますが、アドバンストドライブを使いたいならRXになるのでしょうね。
「ハイブリッドのF SPORT」という括りで考えると悩ましいですね。僕ならNXを選ぶと思います。
そして、ここでクラウンクロスオーバーRSの装備の良さと200万円以上安い価格が引き立って来るんですね。
見た目がNXの方が好きなので、NXですね😊
RXはリアがあんまりカッコよくないなぁって実物見ると思う。
幅あるし迫力はNXより絶対あるけど
NXのテールの方がかっこいいですよね！
でも、ウインカーしょぼいよnx
@@djyamapee1731
確かに。ISよりはマシだけど
@@RX300FSport
リアデザインはNXの方がカッコいい。あとは幅さえデカければ
NX250 Version LとRX 350 Version Lで悩んでます。 レギュラーガソリンな250にするべきなのかなとも思いますが、体が大きめなので250乗ってみて少し狭く感じました。RXはディーラーにモノがなかったので乗れませんでした。
sutとミニバンで需要が違うかもしれないけど、ここまで出せるならアルヴェル一択になるかな今なら
トヨタ車なのにレクサス並だし
0:23 最初に結論から言っちゃうと〜
2:35 結論(笑)
ワンソクさん！！𐤔𐤔𐤔
この２車種で選ぶ人って値差で、こっちにしよ！ってなる？🤔
なりません。両方所有した身からすると今回はNXですね。先代は圧倒的にRXでしたが。
買うとしたら、ブラックの方かな？😊
サイズを気にしないで選べるのは羨ましい…
コッチはNXでもデカすぎて後輪操舵が欲しいくらいなのに😢
使用する環境にもよりますよね 道民です 厳寒期－20℃の峠越え怖いです ビビります ２トン越えで滑ったら制御不能 やっばり軽い四駆車オンリーになります
軽いとなれば NX250 UX250h ぐらいですかね あの重そうなフォレスターでも２トン越えしません 個人的にはNX250 Ver.L 狙っています
贅沢な悩みだなぁ😅
フロントノーズがカッコいいよ今回のRXとハリヤー
ワンソクさんのお勧めになっていて嬉しいです😊
コスパ良く、助手席の満足感も最高です
自分はNX派かな
旧RXが最強過ぎる
私も家内も7年前からRXに乗っている。
社用車扱いなのでリースを延長、再延長したが、今年一杯でリース期間が終了するため、モデルチェンジを機会に新型を申し込んでいたが、抽選と言われ、納車の目処が立たず、先にリース期間が満了する家内は、やむなくトヨタ車種を申し込んだところ、350hが１台納車可能という連絡があり、先日納車された。
その際、来年2月には500hが1台納車出来るというので、早速申し込んだ。
リース期間の都合で一時的に新旧RXが3台、トヨタ車が1台重なることになり、駐車場に苦労することになったが、他の社用車をやりくりすることになった。
皆さん、レクサスオーナーの方はこんな苦労してるんでしょうかね⁉️
うーん、
どっちも欲しい
RX500h、悪くないけど1000万は高過ぎるって感じでしょうか
先代はコスパも良かったですもん
クラウンとの比較の話がありますが、クラウンはFRから4WDに進化しましたって建前があります
FRじゃなくなって小回り効かないんでしょう？
って言われないために、全グレード4WDのDRS付きが必須なんですよね
逆にレクサスのSUVはＦＦでコスト抑えて乗りたい人もいるので、付けられないのでしょうね
なぜレクサスでコスト抑えるんだよ😅高級路線ブランドが崩壊するよ😮
@@user-ck5nj1bk7w レクサスを高級ブランド品だと思って買う人がいるから、エントリーモデルやエントリーグレードが売れるんですよ
車種やグレード、装備など関係なく、レクサスのマークが付いているから買う層は一定数います
レクサス、本当に今回、続々発表される新型クラウンの攻勢に結構食われる気がしますね。
私もNXからクラウンスポーツに乗り換えるつもりですし。
バージョンLで550万！！ 買えませんが・・・・
トヨタとレクサスの差が最近解らない！
NX350hFスポのFFとAWDで価格差27万円で迷いました、、😅
ワンソクさんはどう思われますか？😂
雪道走らないならFFで良いような
511かな、、
平面駐車場の人はRX
立体駐車場の人はNX
SUVを諦めてヴェルファイアを選ぶのが一番満足しそうな気がしますね😂
中古車で買う😮
ハリアーに2.4ターボ積んでもらえないかなw
うーん車はいいんだけど、最近高級車イメージなくて大衆車になってしまったからな
NX買うくらいならクラウンの方が良い。
個人的には顔がNXの方が好み
車に詳しくない方だと見分け付かないかもしれないですね😂
NXは実物見ると幅狭くてガッカリする。
幅1900あればカッコ良かったんだろうなぁ‥
日本の事情考えるなら1850以下にしないのは謎だし北米とかグローバルで考えるなら1900にしないの謎だし‥
なんにせよ1865というどっちつかずの中途半端幅が謎
デザインセンスは良いけどサイズで損してるかな
1年半待って、やっと乗り出した４５０ｈ⁺を悪く言わないでください悲しいです( ;∀;)
4年くらい先には、ＰＨＥＶこそ、ベストだったと信じて乗り続けます(笑)
パワーも静粛性も乗り心地も他のグレードには無い素晴らしさがありますので・・・
走りは素晴らしいですよ！
NXの方がデザインが､断然いい😮
納車まだですが初志貫徹でワンソクさんとおそろいのRX500hを買いまし～た(;´･ω･)
フル液晶メーターと調光パノラマルーフが付いてたらなーと妄想せずにいられませぬ(;´Д｀)
😅レクサスはなんかよくわかんない😅
クラウンは顔が好みではないから検討車には入らない😫
NXが1番しぶい
結論なくて草
どっちもイカツイので要らないっすね
乗ってたら恥ずかしい車です👎
何を言うてんの？？
マツダの方がコスパが上
だれもマツダの話していない
新型だとシフトレバーめちゃ使いにくくなってる。自分は旧型の方がいい
それでもRXの方がかっこよい