Les différentes architectures moteur - CALÉ
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- Опубликовано: 13 июл 2021
- Calé, c'est une discussion entre nous, sur des sujets motos divers. Pour ce troisième épisode, Franck va nous parler mécanique. Et plus particulièrement, des architectures moteur. Quels sont les différents types d'architecture, pourquoi elles existent et quels sont leurs avantages et leurs inconvénients.
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"Pour moi un moteur qui claque à bas régime c'est pas du caractère. C'est de la merde!" -Frank 🤣🤣🤣
Je pourrais écouter Frank pendant des heures ! Une équipe de passionnés que demander de plus ! Vous régalez les mecs continuez comme ça. ✌
Je viens de chuter avec mon cbr mais pas grave j'attend la dépanneuse devant High side
Bien sur les fans de bi-cylindre qui "oublient" les cognements à bas régime sont de mauvaise-foi. Mais de la même façon est-ce qu'un fan de 4 en ligne va appuyer sur le fait qu'avant 5000 tours ça à du mal à tracter ? Perso c'est pour ça que j'adore les bi-cylindre et que les 4 pattes me laissent de marbre. Bien sur l'entretien est plus fastidieux. Bien sur ça cogne quand on reste trop bas. Mais dés le régime "post cognement" dépassé, ça tracte fort, et c'est du bonheur jusqu'à 10k tours. Un 4 pattes il y'aura toujours ce petit moment (moins sur les gros) ou on met du gaz, et on doit attendre 1, 2, 3 secondes parfois que le moteur monte en régime pour enfin commencer à tracter sa mère. Par contre, c'est clair qu'en ville son onctuosité et sa souplesse feront merveille. Tout est une question de compromis, aucun moteur ni aucune architecture n'est parfaite, c'est simplement une question de gout.
Parfaitement d'accord avec Franck, la meilleure moto, c'est celle qu'on possède et qu'on aime. Donc il y a des milliers de meilleures motos au monde.
Donc nous on est des enfants de maternelle??😅😅
Respect les anciens de 46 ans
C'est la première fois que je vois Franck parler pendant 1/2 heure sans s'énerver et insulter Bader !!! vous lui avez mis du tranxène dans son potage ?
Faite une émission avec VILBREQUN ( youtubeurs )
"On va considérer pour que vous compreniez que..." mois aussi je la sors celle-là quand je sais pas expliquer
Ça partait mal et au final on est frustré quand ça s’arrête .. merci les gars ..
De la différence entre expertise et pédagogie 😉
Je pourrais écouter Franck parler de mécanique pendant des heures.
Je sens que ça va être incroyable encore une fois
"Le 675 Triumph c'est une symphonie"
Toujours aussi cool les notif high side merci les gars de nous faire kiffer
Je suis d accord avec Frank : j'ai un trois cylindres suralimenté de 272 CV c est top !👍👍👍
Merci à vous de faire des vidéos de cette qualité. Entre la passion et l'explication technique, c'est un pure bonheur
Je pourrais vous écouter des heures franchement. Le savoir de Frank est vraiment impressionnant. Peace a vous 3 du Portugal ainsi qu'à toute l'équipe !
Il manque à mon avis l'image qui devait illustrer le "S" des Kawa H2, à un peu plus de 32'