Tanto é que no meu compressor da Royce veio uma tabela com a quantidade de óleo por tamanho de mangueira/componente/etc. Mudou o tamanho do sistema, muda a quantidade de óleo.
Perfeito! Mas a quantidade é uma estimativa de quantidade e não uma regra fixa. Vou falar isso nos próximos episódios. Fica ligado aí. Toppppp seu comentário.
Tio Antenor Boa noite!! tudo bem ? só pra esclarecer e vê se eu consegui compreender e tirar minha duvida eu acho que eu sempre fiz da forma errado adicionei o óleo no vácuo e na linha de descarga então por um EX um compressor de tem na etiqueta de 170 ml de óleo PAG 46 então e somente no cárter e no sistema não e necessário adicionar nenhuma quantia a mais no sistema, e quando o carro chega pra nos o ideia e drenar todo o óleo do compressor fazer a limpeza do sistema e adicionar a quantidade recomendada do compressor!! vou fazer desta forma pra não fazer errado mais seus vídeos me ajudando cada dia mais Obrigado!!!
Ta, ai o cliente chega por exemplo com vazamento por uma valvula de servico, ai tem que fazer um flush no sistema pra poder n misturar marcas de óleo? Sem sentido...e outra, existem varios compressores que não tem bujão no carter, bota óleo por onde?
@@antoniorosendo9019 bom, antes de me criticar tenha um pouco de paciência.... existe muitas técnicas e tecnologia envolvendo o ar condicionado automotivo. Acompanha os próximos capítulos...
@@fgbarcondicionadoautomotiv7931 não estou criticando, apenas no meu último comentário você disse que ia responder na parte 5, já fez a 5 a 6, apagou o que escreveu mas não respondeu
Se vou montar um sistema do zero." Como o original de fábrica ".A quantidade de óleo especificado pelo fabricante do compressor é o suficiente para aquele sistema original do carro. Ou devo acrescentar óleo a mais pra manter no circuito. Responde ai pra nós mestre? Abraço!!!!!!
Boa noite Antenor, tenho um Corsa que levei pra um profissional pra trocar o compressor e ele colocou 180ml de óleo pelo tubo de alta e esse ar nunca gelou bem será que é o óleo que tá todo dentro do núcleo evaporador?
FRED MS NO CASO DE TROCA DE FLUIDO POR VAZAMENTO NUMA MANGUEIRA E O BUJÃO DO CARTER DO COMPRESSOR ESTIVER VOLTADO PARA BAIXO, TEREI QUE SACAR O COMPRESSOR PARA REPOR O ÓLEO , OU POSSO REPOR PELO RETORNO DO FLUIDO REFRIGERANTE DO COMPRESSOR, E QUAL QUANTIDADE FICA RETIDA PELO ARRASTE NO SISTEMA 10 °/° DO TOTAL.
@@fgbarcondicionadoautomotiv7931 No manual da "Mahle" *Antes da instalação, esvaziar completamente o compressor. *Em seguida, verifique a quantidade de enchimento de óleo e a viscosidade de acordo com as especificações do fabricante.encha o compressor com a quantidade de óleo especificada pelo fabricante do veículo. *Em seguida, coloque o compressor para a posição vertical por Aprox. 3 minutos, de modo que a polia da correia fique voltada para baixo .isso garante uma melhor lubrificação da vedação do eixo. * Enquanto estiver na posição Horizontal , gire manualmente a polia da correia 10 vezes.
Moçada . Não entenderam ? estão com dúvidas?Eu estou vendo que estão. Fale com o mestre Antenor e invistam no treinamento dele ! Vale a pena , é muito bom ,acalma os ânimos, e você não apanha das bobagens ditas na internet,. Vai lá e se resolve!!
Muito bacana. Tenho adaptado na minha D-20 cabine dupla u.a caixa universal além da original do carro...meu compressorja está ruim...fazendo barulho e com baixa eficiência (esfria bem a noite e durante o dia é fraco) os reparadores aqui de BH dizem que tenho que trocar o compressor, condensador e filtro acumulador mas não sinto segurança nas informações que recebo do pessoal sobre a quantidade de óleo eu deveria utilizar? São 2 cx evaporadoras e uns 7 metros de mangueiras no total.
e como faz com uma maquina que usa 350 ml de oleo ?
Muito obrigado meu caro pelos seus vídeos continue assim parabéns
Tanto é que no meu compressor da Royce veio uma tabela com a quantidade de óleo por tamanho de mangueira/componente/etc. Mudou o tamanho do sistema, muda a quantidade de óleo.
Perfeito!
Mas a quantidade é uma estimativa de quantidade e não uma regra fixa. Vou falar isso nos próximos episódios. Fica ligado aí.
Toppppp seu comentário.
Antenor tem como mecher no vespeiro das valvolas de expansão sem marca ?😳já sofri um pouco com elas
Antenor e como você sabe a quantidade de oleo certa de cada carro
Excelentes dicas
Tio Antenor Boa noite!! tudo bem ? só pra esclarecer e vê se eu consegui compreender e tirar minha duvida eu acho que eu sempre fiz da forma errado adicionei o óleo no vácuo e na linha de descarga então por um EX um compressor de tem na etiqueta de 170 ml de óleo PAG 46 então e somente no cárter e no sistema não e necessário adicionar nenhuma quantia a mais no sistema, e quando o carro chega pra nos o ideia e drenar todo o óleo do compressor fazer a limpeza do sistema e adicionar a quantidade recomendada do compressor!! vou fazer desta forma pra não fazer errado mais seus vídeos me ajudando cada dia mais Obrigado!!!
Ta, ai o cliente chega por exemplo com vazamento por uma valvula de servico, ai tem que fazer um flush no sistema pra poder n misturar marcas de óleo? Sem sentido...e outra, existem varios compressores que não tem bujão no carter, bota óleo por onde?
Exatamente... Faz um furo com uma broca? Kkkk
@@fgbarcondicionadoautomotiv7931
Já assiti a 5 e a 6 e ainda não respondeu....
@@antoniorosendo9019 bom, antes de me criticar tenha um pouco de paciência.... existe muitas técnicas e tecnologia envolvendo o ar condicionado automotivo. Acompanha os próximos capítulos...
@@fgbarcondicionadoautomotiv7931 não estou criticando, apenas no meu último comentário você disse que ia responder na parte 5, já fez a 5 a 6, apagou o que escreveu mas não respondeu
@@ezequielximenes7344 vou sim, kkkkkk
Se vou montar um sistema do zero." Como o original de fábrica ".A quantidade de óleo especificado pelo fabricante do compressor é o suficiente para aquele sistema original do carro. Ou devo acrescentar óleo a mais pra manter no circuito. Responde ai pra nós mestre? Abraço!!!!!!
Pergunta bacana, acompanha os próximos episódios.
Grande abraço chefe
Boa noite Antenor, tenho um Corsa que levei pra um profissional pra trocar o compressor e ele colocou 180ml de óleo pelo tubo de alta e esse ar nunca gelou bem será que é o óleo que tá todo dentro do núcleo evaporador?
eee vai ser dificil de dormi sabendo que comprometir varios compressor por ai....
Existe AA e DA !
Sabe o que significa ?
Antes do Antenor e Depois do Antenor, kkkkkkk
Relaxa e dá qui pra frente vida nova !
Grande abraço chefe
Mas então mim tira a dúvida. Por favor um 7h15 225ml de óleo em um sistema de 1.2kg tá e se for um sistema de 3.5kh com o msm 7h15
Antenor, quer dizer que para substituir o óleo do compressor tem que remover o mesmo do lugar?
Acompanha os próximos capítulos
E qdo não tem cárter, tipo caracol e vai 100 ml e não cabe no compressor?
Eai como faz?
Uma quantidade dentro do compressor e outra quantidade por vácuo
No vácuo nuncaaaaaaa....
Mas como saber quanto vai de óleo geral no sistema
Sim, clarooooo
O Antenor deixando a moçada com pulga atrás da orelha. Kkkk
rsrsrsrssrs
???????
FRED MS NO CASO DE TROCA DE FLUIDO POR VAZAMENTO NUMA MANGUEIRA E O BUJÃO DO CARTER DO COMPRESSOR ESTIVER VOLTADO PARA BAIXO, TEREI QUE SACAR O COMPRESSOR PARA REPOR O ÓLEO , OU POSSO REPOR PELO RETORNO DO FLUIDO REFRIGERANTE DO COMPRESSOR, E QUAL QUANTIDADE FICA RETIDA PELO ARRASTE NO SISTEMA 10 °/° DO TOTAL.
em alguns manual de compressor não diz pra por oleo no "carter"....
E fala o que ?
Outra observação: muitos manuais é fornecido pela loja que vende o compressor e não pelo fabricante do compressor.
@@fgbarcondicionadoautomotiv7931 No manual da "Mahle"
*Antes da instalação, esvaziar completamente o compressor.
*Em seguida, verifique a quantidade de enchimento de óleo e a viscosidade de acordo com as especificações do fabricante.encha o compressor com a quantidade de óleo especificada pelo fabricante do veículo.
*Em seguida, coloque o compressor para a posição vertical por Aprox. 3 minutos, de modo que a polia da correia fique voltada para baixo .isso garante uma melhor lubrificação da vedação do eixo.
* Enquanto estiver na posição Horizontal , gire manualmente a polia da correia 10 vezes.
@@daniel4542 topppppppp
No caso da perda de fluido de refrigerante aos poucos , o óleo do CP tende a ir para o restante do sistema ?
Moçada . Não entenderam ? estão com dúvidas?Eu estou vendo que estão. Fale com o mestre Antenor e invistam no treinamento dele ! Vale a pena , é muito bom ,acalma os ânimos, e você não apanha das bobagens ditas na internet,. Vai lá e se resolve!!
Muito bacana. Tenho adaptado na minha D-20 cabine dupla u.a caixa universal além da original do carro...meu compressorja está ruim...fazendo barulho e com baixa eficiência (esfria bem a noite e durante o dia é fraco) os reparadores aqui de BH dizem que tenho que trocar o compressor, condensador e filtro acumulador mas não sinto segurança nas informações que recebo do pessoal sobre a quantidade de óleo eu deveria utilizar? São 2 cx evaporadoras e uns 7 metros de mangueiras no total.
Quanto maior o circuito do ar condicionado, mais óleo vai sair do cárter?
O curso é fundamental.
Isso aí
Toninho de Santos SP eu coloco óleo com vácuo no manual do veículo me impediu de 5 a 10 ml Dilma Renault Kangoo
Vídeo interessante rolando e eu só querendo saber o que é aquela engenhoca em cima da bancada . Está caixa preta e laranja kkkk
É uma forte de 12v para os compressores elétricos. 300 amperes...
Uma fonte tamanho GG, rsrsrsrs
Mostra mais detalhes ai 👍@@fgbarcondicionadoautomotiv7931
Não vou dar a colher de chá sobre óleo nos comentários nao, quem quiser faz o curso.
Esse foi meu aluno. rsrssrssr
Abraços chefe
FRED MS , QUANDO EU REPONHO ÓLEO NO SISTEMA TOR 40 ml POR TROCA DE UM CONDENSADOR, QUEM ME GARANTE QUE ESSE ÓLEO RETORNARÁ PARA O CARTER.