4 cylidrowe jednostki spełniają normy UE. Brak jednego cylindra to oszczędność nie dla środowiska, a dla producenta. Tak jest taniej, wyższa marża na silniku.
@@infeltk normalnie, silnik R3 jest tańszy niż R4, ale cena dla klienta ta sama. Producent zarabia więcej, a złość klientów niesłusznie kieruję na UE. A nikt nie zadaje pytań jak skoro jednostki R3 i R4 spełniają normy. Ba R4 mające 150-190 km też spełnia normy, więc nie muszą być jednostki uproszczone 90-130 km sprzedawane pod pretekstem ekologi. Tak że spokojnie 1.3-1.6 R4 spełnia normy UE.
nie wydaje mi sie, zeby to byla kwestia mistubishi, czy innych producentow. tu bardziej chodzi o wszelkiej masci normy, ekologie, downsizing i inne unijne bzdury, ktore zabijaja motoryzacje.@@sebastiankubacki4853
Znaleźliby się chętni. Duże suvy jak X5, GLE, Q7 XC90 widać na drogach, więc na Pajero też znaleźli by sie chętni. Evo z kolei było świetną bazą do budowy rajdówek, wiec też by nie zginęło na rynku@@adamgoebiowski1637
To jest przykład tego jak utrzymać markę na rynku a nie upadku ;) Ale najwięcej do powiedzenia mają POLAKI CEBULAKI znawcy wszystkiego i eksperci od A do Z którzy zazwyczaj uja wiedzą.
@@TheKejmul bo emeryci wbrew decyzji Japończyków kupują nowoczesną motoryzację. Patrz Mercedesa. Za te ekrany miał stracić klientów, że po 40 kto kupi C, E i S Klase z deską jak dla nastolatka. Kupują...
No nie wiem myślę że to trochę żenujące dla Mitsubishi. Nie dlatego że Renault to złe samochody tylko dlatego że nie potrafią zrobić czegoś własnego na Europę i chodzą w cudzych ciuchach
Nie rozumiem dlaczego ktoś miał by wybrać Mitsubishi zamiast Renault. Ok, Mitsu ma 5 lat gwarancji ale do Clio można za 4800zł dokupić 5 lat gwarancji + pakiet serwisowy na 5 lat. Także to też wychodzi taniej bo odpadają koszty przeglądów. Dodatkowo Renault ma w przednich drzwiach materiałową tapicerkę a tu jest twardy plastik, a to zmienia dość mocno odczucia podczas jazdy (w Renault jest "przytulniej"). Jedyne co, to chyba przywiązanie do marki, jeżeli ktoś takie ma, no i możlwie, że w salonie Mitsubishi można dostać duuuuży upust od ceny katalogowej. Ja osobiście wolałbym Renault, szczególnie w wersji wyposażenia Alpine która świetnie wygląda. Jak zwykle świetny test! Pozdrawiam!
@@NoName-vg4it -Panie kierownico, ale czy logo na tył sie na pewno opłaca? -Ja ci płace za robote, od myslenia ja tu jestem. Ale masz racje, dlatego zamiast logo dojebiecie szeroki napis M I T S U B I S H I na tyle -A kamerka? -Chuj, zostaw tak!
Ok zasadnicze pytanie - czy poza elementami typowo mechanicznymi tj silnik, zawieszenie itd udało Ci sie znaleźć gdzieś logo/napis Renault? Albo gdzieś głęboko w menu zamiast Colt zostało Clio lub cos podobnego? 🤔 Zastanawiam się czy auto "robione" dając z siebie całe 30% czy może jednak ktoś się starał 😉
Podejrzewam, że zjeżdża z tej samej linii produkcyjnej co Clio, czyli Bursa w Turcji. A Captur/ASX z Hiszpanii. Podejrzewam, że Japonii, żaden z elementów tych samochodów nie widział.
Ciekawostki o silniku 1.0 91KM: - jest to jedyny obecnie produkowany silnik turbo który ma wtrysk pośredni (co jest wielką zaletą, zwłaszcza dla samochodów jeżdżących na krótkich odcinkach, odpadają problemy z nagarem i dylucją oleju), - ma łańcuch rozrządu (odpadają problemy z paskami trapiące konkurencję).
I do tego mają chyba najlepszą opinie o niezawodności z obecnie produkowanych 3 cylindorych silników (obok TSI z grupy VW). Ten silnik to rozwinięcie 0.9 TCe który jest konstrukcją wspólną od Renault i Nissana i chyba japończycy mocno tam maczali palce bo dzięki temu silnik jest całkiem trwały.
Najfajnirjsze Colty to 3, 4 i 5 tej generacji. Pod tuning rewelacja. Te maleństwo też całkiem, całkiem, ale NAJLEPSZY colt to 1911(nowe i stare wersje) Kolejny dobry filmik. Gratulacje.👍
Zmien kolejnosc. Najpierw siadaj do przodu a potem z tylu sam za soba z Twoim ustawieniem fotela. Bo usiadles z tylu pokazujesz miejsce a potem do przodu i regulujesz fotel
Zgadzam się. A jak już musieli wziąć projekt Clio to mogliby chociaż się bardziej postarać z przeprojektowaniem nadwozia tak jak np. zrobili to Ford i VW gdzie Ford wziął Caddy i go w jakimś stopniu przerobił
@@chybaadrian8571 ASX i Colt na bazie Renault to jest jedyna droga Mitsu do przeżycia w EUROPIE. Dlatego te dwa modele zrobili tak szybko na kolanie, żeby mieć co oferować przez najbliższe dwa lata w trakcie których opracują "Swoje" stylistycznie auta na bazie klocków z Alliansu i będą bardziej Mitsubishowate ;)
Sam w sobie samochód fajnie zrobiony ale po wizycie w salonie Renault i rozmowie z serwisantem odpuściłem temat. Silnik w opinii osób pracujących w serwisie totalna jednorazówka padającą przy losowych przebiegach, nawet przy 5k km. Jedyna rada jaką usłyszałem to zamknąć oczy, kupić przedłużoną gwarancję na 5 lat i modlić się żeby jeździł jak najdłużej.
To się nazywa ekologia... Spalanie wyższe niż 1.2 16v SuperFire Ja jestem w stanie poniżej 6l zejść, to .... pali jak 2.0, a chęci do życia tym silnikom brak. Druga sprawa no ciężko mi to nazwać colt. Mała modyfikacja i nikt by się nie połapał, że to colt. Halo EVO ? gdzie ty jesteś? Nissan GTR jakoś daje radę się utrzymać, a Evo upadło tak jak cała ta marka.
@@darekp_02 Hybryda Panie więc trzeba jechać 40km/h żeby mało spaliła. Chociaż rav4 to prawdziwy smok na pierwszej jeździe na zimnym silniku, jakby tam ze 3.0l v6 było pod maską.
Nie ma sensu kupować tego mitsubishi, reanult clio, bedzie tansze do tego clio wystepuje z fabrycznym gazem , czesci typowo karoseryjnych tez bedzie wiecej do clio.
Test 👌 Na plus osobny panel klimatyzacji, brak piano black ( czego nie dosłyszałem w teście 😉) , minusy w zasadzie wypunktowane. Clio moim zdaniem wypada lepiej nie tylko cenowo, bo w wersji Esprit Alpine wygląda tak prawie premium 🙂 PS. A jak mówimy o Renault , to czekam na test Grand Captura/ Symbioza
nawet logo na grillu nie pasuje, bo jest pod nim kształt dolnej część logo Renault... czyli zupełnie jakby ktoś odkleił stare logo i na chama wkleił nowe
@@marekduczmannie zabłysnąłes renault robi obecnie jeden z najlepszych silników na świecie. Nie bez przyczyny od 2010roku Mercedes pożycza sobie silniki Reno.
Nowa Corsa i 208 to też w zasadzie te same auta ale producenci dali chociaż wybor w postaci innego wyglądu. Szkoda, że Mitsubishi musi aż tak oszczędzać bo to wygląda jakby mieli się zwinąć z rynku
Mam nadzieje że to 1.0 z 3 cylindrami będzie trwałe... bo to co zrobił Ford to powinno zostać zakopane :D wycisnęli ostatnie soki z 1.0 i silnik bo przekroczeniu pewnego przebiegu zamienia się w drogi śmietnik... 12 sek do 100km/h to wystarczająco na miejskie autko :) PS. Jeśli silnik będzie trwały to zakładam że szybko ludzie zaczną robić delikatnego Chipa na 120 kucy i bedzie idealnie :)
Gdyby Colt i Clio w takie formie wyszly z salonow w tym samym czasie to ok jest alians marek, ale nie po kilku latach zmienic znaczek, nissan sie postarał, bo najnowsza micra to tez Clio, ale nie wyglada jak Clio.
@@hondacbr116Micry już nie będzie Nissan się wycofał z małych aut (zakładam że Renault narzuciło, w końcu oni mają większość udziałów kupione więc se mogą rządzić inna marką)
@@v2-archive940 Renault ma tylko 43% udziałów w Nissanie. Nawet nie dzielą ostatatnio tak bardzo technologii. Bo Kaszkaj ma zupełnie inny system hybrydowy niż Austral. Bazuje na innym silniku produkcji Nissana z systemem VC-T. Jedynie wspólny jest 1.3 TCE z CVT.
Po co kupować Clio od Mitsubishi jak można kupić od Renault? 3 cylindry to nieporozumienie. Niskie spalanie? wolne żarty. Pali tyle samo co większa megana czy arkana.
Ten pindol zwany kamerą i otwieranie klapy tył to największa porażka tego miejskiego auta poza kopią clio. Dramat, można powiedzieć że Misiek tonie, bo żagle już dawno zwinął …😢
Co za ulep. Nic gorszego japońskich marek nie mogło spotkać jak kooperacja z francuskim gównem. Mam nadzieję że wrócą czasy w których Japończycy będą wyznaczali przyszłość samochodów.
Prawdziwe Mitsubishi tworzone od podstaw przez Japończyków ma czerwone diamenty na znaczku (produkowane do polowy lat 90tych), wszytko co powstalo pozniej to wyroby samochodopodobne.
Mitsu od jakiegos czasu robi rebrandingi renowek. Skody tez niby sa tylko rebrandingiem vw ale maja inny ksztalt i simply clever rozwiazania w ktorych u vw prozno szukac xD
@@iamrubinot42 Miałem Lancera z 2014r i Outlandera z 2019r. Oba nówki z salonu, produkcja made in Japan. W lancerze przez 5 lat jedna żarówka, w Outlanderze przez 3 lata nic. Ale można powiedzieć, że dalej jestem wierny koncernowi(grupie)-teraz Duster🤣
MG wiele osób kojarzy, nie tylko z Brytanii. W samej Polsce kojarzy się to z syfem, bo ludzie jeżdżący tym dziadostwom w czasach przypadających na lata ich młodości, już są na głębokiej emeryturze :)
Jezu.. sam plastik. Plus ze nie trzeszczy jakos bardzo w przeciwieństwie do bmw czy k-audi. Ale serio ta cena to jakis zart.😂 w tej cenie chinol za 80k go miażdzy wszystkim. Rozumiem ze auto typowo miejskie ale ludzie... bez przesady. Wyglad clio i tego colta jest spoko, ale co z tego... pozdro Bartku! 😉
Miałem clio poprzedniej generacji. Najgorszy samochód na świecie jeździłem nim 2 lata, nigdy więcej Renault. Jedyna jego zaletą była niska rata leasingu haha a tak to ciężary ultra. Tutaj widać to samo twardo, głośno niewygodnie.
@@barturbanczyli ostatecznie wychodzi praktycznie tyle samo. Pewnie są jakieś drobne różnice w wyposażeniu i zależnie kto czego potrzebuje, to znajdzie lepiej dopasowaną do siebie wersję w jednej albo drugiej marce
Zasadniczo to filmik mógłby skończyć się na omówieniu loga i tej kamery z tyłu reszta tak samo jak w clio :P
A wiesz że miałem to nawet w głowie? :p ale ja aż takim leniem jak Mitsu nie jestem :)
Solidny kanał to i solidna recenzja, Pozdrawiam 😁
dokładnie tak
Znaczek to nie wszystko. Jeszcze kwestia materiałów, wyciszenia, mapy silnika, oprogramowania multimediów.
Myślisz, że klepaliby te same elementy z kilku materiałów? Przecież to się nie spina ekonomicznie…
Mitsubishi w przebraniu Clio. Ale mimo wszystko wolę Clio
Robisz najlepsze recenzje aut na polsmim RUclips
4 cylidrowe jednostki spełniają normy UE. Brak jednego cylindra to oszczędność nie dla środowiska, a dla producenta. Tak jest taniej, wyższa marża na silniku.
Jaka wyższa marża, jak to motory w tańszych samochodach? Wyższą marzę to mozna mieć w Audi Q7 - tylko 3 cyl. więcej, a samochód 5xdroższy.
@@infeltk normalnie, silnik R3 jest tańszy niż R4, ale cena dla klienta ta sama. Producent zarabia więcej, a złość klientów niesłusznie kieruję na UE. A nikt nie zadaje pytań jak skoro jednostki R3 i R4 spełniają normy. Ba R4 mające 150-190 km też spełnia normy, więc nie muszą być jednostki uproszczone 90-130 km sprzedawane pod pretekstem ekologi. Tak że spokojnie 1.3-1.6 R4 spełnia normy UE.
Tęsknię za Mitsubishi, które potrafiło stworzyć normalny samochód
Nie tylko normalne, ale też kultowe jak Pajero, 3000GT, Eclipse i Lancer Evo... Zle się dzieje w Mitsubishi.
3000gt ahhh wspaniałe@@sebastiankubacki4853
nie wydaje mi sie, zeby to byla kwestia mistubishi, czy innych producentow. tu bardziej chodzi o wszelkiej masci normy, ekologie, downsizing i inne unijne bzdury, ktore zabijaja motoryzacje.@@sebastiankubacki4853
@@sebastiankubacki4853A kto Ci teraz będzie jeździł Rajdowka (evo) lub Wielka krowa (pajero)?
Znaleźliby się chętni. Duże suvy jak X5, GLE, Q7 XC90 widać na drogach, więc na Pajero też znaleźli by sie chętni. Evo z kolei było świetną bazą do budowy rajdówek, wiec też by nie zginęło na rynku@@adamgoebiowski1637
Otwieranie bagażnika to jakiś żart xD
Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪
Korzystan na co dzień z Clio w Traficarze i nie mam z tym problemów
To jest przykład upadku marki
Dział samochodowy, to był tylko niewielki ułamek działalności mitsu. Chyba nawet mniej niż 5%(strzelam-nie chce mi się szukać).
To jest przykład tego jak utrzymać markę na rynku a nie upadku ;) Ale najwięcej do powiedzenia mają POLAKI CEBULAKI znawcy wszystkiego i eksperci od A do Z którzy zazwyczaj uja wiedzą.
To przede wszystkim, robienie motoryzacji nudnej i nijakiej.
Bo ci znawcy chca unikatowe, wypasione auta za cenę roweru xd
Uwielbiam to jak komentarze rujnują setki godzin pracy inżynierów jedno zdaniową okrutną opinią 😉
Setki godzin monterów przyklejających znaczki. Inżyniera tu nie było imho xd
Mitsubishi od dawna idzie złą drogą, żadnych ciekawych modeli, równia pochyla plus ta wątpliwa współpraca z renault.
Postawił na emerytów i dzialkowiczów. Kiepska sprzedaż. Kia i Hyundai postawili na młodych, wysoka sprzedaż. Dlatego.
Toyota też stawia na starszych ludzi i co? Top świata w sprzedazy. @@YimKXS
@@HyperVegitoDBZ Toyota może bo ma inną pozycje na rynku. Honda, Mitsu, Mazda, Suzuki nie. I widać tego efekt aut dla emerytów
@@YimKXSI dlatego w co drugim Tucsonie siedzi siwa głowa 😉
@@TheKejmul bo emeryci wbrew decyzji Japończyków kupują nowoczesną motoryzację. Patrz Mercedesa. Za te ekrany miał stracić klientów, że po 40 kto kupi C, E i S Klase z deską jak dla nastolatka. Kupują...
Nigdy nie lubiłem Mitsubishi, ale to to już jest szczyt. Tak samo jak z Capturem
Jest to marka pojazdów, która w momencie zniknięcia z rynku nie wzbudzi wiele emocji, bynajmniej w PL.
Moze byc tak ze jakby zniknela to malo kto by sie zorientował, a szkoda
Tak, jak lubię białe auta, to ten model wybrałbym w czerwonym kolorze
Trzeba było zabrać do testu ten silnik o mocy 66 KM
1:17 jak śnieg tam przymarznie to nawet nie ma za co szarpnąć żeby otworzyć bagażnik? Chyba że za wycieraczkę 😅
No nie wiem myślę że to trochę żenujące dla Mitsubishi. Nie dlatego że Renault to złe samochody tylko dlatego że nie potrafią zrobić czegoś własnego na Europę i chodzą w cudzych ciuchach
Moj znajomy kupił renowkę w tej budzie. Nowe auto już silnik od wycieraczek się popsuł. Czeka już tydzień na uto bo silnik z Brazyli podobno leci 😂
Może w fabryce Embraera produkują xD
U mnie wszystko działa jak należy, także nie ma co histeryzować, po to jest gwarancja aby naprawić błędy które mogą się zdarzyć
@@Rafa-pj1wz Ciesz się i chodź z nosem zadartym do góry póki możesz. Da ci popalić zobaczysz Reno=g...wno
Świetne Renault!
ZE ZNACZKAMI MITSUBISHI
Dlaczego mitsubishi to robi? Tzn dlaczego sprzedaje renault captur jako asx i clio jako colt'a?
Posiadałem Space Stara I :D fajne auto i miało nawet przesuwaną tylną kanapę :D
Nie rozumiem dlaczego ktoś miał by wybrać Mitsubishi zamiast Renault. Ok, Mitsu ma 5 lat gwarancji ale do Clio można za 4800zł dokupić 5 lat gwarancji + pakiet serwisowy na 5 lat. Także to też wychodzi taniej bo odpadają koszty przeglądów. Dodatkowo Renault ma w przednich drzwiach materiałową tapicerkę a tu jest twardy plastik, a to zmienia dość mocno odczucia podczas jazdy (w Renault jest "przytulniej"). Jedyne co, to chyba przywiązanie do marki, jeżeli ktoś takie ma, no i możlwie, że w salonie Mitsubishi można dostać duuuuży upust od ceny katalogowej. Ja osobiście wolałbym Renault, szczególnie w wersji wyposażenia Alpine która świetnie wygląda. Jak zwykle świetny test! Pozdrawiam!
renult to gówno moze cos sie zmieniło ale modele 2008-2012 elektryka siada co chwile... Guziki od radia jak by przyklejone wcale wcisnac nie mozna.
Po co sprzedawać ten sam produkt pod różną marką? 🤔
Żeby mieć cokolwiek w ofercie...
@@sebastiankubacki4853albo, żeby sobie obniżyć średnią emisję spalin, patrz Mazda 2.
Nigdy bym sie nie domyślił, że to tak naprawdę clio.
Inżynierowie Mitsu wykonali swoje zadanie na mniej niż 30% czyli średnio!
Inżynierowie? Stażyści z polskiego urzędu pracy! Pioter zadanie bojowe dla ciebie, masz tu 800 emblematów ponaklejaj na Clio z przodu i z tylu
@@NoName-vg4it
-Panie kierownico, ale czy logo na tył sie na pewno opłaca?
-Ja ci płace za robote, od myslenia ja tu jestem. Ale masz racje, dlatego zamiast logo dojebiecie szeroki napis M I T S U B I S H I na tyle
-A kamerka?
-Chuj, zostaw tak!
@@Fajlipek dla tego mitsu się skończyło już dawno Temu...
to już ten chinol mg hs wypada lepiej ?
przynajmniej niczego nie udaje...
No właśnie się nie skończyło, bo sprzedaje dalej xd. Co to za logika
Bartek - tak się zastanawiam... było to sens robić Mitsu, skoro Clio to wypisz wymaluj ten sam samochód? :D
Tak bo moga to sprzedać u siebie w salonie i zarobić
Dostawcze auta od dawna tak robią kilka marek a ta sama karoseria
Trochę padaka, że nawet nie postarali się zmienić wyglądu. Toż to Clio z innym znaczkiem. Szkoda, że Mitsu straciło całą swoja tożsamość.
Jaki jest to sens aby samochody przebieeac? Ja wiem, ze sa to firmy polaczone ale...
może na rynek azjatycki? A u nas przy okazji, bo nie mają nic.
Nie gniewaj sie, ale przełożenia sa bardzo krótkie. 140km/h na IVb to jakis żart
Ok zasadnicze pytanie - czy poza elementami typowo mechanicznymi tj silnik, zawieszenie itd udało Ci sie znaleźć gdzieś logo/napis Renault? Albo gdzieś głęboko w menu zamiast Colt zostało Clio lub cos podobnego? 🤔 Zastanawiam się czy auto "robione" dając z siebie całe 30% czy może jednak ktoś się starał 😉
A co za różnica? To jest samochód dla księgowej albo innej sekretarki
@@Pawcio2115 kompletnie nie interesuje mnie grupa docelowa, po prostu interesuje mnie czy jest tu jakiś "easter egg" 😉
Podejrzewam, że zjeżdża z tej samej linii produkcyjnej co Clio, czyli Bursa w Turcji. A Captur/ASX z Hiszpanii.
Podejrzewam, że Japonii, żaden z elementów tych samochodów nie widział.
Chyyyyba nie trafiłem na żadne logo Reno :O
może coś być tak jak w Mercedesie 1.3 turbo jest logo Renault
Ciekaw jestem pochodzenia tego silnika 1.6 Pb montowanego w hybrydzie. To konstrukcja francuska, czy japońska?
Chyba francuska ;)
Nissan. Zresztą te 1.0 też.
Renia Colt - brzmi groźnie. Ten najtańszy wariat to pewnie dla traficarów albo innych panków. Chociaż panek ponoć pada.
Ciekawostki o silniku 1.0 91KM:
- jest to jedyny obecnie produkowany silnik turbo który ma wtrysk pośredni (co jest wielką zaletą, zwłaszcza dla samochodów jeżdżących na krótkich odcinkach, odpadają problemy z nagarem i dylucją oleju),
- ma łańcuch rozrządu (odpadają problemy z paskami trapiące konkurencję).
I można łatwo LPG dodać!
I do tego mają chyba najlepszą opinie o niezawodności z obecnie produkowanych 3 cylindorych silników (obok TSI z grupy VW). Ten silnik to rozwinięcie 0.9 TCe który jest konstrukcją wspólną od Renault i Nissana i chyba japończycy mocno tam maczali palce bo dzięki temu silnik jest całkiem trwały.
Widać, że nie tylko znaczek się zmienia ale i cena😁.
Najfajnirjsze Colty to 3, 4 i 5 tej generacji. Pod tuning rewelacja. Te maleństwo też całkiem, całkiem, ale NAJLEPSZY colt to 1911(nowe i stare wersje)
Kolejny dobry filmik. Gratulacje.👍
Zmien kolejnosc. Najpierw siadaj do przodu a potem z tylu sam za soba z Twoim ustawieniem fotela. Bo usiadles z tylu pokazujesz miejsce a potem do przodu i regulujesz fotel
Nieee, fotel z przodu byl ustawiony pode mnie ;) ja potem pokazuje tylko ze fotel ma regulacje i to wszystko :) zawsze siadam sam za soba w testach :)
Zastanawia mnie poco kupować clio ze znaczkiem mitsu ? Mogli iść drogą skody np. fabia vs polo.
Zgadzam się. A jak już musieli wziąć projekt Clio to mogliby chociaż się bardziej postarać z przeprojektowaniem nadwozia tak jak np. zrobili to Ford i VW gdzie Ford wziął Caddy i go w jakimś stopniu przerobił
po co kupować Mazdę ze znaczkiem Toyoty? Ta sama logika. Dla nich taniej, a klienci i tak kupią.
Można kupić dla dłuższej gwarancji...
@@chybaadrian8571 ASX i Colt na bazie Renault to jest jedyna droga Mitsu do przeżycia w EUROPIE. Dlatego te dwa modele zrobili tak szybko na kolanie, żeby mieć co oferować przez najbliższe dwa lata w trakcie których opracują "Swoje" stylistycznie auta na bazie klocków z Alliansu i będą bardziej Mitsubishowate ;)
To macanie i pocieranie wszystkiego to jakiś fetysz?
Colt ma 91 koni a clio 90 ciekawe jak to policzyli i czym się różnią te silniki.
Clio tez ma 91 KM, to ten sam silnik, ma 67 kW czyli kapke ponad 91 KM ;)
O znowu test Clio. A kiedy Mitsubishi?
Klimatyzację ma testować czy inne urządzenia przemysłowe? XD
Myślałem że będzie chociaż tańsze...
W bagażniku brakuje wilgotnej szmatki do wytarcia uje..... po jego otwarciu dłoni 😅
Cena?🤯
Sam w sobie samochód fajnie zrobiony ale po wizycie w salonie Renault i rozmowie z serwisantem odpuściłem temat. Silnik w opinii osób pracujących w serwisie totalna jednorazówka padającą przy losowych przebiegach, nawet przy 5k km. Jedyna rada jaką usłyszałem to zamknąć oczy, kupić przedłużoną gwarancję na 5 lat i modlić się żeby jeździł jak najdłużej.
To chyba z serwisantami vaga rozmawiałeś. :D 0.9 oraz 1.0 Tce są bardzo udane, wytrzymują do 200kkm przebiegu.
@@manciassc Skoro wiesz więcej na temat tych silników od osób, które na codzień z nimi pracują to myślę, że wyczerpałeś temat tą odpowiedzią ;)
@@manciassc200 tys przebiegu to dobry silnik? Xd hahaha przecie jak ktos jezdzi autostradami to dwa lata i po silniku.
@@Fantitomas A jak będzie ciągnąć czołg na lawecie to i po roku... kto kupuje clio, żeby robić 100kkm rocznie po autostradzie?
@@manciasscMów co chcesz silnik ktory zrobi 200 tys to nie jest dobry silnik
To się nazywa ekologia... Spalanie wyższe niż 1.2 16v SuperFire
Ja jestem w stanie poniżej 6l zejść, to .... pali jak 2.0, a chęci do życia tym silnikom brak.
Druga sprawa no ciężko mi to nazwać colt. Mała modyfikacja i nikt by się nie połapał, że to colt.
Halo EVO ? gdzie ty jesteś? Nissan GTR jakoś daje radę się utrzymać, a Evo upadło tak jak cała ta marka.
Bartek nie zauważyłem ale sprawdzałeś może poziom głośności w kabinie Colt vs Clio czy jest różnica? :) :) :)
Moim zdaniem nie ma, ale nie mierzylem tego :(
7:40 a temu co się stało? Bezawaryjne auto mu zgasło?
Cos mu się za bardzwo zwolnilo, podejrzewam zabawe telefonem...
@@barturban Tylko że często się tej marce zdarza podróżować z takimi prędkościami po ulicy.
@@raysefo7to nagminne. Bo ludzie kupują samochód za 200 tys i jadą 50 nawet poza zabudowanym
@@darekp_02 Hybryda Panie więc trzeba jechać 40km/h żeby mało spaliła. Chociaż rav4 to prawdziwy smok na pierwszej jeździe na zimnym silniku, jakby tam ze 3.0l v6 było pod maską.
W końcu solidne JAPONSKIE auto 😅. Wiadomo że nie kupuje się aut na F, Fiatów, Fordów i Francuskich 😂
I Folcvagenow
Bartku. Kiedy test nowego Tiguana?
Ah jeszcze nie wiem :)
Jezu jak tragicznie wygląda ten napis z tyłu 😂
Skoro jest to francuski japończyk, jest szansa, że nie będzie gnił. 😉
Nie ma sensu kupować tego mitsubishi, reanult clio, bedzie tansze do tego clio wystepuje z fabrycznym gazem , czesci typowo karoseryjnych tez bedzie wiecej do clio.
Kiedy będzie poliftowe 208?
Jeszcze nie wiem :)
Dobrze, że nie wziąłeś tego 66KM, mógłby nie być w stanie wjechać na ten testowy parking
To na rynku europejskim czy japońskim ten samochód nazywa się Clio?
Mitsubishi nazywa sie Colt, a Renault Clio ;)
Mam nadzieję że z taką polityką marka Mitsubishi zniknie z rynku bo nikt nie będzie chciał kupować takich samochodów.
Test 👌 Na plus osobny panel klimatyzacji, brak piano black ( czego nie dosłyszałem w teście 😉) , minusy w zasadzie wypunktowane. Clio moim zdaniem wypada lepiej nie tylko cenowo, bo w wersji Esprit Alpine wygląda tak prawie premium 🙂 PS. A jak mówimy o Renault , to czekam na test Grand Captura/ Symbioza
Powiedział o piano black.
@@misiek93coalskyA to sorki Bartek :)
Od razu wiedziałem ze to Clio... Ten napis i pypeć kamerowy fuj.
Nie rozumiem dlaczego Mitsubishi idzie takim ruchem, bo Clot i Clio to dokładnie to samo.
Tak samo jak z Suzuki.
Dlaczego?????
nawet logo na grillu nie pasuje, bo jest pod nim kształt dolnej część logo Renault... czyli zupełnie jakby ktoś odkleił stare logo i na chama wkleił nowe
Tak jakby na klapę Ferarri nakleić napis Lamborghini !
W środku to tochę jak Mitsubishi Arkana
Bartku, no nie, test do ponownego nagrania - nie było Launch Control na dachu parkingu! Unsub xD pozdrawiam 😂
Wybrał bym clio ale tylne lampy przekręcił bym z colta. Te w clio są wg mnie paskudne.
pytanko będzie jakiś mercedes np c63 s ?
Mam taka nadzieje!
Mitsubishi ma zdecydowanie ładniejsze logo.😛
Bez czytania tytułu kliknąłem myśląc, że to clio.
Z samuraja została mu tylko pochwa.
🤣Mogli zostawić mechanikę mitsu, a tylko blachy brać od Francuzów😁
Wtedy byłyby to auta na miarę starych merców.
Dobrze, ze jest pochwa
@@marekduczmannie zabłysnąłes renault robi obecnie jeden z najlepszych silników na świecie.
Nie bez przyczyny od 2010roku Mercedes pożycza sobie silniki Reno.
@@antihype8833 Wiem o tym, sam jeżdżę Dacią z silnikiem renaulta. Ale do wolnossących benzyniaków mitsu pod względem trwałości, jeszcze im daleko.
@@antihype8833A co niemcy zapomnieli jak sie robilo silniki, ktore robily milion kilometrów? Raczej renault ich wykupiło
Co to za plastikowe taczki?Kiedy Passat?
Czekam z niecierpliwością!
Ten napis na klapie „Mitsubishi”jest zbyt przytłaczający, znaczek by wystarczył.
66 KM i 3 cylindry (czyli zero momentu obrotowego) to jakiś niesmaczny żart.
Nowa Corsa i 208 to też w zasadzie te same auta ale producenci dali chociaż wybor w postaci innego wyglądu. Szkoda, że Mitsubishi musi aż tak oszczędzać bo to wygląda jakby mieli się zwinąć z rynku
Mnostwo jest tych samych aut ale w innym ubraniu ;) grupa VAG, Stelantis, Renault/Nissan
2 lata z takim silnikiem to ryzyko wole doplacic do 5 lat
Mam nadzieje że to 1.0 z 3 cylindrami będzie trwałe... bo to co zrobił Ford to powinno zostać zakopane :D wycisnęli ostatnie soki z 1.0 i silnik bo przekroczeniu pewnego przebiegu zamienia się w drogi śmietnik... 12 sek do 100km/h to wystarczająco na miejskie autko :)
PS. Jeśli silnik będzie trwały to zakładam że szybko ludzie zaczną robić delikatnego Chipa na 120 kucy i bedzie idealnie :)
W trasie przy 120 km/h ma spalanie jak skoda koroq 1.5 tsi :D
Gdyby Colt i Clio w takie formie wyszly z salonow w tym samym czasie to ok jest alians marek, ale nie po kilku latach zmienic znaczek, nissan sie postarał, bo najnowsza micra to tez Clio, ale nie wyglada jak Clio.
Najnowsza Micra to Clio 4 ;) Ma inną starszą platformę i podzespoły. A póki co na nową generację się nie zapowiada.
@@hondacbr116 wiem, ale pisałem, ze sie roznic nie tylko znaczkiem znawco
@@Fantitomas Co pisałeś... Że nissan to Clio. Tak ale 4 generacji i też widać że to Clio w wieku aspektach.
@@hondacbr116Micry już nie będzie
Nissan się wycofał z małych aut (zakładam że Renault narzuciło, w końcu oni mają większość udziałów kupione więc se mogą rządzić inna marką)
@@v2-archive940 Renault ma tylko 43% udziałów w Nissanie. Nawet nie dzielą ostatatnio tak bardzo technologii. Bo Kaszkaj ma zupełnie inny system hybrydowy niż Austral. Bazuje na innym silniku produkcji Nissana z systemem VC-T. Jedynie wspólny jest 1.3 TCE z CVT.
Szkoda że mitsubishi się zepsuło 😢
no fajne to clio xd
👍
Kowalski nie będzie ryzykować z tym czy Clio i kupi Yarisa.
Bo głupi. Znajomy ma Chr roczna. Ostatnio była akcja serwisową bo nie odpalają te samochody. Jakieś wadliwe akumulatory zamontowali
@@darekp_02 A mądry co kupi ?
3 cylindry 😂 współczuję. 3 cylindry za 80 tys. współczuję podwójnie 😂😂
że się nie wstydzili kopiować prawie 1:1
To nie kopia, oni to zrobili razem z Reno
3:29
fajne to spalanie - takie nie za duże... 8-(
11,3 l/100
Po co kupować Clio od Mitsubishi jak można kupić od Renault? 3 cylindry to nieporozumienie. Niskie spalanie? wolne żarty. Pali tyle samo co większa megana czy arkana.
Ten pindol zwany kamerą i otwieranie klapy tył to największa porażka tego miejskiego auta poza kopią clio.
Dramat, można powiedzieć że Misiek tonie, bo żagle już dawno zwinął …😢
Full opcja prawie 130tyś 😂😂😂😂
Czas umierać.😅😅😅
Co za ulep. Nic gorszego japońskich marek nie mogło spotkać jak kooperacja z francuskim gównem. Mam nadzieję że wrócą czasy w których Japończycy będą wyznaczali przyszłość samochodów.
Ty na ton gówno nie narzekaj bo by teraz mercow nie było
A japonec kde😊
Prawdziwe Mitsubishi tworzone od podstaw przez Japończyków ma czerwone diamenty na znaczku (produkowane do polowy lat 90tych), wszytko co powstalo pozniej to wyroby samochodopodobne.
Napewno skrzypi mniej niż nowa s classa 😁
Ale botow w komentarzach. Nawet tutaj.
Po czym wnosisz ze to boty?
Bo mają liczby przy nickach które są domyślnie dodawane w nowych kontach od jakichś 3 lat?
@@KopRobo bo było dużo angielskich komentarzy i dużo zawierało słowo bracie itp. Ta plaga coraz bardziej się nasila.
Staram sie na biezaco usuwac i zglaszać, ale czasem ciezko z nimi wygrac i pare h takie komentarze wisza...
Dziwne te clio
Mitsu od jakiegos czasu robi rebrandingi renowek. Skody tez niby sa tylko rebrandingiem vw ale maja inny ksztalt i simply clever rozwiazania w ktorych u vw prozno szukac xD
Mitsu już nie ma. Po prostu Francuzi przylepiają znaczek mitsu na WŁASNYCH samochodach, produkowanych we WŁASNYCH fabrykach.
@@marekduczman o kurna nawet nie wiedzialem :o nie wiedzialem ze mitsu sie tak skonczylo
@@iamrubinot42 Miałem Lancera z 2014r i Outlandera z 2019r. Oba nówki z salonu, produkcja made in Japan. W lancerze przez 5 lat jedna żarówka, w Outlanderze przez 3 lata nic.
Ale można powiedzieć, że dalej jestem wierny koncernowi(grupie)-teraz Duster🤣
Szczerze od kąt mitsubishi ma współprace z renaut to nowe modele nie robią dlamnie wrażenia, Mitsubishi było lepsze od 2008-2019 roku😢
Eeke le pana eek
Czemu nie sprzedajemy chińskiego jac jako polonez? xD
Nie zdziwił bym się gdyby kupili zadłużone upadłe FSO... Tak zrobili z MG które produkowało sportowe auta aż nie padli na ryj
MG wiele osób kojarzy, nie tylko z Brytanii. W samej Polsce kojarzy się to z syfem, bo ludzie jeżdżący tym dziadostwom w czasach przypadających na lata ich młodości, już są na głębokiej emeryturze :)
W sensie, że FSO kojarzy się z syfem
Przecież to renault clio…
Miałem Clio IV i nie polecam
A co tak sie działo?
Renault szybciej traci na wartości. Mitsubishi u nas nadal traktowany jest jak japoński samochód🙂 Sporo osób może to brać pod uwagę.
Żenujące są te auta, takie copy/paste. Wejdzie chińczyk i zdmuchnie z rynku tą europejską motoryzację.
Jezu.. sam plastik. Plus ze nie trzeszczy jakos bardzo w przeciwieństwie do bmw czy k-audi. Ale serio ta cena to jakis zart.😂 w tej cenie chinol za 80k go miażdzy wszystkim. Rozumiem ze auto typowo miejskie ale ludzie... bez przesady. Wyglad clio i tego colta jest spoko, ale co z tego... pozdro Bartku! 😉
Miałem clio poprzedniej generacji. Najgorszy samochód na świecie jeździłem nim 2 lata, nigdy więcej Renault. Jedyna jego zaletą była niska rata leasingu haha a tak to ciężary ultra. Tutaj widać to samo twardo, głośno niewygodnie.
4 tys zł za 5 lat gwarancji zamiast 2 to jest dobra oferta moim zdaniem
W Renault przedluzenie gwaranacji o kolejne 2 lata to 2-3 tys ;)
@@barturbanczyli ostatecznie wychodzi praktycznie tyle samo. Pewnie są jakieś drobne różnice w wyposażeniu i zależnie kto czego potrzebuje, to znajdzie lepiej dopasowaną do siebie wersję w jednej albo drugiej marce
Hyundai i20 2018 - the best off.