Już przed liftem Clio wyglądało super, teraz jest jeszcze lepiej. Bardzo podoba mi się też ładne, ergonomiczne, normalne wnętrze, tzn. ładna, nieprzekombinowana kierownica jak i NORMALNE przyciski! Co prawda nie jeździłem Yarisem, ale wydaje mi się, że Clio jest nieco bardziej przestronne od niego, szczególnie z tyłu, także to też bym wziął pod uwagę przy ich porównaniu. Świetny film!
Mi się tą hybrydą w Capturze jeździło świetnie, i nie zwróciłem w ogóle uwagi żeby silnik wchodził na wysokie obroty. A jak już to nie wysokie, ale średnie - w końcu to cykl Atkinsona i właśnie wtedy silnik pracuje najbardziej wydajnie :) a wahnięcie w okolicy 120 to detal.
Nowe Renault Clio E-Tech full hybrid 145 piątej generacji po liftingu potrafi mniej zużyć paliwa niż 4,5 l na 100 km. ruclips.net/video/xSd1PjkW8gM/видео.htmlsi=zCbmeDnwa
Czy w testowanym nowym Renault Clio podczas jazdy trzymiąc ręce na kierownicy słyszałeś skrzypienie z deski rozdzielczej, obudowy ekranu dotykowego i uchwytów do zamykania drzwi oraz innych elementów wnętrza?
Witam.Posiadam ten model z tym wyposażeniem i w tym kolorze tylko z silnikiem 1.0 Tce 90KM.Auto super na miasto i podmiejskie okolice do codziennych dojazdów do pracy lub z dzieckiem do przedszkola.Pozdrawiam.
Generalnie zajebiscie wygląda z zew. W tej wersji w teście Wow. Jak ktoś potrzebuje mniejszy samochodzik a nie suva jak obecnie wszyscy;) to super. Ale cena pewnie ... . Jakby wrócili do cen sprzed 5 lat to było by spoko ;)
Fajny test - jak zwykle:) i fajne autko. Miałem okazję pojeździć tym HEVem 143KM w Arcanie i muszę przyznać, że to najlepsza klasyczna hybryda, jaką jeździłem - najlepsza jeśli chodzi o stosunek osiągów do zużycia paliwa. W Arcanie do setki było "na papierze" ponad 10 sekund, a tak naprawdę auto było mega żwawe i elastyczne. W mieście udało mi się zejść do 3,5 l/100km. Ciekawe jak będzie z trwałością, ale szacun dla Francuzów za ten wynalazek.
Jakoś przedlift do mnie bardziej przemawiał. Lubię tą generację, przyjemne auto do jazdy, bardzo dobrze wykonane w porownaniu z 4. generacją. Co ciekawe, lepiej prowadziło mi się właśnie 4. od 5. Interesuje mnie też Clio w wersji japońskiej jako Mitsubichi Colt i co będzie wypadało lepiej w zakupie. Dzięki za test
@@barturban super! A powiedz mi proszę Bartku, jak z nową poliftową Corsą? Akurat to dwa auta segmentu B, które podobają mi się najbardziej, więc chciałbym zobaczyć testy obu u Ciebie i porównać
Renault wprowadza Grand Kangoo - bardzo proszę o test, jak tylko to będzie możliwe. Najlepiej z benzyną. Przy okazji, mam cichą nadzieję, że dla tego modelu poszerzona będzie oferta silnikowa, bo diesel wokół komina nieco słabo, a benzynka - pewnie wypije i osiągami na plus nie zaskoczy. Przydałaby się taka hybryda jak w austral / espace - ok 200 km lub może PHEV:), by znów wyprzedzić VW, któy już od lat zwiastuje PHEV w Caddym.
W Francji a tam nowe Renault pojawiają się najpierw do wyboru jest diesel 1.5dci , benzyna 1.3 i elektryczny . na ten moment nie ma żadnej hybrydy w kangoo więc jeśli się nawet pojawi to trzeba będzie na nią trochę poczekać
Spoko Renault tak mają, jeżdżę praktycznie nowym służbowym Renault Talisman z 2022, diesel 2.0 w automacie, jak wbijam rano "D" po odpaleniu to mam identycznie, czuć jakby auto tak leciutko szarpnęło. Myślałem, że to wada akurat tego egzemplarza, dopiero jak obejrzałem ten film to zrozumiałem, że francuzy tak mają. Jest jeszcze opcja, że siedzi u mnie ta sama skrzynia co u Ciebie.
Bardzo lubiłem Clio poprzedniej generacji. Miałem okazję jeździć egzemplarzem z 1.3 TCe 140 KM. Wrażenia z jazdy bardzo dobre. Super żwawy miejski samochód z udanym motorem. Obecny model, mam wrażenie, sporo stracił charakteru, no i niestety również tamten silnik. Test jak zwykle miodzio 🔥
Dziwna trochę polityka Renault- wyostrzają wygląd, a jednocześnie kastrują gamę silników; przydałby się np taki robiący dobre wrażenie w Sandero 1,0 110 KM. No i to ładne wnętrze Esprit Alpine dostępne jedynie w hybrydzie. Test 👍
Świetna prezentacja. Właśnie jestem na etapie poszukiwań takiego małego auta ( Clio, i20, peugeot 208, sandero) i do cen już się przyzwyczaiłem ( chociaż do małych nie należą cyt. klasyka "kiedyś to było) Interesuje mnie oprócz wyposażenia również ilość miejsca w środku, a Ty Bartku masz wzrost taki jak ja, więc IDEALNIE :) Pozdrawiam i czekam na kolejny test, może odświeżona OF CORSA XD albo i20 ?
Wybrałbym clio lub Sandero bo są cynkowane generalnie auta reno sa naprawdę solidne. Jezdzilem cały czas reno I kiedyś dostalem zacmienia mózgu I kupilem audi a4 I....szybko sprzedalem I wrocilem do reno :) w sensie koncernu
@@JanNowak-rg9xf Mam dwóch znajomych lakierników, oboje byli pod wrażeniem zabezpieczeń antykorozyjnych Dacii. Dla laika nie wygląda to dobrze - jakby taki brzydki spaw, ale to jest masa zabezpieczająca, ułożona grubą warstwą.
Po tym liftingu Clio wygląda trochę bardziej zadziornie i drapieżnie. To mi się podoba. Duży plus za fizyczne przyciski i pokrętła oraz fajne fotele. Standardowo nie podoba mi się ekran, ale to we wszystkich Renaultach 😉
@@rafalsz3927 Ok, rozumiem. Czyli chodziło o jego umiejscowienie na desce. Tylko, że tak jest w modelach Clio, Captur, Arkana a nie we wszystkich Renaultach. To mnie zmyliło. Myślałem, że chodzi o numery jakie ten ekran odwala podczas użytkowania tzn. Easy Link.
@@ZdzislawDyrman1956 Dokładnie, chodzi o umiejscowienie, dla mnie po prostu jakoś tam nie pasuje. Ale wiadomo, że komuś innemu może się to podobać. Może zbyt ogólnie się wyraziłem pisząc o wszystkich modelach Renault. Ale dla przykładu, Renault Megane w wersji GT, albo Talisman, wg mnie tam jest podobna sytuacja. Jest duży ekran, z dwoma pokrętłami i wg mnie kompletnie tam nie pasuje. Nie wiem jak w innych modelach, ale w Talismanie dość słabo on działa.
Nierozumem narzekań na skrzynie. Wdaje się to bardzo dobre rozwiązanie, bo nie wyje, jest oszczędnie i płynnie. Przełączanie jednego biegu przy 120 jest lepsze niż wycie skrzyni cvt. Nie sprawdziłeś tylko co jeśli jedziemy spokojnie przy 115-125 na ekspresówce. Zmienia się bieg co chwile? (nie chodzi mi o gaz w podłodze tylko normalną jazdę).
Nie, przy 120 kończy się pierwszy bieg silnika spalinowego (są 4), jak jedziesz normalnie te 110 to masz załączony 3 lub 4 bieg i powolne zwiekszanie/zmniejszanie prędkości odbywa się płynnie. Przy takich prędkościach elektryk też pomaga, ponieważ ma 2 biegi, więc skrzynia nie musi aż tak dosadnie przerzucać biegami silnika spalinowego. Jedynie przy mocnym wciśnięciu gazu musi te przełożenia dobrać z lekką zwłoką, ale myślę że wciskając gaz do oporu przy 110 i tak nie zrzuci na pierwszy bieg tylko na drugi, na którym można jechać do vmax, więc efektu spowolnienia przy 120 nie będzie.
@@rafa-qq7xm Ja nie mam doświadczenia z tym napędem, ot jeździłem tylko parę razy i tyle. Jeśli wierzyć Pertynowi, a był on pracownikiem Renault i pewnie ma u nich wtyki, to są one dość bezawaryjne, aczkolwiek spotkałem się z paroma postami na forach które mówiły że elektronika sterująca tej skrzyni odmówiła współpracy, ale podobno zdarzało się to w pierwszych wypustach i Renault na bieżąco poprawiało oprogramowanie jak i samą skrzynię. Mechanicznie to jest prosta skrzynia, jeśli miałoby się coś psuć to właśnie mechatronika sterująca. Ogólnie myślę że cisza wokół żywotności tego napędu wskazywałaby na to, że jednak nie padają one jak muchy. Renault jest mocno na cenzurowanym jeśli chodzi o awaryjność i każda ich wpadka jest mocno nagłaśniana, więc myślę że byśmy wiedzieli jakby coś było nie tak. Druga sprawa, Renault nadal brnie w ten typ napędu i na rynku jest już wersja 200 konna, a będzie też i 300 konna, więc chyba sprawdził się im ten napęd.
Bartku - może zrobisz porównanie tego nowego Clio z odświeżonym Yarisem? Bardzo mnie ciekawi jak te małe samochody hybrydowe wypadną miedzy sobą. Prywatnie użytkuje hybrydowego Yarisa z 2018 i mam już 120000 km i to był najlepszy zakup. Czy francuska technologia może być "zagrożeniem" dla japońskiej hybrydowej perfekcji?😊
@@52033Myszkin - napisał to człowiek, który na codzień zajmuje się serwisowaniem hybryd Toyoty... Ja powielam ogólną opinię różnych środowisk. To że komuś auto spala dużo bo ma taki a nie inny styl jazdy, to nie oznacza od razu, że czyjaś opinia ma podważyć ogólne zdanie o jakości i niezawodności tychże aut. Produkując miliony aut muszą zdarzyć się wpadki produkcyjne, bo to nieuniknione, ale to jest mały procent, który mieści się w marginesach błędu.
@@Der_Adlermann Perfekcyjna to może by była, gdyby nie duże spalanie w trasie i ta fatalnie wyjąca skrzynia oraz oczywiście całkowity brak jakiegokolwiek wyciszenia. Dużo osób się chwali, że mało im pali przy 120 np. szkoda tylko, że licznik toyoty oszukuje o 10km więc realnie jest to 110 a 5l przy takiej prędkości to żaden wyczyn.
14:32 Ciekawe jest to, że hybrydowe Clio zużywa najmniej paliwa właśnie poza miastem, na trasach z prędkością do 90 km/h 😲 Odzwierciedlają to nawet wyniki testów WTLP.
10:28 czyli odpalam po mroźnej nocy, a ten na gęstym oleju, gdzie jeszcze nie wszędzie dopłynął, wbija silnik na wysokie obroty? Pysznie! Fajny w środku z wyglądu, dużo lepiej niż Kamiq. I bagażnik o 10l mniejszy od Kamiq, zakładając, ze w Clio nie liczą pod podłogą.
Nie wiesz to po co się wypowiadasz. Te oleje teraz są jak woda, samochód hybrydowy ma elektronicznie sterowaną pompę wody i pompę oleju. Na starcie te pompy robią taki przedmuch, że zaufaj mi. Olej jest wszędzie.
Bardzo fajne auto na zewnątrz jak i w środku. Ja tu widzę opcję na podwójną hybrydę😅: Benzyna z elektrykiem plus LPG, ale czy to coś da jak zużywa takie małe ilości paliwa.
To rozłączanie przy 120 km/h to jakiś dramat, co przy jeździe na drodze ekspresowej w przedziale 115-125 km/h? Rozłącza napęd co chwilę bo zwalniasz/przyspieszasz?
Ja się zdziwiłem ze to clio ma okazje dobić do 120 toż to z tego też trzeba sie cieszyć - i może ten moment przełączania silnika to okazja i czas do świętowania😲.
Jak napisałem w innym komentarzu to dosyć prosta konstrukcja. Manual 4 biegowy dla spaliniaka i 2 biegi dla elektryka. Konstrukcja prostsza niż dwusprzęgłówki. A potwierdzenie będę miał dzisiaj bo biorę Arkanę na 24h na testy właśnie@@cal50x
Cześć! W końcu coś dla ludu, a zaczynamy od takiej rdzawej wpadki :( BTW nie myślałeś Bartku by zrobić quiz na wzór jaka to melodia, będziemy po nutce silnika zgadywać co to za marka i model :D
Szczerze to tylko że ciekawie opowiadasz to dobrnąłem do końca -o ile z zewnątrz jeszcze auto by przeszło (choć przedlift dla mnie dużo ładniejszy) ,to reszta jest niepoważna - wnętrze tandetne i nudne ,ekran przekombinowany ,podłokietnik mały, jedynie fotele ok. Ale najbardziej chybionym pomysłem jest napęd Połączenie prostoty czyli benzyniaka 1.6 z jakimś powaloną bezstopniówką bez synchro ,gdzie obroty zrównuje EV motor?? Równie dobrze można piwo otwierać piłą łańcuchową . 8 biegowy automat z miękką hybrydą by załatwił sprawę ,a spalanie byłoby podobne. Nasze rodzinne Volvo V50 1.6 diesel trochę miasta ,więcej dróg pozamiejskich (choć nie autostrad i ekspresówek) nieco ponad 5 l. PS Coraz bardziej mi Ciebie szkoda Bartku że musisz testować takie ,,eksperymenty"
ekran jest ok. Duzo miejsca w pionie, lepiej widac mape, nie wystaje za bardzo, mniej odrywasz wzrok od drogi. Jak chcesz zobaczyc tandetne wnetrze to zobacz Kamiq
Bartek W CHRce w zimę pali więcej 1-2l/100 bo WSZYSTKO jest włączone. Dokładnie pewnie jest tak jak w tym Clio. Zobacz... np. ustawione 22st na ogrzewaniu. Jeżeli ogrzewanie pochodzi z obiegu to coś musi ten obieg nagrzać. Jak z baterii.. to się rozładuje i musi coś to naładować. Ogrzewane fotele, ogrzewana kierownica, szyby lusterka... klima częściej bo trzeba auto odparować co chwila od środka... Silnik spalinowy bardzo często się załącza zimą. Jak byś pojeździł z rok full hybryda to nie byłoby to dla Ciebie zdziwieniem ;)
Jesli chodzi o oszczednosc i ekonomie eksploatacji samochodu to jeszcze nie wymyslono nic lepszego niz LPG...Jezdze na blekitnym paliwie juz 14 lat i obecnie to najlepszy sposob zasilania jesli chodzi o paliwo
Auto dla kobiet, serio. Miałem fiestę ST z 2018 roku, jak sprzedawałem to dzwoniły same kobiety i to bardzo młode z bardzo mały doświadczeniem za kołkiem... Oczywiście sprawdziłem sobie czy moje auto jeszcze żyje i niestety w kwietniu br. zakończyło żywot wraz z kierującym 21-latkiem 😞Miałem kupić Clio RS, ale jakoś tak fiesta lepiej prowadziła się nawet w wersji 1.0 EB. Szkoda, że już nie ma Fiesty, już jej nie kupisz. Żałuję, że sprzedałem swoją, może żył by ten chłopak... Efekt motyla 🦋
09:57 Clio to małe auto miejskie, a nie wahadłowiec do lotów po autostradach dlatego przy 120 km/h daje kierującemu czas na zastanowienie czy na pewno chce przekraczać tą barierę ;)
@@mariuszkani9175Po pierwsze nie zrozumiałeś sarkazmu, po drugie wyjedź tym hot hatch-em na hitlerowską A4 i pognaj te 207 km/h przez 6h zobacz jak to jest "spokojnie" kiedy wyjedziesz zza TIR-a zawieje boczny wiatr, a nie wziąłeś od taty clio podjarałeś się jak woźny wakacjami że rozpędzałeś się przez 5 min do 200 km/h i udało Ci się na chwilę utrzymać w pasie ruchu tą sztywna belkę na tylnej osi tylko dlatego że akurat nie wiało. Zapewniam Cię że po 15 minutach spuchniesz bardziej niż to 1,6T ;) Po prostu jak sama nazwa wskazuje "auta miejskie"
Proszę nie mówić że ma wiele twardych plastików z przodu. Z przodu w tej klasie jest jednym z najmniej plastikowych aut. Deska rozdzielcza jest miękka do tego drzwi przednie tez są lepiej wykonane a nie chamski plastik jak w toyotach w tej klasie.
Czy z silnikiem 1.0 100km LPG są jakieś problemy ? Ktoś pisał na innym forum że tak i Renault o tym wie. Za tydzień jadę go oglądać i muszę coś wybrać pomiędzy nim i Aygo X na dojazdy do pracy.
To znajdź teraz nowy smartfon gdzie producent w zestawie daje jeszcze kabel USB-A. To USB-C jest teraz aktualnym "standardem kabelkowym" i chcąc podłączyć nowe wyjęte prosto z pudełka urządzenie korzystając z natywnego wyposażenia na starcie musisz kombinować z przejściówkami/adapterami lub pożyczyć kabel z telefonu babci. Meh.
@@promyk5 jeszcze jakby te USB-C w samochodach wspierały standardy szybkiego ładowania (czego nie robią, a za te kosmiczne pieniądze uważam, że powinny) i można by za ich pomocą naładować np. laptopa. USB-A w samochodzie jest o niebo lepsze, bo można w nie wpiąć np pamięci flash takie jak np ultrafit od SanDiska albo czytniki kart microSD ze slotem wbudowanym we wtyk i z gniazda wystaje około 3mm urządzenia co całkowicie eliminuje możliwość przypadkowego wyłamania gniazda w wyniku przypadkowego uderzenia reką w takie urządzenie szukając czegoś po omacku, nie wspominając już o estetyce, wspinasz takiego pendrive'a i zapominasz, że go masz i nie wystaje ci taki dupny cycek jak w przypadku usb-C...
@@Piorunowski taki kabel można kupić za kilka złotych, już nie przesadzaj. Poza tym trudno mi uwierzyć, że można nie mieć choćby jednego takiego w domu...
Autko bardzo ciekawe, ale ta cena zabija sensowność zakupu. Nawet wersja 1.0 z paroma dodatkami to 80k, moim zdaniem, już serio lepiej zacisnąć nieco zęby i szukać auta o wiele większego i bardziej uniwersalnego.
@@barturban Właśnie zupełnie nie rozumiem skąd takie ceny w segmencie B, za kilkanaście tysięcy więcej można już się rozglądać za kompaktem typu Astra, Scala, 308, Focus, Ceed.
Hej, bo widzę że testowałeś w zimie to może rozwiejesz moje wątpliwości. Ogrzewanie działa od razu po uruchomieniu samochodu? Czy trzeba czekać na rozgrzanie się spalinowca? Jakby tak było to auto odpada :)
@@barturban no nic, dzięki za odpowiedź ;) Przetestowanie Samego auta zostawiam na koniec. Boję się, że te wszystkie racjonalne potrzeby zaślepi miłość do tego samochodu od pierwszego wejrzenia. Już się napaliłem :P
@@grigorig8403Tego typu hybrydy nie mają ogrzewania postojowego, takie coś miał Captur PHEV. Tutaj musisz czekać na rozgrzanie silnika, jak w każdym aucie, bo niby skąd to ciepło miałoby się wziąć? Możesz sobie ewentualnie pomoc podgrzewanymi fotelami
@@grigorig8403 No akumulator tutaj jest malutki, w zimie to ledwie starczy na ruszenie z miejsca. Ale przy niskich temperaturach sterownik będzie dłużej trzymał włączony silnik spalinowy, więc się powinno w miarę szybko nagrzać. Jak włączysz dodatkowo grzanie foteli, szyby itp, to też pomoże, wymusi intensywniejszą pracę silnika spalinowego
Szkoda tylko, że prawie każdy test to auto wypakowane na full opcji - ja bym chciał widzieć test takiej podstawy z paroma dodatkami, słabszym silnikiem itd. bo jak widzę, że Clio kosztuje 130 tys. To śmiech mnie bierze... Chore czasy...
Dość ładne auto, choć nie jestem fanem francuskiej motoryzacji, choć Clio I to mój pierwszy "prawdziwy" samochód po 126p, alw nie ma sentymentu😜. Później miałem już tylko niemieckie i jeden japoński . Otrzepywanie butów to bardzo dobry nawyk ❤.
gdyby ktoś 15 lat temu powiedział, ze będą nas molestować tanimi, psującymi oczy tabletami w każdym aucie, zamiast zegarów to każdy by to wyśmiał, a tu proszę dokonało się
Jeszcze jakby skasowali te czarne ramki z dwóch stron i z góry po 3 cm i zmniejszyli ekran o jakiś cal to by w miarę to sie nie rzucało w oczy. Ale oczywiście najtańsze tablety, rozdzielczość jak 15 lat temu w smartfonach, paskudna czarna rama i plastik.
@@infeltk i to jak :) plus jeszcze bombardowanie ich diodami podczewieni tzw. systemów bezpieczeństwa. Rzeźnia dla oczu. Sami pozwalamy robic z siebie durniów kupując te wynalazki.
9:45 Wszystko jest Okej. Tak ma być i nie jest to wada. Tak samo jest w Hyundai/Kia np. w Ioniqu, którego miałem. Co prawda nie miałem spadku mocy, ale silnik EV działał tylko właśnie do 120km/h.
Za 130 tys kupię camry z 2021 roku z silnikiem 2.5 l a tu silnik spalinowy dwa elektryczne magiczna skrzynia biegów która nie wiadomo jak będzie się sprawować..
W końcu zwykłe auto, długo czekaliśmy, to teraz maraton zwykłych furmanek a jest z czego wybierać, na początek yaris o którym mówiłeś w materiale.
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪
Już przed liftem Clio wyglądało super, teraz jest jeszcze lepiej. Bardzo podoba mi się też ładne, ergonomiczne, normalne wnętrze, tzn. ładna, nieprzekombinowana kierownica jak i NORMALNE przyciski! Co prawda nie jeździłem Yarisem, ale wydaje mi się, że Clio jest nieco bardziej przestronne od niego, szczególnie z tyłu, także to też bym wziął pod uwagę przy ich porównaniu. Świetny film!
Mi się tą hybrydą w Capturze jeździło świetnie, i nie zwróciłem w ogóle uwagi żeby silnik wchodził na wysokie obroty. A jak już to nie wysokie, ale średnie - w końcu to cykl Atkinsona i właśnie wtedy silnik pracuje najbardziej wydajnie :) a wahnięcie w okolicy 120 to detal.
Nowe Renault Clio E-Tech full hybrid 145 piątej generacji po liftingu potrafi mniej zużyć paliwa niż 4,5 l na 100 km. ruclips.net/video/xSd1PjkW8gM/видео.htmlsi=zCbmeDnwa
Kiedyś widzialem jak jeździ clio sport 2.0 i byłem nawet pod wrażeniem :) lubiłem te małe zabawki z tamtych lat
A bylo i Clio v6 :)
@@barturbanbyło i jeździło gdzie chciało , to był wybryk nie do końca udany ,aczkolwiek z perspektywy czasu kultowy
Czy w testowanym nowym Renault Clio podczas jazdy trzymiąc ręce na kierownicy słyszałeś skrzypienie z deski rozdzielczej, obudowy ekranu dotykowego i uchwytów do zamykania drzwi oraz innych elementów wnętrza?
Nie ;)
9:35 tak właśnie działa ta przekładnia, jacek balkan zwracal na to uwagę
Czemu służy to natrętne drapanie elementów wnętrza?
Żeby sprawdzic jakosc materiałow :)
Od lat szukam odpowiedzi na pytanie: dlaczego praktycznie nie da się kupić nowego auta z LPG i automatem? 🥹
Bardzo ładne z zewnątrz. Na miasto super.
Clio to fajny wóz, mam przedlifta też 1.0 z lpg od 3 lat i super się sprawdza dla rodzinki 2+1. Na prawdę można polubić to autko.
jak z awaryjnością jest z tym 3 cylindrowcem?
@@pawlos009 nic nie moge na ten temat powiedziec bo nie bylo zadnych awarii ani problemow.
Posiadam 4 lata i mogę śmiało polecić.
Jak to jest że benzynowe Renault Clio kosztuje od 74.200pln a VW Polo 1.0 kosztuje od 103.790pln xD. Obecne ceny VW to żart.
W końcu jakiś normalny samochód.
Cudowne auto ❤
Myślę, że jakbym się uderzył w głowę, to może bym się skusił....wygląda naprawdę fajnie.
Witam.Posiadam ten model z tym wyposażeniem i w tym kolorze tylko z silnikiem 1.0 Tce 90KM.Auto super na miasto i podmiejskie okolice do codziennych dojazdów do pracy lub z dzieckiem do przedszkola.Pozdrawiam.
Generalnie zajebiscie wygląda z zew. W tej wersji w teście Wow. Jak ktoś potrzebuje mniejszy samochodzik a nie suva jak obecnie wszyscy;) to super. Ale cena pewnie ... . Jakby wrócili do cen sprzed 5 lat to było by spoko ;)
Fajny test - jak zwykle:) i fajne autko. Miałem okazję pojeździć tym HEVem 143KM w Arcanie i muszę przyznać, że to najlepsza klasyczna hybryda, jaką jeździłem - najlepsza jeśli chodzi o stosunek osiągów do zużycia paliwa. W Arcanie do setki było "na papierze" ponad 10 sekund, a tak naprawdę auto było mega żwawe i elastyczne. W mieście udało mi się zejść do 3,5 l/100km. Ciekawe jak będzie z trwałością, ale szacun dla Francuzów za ten wynalazek.
ponoś jest to awaryjne
@@infeltkciekawe skąd takie rewelacje
Jakoś przedlift do mnie bardziej przemawiał. Lubię tą generację, przyjemne auto do jazdy, bardzo dobrze wykonane w porownaniu z 4. generacją. Co ciekawe, lepiej prowadziło mi się właśnie 4. od 5. Interesuje mnie też Clio w wersji japońskiej jako Mitsubichi Colt i co będzie wypadało lepiej w zakupie. Dzięki za test
Mam zapisanego Colta pod koniec roku :)
@@barturban super! A powiedz mi proszę Bartku, jak z nową poliftową Corsą? Akurat to dwa auta segmentu B, które podobają mi się najbardziej, więc chciałbym zobaczyć testy obu u Ciebie i porównać
Renault wprowadza Grand Kangoo - bardzo proszę o test, jak tylko to będzie możliwe. Najlepiej z benzyną. Przy okazji, mam cichą nadzieję, że dla tego modelu poszerzona będzie oferta silnikowa, bo diesel wokół komina nieco słabo, a benzynka - pewnie wypije i osiągami na plus nie zaskoczy. Przydałaby się taka hybryda jak w austral / espace - ok 200 km lub może PHEV:), by znów wyprzedzić VW, któy już od lat zwiastuje PHEV w Caddym.
W Francji a tam nowe Renault pojawiają się najpierw do wyboru jest diesel 1.5dci , benzyna 1.3 i elektryczny . na ten moment nie ma żadnej hybrydy w kangoo więc jeśli się nawet pojawi to trzeba będzie na nią trochę poczekać
Spoko Renault tak mają, jeżdżę praktycznie nowym służbowym Renault Talisman z 2022, diesel 2.0 w automacie, jak wbijam rano "D" po odpaleniu to mam identycznie, czuć jakby auto tak leciutko szarpnęło. Myślałem, że to wada akurat tego egzemplarza, dopiero jak obejrzałem ten film to zrozumiałem, że francuzy tak mają. Jest jeszcze opcja, że siedzi u mnie ta sama skrzynia co u Ciebie.
Bardzo lubiłem Clio poprzedniej generacji. Miałem okazję jeździć egzemplarzem z 1.3 TCe 140 KM. Wrażenia z jazdy bardzo dobre. Super żwawy miejski samochód z udanym motorem. Obecny model, mam wrażenie, sporo stracił charakteru, no i niestety również tamten silnik. Test jak zwykle miodzio 🔥
a jak z awaryjnością 1.3 TCe były tam jakieś poważne wady? coś typu jak żarcie oleju lub jakieś mokre rozrządy jak w PureTech?
@@pawlos009Zwykły Łańcuch, duzo bardziej udany niż 1.2 TCE
@@pawlos009 1.3 TCe cieszy się dobrą opinią, ale miałem to auto tylko z wypożyczalni, więc nie wypowiem się o trwałości.
Nigdy nie myślałem, że powiem to o Renault-cie, ale to auto jest... ładne i dobrze wycenione. Tylko za małe pod doga niemieckiego.
Osobiście mi się podoba,jedno ale nie ma silnika 1.3t i to duży minus. No i jest drogo😢
Dziwna trochę polityka Renault- wyostrzają wygląd, a jednocześnie kastrują gamę silników; przydałby się np taki robiący dobre wrażenie w Sandero 1,0 110 KM. No i to ładne wnętrze Esprit Alpine dostępne jedynie w hybrydzie. Test 👍
co do spadku wartości, przy planowanych zakazach i sct to nie byłbym taki pewien... to co jeszcze może być nie śniło się nawet fizjologom
Bardzo ladne jest nowe clio
Świetna prezentacja.
Właśnie jestem na etapie poszukiwań takiego małego auta ( Clio, i20, peugeot 208, sandero) i do cen już się przyzwyczaiłem ( chociaż do małych nie należą cyt. klasyka "kiedyś to było)
Interesuje mnie oprócz wyposażenia również ilość miejsca w środku, a Ty Bartku masz wzrost taki jak ja, więc IDEALNIE :)
Pozdrawiam i czekam na kolejny test, może odświeżona OF CORSA XD albo i20 ?
Postaram sie zrobic te testy, ale nie wiem kiedy...
@@barturban spokojnie...jakoś na wiosnę planuję zmianę, no chyba że diler nie da gratisów to zmienię w przyszłym roku 😁
Wybrałbym clio lub Sandero bo są cynkowane generalnie auta reno sa naprawdę solidne. Jezdzilem cały czas reno I kiedyś dostalem zacmienia mózgu I kupilem audi a4 I....szybko sprzedalem I wrocilem do reno :) w sensie koncernu
@@JanNowak-rg9xf Mam dwóch znajomych lakierników, oboje byli pod wrażeniem zabezpieczeń antykorozyjnych Dacii. Dla laika nie wygląda to dobrze - jakby taki brzydki spaw, ale to jest masa zabezpieczająca, ułożona grubą warstwą.
@@Sebastian_Ch. dlatego właśnie jedze dusterem I myślę nad drugim mniejszym sandero albo clio
Jeszcze chwila i będą dostępne jako Traficar. Też się przejadę 😎😋
Autko super. A jak z solidnością tej skrzyni biegów? Ktoś ma jakieś info? Bezawaryjna jak e-cvt czy inne doświadczenia?
Po tym liftingu Clio wygląda trochę bardziej zadziornie i drapieżnie. To mi się podoba. Duży plus za fizyczne przyciski i pokrętła oraz fajne fotele. Standardowo nie podoba mi się ekran, ale to we wszystkich Renaultach 😉
A co jest nie tak z ekranem, jeśli wolno spytać?
@@ZdzislawDyrman1956 Dla mnie wygląda jakby był tam przyklejony. Powinien być jakoś ładnie wkomponowany.
@@rafalsz3927 Ok, rozumiem. Czyli chodziło o jego umiejscowienie na desce. Tylko, że tak jest w modelach Clio, Captur, Arkana a nie we wszystkich Renaultach. To mnie zmyliło. Myślałem, że chodzi o numery jakie ten ekran odwala podczas użytkowania tzn. Easy Link.
@@ZdzislawDyrman1956 Dokładnie, chodzi o umiejscowienie, dla mnie po prostu jakoś tam nie pasuje. Ale wiadomo, że komuś innemu może się to podobać. Może zbyt ogólnie się wyraziłem pisząc o wszystkich modelach Renault. Ale dla przykładu, Renault Megane w wersji GT, albo Talisman, wg mnie tam jest podobna sytuacja. Jest duży ekran, z dwoma pokrętłami i wg mnie kompletnie tam nie pasuje. Nie wiem jak w innych modelach, ale w Talismanie dość słabo on działa.
Nierozumem narzekań na skrzynie. Wdaje się to bardzo dobre rozwiązanie, bo nie wyje, jest oszczędnie i płynnie. Przełączanie jednego biegu przy 120 jest lepsze niż wycie skrzyni cvt. Nie sprawdziłeś tylko co jeśli jedziemy spokojnie przy 115-125 na ekspresówce. Zmienia się bieg co chwile? (nie chodzi mi o gaz w podłodze tylko normalną jazdę).
Nie, przy 120 kończy się pierwszy bieg silnika spalinowego (są 4), jak jedziesz normalnie te 110 to masz załączony 3 lub 4 bieg i powolne zwiekszanie/zmniejszanie prędkości odbywa się płynnie. Przy takich prędkościach elektryk też pomaga, ponieważ ma 2 biegi, więc skrzynia nie musi aż tak dosadnie przerzucać biegami silnika spalinowego. Jedynie przy mocnym wciśnięciu gazu musi te przełożenia dobrać z lekką zwłoką, ale myślę że wciskając gaz do oporu przy 110 i tak nie zrzuci na pierwszy bieg tylko na drugi, na którym można jechać do vmax, więc efektu spowolnienia przy 120 nie będzie.
@@arekb5951 Wiadomo już coś o awaryjności tej skrzyni?🤨
@@rafa-qq7xm Ja nie mam doświadczenia z tym napędem, ot jeździłem tylko parę razy i tyle. Jeśli wierzyć Pertynowi, a był on pracownikiem Renault i pewnie ma u nich wtyki, to są one dość bezawaryjne, aczkolwiek spotkałem się z paroma postami na forach które mówiły że elektronika sterująca tej skrzyni odmówiła współpracy, ale podobno zdarzało się to w pierwszych wypustach i Renault na bieżąco poprawiało oprogramowanie jak i samą skrzynię. Mechanicznie to jest prosta skrzynia, jeśli miałoby się coś psuć to właśnie mechatronika sterująca. Ogólnie myślę że cisza wokół żywotności tego napędu wskazywałaby na to, że jednak nie padają one jak muchy. Renault jest mocno na cenzurowanym jeśli chodzi o awaryjność i każda ich wpadka jest mocno nagłaśniana, więc myślę że byśmy wiedzieli jakby coś było nie tak. Druga sprawa, Renault nadal brnie w ten typ napędu i na rynku jest już wersja 200 konna, a będzie też i 300 konna, więc chyba sprawdził się im ten napęd.
@@arekb5951 Ma to sens.👍
Bartku - może zrobisz porównanie tego nowego Clio z odświeżonym Yarisem? Bardzo mnie ciekawi jak te małe samochody hybrydowe wypadną miedzy sobą. Prywatnie użytkuje hybrydowego Yarisa z 2018 i mam już 120000 km i to był najlepszy zakup. Czy francuska technologia może być "zagrożeniem" dla japońskiej hybrydowej perfekcji?😊
No bez przesady z tą hybrydową perfekcją Toyoty. Akurat hybrydom Toyoty mozna zarzucic zbyt duże spalania w trasie (vs np hybrydy KII).
@@52033Myszkin
- napisał to człowiek, który na codzień zajmuje się serwisowaniem hybryd Toyoty... Ja powielam ogólną opinię różnych środowisk. To że komuś auto spala dużo bo ma taki a nie inny styl jazdy, to nie oznacza od razu, że czyjaś opinia ma podważyć ogólne zdanie o jakości i niezawodności tychże aut. Produkując miliony aut muszą zdarzyć się wpadki produkcyjne, bo to nieuniknione, ale to jest mały procent, który mieści się w marginesach błędu.
@@Der_Adlermann Perfekcyjna to może by była, gdyby nie duże spalanie w trasie i ta fatalnie wyjąca skrzynia oraz oczywiście całkowity brak jakiegokolwiek wyciszenia. Dużo osób się chwali, że mało im pali przy 120 np. szkoda tylko, że licznik toyoty oszukuje o 10km więc realnie jest to 110 a 5l przy takiej prędkości to żaden wyczyn.
14:32 Ciekawe jest to, że hybrydowe Clio zużywa najmniej paliwa właśnie poza miastem, na trasach z prędkością do 90 km/h 😲 Odzwierciedlają to nawet wyniki testów WTLP.
10:28 czyli odpalam po mroźnej nocy, a ten na gęstym oleju, gdzie jeszcze nie wszędzie dopłynął, wbija silnik na wysokie obroty? Pysznie!
Fajny w środku z wyglądu, dużo lepiej niż Kamiq. I bagażnik o 10l mniejszy od Kamiq, zakładając, ze w Clio nie liczą pod podłogą.
Nie wiesz to po co się wypowiadasz. Te oleje teraz są jak woda, samochód hybrydowy ma elektronicznie sterowaną pompę wody i pompę oleju. Na starcie te pompy robią taki przedmuch, że zaufaj mi. Olej jest wszędzie.
Bardzo fajne auto na zewnątrz jak i w środku. Ja tu widzę opcję na podwójną hybrydę😅: Benzyna z elektrykiem plus LPG, ale czy to coś da jak zużywa takie małe ilości paliwa.
To rozłączanie przy 120 km/h to jakiś dramat, co przy jeździe na drodze ekspresowej w przedziale 115-125 km/h? Rozłącza napęd co chwilę bo zwalniasz/przyspieszasz?
Pewnie nie bo nie trzymasz wtedy gazu w podłodze więc nie zmienia z 2 na 3 tylko jedzie na 4 cały czas
Ja się zdziwiłem ze to clio ma okazje dobić do 120 toż to z tego też trzeba sie cieszyć - i może ten moment przełączania silnika to okazja i czas do świętowania😲.
@@igordubiago6896niezupelnie.
@@igordubiago6896 No ja bym chciał potwierdzenie tego, bo przekombinowali skrzynię okrutnie i to się zemści.
Jak napisałem w innym komentarzu to dosyć prosta konstrukcja. Manual 4 biegowy dla spaliniaka i 2 biegi dla elektryka. Konstrukcja prostsza niż dwusprzęgłówki.
A potwierdzenie będę miał dzisiaj bo biorę Arkanę na 24h na testy właśnie@@cal50x
Cześć! W końcu coś dla ludu, a zaczynamy od takiej rdzawej wpadki :( BTW nie myślałeś Bartku by zrobić quiz na wzór jaka to melodia, będziemy po nutce silnika zgadywać co to za marka i model :D
Nie przesadzał bym z tym "zwykłym" autem. Co w niej określasz jako "zwykłe"?
Ja nie rozumiem że obecnie nadal te ekrany są jak z przed 10 lat. Klatkują, wieszają sie, brak oleda ? Czemu ? pff
Jak pierwszy raz zobaczylem nowe clio to myslałem, że to peugeot
a to nie citroen ?
Ja myślałem ze Volkswagen
Manager działu designu z dawnego PSA pełni teraz tę rolę w Renault :)
A jesteś pewien, że to nie było Mitsubishi?
Tak myślę ze to raczej był peugeot i myślałeś ze to clio, tak raczej tak to było bo gdzie pierwszy raz mogłeś widzieć clio nowe jak nie w Autowizji?
Razem z Koziarem z motobiedy, powinniście się leczyć z kompulsywnego drapania i szarpania wnętrza samochodów. 😂
super kluczyk! jak szybko można go fiknąć spod bloku na game boya????
Szczerze to tylko że ciekawie opowiadasz to dobrnąłem do końca -o ile z zewnątrz jeszcze auto by przeszło (choć przedlift dla mnie dużo ładniejszy) ,to reszta jest niepoważna - wnętrze tandetne i nudne ,ekran przekombinowany ,podłokietnik mały, jedynie fotele ok. Ale najbardziej chybionym pomysłem jest napęd Połączenie prostoty czyli benzyniaka 1.6 z jakimś powaloną bezstopniówką bez synchro ,gdzie obroty zrównuje EV motor?? Równie dobrze można piwo otwierać piłą łańcuchową . 8 biegowy automat z miękką hybrydą by załatwił sprawę ,a spalanie byłoby podobne. Nasze rodzinne Volvo V50 1.6 diesel trochę miasta ,więcej dróg pozamiejskich (choć nie autostrad i ekspresówek) nieco ponad 5 l.
PS Coraz bardziej mi Ciebie szkoda Bartku że musisz testować takie ,,eksperymenty"
Ja tam sie bardzo ciesze ze testuje takie auta ;)
ekran jest ok. Duzo miejsca w pionie, lepiej widac mape, nie wystaje za bardzo, mniej odrywasz wzrok od drogi. Jak chcesz zobaczyc tandetne wnetrze to zobacz Kamiq
Kiedy będzie test nowego Captura z silnikiem mild hybrid 160 EDC?😊
Szkoda tego 1.3 turbo 🥲Ps.Super test!
Suzuki Swift 1.2 kompletnie załadowane pod sufit z dwoma kotami spaliliśmy 5.8 przy prędkości 130-140!
Z miesiąca na miesiąc światełka w autach są coraz bardziej istotne.
No ale teraz yarisa jest podobno tez po liftingu i ma wieksza moc w hybrydzie, moja ma spalanie 4l srednią
Hybrydy są wolniejsze Bartku. Ta moc na papierze nie oddaje. Tylko pluginy są szybsze pod warunkiem, że mają prąd
Świetnie że jeszcze są silniki do LPG
Bartek
W CHRce w zimę pali więcej 1-2l/100 bo WSZYSTKO jest włączone. Dokładnie pewnie jest tak jak w tym Clio.
Zobacz... np. ustawione 22st na ogrzewaniu. Jeżeli ogrzewanie pochodzi z obiegu to coś musi ten obieg nagrzać. Jak z baterii.. to się rozładuje i musi coś to naładować. Ogrzewane fotele, ogrzewana kierownica, szyby lusterka... klima częściej bo trzeba auto odparować co chwila od środka... Silnik spalinowy bardzo często się załącza zimą.
Jak byś pojeździł z rok full hybryda to nie byłoby to dla Ciebie zdziwieniem ;)
Ale tu w miescie nie paliło wiecej, tylko w trasie :)
Jesli chodzi o oszczednosc i ekonomie eksploatacji samochodu to jeszcze nie wymyslono nic lepszego niz LPG...Jezdze na blekitnym paliwie juz 14 lat i obecnie to najlepszy sposob zasilania jesli chodzi o paliwo
Lifting: Przemiana z Anakina Skywalkera w Lorda Vadera.
@Autowizja w tabeli z danymi clio(6:40) chyba jest drobny bład - układ hamulcowy - dla 15 cali jest wiekszy niz dla 16 i 17 cali ;)
Tak, chyba faktycznie coś poknocili ;)
7:03 brzmi drogo
Auto dla kobiet, serio. Miałem fiestę ST z 2018 roku, jak sprzedawałem to dzwoniły same kobiety i to bardzo młode z bardzo mały doświadczeniem za kołkiem... Oczywiście sprawdziłem sobie czy moje auto jeszcze żyje i niestety w kwietniu br. zakończyło żywot wraz z kierującym 21-latkiem 😞Miałem kupić Clio RS, ale jakoś tak fiesta lepiej prowadziła się nawet w wersji 1.0 EB. Szkoda, że już nie ma Fiesty, już jej nie kupisz. Żałuję, że sprzedałem swoją, może żył by ten chłopak... Efekt motyla 🦋
Fiesta ST widze w cennikach jeszcze jest? Genialne auto swoja droga, tez mi sie lepiej smigalo niz Clio RS :)
@@barturban nie zamówisz już. Z ciekawości spytałem. Skończyli produkcję.
:O
Nie obwiniaj się. To, że ludzie kupują samochody, które są ponad ich umiejętności kierowania autem, to nie jest Twoja wina.
09:57 Clio to małe auto miejskie, a nie wahadłowiec do lotów po autostradach dlatego przy 120 km/h daje kierującemu czas na zastanowienie czy na pewno chce przekraczać tą barierę ;)
Głupio gadasz jechałem Renault Clio IV GT 2016. 207 km /h i było spokojnie
@@mariuszkani9175Po pierwsze nie zrozumiałeś sarkazmu, po drugie wyjedź tym hot hatch-em na hitlerowską A4 i pognaj te 207 km/h przez 6h zobacz jak to jest "spokojnie" kiedy wyjedziesz zza TIR-a zawieje boczny wiatr, a nie wziąłeś od taty clio podjarałeś się jak woźny wakacjami że rozpędzałeś się przez 5 min do 200 km/h i udało Ci się na chwilę utrzymać w pasie ruchu tą sztywna belkę na tylnej osi tylko dlatego że akurat nie wiało. Zapewniam Cię że po 15 minutach spuchniesz bardziej niż to 1,6T ;) Po prostu jak sama nazwa wskazuje "auta miejskie"
Kobiece auto❤
Proszę nie mówić że ma wiele twardych plastików z przodu. Z przodu w tej klasie jest jednym z najmniej plastikowych aut. Deska rozdzielcza jest miękka do tego drzwi przednie tez są lepiej wykonane a nie chamski plastik jak w toyotach w tej klasie.
Piano powinno być w każdym aucie bo jest super
czy wiesz coś o faceliftingu Captura?
Będzie taki sam, no prawie.😅
Tak, już są zdjecia, wyglada swietnie!
Bartku, czy pojawi się na kanale test Hondy Civic Type R FL5?
Po co? I tak jej nikt nie kupi w tych chorych pieniadzach
Bardzo bym chciał, ale nie ma jej w parku prasowym :(
zabawnie musi wygladac jak zaczna losowo te ledy padac :D taki bezzębny grill bedzie
Testujesz nowe miejscówki ze względu na burzenie Multikina?
Multikino do wrzesnia bedzie ;) ale zamkneli gore, wiec musialem zmienic miejsce :)
Czy z silnikiem 1.0 100km LPG są jakieś problemy ? Ktoś pisał na innym forum że tak i Renault o tym wie. Za tydzień jadę go oglądać i muszę coś wybrać pomiędzy nim i Aygo X na dojazdy do pracy.
To musisz na forum doczytac, ja nic nie slyszalem ale tez nie szukalem ;) Clio jest duzo wieksze i wygodnieksze niz Aygo
Wyjaśnisz mi Bartku co masz do USB-A? Bo nie bardzo rozumiem. Ja w swoim wozidle mam 2xUSB-C i chętnie zamienił bym je na USB-A.
Dokładnie. Też mnie to zastanawia. Przecież co za problem kupić kabelek USB A- USB C
To znajdź teraz nowy smartfon gdzie producent w zestawie daje jeszcze kabel USB-A. To USB-C jest teraz aktualnym "standardem kabelkowym" i chcąc podłączyć nowe wyjęte prosto z pudełka urządzenie korzystając z natywnego wyposażenia na starcie musisz kombinować z przejściówkami/adapterami lub pożyczyć kabel z telefonu babci. Meh.
@@promyk5 jeszcze jakby te USB-C w samochodach wspierały standardy szybkiego ładowania (czego nie robią, a za te kosmiczne pieniądze uważam, że powinny) i można by za ich pomocą naładować np. laptopa. USB-A w samochodzie jest o niebo lepsze, bo można w nie wpiąć np pamięci flash takie jak np ultrafit od SanDiska albo czytniki kart microSD ze slotem wbudowanym we wtyk i z gniazda wystaje około 3mm urządzenia co całkowicie eliminuje możliwość przypadkowego wyłamania gniazda w wyniku przypadkowego uderzenia reką w takie urządzenie szukając czegoś po omacku, nie wspominając już o estetyce, wspinasz takiego pendrive'a i zapominasz, że go masz i nie wystaje ci taki dupny cycek jak w przypadku usb-C...
@@promyk5 nawet nie kabelek, a taki adapter za 5zł dyskretny...
@@Piorunowski taki kabel można kupić za kilka złotych, już nie przesadzaj. Poza tym trudno mi uwierzyć, że można nie mieć choćby jednego takiego w domu...
Autko bardzo ciekawe, ale ta cena zabija sensowność zakupu. Nawet wersja 1.0 z paroma dodatkami to 80k, moim zdaniem, już serio lepiej zacisnąć nieco zęby i szukać auta o wiele większego i bardziej uniwersalnego.
Ten segment juz jest tak drogi... Polo startuje od 105 000 chyba...
@@barturban Właśnie zupełnie nie rozumiem skąd takie ceny w segmencie B, za kilkanaście tysięcy więcej można już się rozglądać za kompaktem typu Astra, Scala, 308, Focus, Ceed.
czy są normalne zegary?
Nie ma ;(
Tylne lampy przypominają mi trochę lexus-look 😄
Szkoda że zabrakło testu świateł bo te również mają nowe "życie wewnętrzne".
A Clio ocynkowane ?
Tak
Wersja wyposażenia i kolor robi robotę. Ładna renówka.A W podstawie będzie kicha.
Pokazalem jak podstawa wyglada, nie ma lipy :)
Lubie te Clio, czesto jezdze nimi korzystajac z uslug pewnej firmy carsharing I jako taki baczek do codziennego smigania sprawdza sie doskonale.
Te kołpaczki są jakoś zabezpieczone? Czy pierwszy lepszy człowiek podejdzie i może je zdjąć?
Kazdy moze je zdjac, jak to na kołpaki przystało ;)
12:18 Bartek, popatrzyłeś na prawilny samochód, co?
Wiadomo ;)
Europejska motoryzacja musi zginąć. Dobre, bezawaryjne, trwałe układy napędowe z ostatnich lat można policzyć na palcach jednej ręki.
What's this color called? I really like this color in combination with black alloys and mirror caps.
Ceramic Grey
9:30 Tak samo jest w Arkanie.
Bo to to samo ;)
6:35 im mniejsze koła tym większe hamulce. To chyba błąd?
Pewnie chodzi o wrażenie że jak mniejsza felga to jakby hamulce większe
Dokladnie, chodzi o wrazenie :)
Hej, bo widzę że testowałeś w zimie to może rozwiejesz moje wątpliwości. Ogrzewanie działa od razu po uruchomieniu samochodu? Czy trzeba czekać na rozgrzanie się spalinowca? Jakby tak było to auto odpada :)
Ah nie pamietam juz :(
@@barturban no nic, dzięki za odpowiedź ;) Przetestowanie
Samego auta zostawiam na koniec. Boję się, że te wszystkie racjonalne potrzeby zaślepi miłość do tego samochodu od pierwszego wejrzenia. Już się napaliłem :P
@@grigorig8403Tego typu hybrydy nie mają ogrzewania postojowego, takie coś miał Captur PHEV. Tutaj musisz czekać na rozgrzanie silnika, jak w każdym aucie, bo niby skąd to ciepło miałoby się wziąć? Możesz sobie ewentualnie pomoc podgrzewanymi fotelami
@@jmk9065 myślałem że Prad z aku a ciepło z klimy ale jednak to tak nie działa
@@grigorig8403 No akumulator tutaj jest malutki, w zimie to ledwie starczy na ruszenie z miejsca. Ale przy niskich temperaturach sterownik będzie dłużej trzymał włączony silnik spalinowy, więc się powinno w miarę szybko nagrzać. Jak włączysz dodatkowo grzanie foteli, szyby itp, to też pomoże, wymusi intensywniejszą pracę silnika spalinowego
Ładne Mitsubishi Colt, nie trzeba drugiej recenzji
cudeńko
Za wygląd 9/10
Za brak 1.5 dci 0/10
Wybrałbym jedynie diesla gdyby był dostępny. Szkoda
2:32 kiedy wiadomo, że to ta jedyna
1:38 Wyglądają okej i maskują śruby, co jeszcze miałby robić taki kołpaczek żeby nie być "słabym"?
Nie imitować centralnej śruby ;)
@@barturban To dlatego pewnie BBS zbankrutował bo robili kapselki imitujące centralna śrubę
Kurde, te plastiki słabe, ale spasowanie wydaje się być bardzo dobre - skrzypi mniej niż nowe BMW czy Mercedesy :P
186 cm prezentów pod choinką ❤
Szkoda że nie dali 1.6 Turbo bez żadnych silników elektrycznych, przecież jak to się zacznie psuć to ja nie wiem kto to naprawi😅
Szkoda tylko, że prawie każdy test to auto wypakowane na full opcji - ja bym chciał widzieć test takiej podstawy z paroma dodatkami, słabszym silnikiem itd. bo jak widzę, że Clio kosztuje 130 tys. To śmiech mnie bierze... Chore czasy...
Też żałuje :(
CZYLI SROVID Z UPY SPOWODOWQLAŁ INFLACJĘ NA POZIOMIE 50% CZEŚC
1:30 centralna śruba mocująca to fatalny pomysł w użytkowym aucie, wiec dobrze ,że to tylko atrapa
Fakt w polo 9n3 1.9 tdi 131 koni ( hamownia 142/330nm) robilem 8.0 do 8.05 s na racelogiku( najlepsze czasy)i to w manualu 6b
Dość ładne auto, choć nie jestem fanem francuskiej motoryzacji, choć Clio I to mój pierwszy "prawdziwy" samochód po 126p, alw nie ma sentymentu😜. Później miałem już tylko niemieckie i jeden japoński . Otrzepywanie butów to bardzo dobry nawyk ❤.
Gorzej jak ktos sie laduje do Twojego auta bez otrzepywania...
@@barturban najgorzej... ooo, wtedy jest 😤.
gdyby ktoś 15 lat temu powiedział, ze będą nas molestować tanimi, psującymi oczy tabletami w każdym aucie, zamiast zegarów to każdy by to wyśmiał, a tu proszę dokonało się
Jeszcze jakby skasowali te czarne ramki z dwóch stron i z góry po 3 cm i zmniejszyli ekran o jakiś cal to by w miarę to sie nie rzucało w oczy. Ale oczywiście najtańsze tablety, rozdzielczość jak 15 lat temu w smartfonach, paskudna czarna rama i plastik.
psuje oczy?
@@infeltk i to jak :) plus jeszcze bombardowanie ich diodami podczewieni tzw. systemów bezpieczeństwa. Rzeźnia dla oczu. Sami pozwalamy robic z siebie durniów kupując te wynalazki.
Kiedy test artha 500e?
Pewnie w okolicach marca, kwietnia :)
9:45 Wszystko jest Okej. Tak ma być i nie jest to wada. Tak samo jest w Hyundai/Kia np. w Ioniqu, którego miałem. Co prawda nie miałem spadku mocy, ale silnik EV działał tylko właśnie do 120km/h.
Czyli faktyczna moc jest mniejsza? Cos tu nie pasuje.
To zupelnie co innego, bo tam spadku mocy nie ma :) nie rozpina tam napedu
Jakby była wersja LPG z automatem nawet bezstopniowym to bym kupił
Za 130 tys kupię camry z 2021 roku z silnikiem 2.5 l a tu silnik spalinowy dwa elektryczne magiczna skrzynia biegów która nie wiadomo jak będzie się sprawować..
Zrób test tesli model 3
Już nawiazalem kontakt z Tesla Polska, niestety chwilowo olewają mnie...
czy jest w nim lpg albo da się zamontować do niego lpg?
Jest wersja z LPG, mozna taka kupic
Shuriken?
Tak