Ho preso la versione precedente nel 2016 il 1800 devo dire che quando è uscita la linea mi aveva molto entusiasmato, questa è bella ma meno appariscente. Ottimi i consumi e quelli mi entusiasmano ancora! Brava Toyota!
@@francescosola7833suv pack intendi? Si c'è l hanno un pochi...( presumo perché se vai in montagna forse tocchi sotto...) cmq molto bello da vedere se stai in città...io l ho presa del giugno 22 con quasi 13mila km a 25k...direi che e un buon prezzo...la Active però ( base ) con gomme spalla alta per ammortizzare la strada meglio e soprattutto catenabili...( ho provato la gr di mio fratello con i 19 ..bellissimi da vedere...ma e più rigida la macchina ).... onestamente non so se venderà come la "vecchia" ...noi le abbiamo comprate due mesi fa ...e per un discorso di listino...abbiamo optato x questa versione antica😅.....meglio solo il 2.0 a mio avviso..che però qua in Lombardia paga troppo (310 ) di bollo
@@MrRoberto984 in realtà non era il sub pack ma uno più sottile specie lateralmente direi che per 1200 euro non ne valeva la pena, la mia è la longe con cerchi da 18 una via di mezzo. Un mio amico ha il 2000 ma consuma molto di più e per il tipo di cambio non penso valga la pena e inoltre ha il bagagliaio più piccolo al momento dell’acquisto non c’era ancora, io riesco a fare i 25 km/litro. Al momento ho fatto 70000 km mai avuto problemi.
@@francescosola7833 guarda io le ho guidate entrambe....consumi sono simili...la 184 CV ovviamente consuma un 10%in più quando affondi il pedale..ma in montagna fa la differenza e toglie quell' effetto scooterone...però appunto alla fine ho optato per il 1.8 perché cmq ho quasi 40 anni e cercavo macchina economica da mantenere...( 1.8 90 euro di bollo i primi 5 anni poi 190 circa )...anche RCA sotto le 500 euro cn parecchie garanzie accessorie...cosa che col 2.0 mi sarebbe costato parecchio di più....io penso che Toyota con chr corolla e Auris stia facendo la storia dell' ibrido..infatti 80% tassisti qua a Milano ne ha una ..grz del commento..un saluto
Bello. Poi finalmente in versione ibrida AWD. Peccato per la poca cura della zona posteriore dell’abitacolo, che appare un po’ claustrofobica e senza bocchette per l’aria (mancanza grave, visto il prezzo).
La Toyota offre le migliori motorizzazioni oggi sul mercato. Il 1.5l,1.8l,2.0l è il 2.5l ibrido sono i migliori sul mercato oggi come consumi e affidabilità. Vero che in autostrada il diesel consuma meno ma se i km che fai di solito sono meno del 50% in autostrada meglio l'ibrido Toyota.
Comunque tra tutte le ibride Toyota è quella che tendenzialmente si difende meglio pure in autostrada. Senza contare che forse producono le uniche Plug-in con consumi accettabili anche a batterie scariche.
Non è detto che un diesel in autostrada faccia di meglio. Comunque sulle Toyota hai un termico a ciclo Atkinson con efficienza da primato e parte elettrica che lo aiuta, rendendolo ancora più efficiente, anche ad alta velocità.
Da possessore di C-HR del 2021: Bellissima, l'unica pecca per i miei gusti e per come è futuristico il resto dell'auto e facendo il confronto col volante della serie vecchia è il volante. Purtroppo il prezzo è lievitato molto, se paragono la mia 2.0 con allestimento quasi full-optional pagata sui 31 mila euro è veramente tanto, però va detto che ormai con le nuove tecnologie andrà sempre peggio, e noi italiani ne risentiremo per primi visto gli stipendi ridicoli. Se penso che mio padre prese una Renault Megane station wagon full optional 1.9 turbo diesel nuova di pacca con "soli" 21 mila euro mi viene il ribrezzo, oggi con 21 mila euro ti ridono in faccia.
Risparmiano nei processi produttivi ma continuano ad aumentare i prezzi Per me possono fallire tutti, a questi prezzi vado in giro con la carriola a motore
Bel video... c'è stato davvero un aumento assurdo rispetto alla versione precedente, 42K per avere una versione media a mio avviso sono troppi per la macchina che è..... a quella cifra guarderei altro.
@@drivingcars80infatti io continuo a dire che questa indifferenza da parte dei giornalisti di settore sull’aumento spropositato dei prezzi sia totalmente assurda e incomprensibile. Aspetto ancora qualcuno che mi giustifichi prezzi quasi raddoppiati
@@adriiphone Non hanno assolutamente senso. Per fortuna che esiste ancora l’usato o qualche marchio che propone prezzi nella norma per la categoria (e te lo dico da possessore di supercar, non il classico che gira in Dacia).
Io ho comprato la Yaris a 17000 3 anni fa....ragazzi si chiama inflazione, percio fateci l´abitudine...i prossimi 2/3 anni saranno cosi @@drivingcars80
Sei serio e professionale video ben fatti. quel design a diamante ha ispirato tutta l'industria... si vedono delle aberrazioni in giro provando di mimetizzare lo style Toyota/Lexus, anche le nuove EQ mb..
Vedo tanti commenti sul prezzo. È vero, è cara per il segmento ma gli ibridi Toyota possono durare davvero per molti anni e molti km senza dare alcun problema e con manutenzione minima. Stessa cosa negli interni che rimangono sempre uguali nel tempo. Mentre ci sono concorrenti che costano anche di più ma già da subito danno problemi di meccanica, scricchiolii e i materiali belli appena presa, si degradano rapidamente
bravo! è proprio questo il punto che volevo esprimere nei commenti prima... bisogna informasi prima di spendere soldi.. a volte si risparmia centesimi per spendere euro...(in inglese suona meglio, save pennies to spend dollars)
Cazzate, non sono giustificabili, se la possono salare, non è una auto da 42 mila euro, gli interni sono dei plasticoni da Dacia… la vecchia CHR vendeva per la linea innovativa e per il giusto prezzo, qua parliamo di cifre FOLLI.
@@lvpvs23esatto, quando ci sono da spendere cifre importanti per le auto si vorrebbe che stessero lontane il più possibile dalle officine e questo vale soprattutto per le Toyota. Non a caso in America, dove l’affidabilità è sopra ogni cosa, le Toyota sono vendutissime e tengono in maniera incredibile il valore.
@@SuperZeus97da Dacia direi proprio di no. La vecchia Ch-r dalla sua aveva anche le promozioni sostanziose che contenevano il prezzo. Altrimenti ci sono le Peugeot che ad un prezzo superiore forniscono interni che a prima vista fanno dire wow ma poi non reggono il passare del tempo, per non parlare della meccanica
Ma al termine del lunotto posteriore, tra lunotto e faro, non si deposita dell’acqua se piove? Acqua che andrà inevitabilmente nel cofano se si apre il bagagliaio
Può piacere o no ma Toyota assieme a Lexus detengono il miglior full hybrid in circolazione sia come powertrain che come affidabilità . Questa chr a mio parere è indovinatissima!
Si ma lei capirà, l'inflazione, la guerra in ucraina, il COVID, la peperonata di ieri sera... Però può prenderla con un finanziamento con 7000€ di anticipo, 400€ al mese per 48 mesi... E poi si ricomincia! Può firmare qui, qui ... E qui !😏
la valvola EGR va bene il vero problema sono i benzinai che per pulire i serbatoi utilizzano dei prodotti che non sono a norma e che rovinano le valvole EGR ma questo vale per tutti i costruttori
al netto delle opinioni personali sul design .. togliamo anche le dimensione interne che sono ad uso soggettivo ,parliamo,di motore\dotazione\prezzo\qualità mi trovate chi con 35 k ,che poi è in media il prezzo finale d’acquisto per una versione laounge, chi fa meglio ?..
A chi dice che sono tanti soldi, forse il problema non è il costo della macchina ma gli stipendi fermi di noi italiani. Da possessore del Chr precedente ho dei consumi simili ed aiutano un molto visto il caro benzina. Altra cosina sul prezzo che è lievitato per la maggiore elettronica, però questo aiuta ad avere una rata della RC inferiore visto gli ADAS, sul medio-lungo periodo secondo me si risparmia qualcosina.
Usano materiali riciclati per gli interni, non verniciano per essere più green ed abbattere i costi di produzione ecc... ma l' auto costa un 25% rispetto al vecchio modello in fase di uscita. Forse dietro alla politica del riciclo e del risparmio c'è qualcosa che non torna, soprattutto se sei un consumatore
Molto bello l’esterno. Dentro sinceramente la trovo noiosa, specialmente il volante e la plancia. Il prezzo è troppo alto per questa auto, si vede che c’è un divario tra i soldi chiesti e il segmento di appartenenza. Secondo me per evitare che gli restino sul groppone tutte le versioni plug-in hanno pensato di aumentare di 6-7000€ anche le hybrid ma purtroppo per loro non è così che funziona 😂
Ma basta co' sto cambio manuale nel 2024...ormai è preistoria, fatevene una ragione. Solo le auto sportive continueranno ad avere una variante manuale, ma tutte le altre no.
@@Dermatrans so io il motivo x il cambio manuale non spendo soldi invano x un cambio automatico in futuro avrà problemi e te lo garantisco al 100x100 sono K spesi inultimente
Spero sia migliorata, a mio parere il vero punto dolente di quest' auto, almeno nella versione precedente sono i percorsi in montagna e in autostrada. Bisogna spingere veramente tanto sul gas in entrambe le situazioni, con quel che ne consegue in termini di rumore. In montagna poi bisogna andare veramente piano, giocare con il freno molto in anticipo per il passaggio da rigenerativo a meccanico, e il baricentro alto si fa sentire tutto. A mio parere e per quel che ho guidato,motore Diesel e se si ha bisogno di spazio una bella station wagon
10 mila euro di sovrapprezzo non li riprendi in tempi brevi eh… manco se fai 25/28 a litro… diciamo che non li riprendi proprio e sei con 10k in meno… meglio l’ultimo aggiornamento che svenarsi per sta qua.
Eh, gia 😂 qua sul tubo ci sono i migliori ingegneri automobilistici, designer, tecnici del mondo... E le case automobilistiche se li lasciano scappare 😂
Bah... Bella ok! Ma 35k?? Mi tengo la mia yaris del 2008 pagata 9k in pronta consegna con i suoi bellissimi e intoccabili 150.000km e zero problemi! Devo lavorare 2 anni per potermela permettere senza mangiare e ne bere! Questi sono pazzi! E se ora dovrei prenderemi una nuova yaris la pagherei il doppio 😒 bah...prima o poi tutti a piedi andremo 😂😂😂 se i prezzi continueranno ad aumentare!
Quindi un bel design , ok, poi piena di plastiche riciclate non proprio il massimo viste l abbondanza ovunque , senza bocchette areazione posteriori troppo lusso? Infotainment a bordo non proprio da riferimento ed infine un cambio cvt tutto meno che orgasmico …. E costa come una luxury . Bella ma non balla
dal vivo è molto meglio,a me non convinceva il dietro ,ma quando l ho vista dal vivo devo dire che ha un effetto diverso e alla fine la macchina rende di più, io ho la chr prima serie e quando sono rientrato dal concessionario e mi son seduto sulla mia, mi è sembrato di sedermi su una macchina vecchia...e per me quella è stata la così detta" prova del nove"....
È a metà tra un B-suv ed un C-suv come dimensioni. Quindi al limite per una famiglia di 4 persone. In autostrada paghi ovviamente l'utilizzo esclusivo del termico perché la batteria va a scaricarsi. Plastiche "buonine" ma niente di eccezionale, se paragonate ad esempio a Peugeot. Il tutto si traduce in 40 k se la prendi mediamente accessoriata e col motore più piccolo. Siete folli. E purtroppo i brand cinesi si faranno inevitabilmente sempre più spazio.
Prezzi folli e come ciliegina sulla torta ti tolgono pure il tergilunotto...mi pare sensato si. 5:21 Genialata i sensori dietro al volante eh, tagliano una piccola porzione del display...bah.
Ha le porte posteriori della aygo x, e della Yaris cross orrende sono piccole e brutte solo per quello meriterebbe di restare in concessionaria molto più bella una kia picanto di segmento inferiore in quanto a stile non ha paragoni soprattutto la GT line. P. S orrende anche le maniglie dicono per una questione aerodinamica 😂😂😂Perché quelle della Fiat grande punto non lo sono? Devono fare di tutto per farci spendere un botto a ripararle😅😂
Un’altra auto che meriterebbe zero modelli venduti.Iniziare a lasciare questa roba nei concessionari potrebbe essere l’inizio di un cambiamento.Purtroppo siamo in Italia e immagino che in tanti siano già corsi a indebitarsi per questa “macchina”…🥂
19 km/l è un risultato schifoso per quello che costa questa lavatrice con le ruote. Rispetto ad una qualunque auto cinese di oggi che ti offre anche cinque anni di garanzia ad un terzo del prezzo di acquisto con il motore GPL che costa un terzo della benzina questa per essere conveniente dovrebbe farne almeno il triplo. Per quello che vale la tecnologia ibrida toyota in termini di consumi superati i 15k€ sono soldi buttati. Magari un usato di tre anni in buone condizioni a €15k modificabile a GPL con impianti di nuova generazione avrebbe senso. oggi.
soprattutto i posti dietro. 40mila euro e nemmeno un bracciolo le maniglie sul tetto solo una tasca dietro i sedili anteriori e nemmeno le prese dell'aria condizionata. un disastro.
Cioè il modello più caro di C-HR costa 84.000.000 Milioni di Lire è il più economico 70.000.000 Milioni di Lire. 🚗 (state perdendo il senso del denaro).
@@angelocanonico3775 Ti piace proprio Milano mi sembra di capire, parli solo di questa città. Ti ricordo che a Roma, come in altre grandi città è la stessa cosa.
Esteticamente orrenda e Toyota continua nella folle "politica" di rendere ogni anno più claustrofobici i posteriori di tutti i suoi modelli di autovetture.
@@fedem4 La plastica come materia è uguale per tutte le auto in commercio. Cambiano solo spessori e % di poliuretano inserito nella composizione, niente di più.
Ho preso la versione precedente nel 2016 il 1800 devo dire che quando è uscita la linea mi aveva molto entusiasmato, questa è bella ma meno appariscente. Ottimi i consumi e quelli mi entusiasmano ancora! Brava Toyota!
Quanto la avevi pagata ?
@@kaps13ify 32k con rifiniture laterali (finte minigonne) e 4 cerchi con gomme invernali e impianto stereo jBL.
@@francescosola7833suv pack intendi? Si c'è l hanno un pochi...( presumo perché se vai in montagna forse tocchi sotto...) cmq molto bello da vedere se stai in città...io l ho presa del giugno 22 con quasi 13mila km a 25k...direi che e un buon prezzo...la Active però ( base ) con gomme spalla alta per ammortizzare la strada meglio e soprattutto catenabili...( ho provato la gr di mio fratello con i 19 ..bellissimi da vedere...ma e più rigida la macchina ).... onestamente non so se venderà come la "vecchia" ...noi le abbiamo comprate due mesi fa ...e per un discorso di listino...abbiamo optato x questa versione antica😅.....meglio solo il 2.0 a mio avviso..che però qua in Lombardia paga troppo (310 ) di bollo
@@MrRoberto984 in realtà non era il sub pack ma uno più sottile specie lateralmente direi che per 1200 euro non ne valeva la pena, la mia è la longe con cerchi da 18 una via di mezzo. Un mio amico ha il 2000 ma consuma molto di più e per il tipo di cambio non penso valga la pena e inoltre ha il bagagliaio più piccolo al momento dell’acquisto non c’era ancora, io riesco a fare i 25 km/litro. Al momento ho fatto 70000 km mai avuto problemi.
@@francescosola7833 guarda io le ho guidate entrambe....consumi sono simili...la 184 CV ovviamente consuma un 10%in più quando affondi il pedale..ma in montagna fa la differenza e toglie quell' effetto scooterone...però appunto alla fine ho optato per il 1.8 perché cmq ho quasi 40 anni e cercavo macchina economica da mantenere...( 1.8 90 euro di bollo i primi 5 anni poi 190 circa )...anche RCA sotto le 500 euro cn parecchie garanzie accessorie...cosa che col 2.0 mi sarebbe costato parecchio di più....io penso che Toyota con chr corolla e Auris stia facendo la storia dell' ibrido..infatti 80% tassisti qua a Milano ne ha una ..grz del commento..un saluto
Bello. Poi finalmente in versione ibrida AWD. Peccato per la poca cura della zona posteriore dell’abitacolo, che appare un po’ claustrofobica e senza bocchette per l’aria (mancanza grave, visto il prezzo).
La Toyota offre le migliori motorizzazioni oggi sul mercato. Il 1.5l,1.8l,2.0l è il 2.5l ibrido sono i migliori sul mercato oggi come consumi e affidabilità. Vero che in autostrada il diesel consuma meno ma se i km che fai di solito sono meno del 50% in autostrada meglio l'ibrido Toyota.
Comunque tra tutte le ibride Toyota è quella che tendenzialmente si difende meglio pure in autostrada. Senza contare che forse producono le uniche Plug-in con consumi accettabili anche a batterie scariche.
Non è detto che un diesel in autostrada faccia di meglio. Comunque sulle Toyota hai un termico a ciclo Atkinson con efficienza da primato e parte elettrica che lo aiuta, rendendolo ancora più efficiente, anche ad alta velocità.
I consumi della chr 1.8 Hybrid del 2023 sono importanti, oltre al fatto che il serbatoio ha una capacità di circa 35 litri...
eh si un bel 13 km al litro. ce l'aveva una mia collega capo area di un azienda , e faceva quasi solo autostrade, ed era DISPERATA
Da possessore di C-HR del 2021:
Bellissima, l'unica pecca per i miei gusti e per come è futuristico il resto dell'auto e facendo il confronto col volante della serie vecchia è il volante.
Purtroppo il prezzo è lievitato molto, se paragono la mia 2.0 con allestimento quasi full-optional pagata sui 31 mila euro è veramente tanto, però va detto che ormai con le nuove tecnologie andrà sempre peggio, e noi italiani ne risentiremo per primi visto gli stipendi ridicoli. Se penso che mio padre prese una Renault Megane station wagon full optional 1.9 turbo diesel nuova di pacca con "soli" 21 mila euro mi viene il ribrezzo, oggi con 21 mila euro ti ridono in faccia.
Ha un'handling orribile = telaio poco sicuro in manovre di emergenza.
Leggasi ultimo articolo su quattroruote gen24
@@matteomilanesi1710
Risparmiano nei processi produttivi ma continuano ad aumentare i prezzi
Per me possono fallire tutti, a questi prezzi vado in giro con la carriola a motore
E invece fallisci tu
la cosa incredibile è che nessuno di questi commentatori ne parla in maniera precisa, seria e puntuale. Tutti belli asserviti...
@@ineffabilecommentatorealto7507 devono essere proprio buoni i croccantini
@@ineffabilecommentatorealto7507 attendiamo tue
una piccola Lexus, i giapponesi sono bravissimi nel design.
42mila euro? Questi sono letteralmente "PAZZI" 😲😲😲😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣
Bel video... c'è stato davvero un aumento assurdo rispetto alla versione precedente, 42K per avere una versione media a mio avviso sono troppi per la macchina che è..... a quella cifra guarderei altro.
Una mia amica prese la vecchia versione nell’allestimento Trend (o comunque quello intermedio non ricordo il nome) e la pagò (nuova) 24k…
@@drivingcars80infatti io continuo a dire che questa indifferenza da parte dei giornalisti di settore sull’aumento spropositato dei prezzi sia totalmente assurda e incomprensibile. Aspetto ancora qualcuno che mi giustifichi prezzi quasi raddoppiati
@@adriiphone Non hanno assolutamente senso. Per fortuna che esiste ancora l’usato o qualche marchio che propone prezzi nella norma per la categoria (e te lo dico da possessore di supercar, non il classico che gira in Dacia).
se siete veramente interessati, andate in concessionaria e troverete un accordo... questi son prezzi di listino...
Io ho comprato la Yaris a 17000 3 anni fa....ragazzi si chiama inflazione, percio fateci l´abitudine...i prossimi 2/3 anni saranno cosi @@drivingcars80
Sincero, mi aspettavo di più
Sei serio e professionale video ben fatti. quel design a diamante ha ispirato tutta l'industria... si vedono delle aberrazioni in giro provando di mimetizzare lo style Toyota/Lexus, anche le nuove EQ mb..
Finalmente posso permettermi la vecchia..
😂😲👏
🤣🤣🤣
Vedo tanti commenti sul prezzo. È vero, è cara per il segmento ma gli ibridi Toyota possono durare davvero per molti anni e molti km senza dare alcun problema e con manutenzione minima. Stessa cosa negli interni che rimangono sempre uguali nel tempo. Mentre ci sono concorrenti che costano anche di più ma già da subito danno problemi di meccanica, scricchiolii e i materiali belli appena presa, si degradano rapidamente
bravo! è proprio questo il punto che volevo esprimere nei commenti prima... bisogna informasi prima di spendere soldi.. a volte si risparmia centesimi per spendere euro...(in inglese suona meglio, save pennies to spend dollars)
Cazzate, non sono giustificabili, se la possono salare, non è una auto da 42 mila euro, gli interni sono dei plasticoni da Dacia… la vecchia CHR vendeva per la linea innovativa e per il giusto prezzo, qua parliamo di cifre FOLLI.
@@lvpvs23esatto, quando ci sono da spendere cifre importanti per le auto si vorrebbe che stessero lontane il più possibile dalle officine e questo vale soprattutto per le Toyota. Non a caso in America, dove l’affidabilità è sopra ogni cosa, le Toyota sono vendutissime e tengono in maniera incredibile il valore.
@@SuperZeus97da Dacia direi proprio di no. La vecchia Ch-r dalla sua aveva anche le promozioni sostanziose che contenevano il prezzo. Altrimenti ci sono le Peugeot che ad un prezzo superiore forniscono interni che a prima vista fanno dire wow ma poi non reggono il passare del tempo, per non parlare della meccanica
Lol, gente che giustifica i prezzi praticamente raddoppiati nel giro di 5 anni. Vi meritate di essere incool8 senza vasella.
Ma ste lucine dell'Avviso di rilevamento della stanchezza (DAA) vanno sempre ? Si può disattivare il DAA e usarlo solo in autostrada ?
Ma al termine del lunotto posteriore, tra lunotto e faro, non si deposita dell’acqua se piove? Acqua che andrà inevitabilmente nel cofano se si apre il bagagliaio
mah, secondo me ci hanno pensato e risolto
ciao ma prezzo chiavi in mano? grazie
Può piacere o no ma Toyota assieme a Lexus detengono il miglior full hybrid in circolazione sia come powertrain che come affidabilità . Questa chr a mio parere è indovinatissima!
Sbaglio o di dietro la parte sopra il lunotto somiglia alla MG 4? Con le due parti laterali a sbalzo.
Si l hanno copiata dalla Mg
Il Prezzo è folle, ve la potete salare😂
Bella ma il vecchio modello costava 10 mila euro in meno ! vecchio modello pagato 25 mila euro , ho detto tutto ! Prezzi ormai folli
Concordo. Vogliamo parlare anche della quantità di fascioni in plastica aumentati?
Si ma lei capirà, l'inflazione, la guerra in ucraina, il COVID, la peperonata di ieri sera... Però può prenderla con un finanziamento con 7000€ di anticipo, 400€ al mese per 48 mesi... E poi si ricomincia! Può firmare qui, qui ... E qui !😏
Se non te ne sei accorto sono aumentati i prezzi di ogni cosa
@@mattiaabbondi5858non giustifica l’aumenti di cosi tanto in un auto piu corta della precedente
@@mattiaabbondi5858 e' tutta speculazione, non ci sono altri motivi per questi prezzi assurdi.
molto bella, anche se lo sterzo mi sembra molto meno "futuristico" rispetto al resto
Problemi con la valvola EGR?? Se ne sa nulla? RIsolto? RImasto? TIro di dadi?
risolto un cavolo , i motori endotermici sono uguali ....
la valvola EGR va bene il vero problema sono i benzinai che per pulire i serbatoi utilizzano dei prodotti che non sono a norma e che rovinano le valvole EGR ma questo vale per tutti i costruttori
al netto delle opinioni personali sul design .. togliamo anche le dimensione interne che sono ad uso soggettivo ,parliamo,di motore\dotazione\prezzo\qualità mi trovate chi con 35 k ,che poi è in media il prezzo finale d’acquisto per una versione laounge, chi fa meglio ?..
A chi dice che sono tanti soldi, forse il problema non è il costo della macchina ma gli stipendi fermi di noi italiani.
Da possessore del Chr precedente ho dei consumi simili ed aiutano un molto visto il caro benzina.
Altra cosina sul prezzo che è lievitato per la maggiore elettronica, però questo aiuta ad avere una rata della RC inferiore visto gli ADAS, sul medio-lungo periodo secondo me si risparmia qualcosina.
Usano materiali riciclati per gli interni, non verniciano per essere più green ed abbattere i costi di produzione ecc... ma l' auto costa un 25% rispetto al vecchio modello in fase di uscita. Forse dietro alla politica del riciclo e del risparmio c'è qualcosa che non torna, soprattutto se sei un consumatore
Comunque sono tutti crossover, CROSSOVER, non Suv. Bensì Crossover.
Per il mercato europeo prevedono che il 1.8 HEV possa essere la motorizzazione piú venduta....la Prius invece giustamente importiamola sola Plug-in...
Ma quelli che parlano di prezzo alto faccio presente che già la versione base a 35k é completa
Cosa c'è a meno di cose simili? 🤓
Potenze combinate:
1.8 FWD 140CV
2.0 FWD/AWD 197CV
Plug in AWD 223CV
La linea non mi dice gran che, avrei preferito un aggiornamento della precedente
Anche su questa si romperà l'EGR?
Da quel che risulta è il cloro nella benzina. La guardia di finanza ha infatti chiuso dei distributori per irregolarità nelle cisterne.
Molto bello l’esterno. Dentro sinceramente la trovo noiosa, specialmente il volante e la plancia. Il prezzo è troppo alto per questa auto, si vede che c’è un divario tra i soldi chiesti e il segmento di appartenenza. Secondo me per evitare che gli restino sul groppone tutte le versioni plug-in hanno pensato di aumentare di 6-7000€ anche le hybrid ma purtroppo per loro non è così che funziona 😂
Interessante c'è con cambio manuale? Grazie
Ibrido e manuale non vanno a braccetto
Ma basta co' sto cambio manuale nel 2024...ormai è preistoria, fatevene una ragione. Solo le auto sportive continueranno ad avere una variante manuale, ma tutte le altre no.
@@Dermatrans so io il motivo x il cambio manuale non spendo soldi invano x un cambio automatico in futuro avrà problemi e te lo garantisco al 100x100 sono K spesi inultimente
@@Maxfuture73 con la giusta manutenzione non si rompono, e poi l’e-CVT di Toyota è uno tra i più robusti in circolazione..
@@Maxfuture73 E tu solo perchè forse potrebbe prima o poi rompersi, preferisci avere uno scomodissimo e preistorico cambio manuale?! Aggiornati.
La precedente non consumava meno?
Spero sia migliorata, a mio parere il vero punto dolente di quest' auto, almeno nella versione precedente sono i percorsi in montagna e in autostrada.
Bisogna spingere veramente tanto sul gas in entrambe le situazioni, con quel che ne consegue in termini di rumore.
In montagna poi bisogna andare veramente piano, giocare con il freno molto in anticipo per il passaggio da rigenerativo a meccanico, e il baricentro alto si fa sentire tutto.
A mio parere e per quel che ho guidato,motore Diesel e se si ha bisogno di spazio una bella station wagon
Inguardabile
I materiali interni sembrano da utilitaria...
Verissimo
Ciao a tutti,i fari anteriori richiamano leggermente MA vistosamente in p; LA TRAMA DIURNA DELL ULTIMA GENERAZIONE RENAULT
Io ce l' ho del 2017. Pagata 24k.come sono aumentati i prezzi...ed e quasi uguale dentro.
quasi uguale?!
@@formicone7 non vedo tutta questa differenza.display c'è .plastica uguale .
@@kaps13ify di uguale ci sono forse solo i devioluci se non vedi differenza non so che dirti
Ha lo schermo grande davanti al conducente.i tasti fisici rimangono.diverso tunnel ma molto simile per me.
Oddio, V generazione, avesse fatto una media di 25 - 28 km/L poteva avere senso a lungo termine... ma così è troppo cara. A me piace comunque.
10 mila euro di sovrapprezzo non li riprendi in tempi brevi eh… manco se fai 25/28 a litro… diciamo che non li riprendi proprio e sei con 10k in meno… meglio l’ultimo aggiornamento che svenarsi per sta qua.
Pagato il vecchio modello con motore 2.0 32.000 euro.
Per questa nuova versione(steso motore+allestimento)ne servono piu di 40.000
Prezzi folli imo.
40k... Si è perso il senno della ragione.
è sempre un piacere "guardare" i commenti.😂
Tutti fatti con lo stampino:
"Costa troppo" gne gne
"Fatela diesel!!!!" Gne gne
"Ricarica troppo bassa" gne gne
Ormai li so tutti a memoria.
Eh, gia 😂 qua sul tubo ci sono i migliori ingegneri automobilistici, designer, tecnici del mondo... E le case automobilistiche se li lasciano scappare 😂
@@DashCamGenovaNCCil diesel è andato sempre bene adesso non va più bene? 😂
@@angelocanonico3775 No🤣
@@DashCamGenovaNCC e perché ? 🤣
Bah... Bella ok! Ma 35k?? Mi tengo la mia yaris del 2008 pagata 9k in pronta consegna con i suoi bellissimi e intoccabili 150.000km e zero problemi! Devo lavorare 2 anni per potermela permettere senza mangiare e ne bere! Questi sono pazzi! E se ora dovrei prenderemi una nuova yaris la pagherei il doppio 😒 bah...prima o poi tutti a piedi andremo 😂😂😂 se i prezzi continueranno ad aumentare!
Passo,aspetto la versione a metano
Ho il vecchio modello insuperabile mi spiace
Bella ma CLAUSTROFOBICA.
MA È piccolissima nella zona dei passeggeri posteriori 😢
Quindi un bel design , ok, poi piena di plastiche riciclate non proprio il massimo viste l abbondanza ovunque , senza bocchette areazione posteriori troppo lusso?
Infotainment a bordo non proprio da riferimento ed infine un cambio cvt tutto meno che orgasmico …. E costa come una luxury .
Bella ma non balla
Prezzi troppo alti
Vabbè poi ci chiediamo come mai aumenta il numero di Tesla… l’unica auto che ha tenuto il prezzo di inizio.
Anche la cinesata BYD
Madonna mia che prezzi 😢.
E siamo solo all inizio manco la Dacia ti puo permette fra un po
in foto non mi piaceva, con questo video mi sono ricreduto
dal vivo è molto meglio,a me non convinceva il dietro ,ma quando l ho vista dal vivo devo dire che ha un effetto diverso e alla fine la macchina rende di più, io ho la chr prima serie e quando sono rientrato dal concessionario e mi son seduto sulla mia, mi è sembrato di sedermi su una macchina vecchia...e per me quella è stata la così detta" prova del nove"....
Bella ma sempre una vettura economica, 40k per cosa? Interni molto “plasticosi”
È a metà tra un B-suv ed un C-suv come dimensioni. Quindi al limite per una famiglia di 4 persone. In autostrada paghi ovviamente l'utilizzo esclusivo del termico perché la batteria va a scaricarsi. Plastiche "buonine" ma niente di eccezionale, se paragonate ad esempio a Peugeot. Il tutto si traduce in 40 k se la prendi mediamente accessoriata e col motore più piccolo. Siete folli. E purtroppo i brand cinesi si faranno inevitabilmente sempre più spazio.
Provata una settimana fa….questa auto parte da €35.200 e la versione precedente partiva da €27.700….ho detto tutto
Io ho una cabrio e me la tengo stretta; almeno 3:45 ha una sus linea intramontabile, non queste cagate che cambiano sempre e si svalutano subito!
questa storia di fare le macchine a due volumi senza tergicristallo posteriore è inconcepibile ......non compratele !!!!!!!!!!!!!
Costa uno sproposito, e la qualifa degli interni é imbarazzante
Prezzi folli e come ciliegina sulla torta ti tolgono pure il tergilunotto...mi pare sensato si.
5:21 Genialata i sensori dietro al volante eh, tagliano una piccola porzione del display...bah.
bella esteticamente ma sempre poco spaziosa in rapporto alle dimensioni
Ha le porte posteriori della aygo x, e della Yaris cross orrende sono piccole e brutte solo per quello meriterebbe di restare in concessionaria molto più bella una kia picanto di segmento inferiore in quanto a stile non ha paragoni soprattutto la GT line. P. S orrende anche le maniglie dicono per una questione aerodinamica 😂😂😂Perché quelle della Fiat grande punto non lo sono? Devono fare di tutto per farci spendere un botto a ripararle😅😂
Un’altra auto che meriterebbe zero modelli venduti.Iniziare a lasciare questa roba nei concessionari potrebbe essere l’inizio di un cambiamento.Purtroppo siamo in Italia e immagino che in tanti siano già corsi a indebitarsi per questa “macchina”…🥂
mah in realtà di toyota vendono quasi solo yaris cross, è brutta come la morte ma almeno costa un prezzo semi decente
Le plastiche interne non mi fanno impazzire!!!! e poi lo sterzo lo potevano mettere quello a taglio come va di moda adesso....
Prezzi FOLLI!!!!! A sto punto mi compro la Tesla piuttosto
MIA TOYOTA IDENTICA QUESTA ...👋👋👋❤
Prezzo assurdo con meno mi prendo una tedesca usata con 2 o 3 anni di vita
Dietro mi sembra un po' stretta per i passeggeri
Più bella il modello precedente
Un accozzaglia di linee e stili messi assieme. Almeno se la gibolli nessuno se ne accorge. Interni con un design decisamente vecchio.
prezzi folli. concessionarie piene di invenduto. sarà anche per lei. auto validissima ma i prezzi attuali folli
19 km/l è un risultato schifoso per quello che costa questa lavatrice con le ruote. Rispetto ad una qualunque auto cinese di oggi che ti offre anche cinque anni di garanzia ad un terzo del prezzo di acquisto con il motore GPL che costa un terzo della benzina questa per essere conveniente dovrebbe farne almeno il triplo. Per quello che vale la tecnologia ibrida toyota in termini di consumi superati i 15k€ sono soldi buttati.
Magari un usato di tre anni in buone condizioni a €15k modificabile a GPL con impianti di nuova generazione avrebbe senso. oggi.
Quanto costa !!! 😂😂😂😂
È una domanda retorica?
Perché 36.000 euro non sono proprio così tanto non abbordabili...
@@MultiVince73 Per voi sì...
@@MultiVince73 Anche per me?
Non mi conosci 🤣🤣
@@MultiVince73 Già infatti. Quindi non tirare facilmente le somme su di me🤣
Ero indeciso per una chr nuovo o vecchio modello, poi ho trovato una id3 usata 1 anno a 26k elettrica…praticamente 0 manutenzioni e tagliandi 😂
Cioè in solo 1 anno la ID.3 si era svalutata di quasi il 50%? Mortacci sua... te le tirano dietro usate...
Il tagliando lo dovrai fare dopo 4 anni dall’immatricolazione, come per le termiche
Tanto bella e futuristica fuori quanto brutta e “vecchia” dentro….. Ma poi a quel prezzo ma di che parliamo?
soprattutto i posti dietro. 40mila euro e nemmeno un bracciolo le maniglie sul tetto solo una tasca dietro i sedili anteriori e nemmeno le prese dell'aria condizionata. un disastro.
Vedendo tutta quella plasticona (bisognerebbe vederla dal vivo per giudicare meglio) ci sono 5/7.000 € di troppo sul prezzo
non discuto i motori ma esteticamente la trovo bruttissima in ogni lato
Prezzi folli. Mi tengo il diesel fino a quando non schioppa😂
Cioè il modello più caro di C-HR costa 84.000.000 Milioni di Lire è il più economico 70.000.000 Milioni di Lire. 🚗 (state perdendo il senso del denaro).
Nel 2024 ancora a fare i ragionamenti in lire...
Nel 1200 a quanti ducati d'oro corrisponderebbe invece?
Auto che mi sembra piuttosto di stampo economico e claustrofobica ...
Prezzo esagerato di almeno 10000 euro se non, 15000. Buona macchina ma non vale quei soldi.
The front looks to cheap like 2000 cars
Un diesel consuma ancora di meno
ma non gira in città 😂
@@drivingcars80 e chi lo dice ? Il sindaco di Milano? Se lui continua così vedi quante persone se ne vanno da Milano , e nemmeno il turista torna
@@angelocanonico3775 Ti piace proprio Milano mi sembra di capire, parli solo di questa città. Ti ricordo che a Roma, come in altre grandi città è la stessa cosa.
@@drivingcars80beh vuol dire che queste città rimangono a secco
@@angelocanonico3775 Si guarda la gente non visiterà più o non vivrà più nelle grandi città solo per questo 🤣. Tu si che sei uno sveglio.
Come rovinare una macchina decente 😂😂🙈🙈
Prezzi folli!
Peccato quel noiosissimo cambio CVT...con questi prezzi ci si compra una Audi A3 plug-in che ha un doppia frizione... Scusate se è poco...
Che ha manutenzione e si rompe
@@Marcodott1957 che 'si rompe' senza una statistica è quantomeno opinabile
Basta fare una ricerca in rete. Sono migliorati, ma anni fa era un'ecatombe. @@Nartano
A 40k non credo riesci a comprare una A3 plug-in
La cinesi sono sempre più appetibili
A quel prezzo meglio la Tesla Model 3
Esteticamente orrenda e Toyota continua nella folle "politica" di rendere ogni anno più claustrofobici i posteriori di tutti i suoi modelli di autovetture.
Non mi piace per niente.
Tutta plastica sembra un piatto usa getta! Toyota caduta in basso come non mai
C'è un auto di questa categoria che non abbia plastica nell'abitacolo?
ok ma soprattutto l'abitacolo posteriore e' di una bruttezza e poverta' rara. nn si possono buttare tutti quei soldi per una cacata simile.
@@mattiaberterodi questa chip e scadenza per me no, ti rendi conto che stiamo parlando di 42 mila sacchi ?
@@mattiaberteroche discorsi... C'é plastica e plastica, le plastiche di una Lexus sono ben diverse da quelle di una punto
@@fedem4 La plastica come materia è uguale per tutte le auto in commercio. Cambiano solo spessori e % di poliuretano inserito nella composizione, niente di più.
Un'auto terribile sotto il profilo telaistico. Le manovre di emergenza con questa vanno eseguite con il santino di Padre Pio
Per me l'unico ibrido che ha senso è il range extender. Continuare ad usare l'inefficiente motore termico per la trazione è anacronistico.
La fanno diesel?... no.. e allora sta bene in vetrina 😂
Cosa te ne fai del diesel su una crossover medio piccola?
@@drivingcars80 il motore diesel è il motore tutto fare
@@drivingcars80 Che domande!🤦🏻♂️.... quello che ci faccio con qualsiasi auto (anche una panda), la uso ovunque
@@witcher8325Si, si. Specialmente con i blocchi nelle medie/grandi città. Proprio ovunque...
@@angelocanonico3775 Soprattutto in città dove deve rigenerare continuamente il fap…proprio il suo utilizzo.
Orrenda
un'altra scatola di toyota 😂😂😂
🤮
plastiche da city complimenti 🎉
Io non capirò mai questa mania dei tetti neri, i tetti vanno colorati di bianco o colori cmq chiari con le calure estive che abbiamo.
Dall’interno sembra una Ritmo 😂
E la Plug-in?
Da stimatore Toyota, mi dispiace soltanto che anche Toyota inizia ad avere fascioni di plastica in ogni dove che a mio avviso sono veramente brutti.