【アクア #1】すみません、正直舐めてました… 新しいアクアってこんなに良い車だったんですね【試乗実況】

ご視聴ありがとうございます、コスカです
今回の試乗実況はトヨタのアクアです
#2もお楽しみに～
紹介車両：トヨタ　アクア　ff
今後も色々な車を、気軽に正直にレビューしていきます。
みなさまもお気軽にご覧ください。
ぜひぜひチャンネル登録、高評価もよろしくお願いします！
※試乗実況とは
車に試乗しながら、思ったことをどんどん正直に話す実況です。
タメ口多め、関西弁出がち、同じこと言いがち、辛口評価等々、あらかじめご了承下さい。

[@menctyan]

新型アクア乗ってるけど不満があります。
オートブレーキホールドが無いのでクルコンでブレーキホールドしています。
そこからアクセル踏むと30キロまで加速するけどモーターの加速が強すぎます。発進と同時に解除すれば良いんだけど、ちょっと初動が過剰です。
あと、バッテリーのエネルギー回収効率が良過ぎるのか、バッテリーが満タンになって回生ブレーキを効かせられなくなりエンジンがかかりっぱなしになる事が多々あります。その時のエンブレの唸りは凄いですw
うちのアクアはビビり音は全くありません。
乗り心地は良いですね。エコタイヤから履き替えたら微振動やロードノイズも無くなります。
不満はあるけど満足度はめちゃくちゃ高いです♪
ブレーキタッチは同意です。カックンになりやすいです。ただし、Power +モードでワンペダルモードにすると大丈夫です。滑らかに停車まで持っていけます。

[@Cosca-Tube]

バッテリーやモーターが高性能になると、そういう不満も出やすくなるんですね、知らなかったです…
乗り心地は良いですよね、コンパクトカーでは1番良いと思います！
ホントに良い車なので、ブレーキホールドがもったいないですね😅

[@重-j1r]

坂道を下る時はパワーモードではなくエコモードで下りて下さい エンジンのうなりが違います