2023年還有山葉勁戰二代全新車？！YAMAHA Cygnus X 全車翻新、引擎強化！通病一次根除！58半改缸｜豪想改車
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- Опубликовано: 31 янв 2023
- 在先前我們曾經跟大家介紹勁戰車系，不俗的車輛體質、設定，造就了其強大的操控性與改裝潛力，不過裡面這顆引擎並非毫無缺點，隨著里程的增高也會有一點小毛病，今天就讓Jeff與大家分享一下這顆5ML引擎會有的通病，以及改善方式，現場還有一台針對通病改善、強化的改裝勁戰與大家分享！
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Авто/Мото
欸不是 講一堆廢話 還是沒聽到引擎運轉聲音啊
對
😢😢😮😮😮昂）））。
很有內涵和質感的影片 超讚👍🏻
謝謝健瑋的肯定 我們會繼續努力的
好感動 自己就是四期化油的車主 之前就修理過裂缸頭(用補的)跟曲軸培林，KS本身沒有換或是打軸套...
現在修好又騎兩萬了，老毛病又開始發生了，真想知道這台車是在哪做的我也想要再去翻新XD
真的是太美太理想了!!
前陣子也把二代勁戰引擎翻新看完非常有感覺, 都有說到重點
優質影片!
謝謝你，希望能幫助到你～
好感動，我勁戰二代去年剛退役，當備用車，有先小整理過一波，這幾天還在想能改善什麼就看到這一集
謝謝支持～ 很開心我們的影片可以帶給你感動～
應該要開動讓我們實際聽聽引擎的聲音，光用講的不如實際發動，比較可惜的一點~不過影片內容真的很棒!!
好好看...二代外型真的是經典
第一次來到這個頻道，看完勁戰解說，不禁興起一種感覺，這就是兩輪界的Dr.IF，讚讚讚!!!
哈哈 這樣太抬舉了～。但還是謝謝你喜歡我們
這集非常有料
老勁戰車主路過
感謝支持～～ 勁戰真Ｄ讚
好優質的說車頻道
我的二代戰騎11年改過59現在66,還在服役中 好顧好養 除了啟動盤比較常換
66騎起來一定更舒服
請問大佬 改缸排氣量提升 影片內有提到 進排氣沒有改大 這樣的話驗車驗的過嗎？
看完 身為改裝小白的我有台噴射版最近也想來個大整理😂
驗車不會驗排氣量 沒問題的
已訂閱+1
你的頻道比一堆 至少八成的勁戰的頻道 講解
知識性更清楚
其他講解也講得也不清不楚 只會介紹 精品
更扯的是 連精品的型號都還要問旁邊的人 的好太多了
支持
感謝支持～ 謝謝你對我們的肯定～
08年二代噴路過，從原廠改凸頂活塞玩到59、58.5全套+全曲至少4套配置連ks都請新的，從半曲代、全曲代電腦、有拉條沒拉條、有改缸頭沒改缸頭、滑配到滾針、高壓縮低壓縮都玩過，目前58.5全套簡單好騎代步，外表依舊維持原廠扮豬吃老虎
請問要改什麼品牌謝謝
@@user-bd5xn5sb1u 這要看你的需求及預算 建議找專業店家諮詢
我三代通勤車 改59 420萬轉設定
騎了25000多 缸頭 曲軸都沒事 不過case裂掉了😂 索性就換六代
看來缸頭 跟曲軸用料都不錯欸～
請問我有一台勁戰2代也想翻新，影片中的勁戰2代翻新的店家可以介紹嗎??拜託了
好看
目前還是騎二代化油版 確實車老
一早發動有時很不給力 發很久才發動(或者整個擺爛發不動)
是裂缸頭問題嗎?
只能說有可能～ 還是要給店家看實車狀況比較準
四代五期勁戰
去年三月的時候，引擎活塞的邊邊碎掉，剛好趁著機會試試凸頂活塞效果。
目前的配置是
凸頂活塞、三代凸輪、強化氣門彈簧、全新原廠缸頭、4C艾瑞斯電腦。
壓縮比提高，引擎溫度也會隨著提高，就換上缸頭散熱蓋。
騎程速度有感！
改凸頂肯定是嚇嚇叫，不過這邊真的蠻建議在加個高流量機油泵浦，價格也還算能接受，但對於缸頭溫度的下降應該是頗有感的
@@HYMMOTOCHANNEL 我有第一代（化油器），帶有高流量油泵和油散熱器。 我用儀表板上的數位儀表監控汽缸蓋溫度。
來自加那利群島（西班牙）的問候。
@@HYMMOTOCHANNEL 我還將氣缸底部的油道噴嘴擴大了十分之二，從 1.3 毫米擴大到 1.5 毫米。 透過這些調整，我將溫度保持在攝氏 90 度以下。
我有一個 58.5 毫米氣缸（155cc）和一個 28 毫米化油器。 壓縮比10:1
我曾經也有這一台 毛病有如影片所言 騎到後來 直接報廢掉 換台新機車 咖實在
感激不盡
感謝支持～
不知道車主的傳動是用哪一種"加大"的~~?
我也是二代，剛做好56mm ＸＤＤ
我也是58.5設定+CVK26 無加速PUMP
本用超速排氣管就覺得很安靜後來銹光了,聽聞Club1也是跟超速同一家 小道製作所製造 就再買一隻Club1 我的改裝跟此車主訴求幾乎一致.
這台太漂亮了吧
小弟二代化油還在服役 好騎又好改
要一直好好愛下去呢～
2009年勁戰二代簽到 也是化油末代😅
我是二代勁戰 2010年購買至今騎到現在2023年已經13年了
缸頭換了之後又是一條活龍 區軸部分我到現在還沒有出過任何的問題，倒是周邊耗材都換過一輪了
我機油700KM就提早更換掉了 不知道是不是跟這有關係
曲軸真的是有聽過一路用到底沒壞過的
這樣尾速多少呢？
二代真的經典 擁有近十年 沒什麼改裝都很帥 後面真的越來越沒那個肥鵝的味道 雖然後來冷車熄火吃雞油一直修不好😢
裡程數增加磨損問題
五代還會有嗎？ 還有哪家通病最少 就算有通病花小錢就可以解決
我也是2007勁戰二代化油版，當初只改1300轉的彈簧，其餘皆原廠，騎到現在引擎未曾出過問題，也未吃機油，目前一樣順暢沒什麼雜音，應該可以再戰10年😂😂
好
三代路過
我的07化油繼續服役中打算騎到報廢。
看到跟路上同年份的車幾乎消失，二代戰還有不少在路上跑就知道它的耐用。
看完後我是噴射版的，好想改引擎
58半改這樣耐用的就很好騎乘啦👍👍👍
確實 市區好騎
我也是07年化油版的車主，想請問影片中的翻新維修的店家方便透漏嗎? 還有如果要做相同的翻新約莫多少金額?感謝~
07年化油車主想了解+1😊
想了解+1
這台2代戰外觀相當低調內斂,且前卡鉗好像也換成三代戰單向雙活塞(原廠2代也是單2卡鉗但煞車皮咬合面積沒三代來的廣)
看來也是老司機來著～
兩顆卡鉗咬合面積真的差蠻多的
@@HYMMOTOCHANNEL 小弟手邊的一代戰今年七月正邁向第20個年頭,所以對勁戰這台車子算小有研究,其實這組5ML頭批引擎用料比較好.像是曲軸培林用日制NTN,小改款有TPS版後就改成台製TPI,後來新勁戰曲軸箱培林擴孔的問題是原配件CASE廠洗刀那邊出包,導致很多區軸箱擴孔問題,加上噴射化後多了汽油幫浦過熱導致熄火問題
@@user-hi1in6cd1w 哥真的研究很深呢～ NTN軸承的曲軸現在也找不到了，可惜。另外曲軸箱擴孔的問題真的好像也沒有真的得到改善...
小編有台17出廠的四代戰在里程60000左右擴孔也非常嚴重...無奈
請問引擎整理完油耗每公升可以跑多少？
改裝車加大CC數一定比較耗油
1-3代勁戰真的是好車，很多零組件都可以直上通用
沒錯 養起來舒服～
斯
您好喔 請問 齒輪箱培林坐擴孔也是能從做吧 三陽RX110化油
理論上是可以，但這地方還真的比較少聽到壞掉的
@@HYMMOTOCHANNEL 我就是阿 噗
延用原廠管會變的容易積碳嗎？
相較排氣管，電腦供油、引擎燃燒狀況會佔比較大的因素
我是一代戰 超稀有的四期噴
現在還在騎
1~3代的通病 在我1代戰約7萬公里的時候全都來
就步入了改車不歸路 從58.5 59 67原廠曲軸強化 67拉條 67倒拉條
壓縮14 量缸壓都是爆表 馬力都萬轉的
dynojet馬力機15匹 18匹 22匹 最大到25匹
幾乎都過玩一輪 就只差沒玩nos
改缸追求動力真的花錢無底洞
最後定在
66缸 420條 壓縮9.2 吃92汽油 缸壓13 馬力18匹
跟別人的66缸 420條要吃98汽油的勁戰對比起來 馬力是小了許多
現在許多59缸的馬力還比我的大呢
不過我只要右手乖一點 油耗跟原廠差不多 遠程還會比原廠更省油
當然右手不乖的話一公升約剩20km
這66缸吃92汽油的設定 保養花費幾乎當原廠車在保養 耗材也差不多比照原廠
皮帶是有一次稱過2萬換 只是因為是改缸車 還是會有點怕怕的 通常8000~1萬左右就換掉
以前追求馬力時的設定 只要手不乖一公升騎不到15km 皮帶跑不到5000km就斷
最慘的是改到馬力最大的那個時期
某知名改裝強化皮帶不到2000km就斷 原廠不到1000km就斷 顧路顧到怕了
最後許多考量 降馬力改設定 經濟實惠 保養跟原廠差不多 又有足夠動力
手乖一點油耗也跟原廠差不多 即使是手乖一點 這動力基本也跑得比市面熱門的速克達車種快上許多
即使是面對同樣是改59缸 18匹馬力的的勁戰 卻也不會輸 因為缸徑 行程的硬體差距還是在的
同為18匹 它要全油門 我卻只要半油門 就有相同的速度了
改缸單純求追動力 真的很花錢 不是在修車路上就是加油站路上
追求實用性質而改才能騎得很快樂
以經又騎了5萬多公里 一代戰還能繼續陪我很久
我騎勁戰五代消光灰黑
雙勁1五噴車主路過，推！
帥哥～ 我自己也想要來改一台五噴勁一哈哈
個人的勁戰三代11萬公里 汽缸真的沒掛也沒吃機油 汽缸頭掛了 傳動漏油了 電盤也漏油 放了2年待修中
現在五代 代步中
天選之人啊～
@@HYMMOTOCHANNEL
壞的太多東西嗎？
漏油都算好處理
請問車主排氣管有改嗎?
沿用原廠管喔
BWSX BWSR 也是同顆引擎囉~?
R跟X不一樣，但還是有蠻多料件可共用，像缸頭氣缸都可以
對這台勁戰二代的穩定性非常激賞，但ML5引擎，真的讓我搖頭，四萬多修曲軸，六萬多炸引擎
後來換了S妹，這才叫做引擎運轉品質，只是整個車的動態，遠不及勁戰2
末代化油肥鵝15年騎2萬多⋯最常換的是電瓶😂
太不常騎嗎ＸＤ
很好奇這樣改缸要多少預算，排氣提升又增加耐用很符合我的喜好
2007化油末代戰，目前9萬公里還在服役中
不過引擎開始越來越虛，還在猶豫要不要動引擎，畢竟很捨不得換車
我覺得兩萬整理就夠了
看你的處理方式囉！ 如果最簡單的曲軸軸承更新、汽缸氣密重做、汽缸換新應該有機會一萬五內
不過我覺得蠻值得的啦！因為真的很好騎～
@@HYMMOTOCHANNEL請教有配合的店家嗎???謝謝~~~~
@@wilsonlin3474 車主是跟認識的技師相約DIY～不確定有哪些店家有在幫忙做～
小弟以前04年一代舊勁戰騎總里程數17萬多快18萬就報廢:))~
只能說耐操阿..
整理起來應該可以再戰個20年～
有退薦三代戰的改裝嗎？目前引擎是原廠有改全套傳動，🉑️是感覺騎乘沒有什麼力，想請問如果在引擎不做加大的話，🈶️哪放面可已去進行動力或扭力提升嗎？這台除了上下班通勤之外，下班後也會兼職跑外送，麻煩各位前輩給我建議，謝謝😊
改傳動並不會真的提升動力，應該是改變變速特性，變得更好騎。
不改缸的話，也有聽過有朋友改電腦做微幅調整，但比較少見，不如就改缸會比較有感。
我是想改缸，但是就怕耐用度不好
@@kobe082488 其實就是掌握到影片幾個重點去做設定，然後找個技術可以的施工店家，耐用度應該不會太差，現在58半其實也很成熟蠻多店家都會弄了。 但就是施工店家還是要選一下＾＾
台中店家滿多的，但是要選擇哪家店家也不是很清楚，台中各位大大有推薦的店家嗎
二代勁戰我覺得是最霸氣的一代了
因為看起來也最胖XD前後燈具都很大顆
也要遇到懂修理的店家 不然就像我的一樣越修理越故障....到後面拿去報廢了
沒錯 但勁戰蠻成熟的，應該有不少店家會修
三代路過！
極簡、極美、極勁戰。
真的極簡～
我的 08 勁戰也有難發易熄火的問題 , 現在在猶豫要不要舊換新 , 覺得小毛病一堆
請問你騎幾萬公里了？
改裝店家 ?
01:58 天生不良 ，不改不行
修好幾次 用原廠 就是壞 年限大概3.4年就出事
設計之時 就已註定結果 壓力測試應該可以測到
希望這個影片可以成為系列 各家機車系 通病問題
可以分享大約翻新的價格? 我的二代看了也好想翻新....
車主大略算一下約4萬初頭 有些墊片什麼耗材沒計入
但一般是不用做成這樣，車主是連看不到的東西也換原廠新品～
勁戰二代真的讚😍
外型真的是好經典啊
Yamaha Cygnus 勁戰125 引擎
58.5mm 155cc
175
請問油冷幫浦 油冷齒輪有推薦的嗎？
這台只有高流量泵浦沒裝油冷耶～
@@HYMMOTOCHANNEL 再次請問是高流量泵浦 就夠了嗎 燒一次氣門 大修後又熄火N次的車友
@@mamachou2504 這真的不確定欸 因為其實我們也不太確定您車輛周邊的設定。這個車主因為是低壓縮比、代步設定，動力上可能就比市售原廠150好一點點而已，所以他的技師選用高流量機油泵浦就夠了。
你可能還要跟您的技師討論一下您愛車的狀況，看是設定上哪裡有問題。不過不得不說油冷排卻是可以有效降低機油、整顆引擎的溫度，在設定、安裝正確的情況下對於引擎壽命絕對會有不錯的助益。
@@HYMMOTOCHANNEL 我只是原廠引擎 就燒缸頭了 換前組普立盤 珠7*3 11*3 現在又開始熄火了 可能上下班都40公里再騎車太耗了
二代噴射末代車主簽到
這台車真的是一台好車
半年前也是剛大整理完引擎和改整套傳動而已
然後還可以全台灣到處跑
真的是耐操好騎又好改欸
拜託台灣山葉不要那麼快斷料～
@@HYMMOTOCHANNEL 但原廠殼好像斷貨了
兩個月前車禍叫了好幾套原廠殼
但是到現在還沒來…
@@perplefish 兩年前，叫過整套原廠五期白銀雙色車殼+後扶手。
@@perplefish 我去年初有叫貨H殼跟關刀，都還有貨，只是關刀沒有我原廠的深灰色了只好叫黑的
@@snakeleslie 我是黑色殼等不到貨...
請問SMAX的引擎是哪種的我想了解一下
哪一部分呢？
@@HYMMOTOCHANNEL 通病的部分吧，目前只知道沖墊片
請問這樣改大約多少錢
車主透露大約三四萬元
08年新勁戰二代化油 很耐用 雖然表現不突出 修過一次發電機後 剩下就是些小毛病通病😂
看完都覺得自己的勁戰二代如果引擎又掛了，差不多可以考慮改這個方向XDDD
可以試試看～
先換把手內裝，500內而已換掉視覺超有感
好奇整理完花費多少
車主簡略的估算大概4萬初
油封老化也會漏吧
也是會喔，就看你曲軸會不會晃
@@HYMMOTOCHANNEL 兩陽曲軸很像比較耐，yamaha還在騎，不知道
我也想整理引擎，但又怕遇到半吊子的店家，不知道怎樣找到技術好的店家。
這就真的只能多做功課了～
羅夢車業
新莊的鑫龍不錯，整間店都是專注在引擎整理和維修上
@@israelii2 你說是鑫龍吧＠.＠
台北興業推一個👍
勁戰最大的問題就是很難壞，這樣我很難換車
讓他一直陪你不好嗎ＸＤ
原廠型的強化缸頭不便宜啊，接近原廠全新缸頭的兩倍價格。假設原廠缸頭五萬公里裂，強化缸頭能保證10萬公里都不裂嗎？
好問題噎 車主剛裝也不確定...
啊！山葉的車騎五萬公里就不行囉？
@@淺野忠信-tree 那是推估的。我的原廠噴射勁戰，騎6萬5千公里，缸頭裂兩道，進排各一條。當時也有考慮強化缸頭，但價錢幾乎等於58.5的改裝缸頭，後來還是選擇便宜的原廠缸頭。
@@chiayilin8092 謝謝分享，老實說我沒買過山葉的車，之前是騎PGO彪虎(因為相同價錢下它配備比較好)，後來彪虎騎了15萬公里因為吃機油，所以車子不行了只好報廢。
@@淺野忠信-tree 我同事騎彪虎125，但他騎了6萬就縮缸。整理引擎後，繼續騎。因為他說之前騎過的機車，差不多6萬就縮缸，連大家說很耐用的鈴木也一樣。很多車到六萬公里後就會慢慢出問題了，如果沒有裂缸頭，我也不會知道活塞油環溝的10個油孔已經被堵住5個及內鏈的上排骨也磨損。即便沒裂缸頭，隨後就是活塞上的機油回不去曲軸箱，開始吃機油。內鏈排骨壓不住內鏈，導致跳齒，汽門撞活塞。
裂缸頭主因：火星塞鎖過頭不用扭鈑
並不是喔。因為他的火星塞跟汽門座之間的肉太薄，加上火星塞跟汽門座都比鋁合金硬，反覆的熱脹冷縮，鋁料部分就被擠壓，久了就裂了。
@@chiayilin8092 我車都用扭鈑就沒裂
@@user-iv8bd7lt5w 你有拆開汽缸頭看過嗎？裂開不一定會漏氣，但需要一段時間就會漏氣。
@@chiayilin8092 大整理時有看過
有聽說過不肖車行為了讓剛頭提前下課 更換火心塞時故意多轉一點
店家??
外型還是很好看
經典耐看～
真的，銷售時間長，小改款多，路上可見度還是很高，二手車入手價又甜，買台原廠二手來代步都還很好用。我去年換新車了都沒處理掉舊車，繼續留用。
@@snakeleslie 是阿 現在二代勁戰車況好的有些車主不騎換車二手價也才1萬8~2萬左右可入手
二代戰剛報廢 換jet sl騎騎看 二代戰的通病太哭了 修完又壞修完又壞
可能你沒遇到精通勁戰的師傅＠.@
我也是修了很多次....
買到黑心二手車
騎沒多久 直接壞掉 普利珠全碎 修1.8萬
於是開始了修車之路
直到改59後穩定多了
來來去去至少可以買一台勁戰了 修車的錢
@@EDDIE-vl3ht 油車保養維修水很深 ~ 換狗肉就沒這問題 ~ 但狗肉有月租費 ~ 各有各的煩惱
跪求1代勁戰
好....如果我們有找到車主的話 哈哈
@@HYMMOTOCHANNEL有
二代末里程15萬多報廢路過….
15萬也很值得了～
不知道這樣整理需要多少錢😢
車主透露約4萬多
複製一台這樣的二代 需要多少成本??
材料錢好像就4、5萬了
車主在哪改的想了解 謝謝🙏
+1
+1
車主跟他的技師朋友們在自家地下室組裝～
有點想知道施工的店家😅
車主跟他的技師朋友們在自家地下室組裝～
@@HYMMOTOCHANNEL 自己來，工才能這麼細阿
拿相機的人抽煙嗎？11:37
沒有 這是車主地下室沙塵很多，拍攝時又開閃光燈就變這樣了
車主低調 跑起來O~MG
最愛這種低調帥哥ＸＤ
哈哈賣掉ㄌ不修ㄌ
太可惜了
不知道這樣整理起來要多少鈔票💴
白同學？
最大的通病 都是被改壞的。。沒病都變有病
這台車cdi的點火曲線真的爛
真的欠改～
以後不買亞瑪哈了😂😂😂
ruclips.net/video/3onHb6dCSA0/видео.htmlsi=k-lbDSmWt9htcXcQ
這個YT的一代戰翻新也很猛，值得採訪一下
有看到...真的超猛超有愛