ÖBB 1144 "Alpenstaubsauger" in Deutschland? Gibt es- aber eher selten- wie dieses Beispiel zeigt!

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Die bekannten Thyristor-Elektroloks der ÖBB Reihe 1144 gehörten in früheren Jahren zum Alltag auch auf deutschen Gleisen. Mit Fernverkehrszügen oder im Güterverkehr kamen sie bis weit nach Deutschland hinein.
Eine Blütezeit erlebten sie nochmal im Güterverkehr, als sie bei den ÖBB durch die Auslieferung der neuen Siemens 1016/1116 überflüssig geworden waren und an TXL vermietet wurden und dabei sogar bis an die Nordseehäfen kamen.
In Deutschland sind die Einsätze bis auf Einzelfälle stark zurück gegangen, eine Fahrt mit einem Güterzug durch das Allgäu (Arlbergumleiter) im Oktober 2023 kann man fast sensationell betrachten.
Planmäßig kamen die Maschinen aber "ganz homöopathisch" nach Deutschland hinein, als die Südbahn wegen Bauarbeiten gesperrt war oder aus anderen Gründen das IC Zugpaar 118/119 auf den österreichischen Teil beschränkt war. Um die Betriebsführung zu vereinfachen, gab man der Garnitur einen Cityshuttle Steuerwagen bei die 1144 war ohnehin zeitweise planmäßig am Zugpaar. So kamen die 1144 noch bis immerhin Lindau Hauptbahnhof, heute Lindau Insel. Nach dem Ausstieg der Reisenden fuhr der Zug leer zurück nach Bregenz und wurde für IC 119 später wieder in Lindau aufgestellt.
Heute kommt kein Fernverkehrszug mehr nach Lindau Insel, seit Lindau Reutin zum Fernverkehrshalt umgebaut wurde. Lokbespannten Fernverkehr gibt es aber noch in Form des Railjets, der zwischen Frankfurt am Main und Wien verkehrt. Ansonsten wird Lindau Reutin vom Nachfolger ICE 118/119 angefahren, wie auch den ECE zwischen München und Zürich.
Im Video kommt IC 118 "um die Ecke" auf den Bodenseedamm, von 1144 256 geschoben.
Liebe Grüße euer Torsten
14062019