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阿東測試陡坡 一定使用低時速/低引擎轉速去測 有沒有力 爬不爬得動 立馬現形用高轉速去衝刺 並不符合一般使用者用車模式
下一集 Cefiro 2.0L 搭載 3.0L變速箱 油耗PK 結局超驚人 敬請期待
應該是齒比的改變，讓原本重拖的引擎，釋放原有的馬力了？
前題是要有一顆很健康狀況很棒的2.0引擎！這句話最中肯！狀況好的2.0引擎配上3.0的變速箱只差在起步的一瞬間，起步後3.0的變速箱表現也就不輸2.0了，甚至中段的大腳油門強降檔再加速的表現是2.0變速箱所不及的！2.0的變速箱可以讓車子表現出馬力感，但3.0的變速箱卻可以讓車子拉出速度感！肥肉的車重，當車速達到一定的車速後，車重的慣性反而不會讓車子有重拖無力感！這樣配置的車子有幾項重點要注意：第一：它不適合高海拔高陡坡的山路第二：它不適合換3.0的變速箱電腦第三：它不適合用低迴壓的排氣管
之前東哥有測出12多的油耗，換3.0變速箱的配置後，油門控制的得宜的話將可以達到14以上！
這一點有待實測 😄 老實說我也很好奇
@@adoncar 2.0能有12點多的油耗就不錯了！
裝發電機單向軸承也會滑很遠，而且換檔不頓挫很順，中高速提速變快，但起步較重拖，因為那一顆很重，至於普利盤輕量化，起步變猛，但是會配重平衡不穩小滲油，高轉引擎聲大，加速到一定時速時放掉油門，轉數立馬掉到一千出左右，但車子還是一直高速滑，想省油的要多利用滑行，如果稍微有斜坡，會一直滑，但是想跑山時會有缺點，轉速掉太多，退檔補油時扭力跟不上，所以最近想把單向軸承改回來原廠輕量化，高轉退檔會頓，但扭力銜接較棒，爆發力強，總之有一好沒兩好。
感謝經驗分享
東哥節目也是各種舞豬舞狗，好看👍
實踐一些網路上車友們的想像力
Look forward the comparison with the Camry again. Good video.
敲碗下下集，3.0L引擎配2.0L變速箱
這個我應該會找已經改好的車主來分享
A32 齒比 1檔2.785 , 2檔1.545 , 3檔1.000 , 4檔(OD OFF)0.694 終傳2.0 齒比 4.430 100km 2500rpm 3.0 齒比 3.619 100km 約2100rpm / 110km 約 2300rpm
👍👍👍
哇~~好意外!!
蠻有趣的
@@adoncar 我是換YARIS的變速箱
這都是賴老闆的玩票試驗我比較好奇的是賴老闆會用什麼樣的引擎設定來搭配這顆變速箱來跑！期待一顆終極變態的引擎問世！
達哥我用原車2.0的引擎啊
我也想知道那個引擎可以幫賴老闆0-100推進到幾秒
那你乾脆移植BMW E38 735IL V8引擎好了🤣🤣🤣
N年前 試過2.0變速箱 3.0變速箱電腦 一跳二 不會像2.0變速箱電腦 轉速拉到2500轉 電腦才允許換檔
3.0的換檔邏輯用在2.0變速箱會提早 當時怕更沒力 所以只動3.0本體 不敢再上3.0變速箱電腦 怕會更低轉 😄
東哥 現在一台a32 1997年頭批 多少錢 2.0的 我有考慮買回來懷舊 家裡以前也有一台
車況漂亮的2萬吧 大整理過的7-8萬 太糟的就不要考慮
很多經典老車介紹，不過感覺 每輛由號都有點?好奇有啥經濟好開的老車，改完好開的?
早期的科技嘛 😄 我覺得這樣實驗蠻好玩的 完成一些網路上車友們的想像力
想當年我阿公也是開著一台Cefiro 後來又換TEANA
都是豪華爽車👍
感覺會很省油
或許再更換日規電腦表現會更好
然後有機會再實驗看看 我覺得很好玩 😄 第一次遇到這類型實驗
好扯 原來那天下來 變3.0上去ಠ_ಠ
是不是很瘋 😄
2.0直上3.0變速箱嗎？
是的 沒有錯
阿東～～一代馬六去寫電腦的影片有消息嗎
他還沒寫好 我也還在等喔
@@adoncar 期待結果~是幾速的?
看完這個我就知道我的6.5代camry 2.0有救了，但我還是想問，這樣改不會被抓嗎，老四速很想換掉但又怕被抓
自排換自排不會有事 換手排才會有驗車麻煩
是在忠義路上嗎？
是的
油耗是多少
如果2.5L引擎配3.0L变速箱ECU更换2.5L的的落差会不会很大。
如果引擎跟變速箱電腦都是2.5的 僅變速箱本體是3.0 我想應該會比影片中2.0的更有效率跟省油
在台灣要換上2.5的電腦工程比換引擎還麻煩
@@650528p 如果是3.0是马来西亚的车后来换日本2.5的引擎和电脑跟台湾的会有差？
@@jiahaolee7845 要先確定電腦ecu端的插頭是不是跟日本一樣
grunder可以改6AT嗎？
要看有沒有相對應的變速箱
既然有西米露期待有雞蛋裝2.5
Galant 2.5 我去年有分享過兩集 可以參考看看
2.0上2.5變速箱
改起來改起來
還好賴老闆沒有說住海邊😆
等你出閘
東哥 不是要介紹sb 250
🤔 SB 250 ? 我查了一下是野狼 250嗎？ 我沒印象有提到這個 抱歉
@@adoncar cla 250 sb
👌 有收到我會分享 請見諒
油耗一定會變好，轉速降低了
下集分曉
阿東我的幸福力2.0可以換2.4的嗎
你是說引擎加變速箱嗎？ 還是只有變速箱？
@@adoncar 變速箱而已
因為當初買2.0覺得特別沒力很重拖很想改2.4的..幸福力也是一台好車但是很失望沒看你介紹～
還是改3.0引擎比較好
對啊 3.0引擎+2.0變速箱 很爽
像三菱1600cc改疏齒3.7手排，真的就2檔以後，低中高轉都無力，尾速在3檔120_140km左右。原廠引擎沒改真的很無力。便宜改一下，100_200km3_4檔超快的，不到15秒完成。超扯。尾速多60km出來。油耗省40趴。便宜改裝有差。缺點冷發動3800轉熱車，離合器片磨損較快，水幫浦較快漏水。原廠冷發動約1200_1800轉。
謝謝經驗分享👍
![[汽車維修] B16B機油吃太兇!? 那就順便動力升級吧!! Honda Civic K8 維修改裝-阿東ft.奕祥車業](/img/1.gif)
阿東測試陡坡 一定使用低時速/低引擎轉速去測 有沒有力 爬不爬得動 立馬現形
用高轉速去衝刺 並不符合一般使用者用車模式
下一集 Cefiro 2.0L 搭載 3.0L變速箱 油耗PK 結局超驚人 敬請期待
應該是齒比的改變，讓原本重拖的引擎，釋放原有的馬力了？
前題是要有一顆很健康狀況很棒的2.0引擎！
這句話最中肯！
狀況好的2.0引擎配上3.0的變速箱只差在起步的一瞬間，起步後3.0的變速箱表現也就不輸2.0了，甚至中段的大腳油門強降檔再加速的表現是2.0變速箱所不及的！
2.0的變速箱可以讓車子表現出馬力感，但3.0的變速箱卻可以讓車子拉出速度感！
肥肉的車重，當車速達到一定的車速後，車重的慣性反而不會讓車子有重拖無力感！
這樣配置的車子有幾項重點要注意：
第一：它不適合高海拔高陡坡的山路
第二：它不適合換3.0的變速箱電腦
第三：它不適合用低迴壓的排氣管
之前東哥有測出12多的油耗，換3.0變速箱的配置後，油門控制的得宜的話將可以達到14以上！
這一點有待實測 😄 老實說我也很好奇
@@adoncar 2.0能有12點多的油耗就不錯了！
裝發電機單向軸承也會滑很遠，而且換檔不頓挫很順，中高速提速變快，但起步較重拖，因為那一顆很重，至於普利盤輕量化，起步變猛，但是會配重平衡不穩小滲油，高轉引擎聲大，加速到一定時速時放掉油門，轉數立馬掉到一千出左右，但車子還是一直高速滑，想省油的要多利用滑行，如果稍微有斜坡，會一直滑，但是想跑山時會有缺點，轉速掉太多，退檔補油時扭力跟不上，所以最近想把單向軸承改回來原廠輕量化，高轉退檔會頓，但扭力銜接較棒，爆發力強，總之有一好沒兩好。
感謝經驗分享
東哥節目也是各種舞豬舞狗，好看👍
實踐一些網路上車友們的想像力
Look forward the comparison with the Camry again. Good video.
敲碗下下集，3.0L引擎配2.0L變速箱
這個我應該會找已經改好的車主來分享
A32 齒比 1檔2.785 , 2檔1.545 , 3檔1.000 , 4檔(OD OFF)0.694
終傳
2.0 齒比 4.430 100km 2500rpm
3.0 齒比 3.619 100km 約2100rpm / 110km 約 2300rpm
👍👍👍
哇~~好意外!!
蠻有趣的
@@adoncar 我是換YARIS的變速箱
這都是賴老闆的玩票試驗
我比較好奇的是賴老闆會用什麼樣的引擎設定來搭配這顆變速箱來跑！
期待一顆終極變態的引擎問世！
達哥
我用原車2.0的引擎啊
我也想知道那個引擎可以幫賴老闆0-100推進到幾秒
那你乾脆移植BMW E38 735IL V8引擎好了🤣🤣🤣
N年前 試過2.0變速箱 3.0變速箱電腦 一跳二 不會像2.0變速箱電腦 轉速拉到2500轉 電腦才允許換檔
3.0的換檔邏輯用在2.0變速箱會提早
當時怕更沒力 所以只動3.0本體 不敢再上3.0變速箱電腦 怕會更低轉 😄
東哥 現在一台a32 1997年頭批 多少錢 2.0的 我有考慮買回來懷舊 家裡以前也有一台
車況漂亮的2萬吧 大整理過的7-8萬 太糟的就不要考慮
很多經典老車介紹，不過感覺 每輛由號都有點?
好奇有啥經濟好開的老車，改完好開的?
早期的科技嘛 😄 我覺得這樣實驗蠻好玩的 完成一些網路上車友們的想像力
想當年我阿公也是開著一台Cefiro 後來又換TEANA
都是豪華爽車👍
感覺會很省油
或許再更換日規電腦表現會更好
然後有機會再實驗看看 我覺得很好玩 😄 第一次遇到這類型實驗
好扯 原來那天下來 變3.0上去ಠ_ಠ
是不是很瘋 😄
2.0直上3.0變速箱嗎？
是的 沒有錯
阿東～～一代馬六去寫電腦的影片有消息嗎
他還沒寫好 我也還在等喔
@@adoncar 期待結果~是幾速的?
看完這個我就知道我的6.5代camry 2.0有救了，但我還是想問，這樣改不會被抓嗎，老四速很想換掉但又怕被抓
自排換自排不會有事 換手排才會有驗車麻煩
是在忠義路上嗎？
是的
油耗是多少
如果2.5L引擎配3.0L变速箱ECU更换2.5L的的落差会不会很大。
如果引擎跟變速箱電腦都是2.5的 僅變速箱本體是3.0 我想應該會比影片中2.0的更有效率跟省油
在台灣要換上2.5的電腦工程比換引擎還麻煩
@@650528p 如果是3.0是马来西亚的车后来换日本2.5的引擎和电脑跟台湾的会有差？
@@jiahaolee7845 要先確定電腦ecu端的插頭是不是跟日本一樣
grunder可以改6AT嗎？
要看有沒有相對應的變速箱
既然有西米露期待
有雞蛋裝2.5
Galant 2.5 我去年有分享過兩集 可以參考看看
2.0上2.5變速箱
改起來改起來
還好賴老闆沒有說住海邊😆
等你出閘
東哥 不是要介紹sb 250
🤔 SB 250 ? 我查了一下是野狼 250嗎？ 我沒印象有提到這個 抱歉
@@adoncar cla 250 sb
👌 有收到我會分享 請見諒
油耗一定會變好，轉速降低了
下集分曉
阿東我的幸福力2.0可以換2.4的嗎
你是說引擎加變速箱嗎？ 還是只有變速箱？
@@adoncar 變速箱而已
因為當初買2.0覺得特別沒力很重拖很想改2.4的..幸福力也是一台好車但是很失望沒看你介紹～
還是改3.0引擎比較好
對啊 3.0引擎+2.0變速箱 很爽
像三菱1600cc改疏齒3.7手排，真的就2檔以後，低中高轉都無力，尾速在3檔120_140km左右。原廠引擎沒改真的很無力。便宜改一下，100_200km3_4檔超快的，不到15秒完成。超扯。尾速多60km出來。油耗省40趴。便宜改裝有差。缺點冷發動3800轉熱車，離合器片磨損較快，水幫浦較快漏水。原廠冷發動約1200_1800轉。
謝謝經驗分享👍