Cest vrai que si elle etait sortie avec cette motorisation dès le départ, elle aurait parfaite ou presque ! Je roule depuis bientôt 18 mois avec un modèle sans CCS avec une LOA de 3 ans. Sa valeur de reprise est à 10 200 € avec 20 000 km maxi...je crois que ça va etre une belle négociation pour sa suppléante ! Honnêtement le 80 à 120 est sans doute beaucoup plus securisant, mais on s'habitue à sa voiture et on ne prend pas de risque. La Dacia Sring est une très bonne seconde voiture, même avec ses 45 cv. Merci pour cette présentation 👍
Super cool merci ! Bon ba moi , je rajouterais bien 50 ou 60 kgs de batterie et la çà serait Otop ^^ Sur ma Spring 45 CV, j'suis aux alentours des 10Kw/h, sans mode éco et limiteur max à 80 😋 "che truc 45 bourins, ché pas rapide mais très économe"
Bonjour je l'ai la SPRING en confort plus en 45 ch je pense passer sur la 65 ch sa a l'air beaucoup mieux j'irai lesayer chez Dacia bonne vidéo comme dabitude.
Год назад
Bonjour, oui c’est vraiment beaucoup mieux cette version 65 chevaux il y a vraiment de meilleur relance
Vraiment sympa à suivre cette vidéo . Dacia a vraiment progressé sur ce véhicule , la vraie spring à envisager ( si on doit le faire ) c’est celle-là . Je partage un maximum
Год назад+1
Merci beaucoup pour ton message Effectivement ça va de mieux en mieux et je pense qu’elle avenir. Ils feront vraiment de très bonnes voitures. J’ai hâte de voir le Dacia Bigster
J'ai regardé attentivement votre vidéo étant propriétaire de la toute première version confort plus... Le mode éco, je l'utilise de plus en plus souvent en 33cv et je passe en normal que pour dépasser ou les ronds points. Car en éco vous roulez à 90 100 en stabilisé comme en normal. Et en péri urbain vous atteignez facilement les 250 kms. Du coup, je suis dubitatif si le mode éco dorénavant atteint les 45 CV. Un mode 65 et 33 m'aurait paru mieux adapté au quotidien
Elle est géniale . Seul bémol … le temps de recharge de la batterie … mon conseil 👉🏻 Prise GREEN UP OU WALLBOX . Plus besoin de borne de recharge et plus d’attente !
Le tarif 65 ch 22300€ en extrême ne coûte que 200€ de plus que l'essentiel en 44 ch à 22100€ , l'expression 44 ch est à 20800€ . Initialement c'est une Renault Kwid en 0,8l sce de 44 ch puis 1.0 L sce 65 avec boîte 5 ou cvt sur les deux motorisations . Les Kwid sont toujours vendues en Inde 4500€ , Tunisie 7800€ , Afrique du Sud 9700€ et Brésil à 10500€ . La Kwid a été électrifié pour la Chine en 2018 dans des usines Dongfeng en s'appelant KZE , pour 7000€ . Renault ne vend plus d'autos en Chine depuis 01/ 2020 , mais Dongfeng fabrique toujours pour Renault, et pour lui même sous 4 marques différentes en Chine. Depuis 01/2022 les Chinois ont cette motorisation de 65 ch toute équipée, avec une nouvelle planche de bord et un deuxième choix de batterie de 35 kWh. la 44 ch en 26,9 kWh ne coûte plus que 5000€ et la plus chère 7525€ . en mode éco la 65 ch descend à 44 ch mais garde la clim . il n'y a aucune différence de structure entre une Kwid, une KZE, une Dongfeng ou une Spring, elles ont les mêmes châssis et le même nombre de points de soudures , et donc une étoile au Crash-test Euro NCAP. et en effet vous avez filmé une intrusion.
Год назад
Merci beaucoup pour ce retour, j’avoue que on nous donne pas toutes ces informations
Bonjour, merci pour ton test ! Je trouve ce genre de véhicule beaucoup plus pertinent que tous ces monstres de 2,5T qui servent à 1 personne. (Et qu'on vienne pas me parler d'écologie dans ce cas-là) Je souhaiterais répondre rapidement à ta question sur les aides de l'état. D'un point de vue logique, je trouve ça bien d'enlever les aides aux voitures étrangères. Mais le problème on le connait, si elles sont fabriquées en France/Europe, les constructeurs feront grimper les prix. En revanche, ce serait bien de contrôler les prix des véhicules éligibles aux subventions. Car en soi, quel impact ça a sur la facture? Aucun, si ce n'est que les constructeurs se font 5000€ par véhicule en augmentant les prix artificiellement et en faisant passer l'aide pour une réduction. Un peu comme les boîtiers E85 qui magiquement sont passés de 500€ à 1000€ lorsque certaines régions les remboursaient à 50% à hauteur de 500€ max.
J'ai beaucoup aimé ma Dacia Spring, quand elle était à 18 500€ en modèle haut de gamme. A 23 450€ (pour cette version avec peinture et option combo CCS à 600€ !) , a-t-elle encore un intérêt ? je ne le pense pas.
j'ai commandé la mienne (65cv) il y a un mois je suis satisfait de la différence avec la 45cv mais j'espérais des pneus de meilleurs qualité pour ma futur voiture ,apparament je vais me farcir la monte chinoise...
Super, félicitations, c’est vraiment beaucoup mieux que la version 45 chevaux Pour les pneus, au pire, ça ne coûte pas très cher de les changer soi-même, et je pense que ça serait beaucoup plus intéressant effectivement
Je constate que pas mal de commentaires concernent le crash test. Personne ne prétend que ça n'est pas utile et informatif. Toutefois, il serait hasardeux d'imaginer que toute la sécurité en dépend. Si tel était le cas, tous les propriétaires de 2 Cv et autres Dyane seraient morts sur les routes. Pour rappel, à cette époque, le contrôle de la circulation et des limitations de vitesse étaient archi nuls. Juste pour relativiser. Merci pour ces essais très bien menés et dispensateurs de toutes les informations nécessaires à se forger une opinion.
Год назад
Merci beaucoup pour ce message C’est vrai, tout le monde s’inquiète de la sécurité alors qu’en réalité il y a tellement peu d’accidents
Pour rappel au temps des Dyane et autres 2cv et j’en passe il y avait 5 fois plus de morts sur les routes en France avec une circulation moindre par rapport à aujourd’hui. Donc beaucoup d’automobilistes auraient pu avoir la vie sauve si les voitures de l’époque avaient été plus sécurisées.
@@3978-Dc Beaucoup de vies auraient été épargnées si les conducteurs s'étaient montrés moins téméraires et surtout moins avinés. Il faut avoir parcouru les routes de France bien avant le développpement des autouroutes et des sanctions multiples pour être convaincu du comportement boosté à la testostérone de nombre de conducteurs de l'époque.
Pour ma part, j'ai commandé en décembre dernier la version expression entièrement noir "noir magma". Elle devrait m'être livrée d'après le concessionnaire, la semaine prochaine. J'espère ne pas regretter d'avoir fait le choix de passer à la voiture 100% électrique. À vrai dire, ce sont les nombreuses aides de l'état etc qui m'ont poussé à franchir le pas, sans oublier les tarifs excessifs des prix des carburants. Distance de mon domicile au travail (aller-retour) " 6km " et les grandes surfaces sur mon trajet, pour aller bosser ou rentrer. :p
Год назад
Bonjour, pour votre utilisation proche de la maison, c’est vraiment le type de voiture idéale. Surtout si vous pouvez recharger à domicile, cela ne vous coûtera quasiment rien.
@ j'ai acheté cette voiture, qui m'a été livré mardi midi (avec du retard). Je l'ai emmené jusque devant chez moi (environ 4km), je l'ai stationné en bas de chez moi et depuis elle ne démarre pas ! Livré mardi et déjà en panne le vendredi matin. Du coup un dépanneur me l'a embarqué pour la déposer au garage lundi. Je vous déconseille fortement de l'acheter.
Bonjour Merci pour cette vidéo qui nous aide à faire notre choix. Mercredi nous faisons notre essai sur la 65 cv extrême. Je ne sais pas si nous devons partir pour de la LLD ou LOA. Sachant que nous payons 107 euros sur 37 mois pour une LLD. Est ce que ça vaut le coup de remettre environ 12000 euros au bout des 37 mois pour être propriétaire ? Sachant que si nous passons en LOA le montant passe de 107 Euros à 137 euros environ. Merci à vous tous pour vos conseils. Cordialement
Nicolas, j'aime beaucoup quand vous faites les démonstrations de voitures, même si on n'y comprend rien dans le moteur, avec vous on a l'impression de tout savoir. J'ai eu la Dacia Stepway (diesel) que j'ai gardé 10 ans, très bonne voiture et j'avais l'intention de m'en reprendre une si cette voiture était vendue en HYBRIDE, mais j'ai bien l'impression qu'ils ne vont pas la faire et c'est vraiment dommage. En électrique, pour moi, je n'achèterai pas , car je n'aime pas les voitures électriques.
Год назад
Bonjour, merci beaucoup pour votre message c’est très gentil ça me fait plaisir de voir que je peux aider surtout si c’est compréhensible c’est un vrai avantage Je comprends Lit version hybride, il n’y a que le Dacia jogger actuellement. J’espère que ça arrivera sur les Sandero.
Conquis par les essai ,certainement celle qui va remplacer mon Kangoo diesiel .
Год назад
Merci beaucoup pour votre message Si vous êtes à la campagne ou en ville que vous ne faites pas de longs trajets, c’est une des voitures idéal petit format
Mais pourquoi donc 65cv pour rouler à 26 km/h de moyenne ? Ici en Belgique, les assurances sont hors de prix et diminuer la puissance fait diminuer la prime 😉 Pour info: les assurances sont très cher car 1) petit pays = arrangement entre les assureurs et 2) beaucoup de voitures de sociétés luxueuses sur les routes (5x plus de bmw immatriculées en 2022 par million d'habitants). Le parc étant cher, les primes sont chers...
depuis ans j'en possède une j'en suis très content je demeure à la campagne , je regrette un peu que la nouvelle aura un peu moins d'autonomie etant agé la vitesse n'ai pas mapropriété
Год назад
Merci pour votre retour C’est vrai ça aurait été un plus
Je l'ai commandé la nouvelle version de la même couleur je roulé déjà en dacia spring l'ancienne comme elle est plus puissante par contre moi j'arrive à faire un peu plus de 300klm en ville et route limité à 80 j'ai jamais pris l'autoroute même en thermique donc 300klm faisable pas en hiver biensur
Год назад
Merci pour ce retour Effectivement, la valeur maximum, c’est lorsqu’on est dans les meilleurs conditions
Quand il n'y aura plus de bonus les véhicules électriques seront alors vendus à leur prix réel. Le bonus est une vaste arnaque et un moyen de se faire énormément d'argent sur le dos des contribuables pour les constructeurs automobiles. Pour rappel, en Chine les automobiles électriques coûtent moins chers que les thermiques.
Ma twingo ze j'arrive a 8,7 kw/h au 100 si je fait que de la ville, mix ville route avec 10% d'autoroute a 110, j'arrive a 9,8. Un chameau... L'été avec 22 kw, j'arrive a faire 230km. L'hiver 180 par contre.... Recharge a 10%.
Год назад
Effectivement, c’est l’avantage des petites voitures légère
C'est vraiment tout petit côté habitacle limite étouffant 😁 le moteur est suffisant pour se traîner mais il ne faut pas chercher la limite, ça prend beaucoup de roulis et elle devient vite casse gueule...
Год назад
Oui exactement c’est vraiment tout petit. Après c’est une voiture faite pour la ville est pas faite pour rouler de façon dynamique.
Bonjour Nicolas .Prix de base 23.000 e !24.000e avec une peinture ? Hum J'adore le nouveau Low cost !! ? autonomie 320 k mais compter 80/90 kms dans la vraie vie ? Europe
100 ou 128 au compteur ça fait moins en réel: -3, -5... cette version 65 ch extrême oui c'est un minimum
Год назад
Oui parce que avant c’était vraiment très léger, je pense que c’est dommage d’avoir fait une voiture avec si peu de performance, sauf si il en reste vraiment en ville
@@philippedefontenoy6876 tu n'as pas compris, la kwid qui est thermique, est pour le marché indien. Je n'ai pas connaissance d'exportations de Dacia kwid rebadgées Renault sur le territoire sud américain
Bonjour . cette voiture reconnue par tous les """ spécialistes"""" parisiens est une CITADINE . je n'entends dans votre reportage , que des valeurs de temps , de vitesses négatives pour aller à 100 , 125 . il me semble mais je peux me tromper car je n’habite qu'en province , excusez moi . ( un bouseux , vous nous connaissez ) qu'en ville les vitesses sont à 30 , 50 voire 70 et toujours dans mon département 80 km/h sur les départementales . Alors pour quoi ressassez vous toujours les mêmes critiques sur l'accélération ? j'ai depuis décembre 22 une Spring confort plus de 45 misérables chevaux et jamais je n'ai eu de problème pour m'insérer dans la circulation . êtes vous tous des " as " du volant qui ne savez pas démarrer sans faire cirer les pneus ? La première et seule modification sur ma voiture a été de changer dès la sortie du garage les pneus. Par obligation en zone de montagne il fallait des pneus hiver. Le comportement est très différent qu'avec la monte d'origine qui sont des pneus pour manège d'enfants. plus stable , meilleur freinage. En partant de chez moi je dois passer un col de 10km je déconnecte le mode éco et monte aussi bien qu'avec ma C4 de 150cv. je ne suis pas un fou du volant non plus . Ma femme roule plus vite que moi La conso moyenne depuis qu'on a la voiture ( 3500 km ) est de 11,5 kW/100 et en chargeant à domicile avec mon contrat edf ça me coute 1,80 euros / 100 ( contrat ejp ) Ce serait à refaire je ne pense pas que je prendrais la 65 cv . je n'en vois pas l'utilité pour mon usage . Mais bien sur quand on joue à qui à la plus grosse !!!! à noter que toutes les " nouveautés " décrites dans votre reportage existent sans option sur ma C+. sans rien cacher je l'ai payée 11.950 euros prime d'état déduite et reprise vieux véhicule , mon antique Ami 8 Citroën Cordialement
Год назад
Merci beaucoup pour votre message. Effectivement cette voiture suffit à beaucoup de monde. Il n’y a pas besoin d’avoir 65 chevaux. Vos consommations sont vraiment très bonne
La Twingo est tout de meme une meilleure proposition... Surtout question sécurité ....car quand on voit l'épaisseur des tôles des Dacia'''''ça fait peur 😮
slt nicolas se te dacia spring bah moi je suis pas trop fan fan me quand meme pas mal
Год назад+1
Bonjour, merci pour ton message. Effectivement ce n’est pas forcément la meilleure des voitures mais ça reste un très bon choix pour faire de la ville ou des routes de campagne tranquillement.
22 300 € le prix de cette Spring ?! Beaucoup trop cher pour ce que c'est. Il me semble d'ailleurs que tu voulais changer ta Saxo contre une Spring. Je te conseillerais plutôt d'acheter une Zoé d'occasion qui est plus spacieuse, plus pratique et qui a plus d'autonomie. Après si vraiment tu veux acheter la Spring essayes d'en trouver une d'occasion à un prix assez attractif.
Il y a eu des grosses modifications de fait sur la démultiplication, des engrenages et également au niveau du moteur. J’aimerais bien pouvoir tester l’ancienne version à 45 chevaux et cette nouvelle pour faire un comparatif et voir la différence.
Nous avons lu de très nombreuses mauvaises critiques sur ce modèle et nous avons décidé d'attendre le modèle 2024 et attendre les nouvelles critiques.. Ensuite, nous aviserons, Nous attendons aussi la Citroen E.C3 électrique qui pourrait etre proposé au mème tarif que le spring.. La aussi, nous aviserons avant de nous décider un achat .Pas de Tesla, C'est selon nous un véhicule qui obéit à son créateur et du jour au lendemain, ces véhicules pourraient etre cloués au garage, selon la volonté du moment de élon Musk.. Pas mal de gens qui ont crée des vidéos sur ce modèles s'accordent à dire que CETTE VOITIRE EST BIEN TROP CHÉRE POUR CE QUE C'EST ...et je suis aussi d'accord...Donc...ON ACHÉTERA PAS CETTE VOITURE "" CASSE GUEULE ""..En plus, c'est très mauvais investissement car elle sera invendable sur le marché de l'occasion ..
C'est bizarre personne ne parle de la sécurité totalement indigne des Dacia qui pourtant est vitale pour vous et vôtre famille Non ? Les crach test sont les plus bas jamais enregistré depuis des années on se demande même comment elle peuvent être commercialisé !!! Après tout si vous voulez mourir au moindre choc allez y acheter votre Dacia vous le regretterez pas... PS combien vous êtes payez pour présenter Dacia car il me semble que cette marque est sûr représenté sur cette chaîne ? Bon c'est sur vu la marge de Dacia ils peuvent payer les journalos pour vendre leurs poubelles des voitures qui ont 15 ans de retard avec des gadgets pour faire croire à leur modernité... Alors qu'un vrai fan de voiture verrez vite et objectivement que Dacia est a la ramasse vs a des voitures de série et devrait même interdit a la vente vu les réglementations Française mais que voulez vous c'est Renault l'état ferme les yeux.
Le but n’est pas de se prendre un mur ou de créer un accident Alors oui effectivement c’est moins bien qu’une Mercedes classe S mais on n’en a pour son argent Également en roulant moins vite, on a moins de risque de gros accident
![Stromae, Pomme - “Ma Meilleure Ennemie” (from Arcane Season 2) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/1F3OGIFnW1k/mqdefault.jpg)
Cest vrai que si elle etait sortie avec cette motorisation dès le départ, elle aurait parfaite ou presque !
Je roule depuis bientôt 18 mois avec un modèle sans CCS avec une LOA de 3 ans.
Sa valeur de reprise est à 10 200 € avec 20 000 km maxi...je crois que ça va etre une belle négociation pour sa suppléante !
Honnêtement le 80 à 120 est sans doute beaucoup plus securisant, mais on s'habitue à sa voiture et on ne prend pas de risque.
La Dacia Sring est une très bonne seconde voiture, même avec ses 45 cv.
Merci pour cette présentation 👍
L'essentiel... 👍🙏
Très belles mains !
Super cool merci ! Bon ba moi , je rajouterais bien 50 ou 60 kgs de batterie et la çà serait Otop ^^
Sur ma Spring 45 CV, j'suis aux alentours des 10Kw/h, sans mode éco et limiteur max à 80 😋 "che truc 45 bourins, ché pas rapide mais très économe"
Merci Nicolas pour cet essai complet. Toujours au top👍🙏
Merci beaucoup, ça fait toujours plaisir d’avoir ton message
Merci NICO pour tes videos tres instructives
Avec plaisir
Bonjour je l'ai la SPRING en confort plus en 45 ch je pense passer sur la 65 ch sa a l'air beaucoup mieux j'irai lesayer chez Dacia bonne vidéo comme dabitude.
Bonjour, oui c’est vraiment beaucoup mieux cette version 65 chevaux il y a vraiment de meilleur relance
Vraiment sympa à suivre cette vidéo . Dacia a vraiment progressé sur ce véhicule , la vraie spring à envisager ( si on doit le faire ) c’est celle-là . Je partage un maximum
Merci beaucoup pour ton message
Effectivement ça va de mieux en mieux et je pense qu’elle avenir. Ils feront vraiment de très bonnes voitures. J’ai hâte de voir le Dacia Bigster
J'ai regardé attentivement votre vidéo étant propriétaire de la toute première version confort plus... Le mode éco, je l'utilise de plus en plus souvent en 33cv et je passe en normal que pour dépasser ou les ronds points. Car en éco vous roulez à 90 100 en stabilisé comme en normal. Et en péri urbain vous atteignez facilement les 250 kms. Du coup, je suis dubitatif si le mode éco dorénavant atteint les 45 CV. Un mode 65 et 33 m'aurait paru mieux adapté au quotidien
C'était celle là qu'on attendait ! Pour le prix d'une zéro motorcycle, moto électrique
Merci Nico... Bonne idee la ballade en duo ! Super essai, dommage l'absence du regulateur de vitesse...
Excellente vidéo comme d’habitude. J’ai adoré le mec qui saute au-dessus du muret ! On a démasqué un cambrioleur ?!?
Sympa les couleurs de ces nouvelles versions ;
Oui, ça devient vraiment sympathique, c’est couleur
Elle est géniale . Seul bémol … le temps de recharge de la batterie … mon conseil 👉🏻 Prise GREEN UP OU WALLBOX . Plus besoin de borne de recharge et plus d’attente !
Excellent review Nicolas ! Merci beaucoup ! Cheers, Tom.
Merci à toi :)
Super vidéo 👍👏
Merci beaucoup pour ton message
Le tarif 65 ch 22300€ en extrême ne coûte que 200€ de plus que l'essentiel en 44 ch à 22100€ ,
l'expression 44 ch est à 20800€ .
Initialement c'est une Renault Kwid en 0,8l sce de 44 ch puis 1.0 L sce 65 avec boîte 5 ou cvt sur les deux motorisations .
Les Kwid sont toujours vendues en Inde 4500€ , Tunisie 7800€ , Afrique du Sud 9700€ et Brésil à 10500€ .
La Kwid a été électrifié pour la Chine en 2018 dans des usines Dongfeng en s'appelant KZE , pour 7000€ .
Renault ne vend plus d'autos en Chine depuis 01/ 2020 , mais Dongfeng fabrique toujours pour Renault, et pour lui même sous 4 marques différentes en Chine. Depuis 01/2022 les Chinois ont cette motorisation de 65 ch toute équipée, avec une nouvelle planche de bord et un deuxième choix de batterie de 35 kWh.
la 44 ch en 26,9 kWh ne coûte plus que 5000€ et la plus chère 7525€ .
en mode éco la 65 ch descend à 44 ch mais garde la clim .
il n'y a aucune différence de structure entre une Kwid, une KZE, une Dongfeng ou une Spring, elles ont les mêmes châssis et le même nombre de points de soudures , et donc une étoile au Crash-test Euro NCAP.
et en effet vous avez filmé une intrusion.
Merci beaucoup pour ce retour, j’avoue que on nous donne pas toutes ces informations
Une kwid à 20 000 euros pour les gros benêt simplet de franchouillards. . . . Normal ...
Si Dacia pousse l'autonomie à 350kms elle sera parfaite. Mais pour les petits trajets quotidien elle est parfaite.
Bonjour, merci pour ton test ! Je trouve ce genre de véhicule beaucoup plus pertinent que tous ces monstres de 2,5T qui servent à 1 personne. (Et qu'on vienne pas me parler d'écologie dans ce cas-là)
Je souhaiterais répondre rapidement à ta question sur les aides de l'état. D'un point de vue logique, je trouve ça bien d'enlever les aides aux voitures étrangères. Mais le problème on le connait, si elles sont fabriquées en France/Europe, les constructeurs feront grimper les prix. En revanche, ce serait bien de contrôler les prix des véhicules éligibles aux subventions. Car en soi, quel impact ça a sur la facture? Aucun, si ce n'est que les constructeurs se font 5000€ par véhicule en augmentant les prix artificiellement et en faisant passer l'aide pour une réduction.
Un peu comme les boîtiers E85 qui magiquement sont passés de 500€ à 1000€ lorsque certaines régions les remboursaient à 50% à hauteur de 500€ max.
J'ai beaucoup aimé ma Dacia Spring, quand elle était à 18 500€ en modèle haut de gamme.
A 23 450€ (pour cette version avec peinture et option combo CCS à 600€ !) , a-t-elle encore un intérêt ? je ne le pense pas.
Je suis comme vous et j'ai tendance à pencher vers la MG4...
Vous oubliez l'option " roue de secours"! 😅
j'ai commandé la mienne (65cv) il y a un mois je suis satisfait de la différence avec la 45cv mais j'espérais des pneus de meilleurs qualité pour ma futur voiture ,apparament je vais me farcir la monte chinoise...
Lol bravo pigeons
Super, félicitations, c’est vraiment beaucoup mieux que la version 45 chevaux
Pour les pneus, au pire, ça ne coûte pas très cher de les changer soi-même, et je pense que ça serait beaucoup plus intéressant effectivement
A quand l'essai de la 150 CV? 😁
de mémoire il y a un rajout plastique qui fait office de frunk à acheter !
Faut faire intervenir plus souvent ton invité dans tes vidéos il est très intéressant
Merci beaucoup pour ce retour
Je constate que pas mal de commentaires concernent le crash test. Personne ne prétend que ça n'est pas utile et informatif. Toutefois, il serait hasardeux d'imaginer que toute la sécurité en dépend. Si tel était le cas, tous les propriétaires de 2 Cv et autres Dyane seraient morts sur les routes. Pour rappel, à cette époque, le contrôle de la circulation et des limitations de vitesse étaient archi nuls. Juste pour relativiser. Merci pour ces essais très bien menés et dispensateurs de toutes les informations nécessaires à se forger une opinion.
Merci beaucoup pour ce message
C’est vrai, tout le monde s’inquiète de la sécurité alors qu’en réalité il y a tellement peu d’accidents
Pour rappel au temps des Dyane et autres 2cv et j’en passe il y avait 5 fois plus de morts sur les routes en France avec une circulation moindre par rapport à aujourd’hui. Donc beaucoup d’automobilistes auraient pu avoir la vie sauve si les voitures de l’époque avaient été plus sécurisées.
@@3978-Dc Beaucoup de vies auraient été épargnées si les conducteurs s'étaient montrés moins téméraires et surtout moins avinés. Il faut avoir parcouru les routes de France bien avant le développpement des autouroutes et des sanctions multiples pour être convaincu du comportement boosté à la testostérone de nombre de conducteurs de l'époque.
Bon reportage , merci . A quand l'essai de la Simca 1100 TI ? 😋
Commandé ça matin extrême vert kaki avec option combo
Félicitations !
Merci ❤
Top la vidéo!!! J'ai essayer la 45cv ce matin le 50 a 100km/h est une vraie cata, je vote donc a fond pour la 65cv que je vais surement commander.....
22k la trottinette electrique qui met 40 seconde pour dépasser un véhicules a 80 pinaise ca fait vraiment pas envie je vais garder ma trottinette
@@user-mo4ul5td2p Non mais ca c'etait avant maintenant avec 20 cv de plus ca va mieux
@@user-mo4ul5td2p après... tu prefere une aixam !
Pour ma part, j'ai commandé en décembre dernier la version expression entièrement noir "noir magma". Elle devrait m'être livrée d'après le concessionnaire, la semaine prochaine. J'espère ne pas regretter d'avoir fait le choix de passer à la voiture 100% électrique. À vrai dire, ce sont les nombreuses aides de l'état etc qui m'ont poussé à franchir le pas, sans oublier les tarifs excessifs des prix des carburants. Distance de mon domicile au travail (aller-retour) " 6km " et les grandes surfaces sur mon trajet, pour aller bosser ou rentrer. :p
Bonjour, pour votre utilisation proche de la maison, c’est vraiment le type de voiture idéale. Surtout si vous pouvez recharger à domicile, cela ne vous coûtera quasiment rien.
@ j'ai acheté cette voiture, qui m'a été livré mardi midi (avec du retard). Je l'ai emmené jusque devant chez moi (environ 4km), je l'ai stationné en bas de chez moi et depuis elle ne démarre pas ! Livré mardi et déjà en panne le vendredi matin. Du coup un dépanneur me l'a embarqué pour la déposer au garage lundi. Je vous déconseille fortement de l'acheter.
couleur bronze me rappel la marque cupra
Pas faux ..
Oui effectivement c’est quasiment les mêmes tons
Bonjour
Merci pour cette vidéo qui nous aide à faire notre choix. Mercredi nous faisons notre essai sur la 65 cv extrême. Je ne sais pas si nous devons partir pour de la LLD ou LOA.
Sachant que nous payons 107 euros sur 37 mois pour une LLD.
Est ce que ça vaut le coup de remettre environ 12000 euros au bout des 37 mois pour être propriétaire ? Sachant que si nous passons en LOA le montant passe de 107 Euros à 137 euros environ.
Merci à vous tous pour vos conseils. Cordialement
Nicolas, j'aime beaucoup quand vous faites les démonstrations de voitures, même si on n'y comprend rien dans le moteur, avec vous on a l'impression de tout savoir.
J'ai eu la Dacia Stepway (diesel) que j'ai gardé 10 ans, très bonne voiture et j'avais l'intention de m'en reprendre une si cette voiture était vendue en HYBRIDE, mais j'ai bien l'impression qu'ils ne vont pas la faire et c'est vraiment dommage.
En électrique, pour moi, je n'achèterai pas , car je n'aime pas les voitures électriques.
Bonjour, merci beaucoup pour votre message c’est très gentil ça me fait plaisir de voir que je peux aider surtout si c’est compréhensible c’est un vrai avantage
Je comprends Lit version hybride, il n’y a que le Dacia jogger actuellement. J’espère que ça arrivera sur les Sandero.
J'ai bien aimé la dacia spring la prochaine vidéo vous pouvez faire audi rsq8 2023 merci 👍🏽?
Merci beaucoup pour ton message
Je vais demander à Audi si c’est possible
Voiture à piles, ça m'horripile ! Merci pour la vidéo !
Merci pour ce message qui m’a bien fait rire
Conquis par les essai ,certainement celle qui va remplacer mon Kangoo diesiel .
Merci beaucoup pour votre message
Si vous êtes à la campagne ou en ville que vous ne faites pas de longs trajets, c’est une des voitures idéal petit format
30% 65 bornes, 85 bornes 33% avec la 45. Sa fait bien plus que 10%
Les vaguelettes sur les stickers sont censées représenter les courbes de niveau des cartes d'état major. Style baroudeur oblige.
Très sympathique, ce petit détail
J’ai beaucoup aimé, surtout sur le Duster, je trouve que ça colle bien
Mais pourquoi donc 65cv pour rouler à 26 km/h de moyenne ? Ici en Belgique, les assurances sont hors de prix et diminuer la puissance fait diminuer la prime 😉 Pour info: les assurances sont très cher car 1) petit pays = arrangement entre les assureurs et 2) beaucoup de voitures de sociétés luxueuses sur les routes (5x plus de bmw immatriculées en 2022 par million d'habitants). Le parc étant cher, les primes sont chers...
depuis ans j'en possède une j'en suis très content je demeure à la campagne , je regrette un peu que la nouvelle aura un peu moins d'autonomie etant agé la vitesse n'ai pas mapropriété
Merci pour votre retour
C’est vrai ça aurait été un plus
Jte garantie que ma Spring kaki est plein de peau d'orange j'vai lui faire un polish
Un dut i vient ce zerait top un moi qui travails a mes frais'venes
Pellure, je pense la Dif entre la peinture a eau ou peinture a solvant chimique.
C’est possible en tout cas certaine marque premium ont vraiment une grosse peau d’orange apparente. C’est dommage pour les voitures à cette valeur.
Je l'ai commandé la nouvelle version de la même couleur je roulé déjà en dacia spring l'ancienne comme elle est plus puissante par contre moi j'arrive à faire un peu plus de 300klm en ville et route limité à 80 j'ai jamais pris l'autoroute même en thermique donc 300klm faisable pas en hiver biensur
Merci pour ce retour
Effectivement, la valeur maximum, c’est lorsqu’on est dans les meilleurs conditions
Sera t-elle toujours aussi attrayante quand elle n'aura plus accès au bonus ?
Je pense que non, car ça fera vraiment beaucoup plus cher
Les prix baisseront.... Il ne faut pas oublier le prix initial au lancement. Plus il y a d'aides et le constructeur réajuste le prix à la hausse....
Quand il n'y aura plus de bonus les véhicules électriques seront alors vendus à leur prix réel. Le bonus est une vaste arnaque et un moyen de se faire énormément d'argent sur le dos des contribuables pour les constructeurs automobiles.
Pour rappel, en Chine les automobiles électriques coûtent moins chers que les thermiques.
Ma twingo ze j'arrive a 8,7 kw/h au 100 si je fait que de la ville, mix ville route avec 10% d'autoroute a 110, j'arrive a 9,8. Un chameau... L'été avec 22 kw, j'arrive a faire 230km. L'hiver 180 par contre.... Recharge a 10%.
Effectivement, c’est l’avantage des petites voitures légère
C'est vraiment tout petit côté habitacle limite étouffant 😁 le moteur est suffisant pour se traîner mais il ne faut pas chercher la limite, ça prend beaucoup de roulis et elle devient vite casse gueule...
Oui exactement c’est vraiment tout petit. Après c’est une voiture faite pour la ville est pas faite pour rouler de façon dynamique.
@ ça fait beaucoup de concessions si on rajoute l'autonomie limitée, pas de crochet d'attelage possible... Bref 🤭
C'est tout à fait similaire à la Renault KWID
Bon test. Je suis pas d'accord pour les longs trajets. On est descendus à 3 dans le sud de l Espagne depuis Marseille avec la 45CH sans soucis.
Bonjour Nicolas .Prix de base 23.000 e !24.000e avec une peinture ? Hum J'adore le nouveau Low cost !! ? autonomie 320 k mais compter 80/90 kms dans la vraie vie ?
Europe
Peut-être le seul concept de véhicule électrique pertinent (cf. essentiellement dédié à l’usage urbain et léger)…
Je suis d’accord, le véhicule électrique devrait être réservé aux villes et ce genre de petites voitures
100 ou 128 au compteur ça fait moins en réel: -3, -5...
cette version 65 ch extrême oui c'est un minimum
Oui parce que avant c’était vraiment très léger, je pense que c’est dommage d’avoir fait une voiture avec si peu de performance, sauf si il en reste vraiment en ville
En faite ; le kwid électrique quoi . . ..
Oui en configuration améliorée car la kwid est pour le marché indien
@@14KiloWhisky : et sud américain ........
@@philippedefontenoy6876 tu n'as pas compris, la kwid qui est thermique, est pour le marché indien. Je n'ai pas connaissance d'exportations de Dacia kwid rebadgées Renault sur le territoire sud américain
Q 'elle. Est. L'. Autonomie. Réel. ?
Bonjour . cette voiture reconnue par tous les """ spécialistes"""" parisiens est une CITADINE . je n'entends dans votre reportage , que des valeurs de temps , de vitesses négatives pour aller à 100 , 125 . il me semble mais je peux me tromper car je n’habite qu'en province , excusez moi . ( un bouseux , vous nous connaissez ) qu'en ville les vitesses sont à 30 , 50 voire 70 et toujours dans mon département 80 km/h sur les départementales . Alors pour quoi ressassez vous toujours les mêmes critiques sur l'accélération ?
j'ai depuis décembre 22 une Spring confort plus de 45 misérables chevaux et jamais je n'ai eu de problème pour m'insérer dans la circulation .
êtes vous tous des " as " du volant qui ne savez pas démarrer sans faire cirer les pneus ?
La première et seule modification sur ma voiture a été de changer dès la sortie du garage les pneus. Par obligation en zone de montagne il fallait des pneus hiver.
Le comportement est très différent qu'avec la monte d'origine qui sont des pneus pour manège d'enfants. plus stable , meilleur freinage.
En partant de chez moi je dois passer un col de 10km je déconnecte le mode éco et monte aussi bien qu'avec ma C4 de 150cv.
je ne suis pas un fou du volant non plus . Ma femme roule plus vite que moi
La conso moyenne depuis qu'on a la voiture ( 3500 km ) est de 11,5 kW/100 et en chargeant à domicile avec mon contrat edf ça me coute 1,80 euros / 100 ( contrat ejp )
Ce serait à refaire je ne pense pas que je prendrais la 65 cv . je n'en vois pas l'utilité pour mon usage .
Mais bien sur quand on joue à qui à la plus grosse !!!!
à noter que toutes les " nouveautés " décrites dans votre reportage existent sans option sur ma C+.
sans rien cacher je l'ai payée 11.950 euros prime d'état déduite et reprise vieux véhicule , mon antique Ami 8 Citroën
Cordialement
Merci beaucoup pour votre message. Effectivement cette voiture suffit à beaucoup de monde. Il n’y a pas besoin d’avoir 65 chevaux.
Vos consommations sont vraiment très bonne
La Twingo est tout de meme une meilleure proposition...
Surtout question sécurité ....car quand on voit l'épaisseur des tôles des Dacia'''''ça fait peur 😮
10mn15 : la cupra ? non 🤫
Oui, effectivement, surtout avec ses couleurs qui se rapproche un petit peu des tons de. Cupra
10:15
slt nicolas se te dacia spring bah moi je suis pas trop fan fan me quand meme pas mal
Bonjour, merci pour ton message. Effectivement ce n’est pas forcément la meilleure des voitures mais ça reste un très bon choix pour faire de la ville ou des routes de campagne tranquillement.
@ oui sa se bien
maman le prix ^^
22 300 € le prix de cette Spring ?! Beaucoup trop cher pour ce que c'est. Il me semble d'ailleurs que tu voulais changer ta Saxo contre une Spring. Je te conseillerais plutôt d'acheter une Zoé d'occasion qui est plus spacieuse, plus pratique et qui a plus d'autonomie. Après si vraiment tu veux acheter la Spring essayes d'en trouver une d'occasion à un prix assez attractif.
Moi je crois pas du tout a la perte de seulement 10km pour plus de puissance pour même batterie je préfère garder ma 44 ch
Y compris l'usure ce sont les mêmes pièces.
Il y a eu des grosses modifications de fait sur la démultiplication, des engrenages et également au niveau du moteur. J’aimerais bien pouvoir tester l’ancienne version à 45 chevaux et cette nouvelle pour faire un comparatif et voir la différence.
C'est le même moteur lol
@@ludovicmonvoisin666 Non, le méme moteur et la meme batterie ca donnerais encore 45cv....donc le moteur a été modifié la batterie est la méme.
Sauf que cette voiture c'est une chinoiserie qui ne contribue pas aux salariés français ni à l'écologie, dommage...
La marque c'est une marque du groupe Volkswagen Audi Seat ? J'aurais dit CUPRA, ?😂😅
Haha exactement
Très mauvaise son
Beaucoup trop chère pour ce que c'est
Nous avons lu de très nombreuses mauvaises critiques sur ce modèle et nous avons décidé d'attendre le modèle 2024 et attendre les nouvelles critiques.. Ensuite, nous aviserons, Nous attendons aussi la Citroen E.C3 électrique qui pourrait etre proposé au mème tarif que le spring.. La aussi, nous aviserons avant de nous décider un achat .Pas de Tesla, C'est selon nous un véhicule qui obéit à son créateur et du jour au lendemain, ces véhicules pourraient etre cloués au garage, selon la volonté du moment de élon Musk.. Pas mal de gens qui ont crée des vidéos sur ce modèles s'accordent à dire que CETTE VOITIRE EST BIEN TROP CHÉRE POUR CE QUE C'EST ...et je suis aussi d'accord...Donc...ON ACHÉTERA PAS CETTE VOITURE "" CASSE GUEULE ""..En plus, c'est très mauvais investissement car elle sera invendable sur le marché de l'occasion ..
Une bouse
Le gars qui dit ça alors qu’à tous les coups il a pas le permis ou il a une épave crit’air 4
C'est bizarre personne ne parle de la sécurité totalement indigne des Dacia qui pourtant est vitale pour vous et vôtre famille Non ? Les crach test sont les plus bas jamais enregistré depuis des années on se demande même comment elle peuvent être commercialisé !!! Après tout si vous voulez mourir au moindre choc allez y acheter votre Dacia vous le regretterez pas... PS combien vous êtes payez pour présenter Dacia car il me semble que cette marque est sûr représenté sur cette chaîne ? Bon c'est sur vu la marge de Dacia ils peuvent payer les journalos pour vendre leurs poubelles des voitures qui ont 15 ans de retard avec des gadgets pour faire croire à leur modernité... Alors qu'un vrai fan de voiture verrez vite et objectivement que Dacia est a la ramasse vs a des voitures de série et devrait même interdit a la vente vu les réglementations Française mais que voulez vous c'est Renault l'état ferme les yeux.
Tu as tout dit je crois 😅
ta grammaire est au niveau de ton intelligence.
Le but n’est pas de se prendre un mur ou de créer un accident
Alors oui effectivement c’est moins bien qu’une Mercedes classe S mais on n’en a pour son argent
Également en roulant moins vite, on a moins de risque de gros accident
Il ne faut pas oublier que la norme NCAP prend beaucoup en compte les aides à la conduite que n'a évidemment pas la spring!!!?
Heu, tu bosse chez Peugeot?