Kannattaa tarkistaa alapäästä jakomerkki kans. Hihnapyörässä on lovi joka pitää olla pisimmän eli oikeen puolimmaisen viivan kohdalla. Virranjakaja olis voinu olla paikoillaan, siinkin on oma taistelu että saa sen säätöihin.
Oliko alumiiniä toi kansi? Suoruus kannattaa tarkistaa. Tiiviste oli niin paha, että oli varmaan jo pidempään, edellisestä rempasta vuotanut? Jos niin, lohkonkin puoleinen pinta on hyvä tarkistaa syöpymien varalta. Jos ei muuten, niin teräsviivaimella ja taskulampulla.
Kannattaa tarkistaa alapäästä jakomerkki kans. Hihnapyörässä on lovi joka pitää olla pisimmän eli oikeen puolimmaisen viivan kohdalla. Virranjakaja olis voinu olla paikoillaan, siinkin on oma taistelu että saa sen säätöihin.
Näin itekin päättelin tän asian sittemmin, noiden ketjun merkkien sijaan. Tätä meen toteuttamaan huomenna keskiviikkona
Halvat osat ladaan
Oliko alumiiniä toi kansi? Suoruus kannattaa tarkistaa. Tiiviste oli niin paha, että oli varmaan jo pidempään, edellisestä rempasta vuotanut?
Jos niin, lohkonkin puoleinen pinta on hyvä tarkistaa syöpymien varalta. Jos ei muuten, niin teräsviivaimella ja taskulampulla.
Sen huomaa myös 2 ja 3 pytystä että on polttanut vettä kun männät kiiltää kannattaa käyttää aikaa siihen että puhdistaa lohko pinnan hyvin
Kansi o melkovarmasti kiero, eli jos et käytä kantta koneistamolla, niin uusi tiiviste ei ole kovin pitkäikäinen.
Kotikonstein voi kannen suoruuden tarkistaa lasipinnalla
Ei oo ladan kansia koskaan suoristettu
Tilasin sun kanavan
Kiitos!