@@AngryDaddy696 Я бы вначале поработал на обычном траке по месту, с годик. Получил бы опыт, познакомился бы с системой. Потом еще год - на семитрейлере тоже по месту, чтобы почувствовать машину и научиться бекингам. После этого я бы устроился в хорошую большую компанию, чтобы понять как все работает, увидеть как и что платят в соответствии с законом. А потом уже можно уйти в свободное плавание, или остаться в этой же компании, если все устраивает.
Такое чувство, что я живу в какой-то другой Канаде. Я приехал сюда совсем недавно, с опытом езды по Европе. Тут быстро получил права 1го класса. И в итоге, то что вы в видео сказали, что не ездите зимой в БС, я езжу постоянно. А точнее Эдмонтон - Ванкувер. Второе это трак, вы говорите, что на таком старом и на ручке только с опытом, чуть ли не с рулём нужно было родиться. В итоге я сел на такой с 2.5млн пробега + ручка. Только год выпуска 13. По зарплате вообще молчу. Как в предыдущих видео в комментах писали, на траке делать нечего. Ну или нужен канадский опыт, но пока по таким дорогам наездишь этот опыт, нахватаешь штрафов, т.к полиция почти буквально с кустов ловит. Так что какое-то двоякое чувство от услышанного.
@@Alex-m7r9q Когда я приехал в Канаду, то точно так же ездил везде куда посылали, и у меня было уже несколько лет опыта в Израиле. И я тоже быстро получил права. Евроопыт - тоже опыт, и это очень помогает как в сдаче на права, так и во время самой работы. Когда я говорю о зарплате, то имею в виду нормальный дневной режим работы на фуре, когда ты отрабатываешь неделю, а потом 2-3 дня отдыхаешь дома. При таком режиме сегодня ты получаешь примерно в пределах 7к гросом, или 5к чистыми плюс возврат налогов в начале года. Будешь работать тяжелей, дольше и тп, будешь получать больше.
@@Alex-m7r9q Я в Манитобе, но с бухгалтером не должно быть проблем, тем более вы наемный. Там довольно простой подсчет. Найдите какую-то бухгалтерскую компанию, сравните цены и тр.
100 процентов согласен. Вынужден был перейти в большую компанию и 5 месяцев работаю тут и тихо охереваю. Пять лет отработал в небольшой компании раньше, весной они просто решили закрыться после 20 лет работы. Там да ты был человек, а тут ты один из 150
Привет, какой совет для тех кто начинает? Что бы Вы делали сейчас если бы начинали работать в этой сфере?
@@AngryDaddy696 Я бы вначале поработал на обычном траке по месту, с годик. Получил бы опыт, познакомился бы с системой. Потом еще год - на семитрейлере тоже по месту, чтобы почувствовать машину и научиться бекингам. После этого я бы устроился в хорошую большую компанию, чтобы понять как все работает, увидеть как и что платят в соответствии с законом. А потом уже можно уйти в свободное плавание, или остаться в этой же компании, если все устраивает.
@Реальныйдальнобой 🫡💡спасибо
Такое чувство, что я живу в какой-то другой Канаде. Я приехал сюда совсем недавно, с опытом езды по Европе. Тут быстро получил права 1го класса. И в итоге, то что вы в видео сказали, что не ездите зимой в БС, я езжу постоянно. А точнее Эдмонтон - Ванкувер. Второе это трак, вы говорите, что на таком старом и на ручке только с опытом, чуть ли не с рулём нужно было родиться. В итоге я сел на такой с 2.5млн пробега + ручка. Только год выпуска 13. По зарплате вообще молчу. Как в предыдущих видео в комментах писали, на траке делать нечего. Ну или нужен канадский опыт, но пока по таким дорогам наездишь этот опыт, нахватаешь штрафов, т.к полиция почти буквально с кустов ловит. Так что какое-то двоякое чувство от услышанного.
@@Alex-m7r9q Когда я приехал в Канаду, то точно так же ездил везде куда посылали, и у меня было уже несколько лет опыта в Израиле. И я тоже быстро получил права. Евроопыт - тоже опыт, и это очень помогает как в сдаче на права, так и во время самой работы. Когда я говорю о зарплате, то имею в виду нормальный дневной режим работы на фуре, когда ты отрабатываешь неделю, а потом 2-3 дня отдыхаешь дома. При таком режиме сегодня ты получаешь примерно в пределах 7к гросом, или 5к чистыми плюс возврат налогов в начале года. Будешь работать тяжелей, дольше и тп, будешь получать больше.
@Реальныйдальнобой можете посоветовать хорошего бухгалтера? Я в Альберте, если это важно.
@@Alex-m7r9q Я в Манитобе, но с бухгалтером не должно быть проблем, тем более вы наемный. Там довольно простой подсчет. Найдите какую-то бухгалтерскую компанию, сравните цены и тр.
100 процентов согласен. Вынужден был перейти в большую компанию и 5 месяцев работаю тут и тихо охереваю. Пять лет отработал в небольшой компании раньше, весной они просто решили закрыться после 20 лет работы. Там да ты был человек, а тут ты один из 150
@@dmv5810 Верно, и это очень не комфортно
чо за компашка ?
крупные лучше
@@MrMe-v9m Зависит от предпочтений