przy gwaltownym hamowaniu ladunek moze spasc na pojazd jadacy z tylu ? hmmm..... dziwne xd zawsze mi sie wydawalo ze towar przy hamowaniu jedzie do przodu xd
Tak byłoby, gdyby ładunek mógł się przesuwać w nieskończoność na przód pojazdu, jednak gdy ładunek dotrze do ścianki działowej, zgodnie z III prawem Newtona się od ścianki odbije z prawie taką samą mocą, z jaką uderzył, teraz już część ładunku porusza się przeciwnie do kierunku działania siły bezwładności na pojazd.
Ładowność 900kg nie oznacza wytrzymałości pojazdu tylko oszczędzanie właściciela firmy. Samochód zarejestrowany w kat. do 3,5t żeby pracownicy mogli sie nimi poruszać na prawie jazdy kat B, bez tacho, bez viatolu itp.
Pierdolenie ten samochód jest przystosowany do takich ładunków :)
6 лет назад+15
Przystosowanie to jedna sprawa, a dane w dowodzie to inna historia. Najlepszym przepisem byłoby określanie maksymalnej ładowności pojazdu i ograniczenie na podstawie uprawnień kierowcy. Masz prawko do 3,5t - nie ładujesz więcej. Ktoś ma prawko na większe obciążenia, to może załadować na ile dowód pozwala. Tak pięknie niestety nie jest i możesz mieć dwa identyczne samochody ciężarowe, a jeden ma ładowność 1t i możesz nim jeździć na kat B, drugi ma ładowność 3t i już musisz mieć kat C. Sęk w tym, że nie możesz nim pojechać nawet na pusto przez wpis w papierach, stąd też często w dowodach wbija się prawilnie dmc 3,5t i zatrudnia kierowców z kat B.
Samochód nie wyglądał na przeciążony, gdyby ładunek był przykryty plandeką i kierowca jechał zgodnie z przepisami to by mu nawet nie sprawdzili jaką ładowność ma wpisaną i jaką kategorię ma na prawku. Zwyczajnie nie rzuciłby się w oczy to i by nie sprawdzili. Na tej samej zasadzie znałem gościa, który przynajmniej 8 lat jeździł bez prawka, jeździł dobrze, nie miał wypadków, no i oczywiście trochę szczęścia to i ani razu go nie kontrolowali.
Typowy trik auto waży 2500kg więc żeby dmc nie przekroczyło 3500kg to ma 900kg ładowności w dowodzie. Stary ford escort van miał 800kg ładowności a tu masz ciężarówke na bliźniakach.
No to jak ma wbite 900 zamiast powiedzmy 2500 ( bo na tyle pozwala konstrukcja), to ma tyle wozić. Jak chce wozić więcej to niech zarejestruje na więcej. Proste? Proste. No ale jak ktoś zawodowo chce jeździć bez tacho, to wtedy musi tak perfidnie łamać zasady i prawo.
+MrHudyedd byłbyś w dachu to byś wiedział że to podstawowe pojęcia :) ogólnie samochody powyżej 3.5 tony kosztuja kolosalne pieniądze. sam viatoll (opłata za drogi) to czasem i 2zł za kilometr drogi krajowej.
Kiedys pracowalem na składzie budowlanym, przyjechał gościu nowiutkim Sprinterem z ładownoscia 800 kg i załadowałem mu ponad 4 tony cementu. Resory sie w drugą strone powyginały.
Szczerze? Nie dziwię się, że po drogach jeżdżą przeładowane pojazdy skoro kary są tak niskie. Może w przypadku osób prywatnych taki mandat wystarcza, ale firmie stokrotnie bardziej się opłaca nawet opłacić ten mandat za pracownika raz na tysiąc kursów niż rozbijać ten ładunek na cztery samochody. Pomijam już to, że gdyby ładunek był przykryty to większości takich kontroli w ogóle by nie było.
+JaPatryk1994 Masz rację, to jest coś co powinno być bardzo, bardzo surowo karane. Oczywiście na filmie jest inny przypadek, ale w sytuacjach z mocno przeładowanymi ciężarówkami, szczególnie przy recydywie grzywny powinny być takie, aby kantującego przedsiębiorcę pół roku bolała głowa, a rok dochodził do siebie pod względem finansowym...
Iveco do 35 i 50 maja te sama rame. Na swoje Iveco 38c18 przy załadunku około 3t nie czuje większej różnicy niż jadę na pusto. W Polskiej Cebulandii pozostalo dziwne przeświadczenie że te busy jak są przeładowane to są niebezpieczne. Erę Lublina i Żuka mamy za sobą. A gwarantuje że mniejszym zagrożeniem jest przeładowany taki bus niż przytrzymany kierowca osobowki.
Z tym brakiem prawa jazdy to jest totalna głupota według mnie. Po co mają ten system w każdym radiowozie? Żeby sobie byl? To akurat jest tam zapisane i mozna to w łatwy i szybki sposób sprawdzić.
Wy wszyscy tutaj kłócący się o ładowność, masę, nośność i rok produkcji opon jesteście idiotami którzy dali się nabrać na to medialne gunwo. Policja i Krokodyle wykonują swoją pracę rzetelnie i cześć i chwała im za to. Winę ponoszą ludzie, którzy ukształtowali ten system przez wiele lat. Doprowadzili oni do sytuacji, w której ludzie jeżdżą bez OC, bez BT, bez prawka, przeładowują swoje auta, kupują je maksymalnie doj**ane . Kupują używane, stare opony i części. Po co ? Żeby przeżyć. Czas jaki przeciętny Polak spędza w pracy w Polsce jest po prostu chory w stosunku do zarobków. Przykład: W Polsce oklejenie auta kosztuje od 300 do 500 PLN, w Wielkiej Brytanii przy tych samych standardach i efekcie końcowym kosztuje to od 1000 do 3000 GPB. Zacznijmy się cenić Panie i Panowie
Znam może ze dwie osoby, które się chwalą, że jadą złomem bez OC i uwierz mi, że są to ofermy życiowe - zarabiają minimalną, bez ambicji, jedyna rozrywka to bimber (dosłownie). Reszta albo tak gospodaruje pieniędzmi, że stać ich na naprawę 20-latka (lub samemu naprawiają), albo jeżdżą zbiorkomem i nie narzekają. Samochód to dobro luksusowe, ale w tym popiepszonym kraju ubzdurało się, że nieodłącznym atrybutem polskiego cebularza, to fura, skóra i komóra (tzn smartfon 20").
Tu chodzi o to o co się sprzeczamy czyli ładowność, masę, nośność a wiesz dlaczego bo to dymanie obywatela jeżdżącego na C i wyższych bo taki bus nie ma tacho, viatola, podatku od środka transportu. 40ton.net/itd-zatrzymalo-przeladowane-iveco-daily-65-tonowym-dmc-wlasciciel-pewnie-zaluje-tego-wyboru/ Tu chodzi o to a nie że nie cenimy swojej pracy, a wiesz dlaczego w PL oklejenie jest tańsze? Bo mamy niższe koszty życia, za 500 możesz wynająć garaż na miesiąc z mediami w niektórych miejscach
to jest odpowiedni samochód takie samo iveco o oznaczeniu 50c13 ma 2,5 tony ładowności,a 65c17 4tony,ale w polszy powyżej 3,5 tony musisz mieć tacho i podatki do płacenia i dlatego ludzie rejestrowali na 3,5tony i wtedy ładowność tego samego auta jest bardzo mała,auto nie jest aż tak niebezpiecznie po prostu papierologia sie nie zgadza
@@andrzejqandrzejq2364 No i co z tego że tacho musi być? Chcesz prowadzić działalność przewozową to się dostosuj. Nie chcesz tacho, to wyemigruj albo zmień działalność. Btw, tacho powinno być obowiązkowe we wszystkich pojazdach które służą jako robocze: dostawczaki do 3,5t, busy pracownicze, pojazdy przedstawicieli, listonoszów, wszelkiego rodzaju inspektorów, taksówki itd.. Po prostu wszystkie służące do pracy. Nie chcesz tacho rejestruj jako prywatny, a nie na firmę.
To właściciel firmy sprawę powinien mieć że dopuścił albo jak bywa kazał jechać... Jak ktoś miał do czynienia z wypadającym załadunkiem na droge to ma szczęście że żyje bo nie zawsze jest jak odbić BEZPIECZNIE " dla siebie i innych kierowców" i zdąrzyć przed .....
Ciekawe, czy autobusy komunikacji miejskiej też tak gorliwie sprawdzają, bo na pewno są przeładowane, jak ludzie stoją z twarzami przy szybie drzwi. To chyba większe zagrożenie, bo na pewno są przeładowane (więcej osób niż maksymalna liczba miejsc stojących i siedzących wpisana w dowodzie).
Logika Policji... Ładunek jest źle zabezpieczony, samochód jest przeciążony ponad 4 krotnie i stwarza zagrożenie w ruchu drogowym... " Pan pojedzie za nami na wagę 20 km w przeciwny kierunku " ;)
+SierzantYelonek Muszą jakoś sprawdzić rzeczywistą wagę pojazdu z ładunkiem, żeby nikt nie mógł im zarzucić, że niesłusznie ukarali Janusza mandatem ;)
Chcesz wagę rozłożyć na środku ruchliwej drogi kolego? Przy pilotażu radiowozu możesz nie przejmować się większym zagrożeniem Twojego życia, zajmij się sobą, a pracujących ludzi zostaw w spokoju :)
Mnie osobiście wkurwia jak jedzie typ z naczepą pełną jabłek lub żwiru a plandeki brak bo po co... Nawet jak się zwróci uwagę takim na cb radiu to ani me, ani be, ani kukuryku.
Widziałem busa którym przyjechali Ukraińcy po kompresory z lodówek. 5,5 tony..... 😮😮🙈 Zawieszenie swap od ZIł - a!!! 🤣🤣🤣 Polak potrafi, ale Ukrainiec..... 🤣🤣 Powinna być jakaś kategoria prawka na samochody do ok 6-8ton (bez powtarzania całego kursu tylko doszkolenie) . I adekwatny typ samochodów.
Ducato skrzyniowy 1500 kg ładowności podobnie każdy dostawczak bez wywrotu a ze sztywna aluminiową skrzynią ładunkową ! Jak auto zabudujesz wywrotka którą waży 600 -700 kg to masz 900 kg ładowności, sam jeżdżę ducato z wywrotka i 3tony ładunku to standard autko ma już 6sty rok i 250tyś km i nic mu nie jest!
Szkoda, że nie dodali, że jest to standart na drogach. Większość Iveco i mascottów jeżdzi przeładowana. Jak nie ma viatolla na szybie, to wiadomo , że ma ładowność 300-800 kg w dowodzie a realną jeszcze mniejszą. Mój znajomy ma iveco 65 chlodnię z windą o ładowności minus 150 kg. Na pusto waży 3650. Ja u siebie w firmie - www.holowanietanie.pl wprowadziłem usługę przeładowywania przeciążonych busów, zatrzymanych przez ITD. ODPOWIEDZ
Na 100% Tak było! Pracowałem na składzie węgla. Dziwię się że jeszcze to ważyli bo u nas ładowali na oko i jechali ;) na fakturze wpisywali co chcieli... :D
Jeździłem zawodowo busem nie raz byłem przeładowany ale nie aż tak było to do 500 kg max czasami ale jakoś nigdy mandatu nie dostałem zawsze trafiłem katrole na pusto i to chyba moje szczęście było ale max 500 kg przeładowania było
na dzien dzisiejszy swobodnie mozna by zmmiejszyc regulacje w ruchu samochodow do 7,5t bo przyczyniaja sie one wlasnie do takich kwiatkow jak powiesz klientowi ze 3 tony towaru zawieziesz mu na 3 razy za kazdym razem kasujac za przejazd to cie wysmieje... jak uslyszy ze legalne utrzymanie samochodu na C kosztuje nawet wiecej to nie uwierzy (podatek od srodkow transportu, kierowca z C, ewidencja czasu pracy, oplaty za drogi krajowe itp itd.) konkurencja ma to w dupie, kupi dostawczaka na 6 ton, zarejestruje do 3,5 z ladownoscia 400kilo i raz na kwartal zaplaci za przeladowanie albo da w lape zauwaz ze granica 3,5 tony jest niezmieniona od kilkudziesieciu lat, mimo ze samochody ktore jezdza nie maja juz nic wspolnego z zukami czy innymi tarpanami z tamtych lat teraz wszedzie masz porzadne silniki, hamulce tarczowe, abs itp itd
grembol7 Chyba żartujesz. Przecież politycy mają ważniejsze sprawy na głowie... muszą opodatkować używane samochody, dojebać większe akcyzy, podatki na paliwo, stawiać nowe fotoradary. Kiesy polityków same się nie napełnią, a kierowcom i firmom przysłowiowy ch*j między poślady.
+ZespolAlfaInfo A co tu ma śmierdzieć? Samochód ma DMC do 3,5tony i ma ładowności 900kg,czyli waży gdzieś 2,6t. I dzięki temu można nim powozić na kategorię B prawa jazdy.
Norma... w firmie w której pracowałem na wadze na wyjeździe pokazywało prawie 8 ton przy 3,5 dopuszczalnej ( iveco z windą na bliżniakach), szef kalkulował ewentualne spotkanie z ITD w koszty, ale jeździło się tak aby ich mijać więc te przepisy to bzdura... nie było kar dla kierowców bo 500 zł ( ewentualne przeładowanie) było bez punktów, bo to tylko stracony czas co przy jeżdzie takimi pojazdami nie jest sprawdzane... teraz już nie jeżdżę i jeśli były by punkty za takie przekroczenia to wątpię żeby ktoś chciał przewozić ponad stan...
150zł za niezabezpieczenie ładunku ... ŻENADA . Rok temu byłem świadkiem jak z niezabezpieczonej burty wypadły na drogę pustaki z betonu komórkowego i uszkodziły samochody jadące z naprzeciwka. Na szczęście żaden nie uderzył w szybę czołową. Ile razy kruszywo z wywrotek i patelni uderza po szybach w samochodach?
Sprawa nie dotyczy tych aut, ale spotkałem się kiedyś z pewnym gościem który widać, że przeładował auto i z ciekawości spytałem o jego ładowność. Powiedział mi, że nie chce wiedzieć ile teraz założył ale stwierdził że to samo auto u nas w polsce ma 1,5t ładowności a za granicą 5-6. To prawda, że papiery tak nas ograniczają czy to jakaś bujda? Według kolesia, samochody na polski rynek jak i zagraniczny niczym sie nie roznią, a róznica jest jedynie w dokumentach.
Chodzi o to że u nas jakbyś miał większa ładowność to musisz mieć C, tacho i inne kwiatki i ludzie kombinują i jeżdżą na B a wtedy ledwo coś mu wrzucisz i według dokumentów jest przeładowany.
ten z itd 3x koledze przy mnie mandat pisał w tym raz bez ważenia stwierdził że przeladowany a po powrocie na bazę okazało się że był o 100 kg a nie o 500 jak mówił inspektor. i 3x jak mandat wlepil to pozwolił dalej jechać bo stwierdził że mu się nie chce z nami czekać na kogoś ponieważ do firmy były 3 godziny drogi . i komu przykład chcecie dać... wystawil mandaty i kazał jechać....
RUPEX2 - i wszystko jasne. Dlaczego właściciel nie dostanie kary z 5000zł za taki przeładunek auta ? Raz, drugi, trzeci i odechce się przewożenia ponad wagę pojazdu.
Przegiął? Przecież to norma na busach. Dla porównania mój znajomy jeździ zabudowanym mercedesem. Sama zabudowa waży 1100 kg czyli już jest przeładowany o 100 KG. Do tego ładunek...
max 900 kg ladownosci serio? to oplacalne jest kupno tak duzego auta, i oplaca jego do przewozu niecalej tony, to nie lepiej jest kupic przyczepke do osobowki i na dwa kursy przewiesc, ja to juz bym wolal KAMAZa kupic, nie wiem ile on ma ladownosci ale wiem ze 900 kg ladunku to moj sasiad w kabinie wozil
Kwestia doboru sprzętu do zadań, Iveco z DMC do 3,5t nadaje się raczej do dużych gabarytowo, ale w miarę lekkich ładunków. Cięższe wersje nie mają wielu różnic, głównie w hamulcach i dołożonych piórach resoru. No ale cięższe wersje wymagają PJ kategorii C, a do 3,5t wystarczy B... Tymczasem Iveco znosi naprawdę wiele, to chyba jedyny dostępny dostawczak na ramie i przy okazji z największą ładownią. To jest tak naprawdę lekka ciężarówka a nie samochód dostawczy.
Tak, jak na każdym tego typu aucie. Wiele busów na międzynarodówce (te z budami sypialnymi na górze, pewnie kojarzysz) mają max. 900 kg ładowności. Kupuje się takie auta dlatego, że kierowca na B jest tańszy, takie auto jest tańsze, nie płaci za drogi (a jak płaci to wiele mniej), nie ma tachografu, przewoźnik nie musi mieć licencji i ma o wiele bardziej uproszczone procedury niż ciężarówka. W zasadzie każdy może kupić takie auto i robić transport. A dlaczego nie przyczepka? Bo na przyczepkę nie załadujesz 4 ton. Bo to od razu widać i nie wiadomo jaka osobówka musiałaby to ciągać, żeby nie umrzeć po miesiącu. A tak wszystko jest rozwiązane.
Narrator potrzebuje kalkulator? od 3700 : 900 = 4.1 Jeżeli według narratora ten towar powinny przewozić 3 pojazdy to chyba ma problem. Bo powinno 5 a nie 3
+rzuber313 Nie do końca, bo przyjechały potem 2 pojazdy po ten ładunek. Działo się to pod okiem policji, więc raczej nie dopuściliby już do łamania prawa. Niekoniecznie więc inne pojazdy muszą mieć taką samą ładowność jak ten, który jest na filmie :)
A tam .. ja to z tatą jak traktor raz pełen drzewa mieliśmy to tak był przeładowany że na przód traktora stawaliśmy żeby w ogóle dał radę skręcać bo przód podnosiło ;-) ale to były drogi leśne.. co innego główne :P
W innych krajach np. azjatyckich to ładuje sie auta ile wlezie Jak ruszy z miejsca, to pojedzie ... Nie powinno sie karać za przewożenie przeładowanego auta tylko za konsekwencje. Jeśli kierowca jest pewny ze przewiezie ładunek szczęśliwie to powinien śmiało jechac. Jeśli przeładowanie bedzie przyczyną wypadku, to wtedy powinien surowo beknąć, aby kierowca nastepnym razem sie zastanowił czy ładowac tyle, bo stracił samochod który pod wpływem ladunku sie rozwalił i dostał mandat w wysokości 10% wartości ładunku... Tak to widze
A ja widze ze jestes janusz transportu i dziad trans wdupue mam twój mandat jak mi twoja dojabananna max ciezarówka wjedzie w tył i pozabija ludzi bo uklad chamulcowy nie wyrobi
@djpupek ej ale ty tak serio to napisałeś? :D jak kierowca myśli ze dojedzie to śmiało może jechać, a jak dopiero coś jebnie to się go zatrzyma :D no stary banie to ty masz zrytą nieźle.
3ton na blizniaku w kraju phi, na miedzynatodowce potrafia jezdzic iveca 15 paletowe ze zbiornikiem 300l, blizniakiem i winda zarejstrowane do 3.5 tony choc same waza 3.5 tony na pusto, z tego co widzialem ta ivona byla na ramie 7.2 wiec moze nawet 4 tony miec na dupie i jest bezpiwcznie
kempa662 podałem uśrednioną cenę za PO a to dziwne bo w czasie ich władzy baryłka potaniała o połowę mimo wszystko ładnie trzymała się cacy na poziomie 4,40zł/l i tylko dlatego że przed wyborami a tak by pewnie dalej było po 5,70 ... jak to możliwe ? magia !
Pierdolenie ze 900 kg ładowności ... a druga kwestia jak można opał zabezpieczyć ? Tylko w workach mozna na palete i pasami spiąć a tu ? Plandeka ? Jak ? Jak konsument zamowi np 1t opału to za kazdym razem musi ten plandel zdejmowac i zakladac ? Bzdura totalna
węgiel to nie styropian nie odleci, ale może się co najwyżej kurzyć, a co do ładowności to już sama konstrukcja tych aut jest śmieszna, bo z tyłu bliźniaki a 900 kg ładowności hehehe, ale to chodzi żęby pojazd załapał siię na kat B, wiadomo dlaczego
Ej czy ja źle myślę samochód mad ładowność 900kg ten facet wiózł 3.7t A oni mówią że taki cięzar powinien być przewożony przez 3auta czyli 900×3=2700a on miał 3.7 a nie 2.7 Czyli żeby przewieść ten węgiel musi niby być 5aut a nie 3 jak to oni mówią
Bo w naszym kraju mamy b =3500kg. W UK do 1992 roku każdy kto zdawał prawko b na fordzie fiesta powiedzmy , mógł jeździc seven and a half tonner czyli 7500kg . Tak zwane dziś grand dad's right. Czyli prawko dziadka , bo kierowcy po 1992 już niestety mają 3500kg. Natomiast ja zdawałem b w UK przed 2013 i mam kategorię E przyznaną bez zdawania na przyczepy Popsostu za free. Ot takie niuanse...
Kierowce wysłał w trasę szef i tyle miał do gadania albo jedziesz albo zwolnienie , kierowca nie maił nawet kasy , nędza Płacowa i tyle jest w PL jedynie to milicja i ITD( już niedługo do zamknięcia )ma żniwa na kierowcach doić będzie do czasu ale z pustej kieszeni kierowców ciężko będzie coś wygrzebać...
+Kajetan Kaczmarek tylko mascott jest do tego przystosowany bo większość poruszających się mascattów ma obniżone dcm oryginalnie są do 6,5t rzadko który był kupowany w dcm 3,5 t sam na co dzień poruszam się tym złomem masa pustego z kierowcą to prawie 2,9t a na niego mogę zapakować 3,6t legalnie {zarejestrowany na 6,49t }
Pan Budoawlniec Zgadza się, konstrukcyjnie da radę do 6,5t DMC, zresztą podobnie jak Iveco czy Sprinter na bliźniakach, ale to jak by nie patrzec nieuczciwa konkurencja. Ja za 18 t solówek płace dodatkowo podatek drogowy, viatoll, i mam tachograf, a ładowność 7t, a oni potrafią 7t w takiego mascotta wrzucić, i potem zdziwko ze co chwila opona strzela... Powinny być większe mandaty za to, 350zł, to pracodawca sobie w koszt wrzuci, ja jak bym był przeładowany o 300%, to bym dostał kare z 10 tysięcy...
"do tego taką ilość węgla powinny przewozić nie jeden a trzy pojazdy" Czyli 3 x 900 > 3700 ?? Coś tu się nie zgadza panowie. pojazdów powinno być 5 nie 3 więc mandaciki powinny się posypać
Abstrahując całkowicie od przewinienia...Serio coś jest nie tak z przepisami czy dowodem skoro autko wytrzymuje 3,7 tony a ma zapisane 900 kg, zrozumiałbym przeładowanie o tonę, ale aż o 2,8 tony... serio producent chyba miał dość zwrotów na gwarancji
+Mr4hitch No właśnie z przepisami, auta fabrycznie przystosowane do większych ładunków rejstruje się na 3,5t. dmc, bo powyżej państwo kroi jak i gdzie tylko może.
+XarMT2 Przepisy jak przepisy - zawsze można zmienić poprawić itd + generalnie jakiś sens mają. Fakt o którym wspominasz świadczy o tym, że nie tylko z nimi jest problem, ale także z ludźmi/obywatelami. Olać regulacje skoro mona po ułańsku polecieć sobie w... i po problemie.
netuserist Sens mają, jeśli coś robisz to płać haracz! Mało jest normalnych podatków trzeba nawalić ukrytych a, że przy okazji przez buble prawne dostaje się nieraz ludziom nieświadomym tego karania za prace jak na przykład mój wujek, którego poniosła fantazja po tym jak wykręcili go z rezerwacją domku wczasowego i pożyczył od znajomego przyczepę kempingową. Do tej pory spłaca kredyt jaki musiał wziąć po przejechaniu kilkuset kilometrów bez czytnika Viatol bo przecież w tv powiedzieli, że to dotyczy tirów. Ja rozumiem, że kasy się szuka gdzie tylko można a najłatwiej kroić tych co coś robią, ale wszystko powinno mieć ręce i nogi, jakieś proporcje a teraz zdecydowanie nie ma!
listonoszpat233 Jak się okazało wystarczy przekroczyć 3,5 tony (dcm samochodu i przyczepy) a przepisy tworzono w celu opodatkowania transportu drogowego tranzytowego! Zestaw jakim poruszał się wujek przekraczał to o kilkadziesiąt kg. Do tego urzędnicy źle zinterpretowali niejasne przepisy o karaniu kierowców i wystawiali karę za każdą przejechaną bramkę a nie jak powinni za wjazd na drogę. Wujek cieszył się tylko, że dał się namówić cioci i wracał okrężną drogą żeby odwiedzić rodzinę. Karę za przejazd ekspresówką w obie strony spłacali by pewnie z 20 lat. Jakiś czas po tym kierowca z Gdańska popełnił samobójstwo po dostaniu prawie 100 000 zł kary... Tak że przepisy mające opodatkować "komercyjny tranzyt" przez nasz kraj boleśnie uderzają nawet przeciętnego Kowalskiego jadącego raz w roku na wczasy z przyczepką kempingową i to przez fałszywą propagandę mediów zamiast rzetelną informację!
często dostawczaki są robione na 3,5t dlatego żeby podatku nie trzeba było płacić, a zawieszenie i inne pierdoły są te same co w tych na dużo cięższe ładunki. Zawieszenie i wszytko inne spokojnie wytrzyma.
Spokojnie wytrzyma co? Jeden przejazd? Trzy? Dwadzieścia? Przecież to loteria. Jak opona strzeli w trasie to co wtedy? Wzmacniane zawieszenie (czyli dokładanie piór resorów i inne patenty) nie pomoże...
Sebioslaw Li Jaka loteria? Jaka opona? W niektórych to faktycznie taki ładunek to robieniu trumny ale w większości zawieszenie i ogólnie wszystko jest identyczne jak w tych autach co mają w dowodzie np. 6t. 3,5t jest zazwyczaj tylko po to żeby właściciel nie płacił podatku
roz pierdzielacz Wątpię, żeby producent pakował do auta o dmc 3,5t zawieszenie jak w aucie o dwukrotnie większej dmc. Skąd masz takie informacje? Czy tylko tak ci się zdaje?
Właściciele Iveco w większości kupują te auta bo akurat je można w miarę bezpiecznie przeładować. Oczywiście jest to naganne , ale jeszcze bardziej naganne są stawki za jakie ludzie muszą w tym nieszczęśliwym okupowanym kraju pracować . Pozdrawiam
Ewentualnie dokładają pióra z tyłu, mniej wtedy dupa siedzi po przeładowaniu. Też tego nie popieram ale nie raz czy dwa do mnie takie na kanale iveco widziałem...
Sebioslaw Li W końcu te ramy zaczną pękać. Przykre jest , że banda pasożytów u władzy tak upodliła podatkami społeczeństwo, że ludzie są zmuszeni narażać własne życie i zdrowie by zarobić na mieszkanie i chleb ...
"Tak przeciążony samochód, może mieć dłuższą drogę hamowania" Może mieć? Na pewno będzie miał, ale nie o drogę hamowania najbardziej tu chodzi durny komentatorze, a oto że konstrukcja nie jest przewidziana do takich obciążeń.
Paul Kazansky bo zarejestrowany po tak by uniknac kosztow. sama konstrukcja jest wytrzymala i mysle ze by wiecej uciagnelo bez zadnych przeszkód, ani z hamowaniem ani z przyspieszaniem
Nie będę tu dyskutował na ten temat. To że się nie złamał nie znaczy, że jest bezpiecznie. Przy porządnej dziurze zawieszenie i opony na pewnie nie wytrzymają tego ciężaru. Mosty o nośności do 10 ton też "uniosą" 40 tonową ciężarówkę tylko pytanie jak długo.
Zakładając sam wjazd ciągnika siodłowego np. Scania R420 4x2 most spokojnie wytrzyma jej ciężar. Waga tego ciągnika siodłowego to 7,8 tony. Nawiązując też do tego, nie została podana długość mostu. Długość całego zespołu pojazdów złożonego z ciągnika siodłowego i naczepy to 18,75 metra .
Komentarze w tym populistycznym materjałku są bardzo potrzebne do zwrotu treści żołądkowej po obiedzie. Gość wręcz perfidnie się cieszy że człowiek został ukarany z to że pracuje! . A jak by to jemu nie dowieźli węgla tyle ile on chce na raz ,to by pewnie się rzucał do kierowcy.
Już nie mieli się czego czepiać. Żwir to nie był żeby go zabezpieczać plandeką, a co do wagi to koń z furmanką tyle by pociągnął. Wozi gość węgiel po okolicy, a chłopaczki zabawili się "literą prawa" jak dzieci klockami.
Zaraz, zaraz skoro powołujemy się na film chłopaki nie płaczą, to przypominam, że miał wziąć tyle koksu ile potrafił unieść ;)
Unieść, a nie przewieźć 😉
@@radosawappo6706 a kto to przyszedł
@@pawelhein9121 Pan Maruda Niszczyciel dobrej zabawy i uśmiechów dzieci
przy gwaltownym hamowaniu ladunek moze spasc na pojazd jadacy z tylu ? hmmm..... dziwne xd zawsze mi sie wydawalo ze towar przy hamowaniu jedzie do przodu xd
Wyczuwam problemy ze słuchem.
to idż do lekarza... przy ciężkim załadunku, hamowanie powoduje przesunięcie załadunku do przodu... a debile pokazali fruwające deski.
mar tinger. az przodu samochody nie nadjezdzaja?
Fizyka
Tak byłoby, gdyby ładunek mógł się przesuwać w nieskończoność na przód pojazdu, jednak gdy ładunek dotrze do ścianki działowej, zgodnie z III prawem Newtona się od ścianki odbije z prawie taką samą mocą, z jaką uderzył, teraz już część ładunku porusza się przeciwnie do kierunku działania siły bezwładności na pojazd.
chwila, chwila ładowność 900kg a ma 3,700kg a przyjechały 2 auta czyli razem 3 a 3*900=2,700kg czyli 3 auta przeladowane beka z tych Policjantów...
z filmu nie wynika, że wszystkie miały taką ładowność...
+toste0700 te same auta zobacz sobie
+Wns1337 widziałem. Mogą się różnić homologacją, mogło być też kilka kursów. pozostaje się domyślać :)
+toste0700 Ale to też jest pojebane, pewnie dokładnie to samo a inni mądrzy panowie wpisali co innego w papierach i już jest legalnie nie?
+Mycroft Griffin może być auto to samo, ale zarejestrowane jako ciężarowe :)
Ładowność 900kg nie oznacza wytrzymałości pojazdu tylko oszczędzanie właściciela firmy. Samochód zarejestrowany w kat. do 3,5t żeby pracownicy mogli sie nimi poruszać na prawie jazdy kat B, bez tacho, bez viatolu itp.
Dokladnie!
Dopuszczalna masa techniczna na takim aucie to spokojnie 6t
@@entolfquackler8176 Tylko czy gościu który jeździ na codzień Tikaczem albo Pikaczento poradzi sobie wrazie W z takim tonażem?
Ą trzeba było zakryć ładunek i by nie było kontroli ;)
Z pewnością to by podziałało jakby jeszcze zakrył tylne koła to by nie było widać, że szoruje dupą.
Pierdolenie ten samochód jest przystosowany do takich ładunków :)
Przystosowanie to jedna sprawa, a dane w dowodzie to inna historia. Najlepszym przepisem byłoby określanie maksymalnej ładowności pojazdu i ograniczenie na podstawie uprawnień kierowcy. Masz prawko do 3,5t - nie ładujesz więcej. Ktoś ma prawko na większe obciążenia, to może załadować na ile dowód pozwala. Tak pięknie niestety nie jest i możesz mieć dwa identyczne samochody ciężarowe, a jeden ma ładowność 1t i możesz nim jeździć na kat B, drugi ma ładowność 3t i już musisz mieć kat C. Sęk w tym, że nie możesz nim pojechać nawet na pusto przez wpis w papierach, stąd też często w dowodach wbija się prawilnie dmc 3,5t i zatrudnia kierowców z kat B.
Samochód nie wyglądał na przeciążony, gdyby ładunek był przykryty plandeką i kierowca jechał zgodnie z przepisami to by mu nawet nie sprawdzili jaką ładowność ma wpisaną i jaką kategorię ma na prawku. Zwyczajnie nie rzuciłby się w oczy to i by nie sprawdzili. Na tej samej zasadzie znałem gościa, który przynajmniej 8 lat jeździł bez prawka, jeździł dobrze, nie miał wypadków, no i oczywiście trochę szczęścia to i ani razu go nie kontrolowali.
w DE na tą samą kategorie co u nas masz dmc 7,5tony
Typowy trik auto waży 2500kg więc żeby dmc nie przekroczyło 3500kg to ma 900kg ładowności w dowodzie. Stary ford escort van miał 800kg ładowności a tu masz ciężarówke na bliźniakach.
No to jak ma wbite 900 zamiast powiedzmy 2500 ( bo na tyle pozwala konstrukcja), to ma tyle wozić. Jak chce wozić więcej to niech zarejestruje na więcej. Proste? Proste. No ale jak ktoś zawodowo chce jeździć bez tacho, to wtedy musi tak perfidnie łamać zasady i prawo.
@@iowa406 No i dobrze niech łamie. Każdy kombinuje jak może...
kupują auto 6-7 tonowe z homologacją na 3,5 tony i takie kwiatki wychodzą bo tacho
+enduromaster Nie tacho tylko DMC
+Jaco
dmc pow 3,5t> tacho, podatek, viatoll, karta kierowcy, uprawnienia do przewozu, kat C
+enduromaster Za bardzo skrótowo piszesz dla niektórych :) Nie było widać na rolkach, że auto było przeładowane konstrukcyjnie patrząc po oponach :)
+MrHudyedd byłbyś w dachu to byś wiedział że to podstawowe pojęcia :) ogólnie samochody powyżej 3.5 tony kosztuja kolosalne pieniądze. sam viatoll (opłata za drogi) to czasem i 2zł za kilometr drogi krajowej.
2zł za km na drodze z Viatollem ? WTF ? To ja mam inne stawki za Viatolla i to za auta powyżej 12 ton :)
Czyli co, jak trzeba było pojechać na wagę to można było to zrobić bez żadnej "pomocy"?
Kiedys pracowalem na składzie budowlanym, przyjechał gościu nowiutkim Sprinterem z ładownoscia 800 kg i załadowałem mu ponad 4 tony cementu. Resory sie w drugą strone powyginały.
ahhahaha
bo to mercedes xD, robiłem na rusztowaniach, wtedy śmigałem canterem. Raz nakontroli wywaliło prawie 7,5t :P busik jechał i nie narzekał ;p
dvorak140 Rusztowania.....canter to przypadkiem nie byl izomar ?:p
bycze jaja to miał ten co kierował tym zestawem i wytrzeszcz oczu
Do Renault Kangoo wchodzi 1Tona eko groszku w woreczkach po 25 KG niestety tylnia belka nie wytrzymała xD ale węgiel do klienta dojechał ;)
Przeładowania do 3,5 t to standard ;)
+majkel online wiadomo
+majkel online mój wuja kupił 7 ton węgla i tym złomem przywieźli xd
nie wiem jak oni to wsadziliale przywieźli
+TigersForEver czyli nie kupił 7 ton węgla tylko zapłacił za 7 ton wegla a przywiezli z 5
Poznaniok?
Jo Paweł. Jo Pyra poznańska! :D
Szczerze? Nie dziwię się, że po drogach jeżdżą przeładowane pojazdy skoro kary są tak niskie. Może w przypadku osób prywatnych taki mandat wystarcza, ale firmie stokrotnie bardziej się opłaca nawet opłacić ten mandat za pracownika raz na tysiąc kursów niż rozbijać ten ładunek na cztery samochody. Pomijam już to, że gdyby ładunek był przykryty to większości takich kontroli w ogóle by nie było.
+JaPatryk1994
Masz rację, to jest coś co powinno być bardzo, bardzo surowo karane. Oczywiście na filmie jest inny przypadek, ale w sytuacjach z mocno przeładowanymi ciężarówkami, szczególnie przy recydywie grzywny powinny być takie, aby kantującego przedsiębiorcę pół roku bolała głowa, a rok dochodził do siebie pod względem finansowym...
Albo pouczy kierowcę.
Iveco do 35 i 50 maja te sama rame. Na swoje Iveco 38c18 przy załadunku około 3t nie czuje większej różnicy niż jadę na pusto. W Polskiej Cebulandii pozostalo dziwne przeświadczenie że te busy jak są przeładowane to są niebezpieczne. Erę Lublina i Żuka mamy za sobą. A gwarantuje że mniejszym zagrożeniem jest przeładowany taki bus niż przytrzymany kierowca osobowki.
Z tym brakiem prawa jazdy to jest totalna głupota według mnie. Po co mają ten system w każdym radiowozie? Żeby sobie byl? To akurat jest tam zapisane i mozna to w łatwy i szybki sposób sprawdzić.
+Michał Michalski Dlatego dostał pouczenie, prawo wymaga posiadania przy sobie papierka. Inspektor zrobił co musiał, ukarać go.
krychu82 W tym konkretnym przypadku skończyło się na pouczeniu, ale często niestety kończy sie to mandatem.
Michał Michalski
nie wiń Policjanta za głupotę ustawodawcy, on musi zareagować na brak papierka. Inaczej straci pracę
krychu82 Jestem tego świadomy, wiem, ze to nie wina policjanta i dlatego uważam ze w ogóle karanie za brak dokumentu powinno byc zniesione.
chyba plastiku...
Wy wszyscy tutaj kłócący się o ładowność, masę, nośność i rok produkcji opon jesteście idiotami którzy dali się nabrać na to medialne gunwo. Policja i Krokodyle wykonują swoją pracę rzetelnie i cześć i chwała im za to. Winę ponoszą ludzie, którzy ukształtowali ten system przez wiele lat. Doprowadzili oni do sytuacji, w której ludzie jeżdżą bez OC, bez BT, bez prawka, przeładowują swoje auta, kupują je maksymalnie doj**ane . Kupują używane, stare opony i części. Po co ? Żeby przeżyć. Czas jaki przeciętny Polak spędza w pracy w Polsce jest po prostu chory w stosunku do zarobków. Przykład: W Polsce oklejenie auta kosztuje od 300 do 500 PLN, w Wielkiej Brytanii przy tych samych standardach i efekcie końcowym kosztuje to od 1000 do 3000 GPB. Zacznijmy się cenić Panie i Panowie
Znam może ze dwie osoby, które się chwalą, że jadą złomem bez OC i uwierz mi, że są to ofermy życiowe - zarabiają minimalną, bez ambicji, jedyna rozrywka to bimber (dosłownie). Reszta albo tak gospodaruje pieniędzmi, że stać ich na naprawę 20-latka (lub samemu naprawiają), albo jeżdżą zbiorkomem i nie narzekają. Samochód to dobro luksusowe, ale w tym popiepszonym kraju ubzdurało się, że nieodłącznym atrybutem polskiego cebularza, to fura, skóra i komóra (tzn smartfon 20").
Tu chodzi o to o co się sprzeczamy czyli ładowność, masę, nośność a wiesz dlaczego bo to dymanie obywatela jeżdżącego na C i wyższych bo taki bus nie ma tacho, viatola, podatku od środka transportu.
40ton.net/itd-zatrzymalo-przeladowane-iveco-daily-65-tonowym-dmc-wlasciciel-pewnie-zaluje-tego-wyboru/
Tu chodzi o to a nie że nie cenimy swojej pracy, a wiesz dlaczego w PL oklejenie jest tańsze?
Bo mamy niższe koszty życia, za 500 możesz wynająć garaż na miesiąc z mediami w niektórych miejscach
900 kg węgla to się nawet wieźć nie opłaca
Owszem, dlatego do tego musi być ciężarówka o ładowności minimum 4 t. A może zechcesz za to złamanie przepisów SWOIM życiem zapłacić, a nie cudzym ?
Mroczny Pierożek to niech kupi odpowiedni samochód i będzie się opłacać
to jest odpowiedni samochód takie samo iveco o oznaczeniu 50c13 ma 2,5 tony ładowności,a 65c17 4tony,ale w polszy powyżej 3,5 tony musisz mieć tacho i podatki do płacenia i dlatego ludzie rejestrowali na 3,5tony i wtedy ładowność tego samego auta jest bardzo mała,auto nie jest aż tak niebezpiecznie po prostu papierologia sie nie zgadza
Opłaca się opłaca płacisz za 900kg wiozą 700-800 i już jest skład węgla do przodu ;)
@@andrzejqandrzejq2364 No i co z tego że tacho musi być? Chcesz prowadzić działalność przewozową to się dostosuj. Nie chcesz tacho, to wyemigruj albo zmień działalność.
Btw, tacho powinno być obowiązkowe we wszystkich pojazdach które służą jako robocze: dostawczaki do 3,5t, busy pracownicze, pojazdy przedstawicieli, listonoszów, wszelkiego rodzaju inspektorów, taksówki itd.. Po prostu wszystkie służące do pracy. Nie chcesz tacho rejestruj jako prywatny, a nie na firmę.
I tak pewnie tam nie 3.7 tylko mniej, bo jak nie dopilnujesz, to płacisz za powietrze lub kamienie.
Dosypują ziemi i polewają wodą.
To właściciel firmy sprawę powinien mieć że dopuścił albo jak bywa kazał jechać... Jak ktoś miał do czynienia z wypadającym załadunkiem na droge to ma szczęście że żyje bo nie zawsze jest jak odbić BEZPIECZNIE " dla siebie i innych kierowców" i zdąrzyć przed .....
Do góry nie poleci
Ciekawe, czy autobusy komunikacji miejskiej też tak gorliwie sprawdzają, bo na pewno są przeładowane, jak ludzie stoją z twarzami przy szybie drzwi. To chyba większe zagrożenie, bo na pewno są przeładowane (więcej osób niż maksymalna liczba miejsc stojących i siedzących wpisana w dowodzie).
węgiel nie będzie sprawiał kłopotów a masa ludzi którzy przez takowa kontrole nie dotarli by do pracy na czas na pewno
PKS ma swoje warsztaty które podbijają przegląd.
A kopcą jak lokomotywy i nikogo to nie obchodzi.
Paweł Wójcicki Lokomotywy już nie jeżdżą codziennie, więc nikogo to nie obchodzi.
Autobus przyjedzie na przystanek. Ludzie wsiadają; kierowca- jeszcze trzy miejca gdzie na chodniku stoi 15. Co z resztą? ;)
Phi.. Nie mają się czego czepiać. Jak auto jedzie, to nie ma żadnego przeładowania :D
glupota jest to ze mamy obowiazek posiadania dokumentow przy sobie, w UK mozna dowiesc na komisaria w ciagu 7 dni.
trujmy jeszcze bardzie środowisko wożąc ładunek kilkoma samochodami który bez problemu może być jednym przewieziony.
Niezabezpieczony ladunek ale na kontrole to juz nie trzeba zabezpieczac zeby dojechali bezpiecznie...
Logika Policji... Ładunek jest źle zabezpieczony, samochód jest przeciążony ponad
4 krotnie i stwarza zagrożenie w ruchu drogowym...
" Pan pojedzie za nami na wagę 20 km w przeciwny kierunku " ;)
+SierzantYelonek Muszą jakoś sprawdzić rzeczywistą wagę pojazdu z ładunkiem, żeby nikt nie mógł im zarzucić, że niesłusznie ukarali Janusza mandatem ;)
to po to się wagę rozkłada a nie zapierdala kilkadziesiąt kilosów pzodro :*
Chcesz wagę rozłożyć na środku ruchliwej drogi kolego? Przy pilotażu radiowozu możesz nie przejmować się większym zagrożeniem Twojego życia, zajmij się sobą, a pracujących ludzi zostaw w spokoju :)
Mandat z brak prawa jazdy przy kontroli, a w ktorym momecie sie kontrola zakonczyla? Przeciez kontrola caly czas trwala i zostaly dowiezione!
Węglarki są na ramie, specjalnym zawieszeniu, zazwyczaj mają także porządne hamulce i takie 3,7t to dla nich standard.
ciekawe jakoś absolutnie nigdy nie widziałem żeby ktoś przykrywał węgiel czymś, po za tym nawet taka plandeka i tak nic by nie dała
Była TV i szukali materiału na siłę
klient zapłacił za 4t a dostanie 3,7t
Nie, w papierach policjant mówił że jest prawie 3,7t
Mnie osobiście wkurwia jak jedzie typ z naczepą pełną jabłek lub żwiru a plandeki brak bo po co... Nawet jak się zwróci uwagę takim na cb radiu to ani me, ani be, ani kukuryku.
ChrumPL nie
Prawo jazdy kat B powinno byc do 7.5 tony
te ivecoa o wiele więcej ładunku wytrzymują bo na tej samej ramie są na 3,5 , i 6,5t lub 7,5 t
Widziałem busa którym przyjechali Ukraińcy po kompresory z lodówek. 5,5 tony..... 😮😮🙈 Zawieszenie swap od ZIł - a!!! 🤣🤣🤣 Polak potrafi, ale Ukrainiec..... 🤣🤣 Powinna być jakaś kategoria prawka na samochody do ok 6-8ton (bez powtarzania całego kursu tylko doszkolenie) . I adekwatny typ samochodów.
To jest Iveco na bliźniaku. Znam takie Iveco o ładowności 200kg :) Paka 33m3 :)
3 Samochody każdy po ok. 900 kg ładowności to 2700kg. To puścili znów przeładowane?:P Czy gliniarze wzieli do bagażnika?:D
może inne samochody miały inną ładowność
Ducato skrzyniowy 1500 kg ładowności podobnie każdy dostawczak bez wywrotu a ze sztywna aluminiową skrzynią ładunkową ! Jak auto zabudujesz wywrotka którą waży 600 -700 kg to masz 900 kg ładowności, sam jeżdżę ducato z wywrotka i 3tony ładunku to standard autko ma już 6sty rok i 250tyś km i nic mu nie jest!
Szczerze to jest jego normalna ladownosc jeśli jest rejestrowany na C jeśli ma B to 900 kg
Więc problem jest w rejestracji i viatolu;)
Szkoda, że nie dodali, że jest to standart na drogach. Większość Iveco i mascottów jeżdzi przeładowana. Jak nie ma viatolla na szybie, to wiadomo , że ma ładowność 300-800 kg w dowodzie a realną jeszcze mniejszą. Mój znajomy ma iveco 65 chlodnię z windą o ładowności minus 150 kg. Na pusto waży 3650. Ja u siebie w firmie - www.holowanietanie.pl wprowadziłem usługę przeładowywania przeciążonych busów, zatrzymanych przez ITD.
ODPOWIEDZ
Na fakturze jest 3,7 tony węgla a klijent zamawiał 4 tony xdddddd
Yojqu Yojqu ewentualnie zamówione za konkretna sumę pieniędzy. Chociaż skłaniam się bardziej ku twojej opcji xd
Na 100% Tak było! Pracowałem na składzie węgla. Dziwię się że jeszcze to ważyli bo u nas ładowali na oko i jechali ;) na fakturze wpisywali co chcieli... :D
Jeśli na fakturze jest 3,7t to klient płaci za 3,7t bez znaczenia ile zamawiał
rozumiem przekroczyć 50 czy 100 kilo ale 3 razy tyle? to sie nigdy nie zmieni jeśli karani będą kierowcy a nie firmy
A jak z grysem jeżdżą takim samym autem 1500KG Grysu 2 Beczki po 800L tio nie zatrzymują tylko na węglu
Jeździłem zawodowo busem nie raz byłem przeładowany ale nie aż tak było to do 500 kg max czasami ale jakoś nigdy mandatu nie dostałem zawsze trafiłem katrole na pusto i to chyba moje szczęście było ale max 500 kg przeładowania było
Kontrola tłuku anie kątrola
@@sawomirmajak7310 pocałuj mnie w zad czasami można się pomylić
Za przeładowanie o 2.8 tony czyli ponad 4 krotne 350 zł? Żart....
+Piotr Pajewski dokłądnie smieszna kasa i maj to w dupie oni i landziarze sie z tego śmieja
na dzien dzisiejszy swobodnie mozna by zmmiejszyc regulacje w ruchu samochodow do 7,5t bo przyczyniaja sie one wlasnie do takich kwiatkow
jak powiesz klientowi ze 3 tony towaru zawieziesz mu na 3 razy za kazdym razem kasujac za przejazd to cie wysmieje... jak uslyszy ze legalne utrzymanie samochodu na C kosztuje nawet wiecej to nie uwierzy (podatek od srodkow transportu, kierowca z C, ewidencja czasu pracy, oplaty za drogi krajowe itp itd.)
konkurencja ma to w dupie, kupi dostawczaka na 6 ton, zarejestruje do 3,5 z ladownoscia 400kilo i raz na kwartal zaplaci za przeladowanie albo da w lape
zauwaz ze granica 3,5 tony jest niezmieniona od kilkudziesieciu lat, mimo ze samochody ktore jezdza nie maja juz nic wspolnego z zukami czy innymi tarpanami z tamtych lat
teraz wszedzie masz porzadne silniki, hamulce tarczowe, abs itp itd
grembol7
Chyba żartujesz. Przecież politycy mają ważniejsze sprawy na głowie... muszą opodatkować używane samochody, dojebać większe akcyzy, podatki na paliwo, stawiać nowe fotoradary. Kiesy polityków same się nie napełnią, a kierowcom i firmom przysłowiowy ch*j między poślady.
350zl by zabolalo gdyby tam bylo z 500kg przy 3 tonach ladunku jest taki zarobek ze 350 to nic :)
A co to za waga 3.7 tyle to na busie standard
Na trucka wchodzi 900kg a ma 14" pojedyńcze koła, tu na bliźniaki 15-16" też tyle samo? Coś mi tu śmierdzi...
+ZespolAlfaInfo Proszę się umyć
+ZespolAlfaInfo
A co tu ma śmierdzieć?
Samochód ma DMC do 3,5tony i ma ładowności 900kg,czyli waży gdzieś 2,6t.
I dzięki temu można nim powozić na kategorię B prawa jazdy.
Norma... w firmie w której pracowałem na wadze na wyjeździe pokazywało prawie 8 ton przy 3,5 dopuszczalnej ( iveco z windą na bliżniakach), szef kalkulował ewentualne spotkanie z ITD w koszty, ale jeździło się tak aby ich mijać więc te przepisy to bzdura... nie było kar dla kierowców bo 500 zł ( ewentualne przeładowanie) było bez punktów, bo to tylko stracony czas co przy jeżdzie takimi pojazdami nie jest sprawdzane... teraz już nie jeżdżę i jeśli były by punkty za takie przekroczenia to wątpię żeby ktoś chciał przewozić ponad stan...
LOLZ, a jak by to tylko przykryw, to by nie mial kontroli
Ktos chyba z matematyka ma problemy, bo 3.7 tony wegla t przy ladownosci 900 kg trzeba 4 auta rozlozyc i jeszcze 100 kg zostawic na parkingu.
Wałbrzych, tutaj węgiel jest po prostu cięższy :)
150zł za niezabezpieczenie ładunku ... ŻENADA . Rok temu byłem świadkiem jak z niezabezpieczonej burty wypadły na drogę pustaki z betonu komórkowego i uszkodziły samochody jadące z naprzeciwka. Na szczęście żaden nie uderzył w szybę czołową. Ile razy kruszywo z wywrotek i patelni uderza po szybach w samochodach?
Boze jak oni by widzieli ile ja na sprinterze woziłem xddddd
Sprawa nie dotyczy tych aut, ale spotkałem się kiedyś z pewnym gościem który widać, że przeładował auto i z ciekawości spytałem o jego ładowność. Powiedział mi, że nie chce wiedzieć ile teraz założył ale stwierdził że to samo auto u nas w polsce ma 1,5t ładowności a za granicą 5-6. To prawda, że papiery tak nas ograniczają czy to jakaś bujda? Według kolesia, samochody na polski rynek jak i zagraniczny niczym sie nie roznią, a róznica jest jedynie w dokumentach.
Chodzi o to że u nas jakbyś miał większa ładowność to musisz mieć C, tacho i inne kwiatki i ludzie kombinują i jeżdżą na B a wtedy ledwo coś mu wrzucisz i według dokumentów jest przeładowany.
A ja się martwiłem jak w sprinterze ok 250kg za duzo miałem :D
XD
co to za ocenzurowana wersja chłopaki nie płaczą?
ten z itd 3x koledze przy mnie mandat pisał w tym raz bez ważenia stwierdził że przeladowany a po powrocie na bazę okazało się że był o 100 kg a nie o 500 jak mówił inspektor. i 3x jak mandat wlepil to pozwolił dalej jechać bo stwierdził że mu się nie chce z nami czekać na kogoś ponieważ do firmy były 3 godziny drogi . i komu przykład chcecie dać... wystawil mandaty i kazał jechać....
Co wy wiecie o przeładowaniu......
RUPEX2 - i wszystko jasne. Dlaczego właściciel nie dostanie kary z 5000zł za taki przeładunek auta ? Raz, drugi, trzeci i odechce się przewożenia ponad wagę pojazdu.
Widzę wszyscy w komentarzach znają się ile mozna zarobic na weglu i wgl ze sie oplaca i ten mandat to nic. Gratuluje wiedzy
Witam
Mozecie nie wierzyc moj kolega mial sklad wegla i wozil Avia 6,5 t mialu !
Przegiął? Przecież to norma na busach. Dla porównania mój znajomy jeździ zabudowanym mercedesem. Sama zabudowa waży 1100 kg czyli już jest przeładowany o 100 KG. Do tego ładunek...
max 900 kg ladownosci serio? to oplacalne jest kupno tak duzego auta, i oplaca jego do przewozu niecalej tony, to nie lepiej jest kupic przyczepke do osobowki i na dwa kursy przewiesc, ja to juz bym wolal KAMAZa kupic, nie wiem ile on ma ladownosci ale wiem ze 900 kg ladunku to moj sasiad w kabinie wozil
Kwestia doboru sprzętu do zadań, Iveco z DMC do 3,5t nadaje się raczej do dużych gabarytowo, ale w miarę lekkich ładunków. Cięższe wersje nie mają wielu różnic, głównie w hamulcach i dołożonych piórach resoru.
No ale cięższe wersje wymagają PJ kategorii C, a do 3,5t wystarczy B... Tymczasem Iveco znosi naprawdę wiele, to chyba jedyny dostępny dostawczak na ramie i przy okazji z największą ładownią. To jest tak naprawdę lekka ciężarówka a nie samochód dostawczy.
Tak, jak na każdym tego typu aucie. Wiele busów na międzynarodówce (te z budami sypialnymi na górze, pewnie kojarzysz) mają max. 900 kg ładowności.
Kupuje się takie auta dlatego, że kierowca na B jest tańszy, takie auto jest tańsze, nie płaci za drogi (a jak płaci to wiele mniej), nie ma tachografu, przewoźnik nie musi mieć licencji i ma o wiele bardziej uproszczone procedury niż ciężarówka.
W zasadzie każdy może kupić takie auto i robić transport.
A dlaczego nie przyczepka? Bo na przyczepkę nie załadujesz 4 ton. Bo to od razu widać i nie wiadomo jaka osobówka musiałaby to ciągać, żeby nie umrzeć po miesiącu.
A tak wszystko jest rozwiązane.
MrKamilo73
znam i wiem. Wszystko się samo rozwiązuje w razie (odpukać) niepowodzenia, o które w przeładowanym aucie o wiele łatwiej. ;)
Narrator potrzebuje kalkulator? od 3700 : 900 = 4.1 Jeżeli według narratora ten towar powinny przewozić 3 pojazdy to chyba ma problem. Bo powinno 5 a nie 3
+rzuber313 Nie do końca, bo przyjechały potem 2 pojazdy po ten ładunek. Działo się to pod okiem policji, więc raczej nie dopuściliby już do łamania prawa. Niekoniecznie więc inne pojazdy muszą mieć taką samą ładowność jak ten, który jest na filmie :)
Wystarczyłby zarejestrowany tak jak powinien czyli 5500kg DMC
A tam .. ja to z tatą jak traktor raz pełen drzewa mieliśmy to tak był przeładowany że na przód traktora stawaliśmy żeby w ogóle dał radę skręcać bo przód podnosiło ;-) ale to były drogi leśne.. co innego główne :P
W innych krajach np. azjatyckich to ładuje sie auta ile wlezie
Jak ruszy z miejsca, to pojedzie ...
Nie powinno sie karać za przewożenie przeładowanego auta tylko za konsekwencje.
Jeśli kierowca jest pewny ze przewiezie ładunek szczęśliwie to powinien śmiało jechac.
Jeśli przeładowanie bedzie przyczyną wypadku, to wtedy powinien surowo beknąć, aby kierowca nastepnym razem sie zastanowił czy ładowac tyle, bo stracił samochod który pod wpływem ladunku sie rozwalił i dostał mandat w wysokości 10% wartości ładunku...
Tak to widze
A ja widze ze jestes janusz transportu i dziad trans wdupue mam twój mandat jak mi twoja dojabananna max ciezarówka wjedzie w tył i pozabija ludzi bo uklad chamulcowy nie wyrobi
@djpupek ej ale ty tak serio to napisałeś? :D jak kierowca myśli ze dojedzie to śmiało może jechać, a jak dopiero coś jebnie to się go zatrzyma :D no stary banie to ty masz zrytą nieźle.
3ton na blizniaku w kraju phi, na miedzynatodowce potrafia jezdzic iveca 15 paletowe ze zbiornikiem 300l, blizniakiem i winda zarejstrowane do 3.5 tony choc same waza 3.5 tony na pusto, z tego co widzialem ta ivona byla na ramie 7.2 wiec moze nawet 4 tony miec na dupie i jest bezpiwcznie
Gdzie te czasy gdy na żuka 3,5tony węgla się brało,burty podwyższane, szedł jak wściekły, stan drogi nie mial znaczenia
1190zł ZUS? 5zł litr benzyny? 3090zł kwoty wolnej od podatku? 1/3 droższe OC niż w zeszłym roku? Milion banderowców na polskiej ziemi? Czemu nie!?!
dodam, że za PO było po 5,20 za litr ;D
kutansky Nie wiem mądralo czy wiesz od czego zależy cena paliwa? może tak od ceny baryłki?
kempa662 podałem uśrednioną cenę za PO a to dziwne bo w czasie ich władzy baryłka potaniała o połowę mimo wszystko ładnie trzymała się cacy na poziomie 4,40zł/l i tylko dlatego że przed wyborami a tak by pewnie dalej było po 5,70 ... jak to możliwe ? magia !
Pierdolenie ze 900 kg ładowności ... a druga kwestia jak można opał zabezpieczyć ? Tylko w workach mozna na palete i pasami spiąć a tu ? Plandeka ? Jak ? Jak konsument zamowi np 1t opału to za kazdym razem musi ten plandel zdejmowac i zakladac ? Bzdura totalna
Ja miałem 1100kg ładowności a na fakturze jak dostawałem było 3-3,5 do 4 ton
Chwalisz się własną głupotą.
Dziwne. Auto na bliźniakach i ładowność tylko 900kg? Takie auta zazwyczaj mają 2 tony ładowności.
węgiel to nie styropian nie odleci, ale może się co najwyżej kurzyć, a co do ładowności to już sama konstrukcja tych aut jest śmieszna, bo z tyłu bliźniaki a 900 kg ładowności hehehe, ale to chodzi żęby pojazd załapał siię na kat B, wiadomo dlaczego
Ej czy ja źle myślę samochód mad ładowność 900kg ten facet wiózł 3.7t
A oni mówią że taki cięzar powinien być przewożony przez 3auta czyli 900×3=2700a on miał 3.7 a nie 2.7
Czyli żeby przewieść ten węgiel musi niby być 5aut a nie 3 jak to oni mówią
Bo w naszym kraju mamy b =3500kg.
W UK do 1992 roku każdy kto zdawał prawko b na fordzie fiesta powiedzmy , mógł jeździc seven and a half tonner czyli 7500kg .
Tak zwane dziś grand dad's right.
Czyli prawko dziadka , bo kierowcy po 1992 już niestety mają 3500kg.
Natomiast ja zdawałem b w UK przed 2013 i mam kategorię E przyznaną bez zdawania na przyczepy
Popsostu za free.
Ot takie niuanse...
Gdyby podali swoje adresy i powiedzieli gdzie zrzucić nie było by sprawy.
Kierowce wysłał w trasę szef i tyle miał do gadania albo jedziesz albo zwolnienie , kierowca nie maił nawet kasy , nędza Płacowa i tyle jest w PL jedynie to milicja i ITD( już niedługo do zamknięcia )ma żniwa na kierowcach doić będzie do czasu ale z pustej kieszeni kierowców ciężko będzie coś wygrzebać...
dahak22 popieram opinię twą
On ładował na objetość poprostu bardzo kaloryczny węgiel
dobre to bylo i jeszcze uczciwie popracowali chlopy przy weglu hahaaa
IDT - R.I.P.
+Wojciech Korfanty czemu?
+Patroy skończyli się :)
+Wojciech Korfanty ITD*
+byq500 Myślisz, że robi mu to różnicę? :)
Starym Iveco 35c12 jeździliśmy do Piły.Inspekcja nas zatrzymała pod Nakłem i auto ważyło 6950kd XDDD
3 pojazdy ? chyba 4 geniusze
Hmmmm .... Jak zabezpieczyć taki ładunek ? Zepnijmy węgiel pasem !
było blisko do rekordu krajowego przeładowania na busie
+Pan Budoawlniec jakie blisko, ja widziałem takich co i 8 ton wrzucają na mascotty
+Kajetan Kaczmarek 8 t łądunku, łaćznie było 11
+Kajetan Kaczmarek tylko mascott jest do tego przystosowany bo większość poruszających się mascattów ma obniżone dcm oryginalnie są do 6,5t rzadko który był kupowany w dcm 3,5 t sam na co dzień poruszam się tym złomem masa pustego z kierowcą to prawie 2,9t a na niego mogę zapakować 3,6t legalnie {zarejestrowany na 6,49t }
Pan Budoawlniec Zgadza się, konstrukcyjnie da radę do 6,5t DMC, zresztą podobnie jak Iveco czy Sprinter na bliźniakach, ale to jak by nie patrzec nieuczciwa konkurencja. Ja za 18 t solówek płace dodatkowo podatek drogowy, viatoll, i mam tachograf, a ładowność 7t, a oni potrafią 7t w takiego mascotta wrzucić, i potem zdziwko ze co chwila opona strzela... Powinny być większe mandaty za to, 350zł, to pracodawca sobie w koszt wrzuci, ja jak bym był przeładowany o 300%, to bym dostał kare z 10 tysięcy...
+Kajetan Kaczmarek znałem takich co walili do zwykłego iveco daily puszki bez bliźniaków 7 ton i nawet nie było widać że siedzi
Tłumaczy się jak gestapowiec "ja tylko wykonywałem rozkazy!", kompletnie to nie zwalnia go od odpowiedzialności
Eee iveco to mocne auta. Taki samochod spokojnie 7-9t na blizniaku przewiezie.
"Taką ilość węgla powinny przewozić nie jeden, a 3 pojazdy." 900x3=2700 a węgla 3700. Gdzie lektor zgubił 1t?
Zjadł jedną tonę węgla. :D
standard na Polskich drogach prawie wszystkie busy wywrotki do 3,5 tony mają w dowodzie 900Kg ładowności, A przewożą tyle co pacjent na filmie
patologia to rozumiem, ale nie jak ktoś 300kg przeciągnie i mandat
Co za bzdura. U nas w miescie kazdy weglik wozi tak samo wegiel.. i Policja nie ma z tym problemu ze jest nie zabeapieczone
śmiech śmiechem, ale niech sie pracownik postawi przed odjazdem, ze ma za duzo :) kara finansowa powinna obejmowac tez, pracodawce i dyspozytora !!!
"do tego taką ilość węgla powinny przewozić nie jeden a trzy pojazdy" Czyli 3 x 900 > 3700 ?? Coś tu się nie zgadza panowie. pojazdów powinno być 5 nie 3 więc mandaciki powinny się posypać
ja pierdole te urywki na początku, oni nie mieli zabezpieczonego ładunku to ze ma za duzo nie ma nic wspólnego
Oj tam oj tam. Na Lublina 4t zlomu da się załadować 🤣
Abstrahując całkowicie od przewinienia...Serio coś jest nie tak z przepisami czy dowodem skoro autko wytrzymuje 3,7 tony a ma zapisane 900 kg, zrozumiałbym przeładowanie o tonę, ale aż o 2,8 tony... serio producent chyba miał dość zwrotów na gwarancji
+Mr4hitch No właśnie z przepisami, auta fabrycznie przystosowane do większych ładunków rejstruje się na 3,5t. dmc, bo powyżej państwo kroi jak i gdzie tylko może.
+XarMT2
Przepisy jak przepisy - zawsze można zmienić poprawić itd + generalnie jakiś sens mają. Fakt o którym wspominasz świadczy o tym, że nie tylko z nimi jest problem, ale także z ludźmi/obywatelami. Olać regulacje skoro mona po ułańsku polecieć sobie w... i po problemie.
netuserist
Sens mają, jeśli coś robisz to płać haracz! Mało jest normalnych podatków trzeba nawalić ukrytych a, że przy okazji przez buble prawne dostaje się nieraz ludziom nieświadomym tego karania za prace jak na przykład mój wujek, którego poniosła fantazja po tym jak wykręcili go z rezerwacją domku wczasowego i pożyczył od znajomego przyczepę kempingową. Do tej pory spłaca kredyt jaki musiał wziąć po przejechaniu kilkuset kilometrów bez czytnika Viatol bo przecież w tv powiedzieli, że to dotyczy tirów.
Ja rozumiem, że kasy się szuka gdzie tylko można a najłatwiej kroić tych co coś robią, ale wszystko powinno mieć ręce i nogi, jakieś proporcje a teraz zdecydowanie nie ma!
+XarMT2 To przyczepę kempingową zakwalifikowali mu jako tira ?
listonoszpat233
Jak się okazało wystarczy przekroczyć 3,5 tony (dcm samochodu i przyczepy) a przepisy tworzono w celu opodatkowania transportu drogowego tranzytowego! Zestaw jakim poruszał się wujek przekraczał to o kilkadziesiąt kg. Do tego urzędnicy źle zinterpretowali niejasne przepisy o karaniu kierowców i wystawiali karę za każdą przejechaną bramkę a nie jak powinni za wjazd na drogę. Wujek cieszył się tylko, że dał się namówić cioci i wracał okrężną drogą żeby odwiedzić rodzinę. Karę za przejazd ekspresówką w obie strony spłacali by pewnie z 20 lat. Jakiś czas po tym kierowca z Gdańska popełnił samobójstwo po dostaniu prawie 100 000 zł kary...
Tak że przepisy mające opodatkować "komercyjny tranzyt" przez nasz kraj boleśnie uderzają nawet przeciętnego Kowalskiego jadącego raz w roku na wczasy z przyczepką kempingową i to przez fałszywą propagandę mediów zamiast rzetelną informację!
,,zatrzymanie było" jeśli chodzi o moment z (niezrozumiałe)
hahah moj znajomy szef kurierskiej firmy woził w kontenerze 3.5t Iveco nawet 6 ton samego towaru hahaha
Ale cebula :D Wzmacniał zawieszenie? Czy tak sobie napisałeś żeby być fajny? :)
często dostawczaki są robione na 3,5t dlatego żeby podatku nie trzeba było płacić, a zawieszenie i inne pierdoły są te same co w tych na dużo cięższe ładunki. Zawieszenie i wszytko inne spokojnie wytrzyma.
Spokojnie wytrzyma co? Jeden przejazd? Trzy? Dwadzieścia? Przecież to loteria. Jak opona strzeli w trasie to co wtedy? Wzmacniane zawieszenie (czyli dokładanie piór resorów i inne patenty) nie pomoże...
Sebioslaw Li Jaka loteria? Jaka opona? W niektórych to faktycznie taki ładunek to robieniu trumny ale w większości zawieszenie i ogólnie wszystko jest identyczne jak w tych autach co mają w dowodzie np. 6t. 3,5t jest zazwyczaj tylko po to żeby właściciel nie płacił podatku
roz pierdzielacz Wątpię, żeby producent pakował do auta o dmc 3,5t zawieszenie jak w aucie o dwukrotnie większej dmc. Skąd masz takie informacje? Czy tylko tak ci się zdaje?
nie to ze cos narrator ale przy hamowaniu, ten wegiel by lecial do przodu, a nie do tylu na maske innego samochodu
Kara za każdy kg przeładowania, samochód na szczegółowe badania techniczne.
ludzie tyrają żeby pierd...ny zus zapłacic
3700kg : 900 = 4 i 1/9 Więc Panowie musieli przyjechać na 5 samochodów?
Właściciele Iveco w większości kupują te auta bo akurat je można w miarę bezpiecznie przeładować. Oczywiście jest to naganne , ale jeszcze bardziej naganne są stawki za jakie ludzie muszą w tym nieszczęśliwym okupowanym kraju pracować . Pozdrawiam
Ewentualnie dokładają pióra z tyłu, mniej wtedy dupa siedzi po przeładowaniu. Też tego nie popieram ale nie raz czy dwa do mnie takie na kanale iveco widziałem...
Sebioslaw Li W końcu te ramy zaczną pękać. Przykre jest , że banda pasożytów u władzy tak upodliła podatkami społeczeństwo, że ludzie są zmuszeni narażać własne życie i zdrowie by zarobić na mieszkanie i chleb ...
Tak, tak, za PO+ZSL to się zarabiało, nie to co teraz...
"Tak przeciążony samochód, może mieć dłuższą drogę hamowania" Może mieć? Na pewno będzie miał, ale nie o drogę hamowania najbardziej tu chodzi durny komentatorze, a oto że konstrukcja nie jest przewidziana do takich obciążeń.
Paul Kazansky wlasnie konstrukcja jest przewidziana :)
Dowód rejestracyjny mówi co innego.
Paul Kazansky bo zarejestrowany po tak by uniknac kosztow. sama konstrukcja jest wytrzymala i mysle ze by wiecej uciagnelo bez zadnych przeszkód, ani z hamowaniem ani z przyspieszaniem
Nie będę tu dyskutował na ten temat. To że się nie złamał nie znaczy, że jest bezpiecznie. Przy porządnej dziurze zawieszenie i opony na pewnie nie wytrzymają tego ciężaru. Mosty o nośności do 10 ton też "uniosą" 40 tonową ciężarówkę tylko pytanie jak długo.
Zakładając sam wjazd ciągnika siodłowego np. Scania R420 4x2 most spokojnie wytrzyma jej ciężar. Waga tego ciągnika siodłowego to 7,8 tony. Nawiązując też do tego, nie została podana długość mostu. Długość całego zespołu pojazdów złożonego z ciągnika siodłowego i naczepy to 18,75 metra .
Komentarze w tym populistycznym materjałku są bardzo potrzebne do zwrotu treści żołądkowej po obiedzie. Gość wręcz perfidnie się cieszy że człowiek został ukarany z to że pracuje! . A jak by to jemu nie dowieźli węgla tyle ile on chce na raz ,to by pewnie się rzucał do kierowcy.
Już nie mieli się czego czepiać. Żwir to nie był żeby go zabezpieczać plandeką, a co do wagi to koń z furmanką tyle by pociągnął. Wozi gość węgiel po okolicy, a chłopaczki zabawili się "literą prawa" jak dzieci klockami.
Nawet spoko filmy robicie
ma na tylnej osi bliźniaki a tylko 900 kg?
kat b