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台灣也發生過,但波音707貨機沒事,軍機墜毀。1979/2/17 新竹一架F-100(王澎生駕駛),撞到一架地中海航空的波音707貨機,貨機垂尾被削掉1/3,最後安全降落松山機場,但F-100則在湖口墜毀~王澎生跳傘獲救。
確有此事
此事我有目擊
我和妻子坐了十余次飞机,次次都平安落地,感谢上苍对我们的眷顾!
我常搭飛機,真心感謝自己次次安全回家
空難概率也很低啦,就這麼說好了,就算你一天搭兩次每天都搭也遇不到的
南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛
軍機的速度不知道比民航機快幾倍,軍方居然還好意思一口咬定是飛得慢的民航機撞軍機!!
這明明是道格拉斯飛機,根本不是波音,我知道他被併購,但你的時間弄錯了🙅專業點再來好好拍
我想說50年代怎麼會有f-4那個時候還在原型機階段而已,60年才進入序列服役
@@user-rq9cz7nu9m 1971年
事故1971年 民國60年代就有F4幽靈機,越戰時期就有。
SB😂😂😂
最后说得好。外行插手内行,瞎指挥,出了问题全是打工人的锅
是軍用航管和民用航管溝通不良,是制度問題,不全然是航管,而且雷達壞掉也是一大誘因
@@user-ug8fd1in4x 我实在借博主的文案影射我前司,不是在讨论这起事故
因此事件改善了許多空域管制而雷達也修補目標顯示功能
六月六日斷腸時!
雙腳離咗地,就由個天決定你生死!
台灣也發生過,但波音707貨機沒事,軍機墜毀。1979/2/17 新竹一架F-100(王澎生駕駛),撞到一架地中海航空的波音707貨機,貨機垂尾被削掉1/3,最後安全降落松山機場,但F-100則在湖口墜毀~王澎生跳傘獲救。
確有此事
此事我有目擊
我和妻子坐了十余次飞机,次次都平安落地,感谢上苍对我们的眷顾!
我常搭飛機,真心感謝自己次次安全回家
空難概率也很低啦,就這麼說好了,就算你一天搭兩次每天都搭也遇不到的
南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛
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這明明是道格拉斯飛機,根本不是波音,我知道他被併購,但你的時間弄錯了🙅專業點再來好好拍
我想說50年代怎麼會有f-4
那個時候還在原型機階段而已,60年才進入序列服役
@@user-rq9cz7nu9m 1971年
事故1971年 民國60年代就有F4幽靈機,越戰時期就有。
SB😂😂😂
最后说得好。外行插手内行,瞎指挥,出了问题全是打工人的锅
是軍用航管和民用航管溝通不良,是制度問題,不全然是航管,而且雷達壞掉也是一大誘因
@@user-ug8fd1in4x 我实在借博主的文案影射我前司,不是在讨论这起事故
因此事件改善了許多空域管制而雷達也修補目標顯示功能
六月六日斷腸時!
雙腳離咗地,就由個天決定你生死!