Когда подшипники будут в масленой ванне шуметь не будут.Я когда купил станок - шумел страшно. Просто шестерни гитары были установлены без зазора по отношению к шестерни которая выходит из передней бабки. Установил небольшой зазор-шепчет !!! ( Может кому пригодится)
ТВшка - нормальный макет токарного станка, можно даже что то делать. Я себе на всю коробку поставил нск, масло трансмисионное автомобильное гл4 и тишина, удачи.
Какой смысл убиваться над подшипниками которые и так под замену? И потом, нужно понимать какие это станки, как они делались и для чего. Меняйте подшипники, чугунные втулки в КП, ставите сальники в ПБ(если есть возможность) и заливайте масло в ПБ по уровень ручек переключения. Станок будет работать тихо. И жести никакой в ТВ-шках нет, это вы еще китайцев не разбирали. Зайдите на чипмейкер.ру, много полезного для себя найдете. Успехов.
Станок куплен практически новым.Видео снято для того чтобы люди понимали что новое-не значит хорошо.Тут ни кто не убивается а показываю что они под замену,хотя и почти не работали.Чип мейкер давно изучаю при случае
Люфт который ты показываеш есть и у новых качественных подшипников, особенно с повышенным зазором С3 А так соглксен эти школьники сделаны очень небрежно, мне достался почти новый ростовский тв 7, так там все направляющие сделаны как попало, клины такое чувство что тупо на наждаке обдирали, надо все перешлифовывать, делать новые клины, желательно делать накладки, бо чугун по чугуну это задир. Подшипники однозначно менять. Короче если шочеш освоить ремонт токарных, то бери ТВ шку, испортиш не жалко)
Я знаю, что ответить! Энтому "Эксперду" нужно подарить китайский Корвет 401-403.Я это прошел. После этого он будет восхищен ТВ-шками. все зависит от Ваших денег, ребята. По одежке мы протягиваем ножки!
Здравствуйте. Этот класс станков славится шумной работой, и шум у них от качества изготовления всех деталей, шестерни имеют эллипсы и восьмерки, плюс зуб резан как попало. Далее, практически все посадки валов расточены не соосно, и какие бы дорогие и безлюфтовые подшипники вы туда не вставили, они будут работать не корректно ( если мотоциклами занимаетесь, должны понимать о чем я говорю, это как расточить шатун, ВГШ и НГШ обязаны быть параллельными). Ну и далее допуски и посадки всех подшипников, мягко выражаясь, не айс
Не перестаю умиляться людям, что на серьёзных щщах разбирают "косяки" советских УЧЕБНЫХ ПОСОБИЙ! пособий Карл! Эти станки, никогда не задумывались как станки, это был рабочий макет станка, на котором объясняли принципы устройства и основы металлооброботки... И вот спустя 60 лет, измельчавшие потомки рассуждают: какие хреновые подшипники ставили, какие станины не калёные и валы кривые. 60 лет..., а ресурс в них закладывали едва ли 10...
"пару раз в неделю включили, потыркали, сломали пару резцов". Не смешно! В моей еще советской школе токарный станок на моей памяти не включался ни разу, стоял тихонько у стены, мы на нем разве что пыль вытирали :-) Ну, и заучивали, где супорт, а где бабка :-) А так - молоток, тиски, напильник - нам разрешали :-)
Может оно итак! но изночально конструктора вообще хотели отказатся от подшипников и ставить только фтулки из чугуна !Что вы хотите от учебного станка цель его была научить школьников обрабатывать алюминий и деревянные чурочки с соблюдением размеров на чертежах , А ВЫ НА НИХ РАЗМАХНУЛИСЬ ТАЧИТЬ КАЛЕСНЫЕ ПАРЫ ОТ ВАГОНОВ КАК НА ЧПУ.Так что будте счасливы с тем что есть! Удачи всем!
все выше упомянутые станки розчитаны для учёбы, и они вполне с этим справляются. но чтоб на нём работать то то каторга а не зароботок и если сравнивать его з обязанностью зароботка или постоянной роботы то да, это Г
Я когда тв6 купил, тоже дохуялеттокари говорили что это не станок. Но прошло пару годиков, я свой станочек прокачал по максимуму, а на заводе где они работают установили камеры и ужесточили контроль. Теперь они ничего не пиздят, по тому что рты заняты. Хуй сосут. А я продолжаю работать.
@@ВладимирСтоляров-о7е а к чему вторая часть комментария. Чтобы тв4-6 стал станком необходимо долго и упорно плясать вокруг него с шабером. Проверенно собственными руками. Токарей не нужно обижать. Если взять тв 4 или промышленный я выбиру промышленный, На данный момент имею два токарных тв4 и ит1м, тв4 не продаю потому что делаю мелочь и жалко потраченных усилий.
@@АндрейХолькин-з3э пусть говорят что хотят, но ТВ4(6) тоже станок. Как и сравнивать БелАЗ и Матиз. Тот кто ездит на БелАЗе будет пиздеть что Матиз не машина. Но водитель БелАЗа получает максимум 500-600$. А тот кто жопу возит на Матизе может зарабатывать и 2000 и 3000$. Я утрирую конечно, но не далеко от правды.
@@АндрейХолькин-з3э я свой станок покупал у парня по имени Андрей. Действительно сразу было видно что человек не мало сил и средств на станок потратил. Ты случаем не из Витебска? Может я именно у тебя станок и покупал.
по этой теме есть видео о замене подшипников .вот там как раз и показано отличие ! купи новые и протестируй их в месте со старыми и посмотрим какой класс выше 1. да хороший подшипник стоит 13 000 рублей китайский !!!!
По факту да - школьные станки дерьмо. Стоят как бентли , а сделать на них ничего толкового, а главное в допусках и серийно ( а станок нужен именно для серийного производства) нельзя. На убогом нгф нет подач. Если на него штатно поставить вфг то заготовка в тисках будет всего 50 мм. Хуйня а не станки , чисто для балконного ананиста
Когда подшипники будут в масленой ванне шуметь не будут.Я когда купил станок - шумел страшно. Просто шестерни гитары были установлены без зазора по отношению к шестерни которая выходит из передней бабки. Установил небольшой зазор-шепчет !!! ( Может кому пригодится)
Любой подшипник , даже хваленые японские , после мойки шумят . Вот в сухой подшипник капни масло и увидишь различие в шуме .
я работаю с мотоциклами больше 15 лет.У японских подшипников даже после четвярти вековой эксплуатации нет такого уровня шума.А так думайте что хотите)
Если сепаратор полимерный то очень тихие.
ТВшка - нормальный макет токарного станка, можно даже что то делать. Я себе на всю коробку поставил нск, масло трансмисионное автомобильное гл4 и тишина, удачи.
Какой смысл убиваться над подшипниками которые и так под замену? И потом, нужно понимать какие это станки, как они делались и для чего. Меняйте подшипники, чугунные втулки в КП, ставите сальники в ПБ(если есть возможность) и заливайте масло в ПБ по уровень ручек переключения. Станок будет работать тихо. И жести никакой в ТВ-шках нет, это вы еще китайцев не разбирали. Зайдите на чипмейкер.ру, много полезного для себя найдете. Успехов.
Станок куплен практически новым.Видео снято для того чтобы люди понимали что новое-не значит хорошо.Тут ни кто не убивается а показываю что они под замену,хотя и почти не работали.Чип мейкер давно изучаю при случае
Автор молодец. Меняет подшипники. Мастер
Бред на ТВ в космос можно) как Негода.
Вы разобрали станок который скорей всего старше вас и говорите ,ой там люфт в подшипниках ? Или вам продавали станок с консервации?
Люфт который ты показываеш есть и у новых качественных подшипников, особенно с повышенным зазором С3
А так соглксен эти школьники сделаны очень небрежно, мне достался почти новый ростовский тв 7, так там все направляющие сделаны как попало, клины такое чувство что тупо на наждаке обдирали, надо все перешлифовывать, делать новые клины, желательно делать накладки, бо чугун по чугуну это задир. Подшипники однозначно менять. Короче если шочеш освоить ремонт токарных, то бери ТВ шку, испортиш не жалко)
Я знаю, что ответить! Энтому "Эксперду" нужно подарить китайский Корвет 401-403.Я это прошел. После этого он будет восхищен ТВ-шками.
все зависит от Ваших денег, ребята. По одежке мы протягиваем ножки!
Здравствуйте. Этот класс станков славится шумной работой, и шум у них от качества изготовления всех деталей, шестерни имеют эллипсы и восьмерки, плюс зуб резан как попало. Далее, практически все посадки валов расточены не соосно, и какие бы дорогие и безлюфтовые подшипники вы туда не вставили, они будут работать не корректно ( если мотоциклами занимаетесь, должны понимать о чем я говорю, это как расточить шатун, ВГШ и НГШ обязаны быть параллельными). Ну и далее допуски и посадки всех подшипников, мягко выражаясь, не айс
и все же стало значительно тише.Посадки я везде поправил.
OUTHOUSE локтайт или растачивали? Еще можно в масло опилок насыпать, вообще тишина будет 🤣🤣🤣🤣 (шутка)
@@ravililchenko8914 оцинковка
OUTHOUSE а не соосность?
@@ravililchenko8914 на подшипниках качения? Ну есть она какие микроны .И дальше что? Глупости не говорите.это не прицензионный станок.
Не перестаю умиляться людям, что на серьёзных щщах разбирают "косяки" советских УЧЕБНЫХ ПОСОБИЙ! пособий Карл! Эти станки, никогда не задумывались как станки, это был рабочий макет станка, на котором объясняли принципы устройства и основы металлооброботки... И вот спустя 60 лет, измельчавшие потомки рассуждают: какие хреновые подшипники ставили, какие станины не калёные и валы кривые. 60 лет..., а ресурс в них закладывали едва ли 10...
купил станок, купил фрезер...... - купи бля гараж! какой балкон епта!
Причем тут балкон?))
Ты с людьми общаешся, мог бы в это время жвачку не жевать!
я покупаю новые подшыпники люфт тоже есть но минимально допустимый, даже на видео люфт выробатаны но не критичный
Это радиальный шариковый подшипник, у них такой люфт норма.
только почему то у сегодня купленных Koyo такого нету)))
OUTHOUSE подшипники могут идти с разным тепловым зазором.
они имеют абсолютно одинаковые параметры в том числе и класс точности 0 евой.Это как есть машины а есть жигули.Вот и все
там скорее всего посадка на валу просажена, если посадить с нормальным натягом, то люфт будет минимальный.
На валах подшипники сидят плотно.Подшипники в руке болтаются когда на валах не одеты.или это тоже просадка вала?)))
Иж-250 из тв4 не получится, а если хочется японское качество надо покупать японский токатный и всё.
Прошло почти 2 года, но всё-таки встряну. Не ВГФ а ВФГ. Вертикальная фрезерная головка. Достаточно дорогая и редкая вещь.
подшипник радиальный, гон полный что говоришь друг удали. конусный радиально упорный вот там нет, а это норма
Япония подшиБников не выпускает
"пару раз в неделю включили, потыркали, сломали пару резцов". Не смешно! В моей еще советской школе токарный станок на моей памяти не включался ни разу, стоял тихонько у стены, мы на нем разве что пыль вытирали :-) Ну, и заучивали, где супорт, а где бабка :-) А так - молоток, тиски, напильник - нам разрешали :-)
Может оно итак! но изночально конструктора вообще хотели отказатся от подшипников и ставить только фтулки из чугуна !Что вы хотите от учебного станка цель его была научить школьников обрабатывать алюминий и деревянные чурочки с соблюдением размеров на чертежах , А ВЫ НА НИХ РАЗМАХНУЛИСЬ ТАЧИТЬ КАЛЕСНЫЕ ПАРЫ ОТ ВАГОНОВ КАК НА ЧПУ.Так что будте счасливы с тем что есть! Удачи всем!
Допуски и посадки...
все выше упомянутые станки розчитаны для учёбы, и они вполне с этим справляются. но чтоб на нём работать то то каторга а не зароботок и если сравнивать его з обязанностью зароботка или постоянной роботы то да, это Г
шум от прямозубых шестерен, были б косозубки было бы тише
Я тоже везде сальники поставил
ну и правельно
Эти станки как ппш в музее
Что китайский шлак из сыромятины лучше?
Мужчину истерика не красит …
у вас истерика ?)
@@outhouse3269 Ты видео посмотри и увидишь у кого истерика
Не знаю, очень сомнительные заявления
У меня знакомый токарь со стажем сказал глядя на тв4 (так это-ж не станок)
Я когда тв6 купил, тоже дохуялеттокари говорили что это не станок. Но прошло пару годиков, я свой станочек прокачал по максимуму, а на заводе где они работают установили камеры и ужесточили контроль. Теперь они ничего не пиздят, по тому что рты заняты. Хуй сосут. А я продолжаю работать.
@@ВладимирСтоляров-о7е а к чему вторая часть комментария. Чтобы тв4-6 стал станком необходимо долго и упорно плясать вокруг него с шабером. Проверенно собственными руками. Токарей не нужно обижать. Если взять тв 4 или промышленный я выбиру промышленный, На данный момент имею два токарных тв4 и ит1м, тв4 не продаю потому что делаю мелочь и жалко потраченных усилий.
@@АндрейХолькин-з3э пусть говорят что хотят, но ТВ4(6) тоже станок. Как и сравнивать БелАЗ и Матиз. Тот кто ездит на БелАЗе будет пиздеть что Матиз не машина. Но водитель БелАЗа получает максимум 500-600$. А тот кто жопу возит на Матизе может зарабатывать и 2000 и 3000$. Я утрирую конечно, но не далеко от правды.
@@АндрейХолькин-з3э я свой станок покупал у парня по имени Андрей. Действительно сразу было видно что человек не мало сил и средств на станок потратил.
Ты случаем не из Витебска? Может я именно у тебя станок и покупал.
@@ВладимирСтоляров-о7е нет не из Витебска хотя недалеко.
по этой теме есть видео о замене подшипников .вот там как раз и показано отличие ! купи новые и протестируй их в месте со старыми и посмотрим какой класс выше 1. да хороший подшипник стоит 13 000 рублей китайский !!!!
Новые японские давным давно установлены в станке.Про класс точности я в курсе,спасибо КЭП))
Хрень какая-то, досмотрел до середины
По факту да - школьные станки дерьмо. Стоят как бентли , а сделать на них ничего толкового, а главное в допусках и серийно ( а станок нужен именно для серийного производства) нельзя. На убогом нгф нет подач. Если на него штатно поставить вфг то заготовка в тисках будет всего 50 мм. Хуйня а не станки , чисто для балконного ананиста
это не износ а для того чтоб шестерни легко переключались