Подшипник на самом деле разборный! На наружной обойме есть стопорное кольцо, удаляя его можно выташить железный пыльник и получить доступ к шарикам и сепараторам!
Мужик, спасибо за информативный видос! 😊 Но я боюсь разбирать совсем новый dj mini se... Хотели полетать,а один мотор туго крутится из коробки...гарантии нет,т.к. с али был куплен...как его почтстить и смазать не разбирая,не пойму...☹️
Здравствуйте! На нескольких сайтах о подшипниках, прочел, что нельзя смазывать подшипники типа 80000, а только добавлять смазку, что думаете? Не много ли смазки остается между подшипниками, которая при нагреве может начинать выходить через подшипники и начнеь пыль налипать на верхний открытый подшипник и на обмотки?
Приветствую, в видео я был не прав . Но переделывать не буду , хотя в описание нужно это добавить . Вязкую смазку нельзя применять при больших оборотах . Капайте жидкое масло . Я сделал несколько тестов и теперь использую только его. Вязкие смазки приводят в нагреву .
@@myfpvhobby это я прочел с комментариев Добавьте лучше, комментарий свой и закрепите, со всеми пояснениями, что бы такие как я сразу видели, что видео немного потеряло актуальность Промывать все же нужно? А какую смазку сейчас используете? Просто капать снаружи на подшипник, что бы затекла сама через щели в пыльнике и убрать лишние?
@@ВадимОсоченко Использую обычное масло. Какое именно не знаю , отлито лет 100 назад в левую банку . Подойдет любое с низкой вязкостью . Промывать нужно когда грязь внутри хрустит или если ещё чаво инородного внутри . Можно закапать через щель , без проблем затекает .
что за солидол используешь? разве от оборотов не закиснет он у тебя? Есть жидкая смазка типа как для катушек рыбаков. такое пробовал но разницы не заметил.
@@myfpvhobby здравствуйте, прочитал про описание силиконового масла: предназначено для смазывания малонагруженных деталей в механизмах трения и качения в приборах. Давно используете?
Привет, подскажи пожалуйста, двигатель на холостом крутится медленнее остальных, когда крутишь пальцем без питания он заметно туже, останавливается сразу, в то время как другие моторе делают еще пол оборота по инерции, но нет хруста скрежета или трения, падения не было, магниты на месте. Когда даешь газу из бетафлая раскручивается, но по оборотам он медленнее чем другие на том же уровне тротла что и остальные три, когда газ доходит до середины мотор останавливается и начинает дергать и крутить рывками. полетник GEP-F722-45A AIO моторы GR2004-1750KV.
Если двигатель отпаян от регулятора и ведет так , то будет межвитковое кз. Если ведет себя так исключительно припаянным к регулю , то проблема в регуле . Как правило пробит один или несколько выходных ключей . Бывает еще частичный обрыв питания обмотки , тогда тоже дергается .
@@myfpvhobby дело в том, что полетник - все в одном :( получается первое что нужно сделать это отпаять двигатель и если он перестанет "сопротивлятся" вращению, придется менять полетник целиком???? спасибо за ответ🤝
Повредил обмотку на моторе у назгула 5, когда вкручивал не родные винты дл крепления мотора....теперь боюсь подключать к аккуму и проверять. Сгорит ли контроллер или просто мотор будет неадекватно работать?? Нужно новый ставить?
Мотор или перемотать или заменить . Сгореть не должно при кратковременном включении с небольшими оборотами . Мотор должен крутиться с рывками . Хотя сложно что-то сказать , тк отсюда не видно и повреждения могут быть разные . Перемотать можно самостоятельно , занимает не много времени (при условии прямых рук)))). Инфа есть на ютубе .
Спасибо за видео. Два вопроса 1-й лучше винт или стопорное кольцо? 2-й Если выбрать моторы с винтом то как правильно их затягивать не перезатянув или наоборот?
Винтиком не регулируют, он затягивается до упора, а люфты убираются подкладкой шайбочки или вытягиванием-втягиванием оси из колокола, там есть внутренний винтик стопор. Но нужны специальные клещи, ось сидит туго.
Здравствуйте, вопрос такой. Коптер,на безколлекторных моторах при резком наборе высоты начинает трястись, и дёргаться и звук как будто что то попало в мотор. Если плавно набирать высоту такого нет. При резком снижении высоты или полёте вперёд назад на макс.скорости тоже все хорошо.
Приветствую, возможно нужно смотреть в сторону вибрации и фильтров. Что-то определённое сложно сказать. Проверить моторы на биение, раму на жесткость, софтмаунт итд
@@СергейНорд шприц входит плотно в подшипник , второй затыкаю и масло течет с 2х подшипников . Между подшипниками есть пространство, через это пространство смазка проникает внутрь и вытекает наружу.
@@myfpvhobby это если разбирать мотор, вы показывали в своем видео, как можно смазывать не снимая, термоусадка была примотана проводкой, но и смазка была густая. А как вы теперь смазываете ПМСом не разбирая мотор? Или только разборка?
Привет. Скажи а как сильно закручивать винт - у меня на tmotor после затягивания на полную - колокол туго вращается - значит надо затягивать до какого-то момента? но если затягивать не сильно - есть люфт осевой - как быть то????
Посоветуйте пожалуйста где можно купить подшипники для моторов, и как их правильно идентифицировать(кроме размера). Проблема покупки подшипников встает очень остро когда не разбираешь в их видах и предназначении.
Если нет спец магазов по подшипникам , то али . С выбором все сложно . Хорошие (ezo) стоят как моторы . Я брал FUSHI , не самые плохие , но и не EZO или NSK. Обычно беру 7-10$ за 10 шт. Есть и 2-3 за 10 шт , такие наверно лучше не брать .
С какой регулярностью ты делаешь обслуживание моторов? Через какой-то период или от случая к случаю? Пока что у меня моторы или умирают раньше (удар, сгорел, подшипник залюфтил) или я просто перехожу на что-то другое (размер, кв). А так чтоб "о, пора смазать" еще ни разу не было:) Полезное видео👍
Павел Билецкий , все зависит от скилла и стиля полёта ... кто-то год летает не ломая , а кто-то за год ведро накромсает ))) особенно гонщики . Вот поэтому я и говорю , видос для гонщиков и заброшек не самый актуальный . А у себя промываю в случае когда забивало грязью .
Заменить мотор / ротор или пытаться отбалансировать (последнее непросто сделать и не всегда возможно). Вибрация - понятие растяжимое и неизвестно насколько она велика.
@@myfpvhobby здравствуйте, я недавно заказал игрушку-квадрокоптер (wltoys q353, квадр-лодка-авто, купил за 3343 р. если вычесть скидки и бонус на карту) с обычными щёточными моторами и сейчас заказал на али четыре бесколлекторных мотора (sunnysky x2204 2300kv, за четыре мотора на али и доставка 1407р.). Вопросы: 1) есть ли вероятность в будущем подружить игрушку-квадрокоптер и новые моторы или места креплений и регуляторы никак не могут дружить и обязательно что-нибудь сгорит ? 2) Примерно как обычно дела обстоят ? Нужно ли всё перебирать ? 3) В природе "зимние" аккумуляторы существуют или только банки ли-по с подогревом собирать ?
@@akm_rpg_xakep 1) Просто так переделать с коллекторного на без , не получится. Выкиньте эту идею из головы . 2) никаких «зимних» акб не существует для наших дронов . Нужно просто утеплять акб . И перед эксплуатацией он должен быть изначально теплым . В процессе полета нагрузка на акб серьезная , что приводит к его нагреву . Нагрев не сильный и этого достаточно для комфортной работы акб . При этом летом не перегревается . Естественно при условии что дрон не летает продолжительно на большом газу , в противном случае - перегрев .
@@myfpvhobby спасибо за ответ, мне очень важно узнать мнение специалиста, от игрушки мне больше понравилась редкая идея трёх сред и цена, почти неубиваемый и совсем непотопляемый корпус (при полётах над водой), а также возможность добавить дополнительные моторы чтобы получить шустрый пентакоптер одновременно добавляя усилитель вай-фая к блоку аппаратуры управления в качестве "бустера" (до нескольких километров связь), фактически вложив до 5 т.р. (или немного больше) можно получить скоростной беспилотник (хотя корпус наверно тяжеловат). Видимо бюджет на игрушку придётся увеличивать полной переборкой, в связи с этим появились вопросы: 1) Я так понимаю щёточные моторы могут сгореть быстро, а бесколлекторные могут гонять при грамотном обслуживании сезон хотя бы (30 или 50 часов) ? Есть ли "самый-самый лучший профессиональный провод" для перемотки или достаточно самого обычного "натурального медного" ? Примерно сколько служат такие моторы ? 2) Пишут, что можно для моторов 2204 (2300кв) пропеллеры 5 дюймов, а туда можно трёхлопастные и "импеллеры" в виде 8 лопастей ? В этом случае проще точно узнать совместимость пытаясь поднять груз на весах и замеряя перегрев ? Спасибо за внимание, желаю вам успехов !
@@akm_rpg_xakep моторы мотаются обычным медным , не эмалированным проводом от трансформаторов. Сколько служат коллекторные моторы в таком дроне я не знаю . В мелком вупе размером с пол ладони - пара месяцев . Коллекторники такого типа не перематывают , а меняют на новый . Там нечего мотать , тк обмотка как правило целая . Изнашиваются щетки и коллектор .
вы же давите масло шприцом туда где находился вал? как тогда мвсло попадает в шарики? там же внутренняя обойма. в ней что дырки есть чтоли? бред какой-то.
@@myfpvhobby Вы не правы, для любых пар качения литол и подобная смазка будет лучше жидкой. Жидкое масло годиться лишь в том случае, если его постоянно доливать через иголку, тоесть каждые пару акков. Но можно схитрить, засунуть туда шрус или подливать масло с молибденом, что уменьшит периодичность и простит если вы забудете на какое то время. Когда дело касается подшипников - забудьте слово обороты, вспомните слово скорость качения.
@@Maki-av3iq , еще несколько лет назад я бы с Вами согласился , но в данном случае неправы именно Вы. Век живи , век учись . Практика показала - смазка ТОЛЬКО жидкая ! Причем даже силиконовое масло пмс100 тут не подошло , а оно текучее , в отличии от того же литола . Причина проста - сопротивление на больших оборотах двигателя . На вязкой смазке ток потребления вырастает и подшипники начинают греться ! Я бы до сих пор не знал об этом, пока не смазал подшипники своей в бормашинке . Там размеры подшипников как в наших моторах . После литола греться начала достаточно сильно и упали максимальные обороты . И на масле пмс100 было тоже самое. А на жидком все стало на свои места ! В дроне ток весения на литоле прибавил 0.5-1а!
Iska Toysen , смазка для подшипников или подобных им узлов . В автомагазе любую можно брать . Есть дорогие смазки в пакетиках расфасованы , получается дёшево .
@@myfpvhobby Ага! Хрень полнейшая. Все автозмазки для подшипников слишком густые. По своему опыту - +0.5 ампера на холостых, и греющийся движок на смазке из автомагазина "для подшипников". Вымыл из движка эту хрень, и всё вернулось в норму. На каком-то форуме встречал мысль смазывать ружейным маслом. Но ХЗ, не проверял.
@@ТарасТадва , разные смазки ведут себя конечно по разному . более жидкие вполне хорошо работают . Понятно что для каждого узла нужны определённая допуски и в нашем случае такая же ситуация. Насколько вязкая твоя смазка хз , уверен у меня не такая )). Сейчас я использую и старую и новую более жидкую с ней проще работать. На токе разницы не заметил , но в удобстве однозначно плюс .
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
0802 разбирать прикольно, особенно перематывать катушки
Спасибо за отличный ролик и информацию по делу!
Алиэкспресс
Крутое видео, плюс в копилку знаний
2:10 дохнут обычно верхние подшипники от удара сверху по колоколу
А можно просто заменить подшипник? Наверняка даже в хороших моторах они составляют небольшой процент от стоимости
Подшипник на самом деле разборный! На наружной обойме есть стопорное кольцо, удаляя его можно выташить железный пыльник и получить доступ к шарикам и сепараторам!
Не на всех!
@@Dubrovsky_production и обратно уже не поставить))
@@E_l_e_c_t_r_o_n_i_C я то ставил
Помоги пожалуйста с таблицей сделал скрин. Но не очень понял где указано сечение провода для обмотки....
Мужик, спасибо за информативный видос! 😊 Но я боюсь разбирать совсем новый dj mini se... Хотели полетать,а один мотор туго крутится из коробки...гарантии нет,т.к. с али был куплен...как его почтстить и смазать не разбирая,не пойму...☹️
Нигде не могу найти маркировку подшипников под вал 3,17 мм (обычные оранжевые двигатели)
Очень хорошо
спасибо❤
Замечательно!
Отличное видео
Здравствуйте скажите пожалуйста где вы покупаете моторчик
Здравствуйте! На нескольких сайтах о подшипниках, прочел, что нельзя смазывать подшипники типа 80000, а только добавлять смазку, что думаете?
Не много ли смазки остается между подшипниками, которая при нагреве может начинать выходить через подшипники и начнеь пыль налипать на верхний открытый подшипник и на обмотки?
Приветствую, в видео я был не прав . Но переделывать не буду , хотя в описание нужно это добавить . Вязкую смазку нельзя применять при больших оборотах . Капайте жидкое масло . Я сделал несколько тестов и теперь использую только его. Вязкие смазки приводят в нагреву .
@@myfpvhobby это я прочел с комментариев
Добавьте лучше, комментарий свой и закрепите, со всеми пояснениями, что бы такие как я сразу видели, что видео немного потеряло актуальность
Промывать все же нужно?
А какую смазку сейчас используете?
Просто капать снаружи на подшипник, что бы затекла сама через щели в пыльнике и убрать лишние?
@@ВадимОсоченко Использую обычное масло. Какое именно не знаю , отлито лет 100 назад в левую банку . Подойдет любое с низкой вязкостью . Промывать нужно когда грязь внутри хрустит или если ещё чаво инородного внутри . Можно закапать через щель , без проблем затекает .
@@myfpvhobby спасибо, буду пробовать, успехов Вам!
А где можно новый вал достать на мотор?
Полезное видео!
сколько было испорчено моторов пока не был набран этот опыт. :)
ура,новый видос)
интересная инфа
Спасибо
Смазка служит весь срок подшипника если не попадала в него грязь? Или есть регламентной срок ее замены часах?
Гениально!
На али продаются колпачки на моторы, закрывающие обмотку. Они повредят?
что за солидол используешь? разве от оборотов не закиснет он у тебя? Есть жидкая смазка типа как для катушек рыбаков. такое пробовал но разницы не заметил.
Сейчас я перешел на обычное жидкое масло и оно на мой взгляд лучше . Вязкие смазки не дружат с высокими оборотами .
@@myfpvhobby здравствуйте, прочитал про описание силиконового масла: предназначено для смазывания малонагруженных деталей в механизмах трения и качения в приборах. Давно используете?
@@gopoletaem отредактировал сообщение . В таких узлах где высокие обороты вязкие смазки вообще не использую .
На больших оборотах температура растет в подшипниках .
@@myfpvhobby понял, благодарю, просто машинное масло используете?
Привет, подскажи пожалуйста, двигатель на холостом крутится медленнее остальных, когда крутишь пальцем без питания он заметно туже, останавливается сразу, в то время как другие моторе делают еще пол оборота по инерции, но нет хруста скрежета или трения, падения не было, магниты на месте. Когда даешь газу из бетафлая раскручивается, но по оборотам он медленнее чем другие на том же уровне тротла что и остальные три, когда газ доходит до середины мотор останавливается и начинает дергать и крутить рывками. полетник GEP-F722-45A AIO моторы GR2004-1750KV.
Если двигатель отпаян от регулятора и ведет так , то будет межвитковое кз. Если ведет себя так исключительно припаянным к регулю , то проблема в регуле . Как правило пробит один или несколько выходных ключей . Бывает еще частичный обрыв питания обмотки , тогда тоже дергается .
@@myfpvhobby дело в том, что полетник - все в одном :( получается первое что нужно сделать это отпаять двигатель и если он перестанет "сопротивлятся" вращению, придется менять полетник целиком???? спасибо за ответ🤝
@@myfpvhobby не знаю разрешены у вас ссылки или нет, поэтому видео отдельным сообщением ruclips.net/video/rZNRVKr5UzQ/видео.html
Привет, у меня такая же трабла, при полном газе, у нашел проблему?
@@Denis-pq8qd да, заменил двигатель, на одной из обмотки сопротивление в два раза выше было чем надо, думаю когда собирал вкрутил лишнего винт
Во всём согласен, но, всё-таки, лучше не ложить, а класть! :-)
Повредил обмотку на моторе у назгула 5, когда вкручивал не родные винты дл крепления мотора....теперь боюсь подключать к аккуму и проверять. Сгорит ли контроллер или просто мотор будет неадекватно работать?? Нужно новый ставить?
Мотор или перемотать или заменить . Сгореть не должно при кратковременном включении с небольшими оборотами . Мотор должен крутиться с рывками . Хотя сложно что-то сказать , тк отсюда не видно и повреждения могут быть разные . Перемотать можно самостоятельно , занимает не много времени (при условии прямых рук)))). Инфа есть на ютубе .
Спасибо за видео. Два вопроса 1-й лучше винт или стопорное кольцо? 2-й Если выбрать моторы с винтом то как правильно их затягивать не перезатянув или наоборот?
Винтиком не регулируют, он затягивается до упора, а люфты убираются подкладкой шайбочки или вытягиванием-втягиванием оси из колокола, там есть внутренний винтик стопор. Но нужны специальные клещи, ось сидит туго.
Здравствуйте, вопрос такой. Коптер,на безколлекторных моторах при резком наборе высоты начинает трястись, и дёргаться и звук как будто что то попало в мотор. Если плавно набирать высоту такого нет. При резком снижении высоты или полёте вперёд назад на макс.скорости тоже все хорошо.
Приветствую, возможно нужно смотреть в сторону вибрации и фильтров. Что-то определённое сложно сказать. Проверить моторы на биение, раму на жесткость, софтмаунт итд
@@myfpvhobby спасибо, проблема оказалась в дисбалансе винтов
@@myfpvhobby Добрый вечер! Подскажите, как вы смазываете подшипники силиконом ПМС-1000 ?
Просто закапывание в щель или шприцом с термоусадкой?
@@СергейНорд шприц входит плотно в подшипник , второй затыкаю и масло течет с 2х подшипников . Между подшипниками есть пространство, через это пространство смазка проникает внутрь и вытекает наружу.
@@myfpvhobby это если разбирать мотор, вы показывали в своем видео, как можно смазывать не снимая, термоусадка была примотана проводкой, но и смазка была густая. А как вы теперь смазываете ПМСом не разбирая мотор? Или только разборка?
Привет. Скажи а как сильно закручивать винт - у меня на tmotor после затягивания на полную - колокол туго вращается - значит надо затягивать до какого-то момента? но если затягивать не сильно - есть люфт осевой - как быть то????
Затягивается до момента когда и люфта нет , и колокол легко крутится . Винт на синий герметик сажается .
@@myfpvhobby ок спс. так и решил)))
привет, если один из моторов греется и крутится прерывисто, дрон не взлетает, это проблема с контроллером или с мотором, подскажи, пожалуйста
Чаще с регулем , но бывает и с мотором . Проверить легко - подпаять провода с соседнего мотора и сразу станет ясно .
@@myfpvhobby а регуль есть смысл пытаться чинить?(сам не шарю, могу в ремонт телефонов только отнести) или без шансов и надо покупать новый?
Посоветуйте пожалуйста где можно купить подшипники для моторов, и как их правильно идентифицировать(кроме размера). Проблема покупки подшипников встает очень остро когда не разбираешь в их видах и предназначении.
Если нет спец магазов по подшипникам , то али . С выбором все сложно . Хорошие (ezo) стоят как моторы . Я брал FUSHI , не самые плохие , но и не EZO или NSK. Обычно беру 7-10$ за 10 шт. Есть и 2-3 за 10 шт , такие наверно лучше не брать .
@@myfpvhobby Спасибо. Остановился по итогу на nsk, так как они вроде родные для моих моторов.
Здравствуйте, на емах 2206 подшипник ezo 4*8*3 заказал на "все инструменты" за 150₽ 1шт.
@@myfpvhobby можна узнать. Конкретнноне названих мотора на мавіке з ????нигде не могу найти
С какой регулярностью ты делаешь обслуживание моторов? Через какой-то период или от случая к случаю?
Пока что у меня моторы или умирают раньше (удар, сгорел, подшипник залюфтил) или я просто перехожу на что-то другое (размер, кв). А так чтоб "о, пора смазать" еще ни разу не было:)
Полезное видео👍
Павел Билецкий , все зависит от скилла и стиля полёта ... кто-то год летает не ломая , а кто-то за год ведро накромсает ))) особенно гонщики . Вот поэтому я и говорю , видос для гонщиков и заброшек не самый актуальный . А у себя промываю в случае когда забивало грязью .
@@shlomystal как промываешь и чем? Подскажи
@@HIGHLVLPROSTITUTE как на видео , растворитель
а лак на обмотках не растворится?
Raman Piletskiy , нет .
Привет что могу поделать если мотор вибрирует ?
Заменить мотор / ротор или пытаться отбалансировать (последнее непросто сделать и не всегда возможно). Вибрация - понятие растяжимое и неизвестно насколько она велика.
ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО!!!
Скажите пожалуйста можно ли перемотать движок чтобы он мог иметь 4000 об на в
Все зависит от размера движка . 4000 можно много где , но много из этих мотов сгорят сразу . Или первым кони двинет регуль .
@@myfpvhobby здравствуйте, я недавно заказал игрушку-квадрокоптер (wltoys q353, квадр-лодка-авто, купил за 3343 р. если вычесть скидки и бонус на карту) с обычными щёточными моторами и сейчас заказал на али четыре бесколлекторных мотора (sunnysky x2204 2300kv, за четыре мотора на али и доставка 1407р.).
Вопросы:
1) есть ли вероятность в будущем подружить игрушку-квадрокоптер и новые моторы или места креплений и регуляторы никак не могут дружить и обязательно что-нибудь сгорит ?
2) Примерно как обычно дела обстоят ? Нужно ли всё перебирать ?
3) В природе "зимние" аккумуляторы существуют или только банки ли-по с подогревом собирать ?
@@akm_rpg_xakep 1) Просто так переделать с коллекторного на без , не получится. Выкиньте эту идею из головы . 2) никаких «зимних» акб не существует для наших дронов . Нужно просто утеплять акб . И перед эксплуатацией он должен быть изначально теплым . В процессе полета нагрузка на акб серьезная , что приводит к его нагреву . Нагрев не сильный и этого достаточно для комфортной работы акб . При этом летом не перегревается . Естественно при условии что дрон не летает продолжительно на большом газу , в противном случае - перегрев .
@@myfpvhobby спасибо за ответ, мне очень важно узнать мнение специалиста, от игрушки мне больше понравилась редкая идея трёх сред и цена, почти неубиваемый и совсем непотопляемый корпус (при полётах над водой), а также возможность добавить дополнительные моторы чтобы получить шустрый пентакоптер одновременно добавляя усилитель вай-фая к блоку аппаратуры управления в качестве "бустера" (до нескольких километров связь), фактически вложив до 5 т.р. (или немного больше) можно получить скоростной беспилотник (хотя корпус наверно тяжеловат). Видимо бюджет на игрушку придётся увеличивать полной переборкой, в связи с этим появились вопросы:
1) Я так понимаю щёточные моторы могут сгореть быстро, а бесколлекторные могут гонять при грамотном обслуживании сезон хотя бы (30 или 50 часов) ? Есть ли "самый-самый лучший профессиональный провод" для перемотки или достаточно самого обычного "натурального медного" ? Примерно сколько служат такие моторы ?
2) Пишут, что можно для моторов 2204 (2300кв) пропеллеры 5 дюймов, а туда можно трёхлопастные и "импеллеры" в виде 8 лопастей ? В этом случае проще точно узнать совместимость пытаясь поднять груз на весах и замеряя перегрев ?
Спасибо за внимание, желаю вам успехов !
@@akm_rpg_xakep моторы мотаются обычным медным , не эмалированным проводом от трансформаторов. Сколько служат коллекторные моторы в таком дроне я не знаю . В мелком вупе размером с пол ладони - пара месяцев . Коллекторники такого типа не перематывают , а меняют на новый . Там нечего мотать , тк обмотка как правило целая . Изнашиваются щетки и коллектор .
смазка vmpauto rubin?
Хз ,не помню уже. Но я давно перешел на густое силиконовое масло и оно мне больше нравится . Рекомендую .
вы же давите масло шприцом туда где находился вал? как тогда мвсло попадает в шарики? там же внутренняя обойма. в ней что дырки есть чтоли? бред какой-то.
Что за смазка
Смазка на видео не катит для таких оборотов . Используйте жидкое машинное масло , любое .
@@myfpvhobby Вы не правы, для любых пар качения литол и подобная смазка будет лучше жидкой. Жидкое масло годиться лишь в том случае, если его постоянно доливать через иголку, тоесть каждые пару акков.
Но можно схитрить, засунуть туда шрус или подливать масло с молибденом, что уменьшит периодичность и простит если вы забудете на какое то время.
Когда дело касается подшипников - забудьте слово обороты, вспомните слово скорость качения.
@@Maki-av3iq , еще несколько лет назад я бы с Вами согласился , но в данном случае неправы именно Вы. Век живи , век учись . Практика показала - смазка ТОЛЬКО жидкая !
Причем даже силиконовое масло пмс100 тут не подошло , а оно текучее , в отличии от того же литола . Причина проста - сопротивление на больших оборотах двигателя . На вязкой смазке ток потребления вырастает и подшипники начинают греться ! Я бы до сих пор не знал об этом, пока не смазал подшипники своей в бормашинке . Там размеры подшипников как в наших моторах . После литола греться начала достаточно сильно и упали максимальные обороты . И на масле пмс100 было тоже самое. А на жидком все стало на свои места ! В дроне ток весения на литоле прибавил 0.5-1а!
а что за смазка, где брать, как называется?
Iska Toysen , смазка для подшипников или подобных им узлов . В автомагазе любую можно брать . Есть дорогие смазки в пакетиках расфасованы , получается дёшево .
@@myfpvhobby нет там смазок подходящих. Нам нужна для высокооборотистых подшипников.
@@myfpvhobby А можно наименование смазки узнать? подшибники все разные, у наших тяжелые условия.
@@myfpvhobby Ага! Хрень полнейшая. Все автозмазки для подшипников слишком густые. По своему опыту - +0.5 ампера на холостых, и греющийся движок на смазке из автомагазина "для подшипников". Вымыл из движка эту хрень, и всё вернулось в норму.
На каком-то форуме встречал мысль смазывать ружейным маслом. Но ХЗ, не проверял.
@@ТарасТадва , разные смазки ведут себя конечно по разному . более жидкие вполне хорошо работают . Понятно что для каждого узла нужны определённая допуски и в нашем случае такая же ситуация. Насколько вязкая твоя смазка хз , уверен у меня не такая )). Сейчас я использую и старую и новую более жидкую с ней проще работать. На токе разницы не заметил , но в удобстве однозначно плюс .
У меня биение небольшое... Походу менять надо будет
Эта смазка плохая, густой силикон тоже не то. Смазывайте трансмиссионкой!
Сто з смазка
ваще не слышно