Yamaha 40 VEOS с авито - детальная проверка
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- Друзья, привезли мы наш купленный мотор Yamaha 40 VEOS к Гусару, чтобы его проверить и провести техническое обслуживание, а в итоге выявился какой-то странный звук при сбросе газа. Продолжение обязательно будет, мотор мы будем проверять в следующий раз уже на воде, как только сойдет лед!
Наш сайт: discountcenter...
#Yamaha #Yamaha40VEOS #VEOS
Много по ушам ездит ваш гусар.умник каких еще не видели
Ну сейчас всем свойственно немного приукрасить, но к обычным умникам нет очереди в 2 месяца не в сезон =)
*Во-во! Тот ещё "умник"! Даже не имеет понятия, что на 4-х. т. моторе есть система пусковой декомпрессии -- поэтому компрессию на 4-х.тактнике невозможно замерить ручным стартером!*
Что есть есть))
@@НиколайФедоров-х9и2п Уклончиво.
и то правда!!!!!у меня мотор 2012г выпуска и он родного ямаховского масла не видел с новья то есть никогда!автомикс на месте стоит.ничего ни делал на нём кроме поменянной одной свечи.каждый сезон сжигаю по 400 л бенза не меньше.бывало и 600л и ничего не произошло.лью что есть в магазе.вчера купил новый редуктор на замену.родной редуктор живой.в прошлом году вал гребной погнул сильно .прямо в лесу выгнул его обратно в ноль.как тока погнул.так ездить не получится весь редуктор развалится у нас таких много попавших на редуктор невыгинали и так ездили .живу в деревне далеко от цивилизации сервисов нет.выгибал я его сперва топором.положив мотор на бок а редуктор на пень и чтоб плотно он прижимался боковой плоскастью.особенно хорошо должен прижиматся где стоит стакан или втулка гребного винта.стучал через палку топором безполезно невыгинается .топор то не маленкий был.отрубил дубину из сырого дерева деиаметром см10 или чуть меньше и хорошо с двух рук ударил и он пошёл по милиметру так и выгнул.мерил кривизну щепочкой .упирал в кавитационную пластину и к валу крутиш вал и всё видно.в лесу же нет ничего и штангель циркуль или линейку с собой неберёш.после такого ремонта я проехал в прошлом году еще км 200.и в этом году была поездка примерно на 500км и всё ок!.но решил прикупить новый в запас.в связи с событиями в мировой политике.запчасти и моторы не постовляются японией.
Как же доставляют коменты «родное масло херня!», «нассал в бак и вернулся до базы», «ебнул поленом по винту и выправил гребной вал». Вы натурально уникумы со сверх способностями и огромная удача прикоснуться к вашим моторам, но не забывайте, что вокруг большинство обычных людей, которым ваши фокусы вообще не сдались, а при цене мотора в сотни тысяч рублей экономить цену стакана кофе на литре масла это даже не жлобство, это натуральный идиотизм!
Гусар вам не нравится, уссурийцы рукожопы, петрозаводские разводилы - где ж блять вас Д’Артаньянов в таком количестве штампуют? В Гасконии точно нет, может откуда то еще поглубже ковыряют?
Всем добра и хороших покатушек!
Хороший мотор веос.! А на счёт только оригинального масла херня! Ориг масло херня! Уже везде показали. Люксоил пойдет и в микс (для жидкостного охлаждения)
Пацанам с усурийска. Респект и уважуха
Я свой мотор, автомикс заглушил. Сделал 2 такта. Масло смешиваю с бензом в бак. Очень сильный и надежный мотор. Экономичный. Масло лью минеральное.
Очень экономично это когда 4 такта и льешь только бензин 🤣а покупать бензин и масло не экономично
Добрый день. Подскажите пожалуйста какое масло льëте
До этого как четыре такта работал?
@@molodoy4939😅
@@Kombat077А ты умник посчитал на сколько больше заплатил за 4т и через сколько он тебе окупит разницу!!!
А поскольку разница даже не в два раза а максимум 1.5 то иди злорадствуй в другом месте!!!
И научись для начала считать цыферки! Математика максимум 5-6 клас!!!
Где вы такие сказочные ДОЛБ..ы берётесь?!😆😆😆😆
Не могу гусара спокойно смотреть, очень много текста, бесит...
Был нормальный рабочий японский мотор, собранный компетентнами людьми, пока руку не приложил гусар. 😅 был свой "знакомый" Гусар, не понравилось ему как на сузуке охлаждение , струя говорит слабая, в конечном итоге она вообще перестала идти 😂
У нас все мешают с бензином масло Люкс , уже проверенное не одним человеком и проверенное временем
да, мы слышали, но Гусар сказал только фирменное
че за ересь по маслу)))
Как только услышал,к гусару на диагностику,закончил смотреть этот шлак.
очень внимательный дядя
Очень внимателен на бабло@@razumeconomy
Лохотрон он,,, лапшу вешает на уши,,, ёжик на пробке сливной это на всех мотора так, не зря же сделали её магнитной, я на веосе сломал в щи редуктор загнул вал гребной, на таком редукторе проехал 670км и нечего не случилось с редуктором. А резко сбрасываеш газ это отсечка как на мотоцикле, на всех моторах у кого больше 2х горшков. Насчёт масла,, главное что б именно было для автомикса... Настройку Зажигания смотрите на канале Уссурийск ремонт лодочных моторов,, вот настоящие спецы, а не этот лишь бы ляпнуть, ему надоело карбы разбирать вот и сказал что отремонтировал,,, а с ними все в порядке изначально было,,, только расковырял бедного веоса😭
Откатали, целый сезон на VEOS примерно 80 часов, только положительные эмоции. На выходных поменял масло в редукторе, эмульсии нет стружки тоже.
Зачем ты туда полез.. мля 🤦🏻♂️ был у меня такой мотор 5 лет ходил на нем никаких проблем. Никуда не лазил. Не мешай технике работать!!!
А вы мотор новый брали или на Авито ?
@@razumeconomy Брал на Авито в 2017 ом мотор был 16го, но смотрел сразу на все болты лазили в него или нет,эти моторы очень надежные если не мешать ему работать! По сей день бы катал если бы не спёрли его. А так и Сузуки был 2009 года тоже прекрасно работал никто в него не лазил с завода и Ямаха 15 была, также история..
ГУСАР ОСТАВЬ в покое ты ломаеш ь его парни когда узнают зды дадут
Но зато после Гусара. Можно ездить как на новом моторе. Проверил и настроил всё что можно. Очень дотошный. Молодец. У нас в Ямаха центре поменяли крыльчатку. Вода то идёт то не идёт. Сняли разобрали,а там лопасти от старой крыльчатки. И трубка охлаждения одета без уплотнителя была. Вот тебе и официалы. Если я жил в Санкт Петербурге. Я бы только к Гусару ездил.
ЯМАХА ене ломается все враки.
Это коробка называется коммутатор
Мдаа… ковырялкин ещё тот… ни ключа динамометрического ни инструмента нормального , потом все грани зализаны на болтах-винтах.. поэтому после таких ремонтёров .. лучше мотор покупать за границей который не видел этих коленных «мастеров» . Купили мотор катайтесь не надо лазить в него без надобности.
За границей это где ? И как там покупать, дайте совет мы купим.
@@razumeconomy С Японии,Америки.. много людей занимается перекупом данных вещей . Какие то определенные конторы рекламировать не буду . Кто ищет тот всегда найдёт!
@@VIKTOR-1287 И очень много, плачут от этих саленых конструкторов
@@razumeconomy Соленые конструкторы да тоже имеют место быть, как и в любой технике авто мото можно попасть на сюрпризы. В общем желаю что бы всем попадалась техника без неприятных сюрпризов!!! Этому поспособствует личный осмотр. Но не сдержался написать комент когда увидел этого «умника» с отверткой . Понимаю что он на лохах зарабатывает, но зачем показывать это всем.
@@VIKTOR-1287 Поддерживаем и за это и выпьем!
А, ведь Гусар прав по поводу звука. Хоть и у всех VEOS звук оставляет желать лучшего, но здесь конкретно дребезжит и узнать что это, можно только после разборки. Мотор после водного такси, и это ясно. Продать эту консервную банку, так как вкладываться в него смысла нет. Он своё отходил.
не. после водного такси он и выглядит соответствующим. мы все звуки померяли, смотрите скоро на канале..
Что там консервировать там все в масле, это двухтактный мотор.....
Ну так, то можно про все моторы сказать, что четыре такта, что два, все в масле. Но масло быстро окисляется теряет свойства и оно достаточно гигроскопично, именно поэтому придумали консерванты.
Что за чёс про "специальное" масло для микса? 😂😂
Где вы нашли этого горе-мастера?
Лью в такой же мотор Мотюль для 2-х т моторов уже 9 лет, и всё работает
К кому вы привезли мотор. Он пздец какой умный, в кавычках, с таким-же успехом можно было вести на диллер, тамбы сказали тоже самое, и на свои слова гарантию дадут. А этот некакой гарантии не даст. Про двух тактное масло рекомендую почитать самому, тогда будеш знать что и куда льётся. Про масло он не хуя не знает, проще сказать ЛЕЙ ОРИГИНАЛ! И всё будет хорошо.
Фиг знает, мы к нему много моторов возили
@@razumeconomy сам осмотр мотора нормальный, у самого веос, уже менял блок CDI, ту самую черную коробочку, вот насчёт масла не согласен, у меня все Ямахи
на этом масле работают,
например Ямаха ВК 540 2008 г.в. Больше 20000тк. без капиталки, тех осмотр и чистку поршней от нагара говорить не буду, это обязательно.
Ямаха 30 2такная ваобще нормального бензина не видела, на лукойле это в лучшем случае, а так лил что есть, в основном м8 что дешевле и в наличии, не покатушки, а промысел, используется техника по полной.
@@nikolainikolaich848 подскажите, как вёл себя мотор на не исправном CDI? Не едит у меня после 4 т. Об. Как провалы, раньше лечилось заменой свечей, теперь не помогает... Катушки, колпачки поменял...
@@Youcats666 У меня наоборот на хх об., Работал на двух, потом совсем хх пропал, заведешь, глохнет, включал ход и газу.
У вас всё-таки может карбы виноваты?
Подскажите пожалуйста как снять эмульсионную трубку с ямаха 40 эндуро 2 цилиндра 1 карбюратор?
Интересно сколько парни бабоса отвалили
У меня ТОХА 70 TLDI и я не богат, но масло я беру синтетику стоило осенью 1200 за литр. Лью и не жалею потому что это дешевле ремонта мотора.
у них вот какие масла заявлены
Tohatsu Premium Oil
- Nissan Marine Premium Oil
- Pennzoil Complete Marine Synthetic
- Pennzoil Semi-Synthetic Outboard Oil
- Mercury Optimax/DFI Oil
- Yamaha Yamalube 2-M Semi-Synthetic Injector Oil
- Bombardier RAM Ficht Oil
А вы какое льете ? Нам вот это рекомендовали.
OUTBOARD TECH 2T 5 л MOTUL Арт: 101728
@@razumeconomy лью оригинальное тохатсу ТС-3W что то в этом роде могу в буквах чуть ошибиться.
@@razumeconomy Вам такое масло как у меня не пойдёт у меня мотор двухтактный но он инжекторный, он особый.
@@ильдарфиткуллин-ц4у Понятно!
@@ильдарфиткуллин-ц4у У каждого уважающего себе водомоторника свой особый, уникальный мотор.
Моло масла бедная смесь 🤣🤣🤣
Только ямуху, только его надо лить 🤭🤣 Я бы после этой рекомендации дальше диалог не продолжал
Тоже себе 10дней назад прикупил 40 нео и продал 30 ямаха
А вы в каком городе ? и где купили ? Может мы приедем ваш послушаем =))))
@@razumeconomy Ростов на Дону, купил в Волгодонске сможете приехать приезжайте послушаем заведем, к стати авто микс отключен
@@Alexander-tq4iu На Авито брали ?
@@razumeconomy да
Я Вам рекомендую отключить авто микс на новом можно лет 6 смело потом нет или замена масло насоса
Гадаешь,свистун,одна рисовка,нашли спеца
О!! Да продавец действительно с той шестой палаты. Масло для бензопилы... Ни обороты ни рабочая температура не соответствуют. Как так? Настолько похрен на мотор или он настолько дёшев?
В своё время ездил на аи 76 на таком моторе лет 10, и ни каких проблем со свечами небыло!
Маловата компрессия! У меня по мануалу 60 FETOL степень сжатия ( compression ratio) 6,1 , а компрессия ( compression pressure) 8,53 kg/cm2
Правильно говорит
звук похож даже в редукторе что то
Купили специальный определеметр, как только потеплеет будем проверять
@@razumeconomy а что сразу бы разобрали у мастера он бы все сказал
@@РафаэльСамитов-ц5ш Масло слили стружки нет, он сказал пока не трогайте.
У тебя флажок переключон на обагошения смеси.
Какой еще флажок ?
К нему очередь, вы издеваетесь?
да. и очередь на два месяца !
Нужна регулировка
У меня 40 веос. На больших холостых оборотах, слышен звон в бошке мотора, как будто подшипники гудят. Но это нормально. Никаких проблем нет. Катаюсь уже 3 года. Бояться нечего
Мы тоже за сезон откатали 70 часов, нет не каких проблем тьфу тьфу.
Сломали мотор🤦♂️😂
В своё время ездил на аи 76 на таком моторе лет 10, и ни каких проблем со свечами небыло!
Со свечами не было, а капиталку ШПГ явно делал!!!
У вас там все такие обмороки или через одного???🤣🤣🤣🤣🤣
Этот "суперспециалист" знаниями не обладает от слова совсем и не имеет профильного образования, работает исключительно на опыте😂 своих ошибок и подслушаных разговоров. Ездить по ушам "ботанам" он конечно мастер😂 С оригинальным маслом смешно😂
очень аккуратный и рукастый дядя
Зачастую опыт и количество собственных граблей, гораздо ценнее голой теории, которую большинство обладателей не могут применить на практике от слова совсем!!!
Чем больше ручки перекрутили, а голова осмыслила, тем опытней специалист!!!
Однако само 6 приводит к ремонту. Поэтому его и продали. Не на одном этом моторе эл стартер даёт докачку.
Компрессия вещь постоянна для всех моторов. Имею в виду систем охлаждения и питания, оборотов.
Закон физики. Не зависимо от систем электроники и рулевых управлений.
Остальное маркетингмаркетингНе путать со степенью сжатия! Она для сорта бензина.
компрессометр новы купили, проверим.
Здравствуйте. Подскажите ямаха50 2т 90года при работе на холостых неустойчиво работает, хлопки в карбюратор, и глохнет запускаю снова, запускается хорошо секунд семь работает ровно потом опять начинает трестись чихать свечи белые все, болты качества на полтора оборота ,обороты развивает нормально снимаю тягу опережения зажигания на холостых и потихоньку отвожу против часовой стрелки он выравнивает обороты не чихает, но тогда я увожу тягу от основной метки это ведь не правильно?
Вероятно что то сбито, посмотрите у ребят из Уссурийска есть подробное видео как это настраивать
@@razumeconomy Спасибо.я понял🤝
Компрессия отличная у вас, в мануале на данный мотор написано: минимальная компрессия 4,9, а нормальная 6,1. У вас компрессия как на новом моторе.
Уважаемый Константин, а вы не могли бы нам фотку прислать или в инете ткнуть, где это написано, а то нет у нас мануала =( только гарантийка.
@@razumeconomy куда отправить?
@@КонстантинМотор-у9ц vladimir.bezukov@yandex.ru
Бред это ,в ямаха центре сказали что меньше 7 уже ненормальная компрессия
@@ilyailya5368 в какой ямахе сказали?
Здравствуйте! Скажите пожалуйста ямаха 40 веос не идёт смазка на верхний подшипник, что может быть?
Скорее всего в шланг подачи попал пузырек воздуха.
Масло в бак и всё
Есть мотор в наличии ямаха 40 в формуле икс. Сам искал. А там в наличии есть.
Что за формула? Веосы в наличии? Не знаю не слышал =)
Увеличение нагара на нижнем цилиндре связано /как замечено на новых моторах /с недостаточным количеством поступающего воздуха через заборник глушителя всасывания.После выполнения доп отверстий в нижней части глушителя всасывания эффект исчезал.На некоторых моделях с обогащением при запуске за счёт нижнего карбюратора не открывалась заслонка полностью...Но на видео глушитель всасывания был снят. Сергей М.
Благодарим за информацию попробуем.
Почему часы в обратном направлении ходят?
Фишка у гусара такая
И не надо было разбираться карбы им нужна будет синхронизация чтобы они вместе работали
Гусар сказал что на этих карбюраторах синхронизация не настраивается
У гусара синхронизация не нужна.
я может прослушал... а мотор какого года?
2011
Где мастерская находится в каком городе?
Санкт-Петербург
Сколько данное то стоит ? а то тоже надо к гусару ехать
В зависимости от того, что надо делать, так то мы у него и за 2к моторы обслуживали.
Коробочка отвечает за коз, какую подачу она ограничивает ?😀
любую
@@razumeconomy вы солидарны с гусаром ?)
@@ИльяИсаев-р5и Уважаем его мнение как специалиста, но обладая критическим мышлением всегда проверяем другие гипотезы.
@@razumeconomy гипотезы ?) может специалисту необходимо знать что эта «коробочка» отвечает за угол опережения зажигания , глядиш и без гипотез обойтись можно
@@ИльяИсаев-р5и Я думаю он знает, а у вас какого года мотор ? Ваш ВЕОС?
Когда будет отчет по подшипнику
Прибор купили, как снег немного отступит так сразу.
Скажите термостат стоит на этом моторе? У меня такой же мотор 2008 года выпуска. Подсоединил к головке блока датчик температуры на приборе показывает около 40градусов. Больше не поднимается. Может такая температура и должна? у Гусара спросите.
В данный момент сказать не можем, можем померить как снег сойдет и написать.
@@razumeconomy Это надо у Гусара спросить стоит ли он вообще.
Здравствуйте, можно с вами связаться. Такой же мотор с такими проблемами.
vladimir.bezukov@yandex.ru
Владимир, можно вам позвонить?
@@СергейРумянцев-з4т Конечно, присылайте телефон по почте или вот на сайте есть телефон +7 812 209 29 19 Владимира
Доброго времени суток, ребята подскажите телефон Гусара, у меня тоже веос 40, весной пришол в гараж и увидел под мотором лужу масла, начал осматривать вытеало из выхлопа винта, в поддоне масло, видимых поддтеков у маслянного насоса и шлангов не видно, выкрутил свечи в нижнем цылиндре масло, пытался завести, весь гараж в дыму
на яндекс картах напишите «мастерская гусара»
Добрый день! У меня такая же проблема,после зимы лужа масла. Вы решили эту проблему?
@@marsiktar У нас такой проблемы не было
@@marsiktarи у меня такая же проблема, масло из выхлопа, в поддоне, даже в цилиндрах так проблему и не нашел
@@СергейХвастунов-щ7у Я тоже пока не разобрался,но после простоя зимнего всегда так . А летом всё отлично, только после зимы заводится не сразу,но масло всегда вытекает. Решил не рисковать,заглушу микс нахрен, пусть будет расходы на масло,но за то нету риска.
Что за ерунда? 😂
Оказалось так и должно быть =)
@@razumeconomyа я тебе про что не трогай ям у меня также и всё ок
А ты усирался спещ, игорьку лишбы на бабло развести!
@@razumeconomyЯ тибе в самом начале писал я из Ростова и у меня такое ям и мы бр и всё ок
Здравствуйте! Расскажите пожалуйста про коробочку на 9.55 минуте и как решать с ней проблемы (регулировать или менять). У самого такой же мотор, больше 3500 оборотов не набирает
у ребят из уссурийска есть видео как регулировать
Катушки смотри.
Винт подбери нормальный 12-13 шаг само то
А как мотор будете поднимать? Ручками? Просто тоже рассматриваю такой мотор на Zетку, но хочется с триммом.
У нас электротирим есть.
@@razumeconomy так на нашей лодке вроде проблемы с его установкой, резать корпус надо, хотя у вас купальных мостиков нет, но все равно, под рулевую тягу наверное придется резать.
Заметил,что при проверке компрессии диффузоры карбюраторов прилично прикрыты заслонками /видны оси с винтами/.... Это корректно ? Сергей М.
Вообще, доказано что положение заслонки не влияет. Перемеряли компрессию после первого выхода на воду, показывает во всех цилиндрах 8.1.
@@razumeconomy 8,1 это уже очень хорошо....Сергей М.
@@НатальяЯковлева-ч3з Теряемся в догадках, почему так было мало в прошлый раз. Толи мотор долго не заводили и был на морозе, толи прибор у Гусара не исправен.
Завтра планируем на воду, все как следует протестируем и сними на видео
@@razumeconomy встречался и с провернутой/ внутренней / шкалой на манометре...после долгого хранения масляная пленка полность стекает с цилиндров ,но вообще это очень мало сказывается .С первой ситуацией слышал не раз и сам лично сталкивался /с разворотом шкалы/, возможен износ секторной шестерни + всего привода стрелки манометра, такое также видел в своей жизни /на разных манометрах от 20 до 300 кг/см2. Воздерживался поначалу так как многие не знают,а многие не верят в существующие технологии /сил слабого взаимодействия/ -физическая химия .Хотя на этом построена абсолютно вся Жизнь . С 2000г. в коммерческой продаже есть нанотехнологические комплексные структуры преобразования металлических /различных/ поверхностей за счёт переструктуризации атомарных кластеров металлов в карбиды металлов ,бораты и нитриды металлов .В этих комплексах сложных состав - доноров,активаторов процессов электронного обмена и создания общих молекулярных орбиталей новых поверхностных соединений - поверхностей трения ../ зеркало цилиндра-кольца поршня , поверхности трения скольжения шестерен редукторов маслонасосов ,поверхностей качения подшипников / В интернете было изложено много отзывов тех /в том числе и моих/ по восстановлению буквально из хлама агрегатов автомобиля,редукторов ПМ ,трансмиссий / ,а превентивное применение этих структур меняет порой чуть ли не кардинально работу двс,мех передач .Кратко мой опыт- восстановление ЗУБЬЕВ шестерен редуктора ПМ Johnson 125 и 40сильного Вихрь ,где от зубьев было сработано около 1мм стали с задирами по ходу вращения ,после применения комплекса для "редукторов и мех передач" примерно за 15-20часов работы моторов вскрытие редукторов показало наращивание в буквальном смысле слова поверхностей контакта шестерен до установления (автоматически) до оптимального зазора в в 0,12-0,15мм в обоих моторах а выходная кромка шестерен легко срезала ноготь.К тому времени я знал об этом механиков призеров и чемпионов Европы автогонщиков А.А.Салюков (отец и сын) по словам механиков ,а у них целый завод по подготовке машин разных классов был в 2000 г (Украина) они сами не могли в подобное поверить...По словам этих классных профессионалов выходить при равных возможностях пилотов на машине без металло-керамического покрытия на гонку надеясь на победу - нонсенс ,где шероховатость поверхностей не определяется даже немецкой оптикой и твердостью 650-700кг/мм2 ,а КПД двс как позже подтвердила независимая техническая немецкая организация контроля и безопасности TUV - возросли на 6,7%. Много чего мог бы рассказать по применению в подвесных моторах как в4-х так и в2-х тактных тем более,что разработчика есть все составы ...К чему я это ? Наверное Вы по́няли. Однажды удалось полность /в 2003-2004г.г/ ликвидировать грубый задир в 40сильном моторе после невнимательной сборки /не было установлено стопорное кольцо в поршень ограничивающее ход поршневого пальца/ и при холодной обкатке на токарном станке ...палец вылез к зеркалу цилиндра ,в итоге глубокая вертикальная борозда в одном цилиндре .Компрессия почти никакая ,стартер легко визжит в отличие от другого мотора (2-х моторная установка на любительском буксировщике) , мотор то работает...но как? Беру состав гель для редукторов и механических коробок передач (было всего 6-7мл вместо полного 9мл) перемешиваю с бензином отдельно в баночке и вливаю в бак с количеством 10-12л и выхожу за пределы стоянки - обороты 1500-2500 .Подумалось,что на холостых буду до ночи или утра следующего дня +может неэффективно...через 50минут бензин закончился (работали оба мотора от одной ручки газа) проверяю вращение руками и ...ура компрессия субъективно,восстановилась на 80-90% от никакой в дефектном цилиндре .а в дальнейшем выровнялась .Эти моторы работали в паре до 6000об/мин 5-6 сезонов и были со спокойной совестью проданы другим людям на разные лодки уже с обычными винтами ... Если заинтересовал отвечу . Сергей М.
поверхности 650-700кг/мм2
У меня такой же ;2007 года 500 моточасов ,компрессия по 9 ..интересно какой ресурс у данных моторов ?
Да ,лью только Масло ямаха (синего цвета )
Потеплеет еще раз померяем компрессию
@@ilyailya5368 ..в 1979-80г.г. в американском описании о Suzuki 703см3 как сейчас помню "Spirit" гарантия по коленвалу не менее 700часов. Если не ошибаюсь, Yamaha в 80-ых декларировала не менее 1000часов по коленвалу, но у Suzuki в проспекте указывалось о практической без износности ЦПГ за счёт применения патентованного покрытия цилиндров SCEM (подозреваю на основе кремния,возможно карбида кремния) поэтому внимание делалось на коленвал...Сергей М.
Почему такая слабая помпресия , я на своем мерил показывает 8 также стартером кручю.
Как в мануале! Будем еще мереть другим прибором. Вы из какого города ?
Вот коллеги пишут, посмотрел в интернете пишут что степень сжатия 6.0, и приводят формулу 6×1,3= 7,8 получается компрессия должна
@@razumeconomy так и есть на этом моторе у меня 8, мотор старенький при этом
@@4apay4o Надеемся да. Планируем на него водомет ставить =)
Так поехал мотор или нет?)
Куча видео на нашем канале с этим мотором и Риб Фортис
@@razumeconomy
А в кратце? Просто интересно как этот мотор едет с компрессией 6.
@@4apay4o Компрессия на моторе на горячею 8. Более того в мануале написано, что норма до 6
@@razumeconomy можно ссылку на мануал или скрин страницы? Не то чтоб я не верил но я встречал инфу только про степень сжатия 6 у этого мотора. А степень сжатия это совершенно другая цифирь. У самого такой мотор, вот и интересно.
@@razumeconomyнорма 8ач
Только не гусару он Вам нашепчит
Гусар очень квалифицированный специалист, но он все таки специалист- не телепат же =)
@@razumeconomy Он просто слышал от людей навяливает людям что нужно делать мотор а по сути ему ещё ходить и ходить можете глянуть есть видео как Гусь проверяет ям 40 веос и говорит что подшипник нижний шумит
@@Alexander-tq4iu Это про наш мотор и есть
@@razumeconomy нет
@@Alexander-tq4iu пришлите ссылку, глянем
мотор на вид как новый... странно что компрессия такая низкая! может что не так с манометром!? у меня тоже веос замерял компрессию! китайский компрессометр показывал чуть больше 8 (аж расстроился думал капиталить), а тайваньский чуть более 9 ровно по всем цилиндрам. Гусар красавчик знает свое дело. Действительно какой-то посторонний шум присутствует при сбросе. С шелестящими подшипниками можно и 4 года ходить, а перегрузить и месяц не выдержит... тут каждому свое.
Ну будет погода померяем еще раз. По поводу подшипника, мы определеметр купили, все измерим, запишем и выложим на канале.
@@razumeconomy может вообще обойдется и что-то действительно в редукторе...
@@АндрейКулинич-с8я Да померяем все точно и потом решим, уж больно не хочется японский мотор разбирать
Степень сжатия 6 у этих моторов. 8 нормальная компрессия, ничего капиталить не надо. 9 компрессия нового.
За сколько брали? Хорошо выглядит как будто не ходили на нём. В прошлом году взял тоже бу веос, отключили микс через месяц где то. Беда время от времени отказывать нижний цилиндр может, свечу поменяешь, всё норм ненадолго. Потом опять дёргаться начинает.
брали за 200к, а зачем микс отключили ? В нем вся прелесть
Компрессия хоть ровная, но 6, конечно маловато, накат какой в часах?
Накат порядка 200 мото часов
@@razumeconomy 200 часов не много,. С таким мотором я дело не имел, но на всех Ямаха, которые у меня были компрессия была не менее 8,5
@@uvereen-men Это очень зависит от того прогрет ли мотор, открыта или закрыта топливная заслонка и еще куча всего. Поэтому Ямаха не указывает компрессию, а только допустимую разницу между цилиндрами.
@@razumeconomy Разницы особой нет горячий, холодный, закрыт дроссель или открыт, на сколько я помню, самый низкий показатель компрессии был на Ямаха 3, что то в районе 7. Ито потому как там стоит декомпрессор, концы снижает компрессию для облегчения запуска. Надо спросить у владельцев таких мотором, может 6,5 это норма
@@uvereen-men Чуть потеплеет сами попробуем.