Sportowa marka powinna pozostać sportową marką. Jedzie Porsche... fajnie... Ale jak jedzie Ferrari to wiecie (tzn ja wiem) że jedzie FERRARI. Nie wiem czy to zrozumiałe, ale tak to czuję. Szum od opon jest rzeczywiście bardzo głośny. Może to 'przekłamanie' mikrofonów. Ale też i Pan redaktor.. niby chwali ale chyba 'to nie to', prawda?
Siema ! Pertyn mała sugestia (osoby które oglądają na telefonach) a dość często gdzieś wieczorkiem do spania odpalam twój film ( ta nowa opcja pokazywania ekranu jest - lipna ) pomysł Mega ! Ale lipnie? Co mam na myśli: za dużo pokazujesz, na co mi widok baku? Wejdź na kanał; AutoTopNL tam kolega często wstawia „sam zegar” i mega to wyglada, dodaje dużo do jakości filmu i nie jest wkurzające jak ten prostokąt. Wycina on tylko środek zegara i wstawia, co bardzo fajnie się prezentuje. Zobacz jak to robi a uwierz, twój film będzie się przyjemniej oglądało.
Obejrzałem i zaśpiewałem......"pomarzyć dobra rzecz.Oj,życie,życie nudne.Pomarzyć czasem dobrze jest w niedzielne popołudnie". Piękne auto. Ciekawy test.Kogo stać....niech kupuje i cieszy się,bo jest z czego.
Porsche ostatnimi czasy robi coraz ładniejsze samochody ten jest wyjątkowo ładny tak jak Pan wspominał tył jest sexy wnętrze też się może podobać bardzo ładny ciekawy styl . A ja ciągle czekam aż się Lexus obudzi, lexus miał bardzo ładny Concept HPX w 2003r i do tej pory go nie wprowadzono na rynek. Pozdrawiam pana prowadzącego Good Job.
CC : - bogatsze standardowe wyposażenie m.in. sport chrono, dach panoramiczny - tylna kanapa 3 cm niżej niż w klasyku żeby zredukować opadającą linie dachu - dach panoramiczny tylko świetlik bez opcji otwierania - dostępny tzw. Pakiet lekki, lakier Lava Orange - 100 litrów mniejszy bagaznik - przeprojektowane zawieszenie, obniżony środek ciężkości , bardziej Macanowe właściwości trakcyjne
Sportowe suvy coupe to synonim marnotrawstwa.Sportowe a aerodynamika lodówki, bryła wielka ale tak nieforemna przez nadwozie coupe że i tak miejsca nie ma...
Fajny test . Słychać na filmie jak szumią opony oraz widać jak podskakuje kamera ( to pewnie przez te naleśniki ) . PS - dlaczego nie może pan pokazać jak jeździ w zakrętach ? Komuś się to nie spodobało ?
Wspaniałe pokazanie zazdrości albo zawiści, taka trochę męska feministka która ma problemy o pierdoły. (Oczywiście nie mam nic do feministek, tylko do tych które nie powinny się tak nazywać) www.brd24.pl/rozmowy/pertyn-gledzi-i-pertyn-zapier-czyli-o-chorobie-toczacej-dziennikarstwo-motoryzacyjne-w-polsce/
Po pierwszej nucie For the Greater Good of God w 0:27 pomyślałem, że w tle włączył mi się odtwarzacz i odruchowo próbowałem go wyłączyć ;) Wyrazy szacunku za gust muzyczny! Pozdrawiam ;)
Ostatnio grupa docelowa 😄ale z UK pokazała w PL jak się jeździ....z drogi śledzie bo „prosiak” jedzie 🙈🙈właściciele niektórych marek pojazdów powinni testy psychiatryczne przechodzić 😂czy ich profil psychologiczny pasuje ✌🏻✌🏻✌🏻
a jaka ma być grupa docelowa kilkunastoletniego panamera sprowadzonego z uk albo innego kraju?z przebiegiem 500 tys. w górę i bogatą historią wypadkową?raczej nikt z tej grupy docelowej nie kupi żadnego nowego porsche .Zakup auta nie jest problemem w tych czasach gdzie masz różne finansowania , problemem jest serwis nowego auta.
zdzilwilbys sie Pertyn jakbys zajechal na Suwalszczyzne: jeziora Mazor, Szurpily jak Bieszczady itd itp.....duzo by pisac i opowiadac...zajedz a sam sie przekonasz gdzie jeast pieknie pozdrawiam :D PS jak juz bys byl? daj znac a z checia Cie 'oprowadze' i opowiem + piwko :]
A zatem są i wady 😉 1. Przydałoby się oddać go do carlex design z tym wnętrzem. 2. Dodać pneumatyczne zawieszenie. 3. Wyciszyć nadkola i zmienić opony. 4. Aż się prosi o układ hybrydowy tak efektywny jak w nowej RAV 4... Dziękuję za świetny test. Oczywiście łapka w górę. Serdecznie pozdrawiam. 👏👏👏
Drogi pertynie, zgodzę się z tobą jeśli chodzi o kwestię wyglądu w tym samochodzie i tak odskakuje mocno od zwykłego cayenne a szczególnie od innych SUV-ów i o gustach się nie dyskutuje, lecz zapomniałeś że istnieje jeszcze stelvio a to że nie nagina praw fizyki to nic nie szkodzi, oooo przepraszam zapomniałem o magicznej roślince
Jeździłbym z przyjemnością, ale moje Cayenne nie parkowalo by na przejściu dla pieszych ani na ścieżce rowerowej ani na trawniku bo nie jestem plastikowa blondi.
12:10 próba zupełnie bez sensu bo skrzynia przy np 80kmh będzie pewnie na 6/7 biegu, a nie trzymała na 3. Więc czas reakcji będzie dłuższy bo silnik na 1,5k RPM i jeszcze czas redukcji. Tryb sport to wypacza bo trzyma bieg i wysokie obroty. Od takiego wyjadacza jak Pan wymaga się zwyczajnie więcej.
Panie Partyn czy nastanie kiedyś taki moment że do testów polscy dziennikarze motoryzacyjni zaczną dostawać topowe odmiany silnikowe aut premium czy hiper samochody lambo ferari bentley rolls royce bo jak na lekarstwo jest takich filmów
Tu takie chińskie autko hybryda SUV o nazwie WAY P8 za 180kpln z dopłatą państwa chińskiego na pozionie 30kpln w 6 sekund do setki. Proszę o test ruclips.net/video/UMRtUbrWsq4/видео.html
Takie drogie samochody, a bez zestawów głośnomówiących. Co chwila widzę młode siksy w Cayenne/X5/GLS/Q7, które zamiast patrzeć na drogę piszą SMS, albo rozmawiają z ajfonem przy twarzoczaszce z koleżanką o sponsorach...
Takie auta mają zestawy głośnomówiące. Ty chyba nigdy nie jechałeś niczym z klasy premium. Fakt jeżeli ktoś nie używa to debilizm bo stwarza zagrożenie, mimo iż może rozmawiać na głośniku
W suvach to diesel lepszy. Tak mi się wydaje... Ładne auto, ale bym X5 wybrał lub Q8. Panie Macieju ciekaw jestem co by Pan powiedział o nowym M340i? Można liczyć na test? 3 urosła a ten silnik uważam za jeden z lepszych na rynku. I jeszcze 4 door coupe:) dziękuję
I ładne, i duże, i Porsche, ale tego siódmego nieba w teście Panie Sędzio brak.Bardzo spokojny test. Czyli te auto nie ma tego czegoś w sobie? A kobiety w dużych suwach bardzo ładnie wyglądają.
Żyjemy w trochę dziwnych czasach gdzie notorycznie, z uporem maniaka, wszyscy próbują róznym skutkiem łączyć sprzeczności. Do pewnego momentu jest to nawet ekscytujące. Cena za to jest duża skomplikowana konstrukcja rodem ze statków kosmicznych, ktora próbuje udowodnić że można łamać prawa fizyki. Czy to ma sens? Jazda lekkim gokartem jest dużo przyjemniejsza po torze niż dwutonowym klocem, który da radę ale po co? No chyba że ktoś traktuje samochód jako wielofunkcyjny scyzoryk, którym da się obciąć paznokcie, otworzyć konserwę czy przepiłować gałąź. Jeżeli profil użytkownika jest taki jak Pan wspomniał, na rynku jest dużo innych SUV'ów które oferują naprawdę dużo. Nie oferują tylko jednego - tak pożądanego rodowodu.
@@sosen22 tvn24bis.pl/pieniadze,79/polska-w-czolowce-listy-najwiekszego-wzrostu-liczby-milionerow-hnwi,901275.html dodaj do tego ich rodziny i szarą strefę i masz odpowiedź
Zjeść ciastko i mieć ciastko, to taki odwieczny problem /dziadek mawiał, kup 2 i nie zawracaj dupy /. Dlaczego taki wstęp? Otóż Porsche tak postępuje, marka zobowiązuje do sportowego charakteru, a jednocześnie widzi kolejne niszę na rynku które skrupulatnie wypełnia. Skoro jest popyt musi być podaż. Jest tylko jedno ale, czy takimi modelami nie deprecjonuje swojego image? Przykładem jest np. Urus, skoro SUV to sportowy, takim jest, nie ma "wozidełek" rodzinnych. Już raz Porsche popelnilo grzech, dieslem, dość szybko się wycofali po szyderach z 2,0 w mniejszym bracie Cayenne. Napisałem to bo należę do pokolenia dla którego Porsche to zawsze 911,byla, jest i będzie,reszta to zapełnianie zapotrzebowania rynku, samochodów do odwożenia dzieci przez bogatych, którzy chcą podnieść swoje ego.
Panie Macieju. Na codzień jeżdżę BMW X5 M50D (to już moje trzecie X5 z rzędu, które ma na tylnej klapie oznaczenie M50D). Pisze o tym gdyż chce nawiązać do silnika w tym Porsche. Około rok temu byłem na jazdach próbnych najnowszym Cayennem. Egzemplarz ten miał pod maską trzy litrową benzynę o mocy 440 KM (Cayenne S). Może i miałem pecha, że zostałem zabrany na autostradę, gdzie mogłem zobaczyć jak to auto przyśpiesza. Niestety bardzo się rozczarowałem. Nie wiem czy to był brak niutonometrów, czy „zbyt wolna” skrzynia biegów, ale miałem wrażenie, ze to auto nie jedzie. Po jazdach testowych wsiadłem do X5 i od razu pojawił się ponowny zachwyt na twarzy, ze BMW przyśpiesza... Ciekawy jestem w takim razie jak jeździ jeszcze słabszy Cayen. Uważam, ze w silnikach do Cayenna brakuje diesla. Samochody o takich gabarytach potrzebują niutonometrów (chyba, ze mamy napisane Turbo), ale wtedy palimy 20+. Szkoda, ze Porsche nie wkłada diesla z audi. Zwłaszcza, ze na rynku jest już X5 M50D i zaraz wejdzie SQ8, które będzie bez wątpienia genialne.
M50 d jadą bardzo dobrze ale do 180,190km/h powyżej tego stoją już w miejscu. Benzyna np gle 43 367km idzie ostro nawet powyżej tych prędkości. Ale właśnie do 100 czy do 120 jest lekko wolniejsza od diesli audi czy Bmw.
Jechałem ostatnio za tym po górskich zakrętach. Na każdym zakręcie wyhamowywanie jak by to Nyska z jajami jechała a nie Porsche. Na prostej potem but że wyprzedzić sie nie da. Po kilkunastu km zrobił się sznur aut jak przed bramkami na A4. To tyle w temacie tych wspaniałych aut.
Aha czyli to jaki ma styl jakiś przypadkowy kierowca mówi jakie jest to auto w rzeczywistości ? Jesteś upośledzony czy co? To wina konstrukcji auta że kierowca to pizda i mistrz tylko prostej? Mam e46 2.0d w kombi i 99% kierowców nie dotrzymuje mi tempa na rondach czy ciasnych zakrętach. To świadczy że e46 jest wybitną konstrukcją czy raczej większość kierowców nie boi się szybko jechać po zakrętach? Odpowiedz sobie sam na to pytanie...
@@jarosawkrzyzanowski1168 tyle że to nie pierwszy i jedyny raz kiedy taką jazdę zauważam u kierowców wyższych, cięższych SUV. Może to bariera psychiczna a może telepie nimi w zakrętach, nie wiem. Kilka dni wcześniej to samo było z BMW X6 tyle że nia aż tak ekstremalnie. Da się jednak taki styl jazdy zauważyć u większości kierowców SUV. Jest to dość męczące. Z chamskimi pyskówkami ci do twarzy, zapewne kierowca Porsche.
@@koswar482 jeśli już uogólniamy, to bardziej na to wychodzi, że kierowcy takich samochodów, to często mistrzowie prostej. Wątpię, że dobry kierowca z auta, które w zamyśle jest projektowane jako "usportowione" nie byłby w stanie sprawnie poruszać się po zakrętach.
Jarosław Krzyżanowski E46 jest wybitną konstrukcją? Przecież to prowadzi się jak taczka w porównaniu do każdej innej trójki czy to wcześniejszej czy to późniejszej, o Lexusie ISie nie wspólne
Te wielkie średnice felg to głupia moda i jej efekty w postaci odczucia braku komfortu. Al;e co to byłby za wstyd kupić do tego auta 19 albo max 20 cali prawda? Ani pod krawężnik nie podjedziesz, ujmuje z komfortu, ale to pokazuje jak wielu jest próżnych ludzi wokół nas. Do mojego auta proponowali mi bez dopłaty 18 cali, ale rozmawiałem z użytkownikami i doradzili mi 17 cali. Tak zrobiłem i mam wygodę podróżowania. Pozdrawiam
przy sedanie gdzie mam 17-19cali i komfortowe zawieszenie na zime zakladam 17, na lato 18, a ladniej byloby w 19. oczywiscie wtedy wszystko ma sens jak piszecie panowie i sam jezdze na mniejszych kolach gdzie jest wygodniej :)
Jak auto ma 300 KM wzwyż i głównie jeździ w trasach to felgi 20' wzwyż są jak najbardziej wskazane ze względu na walory prowadzenia przy wysokich prędkościach. Ale nie zapominajmy o profilu opony, bo często auta luksusowe mają 20' felgi, ale profil 45-50.
Nie zwalaj to na próżność ludzi bo to świadczy że po prostu im zazdrościsz. Jak mam odłożone pieniądze odłożone na koła za 20tyś to jaki problem kupić te koła 20cali które pięknie wyglądają a wygode rekompensuje zawieszenie. To nie jest żadna próżność bo wg ciebie próżnością możemy nazwac kupienie każdego auta powyżej 100tyś. Pozdrawiam
Przez bardzo długie lata , dla mnie Porsche było tylko jedno 911 .do tej pory nie uznaje Boxstera i Caymana o Macanie zdania nie mam. ale zmieniło się moje zdanie o Panamerze i Cayenne .O pierwszym sadziłem ,ze to takie byle co ni to limuzyna ni to auto sportowe .Cayenne było tak samo autem do niczego , ścigać się tym nie dało , właściwości terenowe gorsze niż w Volkswagenie i Audi .Cena taka ,że kupiłbym i Volkswagena i Audi :D .Choć nie ukrywam,że wnętrze w Porsche jest piękne , zresztą z zewnątrz mnie się te auta zawsze strasznie podobały , ale u mnie auto musi mieć dobre właściwości terenowe i fajnie jeździć w trasie. .Ale jednak mnie to auta śmieszyły bo dla mnie one naprawdę było takie do niczego . Moje zdanie zmieniłem w chwili słabości , gdy dwóch moich kontrahentów (braci ) podjechało najpierw Pannamerami a potem Cayennami. I wzbudziło się we mnie takie uczucie na co oszczędzać jak ma się kasę? Do grobu jej nie weźmiemy. .I teraz pytanie czy to już starość czy rozsądek. Z tym autem jest jeszcze jedne problem : Mając takie auto nie można mieć dobrze prosperującej firmy , trzeba mieć dobrze prosperująca firmę i obsługiwać gości na takim samym poziomie finansowym na jakim my jesteśmy bo inni ,,maluczcy " będą tak zawistni ,że szok (nie moja opinia tylko właścicieli tych samochodów).
Samochód ładny ale pierwsza X6 była dużo ładniejsza a na pewno bardziej oryginalna. Nie zachwycił jako Porsche bo to już nie Porsche tylko hybryda Skody,VW i Audi za cenę Porsche.
Jak wiadomo lub nie, Porsche lovkam ponad wszystko, ale ta kupeta nie robi na mnie zadnego wrazenia. Powiem wiecej - linia boczna (w tylnej czesci) jest mega slaba. Mnie sie nie podoba. A juz zestawione z Panką w kupecie przegrywa z kretesem. Jedno jest pewne - tylna listwa swietlna - jest boska i wieczorem na trasie, szczególnie w deszczu daje rade. Pomyśleć, ze pierwszy to rozwiazanie wprowadził Saab w modelu 9-5NG! Pozdrowienia moto świry :) Ps Po co Pan wprowadzil to okno z zegarami. Graficznie wyglada to super slabo. Jest tez mega male i nieczytelne. Jesli ma to byc proof np. spalania etc. to wole wyswietlona grafike tekstowa. Kanal juz sie teoche rozwinal i estetyka jest WYMAGANA :)
Авто/Мото
Poznałem Iron Maiden po pierwszej nutce! Album A Matter of Life and Death! Utwor For the Greater of God. ;) Wiedziałem, że ma Pan dobry gust. Dziękuje
X6 i GLE maja juz swoja pozycje. Porsche niczym nowym nie zaskoczylo. Wepchnelo cupe zeby zapchac dziure w swojej ofercie.
Dziękuję i pozdrawiam Panie Macieju ☀️
To powinno wyglądać cayenne od początku, ta wersja nadwozia pasuje idealnie do tej marki.
Fajny firm Panie Macieju, pozdrawiam👍
Nie no!!! Iron Maiden. For the greater good of God. Panie Pertyn ma Pan u mnie dożywotnią subskrypcję. Samochód bardzo ładny
Ubiegłeś mnie z tym komentarzem. Up The Iron's!
Super się pana słucha pozdrawiam
Maciek to auto zapierdziela a nie przyspiesza :) Coś pięknego
Sylwetka piękna, pomarzyć....
Opowieść plastyczna i wciągająca....cóż - miłego słuchania...
Ach! Jest pięknie!
Ukłony i łapka w górę 🙂
👏👏👏
I to jest super zadek! 👍
Dobry test
Super auto. Ładne i praktyczne nawet na dłuższe wypady. 😁
"Idealne auto pracy i na zakupy" - dokładnie jak moja pełnoletnia Thalia z bagażnikiem >500 litrów xD
Witam,
Raz lepsze raz gorsze ale to zawsze Porsche.
Pozdrawiam Krzysiek.👍
Wywiad 1 klasa!!!Thumbup!!!
Sportowa marka powinna pozostać sportową marką. Jedzie Porsche... fajnie... Ale jak jedzie Ferrari to wiecie (tzn ja wiem) że jedzie FERRARI. Nie wiem czy to zrozumiałe, ale tak to czuję.
Szum od opon jest rzeczywiście bardzo głośny. Może to 'przekłamanie' mikrofonów. Ale też i Pan redaktor.. niby chwali ale chyba 'to nie to', prawda?
Siema ! Pertyn mała sugestia (osoby które oglądają na telefonach) a dość często gdzieś wieczorkiem do spania odpalam twój film ( ta nowa opcja pokazywania ekranu jest - lipna ) pomysł Mega ! Ale lipnie? Co mam na myśli: za dużo pokazujesz, na co mi widok baku? Wejdź na kanał; AutoTopNL tam kolega często wstawia „sam zegar” i mega to wyglada, dodaje dużo do jakości filmu i nie jest wkurzające jak ten prostokąt. Wycina on tylko środek zegara i wstawia, co bardzo fajnie się prezentuje. Zobacz jak to robi a uwierz, twój film będzie się przyjemniej oglądało.
Witam , czy będzie możliwość zaprezentowania Mercedesa SLS ? pozdrawiam
Obejrzałem i zaśpiewałem......"pomarzyć dobra rzecz.Oj,życie,życie nudne.Pomarzyć czasem dobrze jest w niedzielne popołudnie". Piękne auto. Ciekawy test.Kogo stać....niech kupuje i cieszy się,bo jest z czego.
Dobry wieczór Pertyn😎
Dziękuje za uznanie. Pozdrawiam z Grójca;)
@Luke R ha coś takiego! No dobra, masz tu trochę racji:D
Wygląda znacznie lżej niż podobnie ukształtowany GLE Coupe.
i zdecydowanie lepiej niż bmw xbrzydkie6
A czego nie lubić w takim suwie jak on jest szybki zajebiście wygląda jest w nim wygodnie i można co nieco Obrócić na tylnej kanapie
Olbrzymie szanuje, za testy no i oczywiscie za muzyke w radio :)
Nie sądziłem, że dożyję czasów kiedy ktokolwiek powie o Cayenne i Panamerze, że są piękne.
Ale to chyba dobrze, że tak się dzieje.
Porsche ostatnimi czasy robi coraz ładniejsze samochody ten jest wyjątkowo ładny tak jak Pan wspominał tył jest sexy
wnętrze też się może podobać bardzo ładny ciekawy styl . A ja ciągle czekam aż się Lexus obudzi, lexus miał bardzo ładny Concept HPX w 2003r i do tej pory go nie wprowadzono na rynek. Pozdrawiam pana prowadzącego Good Job.
Śliczna ta pupcia 😉
Nie dość ze świetnie opowiada to słucha Iron Maiden. To jest gość ! :D
Może przedstawienie różnic (wad i zalet) pomiędzy wersja cupe a normalnym cayenne?
CC :
- bogatsze standardowe wyposażenie m.in. sport chrono, dach panoramiczny
- tylna kanapa 3 cm niżej niż w klasyku żeby zredukować opadającą linie dachu
- dach panoramiczny tylko świetlik bez opcji otwierania
- dostępny tzw. Pakiet lekki, lakier Lava Orange
- 100 litrów mniejszy bagaznik
- przeprojektowane zawieszenie, obniżony środek ciężkości , bardziej Macanowe właściwości trakcyjne
Pupa rzecz gustu, ta w klasycznym Cayenne nowej generacji - bardzo ładna, nic nie ujmując wersji Coupe.
czy te male coupe jest niewiele wieksze od Macan?
Pertyn jak dobre rozumiem ten egzemplarz ma standardowe sprężyny a nie poduszki pneumatyczne, dlatego brak tego super komfortu?
Raczej ten egzemplarz ma pneumatykę, bo na zdjęciu w 4:40 widać możliwość regulacji wysokości
piękne auto.. I git filmik
Sportowe suvy coupe to synonim marnotrawstwa.Sportowe a aerodynamika lodówki, bryła wielka ale tak nieforemna przez nadwozie coupe że i tak miejsca nie ma...
Witam Pana Macieja, jejku jakie to piękne auto i tyle. Reszta już mało ważna bo to Porsche. :)
좋아요~~
Fajna toczka
Różne odcienie szarości - od czerni do białości !
Fajny test . Słychać na filmie jak szumią opony oraz widać jak podskakuje kamera ( to pewnie przez te naleśniki ) . PS - dlaczego nie może pan pokazać jak jeździ w zakrętach ? Komuś się to nie spodobało ?
Zawsze tacy idioci się znajdą.
Wspaniałe pokazanie zazdrości albo zawiści, taka trochę męska feministka która ma problemy o pierdoły. (Oczywiście nie mam nic do feministek, tylko do tych które nie powinny się tak nazywać)
www.brd24.pl/rozmowy/pertyn-gledzi-i-pertyn-zapier-czyli-o-chorobie-toczacej-dziennikarstwo-motoryzacyjne-w-polsce/
Fajna bryczka lrzypomina mi troche urusa z tylka i z boku
Porsche i Iron Maiden ! Idealne połączenie :)
Po pierwszej nucie For the Greater Good of God w 0:27 pomyślałem, że w tle włączył mi się odtwarzacz i odruchowo próbowałem go wyłączyć ;) Wyrazy szacunku za gust muzyczny! Pozdrawiam ;)
...to the slaughter \m/
@@Pertyn Bring Me your daughter
"Koneser pup" Miło spotkać frontowca.
Zacząłem go dla jaj sobie konfigurować. Gdy osiągnąłem w połowie listy pół miliona złotych - odpuściłem..
Czekam z utęsknieniem na SQ8 i mam nadzieję na brak turbodziury jak w q8 i oczywiście q7 po liftingu
I tak Cię nie stać więc po co to utęsknienie...
@@ytichris mam Q7 i chcę zmienić na q8 lub nowe q7 dlatego pytam miłego dnia 🙏
@@pedro00580 mhm... chyba Burago
@@ytichris boli cię robaku że kogoś stać na nowy i drogi samochód? xD
@@MrRadoxX Mam zazdrościć Bburago? Hahaha xD
Piękne auto.
Kurła, jeździłbym. Porsche zawsze niezgorsze.
Dzień dobry
Ostatnio grupa docelowa 😄ale z UK pokazała w PL jak się jeździ....z drogi śledzie bo „prosiak” jedzie 🙈🙈właściciele niektórych marek pojazdów powinni testy psychiatryczne przechodzić 😂czy ich profil psychologiczny pasuje ✌🏻✌🏻✌🏻
a jaka ma być grupa docelowa kilkunastoletniego panamera sprowadzonego z uk albo innego kraju?z przebiegiem 500 tys. w górę i bogatą historią wypadkową?raczej nikt z tej grupy docelowej nie kupi żadnego nowego porsche .Zakup auta nie jest problemem w tych czasach gdzie masz różne finansowania , problemem jest serwis nowego auta.
co z fotkami z carturismo?
😎😎😎😎👍👍👍👍👍
Auto super, negatywnie wypowiadają się osoby , które nigdy tym autem nie jechali.A wygląd to sprawa gustu. Dla oko cieszy
zdzilwilbys sie Pertyn jakbys zajechal na Suwalszczyzne: jeziora Mazor, Szurpily jak Bieszczady itd itp.....duzo by pisac i opowiadac...zajedz a sam sie przekonasz gdzie jeast pieknie
pozdrawiam :D
PS
jak juz bys byl? daj znac a z checia Cie 'oprowadze' i opowiem + piwko :]
Maciej źle wymawiasz Iron Maiden w 1:40
A zatem są i wady 😉
1. Przydałoby się oddać go do carlex design z tym wnętrzem.
2. Dodać pneumatyczne zawieszenie.
3. Wyciszyć nadkola i zmienić opony.
4. Aż się prosi o układ hybrydowy tak efektywny jak w nowej RAV 4...
Dziękuję za świetny test.
Oczywiście łapka w górę.
Serdecznie pozdrawiam.
👏👏👏
Najpiękniejszy SUV na rynku 😀🚗🍻
😂
Drogi pertynie, zgodzę się z tobą jeśli chodzi o kwestię wyglądu w tym samochodzie i tak odskakuje mocno od zwykłego cayenne a szczególnie od innych SUV-ów i o gustach się nie dyskutuje, lecz zapomniałeś że istnieje jeszcze stelvio a to że nie nagina praw fizyki to nic nie szkodzi, oooo przepraszam zapomniałem o magicznej roślince
Mmm...
Jeździłbym z przyjemnością, ale moje Cayenne nie parkowalo by na przejściu dla pieszych ani na ścieżce rowerowej ani na trawniku bo nie jestem plastikowa blondi.
12:10 próba zupełnie bez sensu bo skrzynia przy np 80kmh będzie pewnie na 6/7 biegu, a nie trzymała na 3. Więc czas reakcji będzie dłuższy bo silnik na 1,5k RPM i jeszcze czas redukcji. Tryb sport to wypacza bo trzyma bieg i wysokie obroty. Od takiego wyjadacza jak Pan wymaga się zwyczajnie więcej.
Panie Partyn czy nastanie kiedyś taki moment że do testów polscy dziennikarze motoryzacyjni zaczną dostawać topowe odmiany silnikowe aut premium czy hiper samochody lambo ferari bentley rolls royce bo jak na lekarstwo jest takich filmów
taka duperela ale ładnie się patrzy na te wstawki na początku z drogą i autorem zdjęć
Tu takie chińskie autko hybryda SUV o nazwie WAY P8 za 180kpln z dopłatą państwa chińskiego na pozionie 30kpln w 6 sekund do setki. Proszę o test ruclips.net/video/UMRtUbrWsq4/видео.html
Takie drogie samochody, a bez zestawów głośnomówiących. Co chwila widzę młode siksy w Cayenne/X5/GLS/Q7, które zamiast patrzeć na drogę piszą SMS, albo rozmawiają z ajfonem przy twarzoczaszce z koleżanką o sponsorach...
Takie auta mają zestawy głośnomówiące. Ty chyba nigdy nie jechałeś niczym z klasy premium. Fakt jeżeli ktoś nie używa to debilizm bo stwarza zagrożenie, mimo iż może rozmawiać na głośniku
@@Kamilzer A ty wiesz co to sarkazm? Wczoraj się obudziłeś?
witam z cudownych okolic... ... ... Grójca :D
Obrotomierz jest najładniejszy w tym wozie
szału nie ma, dupy nie urywa... taki se.... :)
A ty czym jeździsz jeśli można spytać ?
Ciekawe ile trzeba zapłacić za przeglądy tego volkswagena?
I tak cię nie stać to po co się pytasz xd
@@roli22039 Ciebie na pewno stać Rokefelerze
W suvach to diesel lepszy. Tak mi się wydaje... Ładne auto, ale bym X5 wybrał lub Q8. Panie Macieju ciekaw jestem co by Pan powiedział o nowym M340i? Można liczyć na test? 3 urosła a ten silnik uważam za jeden z lepszych na rynku. I jeszcze 4 door coupe:) dziękuję
I ładne, i duże, i Porsche, ale tego siódmego nieba w teście Panie Sędzio brak.Bardzo spokojny test. Czyli te auto nie ma tego czegoś w sobie?
A kobiety w dużych suwach bardzo ładnie wyglądają.
Jak dla mnie np Gelenda jest piękna , a dla pana dupa Porsche , szanuje i nie zamierzam hejtowac
Kolejna karykatura.
22? ja bym zadowolil sie kolami 20 calowymi, i oponami o profilu 45
Niby szacunek i zamiłowanie do Porsche a brudnych bucików już nie wytrzepał przed wsiadaniem :D
Grójec najładniejsze tereny w Polsce? 😂 😂 😂 😂 Byłeś w Małopolsce? 😂
Po ostatnich wyczynach pewnego pana z Porsche, dziwnie się oglądało ten test.
Porsche / Grójec. Co za kombinacja. Nie pasuje w żadnym calu.
Czemu?
Tam nie ma parafii?
@@StronthPL Mogł się Pan Maciej zatrzymać po worek cebuli jeszcze i włożyć bo bagażnika. do tego Porsche.
Mats Jablonski JABŁEK
nienawidze czarnego fortepianowego koloru, ani srebrnego co udaje aluminium
ja też się kocham w SUVach , po prostu wygodniej ;)
Żyjemy w trochę dziwnych czasach gdzie notorycznie, z uporem maniaka, wszyscy próbują róznym skutkiem łączyć sprzeczności. Do pewnego momentu jest to nawet ekscytujące. Cena za to jest duża skomplikowana konstrukcja rodem ze statków kosmicznych, ktora próbuje udowodnić że można łamać prawa fizyki. Czy to ma sens? Jazda lekkim gokartem jest dużo przyjemniejsza po torze niż dwutonowym klocem, który da radę ale po co? No chyba że ktoś traktuje samochód jako wielofunkcyjny scyzoryk, którym da się obciąć paznokcie, otworzyć konserwę czy przepiłować gałąź. Jeżeli profil użytkownika jest taki jak Pan wspomniał, na rynku jest dużo innych SUV'ów które oferują naprawdę dużo. Nie oferują tylko jednego - tak pożądanego rodowodu.
Rodzinny samochód.Hmm tylko jaka rodzinę na taki samochód stać?Pozdro.
Akurat duża część sprzedaży Porsche to właśnie Cayenne. Widać ich mnóstwo na drogach starszych i nowych. Więc chyba jednak dla wielu rodzin
Desmo M Wiele osób stać.....
Ok 5% polskiej populacji stać na to. A to jest ogromna liczba potencjalnych klientów bo Polska to duży kraj.
@@krzysztofkwasnicki3188 Skąd te 5%? Jakie to są zarobki?
@@sosen22 tvn24bis.pl/pieniadze,79/polska-w-czolowce-listy-najwiekszego-wzrostu-liczby-milionerow-hnwi,901275.html dodaj do tego ich rodziny i szarą strefę i masz odpowiedź
Zjeść ciastko i mieć ciastko, to taki odwieczny problem /dziadek mawiał, kup 2 i nie zawracaj dupy /. Dlaczego taki wstęp? Otóż Porsche tak postępuje, marka zobowiązuje do sportowego charakteru, a jednocześnie widzi kolejne niszę na rynku które skrupulatnie wypełnia. Skoro jest popyt musi być podaż. Jest tylko jedno ale, czy takimi modelami nie deprecjonuje swojego image? Przykładem jest np. Urus, skoro SUV to sportowy, takim jest, nie ma "wozidełek" rodzinnych. Już raz Porsche popelnilo grzech, dieslem, dość szybko się wycofali po szyderach z 2,0 w mniejszym bracie Cayenne. Napisałem to bo należę do pokolenia dla którego Porsche to zawsze 911,byla, jest i będzie,reszta to zapełnianie zapotrzebowania rynku, samochodów do odwożenia dzieci przez bogatych, którzy chcą podnieść swoje ego.
Panie Macieju. Na codzień jeżdżę BMW X5 M50D (to już moje trzecie X5 z rzędu, które ma na tylnej klapie oznaczenie M50D). Pisze o tym gdyż chce nawiązać do silnika w tym Porsche. Około rok temu byłem na jazdach próbnych najnowszym Cayennem. Egzemplarz ten miał pod maską trzy litrową benzynę o mocy 440 KM (Cayenne S). Może i miałem pecha, że zostałem zabrany na autostradę, gdzie mogłem zobaczyć jak to auto przyśpiesza. Niestety bardzo się rozczarowałem. Nie wiem czy to był brak niutonometrów, czy „zbyt wolna” skrzynia biegów, ale miałem wrażenie, ze to auto nie jedzie. Po jazdach testowych wsiadłem do X5 i od razu pojawił się ponowny zachwyt na twarzy, ze BMW przyśpiesza... Ciekawy jestem w takim razie jak jeździ jeszcze słabszy Cayen. Uważam, ze w silnikach do Cayenna brakuje diesla. Samochody o takich gabarytach potrzebują niutonometrów (chyba, ze mamy napisane Turbo), ale wtedy palimy 20+. Szkoda, ze Porsche nie wkłada diesla z audi. Zwłaszcza, ze na rynku jest już X5 M50D i zaraz wejdzie SQ8, które będzie bez wątpienia genialne.
BMW da dużo więcej frajdy z jazdy w tym przypadku
M50 d jadą bardzo dobrze ale do 180,190km/h powyżej tego stoją już w miejscu. Benzyna np gle 43 367km idzie ostro nawet powyżej tych prędkości. Ale właśnie do 100 czy do 120 jest lekko wolniejsza od diesli audi czy Bmw.
Stanisław Budecki jakie spalanie przy ,,normalnej ,, jeździe m50d ? Dziękuje
rafal3093 Małe ma spalanie m50d w porównaniu do benzyn. Max 11 litrów.
rafal3093 około 11 litrów. Jak szaleje to do 13/14
Jechałem ostatnio za tym po górskich zakrętach. Na każdym zakręcie wyhamowywanie jak by to Nyska z jajami jechała a nie Porsche. Na prostej potem but że wyprzedzić sie nie da. Po kilkunastu km zrobił się sznur aut jak przed bramkami na A4. To tyle w temacie tych wspaniałych aut.
Aha czyli to jaki ma styl jakiś przypadkowy kierowca mówi jakie jest to auto w rzeczywistości ? Jesteś upośledzony czy co? To wina konstrukcji auta że kierowca to pizda i mistrz tylko prostej? Mam e46 2.0d w kombi i 99% kierowców nie dotrzymuje mi tempa na rondach czy ciasnych zakrętach. To świadczy że e46 jest wybitną konstrukcją czy raczej większość kierowców nie boi się szybko jechać po zakrętach? Odpowiedz sobie sam na to pytanie...
@@jarosawkrzyzanowski1168 tyle że to nie pierwszy i jedyny raz kiedy taką jazdę zauważam u kierowców wyższych, cięższych SUV. Może to bariera psychiczna a może telepie nimi w zakrętach, nie wiem. Kilka dni wcześniej to samo było z BMW X6 tyle że nia aż tak ekstremalnie. Da się jednak taki styl jazdy zauważyć u większości kierowców SUV.
Jest to dość męczące.
Z chamskimi pyskówkami ci do twarzy, zapewne kierowca Porsche.
@@koswar482 jeśli już uogólniamy, to bardziej na to wychodzi, że kierowcy takich samochodów, to często mistrzowie prostej. Wątpię, że dobry kierowca z auta, które w zamyśle jest projektowane jako "usportowione" nie byłby w stanie sprawnie poruszać się po zakrętach.
Jarosław Krzyżanowski E46 jest wybitną konstrukcją? Przecież to prowadzi się jak taczka w porównaniu do każdej innej trójki czy to wcześniejszej czy to późniejszej, o Lexusie ISie nie wspólne
xTrelus :v
Ale tam nie jest napisane, że to wybitna konstrukcja
Nie zrozumiałeś 😏
I jeszcze ten Is....
Te wielkie średnice felg to głupia moda i jej efekty w postaci odczucia braku komfortu. Al;e co to byłby za wstyd kupić do tego auta 19 albo max 20 cali prawda?
Ani pod krawężnik nie podjedziesz, ujmuje z komfortu, ale to pokazuje jak wielu jest próżnych ludzi wokół nas.
Do mojego auta proponowali mi bez dopłaty 18 cali, ale rozmawiałem z użytkownikami i doradzili mi 17 cali. Tak zrobiłem i mam wygodę podróżowania. Pozdrawiam
Dokładnie tak samo myślę.
kwestia zestrojenia zawieszenia. jesli jest twarde, sportowe to nie bedzie prktycznie roznicy czy masz 21 cali czy 19.. piszę z autopsji (21/265/45)
przy sedanie gdzie mam 17-19cali i komfortowe zawieszenie na zime zakladam 17, na lato 18, a ladniej byloby w 19. oczywiscie wtedy wszystko ma sens jak piszecie panowie i sam jezdze na mniejszych kolach gdzie jest wygodniej :)
Jak auto ma 300 KM wzwyż i głównie jeździ w trasach to felgi 20' wzwyż są jak najbardziej wskazane ze względu na walory prowadzenia przy wysokich prędkościach. Ale nie zapominajmy o profilu opony, bo często auta luksusowe mają 20' felgi, ale profil 45-50.
Nie zwalaj to na próżność ludzi bo to świadczy że po prostu im zazdrościsz. Jak mam odłożone pieniądze odłożone na koła za 20tyś to jaki problem kupić te koła 20cali które pięknie wyglądają a wygode rekompensuje zawieszenie. To nie jest żadna próżność bo wg ciebie próżnością możemy nazwac kupienie każdego auta powyżej 100tyś. Pozdrawiam
Przez bardzo długie lata , dla mnie Porsche było tylko jedno 911 .do tej pory nie uznaje Boxstera i Caymana o Macanie zdania nie mam. ale zmieniło się moje zdanie o Panamerze i Cayenne .O pierwszym sadziłem ,ze to takie byle co ni to limuzyna ni to auto sportowe .Cayenne było tak samo autem do niczego , ścigać się tym nie dało , właściwości terenowe gorsze niż w Volkswagenie i Audi .Cena taka ,że kupiłbym i Volkswagena i Audi :D .Choć nie ukrywam,że wnętrze w Porsche jest piękne , zresztą z zewnątrz mnie się te auta zawsze strasznie podobały , ale u mnie auto musi mieć dobre właściwości terenowe i fajnie jeździć w trasie. .Ale jednak mnie to auta śmieszyły bo dla mnie one naprawdę było takie do niczego . Moje zdanie zmieniłem w chwili słabości , gdy dwóch moich kontrahentów (braci ) podjechało najpierw Pannamerami a potem Cayennami. I wzbudziło się we mnie takie uczucie na co oszczędzać jak ma się kasę? Do grobu jej nie weźmiemy. .I teraz pytanie czy to już starość czy rozsądek. Z tym autem jest jeszcze jedne problem : Mając takie auto nie można mieć dobrze prosperującej firmy , trzeba mieć dobrze prosperująca firmę i obsługiwać gości na takim samym poziomie finansowym na jakim my jesteśmy bo inni ,,maluczcy " będą tak zawistni ,że szok (nie moja opinia tylko właścicieli tych samochodów).
Dla jednego ladny dla innego to wszystko wymuszone i nadmuchane klony prawdziwego Porsche - 911. Ciekawe jak wygladalby dostawczak z przodem 911.
Znowu pierwszy! :D
To powód do dumy?
Kontakt Poczta prima norte
Samochód ładny ale pierwsza X6 była dużo ładniejsza a na pewno bardziej oryginalna.
Nie zachwycił jako Porsche bo to już nie Porsche tylko hybryda Skody,VW i Audi za cenę Porsche.
„Co ty pier*** człowieku”.
@@ferrari_fan3130 mówi prawdę
Jak wiadomo lub nie, Porsche lovkam ponad wszystko, ale ta kupeta nie robi na mnie zadnego wrazenia. Powiem wiecej - linia boczna (w tylnej czesci) jest mega slaba. Mnie sie nie podoba. A juz zestawione z Panką w kupecie przegrywa z kretesem.
Jedno jest pewne - tylna listwa swietlna - jest boska i wieczorem na trasie, szczególnie w deszczu daje rade. Pomyśleć, ze pierwszy to rozwiazanie wprowadził Saab w modelu 9-5NG! Pozdrowienia moto świry :)
Ps
Po co Pan wprowadzil to okno z zegarami. Graficznie wyglada to super slabo. Jest tez mega male i nieczytelne. Jesli ma to byc proof np. spalania etc. to wole wyswietlona grafike tekstowa. Kanal juz sie teoche rozwinal i estetyka jest WYMAGANA :)