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シフト操作に無駄がありますね。卍でなくて斜めに動かさないと。
ロールバーを入れてないんですか
自己ベスト更新おめでとうございます(^^)
ありがとうございます。
「一回落ち着こう」賢明です。
久しぶりのサーキット動画お疲れ様です
ベスト更新おめでとうございます！水温は平気だったんでしょうか？
水温平気ではないです。あとでロガーのデータを見たらストレートの伸びが異常に悪く、水温が高いのでなにか制御が入ったのかな、と思ってます
ラジエター大きくするまでWAKOSのヒートブロックでも入れて誤魔化してみてはいかがでしょうか？
はじめまして。いつも動画を観させていただいております。私もよく美浜を走るのですが、裏のストレートを抜けた後の右コーナーから、その次の定常円の右コーナーへアプローチする際は、小回りの方が速いように思います。まーさんの走りも、下り後の右を３速キープで抜けると、自然とその次のアプローチが小回りになっているので、タイムが上がったのかなと思っておりました。あと、フルバケにして座面が下がり、足が窮屈になる分、シートを下げるため、どうしてもハンドルの上部が遠くなっているように見えますね。その辺は乗っているまーさんが一番感じておられると思うので、その辺の今後の対策が楽しみです☆
低上演までのアプローチ、やはり小回りのほうがいいですよね。いまのところ、3速で失速しないようにちょっと大回りになってしまってます。感覚的には2速に落としたほうが早い気がするんですが、タイムを見ると3即キープのほうが速いんですよね
ブレーキも踏まない、アクセルも踏まない時間が長いような気がします。デフ入りのFF車の場合、車速落ちても良いから短期間で向きを変えて立ち上がりを直線的にしてアクセル全開時間長くした方が早いと思います。ワインディングでもそうだと思います。
楽しんでますね〜♫
久々のサーキット走行楽しそうですね！車の仕様が変わったばかりなので、慣れれば更にタイムアップすると思います‼次のサーキット走行動画楽しみにしてます。
美浜じゃん！地元のyoutuber多いなぁ！私はスパ西浦行ってますｗ
スパ西いいですね。そのうち行きたい
フルバケを公道で使用してはいけないと前々から言っているまたは言われていると思いますが全然問題ありません。しかも2名乗車にしたのでフルバケで乗っても全く問題ありません。タイヤをハイグリップの物に交換しても良いと思います、安くて良いタイヤあります。タイヤサイズを165/55R14に変えてみてはどうでしょうか。シートを外したのが大きいと思います、あのシートがあるのとないのでは全然加速が違います。シフトノブを変えました。LSDは、運転に慣れないと難しいと思います。サーキットのタイムが早くなり良かったと思います。
さすがっす！
初めまして。グローブはバイク用ですか。掌は革ですか。私もバイク用使っていましたが、グリップが良すぎてイマイチでした。やっぱり４輪用が良さそうです。FETの安いやつは滑りすぎて使いにくかったですけど、アルパインスターのカート用は使いやすいですよ。
今まで使っていたグローブを紛失して急遽、使いました。
ハンドル操作がちょこちょこ切りになるのは、ハンドルが遠いからですよ。延長ボスを噛ませてハンドルを5センチほど手前にするののをオススメします。
これから暑いから大変ですね！熱中症に気を付けて下さい！
ＬＳＤ入れたらタイヤの減りに変化は出ましたか？ちなみに、グローブはバイク用ですか？個人的には素手に出来るだけ近くて軽くグリップする薄手のものだとサーキットで走りやすかったですよ。
実はサーキットに出かける直前にいつものグローブがないことに気がついて、探したんですが出てこないのでバイク用で代用を。
1速エンブレも使いこなして〜
サーキットで1速に入れたことがないです。怖い
コンパクトに回ろうとしすぎてコーナー出口までインに付きすぎてるんじゃないかな？だから切り返しの左コーナーでインに寄り切れないし、3速で回るコーナーも出口で膨らめばもっと踏めるんじゃ？
まーさんお疲れ様です。ラップ更新おめでとうございます。車内はかなり蒸し暑い感じですが熱中症にはくれぐれもお気を付け下さいね。友達のMR２ですがフルバケットシート（メーカー不明のモノ）にしていますが取り付けがきっちりしていれば車検等全く問題ないとの事です。
対応にばらつきがあるみたいですが、地元の軽自動車協会に電話したときはやんわりだめだと言われました
知り合いのM2もまーさんと同じ様にDIYで加工取り付けていまして検査場へは行き当たりばったりで臨んだそうですが指摘が無いと言う事でした。地域によって基準が違うのか、検査官のさじかげん？サーキット走行する度にシートを取外し、取付け・・面倒ですよね。
そういえば、編集ソフトは何を使っていますか?
プレミアです
自己ベストタイム更新おめでとうございます！まーさんの苦労の甲斐がありましたね(*´ω｀)私は車に詳しくないので何のアドバイスもできませんが、また楽しみにしています♪
ギアが、スポンスポン入るのが素晴らしい‼️新しくヴィヴィオRX-R A型 KK3 5MTは、3~2速のシフトダウンが、どうもｶﾞﾘｯとなるので、羨ましいです。
動画から感じた事は、以前よりシフト操作がスムーズになったのと、コーナーの立ち上がり加速が格段に上がったように思うのですよ？実際はどのような感じでしたか？
コーナー立ち上がりは確実に速くなっていると思います。
軽量化したんじゃなかったでしたっけ？その分も効いてるのかな？!
軽量化はやり始めたばかりで、まだ15kgくらいなので効果を体感できるレベルではないですね
LSD入りも無しも走りが同じです LSD効果を活かした走りに変えればタイムは確実にアップします 簡単に言えばもっと各アクションにメリハリをつけるという事ですとにかく走り込みが大事です 走り込みが足らないので同じ走りになってしまい各パーツの性能アップにドライビングを合わせられていない状態です自分の各アクションが車の挙動にどう出るか？タイムではなく車の挙動を体で感じ、車を横ではなく前に押し出す為にはどうすればよいのか？を考え、いろいろと試しながら走ると上達が早いですよ
まーさんのギアチェンカッコよくて好きです！
ステアリングワークは改善の余地ありですね。今のままじゃカウンターステア取れないので、オーバーが出たときに対応できず事故る可能性が高いです。
まだまだ伸びしろありそうなので、これからですな。
インリフトするところが見たい
気温が下がればもっと記録がでるってこと？まーさんニューレコードおめでとう！
タイムは寒いほうが出ます
初めまして。2人乗り登録にされてましたが、それでもバケットシートは公道走行不可なのでしょうか？付けたり外したり面倒だと思うのですが。
ワークスのエンジンの吹け上がりが気持ちいいですね！
アクティブなまーさん いいですねー 車高調 ブーストアップ まーさんチューンでもっと速くなるかと。
これだけ車内がらしくなるとロールバーとか欲しくなりますね
ロールバーの前にフロントタワーバーを入れた方が良いと思います。LSDを入れたのでボディ補強はした方が良いと思います。ボディが歪む前に早く入れた方が良いと思います。
後ろの座席外して公認取って入ればフルバケ問題ないんじゃ無いんですか？シートベルトは3点残しで
明言はできませんが、レカロとブリッド以外のフルバケはもう車検通らないみたいです
レカロ、ブリッドのシートは後席が付いてても車検が通るんじゃなかったでしたっけ？確か今でも後席なければ強度があれば通ったはず…毎度付け替えるのも手間そうなので一度検査局に問い合わせて見てはどうでしょうか？^_^
LSD入れてトルクステア強くなるからハンドルがぎこちないのですかね？もっとデフを使った走り方に変えたほうがいいと思います。タイトコーナーはタックイン使うとか、
LSDについてまだ全く知識が無く、学び中なのですが、オープンデフタイプでしょうか？
サーキット走行待ってました。そりゃ～、数か月のブランクは大きいでしよ！ラップタイム更新おめでとうございます。
後ろのスプリングが長すぎて、進入で前傾姿勢になりすぎですね。車高を落とせばブレーキを踏んだ時、リヤのリバウンド効果で、ブレーキロックも減りますよ。
お疲れ様でした。動画を楽しみに待っては居るのですが、ライターとしては仕事が少ないと思うと、心が痛みますｗ広告をクリックして置きますね。
LSD換装 サーキット走行おめでとうございます 後は練習と経験ですね 楽しんでいきましょう後はシートのローポジ設定とハンドルのポジション調整でしょうかね？ハンドルが遠いような気もしますがどうでしょうかね？ハンドルの径を小さくするとそうさがクイックにできますね 後は油温計も欲しくなるしオイルクーラーも欲しくなりますね（笑）
ハンドル位置は対策中です
アクセル開け始めがR駆動大パワー車しか乗って来なかったような恐る恐る開けてる感じします。このパワーならガンと踏んでも膨らまない気します。 ハンドルもダラダラゆっくり切り始めるので、タイヤの荷重を使えていないと思います。 手アンダー状態です。 曲がる瞬間は基本的に荷重かけた瞬間がほとんどなんでもったいないです。 もっと大胆に行きましょう。
そうですね。タイムを欲しがるあまり、ビビってるような部分があるんですね。一回、振り回すような乗り方して、それからまたタイム狙いに行ってとか、そういうのが必要かもしれないですね
すごく安定して走行できていますね走行会の参加はまだしたことないですけど、興味が増しました[壁]_･)ﾁﾗｯ
まーさん頑張って～😀頑張りすぎて転倒はナシですよ！自己ベスト更新おめでとうございます。後はLSDに慣れ、LSDの走り方をマスターしましょう。
まーさんご自身で整備されているのでタイムはもちろん満足度は一番だと思います(^^) 凄く羨ましいです♪
エンジンもミッションも自分でフルオーバーホールしましたからねー。感慨はありますね
お疲れさまでした。着実にタイム良くなってきましたね。以前タイヤをどうしようかと仰っていましたが今回はそのままだったのでしょうか？
今回そのままです。
久しぶりなのにタイム更新というのは弄った分の成果はあるのではないでしょうか？コメント手厳しいのが多いですがマイペースで精進して下さい。私も先日レンタルカート（初見コース）行ってきましたが30秒足らずのコースで常連組とは1秒違い、レコードホルダーとは2秒差あって愕然としました。
LSDの効果を体感できて良かったですね(^_^;)
（ワークスのエンジン）いい音してんねぇ！！
またまたタイム更新されたんですね＾＾おめでとうございますLSDが入ってトルクステアが出たり特性変わりますが以前に比べ空転が抑えられて前に進んでいるように思いますしばらく乗れてなかったし慣れれば更にタイムアップ狙えますよ
元ベスモ編集次長で今は本職のプロドライバーやってる大井貴之さんのチャンネルruclips.net/channel/UChshnsP0z2NQyY4y-3bqXcgここを見てると、気をつけるべきこととかいろいろ微に入り細に入り言ってくれててとてもためになります
プロレーサーが乗ったら何秒出るのか気になるまーさんのコネクションでレーサー呼びましょう(笑)
美浜のコースレイアウト的にLSDが有効な場所が多いと思いますがタイム云々は別にしてLSDが聞いてるなと感じた場所はどこですか？
やっぱりヤシの木コーナーと最終コーナーですね。今まで踏まずに我慢していたところが踏み放題ですね
タイムアップおめでとうございます(^_^)他にもコメントがありますが、送りハンドルはステアリングが遠いのも一因かもしれません。ステアリングにスペーサーを入れるか、位置を下げるかすると、回しやすくなるかもしれません。いきなりのコメントで偉そうにすみません。
やったぁ✨😍✨まーさん、サーキットカムバックおめでとうございます👏🎊🙇👍次は、タイヤをハイグリップタイヤに交換ですね🙌
サーキット走行待ってました。ベスト更新ですが、まだ上を目指せそうですね。画面にマップとかタイムとかが表示されていますが、アクセル開度の表示もあるといいと思います。
クルマにOBDがないですからねー。
ですよねー。LSDで踏めるようになったのが、可視化されてわかりやすと思ったんですけどね。
ステアリングの持ち替えは…LSDのキックバックが原因ですか？
関係ないです
そうですか……自分は…鈴鹿のヘアピンもシケインも…持ち替えしないので…よほどキックバックが強いのかと…思ってました…
夏場の美浜は厳しいですよね＾＾； 動画を拝見すると、リア駆きのLSD付きに乗ってるようなタイミングでアクセルを入れられてる気がちょっとしました。 FFは、切ってる方向にアクセルONでグイグイ引っ張っていくので、もーちょっと早めにアクセルを入れて、ブーストも正圧に入れつつ、前で引っ張ってリアを振り子っぽく振り出すくらいの感じで走れば、特にフェニックスコーナーとか深いコーナーでは有利でタイムの出やすいかと思います。 あとカーツなら1.5wayなので、パーシャルで曲がりにくい代わりにブレーキングでは前より安定してると思います。 多少でもご参考になれば。。。
ありがとうございます。いまのところアクセルをオン、オフみたいな大ざっぱな感じでしか踏めてないので、そこも練習ですね
たまにドアのしめた隙間から外の景色が見えているので流石にロールケージがないとキツそうに思います
シーザーレオ それ何分頃？縁石で反射した日光がゴムに映ってるだけじゃない？
RYO351 そうかもしれませんHS36系のワークスが隙間が結構あったので
まーさんお疲れ様です。14ラップでベスト更新して良かったですね。
LSDは曲がりにくくなった？
そんなことはないです
車高調入れたらもっとタイムアップしないのかなぁ？関係ない？
今のまーさんの腕とこのタイヤだと、あんまり関係ない気がします
見てて車の動きがかなりクイックになったように感じます！
エアコンとオーディオ機器にさよならを(°Д°)
エアコン外すつもりでしたが、ちょっと未練が・・・・
まーさんガレージ/Ma-san Garage かなり軽くなるらしいんでやってみたいですね！そういえば軽量化をして、ある一定の重さを下回るとなんか手続き的な意味でめんどくさいって話を聞いたのですがまーさんの時は何かありましたか？
アルトワークスをサーキット仕様にするならステアリングのギア比を変えてはどうでしょうか、持ち替えが必要ないくらいのものに。持ち替えがなくなると速さもそうですが、楽しさが増すと思います。その場合はもっと体をステアリングに近づける必要が出てきますが。
こんにちわ。楽しそうですね！コーナー入り口で向きが変わり始めたら アクセルを入れて出来るだけハンドルの切りましを減らすと良いかもしれません。あと ヤシの木コーナーの手前のヘアピンは捨ててアウトへ膨らまない様にして バックストレッチの加速を重視したらどうでしょう。LSD上手く使えばテールも振り出せると思います。
あの2連ヘアピンは難しいですね。正解がわからない
横転が怖いので、ロールバー入れてくださいね➰ー
リアシート外したら車内が寂しいですねロールバー付けましょう！^^
伸び代がありまくりですね！
LSD入れると１秒以上タイムが上がると言われてます😃
ちゃんとバイクみたいにスムーズに吹け切ってるね、トラクションがしっかりかかってるってこと。下は遊園地のゴーカート、上は本物のレーサーって感じ。あとはそれを生かせるようなブレーキ・ライン取りとかだね。
とりあえず、タイム短縮は忘れてステアリングワークを体に覚えさせる事がタイム短縮の鍵になると思います。ドライバーのテクも立派なチューニングだと思います。
ラップタイム短縮おめでとうございます。苦労して組んだ甲斐がありましたね。ドラポジでペダルと脚がちょっと近くて苦しそうな気がしますが、ハンドルのボスを延長して、もう少しシートを後方にした方が運転しやすくなると思います。
乗車定員１名にしまあよう。10トントラックみたいに。
お疲れ様でした。狙って自己ベスト出せたのは収穫では？私は力んだらダメです。
サーキットでアルトを走らせましたね〜。
ｷｬｰﾏｰｻﾝｽﾃｷｰ
普段、グローブしない人がグローブしたら、ダメだと思いますよ！
(*´▽`)助手席を外した際に消火器をセットしておくと、何となく早く走れそうな気がします！
2名乗車にしたなら、フルバケのままで問題ないですよ。4名乗車だと、フルバケ下地がむき出しだとダメなだけで。
フルバケとシート―レールに保安基準合格証明書類がない場合は車検に合格することができません。まーさんの購入したフルバケはヤフオクの格安品だったはずですので書類は付いていないと思いますよ。
56513 haruka シートの出どころまで知りませんでした。それだと車検通りませんね。ありがとうございます。
車検は、通ると思います。先月、普通に普通車で書類無しで中古車新規検査で通りました。最近は、運輸局の車検や新規検査が何かと確認されるので大変です。この車は大丈夫だと思います。
そうなのですか。自分の居住地近くの車検場は通りませんでしたので、車検場によって見解が違うのか検査員によって見解が違うのかもしれませんね。
私が先月、中古車新規車検に行った時も法改正があった様でバケットシートとシートレールは確認しましたが書類まで確認はしませんでした。シートレールは、メーカー不明です。運輸局も民間検査場も同じ基準で検査はしています。この車も私が車検に行った車も問題なく車検には通ります。
お疲れ様です。速くなったのでは\( ˆoˆ )/
シフトアップでゆっくりなのはシフトミスを防ぐためですか？
まあそうですね。このコースではそこまでタイムに影響しないですし
ベストラップ更新おめでとうございます❗🙇
サーキット復活動画見させて頂いてました😄次はクロスミッションですか？楽しみですね👍
自分もバイクも車も いじるのが好きな おじさんです マーさんより 一つ歳上なので気も合うみたいですね(^-^)
昨日事故でスピンして死にかけましたよ（泣）
どもども･･取り敢えず、切り下げステアを多様した方が･･と 思いました。でわでわ･･
ハンドルひどいですねｗハンドル持ち方に正解はないですが、片手で引いて回し足りない分は反対の手で押すとカクカクせずに回せますよ。あとヒール・アンド・トゥしてますか？
頑張ってますね。今度は、マフラー、毒キノコでブーストUP見たいです。勝手ですみません。
他車に先を譲る時は「ウィンカー」で対応しましょう。ハザードは故障の時使うんですよ。
今回の動画で「他車に先を譲る場面」ってありましたか？
えっと、私の見逃しかもしれませんが「ハザードを焚く場面」が分からなかったもので。教えて頂いてもよろしいですか？
おはようございます。変な時間にすみません。10分36秒ぐらいからです。たぶんクーリングの周回かな？ロードスターに抜かれる場面です。スマホからの視聴なんで違っていたらすみません。
いつも楽しく拝見しております。ご自身も仰ってますが、送りハンドルがなおれば連続コーナーの切り替えし遅れがなくなります。兎に角サーキットでの送りハンドルはやめましょう
定員二名ならバケットでも車検大丈夫だったんじゃないですか？(´▽｀)
バケットシート自体の強度が問題になるみたいです
紙コップに水を入れて、こぼさないように走ればいいかと…(笑)
skeleton 62 イニシャルDのゲームやってた頃を思い出します^^
窓が開いていますよ
レーサーのオンボード映像見てイメトレした方が良いかもです、
鈍亀 ロードスターに置いて行かれるのは驚きの遅さ、鈍亀は何をしても時計出ないのに
シフト操作に無駄がありますね。卍でなくて斜めに動かさないと。
ロールバーを入れてないんですか
自己ベスト更新おめでとうございます(^^)
ありがとうございます。
「一回落ち着こう」
賢明です。
久しぶりのサーキット動画お疲れ様です
ベスト更新おめでとうございます！水温は平気だったんでしょうか？
水温平気ではないです。あとでロガーのデータを見たらストレートの伸びが異常に悪く、水温が高いのでなにか制御が入ったのかな、と思ってます
ラジエター大きくするまでWAKOSのヒートブロックでも入れて誤魔化してみてはいかがでしょうか？
はじめまして。
いつも動画を観させていただいております。
私もよく美浜を走るのですが、裏のストレートを抜けた後の右コーナーから、その次の定常円の右コーナーへアプローチする際は、小回りの方が速いように思います。
まーさんの走りも、下り後の右を３速キープで抜けると、自然とその次のアプローチが小回りになっているので、タイムが上がったのかなと思っておりました。
あと、フルバケにして座面が下がり、足が窮屈になる分、シートを下げるため、どうしてもハンドルの上部が遠くなっているように見えますね。
その辺は乗っているまーさんが一番感じておられると思うので、その辺の今後の対策が楽しみです☆
低上演までのアプローチ、やはり小回りのほうがいいですよね。いまのところ、3速で失速しないようにちょっと大回りになってしまってます。感覚的には2速に落としたほうが早い気がするんですが、タイムを見ると3即キープのほうが速いんですよね
ブレーキも踏まない、アクセルも踏まない時間が長いような気がします。デフ入りのFF車の場合、車速落ちても良いから短期間で向きを変えて立ち上がりを直線的にしてアクセル全開時間長くした方が早いと思います。
ワインディングでもそうだと思います。
楽しんでますね〜♫
久々のサーキット走行楽しそうですね！車の仕様が変わったばかりなので、慣れれば更にタイムアップすると思います‼
次のサーキット走行動画楽しみにしてます。
美浜じゃん！地元のyoutuber多いなぁ！私はスパ西浦行ってますｗ
スパ西いいですね。そのうち行きたい
フルバケを公道で使用してはいけないと前々から言っているまたは言われていると思いますが全然問題ありません。
しかも2名乗車にしたのでフルバケで乗っても全く問題ありません。
タイヤをハイグリップの物に交換しても良いと思います、安くて良いタイヤあります。
タイヤサイズを165/55R14に変えてみてはどうでしょうか。
シートを外したのが大きいと思います、あのシートがあるのとないのでは全然加速が違います。
シフトノブを変えました。
LSDは、運転に慣れないと難しいと思います。
サーキットのタイムが早くなり良かったと思います。
さすがっす！
初めまして。
グローブはバイク用ですか。掌は革ですか。
私もバイク用使っていましたが、グリップが良すぎてイマイチでした。やっぱり４輪用が良さそうです。
FETの安いやつは滑りすぎて使いにくかったですけど、アルパインスターのカート用は使いやすいですよ。
今まで使っていたグローブを紛失して急遽、使いました。
ハンドル操作がちょこちょこ切りになるのは、ハンドルが遠いからですよ。延長ボスを噛ませてハンドルを5センチほど手前にするののをオススメします。
これから暑いから大変ですね！熱中症に気を付けて下さい！
ＬＳＤ入れたらタイヤの減りに変化は出ましたか？ちなみに、グローブはバイク用ですか？個人的には素手に出来るだけ近くて軽くグリップする薄手のものだとサーキットで走りやすかったですよ。
実はサーキットに出かける直前にいつものグローブがないことに気がついて、探したんですが出てこないのでバイク用で代用を。
1速エンブレも使いこなして〜
サーキットで1速に入れたことがないです。怖い
コンパクトに回ろうとしすぎてコーナー出口までインに付きすぎてるんじゃないかな？
だから切り返しの左コーナーでインに寄り切れないし、3速で回るコーナーも出口で膨らめばもっと踏めるんじゃ？
まーさんお疲れ様です。ラップ更新おめでとうございます。車内はかなり蒸し暑い感じですが熱中症にはくれぐれもお気を付け下さいね。友達のMR２ですがフルバケットシート（メーカー不明のモノ）にしていますが取り付けがきっちりしていれば車検等全く問題ないとの事です。
対応にばらつきがあるみたいですが、地元の軽自動車協会に電話したときはやんわりだめだと言われました
知り合いのM2もまーさんと同じ様にDIYで加工取り付けていまして検査場へは行き当たりばったりで臨んだそうですが指摘が無いと言う事でした。地域によって基準が違うのか、検査官のさじかげん？サーキット走行する度にシートを取外し、取付け・・面倒ですよね。
そういえば、編集ソフトは何を使っていますか?
プレミアです
自己ベストタイム更新おめでとうございます！
まーさんの苦労の甲斐がありましたね(*´ω｀)
私は車に詳しくないので何のアドバイスもできませんが、また楽しみにしています♪
ギアが、スポンスポン入るのが素晴らしい‼️新しくヴィヴィオRX-R A型 KK3 5MTは、3~2速のシフトダウンが、どうもｶﾞﾘｯとなるので、羨ましいです。
動画から感じた事は、以前よりシフト操作がスムーズになったのと、コーナーの立ち上がり加速が格段に上がったように思うのですよ？実際はどのような感じでしたか？
コーナー立ち上がりは確実に速くなっていると思います。
軽量化したんじゃなかったでしたっけ？
その分も効いてるのかな？!
軽量化はやり始めたばかりで、まだ15kgくらいなので効果を体感できるレベルではないですね
LSD入りも無しも走りが同じです
LSD効果を活かした走りに変えればタイムは確実にアップします 簡単に言えばもっと各アクションにメリハリをつけるという事です
とにかく走り込みが大事です 走り込みが足らないので同じ走りになってしまい各パーツの性能アップにドライビングを合わせられていない状態です
自分の各アクションが車の挙動にどう出るか？タイムではなく車の挙動を体で感じ、車を横ではなく前に押し出す為にはどうすればよいのか？を考え、いろいろと試しながら走ると上達が早いですよ
まーさんのギアチェンカッコよくて好きです！
ステアリングワークは改善の余地ありですね。
今のままじゃカウンターステア取れないので、オーバーが出たときに対応できず事故る可能性が高いです。
まだまだ伸びしろありそうなので、これからですな。
インリフトするところが見たい
気温が下がればもっと記録がでるってこと？
まーさんニューレコードおめでとう！
タイムは寒いほうが出ます
初めまして。
2人乗り登録にされてましたが、それでもバケットシートは公道走行不可なのでしょうか？付けたり外したり面倒だと思うのですが。
ワークスのエンジンの吹け上がりが気持ちいいですね！
アクティブなまーさん いいですねー 車高調 ブーストアップ まーさんチューンでもっと速くなるかと。
これだけ車内がらしくなるとロールバーとか欲しくなりますね
ロールバーの前にフロントタワーバーを入れた方が良いと思います。
LSDを入れたのでボディ補強はした方が良いと思います。
ボディが歪む前に早く入れた方が良いと思います。
後ろの座席外して公認取って入ればフルバケ問題ないんじゃ無いんですか？
シートベルトは3点残しで
明言はできませんが、レカロとブリッド以外のフルバケはもう車検通らないみたいです
レカロ、ブリッドのシートは後席が付いてても車検が通るんじゃなかったでしたっけ？
確か今でも後席なければ強度があれば通ったはず…
毎度付け替えるのも手間そうなので一度検査局に問い合わせて見てはどうでしょうか？^_^
LSD入れてトルクステア強くなるからハンドルがぎこちないのですかね？
もっとデフを使った走り方に変えたほうがいいと思います。タイトコーナーはタックイン使うとか、
LSDについて
まだ全く知識が無く、学び中なのですが、オープンデフタイプでしょうか？
サーキット走行待ってました。
そりゃ～、数か月のブランクは大きいでしよ！
ラップタイム更新おめでとうございます。
後ろのスプリングが長すぎて、進入で前傾姿勢になりすぎですね。車高を落とせばブレーキを踏んだ時、リヤのリバウンド効果で、ブレーキロックも減りますよ。
お疲れ様でした。
動画を楽しみに待っては居るのですが、ライターとしては仕事が少ないと思うと、心が痛みますｗ
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LSD換装 サーキット走行おめでとうございます
後は練習と経験ですね 楽しんでいきましょう
後はシートのローポジ設定とハンドルのポジション調整でしょうかね？
ハンドルが遠いような気もしますがどうでしょうかね？ハンドルの径を小さくするとそうさがクイックにできますね
後は油温計も欲しくなるしオイルクーラーも欲しくなりますね（笑）
ハンドル位置は対策中です
アクセル開け始めがR駆動大パワー車しか乗って来なかったような恐る恐る開けてる感じします。このパワーならガンと踏んでも膨らまない気します。
ハンドルもダラダラゆっくり切り始めるので、タイヤの荷重を使えていないと思います。 手アンダー状態です。
曲がる瞬間は基本的に荷重かけた瞬間がほとんどなんでもったいないです。
もっと大胆に行きましょう。
そうですね。タイムを欲しがるあまり、ビビってるような部分があるんですね。一回、振り回すような乗り方して、それからまたタイム狙いに行ってとか、そういうのが必要かもしれないですね
すごく安定して走行できていますね
走行会の参加はまだしたことないですけど、興味が増しました
[壁]_･)ﾁﾗｯ
まーさん頑張って～😀
頑張りすぎて転倒はナシですよ！
自己ベスト更新おめでとうございます。
後はLSDに慣れ、LSDの走り方をマスターしましょう。
まーさんご自身で整備されているのでタイムはもちろん満足度は一番だと思います(^^) 凄く羨ましいです♪
エンジンもミッションも自分でフルオーバーホールしましたからねー。感慨はありますね
お疲れさまでした。着実にタイム良くなってきましたね。
以前タイヤをどうしようかと仰っていましたが今回はそのままだったのでしょうか？
今回そのままです。
久しぶりなのにタイム更新というのは弄った分の成果はあるのではないでしょうか？
コメント手厳しいのが多いですがマイペースで精進して下さい。
私も先日レンタルカート（初見コース）行ってきましたが
30秒足らずのコースで常連組とは1秒違い、レコードホルダーとは2秒差あって愕然としました。
LSDの効果を体感できて良かったですね(^_^;)
（ワークスのエンジン）いい音してんねぇ！！
またまたタイム更新されたんですね＾＾
おめでとうございます
LSDが入ってトルクステアが出たり特性変わりますが
以前に比べ空転が抑えられて前に進んでいるように思います
しばらく乗れてなかったし慣れれば更にタイムアップ狙えますよ
元ベスモ編集次長で今は本職のプロドライバーやってる大井貴之さんのチャンネルruclips.net/channel/UChshnsP0z2NQyY4y-3bqXcg
ここを見てると、気をつけるべきこととかいろいろ微に入り細に入り言ってくれててとてもためになります
プロレーサーが乗ったら何秒出るのか気になる
まーさんのコネクションでレーサー呼びましょう(笑)
美浜のコースレイアウト的にLSDが有効な場所が多いと思いますがタイム云々は別にしてLSDが聞いてるなと感じた場所はどこですか？
やっぱりヤシの木コーナーと最終コーナーですね。今まで踏まずに我慢していたところが踏み放題ですね
タイムアップおめでとうございます(^_^)
他にもコメントがありますが、送りハンドルはステアリングが遠いのも一因かもしれません。ステアリングにスペーサーを入れるか、位置を下げるかすると、回しやすくなるかもしれません。
いきなりのコメントで偉そうにすみません。
やったぁ✨😍✨まーさん、サーキットカムバックおめでとうございます👏🎊🙇👍
次は、タイヤをハイグリップタイヤに交換ですね🙌
サーキット走行待ってました。
ベスト更新ですが、まだ上を目指せそうですね。
画面にマップとかタイムとかが表示されていますが、アクセル開度の表示もあるといいと思います。
クルマにOBDがないですからねー。
ですよねー。
LSDで踏めるようになったのが、可視化されてわかりやすと思ったんですけどね。
ステアリングの持ち替えは…
LSDのキックバックが原因ですか？
関係ないです
そうですか……
自分は…鈴鹿のヘアピンもシケインも…持ち替えしないので…
よほどキックバックが強いのかと…思ってました…
夏場の美浜は厳しいですよね＾＾； 動画を拝見すると、リア駆きのLSD付きに乗ってるようなタイミングでアクセルを入れられてる気がちょっとしました。 FFは、切ってる方向にアクセルONでグイグイ引っ張っていくので、もーちょっと早めにアクセルを入れて、ブーストも正圧に入れつつ、前で引っ張ってリアを振り子っぽく振り出すくらいの感じで走れば、特にフェニックスコーナーとか深いコーナーでは有利でタイムの出やすいかと思います。 あとカーツなら1.5wayなので、パーシャルで曲がりにくい代わりにブレーキングでは前より安定してると思います。 多少でもご参考になれば。。。
ありがとうございます。いまのところアクセルをオン、オフみたいな大ざっぱな感じでしか踏めてないので、そこも練習ですね
たまにドアのしめた隙間から外の景色が見えているので流石にロールケージがないとキツそうに思います
シーザーレオ それ何分頃？縁石で反射した日光がゴムに映ってるだけじゃない？
RYO351 そうかもしれません
HS36系のワークスが隙間が結構あったので
まーさんお疲れ様です。
14ラップでベスト更新して良かったですね。
LSDは曲がりにくくなった？
そんなことはないです
車高調入れたらもっとタイムアップしないのかなぁ？関係ない？
今のまーさんの腕とこのタイヤだと、あんまり関係ない気がします
見てて車の動きがかなりクイックになったように感じます！
エアコンとオーディオ機器にさよならを(°Д°)
エアコン外すつもりでしたが、ちょっと未練が・・・・
まーさんガレージ/Ma-san Garage
かなり軽くなるらしいんでやってみたいですね！
そういえば軽量化をして、ある一定の重さを下回るとなんか手続き的な意味でめんどくさいって話を聞いたのですがまーさんの時は何かありましたか？
アルトワークスをサーキット仕様にするならステアリングのギア比を変えてはどうでしょうか、持ち替えが必要ないくらいのものに。持ち替えがなくなると速さもそうですが、楽しさが増すと思います。その場合はもっと体をステアリングに近づける必要が出てきますが。
こんにちわ。楽しそうですね！コーナー入り口で向きが変わり始めたら アクセルを入れて出来るだけハンドルの
切りましを減らすと良いかもしれません。あと ヤシの木コーナーの手前のヘアピンは捨ててアウトへ膨らまない様に
して バックストレッチの加速を重視したらどうでしょう。LSD上手く使えばテールも振り出せると思います。
あの2連ヘアピンは難しいですね。正解がわからない
横転が怖いので、ロールバー入れてくださいね➰ー
リアシート外したら車内が寂しいですね
ロールバー付けましょう！^^
伸び代がありまくりですね！
LSD入れると１秒以上タイムが上がると言われてます😃
ちゃんとバイクみたいにスムーズに吹け切ってるね、トラクションがしっかりかかってるってこと。下は遊園地のゴーカート、上は本物のレーサーって感じ。あとはそれを生かせるようなブレーキ・ライン取りとかだね。
とりあえず、タイム短縮は忘れてステアリングワークを体に覚えさせる事がタイム短縮の鍵になると思います。ドライバーのテクも立派なチューニングだと思います。
ラップタイム短縮おめでとうございます。
苦労して組んだ甲斐がありましたね。
ドラポジでペダルと脚がちょっと近くて苦しそうな気がしますが、
ハンドルのボスを延長して、もう少しシートを後方にした方が
運転しやすくなると思います。
乗車定員１名にしまあよう。
10トントラックみたいに。
お疲れ様でした。
狙って自己ベスト出せたのは収穫では？
私は力んだらダメです。
サーキットでアルトを走らせましたね〜。
ｷｬｰﾏｰｻﾝｽﾃｷｰ
普段、グローブしない人がグローブしたら、ダメだと思いますよ！
(*´▽`)助手席を外した際に消火器をセットしておくと、何となく早く走れそうな気がします！
2名乗車にしたなら、フルバケのままで問題ないですよ。4名乗車だと、フルバケ下地がむき出しだとダメなだけで。
フルバケとシート―レールに保安基準合格証明書類がない場合は車検に合格することができません。まーさんの購入したフルバケはヤフオクの格安品だったはずですので書類は付いていないと思いますよ。
56513 haruka
シートの出どころまで知りませんでした。それだと車検通りませんね。ありがとうございます。
車検は、通ると思います。
先月、普通に普通車で書類無しで中古車新規検査で通りました。
最近は、運輸局の車検や新規検査が何かと確認されるので大変です。
この車は大丈夫だと思います。
そうなのですか。自分の居住地近くの車検場は通りませんでしたので、車検場によって見解が違うのか検査員によって見解が違うのかもしれませんね。
私が先月、中古車新規車検に行った時も法改正があった様でバケットシートとシートレールは確認しましたが書類まで確認はしませんでした。
シートレールは、メーカー不明です。
運輸局も民間検査場も同じ基準で検査はしています。
この車も私が車検に行った車も問題なく車検には通ります。
お疲れ様です。
速くなったのでは\( ˆoˆ )/
シフトアップでゆっくりなのはシフトミスを防ぐためですか？
まあそうですね。このコースではそこまでタイムに影響しないですし
ベストラップ更新おめでとうございます❗🙇
サーキット復活動画見させて頂いてました😄次はクロスミッションですか？楽しみですね👍
自分もバイクも車も いじるのが好きな おじさんです マーさんより 一つ歳上なので気も合うみたいですね(^-^)
昨日事故でスピンして死にかけましたよ（泣）
どもども･･
取り敢えず、切り下げステアを多様した方が･･と 思いました。
でわでわ･･
ハンドルひどいですねｗ
ハンドル持ち方に正解はないですが、片手で引いて回し足りない分は反対の手で押すとカクカクせずに回せますよ。
あとヒール・アンド・トゥしてますか？
頑張ってますね。今度は、マフラー、毒キノコでブーストUP見たいです。勝手ですみません。
他車に先を譲る時は「ウィンカー」で対応しましょう。ハザードは故障の時使うんですよ。
今回の動画で「他車に先を譲る場面」ってありましたか？
えっと、私の見逃しかもしれませんが「ハザードを焚く場面」が分からなかったもので。教えて頂いてもよろしいですか？
おはようございます。変な時間にすみません。10分36秒ぐらいからです。たぶんクーリングの周回かな？ロードスターに抜かれる場面です。スマホからの視聴なんで違っていたらすみません。
いつも楽しく拝見しております。ご自身も仰ってますが、送りハンドルがなおれば連続コーナーの切り替えし遅れがなくなります。兎に角サーキットでの送りハンドルはやめましょう
定員二名ならバケットでも車検大丈夫だったんじゃないですか？(´▽｀)
バケットシート自体の強度が問題になるみたいです
紙コップに水を入れて、こぼさないように走ればいいかと…(笑)
skeleton 62 イニシャルDのゲームやってた頃を思い出します^^
窓が開いていますよ
レーサーのオンボード映像見てイメトレした方が良いかもです、
鈍亀 ロードスターに置いて行かれるのは驚きの遅さ、鈍亀は何をしても時計出ないのに