Los problemas para Diseñar un Misil Hipersónico
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- Опубликовано: 24 июл 2024
- Se está hablando de que los vehículos hipersónicos son el futuro, pero de lo que no se dice nada, es de los 3 principales problemas que presenta esta tecnología.
En este video comienzo una serie de 4 videos en total en el que veremos como serán las aeronaves hipersónicas en el futuro.
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Don´s theory of lift - amzn.to/3hej8Y5
Understanding physics of aerodynamics - amzn.to/3f8kAJs
Fundamentals of aerodynamics - amzn.to/2Ytofe8 
Наука
Como amante de la aviación y de la astronáutica, alucino con tus conocimientos y lo facilmente entendibles que son👌
Muchacho eres súper talentoso , conoces mucho , aprendo mucho con tus videos un saludo desde Colombia !!!
me encantan estos videos
Me pilla un poco tarde pero la forma que tienes de compartir tus conocimientos dan ganas de ponerse a estudiar una carrera aeronáutica. Eres un crack. Sigue así, un trabajo exquisito.
Nunca es tarde
Me llegan las notificaciones y sin dudarlo abro el video.
Muchas Gracias Sergio. En español no hay casi nada sobre flujo o vuelos hipersónicos¡¡¡
Buen vídeo, tu y tu forma de explicar las cosas me inspira a seguir aprendiendo nuevos temas, sigue así :D
Tremendo video! Esperando ya el video del próximo mes. Saludos desde Argentina!
Muy bien organizando y explicado
Cada vez que veo tus vídeos, quiero estudiar más la ingeniería aeroespacial
LEO AT cuidado... es una trampa
LEO AT ami también lo único que yo es ingeniero aeronáutico
Y terminar ser youtuber? Q perdida de vida, estudia algo q te de dinero
Charly Pereyra el es ingeniero aeroespacial y es RUclipsr para informar de lo que el sabe si tú no quieres aprender eso es problema tuyo🤷🏻♂️
Es una de las carreras mas caras en USA cuesta mas de 500 mil Dolares en la escuela de Virginia.
Grande Sergio!! Serie suuper interesante! 👏👏👏
Un buen maestro para explicar, estas complejas tecnicismos ,para entenderlos ..
Muy buen video Sergio 👌. Con todo esto que explicas de los comportamientos de la física, la dinámica de fluidos según se van incrementando los números mach me hace recordar los accidentes que tuvieron el transbordar Challenger y el Columbia. Muchos hemos de saber cómo se desarrolló el desastre del Challenger (falla en cohete impulsor derecho, escape de gas por la junta dañada, colapso del tanque externo, etc) a lo que voy con esto es que el vehículo no se desintegró por una explosión propiamente dicha. Fue el efecto directo de las fuerzas aerodinámicas extraordinarias a las que se enfrentó el vehículo. Cuando se produjo el desastre, el cohete acelerador derecho se separó parcialmente del tanque externo y esto provocó un tirón que desvío la nave de su curso respecto al flujo de aire local. El transbordar se partió al instante y la liberación súbita de los propelentes (hidrógeno líquido y oxígeno líquido) dio a parecer una gran explosión, aunque en realidad solo fue una combustión subsonica debido a la baja temperatura del hidrógeno (que no pudo encenderse lo suficientemente rápido para crear una detonación). Hay que recordar queel Challenger iba aproximadamente a 3180 km/h en el momento del desastre, mas o menos 2.5 veces la velocidad del sonido. Teniendo en cuenta esto nada más hay que imaginar lo que pasaría a un velocidad mayor como mach 5 o 10. Creo que no quedaría ni polvo del vehículo. Como pasó con el transbordar Columbia que debido al agujero en el ala a la hora del reingreso se le metió el gas caliente al interior y provocó que minutos después la nave perdiera el control y se desintegrara a más de 60 kilómetros de altitud
Gracias por explicar estos conceptos; son muy instructivos... saludos desde Perú
Muy buen video, espero que sigas haciendo más de este estilo!!!
Sergio, he llegado a este canal, y sorprendido, muy bueno, con explicaciones faciles de entender que hacen mas interesante el tema de la aviacion
Da gusto escuchar a personas que explican claro y sencillo, cosa tan complicadas
Sergio somos tocayos y admirador. Como SIEMPRE tus vídeos muy bien editados e interesantes. Este video es muy didáctico e informativo. Gracias por compartir tus conocimientos en aeronáutica.
Que buen video, me parece que va a ser una serie muy interesante 👍
Un gran aporte como siempre!!
Brillante trabajo Sergio, te sigo de cerca.
Aprendo mucho contigo.
Un saludo amigo.
La verdad muy.bueno y practico tu .video.excelente . Esperando .los proximos .un saludos desde panama..Ronald Pinzon.
Excelente como siempre Sergio, por favor podrías continuar con el video de toberas!! Un saludo cordial.
¡Genial! Empecé con esta serie hace unos días. ¡Muy buena! Hace mucho tiempo quise meterme en el tema de mecánica de fluidos hipersónica, pero no encontrar un tutor y la vida en general terminaron alejándome del asunto. ¡De todos modos, me sigue interesando!
¡Saludos y gracias por los videos!
Muy buen video!!! Es el primero que veo ya me suscribo!! Saludos desde argentina
Magnifico tema ... 👍
Excelente vídeo y explicación, primera vez que te veo y me ví en la obligación de suscribirme a vuestro canal por tratar un tema que me apasiona desde muy corta edad en donde tuve conocimiento del SR - 71 y sus temperaturas extremas externas durante su vuelo; gracias por la información y seguiremos en contacto.ÉXITOS...
Vaaamos, que deleite para los sentidos verte y escucharte Sergio.💪💪
Que guay el vídeo!!! 😃😃, saludos!
Gracias Sergio por subir esta serie, son bastante entendibles y concisas las explicaciones♥
P.D. Mola bastante el fondo naranja
Gran video Sergio!!!!!!! Sos grande 👏👏👏
muy interesante video
Interesante y muy claro el video. Saludos desde Chile 🇨🇱.
con ganas del siguiente video! felicidades!!
Muchas gracias
Broth soy nuevo en tu canal, acabo de ver tu video y en realidad eres un genio explicando estos temas
Wow es vacan me encanta tus videos
Estudio ingeniería Aeronáutica y me encanto el Tema Like!!!
felicidades, has conseguido que me suscriba en los primeros 2 minutos del video, muy muy interesante el tema hipersonico, sigue así
Muy interesante
Que Onda mi Sergio.. Lindos tus Videos de Aviacion.. Simplemente me Encantan.. Greetings From Huntington Beach CA. U.S.A..
Muchas gracias Rodolfo
Saludos desde Rep Dominicana.
¡Dios te Bendiga!
muy bueno
Excelente Sergio, muy bien resumido. Inspirador para muchos, así que éxito en tu carrera.
Tremenda clase
Muy interesante video me suscribo a tu canal, saludos desde Atlanta.
Esos poscads se ven buenos , gracias
Otro increíble video Sergio!!! Yo estudio Ingeniería en Aeronáutica y cada que veo tu contenido quedo flipando. Espero con ansias el tema, saludos desde México.
Bro en cuál Universidad estudias esta carrera?
Hola hermano, la estudio en el Instituto Politécnico Nacional
Saludos Sergio, siempre genial tus vídeos. Te sigo desde 1k de suscriptores.
Muy interesante 🤔
Un vídeo y un tema para explorar, esta buenísimo Sergio saludos, espero mas vídeos así jaja
próximo mes el primer probema bien explicado
@@SergioHidalgoAero esto me va a gustar! 💎👌☄️🛰️
Estimado Sergio, no me queda más que felicitarte. Tus explicaciones son breves y muy claras. Quisiera sugerir un video acerca de términos utilizados en motores como torque, potencia y sobretodo de las libras de empuje para motores a reacción. Por lo general hay confusión al respecto, y en el caso de los motores a reacción hay muy poca información.
Saludos desde SCTB
Excelente datos hermano. Ya
Saludos desde Caracas.... Otro excelente video.... Estaré atento a tus siguientes vídeos....
Amén hermano rezaré por ti
Primer video para conocer tu contenido Sergio y ya me gusta
Se ha ganado un suscriptor
Amigo no tendrás videos de simuladores de dinámica de fluidos o de diseño enfocados en esta área? Si no, deberías considerar hacer:)... muy padre todo tu contenido btw, sigue así crack!
Excelente explicación, por tu acento estimo que sos español, una buena fuente para consultar es tu compatriota en "La pizarra de Yuri". (Antonio Cantó).
Un abrazo desde Argentina
Deseando estoy de los videos sobre los aviones hipersonicos😜☺️
Muuuuuy interesante
Estaba viendo en "DW" (canal de RUclips) sobre la caída del Concorde y este volaba a M-2...
Gracias a tú explicación, ahora entiendo esa referencia amigo.
Muy bien explicado. Se te nota entusiasmado, eso en mi opinión aporta valor a la ya valiosisíma información que has proporcionado. Gracias. La única espina que me queda es que no has dicho porqué no se puede usar una turbina convencional...
Por cierto, normalmente en los motores el combustible arde, no explota ;)
Soy sólo yo o el sonido de las transiciones parece un fantasma susurrándote al oído?
escuchas con o sin cascos?
@@SergioHidalgoAero Con cascos. Me he vuelto a fijar y no son todos los sonidos. Hay uno en específico que se escucha como 3 o 4 veces que parece un montón que alguien me está susurrando al oído. Al principio me creía que era mi gata que estaba detrás de mí jajaja
@@SergioHidalgoAero oye tengo una solución, puedes responder por favor ?? :'c
@@SergioHidalgoAero reyfinnjhosepone@outlook.com puedes mandarme mensaje ?
@@sorathgaming2538 jaja que le pasaba
Hola Sergio...Es un gusto compartir...Te informo que en lo que respecta a la técnica de materiales los vuelos hipersónicos han sido resueltos...Con total certeza te informo que ésto ya dejó de ser un problema...Explico las razones...Unir titanio paramagnético a través de emisión estimulada de luz desde ambos lados del material soluciona en gran medida el asunto...Soy descubridor e inventor del sistema que resuelve el problema de los materiales...Verás amigo que las aleaciones de titanio son resistentes similares al acero y aproximadamente similares puntos de fusión...Levemente por encima para el titanio ya que éste funde por arriba de 1600º C...El titanio es fuerte y resiste holgadamente puntos de alta temperatura superiores al Aluminio...El titanio se puede unir por primera vez por robótica y dobles sistemas Láser...Es un material altamente reactivo por lo tanto debe soldarse desde ambos lados de las placas a la vez...Como saben amigos los aviones se remachan hace 100 años...Se construyen y clavan mediante pernos delgadas láminas en bastidores del mismo material...Mi sistema permite construir las aeronaves mediante robótica en cadenas de producción y por partes luego unidas para formar el MONOCASCO...Monocascos modulares unidos por emisión estimulada de luz láser en materiales paramagnéticos y diamagnéticos....Revestimientos de cerámica aplicadas por plasma sobre el borde de ataque...Geometría variable amigos por que un proyectil de alta velocidad no necesita alas...Se controla en éste caso a través del empuje vectorial de sus plantas impulsoras...Alas con geometría variable solo para el despegue y aterrizaje de baja velocidad...A 30 000 metros no sirven las alas son contraproducentes...El avión es imposible de controlar mediante superficies ya que en esa altitud y velocidad es semejante a una nave espacial...Te informo que no vamos a pasar de 800 km /h a 5000 en un solo día pero si la próxima generación de aviones de pasajeros en éste momento se diseñan pensando en 3 a 3500 de velocidad plenamente posibles ya hoy con ésta nueva tecnología que descubrimos i lo hacen posible ...Vuelos intercontinentales de corta duración ya que mi descubrimiento permite eliminar los remachen en el avión y fabricar toda la aeronave como monocasco modular sin remaches de ningún tipo ...Mas altura por que mi sistema elimina los riesgos de despresurización explosiva ocasionado por las fallas potenciales del remache en las alturas...Los vuelos a Mach 3 están a la vuelta de la esquina...Es un hecho hoy por hoy técnicamente...Ahora con mi sistema podemos hacerlo muy bien...!!!...
*Es Fantástico Sergio creo que ahora se viene lo bueno para ti para tu canal y para todos nosotros además pronto llegaras a los 30k de subscriptores y podremos unirnos a tu canal vale eres todo un Crack*
muchas gracias Juan, sabía que te iba a gustar este contenido
Sergio Hidalgo
Por supuesto es lo que más me apasiona las aeronaves y la velocidad entre mayor sea más me interesa
Buen video, podrías hablar de las lineas de Rayleigh y las líneas de Fanno?, Seria buen tema
Pensar que o Brasil está fazendo um! Que orgulho X14
Muchas gracias por el vídeo! No conocía tú canal, me suscribo y quedo a la espera de los demás vídeos ;) Una duda para calmar el hype, de que rangos de temperatura podemos estar hablando a velocidades hipersónicas?? Un saludo!
Ecxelente 🇲🇽
Grabas y editas como si tuvieras un millón de suscriptores, eres increíble
Muy interesante. Ingeniero mecanico con doctorado en Ingenieria aeroespacial y 4 años trabajando para BAE Systems en la division de Jet Engines
Tuviste problema para encontrar trabajo en BAE systems sin ser Britanico?
No quiero esperar a noviembreeeeeeeeee haaaaaaaaaaaa
Estudia un libro boludo
Genial
Hola Sergio interesantísimo tu vídeo y excelente edición de vídeo, me podrías decir que programa usas para la edición? Gracias
Suscrito!!!!!
Con respecto a lo del calentamiento se comenta que mas que el roce del aire, puede ser por compresión adiabatica, que opinas ? gracias
Muchas gracias EA GAMES por la información, espero con ansias los DLC
Vídeo más visto del canal!!!💯
Hola. Gracias por tan estupenda difusión. Resulta difícil ubicar el cuarto vídeo, geometría de los hipersónicos. ¿Puede arreglarse ésto?
Un kpo 😎
Muy bien explicado gracias por ilustrarnos, Saludos desde Illinois, Darien, estados unidos aún no ha perfeccionado esta tecnología coheteril, su prototipo no pasa de mach 0,8. Ya lo lograran, Rusiavy China le llevan 11 años de adelanto.
Jajaja mi campo de trabajo es totalmente diferente, pero me gustó el vídeo.
En ese tipo de vehículos se puede considerar los efectos de la "capa límite" en la superficie de la aeronave para mejorar su desempeño o mitigar el efecto del vuelo supersónico? (Como las mejoras en la velocidad de las bolas de golf gracias a los hoyos de su superficie)
Deberías hablar mucho más sobre el espacio))): creo que sería interesante que mezcles la aeronáutica y la aeroespacial más
cuando se habla Mac es con respecto la velocidad del sonido del ambiente donde esta la nave o la velocidad del sonido en condiciones normales (Patm/ 20°C)?
Encantado Sergio Hidalgo una pregunta, el nitrógeno líquido tiene la fuerza suficiente para la aeronáutica?? Saludos
Me encantan tus vídeos Sergio!!! La edición, la animación, el contenido; son excelentes! Solo tengo un comentario: el fondo naranja, molesta un poco
Sergio el canal esta buenísimo, q buena información, podrías desirme porque dejo de volar el concord? Un saludo desde Uruguay
Cualquier proyecto, que contraten a mi madre, es una experta en vuelo hipersonico de toda clase de objetos, especialmente los que tenga a mano.
Ya hay un Planeador no Tripulado (En realidad es algo parecido a un misil pero sin propulsión) Que Alcanza Vuelo hipersonico Mach-27
como se llamaa????
@@SergioHidalgoAero Avangard pero aún está en pruebas y no quieren revelar el aspecto real del proyectil
Hola buenos dias Segiopor favor me darias el nombre de el libro felicidades muy buen canal
Menciona que si un misil existiera y que chocará contra un edificio a Match N (hipersonico) no requeriría carga explosiva, ya que con la energía que posee debido a la velocidad le basta. Esa debe ser el principio y la idea de los famosos misiles de tuxteno que según orbital la tierra en algún satélite a cargo de USA.
Se viene lo bueno
Hola amigo una consulta, los ovnis y su vuelo irregular y discontinua, cuando toman velocidad, (como ejemplo supuesto), a qué velocidad iría un aproximado y qué tipo de tecnología se necesitaría en ese caso, personalmente ví ovni y mi esposa también vio un ovni muy de cerca con su familia. Te agradezco la atención...
una consulta sera posible el vuelo comercial sub-orvital? ojala se pueda hacer un video respecto a ese tema tan interesante
Buenaaas, tengo una mala noticia....ruclips.net/video/xDhvlg7aIAs/видео.html&ab_channel=SergioHidalgo
jajajaajaja ahi llevas ese video
gracias Sergio
Hey Primo que ondas donde avías estado todo este tiempo ! 😎 Hidalgo 👍🏽
Y se podría diseñar un Sistema de eyeccion para Aviónes hipersonicos?
La verdad a priori no creo
Me quedo con algunas dudas hasta el video de noviembre ;( , esos próximos videos se ven super buenos las verdad y este muy completo la verdad , me parece genial el sistema que acomoda la estructura del avión a las exigencias del piloto , me parece genial el tema , mas que estamos viendo un movimiento en el tema , gracias.
Hola me gustó el vídeo y tengo una pregunta en el espacio donde no hay atmósfera ( contra que se impulsan las naves para avanzar??
Terraplanista detected
Te lo curras muchísimo está muy guapo tío
Que limita el mach? la fricción con el aire?
No hay ensayos para generar una burbuja electrostática alrededor del casco y limitar la fricción con el aire?