El OSCURO secreto del SR71 BLACKBIRD
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- Опубликовано: 15 окт 2024
- El SR-71 blackbird fue sin duda la aeronave más novedosa de la Guerra Fría, con capacidades que aun a día de hoy cuestan creer, sin embargo tenía un problema en los motores del que casi nadie habla...
Video de Mundo de aviación: • Los secretos del incre...
Video del motor del SR-71 • The Mighty J58 - The S...
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Don´s theory of lift - amzn.to/3hej8Y5
Understanding physics of aerodynamics - amzn.to/3f8kAJs
Fundamentals of aerodynamics - amzn.to/2Ytofe8
Referencias:
[1]: theaviationist...
[2]: ieeexplore.iee...
[3]: vtechworks.lib...
[4]: www.enginehist...
[5]: www.jstor.org/...
Te felicito por hacer un trabajo de investigación de la OSTIA como dirian en España. Es increible para la época las soluciones a ese tipo de problemas tan avanzados. Gracias por compartirlo, y por la didáctica para explicarlos con animaciones e imágenes. RUclips necesita muchisima más gente haciendo este contenido real de este estilo como vos. La verdad quedé sorprendido. Gracias otra vez. Saludos desde Argentina!!
Muchas Gracias Martin de veras, me llena mucho tu comentario
@@SergioHidalgoAerohola Sergio, de verdad agradezco mucho tus vídeos, ya que sin este vídeo nunca lo abría entendido, gracias 🙂
@@SergioHidalgoAeroentonces los conos serían como las válvulas de admisión de un motor normal... Al tener ese retorno de aire y el motor con combustible sería como "ahogarlo" no?
Fake 😂😢😮😅😊
Yo conocía el efecto choque de mi ingeniería industrial, y por el gusto a los aviones lo había estudiado. Pero lo has explicado tan bien, que me has resuelto varias dudas. Felicidades!
Sólo cuando alguien entiende perfectamente, recién puede transmitirlo fácilmente entendible. Muchas gracias y felicitaciones !!!
De niño quería estudiar lo mismo que tú, hoy acabo de encontrar tu canal jajaja, me encanta la aviación, el espacio y todo lo que tenga que ver con ello. Si, mi avión supersónico favorito es el Blackbird, pero no sabía lo de la entrada variable y las compuertas de salida, una verdadera obra de ingeniería aérea❤️. Gracias por tomarte el tiempo de hacer los vídeos, un gusto conocerte, saludos desde Venezuela 😃😊
De ingeniero senior (muy senior) felicidades, clara exposición y sobre todo apasionada.
Que buen video Sergio! Te refelicito! Muy estudioso ya estas encontrando temas en los que nadie ha profundizado y estas conquistando nuevas tierras, te felicito, Un abrazo amigo 👍😎
subi video xd
Brutal la verdad, estudio aeroespacial en la upm, y gracias a estos vídeos creo que cogeré la especialidad de propulsión el año que viene
Motor calado: Unstarted engine. En un motor de combustión "convencional" es parecido... el motor no genera suficiente par y muere. Pues eso: el motor del SR71 no absorbe suficiente aire y se cala.
Me extraña que sus diseñadores no lo tuviera en cuenta, cuando diseñaron el prototipo,y le instalaron otra planta poder, acá hay gato encerrado...
Stowl
@@lalomt6321 stall
No, no es que no absorba suficiente aire. Es lo contrario,que la burbuja de aire para entrar en el motor sea tal que primero se aprieta en el habitáculo previo y como dice, aumenta la presión, y esa misma presión o burbuja de aire compresionado evita que entre mas, se convierte en un tapón, hasta el punto de desbordar para afuera por la misma entrada.
@@MilSegundos resumiendo, entrada en perdida del compresor debido al flujo inverso de aire.
Lo he entendido, además de tener cerebro, sabes explicar. Enhorabuena!!
Impresionante la pasión que pones. Tienes un gran presente pero mucho más futuro, felicidades.
Tengo una enciclopedia de aviones, de hace muchos años, en la que trataron de explicarlo, pero tú lo has hecho muchísimo mejor. Gracias
Eres un crack Sergio y un ejemplo para toda la gente joven.
Por supuesto que lo hemos entendido y sobre todo disfrutado Gracias a tu entusiasmo y conocimiento.
Todo mi apoyo y mi gratitud por tu magnifico trabajo.
Ayúdame a compartir este video con tus amigos!!
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Sergio sigo viendo tu serie de videos de toberas y tengo una pregunta que no deja mi cabeza en paz y es ¿Por qué si aumenta la velocidad pero baja la presión y después baja la velocidad pero sube la presión para que se ase esto no todo esto se anularía?
🤔Por qué ya no pones tu intro? Ponla otra vez me recuerda los viejos tiempos porfa ponla😂😷😂
Muy buen trabajo en tu explicación. Felicidades sinceramente Alex Blackbird Facebook
Puedes hacer un video del sukhoi su35s
Serjio es posible que la onda de choque yege a las conpuertas
No tenía idea de absolutamente nada de esto y me llevo una muy muy buena idea del tema. Todo un crack amigo!
Después del carbón viene el diamante, luego al pulirlo se vuelve brillante, después se vuelve SR71 y Sergio te lo explica
Tal vez pueda explicar las fallas del F35, o ese avion se volvera carbon y hierro retorcido.
@@rogerlemagnifique7415 ja ja ja !!!!!
El diamante no viene del carbón.
@@alfredo3419 de echo el carbon si se convierte en diamante xd
El carbon es negro los diamantes son para siempre y este video es buenissimo
No tengo ninguna formación técnica. Pero estas cosas siempre me han llamado la atención. Explicación fácil y sencilla. Te lo agradezco un montón. Saludos
Me ha quedado perfectamente entendido. Sin tener conocimiento alguno incluso he sido capaz de explicárselo a mi hijo de 8 años y lo ha entendido viendo el video. Somos 2 apasionados del mundo de la aviación.
Y por cierto las sudaderas por favor haz alguna en tallas extra grandes que yo quiero una🤣
Esa pasion que pones la transmites en tus videos, y ni idea de ese fenomeno pero lo has explicado de manera entendible y la verdad que esta bien sintetizado!!
Quiero estudiar ingeniería aeroespacial y la verdad que estos vídeos ayudan muchísimo a enter algunos temas un poco complejos, muy buen video.
Gracias por la información bendiciones sobre este gran avión 👍🙏
la verdad es que este sistema nolo conocia, pero ya que lo conosco he flipado la verdad espero que sigas haciendo videos así. Un saludo desde Venezuela
Increíble escuchar explicación tan detallada.
Gracias por hacer un trabajo de tal manera que se pueda comprender.
Una máquina increíble! Demasiada pero DEMASIADA adelantada a su época.
Imagínate lo que deben tener hoy!!
@@senorcalamard0483 nada............... no tienen nada. La generacion de cientificos que tuvo eeuu en su tiempo, hoy ya esta vieja, y las nuevas generaciones de cientificos que tiene eeuu se dedican a la falopa, lamentablemente eeuu hoy no es lo que fue antaño..... No sacó y ni construyo ningun arma unica.
@@germancelis5153 osea queres que lp digan ? No amigo eeuu sigue y seguira construyendo aviones imprecionantes tardo muchos años para que se revelara este avion ovio euu no va a decir que ya tiene aviones supersonicos con motores de reaccion nuclear a mac 5
@@luisguiver707 si, me imagino que sacaras la fuente de información de un amiguito que trabaja en el pentágono, no?.... Fundamentame tus afirmaciones.
@@germancelis5153 sos tonto ? O te caiste de chikito es logico que estados unidos seguira creando buenas armas y que probablemente ya tiene lo que pasa es que no las va a ir enseñando a todo mundo es logica comun y estrategia psicologica el no saber con que atacara el anemigo como rusia y china ovio tiene mas y mejores armas por logica no lo van a andar enseñando men ? Osea XD men yo ni de eeu soy y seguro tu tampoco de rusia osea XD ademas eeu tiene y gasta mas dinero en estudiar armas comprar y aser en todo el mundo jajaj xd se gastan un monton en eso por algo sera Como rusia que es mas ermetico que eeu y china que lo es aun mas
Soy ingeniero y había detalles que desconocía, ahora los conozco y los entendí perfectamente con esa sencilla explicación, GRACIAS
Te felicito, estudie Ingenieria aplicada a misiles antiaereos, y has traido a mi memoria, las viejas clases de aerodinamica...gran trabajo...sigue adelante. Hay pocos contenidos de esa calidad, en You tube..
No sabiendo todo lo que tu sabes, y con alguien como tú explicando, se hace muy fácil imaginarlo y entender la solución. Si hubiese sabido algo desde los cálculos... Mi cabeza hubiese explotado claramente. Gracias y ahí va tu like!
Que le sucede al resto de 429k de personas que reproducen el vídeo y no son capaces de dar like, siendo que el tema está tan detallado y muy bien explicado?!?!
Muchas gracias hermano por ser tan exacto en tu explicación y facilitarnos tanto el acceso a un tema que la mayoría de nosotros se rendiría de buscar a los 3 días de no encontrar más que videos o comentarios de expilotos.
Buenísimo el vídeo!
No sé cómo he acabado aquí, ni soy ingeniero ni estoy en el mundo de la aeronáutica pero has conseguido que entienda perfectamente todo.
Muy muy buen video, muy bien explicado y muy interesante! Te felicito
Excelente explicación Sergio ! Es un avión espectacular y es totalmente un privilegio poder escuchar una explicación de este tipo viéndolo desde todos los ángulos incluso su mayor defecto.
Muy interesante el video de principio a fin. Había visto videos sobre la ingeniería y el diseño del avión pero nunca un video tan detallado sobre una parte tan específica. Muchas gracias por la explicación y toda la labor de investigación que hubo
2:23 jetfire haciendose un chequeo medico
No tengo conocimientos de aeronáutica pero a menudo veo tus vídeos me gusta mucho aprender de estos temas y eres espectacular has explicado esto de una manera fascinante Te felicito gracias .
Buen video 😎😎😎
Kelly Johnson:
Ese muchacho me llena de orgullo 👌🏼👌🏼👌🏼
Gracias Leo, un honor leer esto
@@SergioHidalgoAero Eres un genio, tal vez puedas arreglar algunas de las multiples fallas del F35, tu sabes no se robaron los planos completos y ahora estan pariendo cuates, recomiendales que busquen en youtube.
Simplemente impresionante, y explicar cosas complejas de forma sencilla aún más, muy buen video.
Sergio, genial explicación, transmites tu pasión, muy bueno!!!
Primer video que veo, me parece indcreible!, Excelente producción!❤
Ni sabía que los aviones supersónicos necesitaban sacar aire, pero tiene bastante sentido
Felicitaciones muy didáctico el vídeo,en pocas palabras el motor se ahogaba por el exceso de entrada de aire y los ductos fungian como válvulas de venteo para despresurizar el motor y no entrara en reinicio,que genial el trabajo de skunk work simplemente brillante y apacionante👍👍👍
Felicito a Hidalgo .... es una explicación razonablemente clara, incluso para quienes no somos especialistas
Te felicito, haces que un fenómeno muy complicado de entender se entienda completamente. Muchas gracias
muy buen a explicación, yo conozco las turbinas de los helicópteros y usan un sistema parecido, pero es para evitar el Stoll de compresor, cuando la turbina se esta iniciando y las salidas o válvulas de sangrado están por lo general después del compresor axial, que emocionante el aprender y conocer estos fenómenos, gracias por tu explicación.
Tambien las conozco de esa forma como valvulas bleed para o anti surge en el compresor para evitar que en el compresor se origine una onda de presion en sentido contrario al deseado.
No sabía que ocurría este fenómeno pero lo has explicado muy bien.
Muchas gracias.
Sigue así!!
llegamos a los 50k antes del amartizaje de perseverance el 18 de febrero?? este canal multiplicó los suscriptores a lo loco en este año
La virtud del ingeniero es explicar las cosas muy complejas con palabras simples. Uno de mis profesores del penúltimo año nos enseñaba que si no podiamos hacerlo es por que no entendimos el tema. Por tanto te Felicito.
El video mas esperado del año, Joya!!
Programación, aerodinámica, cálculos de flujo y de reacción y mucho más y pudiste simplificar todo para que yo los entendiera, excelente vídeo.
Saludos Sergio, excelente video, al igual que tú me apasiona todos temas sobre aviación, la verdad es que el tema es muy complicado y lo has explicado de una forma muy clara, supongo que para lograr esas extraordinarias velocidades, dependía de tecnología de vanguardia en motores que era muy complicada y peligrosa, el Blackberry es un icono de velocidad y secretividad durante la guerra fría. Me encantaría que comentara sobre otras naves súper veloces,.. el valkiria y el x-15. Exitos
Sergio. Eres un máquina. Me suscribo y comparto este vídeo con mi hijo. Él tiene diez años, nos encanta la aeronáutica y quiero que tenga referencias como tú.
Lo he entendido a la perfección, se nota que te trabajas mucho los vídeos y que te gusta aprender haciendolos. Un saludo :D.
Increible la explicación, yo soy diseñador gráfico pero me gusta mucho todo esto de los aviones caza y de espionaje. Mi tío trabajo como mecánico aeronáutico en USA, y me contó que en una ocasión lo invitaron a trabajar con un grupo de mecánicos que no podían resolver un problema en uno de los motores del SR71, y el pudo encontrar el problema y apoyar en la reparación del mismo.
No serás como Hunk Ping?? Que lleva un tanque en el bolsillo😂😂 (tú un Sr 71)
Sos un crack. Realmente muy claras tus explicaciones. No soy ingeniero ni cerca pero se pueden seguir tus comentarios sin problema, y la verdad que encontrar un canal de info científica en español, no es fácil (por mas que entiendo inglés, que mejor que en idioma nativo, no)). Conocía el motivo del cono retráctil, pero no sabía lo del problema de que la onda de choque saliera y apagara el motor. Gracias por estos videos.
Sergio te recomiendo que veas el video de "mundo Aviación" Secretos del j58, es muy bueno y facil
Es uno de los vídeos de los que habló.
Gran trabajo, ciertamente al escuchar el video suena comprensible, pero el esfuerzo de síntesis que hiciste para explicarlo de forma coherente ha sido muy bueno, gracias!
Un compensador de flujo aerodinámico...
Para dar mas presión a los gases de empuje de los alabes de la turbina...
Excelente explicación Sergio.
En Cuba ese avión realizó muchísimos vuelos de espionaje.
Muchas gracias x su explicación.
Exelente vídeo, una ves una persona me pregunto, ¿Como puedo ganar subs en RUclips?, no pude contastarle nada en el momento, pero si pudiera ir al pasando le mostraría este vídeo tan bien hecho y explicado y le diría: Asi
Ahora tienes un nuevo sub.
Yo no tengo mucho conocimiento sobre estos temas pero gracias a tus vídeos y muy buenas explicaciones me ilustras lo interesante q es lo q cuentas
SIGUE ASI👍
Yo voy a cuarto de la ESO y me gustaria estudiar lo mismo, pero me da un poco de miedo😅😅😬
No tengas miedo Joan, si de verdad es lo que quieres esfuérzate y lo conseguirás.
El genio se hace con un 1% de talento, y un 99% de trabajo.
Albert Einstein
Okey, gracias👌👌💪💪
Lo que no tienes es cojones
Miedo? Miedo de que?
Si la ciencia es la emancipación del ser humano.
Déjate de estupideces y adelante, motor a pleno y....
Vamos!!!
Miro tus videos pensando cuando estaré a la altura de entenderlos así como decís en todo detalle desde los principios generales de la mecánica. Tu trabajo como una de las metas en el camino que me he propuesto.
0:01 ¿tiene dos pisos y 2 cabinas?💀
En efecto
Alucinante, había escuchado algo del asunto en plan cultura, pero jamás he visto a nadie explicarlo como lo has explicado tú. Bravo mostró!!!
Valla, desde que estaba muy pequeño me gustaba la ciencia y si lo entiendo, tengo 14 años y a en el futuro quisiera ser científico
Ingeniero
Yo tengo 15 y también quisiera ser un ingeniero aeroespacial, el problema es que nací en Colombia. Por eso estoy estudiando alemán para poder hacer l carrera en Alemania donde es MUCHÍSIMO más barato que en usa.
excelente, que tengas las herramientas para realizar este proposito
@@tfishappeningxd5915 yo de grande no quiero ser el que los diseñé si ko el que los manejé lol
@@juanjo-ko2oi lol
Sergio! Muchas gracias por la información, de pequeño me flipaba este pájaro, sabía que retraía el cono para poder llegar a esas velocidades “locas”, ahora gracias ti y tu labor divulgativa, entiendo mucho mejor el mundo aeroespacial.
ingles : unstarted engine español : motor sin arrancar
Excelente explicación. Simplificaste todo en pocos minutos. Sigue asi! Saludos desde Argentina
have the engine unstarted = "que se des-arranque el motor"
unstart = des-arrancar
:)
Que maravilla explicación, directa objetiva y comprensible. Gracias por compartir, saludos cordiales desde juanjuí
1:08 no te gustan, te encantan jajajajajaj
Lo mismo pensé jajaja
Mi avión favorito de siempre. También lo he visto y he leído mucho sobre él pero tan bien explicado y en español nunca. Soy ingeniero industrial y cursé la especialidad de energía, por lo que estudié combustión, turbo maquinaria etc. Vamos y soy un aerotrastornado. Trabajo bastante con turbo maquinaria para la industria química y la verdad, son máquinas asombrosas, generalmente sencillas en cuanto a conceptos básicos pero requieren una precisión enorme. No me enrollo más, gracias por tu vídeo.
Diría que unstarted quizá podría traducirse más fielmente como: "no iniciado".
Siempre me han fascinado estos temas y es la primera vez que de una explicación del funcionamiento de los motores de este tipo de aviones y quedé encantado felicidades y gracias
Desde Australia: muy buena explicacion con la que no me habia cruzado. Tenes talento para simplificar y comunicar ideas complejas. Congrats!
Hola Sergio. Es un verdadero placer, escucharte y sobre todo, importante, la pasión con la que desarrollas y transmites las perlas de valor que trabajas. En internet hay muchos videos de entretenimiento, pero lo que con el paso del tiempo hace que unos canales sigan o se mantengan y otros crezcan y crezcan esta en esa pequeña linea que los diferencia, el valor añadido que portan. Es lo que genera esa fidelización, seguimiento y sobre todo, expansión por la parte de las personas que vemos atentamente tu trabajo. No me extiendo mas, te animo a seguir en esta línea, de parte de otro -colega de mismo arbol pero diferente rama-.
Gracias Sergio, excelente explicación, si bien no llego a entender del todo los aspectos técnicos más complicados en esta materia, me pasaba lo mismo cuando buscaba videos o documentos que expliquen el funcionamiento de este tipo de naves, siempre habia algo que sentía que faltaba explicar y era esto. Muy claro, muy bueno.
me gustó mucho el video. y alcancé a entender la lógica detrás del concepto.nunca había visto un video acerca de motores o turbinas de aviones . y este me ha causado muchas dudas al respecto. buscaré datos al respecto. gracias.
nunca escribo, pero me encanta la pasión que le pones, no la pierdas, llegarás lejos
muchas gracias por tus explicaciones , mas gente como tu nos hace falta .
Llevo varios meses suscrito y aunque no tengo conocimientos de aeronáutica entiendo muy bien cada vídeo que haces.
Como ingeniero mecánico encuentro este vídeo: fadcinante, educativo y que te agrega valor. Él verdadero contenido por él cual estoy en youtube. Gracias por este vídeo!
De los mejores vídeos que he visto en relación a este avión... También es mi avión favorito. Excelente trabajo
Hola, excelente aporte . No conocía el fenómeno ni que perdías 70% de empuje de repente, pero sabía de las salidas de aire. Gracias
Gracias en serio me parece interesantisimo tu canal se siente la pasión que tienes por estos temas y eres capaz de transmitirla muy bien... Por cierto se entiende todo lo que explicas
Hola estimado. Aprecio mucho el esfuerzo de explicar ese fenómeno que tenían los aviones supersonicos inicialmente. Soy ingeniero aeronáutico de la escuela Rusa. Estudié la serie de los MIG el 21; el 23 y el 29. Ese fenómeno se conocía como PONPAGE. Las ventanillas eran conocidas como ventanillas anti-ponpage. Pero funcionaban autónomas. En el momento que se estrangulaba el motor estas dejaban entrar el aire. Gracias por la excelente explicación
Todo ese conocimiento aplicado a la tecnología de hoy 50 años después es para hacer un SUPERAVION. Añadiéndole una punta redondeada al frente como los agujeros de las bolas de golf mejorarían todo el diseño.
Te felicito por tu canal y todo el conocimiento que nos compartes.
Felicidades y saludos desde la isla del Encanto.”PUERTO RICO”
Explicas muy bien, gracias... Solo por curiosidad ,. entonces cuál motor , o que Avión hoy por shou, tiene el mejor mecanismo para viajara a altas velocidades!?
Muy buena explicación Sergioooo! Sabía algo del tema de otro video y ahora lo entendí! AHora... como se mide el viento lateral en un avión? GRacias!
sabia que el sr71 tenia una "falla" pero me costaba bastante entender el concepto de Onda de choque...ahora entendí a la perfección el origen del fallo.gracias por la información y explicación.
Genial, de pequeño me encantaba este avión y tuve varios modelos a escala, siempre me causaron curiosidad esas pequeñas rejillas laterales en los costados de los motores, no sabía de física o de ingeniería pero sospechaba que eran para desahogar presión en los motores, gracias por enseñarme que no estaba equivocado, felicitaciones por tu canal!
Muy buena explicación, se entendió todo y para una persona que le gusta la mecánica está genial 💪🏼
Magníficos datos, no tenía ni idea, gracias por tu trabajo.
Quiero expresarle mi reconocimiento por su formación e inteligencia. Seguro que usted triunfará en su profesión. Enhorabuena.
WoW. Me encanto este video. la verdad no tenia ni idea de lo complejo que eran sus motores. sabia la entrada de aire con el cono, pero no el conducto de salida de control.
Aunque no tengo idea de aviacion lo explicas de manera comprensiva. Gran video.
Muy buena explicación! Un símil, aunque a escala bastante pequeña y sólo a modo de entender mejor: muchos autos con motores de combustión interna con turbo cargadores tiene una válvula de despresurización entre el turbo y el intake. Cuando ocurre un cambio brusco de RPM de alta a bajas, el exceso de presión hay que eliminarla antes de llegar al intake, porque a pocas RPM, sería demaciado aire. En sistemas originales, se hace automático y el aire retorna a la tubería antes del turbo. En sistemas custumizados se hace a voluntad y se expulsa al exterior para que se escuche un sonido característico. Gracias Sergio, por ese gran video.
Muy buena explicación de este mecanismo alimentación de aire en motores supersónicos. Me quedó claro las variables que hay que controlar.
Gracias por la aportación.
No tenía ni la más mínima idea de cómo funcionaba el motor del BB. Había visto algunos vídeos sobre ello pero eran en inglés pero por las imágenes que ponían pues medio entendía lo complejo del motor. Pero con tu vídeo por fin entendí como es que funcionaba esa máquina y sobre todo el problema que tenía.
Felicitaciones, excelente la explicación y muy buenos todos tus videos porque usas el lenguaje específico muy bien! Saludos!!
Explicado perfectamente.
Gracias por ayudarnos a entender este asombroso mundo de la aeronáutica.
Saludos.
Por supuesto lo he entendido, muy buena explicación, te felicito, un abrazo desde Panamá...