1:26 Del A-12 al RS-71 5:05 ¿Es RS-71 o SR-71? 6:05 SR-71 vs A-12: diferencias 7:57 Diseño general y combustible 11:05 Planta motriz 12:27 Segunda cabina y piloto 13:29 Compartimentos de equipamiento 15:30 Equipamiento adicional 16:40 Pruebas e introducción en servicio 17:53 Incidentes y accidentes 19:36 Problemas operativos 22:33 ¿Cuántos SR-71 hubo en realidad? 23:59 Operaciones de reconocimiento 26:50 Uso pacífico del SR-71 y experimentos 28:40 Los récords del SR-71 32:21 El ocaso del SR-71
Corrijo algunas imprecisiones; 1. En varias secciones haces mención a la "furtividad" del SR-71, pero la realidad es que para nada calificaba como furtivo y si bien su diseño aerodinámico derivó en que reducia su firma de radar haciéndolo parecer más pequeño de lo que realmente era, este era fácilmente detectable por incluso los radares de tráfico comercial, e incluso su firma infrarroja era prácticamente un bólido atravesando la atmósfera, por lo que señalarlo como furtivo esta muy alejado de la verdad. 2. (18:23) En el accidente en mención los pilotos no se "ejectaron", simplemente salieron expulsados de la aeronave al desintegrarse debido a las fuerzas aerodinámicas que se generaron debido a la potencia asimétrica producida por el fallo del motor. 3. (25:54) En dicho evento, la aeronave volando en espacio aereo internacional rumbo hacia la frontera sovietica, cuando falló su motor, se desvió hacia Suecia siendo interceptado por dos parejas de JA-37 Viggen que al verlo dañado le escoltaron para protegerlo de eventuales amenazas, pero no ocurrió ninguna interceptación por parte de MiG-25 pues ni siquiera alcanzó a estar cerca de la frontera Soviética. Ese tipo de interceptaciones si ocurrieron, pero corresponden a otros sucesos. Adicional, el SR-71 dañado si bien invadió espacio aéreo de Suecia, no voló hacia una de las bases suecas, sino que se dirigió hacia Dinamarca y luego se dirigió a una base de Alemania Occidental. Por lo demás, excelente documental
Excelente video , sin dudas el ingenio del hombre puso todos los recursos en el desarrollo de esta familia de aviones increibles . Estuve buscando en los archivos de este canal y no pude encontrar la historia y presente de mi avión favorito, me refiero al C-130 Hercules . Saludos .
Gracias a Dios le e puesto la mano por todas partes menos en la cabina cuando estaba en la cubierta del Enterprise que era de museo en el west side del bajo Manhattan cerca a la zona cero en New York 👀
@@fabianluna8529 los chinos realmente aun estan lejos no han podido Enviar un hombre a la luna después que usa lo hizo en el 69. Aunque son muy buenos copiando y piratiando tecnologia gringa
En mi concepto, el avión más hermoso y espectacular (y eficiente) jamás construido, no solo por su diseño sino por lo restos que enfrentó su diseñador y sus cosntructores sino también por la época .
el año 1950 el gobierno estado unidos quisieron un avion mas rapido para impedir sobre los missiles nucleares Rusas durante en la guerra fria que era los misiles SAM tras problema evitar a los aviones americanos debido muchos aviones americano fueron derribado por los missiles entre medio vuelo o alto vuelo tambien hubo uno en bajo vuelo no tuvo suerte debido hubo un vehiculo o humano usaba missiles anti aereo en las montañas y tambien el riesgo de usar tanto el avion espia llamado U-2A o U-2R fueron los dos modelos tuvo exito durante la zona vigilancia en russia pero lamentablemente 1 fue derribado por debido error cordenadas y tambien sobre missiles queria ser dectectados al U-2A luego se planeo un proyecto debido la cancelacion aviones comerciales como Boeing 2707-100/Boeing 733SST fue la version comercial del avion nuclear militar llamado B-1 Lancer usaba el motor General YJ-39 o llamado GE-4/j-5P y tambien B2707-200 usaba el mismo motor y otro que era PW JTF17A fue el motor Original PW JT9A y JT9D del famosos jumbo Boeing 747-020 y 100 RA100 durante las prueba tuvo problema por las compuertas de aire y la carcasa tenia el tamañana perfecto para el Boeing 2707-200 y 300 tambien exitia el Lockheed L-2000A7 fue el real proyecto Boeing 2707-200 durante años boeing firmo un documento con Lockheed y Rockwell,Northamercia para crear los avione SST comercial debido muchos esos modelo fueron cancelado debido problema estructuras,motores,dinero,las persona eco,los problema ruidos en velocidad mach en bajo vuelo no era recomendado luego Lockheed estuvo interesado en los diseño militares y proyecto SST como Boeing asi que crearon un avion super sonico muy parecido a otros diseños SST tuvo uso como esquema y modificacion al avion para crear un nuevo avion asi que crearon a YF-12 o llamado Flighter F-12 o en español peleador o luchador 12A era el nombre official F-12A o A-12 Arcange usaba como avion super sonico prueba para futuros aviones super sonicos militares o comerciales y tambien avion super sonico interceptor hubo uno que tenia missiles fue el primer missil uso el Grumman F-14A o XF-14,F-14X fue una version modificado del General Electric F-111 queria llamarse como F-112A usaba un motor PW F-100 seria el primer motor para F-14A se uso a los F-15 y F-16A usa Venezuela durante años bueno lo del F-12 si luego se creo otra version F-12 llamado A-12 como avion entrenamiento super sonico y tambien intercepto pero fracaso como intercepto debido tuvo problema en la computadora y el sistema de compuerta de aire automatico no puedo cumplir el procedimiento velocidad mach se apago como le paso accidente prueba YF-12 la altura llegaba el YF-12 es ALT 50.000 mach 1 y el A-12 ALT 63.000 Mach 2 SR-71 ALT 75.000 a 83.000 mach 3 y el MD-21 fue 90.000 mach 4 fue un tercer propulsor para mas velocidad del doble de altura doble velocidad para SR-71 para evitar el problema missiles SAM RUS debido el gran accidente tuvo anterio SR-71A luego MD-21 se cambio como avion Dron sin tripulacion para evitar problema muerte a los pilotos y tambien bajo costo para el modelo F-12 ,SR-71 debido sus problema en sus años luego se cancelo debido el accidente prueba hubo un mal procedimiento no calculado y tambien daños en los anillos los mismo anillos fueron utilizado para transportado espacial de la NASA durante hubo el accidente 1982s-90s-2000s con sus fallos tambien el dron queria nombrar ser como SR-72A descartaron y cancelado Lockheed ya no queria ariesgar crear mas aviones super trans sus fallidos diseños tuvo los años y tambien demandas con el avion el costo del diseño y el Darkstar del avion 2000s hubo un problema recuperacion SR71 y SR72 durante sus años retiro que el gobierno estados unidos se nego todo sobre el avion super sonicos trans el recuerdo de accidentes y perdida de la compñia luego tuvo un voto si volveria recuperar el proyecto SR-72 durante en 2008 o 2009 se acepto el proyecto bajo secreto estados unidos y en 2019 se anuncio la llegaba SR-72 tando mejorar para eliminar los viejos sistema tuvo MD-21 y SR-71 para nuevo avancer para SR-72 luego se demostro el adv trans muchas gente y empresas recordaron la historia SR-71 mucha gente queria ver el nuevo SR-71 debido el SR-72A ya fue nombrado durante años luego se planeo cambiar el tipo se nombro como SR-72B como el segundo SR-72B mejorado como seria SR-72ADV pero me di cuenta como existio SR-72A fue MD-21 Dron hubo SR-72B fue cancelado deberia darkstar ser SR-72C como el tercer mejorado avion del mundo velocidad mach 4 o 7 ALT 90.000 hace años dije algundia queria esta un avion o crear un avion super sonico viajar velocidad Mach 4 o 7 si hubo uno .
De mirlo nada, textualmente es, negro pájaro, pero en español el nombre va antes que el adjetivo, así que es, pájaro negro, el cuervo también es negro y al SR71 no se le dice el cuervo.
Esa cosa dejo de volar hace más de 10 años por cuestiones de capitalismo estadounidense y los contratistas militares que no agarraban billete con ese aparato en servicio
1:26 Del A-12 al RS-71
5:05 ¿Es RS-71 o SR-71?
6:05 SR-71 vs A-12: diferencias
7:57 Diseño general y combustible
11:05 Planta motriz
12:27 Segunda cabina y piloto
13:29 Compartimentos de equipamiento
15:30 Equipamiento adicional
16:40 Pruebas e introducción en servicio
17:53 Incidentes y accidentes
19:36 Problemas operativos
22:33 ¿Cuántos SR-71 hubo en realidad?
23:59 Operaciones de reconocimiento
26:50 Uso pacífico del SR-71 y experimentos
28:40 Los récords del SR-71
32:21 El ocaso del SR-71
Has un vídeo del X-15 por favor
Corrijo algunas imprecisiones;
1. En varias secciones haces mención a la "furtividad" del SR-71, pero la realidad es que para nada calificaba como furtivo y si bien su diseño aerodinámico derivó en que reducia su firma de radar haciéndolo parecer más pequeño de lo que realmente era, este era fácilmente detectable por incluso los radares de tráfico comercial, e incluso su firma infrarroja era prácticamente un bólido atravesando la atmósfera, por lo que señalarlo como furtivo esta muy alejado de la verdad.
2. (18:23) En el accidente en mención los pilotos no se "ejectaron", simplemente salieron expulsados de la aeronave al desintegrarse debido a las fuerzas aerodinámicas que se generaron debido a la potencia asimétrica producida por el fallo del motor.
3. (25:54) En dicho evento, la aeronave volando en espacio aereo internacional rumbo hacia la frontera sovietica, cuando falló su motor, se desvió hacia Suecia siendo interceptado por dos parejas de JA-37 Viggen que al verlo dañado le escoltaron para protegerlo de eventuales amenazas, pero no ocurrió ninguna interceptación por parte de MiG-25 pues ni siquiera alcanzó a estar cerca de la frontera Soviética. Ese tipo de interceptaciones si ocurrieron, pero corresponden a otros sucesos.
Adicional, el SR-71 dañado si bien invadió espacio aéreo de Suecia, no voló hacia una de las bases suecas, sino que se dirigió hacia Dinamarca y luego se dirigió a una base de Alemania Occidental.
Por lo demás, excelente documental
Gran pero muy gran homenage a este pajaro tan especial. Gracias!!
Maravilloso reportaje!
El BlackByrd. Impresionante!
Vaya serie que habéis preparado con los Arcángeles muchas gracias
Una maravilla de avión y tiene un diseño muy futurista y se ve muy increible como es y como suena 🤩
*Una máquina extraordinaria*
Lo mismo digo
Espere este video muchooo, que buen documental
Un avión espectacular Igual que sus hermanos
Un avión rapidisimo
El más conocido de todos sus hermanos
Una leyenda de la aviación militar
Y pensar que se diseñó con regla de cálculo. 😘😘😁😁
Y fue diseñado ha mano con papel y lápiz sin computadores,increíble el talento de los inguenieros
Bueno, claramente eran los 60s y apenas las computadoras podían proporcionarnos la capacidad de diseñar, por el cual siempre será mejor a papel.
Excelente video , sin dudas el ingenio del hombre puso todos los recursos en el desarrollo de esta familia de aviones increibles .
Estuve buscando en los archivos de este canal y no pude encontrar la historia y presente de mi avión favorito, me refiero al C-130 Hercules . Saludos .
El coloso más emblemático... Realmente resulta increíble saber qué todo eso fue hecho a punta de papeles, reglas, plumas y cálculos a mano.
Que máquina increíble!!! No sólo por el Mack 3.5, si no por la época en la que fue desarrollado... Hoy hace unos 60 años!!!
Sr 71 unos de los aviones mis favoritos,trabaje mecanico aviones y vole cessnas.....
Creo que es mi avion favorito!
Gracias a Dios le e puesto la mano por todas partes menos en la cabina cuando estaba en la cubierta del Enterprise que era de museo en el west side del bajo Manhattan cerca a la zona cero en New York 👀
Alguien más se quedo esperando el caracteristico sonido al inicio?
Difinitivamente EL JEFE DE JEFES sin duda
❤😂🎉😢😮😅❤😂🎉😢😮😅❤😂🎉😢😮😅❤😂🎉😢😮😅❤😂🎉😢😮😅
ALABADO SEA NUESTRO DIOS SR 71
😊 la nueva era
Ojalá hablen pronto sobre el X-15, aunque no entró en producción, es una avión como ningún otro
Eso es lo bueno q tiene lo gringo q se cogen la cosa personal y también en la estética se la luce muy bien
Los americanos le llevan 60 años de adelanto a china y rusia
Nadie te respondió noob
Actualmente es al revés, hablando de china
@@fabianluna8529 los chinos realmente aun estan lejos no han podido Enviar un hombre a la luna después que usa lo hizo en el 69. Aunque son muy buenos copiando y piratiando tecnologia gringa
De acuerdo. Lo que se tiene no se muestra top secret
¡¡¡Ovación de pie!!! Gracias a SkyShips por esta gran serie documental.
Pues si hoy USA tiene tecnología que nadie la tiene , ni china ni Rusia ,eso es muy cierto .lo sé
En mi concepto, el avión más hermoso y espectacular (y eficiente) jamás construido, no solo por su diseño sino por lo restos que enfrentó su diseñador y sus cosntructores sino también por la época .
el año 1950 el gobierno estado unidos quisieron un avion mas rapido para impedir sobre los missiles nucleares Rusas durante en la guerra fria que era los misiles SAM tras problema evitar a los aviones americanos debido muchos aviones americano fueron derribado por los missiles entre medio vuelo o alto vuelo tambien hubo uno en bajo vuelo no tuvo suerte debido hubo un vehiculo o humano usaba missiles anti aereo en las montañas y tambien el riesgo de usar tanto el avion espia llamado U-2A o U-2R fueron los dos modelos tuvo exito durante la zona vigilancia en russia pero lamentablemente 1 fue derribado por debido error cordenadas y tambien sobre missiles queria ser dectectados al U-2A luego se planeo un proyecto debido la cancelacion aviones comerciales como Boeing 2707-100/Boeing 733SST fue la version comercial del avion nuclear militar llamado B-1 Lancer usaba el motor General YJ-39 o llamado GE-4/j-5P y tambien B2707-200 usaba el mismo motor y otro que era PW JTF17A fue el motor Original PW JT9A y JT9D del famosos jumbo Boeing 747-020 y 100 RA100 durante las prueba tuvo problema por las compuertas de aire y la carcasa tenia el tamañana perfecto para el Boeing 2707-200 y 300 tambien exitia el Lockheed L-2000A7 fue el real proyecto Boeing 2707-200 durante años boeing firmo un documento con Lockheed y Rockwell,Northamercia para crear los avione SST comercial debido muchos esos modelo fueron cancelado debido problema estructuras,motores,dinero,las persona eco,los problema ruidos en velocidad mach en bajo vuelo no era recomendado luego Lockheed estuvo interesado en los diseño militares y proyecto SST como Boeing asi que crearon un avion super sonico muy parecido a otros diseños SST tuvo uso como esquema y modificacion al avion para crear un nuevo avion asi que crearon a YF-12 o llamado Flighter F-12 o en español peleador o luchador 12A era el nombre official F-12A o A-12 Arcange usaba como avion super sonico prueba para futuros aviones super sonicos militares o comerciales y tambien avion super sonico interceptor hubo uno que tenia missiles fue el primer missil uso el Grumman F-14A o XF-14,F-14X fue una version modificado del General Electric F-111 queria llamarse como F-112A usaba un motor PW F-100 seria el primer motor para F-14A se uso a los F-15 y F-16A usa Venezuela durante años bueno lo del F-12 si luego se creo otra version F-12 llamado A-12 como avion entrenamiento super sonico y tambien intercepto pero fracaso como intercepto debido tuvo problema en la computadora y el sistema de compuerta de aire automatico no puedo cumplir el procedimiento velocidad mach se apago como le paso accidente prueba YF-12 la altura llegaba el YF-12 es ALT 50.000 mach 1 y el A-12 ALT 63.000 Mach 2 SR-71 ALT 75.000 a 83.000 mach 3 y el MD-21 fue 90.000 mach 4 fue un tercer propulsor para mas velocidad del doble de altura doble velocidad para SR-71 para evitar el problema missiles SAM RUS debido el gran accidente tuvo anterio SR-71A luego MD-21 se cambio como avion Dron sin tripulacion para evitar problema muerte a los pilotos y tambien bajo costo para el modelo F-12 ,SR-71 debido sus problema en sus años luego se cancelo debido el accidente prueba hubo un mal procedimiento no calculado y tambien daños en los anillos los mismo anillos fueron utilizado para transportado espacial de la NASA durante hubo el accidente 1982s-90s-2000s con sus fallos tambien el dron queria nombrar ser como SR-72A descartaron y cancelado Lockheed ya no queria ariesgar crear mas aviones super trans sus fallidos diseños tuvo los años y tambien demandas con el avion el costo del diseño y el Darkstar del avion 2000s hubo un problema recuperacion SR71 y SR72 durante sus años retiro que el gobierno estados unidos se nego todo sobre el avion super sonicos trans el recuerdo de accidentes y perdida de la compñia luego tuvo un voto si volveria recuperar el proyecto SR-72 durante en 2008 o 2009 se acepto el proyecto bajo secreto estados unidos y en 2019 se anuncio la llegaba SR-72 tando mejorar para eliminar los viejos sistema tuvo MD-21 y SR-71 para nuevo avancer para SR-72 luego se demostro el adv trans muchas gente y empresas recordaron la historia SR-71 mucha gente queria ver el nuevo SR-71 debido el SR-72A ya fue nombrado durante años luego se planeo cambiar el tipo se nombro como SR-72B como el segundo SR-72B mejorado como seria SR-72ADV pero me di cuenta como existio SR-72A fue MD-21 Dron hubo SR-72B fue cancelado deberia darkstar ser SR-72C como el tercer mejorado avion del mundo velocidad mach 4 o 7 ALT 90.000 hace años dije algundia queria esta un avion o crear un avion super sonico viajar velocidad Mach 4 o 7 si hubo uno .
En la película de DARYL aparecia el SR-71
(1985-2025) ES LÓGICAMENTE CORRECTO COLEGÁ ZINCHO!❤😂🎉😮😅❤😂🎉😮😅❤😂🎉😮😅
U.S.A!!! SIEMPRE LOS MEJORES!!! SEMPER FIDELIS!!
"el rey del cielo", ai, sera por eso que los rusos le metieron un misil por el trasero, y los americanos no volvieron a volar sobre Rusia...
Seguro 100,% q hay algo oculto en desarrollo
Solo superado por el TR3B BLACK MANTA
Su "abuelo" el U-2 le ha sobrepasado en todo: Operaciones, tiempo de servicio, versiones, etc. sólo en la velocidad ha ganado, ¿no creen? Saludos
A los sr71 los superaron por mucho los satelites espías, pero los U2 son imprescindibles en reconocimiento táctico inmediato y a "baja" cota.
De mirlo nada, textualmente es, negro pájaro, pero en español el nombre va antes que el adjetivo, así que es, pájaro negro, el cuervo también es negro y al SR71 no se le dice el cuervo.
Por favor un video del AN-124 que ya estamos casando de aviones espia.
Espero que hablen del MIG-25 o del MIG-31
Esa cosa dejo de volar hace más de 10 años por cuestiones de capitalismo estadounidense y los contratistas militares que no agarraban billete con ese aparato en servicio
Hasta que vio al mig 25 y tuvo que jubilarse.