Если кому пригодится. У меня корейская Черато 2010 . Я один хозяин. Пробег на сентябрь 2022 - 110 тыс.км. 6-МКПП. Динамичная, симпатишная. Если помоешь, до сих пор классно выглядит, а если еще и наполируешь... Новые поколения купешек какие-то зализанные, некрасивые, одинаковые. Слепое следование трендам в дизайне огорчает. За все время поменял трижды тормозные колодки по кругу, еще сейчас третий аккума. По подвеске - первые лет 5 ничего не трогал. А потом поочередно одну стойку стабилизатора, на следующий год другую. В задней подвеске ломаться практически нечему. Весной 2022 впервые пришлось левую шаровую поменять. Весной будет пора менять тормозные диски с колодками. Это будет самое дорогое по подвеске за все время владения. Свечи несколько раз менял и одну катушку (катушку после поездки на юга - бензин где-то попался нехороший). Масло и фильтр менял как полагается. По подливу - теперь иногда подливаю масло, а первые лет 6-7 вообще не нужно было. В целом меняются только расходники: свечи, дворники, воздушный фильтр очень изредка какую-нибудь лампочку. Да, вот шины покупал Hankook и Pirelli. Еще шильдики на капоте и багажнике поменял на черные азиатские, с тех пор некоторые думают, что это лексус. Для купешек багажник нормальный по размеру, а проем узковат - сдвоенный корпусный сабвуфер с предыдущей авто не влез в проем. Это машина не для перевозки рассады на дачу. Задних дверей нет, они не сильно и нужны, для одного или двоих супер, если есть маленький ребенок тоже нормально, они так любят открывать двери на ходу, а если ребенок уже вырос пусть на своей гоняет. Зато передние двери огромные, удобные. После них двери обычных машин кажутся детскими, узкими, странными. Пластик в салоне местами очень хороший, мягкий - не то что сейчас в тачки ставят, а глянцевые вставки вокруг магнитолы плохие - быстро покроются сеточкой от касаний пальцами. Расход топлива по городу 9, зимой с пробками и прогревом 11. У нас морозы бывают до -35-40. По трассе от 6 до 9, смотря как гонять. У меня обычно 7,4. Машина теплая. Для бездорожья низковата. На рыбалку не сгоняешь. Защита двигателя снизу обязательна. Сиденья удобные с хорошей боковой поддержкой. Стекла дверей без рамок - выглядит круто, корпус усиленный. Обзорность нормальная, боковые зеркала - лопаты, убираются. Да, бентли континентал GT лучше. Но это пока не оценишь цену и текущие расходы на топливо, запчасти и транспортный налог.
Фонари такие идут в комплектации престиж (максимальная) для российского рынка. Машины все сделаны в Корее , что для рынка США , что Европы, что СНГ, отличаются мелочами. В тех, что привезли для России, везде климат контроль, во всех комплектациях , в американках (Forte) почти всегда только кондиционер. Машина прекрасно рулится, и очень динамична роллом (мотор 2.0 150 л.с.) Заезжали с тигуаном 1.4 турбо полноприводным - со старта корпус впереди , к 110 тигуан начинает догонять , так что динамика вполне) Заезды с Бмв 218 1,5 турбо 136 сил (мотор b38) также в пользу киа. Со старта стоковой прошивкой бережёт автомат , поэтому нет эффекта подрыва. В моём случае (пружины -50 и 18 колеса) едет просто как по рельсам. Прошивка евро2 и прямой выхлоп добавляют чуть эластичности на низах. Машина надёжная, но мало тюнинга, приходится делать кастом
Многие не знаю это ржавчина внутри салона ! Где губка под картой дверей где здание колонки ) карта разбирается задняя быстро и там есть губки с обоих сторон они собирают влагу и гниет кузов внутри ! Ну и еще задиры в двигателе так что смотрите пацаны внимательно когда покупаете авто ) а так тачка на свои годы смотрится шикарно )
Ищу такого же плана купе)Мониторю рынок на протяжении месяца, за 700-800 не попалось ни одного достойного варианта. Если кто то собирайтесь продавать достойны вариант Киа Серато купе, обязательно пишите, нахожусь в Москве)
kia ceed первый урод, а Golf 6 красавец по вашему? Если и дальше планируете делать обзоры на авто, избавляйтесь от внутренних приоритетов к более узнаваемому и уважаемому бренду. Golf 6 ещё тот урод, вот 7-й прикольный, он строгий, угловатый, а 5-й и 6-й это какая-то мыльница, ну и не забывайте момент стоимости обслуживания автомобиля, Golf куда дороже будет обходится, единственный плюс упомянутый вами, так это связка 1.4 с DSG, не в плане надёжности, а ощущений при низком расходе, если тошнить при повседневной езде, но при этом имея возможность поддать газа, что очень выручает при съезде с той же эстакады при плотном трафике.
На то он и обзор, чтобы высказать свое мнение со своими приоритетами, а не говорить о характеристиках из интернета, мое мнение вот такое. Вы же не объективны, а субъективны. Говорите отойти от чего то, а сами при этом склоняете к своему мнению и пытаетесь что то доказать) удачи
Заслуженное первое место на «самый тупой обзор» Снял обзор на труп,там пробега под 200к точно. Будто подбирает авто,а не рассказывает за данный авто. Они все корейские,а не конкретно эта машина.
Первое место за самый тупой комментарий Обзор снимать можно что только на идеальные авто??? Где написано об этом Будто, это субъективно твоё мнение, формат подачи именно такой, какой нравится мне Не нравится, проходим мимо
Зачем снимать обзор на странные и старые машины, которых даже в товарном количестве нету? Потасканный привезеныш-кореец со скрученным пробегом? Серьезно?
Если кому пригодится. У меня корейская Черато 2010 . Я один хозяин. Пробег на сентябрь 2022 - 110 тыс.км. 6-МКПП. Динамичная, симпатишная. Если помоешь, до сих пор классно выглядит, а если еще и наполируешь... Новые поколения купешек какие-то зализанные, некрасивые, одинаковые. Слепое следование трендам в дизайне огорчает.
За все время поменял трижды тормозные колодки по кругу, еще сейчас третий аккума. По подвеске - первые лет 5 ничего не трогал. А потом поочередно одну стойку стабилизатора, на следующий год другую. В задней подвеске ломаться практически нечему. Весной 2022 впервые пришлось левую шаровую поменять. Весной будет пора менять тормозные диски с колодками. Это будет самое дорогое по подвеске за все время владения.
Свечи несколько раз менял и одну катушку (катушку после поездки на юга - бензин где-то попался нехороший). Масло и фильтр менял как полагается. По подливу - теперь иногда подливаю масло, а первые лет 6-7 вообще не нужно было. В целом меняются только расходники: свечи, дворники, воздушный фильтр очень изредка какую-нибудь лампочку. Да, вот шины покупал Hankook и Pirelli. Еще шильдики на капоте и багажнике поменял на черные азиатские, с тех пор некоторые думают, что это лексус.
Для купешек багажник нормальный по размеру, а проем узковат - сдвоенный корпусный сабвуфер с предыдущей авто не влез в проем. Это машина не для перевозки рассады на дачу. Задних дверей нет, они не сильно и нужны, для одного или двоих супер, если есть маленький ребенок тоже нормально, они так любят открывать двери на ходу, а если ребенок уже вырос пусть на своей гоняет. Зато передние двери огромные, удобные. После них двери обычных машин кажутся детскими, узкими, странными. Пластик в салоне местами очень хороший, мягкий - не то что сейчас в тачки ставят, а глянцевые вставки вокруг магнитолы плохие - быстро покроются сеточкой от касаний пальцами.
Расход топлива по городу 9, зимой с пробками и прогревом 11. У нас морозы бывают до -35-40. По трассе от 6 до 9, смотря как гонять. У меня обычно 7,4. Машина теплая. Для бездорожья низковата. На рыбалку не сгоняешь. Защита двигателя снизу обязательна. Сиденья удобные с хорошей боковой поддержкой. Стекла дверей без рамок - выглядит круто, корпус усиленный. Обзорность нормальная, боковые зеркала - лопаты, убираются.
Да, бентли континентал GT лучше. Но это пока не оценишь цену и текущие расходы на топливо, запчасти и транспортный налог.
По расходу топлива, у вас какой объем?
Спасибо!!! классно описали.
Лайк и комментарий в поддержку)
Фонари такие идут в комплектации престиж (максимальная) для российского рынка. Машины все сделаны в Корее , что для рынка США , что Европы, что СНГ, отличаются мелочами. В тех, что привезли для России, везде климат контроль, во всех комплектациях , в американках (Forte) почти всегда только кондиционер. Машина прекрасно рулится, и очень динамична роллом (мотор 2.0 150 л.с.) Заезжали с тигуаном 1.4 турбо полноприводным - со старта корпус впереди , к 110 тигуан начинает догонять , так что динамика вполне) Заезды с Бмв 218 1,5 турбо 136 сил (мотор b38) также в пользу киа. Со старта стоковой прошивкой бережёт автомат , поэтому нет эффекта подрыва. В моём случае (пружины -50 и 18 колеса) едет просто как по рельсам.
Прошивка евро2 и прямой выхлоп добавляют чуть эластичности на низах.
Машина надёжная, но мало тюнинга, приходится делать кастом
Так это не церато а Форте тогда или Шума
Хороший обзор!👍 Посмотрел и расстроился,думал пушка,а оказалась шляпа!😡🤦🏻♂️😭
Многие не знаю это ржавчина внутри салона ! Где губка под картой дверей где здание колонки ) карта разбирается задняя быстро и там есть губки с обоих сторон они собирают влагу и гниет кузов внутри ! Ну и еще задиры в двигателе так что смотрите пацаны внимательно когда покупаете авто ) а так тачка на свои годы смотрится шикарно )
Согласен 👍 снимайте задние карты . Там гниль лютая если их не убирали. Ну что задние карты снять , то надо почти все разобрать сзади
А чтоб заднюю карту снять, необходимо все разбирать? Передние и задние сиденья?
@@STEAM_PLAY передние нет ,задние да.
@@dimaorlov2034 т.е. снять задние сиденья и не вытаскивать через передние двери? А оставить в салоне. И разобрать так карту?
@@STEAM_PLAY снять задние сидения и вытащить через двери ,откинув передние сидения в перед
Мало, очень мало инфы,езжу на таком 6 мес, очень много могу сказать, а самое главное что брать можно)
@@asat7860 незначительные, брать можно.
Оказывается уже год скоро, а не 6 месяцев.
отличная машина,владею 5 лет, берите в хорошем состоянии и обслуживайте
Здравствуйте, какой мотор и пробег у вас ?
@@id_unknownsound 2013г. 190 пробег
Ищу такого же плана купе)Мониторю рынок на протяжении месяца, за 700-800 не попалось ни одного достойного варианта. Если кто то собирайтесь продавать достойны вариант Киа Серато купе, обязательно пишите, нахожусь в Москве)
Я тоже ищу, бюджет только 850😀потому что ниже 800 хлам
kia ceed первый урод, а Golf 6 красавец по вашему?
Если и дальше планируете делать обзоры на авто, избавляйтесь от внутренних приоритетов к более узнаваемому и уважаемому бренду. Golf 6 ещё тот урод, вот 7-й прикольный, он строгий, угловатый, а 5-й и 6-й это какая-то мыльница, ну и не забывайте момент стоимости обслуживания автомобиля, Golf куда дороже будет обходится, единственный плюс упомянутый вами, так это связка 1.4 с DSG, не в плане надёжности, а ощущений при низком расходе, если тошнить при повседневной езде, но при этом имея возможность поддать газа, что очень выручает при съезде с той же эстакады при плотном трафике.
На то он и обзор, чтобы высказать свое мнение со своими приоритетами, а не говорить о характеристиках из интернета, мое мнение вот такое. Вы же не объективны, а субъективны. Говорите отойти от чего то, а сами при этом склоняете к своему мнению и пытаетесь что то доказать) удачи
Заслуженное первое место на «самый тупой обзор»
Снял обзор на труп,там пробега под 200к точно.
Будто подбирает авто,а не рассказывает за данный авто.
Они все корейские,а не конкретно эта машина.
Первое место за самый тупой комментарий
Обзор снимать можно что только на идеальные авто??? Где написано об этом
Будто, это субъективно твоё мнение, формат подачи именно такой, какой нравится мне
Не нравится, проходим мимо
Зачем снимать обзор на странные и старые машины, которых даже в товарном количестве нету? Потасканный привезеныш-кореец со скрученным пробегом? Серьезно?
Не перевёртыш) смысл есть)
В видео в 700-800, на подбор больше ляма как так?😅
Блин хотел такую, даже писал вам) пока продаю свою, но ценник требуемый 1 лям 100 тыщ жесть..(