니로플러스 사전예약 구입 후 1년차인데 솔직히 승차감이 별로 입니다. 카니발처럼 롤링도 심하고 도로 요철 진동이 탑승자한테 다 올라옵니다. 한 10시간 타면 엄청피곤해요. 소나타 탈땐 15시간도 탔는데 2열 도어 컵홀더 없는것도 불편하고 시트벨트 복귀도 잘 안되고 항상 꼬여 있구요. 2열 안전벨트 꼽는 곳에 LED불 들어와도 승객들이 잘 못 꼽더라구요. 연료비 절감되는건 참 좋은데 승차감이 영 별로에요. 운전자 승차감이 별론데 승객은 더 하겠죠. 니로플러스 타고 신월여의지하차도나 서부간선 지하도, 강남순환고속도로 들어가면 도로의 모양 때문에 차가 아래위로 통통 튑니다. 그래서 손님이 가자고 하는 경우 아니면 절대 안갑니다.
니로플러스 사전예약 구입 후 1년차인데 솔직히 승차감이 별로 입니다. 카니발처럼 롤링도 심하고 도로 요철 진동이 탑승자한테 다 올라옵니다. 한 10시간 타면 엄청피곤해요. 소나타 탈땐 15시간도 탔는데 2열 도어 컵홀더 없는것도 불편하고 시트벨트 복귀도 잘 안되고 항상 꼬여 있구요. 2열 안전벨트 꼽는 곳에 LED불 들어와도 승객들이 잘 못 꼽더라구요. 연료비 절감되는건 참 좋은데 승차감이 영 별로에요. 운전자 승차감이 별론데 승객은 더 하겠죠. 니로플러스 타고 신월여의지하차도나 서부간선 지하도, 강남순환고속도로 들어가면 도로의 모양 때문에 차가 아래위로 통통 튑니다. 그래서 손님이 가자고 하는 경우 아니면 절대 안갑니다.
전기차는 5년후쯤에나 한번 생각해보겠습니다.
가성비는 쏘나타 LPG 인데.
이번에 단종됬으니 아쉬움.
니로가 중형인가요
소형인가요
소형차면 택시요금도 옛날 소형차 요금으로 내려와야 되는것 아닌가요
기사만 좋은 니로
손님들은 콜불렀는데 니로걸리면 취소 ㅋㅋ
LPG가스비용이 130~140만 나왔다면 저분은 한달에 얼마나 일을 했다는건가?
대구에는 한달에 가스보조받고 150쓰고 월천만원 매출하는분있어요 차종은 그랜저입니다
카카오T블루 하면 콜수수료.세금에 죽습니다
1년에 500~600만원 냅니다
니로플러스 외관에 비해 내부공간 넓은것 인정합니다
내부 공간감 시원 시원 합니다, 국산배터리 탑재
중국산 배터리 입니당 😂
니로ev는 중국산 catl 배터리사용 하고 있으며, 코나ev도 마차찬가지 중국산 CATL배터리 사용합니다
구니로와 니로 플러스는 국산 SK온 배터리 맞습니다. 그래서 니로플러스는 니로EV보다 토그 값이 높습니다
니로EV토그값은 26.0KG.M이고, 니로플러스는 40.3KG.M 입니다
21년식 니로택시운전사입니다 뒷좌석승객 요철만 만나면 날아다니시고
차가 얼마나 좋은지 저는 창문을 올렸는데 창문은 내려가고
에어콘은 1년반만에 고장나서 까스다세서 100만원돈 들어가고
충전구는 2년만에 열리지를 않아서 내부부품 개조해서 고무줄로 열고닫고
손님이 안전벨트 풀르시면 제대로 댕기질 못해서 덜댕겨져서 탁탁소리나며
계속부딫쳐서 운전기사가 내려서 벨트정리해야하고 운행합니다
너무행복합니다
에어컨이 고장났는데 보증에 포함 안됐나요?
그래서 니로플러스가 나온거?! 아닐지~
손님생각도 좀 해야할듯 중형은 되야죠
아이오닉 타보고 바로 취소. 니로가 운전하기 편해요.
거져줘도안탄다 그게차냐.
ㅡ
블루가맹에다가 전기차에다 카카오 첩자질좀 그만하세요. 언제까지 본심을
숨기고 간첩으로 살건가요. 용산에 있는
윤석열보다도 못한 인간 되고 싶으세요.
택시기사는 그냥 택시기사일 뿐입니다.