🇩🇪 ¿¿¿Mercedes GLC Coupé o Mazda CX60??? 🇯🇵 - Comparativa en español | HolyCars TV
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Realizar una comparativa entre el Mercedes GLC Coupé y el Mazda CX-60 tiene todo el sentido del mundo. Son dos de los mejores SUV híbridos enchufables en sus variantes con estos sistemas de propulsión, que cuentan con la etiqueta 0 de la DGT gracias a su autonomía eléctrica. Pero es que también son parcos en consumo y presentan calidades premium.
A lo mejor piensas que el japonés está en este sentido un escalón por debajo al modelo alemán. Sin embargo, desde Hiroshima se han esforzado mucho en aportar una construcción que se sitúe por encima de los fabricantes generalistas. Y lo mejor es que lo ha hecho ofreciendo su producto a cambio de un precio notablemente reducido teniendo en cuenta sus características.
Ahora bien, el Mercedes GLC Coupé es un coche de lujo. Cierto es que cuesta más caro, pero se trata de un modelo muy contrastado que en su segunda generación está perfectamente pulido. Además, tiene una batería que es la referencia no solo de la categoría, sino del mercado. El Mazda CX-60 también está genial, pero el GLC, sin duda, resulta espectacular.
A todo lo comentado, añadir que el de Stuttgart cuenta con el mejor sistema de infoentretenimiento del mercado. Sea como fuere, ¿qué te ha parecido esta comparativa? ¿Mercedes GLC Coupé o Mazda CX-60? Dinos tu opinión en los comentarios, dale a me gusta si te ha gustado este vídeo y suscríbete a nuestro canal de RUclips para ver el mejor contenido sobre coches.
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¡Clica y compara!
Yo seguiría con Mazda (y sería el cuarto).
No solo por el maletero (coche grande, maletero grande), por su practicidad en los instrumentos (i love un botón), por las opticas delanteras (brutales) y su precio, sino por su servicio postventa y fiabilidad.
Con diferencia me quedo el Mazda. Mercedes ya dejó atrás su etapa de exclusividad y ya hay marcas que le comen la tostada en cuestión de premium, una de ellas el sello de Hiroshima), y este GLC es tremendamente caro para lo que ofrece, acabados incluidos (nada superiores al japonés desde mi punto de vista). Además, por comparativa hubiera quedado mejor el GLC normal, no el coupé , que además de más caro (5000 euros por encima de la carrocería normal) , es menos habitable y con un maletero muy inferior si se compara al modelo normal.
Como siempre, genial comparativa plagada de detalles y simpatía y humor, Víctor, un saludo cordial y Feliz entrada de Año!!!
Que buena pinta tiene ese Mazda!
Pagar 30.000€ mas por una tablet es de ignorante.
Por una tablet y la estrella ,y si es de ignorantes
Cual consume menos,me lo tienes que probar en autovia en 100km a 100 km sin climatizador el consumo y me avisas gracias porque estoy en duda entre mercedes y el mazda
Cuando todas esas pantallas den problemas, telita
Comprarte un SUV de 4.75m y que tenga menos maletero que un compacto de segmento C, no te cabe ni una sillita para niños sin que sobresalga por encima de la bandeja, no lo veo. Lo peor es que el GLC no coupe y Clase C State en versión PHEV tienen tanta batería que se quedan más o menos igual de pobres.
Mientras Mazda te da casi el doble de maletero y te incluye de serie, creo que para todos los acabados, 2 redes de separación de carga para llevar trastos... y además no tienes que pagar 200€ para cambiar la consola central negro piano por otra menos guarra.
50mil € vs 80mil….. y casi al mismo nivel…. El día que Mazda saque uno de 80mil ya pueden temblar las marcas que se hacen llamar premium
Ni es esa la diferencia de precio, ni es casi el mismo nivel.
Prefiero el Mercedes pero solo a gasolina ⛽; tiene mejores acabados, acá en Perú el mantenimiento habitual es de 800 a 1000 dólares, claro a comparación del Mazda que cuesta 450 dólares
Porque no un mercedes híbrido o diésel(petróleo)?
Me compraeia el mazda sin pensarlo ,
Mercedes Benz! ❤ siempre
Entre los dos me quedo el Mercedes, mejor en todo menos precio. Mazda sin desagradarme nunca fue de mis favoritas.
Gracias por el vídeo.
Nunca fue tu favorito , pero Mazda , Toyota Subaru , son marcas más fiables que mercedes , Audi , BMW , comprobado
@@williamplazamunoz6000 es ámbito general es subjetivo, según numero de ventas, calidades, y muchos factores, ahora bien si tu te guías por los rankings (muchos de ellos pagados por las marcas) pues entonces toda la razón para ti.
Que aberración comparar un mazda con un mercedes, mercedes mil veces mejor
Los que no probaron a un Mercedes siempre van a ir por Mazda
Este mercedes es motor mercedes o Renault????
Esta comparación es medio rara.. yo he podido subirme a ambas camionetas y una mercedes siempre se siente y se ve muy superior a una mazda en todos los sentidos ...
Prefiero el mazda
No hay color aún siendo Mazda un gran producto. Mercedes en lo esencial gana, en algunas cosas por mucho y en las pijadas gana en la mayoría. Eso si, apoquina.
Mazdaaaaaaaaaa.
No entiendo a quien le puada gustar los SUV tipo Cupe, con las dificultades que tienen las personas altas para acceder a las plazas traseras, y lo que es peor aún, la poca capacidad del maletero. Como en el caso de este Mercedes con menos de 400 litros en un coche de casi 4,8 metros de longitud.
Pero hay otra cosa que todavía me gusta menos y que aplica a los dos vehículos, y es que los dos sean híbridos enchufables.
@@Cobo86 Pero el Mazda también es híbrido enchufable y tiene un maletero con una capacidad 180 litros mayor que el Mercedes, a pesar de tener un longitud 2 cms inferior a la del Mercedes.
Todos los coches coupés , sean o no sean eléctricos, tienen un maletero un poco mas pequeño que sus equivalentes no coupés, y mala visibilidad trasera.
Por otra parte, ya sabemos que las baterías de los coches eléctricos restan habitabilidad y capacidad del maletero, y este es uno de los muchos puntos débiles que tienen este tipo de vehículos, junto con el precio, pues son bastante mas caros.
Hay otros aspectos negativos que no te cuentan a la hora de comprar un coche eléctrico, como por ejemplo:
Nadie te dice cual es la vida útil de las baterías, ni lo que te va a costar poner una batería nueva, su precio varia dependiendo de la capacidad y el tipo de batería, pero nunca es inferior a 3000 euros, con lo cual, esos 3000 euros hay que restarles al ahorro que hayas tenido con el combustible, y si haces pocos kilómetros al año, puede que el ahorro en combustible sea inferior a los 3000 euros.
Cuando te dan las cifras de consumos homologados, tampoco te dicen que a estos consumos de combustible hay que sumarles la energía eléctrica que vas a consumir cada vez que cargues la batería, ni lo que cuesta una toma de corriente homologada en tu plaza de garaje.
Hasta los propios taxistas, que son profesionales del volante, están dejando de comprar híbridos enchufables, algunos porque no tienen tiempo para cargar la batería, pues el taxis está trabajando las 24 horas, y porque la escasa autonomía en modo eléctrico, no les permite realizar viajes largos sin tener que parar cuando la batería se agota.
@@angelperezmedina9987Esos son tus gustos y tu criterio.
Todo el mundo no tiene el mismo gusto, ni las mismas necesidades, ni el mismo estilo de vida. A ti quizás ese maletero se te hace ridículo y a otros les sobra.
Desde luego si quieres un taxi funcionando 24 h está claro que fuera de un diésel o gas es hacer el tonto , pero también hay taxistas incluso con 100% eléctricos .
De todas formas qué manía de decir a la gente lo que deberían hacer con su dinero.
@@macjba3005 Por supuesto que no todo el mundo tiene el mismo gusto, por eso, cuando se compra un coche, lo que se va buscando es el que mejor se adapte a tus necesidades, a tus gustos y a tu economía, y sin olvidar los consumos, aunque esto último para algunos es irrelevante. Y si el coche contamina un poco mas o un poco menos, a la mayoría de los usuarios esto se la trae al pairo.
También es cierto que los que escribimos en estos foros, lo que estamos haciendo, en su mayor parte, es dar nuestras opiniones subjetivas bajo nuestros criterios, que no tienen porque ser iguales que los de otros usuarios. Pero que en ningún momento van destinadas a decir a la gente lo que debe hacer con su dinero, al menos en mi caso esa no es mi intención.
Por otra parte, este intercambio de informaciones, es beneficioso para todos, pues siempre se aprende algo que no se sabia y que puede ser determinante para cambiar de criterio a la hora de comprar un coche.
Un saludo.
@@angelperezmedina9987 Si esa no era tu intención, entonces te pido disculpas. Un saludo
Cuando le ha dado con los nudillos a la guantera central del mercedes casi me meo de risa 81.000 sin accesorios😂😂😂😂
Que modelo concreto cuesta 81000 sin accesorios?
Has visto y oído el vídeo?
No es correcto lo que se dice en el vídeo . La versión normal que sería la correcta a comparar esta en 64699 y la coupe en 68900. La coupe con equipamiento similar al Mazda aumentaría en 2400€, o sea 71300€ frente a los 62435€ del Mazda con similar equipamiento. 83330 es el coupe con paquete AMG premium plus y paquete night que contaría con un equipamiento muy superior al Mazda más completo. Hay más de 9000€ de diferencia pero no lo que se dice en el vídeo que comparan el precio de la versión base del Mazda con la tope del GLC. También es cierto que la versión Mazda de 66600 con algo similar en el GLC se va a 77000. También hay que tener en cuenta que el sistema de motores es mejor el del GLC. No se suele comentar en las pruebas que el Mazda en funcionamiento 100% eléctrico tiene aceleraciones muy lentas y si quieres respuesta al pisar a fondo siempre entra el de combustión junto al eléctrico. Eso en la mayoría de híbridos enchufables no pasa, no sé si será porque es el primero de Mazda. Además de tener casi el doble de autonomía y una carga mucho más rápida. Todo eso también se paga.
@@macjba3005 según la OCU mercedes ocupa el puesto decimonoveno en el ranking de fiabilidad por marcas Mazda el noveno,no veo justificado los precios excesivos de las marcas como mercedes.
@@pabloruiz7664 Mazda está muy bien. A mí me gusta. Es una marca que la tengo cariño porque hace muchos años tuve un MX3, un coche que me encantaba y que iba de maravilla con el motor 6 cilindros más pequeño del mercado. La relación calidad precio es de lo mejor, pero no hay tanta diferencia de precio como todos suelen decir, y aunque sus acabados son muy buenos todavía no llegan a los premium alemanes. En mi opinión le falta afinarlo un poco, mejorar la insonorización, la amortiguación o por lo menos ofrecer una alternativa neumatica, y tener más opciones tanto de personalización como de equipamiento y quien quiera pagar algún extra más tener la opción de hacerlo. Entonces sí que sería tan premium como otras.
Y todo esto no quita para que piense que es muy buen coche, y una buena opción para el que no quiera o no pueda gastar más dinero.
Lo estuve viendo y en el interior el único pero que le pongo es el espacio de las plazas traseras, es justo como si el coche fuera de 4,5 metros.
Jaja un Mazda no le llega ni a las alfombrillas de un Mercedes...
Estás muy equivocado…..
Los alemanes ya no son lo que eran…. El que no lo vea es de cuñado de bar.
Y tú sigue en la barra de bar
Huyyyy que me topado con el millonetis de turno…..
Ya dejas claro con tus comentarios quién es el fantasma
joder que dificil eligir entre un mercedes y un puto mazda
Jajaaja