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The Mazda 2 is a real premium small car, really beautiful looking too!
今日は3台のコンパクトカーの比較ですね。それぞれ特長があり、好みや用途によるので1台に絞るのは難しいですね。私はエンジンのスポーツカーが好きなので居住性よりもデザインやドライビングポジションの優れたマツダ2に魅力を感じました。ですが、コンパクトカーとして万人受けする居住性や使い勝手を考えるとフィットが一番ではないかと思います。ノートは内装が先進的ですが、見た目のキレイさやカッコ良さを重視するあまり操作性に難があると思いました。例えば、シフトレバーはカッコ良いですが使い方がよく分かりません。コンパクトカー（大衆車）は誰が乗っても違和感なく扱いやすいのが大切ですね。
やはりフィットは最高ですね！
スバルに30年くらい乗っていましたが、近年の燃料代の高騰から前期FITリュクスに乗っています、ホンダのファミリー向けのクルマってシートの倒れ方や使いやすさ、他メーカーから乗り換えるとマジに究極の「足車」ですね。
@ それって褒めてるのだろうか…🤔
@@ぷりん-k2l 感じ方は人それぞれです。
MAZDA2.このクラスで国産ディーゼルの楽しさを味わえるのは唯一無二。
コンパクトカーは、それぞれのメーカーの特色が一番出ているジャンルではないでしょうか？ 比較すると本当にわかりますね。FITは、家族向けで、マツダ2は、走りにこだわりのある人向けで、NOTEは、E-POWERの走りと近未来の内装が好きな人向けですよね。これは私の個人的意見です。やっぱり矢田部さんの比較動画が一番分かり安いです。
MAZDA2のライバルはSUZUKIスイフトですよ～😊
フィットを買ってしまいました。ハイブリッドシステムが、e:HEVに変わったので故障がなくなったのと、Aピラーが細いので視界性がよいのと、後席が大人が乗っても窮屈じゃないのと、ナビが昼下がりの強烈な日光があたっても見やすいので満足しています。
あれ？！マツダの横浜R&Dセンターにホンダと日産の車を持ち込んでプレゼンができるんですね！何とも寛容なマツダ
ポニーテール？めっちゃえぇよ😋❤
嬉しいです！2日連続フィットちゃん🚗
車体プレスの種類捨てて､一種類にしたので､同じ車体の使いまわしを，何十年もしています｡フロントリア－を樹脂を使って誤魔化しても限度が有ります。
主観の問題とはいえマツダ2にノートが負けたか。ノートに関しては(別に悪い車とは言わないが)日産にホンダであればN-BOXやフリードといった車種が無いから、販売台数が集中してるという感じなのだろうか。
そうです。“ニッサンフリード”を出してない事でブースト掛かってる訳ですな。だから逆にいえばフィットも、フリードをやめたら売り上げ1.5倍くらいになるということ。
なぜ(・・;そんなに可愛いのか😮矢田部さんは🎉
そりゃノート一択でしょう。この意見は少数派。epwerは、素晴らしい走り。第二代ノートは、優秀な車です
電気自動車の走りは素晴らしいですよね！ 格が違います！！
値段で選べばフィットになりました、ホンダセンシングやばし、ちょっとの細工で手放し運転。自分はマック買って手放しで食べて通勤してます。
MAZDA2はもうディーゼルを作っていないのですが。
同機能で値段比べないと公平では無いような。😅
フィットとノート比べたばかりで、ほぼほぼフィットの圧勝だったわけで、マツダ2とノートの3位決定戦って感じですかね。
こんばんはいつも見ていますよいつもきれいですね👍👍👍
7:14ココめちゃくちゃ良いじゃん？😅😊
全部乗った事ありますが、ノートの圧勝だと思いました
そうだね～日産には頑張って欲しいからな……ここはノートに一票かな
@@jetmanloy2128 少しスピード出してコーナーに突っ込にだり高速道路でスピード出すととノートのタイヤの接地の良さが分かる。
HONDAと日産頑張れ！MAZDAって株主はTOYOTA様だから安泰かもね～😊
日本メーカー頑張って🦾💪
マツダ2にトヨタのエンジンとハイブリッドシステム搭載したクルマが欲しい
スイスポファイナルエディションがない😂
SUZUKIスイフトが入っていない、この違和感は一体。
フィットやノートと比べるならフロンクスが適任でしょ。
矢田部さんどうもこんにちは！今回はホンダフィットとマツダ2と日産ノートの比較ですね。17時ですね。楽しみです。
確かにホンダフィットとマツダ2と日産ノートと比べてみてと言われたら、たぶん日産ノートを選ぶでしょう。日産にはe-POWERという技術があります。私以前先代ノートに試乗した時ノートe-POWERの技術いいなと思ったので、なので日産を応援をするつもりで、日産ノートを推します。日産とホンダの経営統合はびっくりしてます。
eパワーは高速運転には，不向きです。エンジン音がうるさく成ります。
どうかな？マツダ2は古い。ノートの評価低すぎるかな？
日産ってひとりよがりの車が多いよね。
ブサイクなフィットは論外やな。 モーターの走りでノートがリードだな。
明子のブーツ足を見るだけのチャンネル。
明子さんの太もも大活躍の巻
🇯🇵🇯🇵🎮🎮
🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁
MAZDA2は流石にプラットフォームが古すぎる
No way.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
The Mazda 2 is a real premium small car, really beautiful looking too!
今日は3台のコンパクトカーの比較ですね。
それぞれ特長があり、好みや用途によるので1台に絞るのは難しいですね。
私はエンジンのスポーツカーが好きなので居住性よりもデザインやドライビングポジションの優れたマツダ2に魅力を感じました。
ですが、コンパクトカーとして万人受けする居住性や使い勝手を考えるとフィットが一番ではないかと思います。
ノートは内装が先進的ですが、見た目のキレイさやカッコ良さを重視するあまり操作性に難があると思いました。
例えば、シフトレバーはカッコ良いですが使い方がよく分かりません。
コンパクトカー（大衆車）は誰が乗っても違和感なく扱いやすいのが大切ですね。
やはりフィットは最高ですね！
スバルに30年くらい乗っていましたが、近年の燃料代の高騰から前期FITリュクスに乗っています、ホンダのファミリー向けのクルマってシートの倒れ方や使いやすさ、他メーカーから乗り換えるとマジに究極の「足車」ですね。
@ それって褒めてるのだろうか…🤔
@@ぷりん-k2l 感じ方は人それぞれです。
MAZDA2.このクラスで国産ディーゼルの楽しさを味わえるのは唯一無二。
コンパクトカーは、それぞれのメーカーの特色が一番出ているジャンルではないでしょうか？ 比較すると本当にわかりますね。FITは、家族向けで、マツダ2は、走りにこだわりのある人向けで、NOTEは、E-POWERの走りと近未来の内装が好きな人向けですよね。これは私の個人的意見です。
やっぱり矢田部さんの比較動画が一番分かり安いです。
MAZDA2のライバルはSUZUKIスイフトですよ～😊
フィットを買ってしまいました。
ハイブリッドシステムが、e:HEVに変わったので故障がなくなったのと、Aピラーが細いので視界性がよいのと、後席が大人が乗っても窮屈じゃないのと、ナビが昼下がりの強烈な日光があたっても見やすいので満足しています。
あれ？！マツダの横浜R&Dセンターにホンダと日産の車を持ち込んでプレゼンができるんですね！何とも寛容なマツダ
ポニーテール？めっちゃえぇよ😋❤
嬉しいです！2日連続フィットちゃん🚗
車体プレスの種類捨てて､一種類にしたので､同じ車体の使いまわしを，何十年もしています｡フロントリア－を樹脂を使って誤魔化しても限度が有ります。
主観の問題とはいえマツダ2にノートが負けたか。ノートに関しては(別に悪い車とは言わないが)日産にホンダであればN-BOXやフリードといった車種が無いから、販売台数が集中してるという感じなのだろうか。
そうです。“ニッサンフリード”を出してない事でブースト掛かってる訳ですな。だから逆にいえばフィットも、フリードをやめたら売り上げ1.5倍くらいになるということ。
なぜ(・・;そんなに可愛いのか😮矢田部さんは🎉
そりゃノート一択でしょう。この意見は少数派。
epwerは、素晴らしい走り。第二代ノートは、優秀な車です
電気自動車の走りは素晴らしいですよね！ 格が違います！！
値段で選べばフィットになりました、ホンダセンシングやばし、ちょっとの細工で手放し運転。
自分はマック買って手放しで食べて通勤してます。
MAZDA2はもうディーゼルを作っていないのですが。
同機能で値段比べないと公平では無いような。😅
フィットとノート比べたばかりで、ほぼほぼフィットの圧勝だったわけで、マツダ2とノートの3位決定戦って感じですかね。
こんばんはいつも見ていますよいつもきれいですね👍👍👍
7:14
ココめちゃくちゃ良いじゃん？😅😊
全部乗った事ありますが、ノートの圧勝だと思いました
そうだね～日産には頑張って欲しいからな……
ここはノートに一票かな
@@jetmanloy2128 少しスピード出してコーナーに突っ込にだり
高速道路でスピード出すととノートのタイヤの接地の良さが分かる。
HONDAと日産頑張れ！
MAZDAって株主はTOYOTA様だから安泰かもね～😊
日本メーカー頑張って🦾💪
マツダ2にトヨタのエンジンとハイブリッドシステム搭載したクルマが欲しい
スイスポファイナルエディションがない😂
SUZUKIスイフトが入っていない、この違和感は一体。
フィットやノートと比べるならフロンクスが適任でしょ。
矢田部さんどうもこんにちは！今回はホンダフィットとマツダ2と日産ノートの比較ですね。17時ですね。楽しみです。
確かにホンダフィットとマツダ2と日産ノートと比べてみてと言われたら、たぶん日産ノートを選ぶでしょう。日産にはe-POWERという技術があります。私以前先代ノートに試乗した時ノートe-POWERの技術いいなと思ったので、なので日産を応援をするつもりで、日産ノートを推します。日産とホンダの経営統合はびっくりしてます。
eパワーは高速運転には，不向きです。エンジン音がうるさく成ります。
どうかな？マツダ2は古い。ノートの評価低すぎるかな？
日産ってひとりよがりの車が多いよね。
ブサイクなフィットは論外やな。 モーターの走りでノートがリードだな。
明子のブーツ足を見るだけのチャンネル。
明子さんの太もも大活躍の巻
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MAZDA2は流石にプラットフォームが古すぎる
No way.