Brillante Technik aber oft billige russische Bleche (Rost). Rost resultierte auch häufig durch die gerne streikende Belegschaft, weil dann Rohkarossen schon auf dem Firmengelände gerne ungeschützt im Regen vor sich hinoxydierten... Zur Geschichte des vierblättrigen Kleeblatts: Für die Targa Florio 1923 hatte Rennfahrer Ugo Sivocci zuvor auf die Motorhaube ein grünes vierblättriges Kleeblatt auf weißer Raute (ital.: Quadrifoglio verde) als Glücksbringer gemalt. Die vier Ecken der Raute standen für die 4 Werksfahrer. Als er das Rennen gewann, wurde das Quadrifoglio Verde ein bis heute noch gültiges Markenzeichen für die im Rennsport eingesetzten Fahrzeuge von Alfa Romeo. Bei diesem Rennen auf dem Medio circuito delle Madonie belegte Alfa Romeo neben dem ersten Platz mit Antonio Ascari und Giulio Masetti auch noch den zweiten und vierten Platz.
Kleine Ergänzung: nachdem Ugo Sivocci 1923 in Monza verunglückte, wurde aus dem weißen Quadrat ein weißes Dreieck, womit man den Verlust von Sivocci deutlich machte
auch wenn es sehr oft im Internet verbreitet wird, wird es dadurch nicht wahrer. Das verwndete Blech kam nicht aus Russland, sondern aus dem Stahlwerk in Taranto in Apulien/Süditalien und dies gehörte zu den größten Umweltverschmutzern Italiens. Die Bleche wurden in den 70/80ern sowohl von Alfa Romeo in Mailand-Arese und für den Sud in Pomigliano verwendet.
Auch wenn man es im Internet immer wieder hört, (russisches Blech), wird die Aussage dadurch nicht wahrer. (Eigentlich nur in deutschsprachigem Bereich) Die Bleche für Alfa Romeo in den 70/80ern wurden vom Stahlwerk in Taranto/Süditalien eingekauft. Das war zeitweise das größte Stahlwerk in Europa und zugleich die größte Dreckschleuder in Italien. Die Bleche wurden sowohl bei Alfa Nord in Mailand-Arese als auch bei Alfa im Süden in Pomigliano verwendet.
Sehr schöne Geschichte, ich finde jedoch der Alfasud kam ein wenig zu kurz. Was mich jedoch etwas etwas erschrocken/enttäuscht hat: Als Herr Lauer bei 4:45 Min. das von Hand ausgefüllte Schild vor seinen GTC stellt, steht darauf "Guilia Sprint GTC" - die korrekte Schreibweise der Giulia sollte Ihm doch geläufig sein?
Meinen Alfasud musste ich mit 7 Jahren verschrotten. War völlig durchgerostet. Das war das schlimmste Schrottauto, das ich jemals hätte. Daran war alles kaputt.
Molto buono il video . Al prossimo video si possibile una volta la Probva di una Fiat Panda 100hp si possibile . Forza Alfisti e 156 GTA . Vengo dal lussemburgo e o una 156 Gta con 20 anni e una vettura unica . Grazie mille buon video .👍🇮🇹
Der SudTI QV sieht besonders in dem original silber hervorragend aus...die ersten Modelle dieser 105 PS Version hatte aber nie die versprochenen 105 PS (eingelaufene Nockenwellen wo ich noch 2 Stück von Zuhause habe)Ist nebenbei der Typ aus der gesamten Sud Serie den es noch am häufigsten gibt...
Brillante Technik aber oft billige russische Bleche (Rost). Rost resultierte auch häufig durch die gerne streikende Belegschaft, weil dann Rohkarossen schon auf dem Firmengelände gerne ungeschützt im Regen vor sich hinoxydierten...
Zur Geschichte des vierblättrigen Kleeblatts: Für die Targa Florio 1923 hatte Rennfahrer Ugo Sivocci zuvor auf die Motorhaube ein grünes vierblättriges Kleeblatt auf weißer Raute (ital.: Quadrifoglio verde) als Glücksbringer gemalt. Die vier Ecken der Raute standen für die 4 Werksfahrer. Als er das Rennen gewann, wurde das Quadrifoglio Verde ein bis heute noch gültiges Markenzeichen für die im Rennsport eingesetzten Fahrzeuge von Alfa Romeo. Bei diesem Rennen auf dem Medio circuito delle Madonie belegte Alfa Romeo neben dem ersten Platz mit Antonio Ascari und Giulio Masetti auch noch den zweiten und vierten Platz.
Kleine Ergänzung: nachdem Ugo Sivocci 1923 in Monza verunglückte, wurde aus dem weißen Quadrat ein weißes Dreieck, womit man den Verlust von Sivocci deutlich machte
@elefantinoverde5832 Danke für die Ergänzung👍.
auch wenn es sehr oft im Internet verbreitet wird, wird es dadurch nicht wahrer. Das verwndete Blech kam nicht aus Russland, sondern aus dem Stahlwerk in Taranto in Apulien/Süditalien und dies gehörte zu den größten Umweltverschmutzern Italiens. Die Bleche wurden in den 70/80ern sowohl von Alfa Romeo in Mailand-Arese und für den Sud in Pomigliano verwendet.
Auch wenn man es im Internet immer wieder hört, (russisches Blech), wird die Aussage dadurch nicht wahrer. (Eigentlich nur in deutschsprachigem Bereich) Die Bleche für Alfa Romeo in den 70/80ern wurden vom Stahlwerk in Taranto/Süditalien eingekauft. Das war zeitweise das größte Stahlwerk in Europa und zugleich die größte Dreckschleuder in Italien. Die Bleche wurden sowohl bei Alfa Nord in Mailand-Arese als auch bei Alfa im Süden in Pomigliano verwendet.
Aus dem Russenblech wurden auch die ersten beiden Jahrgänge des Golf 1 gefertigt.
Sehr schöne Geschichte, ich finde jedoch der Alfasud kam ein wenig zu kurz. Was mich jedoch etwas etwas erschrocken/enttäuscht hat: Als Herr Lauer bei 4:45 Min. das von Hand ausgefüllte Schild vor seinen GTC stellt, steht darauf "Guilia Sprint GTC" - die korrekte Schreibweise der Giulia sollte Ihm doch geläufig sein?
Sehr, sehr schön!!
Danke für den Beitrag!
Fahre auch eine 1971 er Giulia 1300 Super 😜
❤ sehr schön, über Alfa könnte ich mir den ganzen Tag solche Beiträge angucken..
Bin halt auch hin und weg von meinem Spider 115 S3 :)
Meinen Alfasud musste ich mit 7 Jahren verschrotten. War völlig durchgerostet. Das war das schlimmste Schrottauto, das ich jemals hätte. Daran war alles kaputt.
Die Streiks bei Fiat während der 70 er bis 80 er Jahre.....
@@martinbecker1844
Damals war Alfa in Staatsbesitz. Fiat übernahm erst 1986 und bezahlte dem italienischen Staat für Alfa ein Butterbrot.
Tolle Marke , auch wenn bei mir Lancia mit Fulvia,Stratos,037,Delta S4, Delta HF Turbo Integrale die Nase vorne hat.
Genau, Lancia war meist noch etwas stilvoller als Alfa Lancia hat aber auch fast nur gehobenere Fahrzeuge hergestellt, und in geringeren Stückzahlen.
@@martinbecker1844 1000% Zustimmung , beides 2 tolle Emotionale Automarken.
Molto buono il video .
Al prossimo video si possibile una volta la Probva di una Fiat Panda 100hp si possibile .
Forza Alfisti e 156 GTA .
Vengo dal lussemburgo e o una 156 Gta con 20 anni e una vettura unica . Grazie mille buon video .👍🇮🇹
Der SudTI QV sieht besonders in dem original silber hervorragend aus...die ersten Modelle dieser 105 PS Version hatte aber nie die versprochenen 105 PS (eingelaufene Nockenwellen wo ich noch 2 Stück von Zuhause habe)Ist nebenbei der Typ aus der gesamten Sud Serie den es noch am häufigsten gibt...