2015년 GT performance Package 를 탔었고 2020 Camaro SS 1LE 을 타고있습니다. 일상생활용으로는 머스탱의 활용성이 확연하게 좋습니다. 그냥 문 두개달린 세단처럼 사용하실수있는 차죠 트랙데이용으로는 카마로가 확연하게 좋습니다. 하지만 일상생활에 상당한 지장이 있어요 앞시트 사이에 센터콘솔에 5센치 정도의 깊이밖에없고 갤럭시 노트도 겨우 기울여 들여서 들어갈정도로 쓰기 힘들어요. 개인적으로는 주행성이 좋은차를 좋아해서 카마로가 혼자 또는 둘이타기엔 좋네요. 근데... 아예 뒷자석을 포기하고 메뉴얼도 포기하고 약간만 더주면 콜벳을 고를수있다는 점이 좀... 콜벳타고싶네요.
카마로는 서킷에서 빠른 이유가 제 생각에는 엔진이 무게중심이 낮고 가벼워서 빠른거 같아요 이유는 카마로는 OHV엔진 이라 캠이 블럭쪽에 있어서 회전관성이나 이런게 낮게 되어 있고 심지어 블럭쪽에 캠이 있다보니 캠을 연결할 체인이나 부품들이 많이 필요하지 않고 밸브가 실린더당 2개 밖에 없어서 블럭을 작게 가공할수 있고 그래서 가볍다고 생각합니다
저의 생각에는 머스탱은 무게중심이 높고 dohc라 부품이 많은대신 = [엔진이 무겁다는 뜻] dohc에서 오는 특성으로 흡,압,폭,배 에서 ohv 보다 좋은 효율성을 가졌고 또한 dohc 가공 특성상 캠이 윗쪽에 있어 가변캠을 달기가 쉬워 요즘 세상에 맞는 효율과 연비를 보여주고 엔진 특성상 고 RPM에 더욱 많이회전 할수 있게 된다고 생각됩니다
생각정리 : 카마로는 엔진이 가볍고 회전관성이 낮고 구조가 단순해 서킷에서 타기 좋다 , 머스탱은 dohc 방식이라 엔진의 효율이 좋고 높은 RPM 대응이 좋으며 가변캠으로 좋은 연료 효율을 보입니다 그래서 머스탱은 장거리 gt의 특성을 더 가져서 데일리성이 매우 좋은 차량입니다
![[ENG SUB] The Last of Muscle Car, Ford Mustang](http://i.ytimg.com/vi/i-m0LZi9Njo/mqdefault.jpg)
![[ENG SUB] The Last of Muscle Car, Ford Mustang](/img/tr.png)
ㅎㅎ..아무말대잔치였는데 잘편집해주셔서 감사합니당ㅎㅅㅎ;;; 카마로나 머스탱이나 모두좋은차입니당~~!! 대 머스탱 만쉐~~~~~@@
당신은 보물입니다
여기예요!여러븐!!
당신은 연예인이에요~간만에 빵터졌습니다 ㅋㅋ🤭🤣🤭🤣👍👍
다른차로 또 출연 부탁드립니다
영상이 너무 짧네요
아무튼 잘봤습니다,, 사업 번창하세요ㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ대한 뉴런 8기통정신 만세!!!
저희는 진짜 전혀 상관이 없고 또치감독님이 못된겁니다
직원 선긋기 ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅇㅈ합니다
ㅋㅋㅋㅋ
악마를 보았다-조랑말편
꼬리자르기시전 ㄷㄷ
썸네일 살찐 윤성로인줄 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 저만 그렇게 생각한게 아니군요
헐 누가 이미 나랑 같은 생각을...
대놓고 닮은게 포인트
자 이제 닷지 챌린저 차주분들 등판해주세요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아무리 머스탱이랑 카마로가 뛰어나도 순정으로 챌린저 못이김
네 오세요~~~ ^^
저도 보면서 닷지 등장하겠구나~ 생각했는데 기대기대기대!!!
야생마님 나오면 딱인데
와 닷지 보고싶네요
카마로 사는이유: 성능, 출력, 옵션….
머스탱 사는이유: muscle=mus
muscle 이에요
@@소울서퍼-c9i ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ게웃기네
조만간 닷지 차저, 챌린저도 볼수있을거 같은 영상이네요ㅋㅋㅋ
또치형 ㅋㅋㅋㅋ 이간질,약올리기 장인
옆에서 슬금슬금 건드는게 ㅋㅋㅋ ㅈㄴ 웃었음
아 사장님이 바쁘셔서 배송이 늦었구나.
잘 이용하고 있습니다 뉴런 렙타일~
큭.... ㅋㅋㅋ죄송합니다유ㅠ
머스탱GT 오너입니다.
미국 본토에서는 머스탱은 머슬카가 아니라 포니카입니다. 카마로도 마찬가지구요.
쉐보레 콜벳이 머슬카, 닷지 바이퍼는 수퍼카로 분류하는게 미국내에서는 일반적인데, 워낙 미국차들이 크다보니까 한국분들은 카마로나 머스탱까지 머슬카라 생각하는듯한데 사실 아닙니다. ^^
돌려까기 이간질 전문 배우 또치
전문이라 그런지 아주 완벽하게 재밌네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이런 컨탠츠 좋네요~ 너무 잼있네요~
뭔가 아주 좋은 리뷰 같진 않은데 재밌네요. ㅋㅋ 미국에서 렌트로 며칠 타봤을 뿐이지만 잠깐을 타도 느껴지는 게 머스탱 소리는 정말 좋은 것 같아요.
재밌는 리뷰 감사합니다. 차주님 사업 번창하세요. ^^
아 밥먹으면서 봤는데 몇번 밥알이 코로나올뻔 ㅋㅋㅋ
너무재밌게 잘봤습니다 머스탱가즈앜
밥알도 코로나라니..심각하네요
또치 감독님 리뷰!!!! 자꾸 중독됩니다^^
또치형이 예전 노사장신절에 카메라나오는거 어색하고 싫다고 그럴때가 엊그제같은데.. 이젠 진행이 아주~ 어우ㅋ.. 영상촬영보다 영상앞에 서는게 더 잘어울려요ㅋ 거기다 이간질컨셉👍
감독님은 카메라랑 눈이 3초 이상 마주치면 심장마비 걸리셔서 쉽지 않습니다
ㅋㅋㅋ 카마로보다 영상이 훨씬 재밌네요! 머스탱의 매력?! 잘 알았습니다! ㅋㅋㅋㅋ
결론: 카마로 머스탱 둘다 멋지고 감성이 미친차다. 둘이 경쟁할수록 차는 더욱 좋아진다.
2015년 GT performance Package 를 탔었고 2020 Camaro SS 1LE 을 타고있습니다.
일상생활용으로는 머스탱의 활용성이 확연하게 좋습니다. 그냥 문 두개달린 세단처럼 사용하실수있는 차죠
트랙데이용으로는 카마로가 확연하게 좋습니다. 하지만 일상생활에 상당한 지장이 있어요 앞시트 사이에 센터콘솔에 5센치 정도의 깊이밖에없고 갤럭시 노트도 겨우 기울여 들여서 들어갈정도로 쓰기 힘들어요.
개인적으로는 주행성이 좋은차를 좋아해서 카마로가 혼자 또는 둘이타기엔 좋네요. 근데... 아예 뒷자석을 포기하고 메뉴얼도 포기하고 약간만 더주면 콜벳을 고를수있다는 점이 좀...
콜벳타고싶네요.
둘다 티키타카 잘되서 재밌네ㄱㅋㅋㅋㅋ아
욕할라고 들어왔다가 영상보고는 맘 바꿔서 차주 응원하고 갑니다. 흥해라 포니카 머스탱~~! ㅋ
차리뷰인데 정말 재밌게 잘보구 갑니다 ㅎㅎ
이건 카마로 차주들도 낄낄대면서 볼듯 ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 카마로 차줍니다 희희
저두 ㅋㅋㅋㅋㅋ
저두 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 또치형이랑 차주분 케미 오지네 ㅋㅋㅋ 개그팀인가
카마로는 서킷에서 빠른 이유가 제 생각에는 엔진이 무게중심이 낮고 가벼워서 빠른거 같아요 이유는 카마로는 OHV엔진 이라 캠이 블럭쪽에 있어서 회전관성이나 이런게 낮게 되어 있고 심지어 블럭쪽에 캠이 있다보니 캠을 연결할 체인이나 부품들이 많이 필요하지 않고 밸브가 실린더당 2개 밖에 없어서 블럭을 작게 가공할수 있고 그래서 가볍다고 생각합니다
저의 생각에는 머스탱은 무게중심이 높고 dohc라 부품이 많은대신 = [엔진이 무겁다는 뜻] dohc에서 오는 특성으로 흡,압,폭,배 에서 ohv 보다 좋은 효율성을 가졌고 또한 dohc 가공 특성상 캠이 윗쪽에 있어 가변캠을 달기가 쉬워 요즘 세상에 맞는 효율과 연비를 보여주고 엔진 특성상 고 RPM에 더욱 많이회전 할수 있게 된다고 생각됩니다
생각정리 : 카마로는 엔진이 가볍고 회전관성이 낮고 구조가 단순해 서킷에서 타기 좋다 , 머스탱은 dohc 방식이라 엔진의 효율이 좋고 높은 RPM 대응이 좋으며 가변캠으로 좋은 연료 효율을 보입니다 그래서 머스탱은 장거리 gt의 특성을 더 가져서 데일리성이 매우 좋은 차량입니다
아 진짜 재밌게봤어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 처음부터 끝까지 유쾌하네요 ㅋㅋ
두분 다 너무 재밌으시네요 간만에 웃으면서 본 영상입니다
차는 모르겠지만 차주분이 너무 귀여워서 좋아요 누릅니다 ㅎㅎ
ㅋㅋㅋ~ 이분도 리뷰어로 매력 있으십니다~^^
배우 김인권씨 닮았네요^^
5:45 머지 실수인가
우열을 가릴수 없는 경쟁이지만 그경쟁이 더 좋은 차를 만드는데 좋은영향을 끼치리라 생각합니다~^^
개인적 취향은 카마로가 더 좋긴하지만 좋아요 누릅니다~^^
진짜 너무재밌어요 모두의 리뷰는 이런 가벼운 막말과 정겨운 디스들이 오가야 제맛인거같습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 너무 전문지식만 늘어놓는 리뷰는 너어어어무 많아요
저도 같은차타는데 차주님과 좀 반대되는 의견이많네여ㅋㅋ 4컨버랑 비교하면 소탑이라 오픈탑인거 감안 안해도 탑 등 잡소리 하나도없고 미션이 바보가아니라 10단인거 감안해도 생각보다 영민합니다
써스는 독일차에 못비비는데 스팅어랑 비슷하면서 좀 더 나은느낌입니다 스포츠+에서 써스의 공격성살아나고 컴포트에서 승차감.
더 비싸고 좋은차는 있는데 컨버면 컨버 쿠페면 쿠페
차값 생각하면 이만한거 절대못찾음 근데 쿠페면 카마로가 좀 비벼지긴함 취향이지만
이분 정말 재밌네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 간만에 리뷰영상보고 웃고갑니다.
갑자기 궁금한게 머스탱타면서 지나가는 카마로 차주분들은 꼭 꼭! 머스탱뒤에와서 뒤에 바짝붙거나 달려보자 옆차선와서 왕왕 거리는데 카마로차주분들도 머스탱이 지나가다 꼭 이러나요? 갑자기 궁금해졌네요 이영상 보시는 카마로 머스탱 차주분들은 같은경험 많이하시나요? 도로위에서 카마로 만나면 즐겁습니다ㅎㅎㅎ
정말 즐겁게 보고 갑니다 ㅋㅋ
재밌게 잘봤습니다 ㅎㅎㅎ 가만보니 1초 이혁재?
오픈카 리뷰에 M4컨버터블이 빠질 수 없죠!!!? 저도 모두의 리뷰에 참여해보고 싶습니다! M4컨버터블 인디비주얼 차량 소유하고 있습니다.
카카오채널 pf.kakao.com/_JGZed/chat
또는 thelastsin@motline.com로 연락주세요
또치감독님이랑 뉴런대표님 둘 너무 재밌다...ㅎㅎ다른차 리뷰도 해줘영
저도 20년식 5.0 컨버터블 출고한지 1년하고 1주일 지났는데 대충 정리하자면 급가속시 변속충격이 쉣, 메모리시트 없어 쉣, 후측방경보 빠져서 쉣, 전방주차센서 없어 쉣, 잡소리 쉣,,, 하지만...외관이 멋지고 오픈시즌이라 배기음들어면서 오픈운전 굿, 배기음은 굿 - 어떻게 국내 인증을 받았는지 의아해할 정도(BMW X6M 아크라포빅장착한거 보다도 소리 큼), 브램보 브레이크 굿, 연비는 8기통 답게 시내 4 고속도록 10..얌전하신분 보다는 도발적인 분만 사셔요....ㅎㅎㅎ
한국출시 Gt는 좀 허접하죠 미국본토는 옵션다양함
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ또치 감독님 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ사람 가지고 노는거 개잘해 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
유툽 드래그 영상 보면
Gt5.0하고
M2 예전 전기형 드래그하는게 많은데요
배기량 마력 넘사벽인데
M2가 빽점시키던데 이건 무슨 이유때문인가요?
뻥마력은 아닐테고
중량 차이인가요?
시작부터 벌어져서요
트랙션 때문에 그럴듯요 . 롤링가면 m2가 밀릴듯
근데 전 머스탱과 카마로는 비슷하다고보고 진짜 찐 머슬카는 닷지 헬켓 이라고 생각합니다ㅎㅎ
진짜 챌린저가 모든걸 조건 다 갖췄죠. OHV방식 엔진 각진 차체
머스탱은 좋은차지만 한국보다는 미국같이 막히지않고 쫙뻗은 도로에서 더 빛이나는거같습니다
ㅋㅋㅋ 카마로, 머스탱 서로 쌈붙이시는거에요? 또치 감독님🤭🤭
재미나요~ 도찐개찐!!🤣🤣 두차다 멋진데 ㅎ
또치감독님 일제치하에 있었으면 진짜 잘살았을듯 ㅋㅋㅋ
무슨 뜻임? 친일파로 살았을거라는 소리임?
@@Betis0392 여기저기 잘 붙는다는것임
12:43 오늘 영상은 기리기리 남을겁니다
아니 이분은 지난번 파충류 사장님 A7 차주님이네 ㅋㅋ정간다 ㅋ
이분 자꾸 보다보니 영화 울프오브월스트리트에서 디카프리오 친구 닮았어요
이혁재씨 오랜만에 뵙네요 !!
유쾌하신 분이시네 ㅎㅎ
머스탱 좋죠 ㅎㅎ 옵션으로 지질려면 아반테 풀옵만 되도...옵션으론 엄지척되죠 ㅎㅎ 잘봤습니다
차가 정말 잘어울리시는 분이네요. ㅎ
와 진짜 차랑 오너님이랑 너무너무 잘 어울립니다! 한 세트 같아요 :D
ㅋㅋㅋ 정말 재미있네요 하지만 머슬카는 닷지 아닌가용?
잘봤습니다^^*
개웃기넼ㅋㅋㅋ마무리 예술이다
정말 재밌네요. 또치감독님 지난 벤츠 차주님도 그렇고 차주들의 잠재력을 이끌어내는 능력이 탁월하시네요 ㅎㅎ
말씀을 너무 재밌게 하시네요 ㅋㅋㅋ 잘 봤습니당ㅋㅋ
5:49 ㅋㅋㅋㅋ왜 박스터야
5:46
두 영상을 모두보니 간계에 능한 타조에 모두 속았네요... ㅋㅋㅋ
근데 또치감독님은 쌈 붙여 놓고 넘 즐거워 하시네요.
아 내사랑 또치감독님 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ도핑테스트해봐여겠넼ㅋㅋㅋㅋ 외모는 차주분이 많이 싸움 잘해보이시는데 ㅋㅋㅋ
저는 90년대 초.중반 쯤에 까마로 T탑 탔었는데 그 당시에는 최민수님이 머스탱 오너 였고, 트랜스M이 우리나라에서는 머슬카 였지요.
최고~
ㅋㅋㅋ재미있네요ㅋㅋ 근데 막상 쉐보레에서는 카마로에 머슬카라는 타이틀을 붙인적이 없어요ㅋㅋㅋ 포니카로 시작해서 지금은 트랙퍼포먼스카죠
이런 실질적인 리뷰가 너무좋네 잘하네
말도 안되는 ~~ 안오준??? 그런애는 쫌…
안오준은 생긴것부터.. 휴
머스탱 차주입니다 ㅋㅋ 머슬카는 그냥 갬성으로 타는거죠 가성비따질꺼면 테슬라타야죠 ㅋㅋ
머스탱이 더 좋은지는 모르겠고
영상은 카마로 영상보다 훨씬더 재미있네요
즐겁게 봤어요 ^^
머스탱 마크 보니 택시요금기에서 말 달리는 것하고 비슷하네요. ㅎㅎㅎ
@@갸만들 오해하셔서 기분이 나쁘셨다면 미안합니다. 저는 괭장히 오래된 차를 타고 다니는데 옛날생각이 나서 써봤습니다. 머스탱 멋지고 이쁜 차임에는 틀림없습니다.
@@jacktheinsanekendo 아뇨 제가 저때 너무 예민했습니다. 괜히 기분나쁘게 말해서 저야말로 죄송합니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 두분 케미 굿~
와 딱이틀 전부터 머스탱 꽂혀서 보고있는데 뒷자리 미취학 아동 탈수있나용?
가능합니당
또치감독님 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ사람하나 멀리 보내셨어 ㅋㅋㅋ 원빈 보고있나!!!!!!
배기음 에레ㄹㄹㄴㅅㄹㅋㅋ하는
카마로 차주 입니다 배기음 한판 붙죠?!!ㅋㅋ
밟으면 트립에 연비 1찍힙니다 ㅋㅋ
아 그래서 차주님 머스탱이 좋타는겁니까 안좋다는겁니까?ㅋㅋㅋㅋㅋ 또치감독한테 말려드신거같은데ㅋㅋㅋ
딱 까놓고 카마로 머스탱 두고 머스탱 고민없이 샀습니다. 이유? 딴거 없습니다. 쉐보레의 정책 자체가 맘에 안듭니다. 일단 머스탱은 2.3부터 5.0까지 컨버,쿠페 전모델이 들어오는데 쉐보레는 간만본다고 6.2쿠페 단일만 들어옵니다. 컨버도 안들어오고 2.0도 안가져오고 엄청 소극적이에여. 딜러쉽이 소극적이라는것은 카마로에 그다지 딜러사가 투자를 안한다는겁니다. 포드서비스센터 아무데나가도 머스탱 정비 가능한데 쉐보레는 카마로 취급하는 센터가 따로있는걸로 압니다 단순 그이유. 그리고 오픈카 감성 느끼고싶은 이유로 카마로 머스탱보다 머스탱왔음.
ㅋㅋㅋ 머스탱 사고 나서 또 보니까 또 재밌네요
포르쉐 차주는 이 영상을 보며 흐뭇하게 웃고있습니다^^
포르쉐 살려다 트렁크에 기타가 안들어가서 머스탱 샀는데 만족합니다
미국에서는 까마로가 더비쌈 쉐보레가 국내에 정식수입하니 싼거고 포드는 트럭들 보듯이 마진을 에미정신나간 x2수준으로 붙여서 더비싼거임
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 재밌네요
아그리고 머스탱 jbrt 인제 영상보시면 그런소리 안나옵니다 ㅠㅠ 재밌는 차입니다ㅋㅋㅋㅋ
또치감독님 40대라고요?!! 몸이 왤케 좋아요...
ㅋㅋㅋㅋㅋ차주님 겁나 재밌네
10:00 그러고 보니 이분 어디서 봤다 했는데... 내가 본 감동먹은 몇 안되는 영화 "분노의 핑퐁" (미국명 Ball of Fury) 주인공이었어!!!!!! 모트라인은 이분 정기적으로 섭외해라... 헐리웃에 계실 분이 재능기부 하신다
ㄴㄴ폴 지아마티ㄱㄱ
아니...차주분 왜케 귀여운데? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
쉘비로 바꿔 놨네요
저도 머스탱 좋아 합니다
모두의리뷰 채널에서 올라와야 하는거 아닌가요? ㅎㅎ
모두의 리뷰 아닌 본채널에 올라왔네욤.;/
12:44
끝까지 보니까 알겠네요. 왜 본채널에 올렸는지...
약간 살찐 윤성로 닮은듯ㅋㅋ유쾌하네요
또치감독님 텐션무엇ㅋㅋㅋ
컨버는 컨버끼리 비교해야죠 ^^: 카마로랑 성능으로 비교하면 오징어될수밖에 없지않나요 ^^:
컨버의 지붕없는 쿠킹호일같은 차대의 휘청대는 차대와 그냥 직진밖에할수없는 슬픔은 컨버들만의 패션카 비애이지만
그중에도 머스탱은 무개념 탑클래스인데 -_-:
그래도 싼맛에 멋찐배기음 패션카를 이룩해냈고 컨버터블로 따지면 M4 컨버도 어마어마한 쓰레기라서.... 컨버는 그냥 420타나 M4 타나 그게그거라느낍니다.
머스탱도 엠도 그냥 지붕이있어야 그차의 명성에 걸맞을뿐 이런차들 원래차 타보고 컨버타면 어마어마한 충격을 받으실껍니다..
진짜 너무 재밌음 ㅋㅋㅋ
20년전 이혁재씨 인줄 알았네요 리뷰 굿
재미지다 재미져
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 1년만에 다시 보는건데도 진짜 재밌네 ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ 이분 재밌으시네
아진짜 또치아저씨 너무재밌네요 ㅋㅋㅋ
마지막에 멘트 웃기네요
기리기리 남을것이닼ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ너무 재밌게봤어요
카마로 살때 머스탱도 고민했었는데
먼저 디자인이 카마로가 좀더 멋지게 보였고
디지털 계기판, 성능 등을 고려해서 결국 카마로로 결정
또치님 개매력터지네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
둘다 타봤는데 카마로가 더재밋던대ㅎㅎ 음....그리구 대부분사람들이 2.3에코부스트랑 5.0이랑 똑같이보는것도 싫고.... 6.2가뭔가 유니크하기도함ㅎㅎ
이혁제님 아니죠? 저도 머스탱 오너인데 이혁제님도 머스탱 오너인줄 알았어요
감독님?????????? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ