Tu humildad nos tiene aquí. Gente como tú que comparte su conocimiento para los que andamos pariendo diario con problemas de nuestros Vochos y lidiando con mecánicos farsantes, gente como tú, es oxígeno puro para nosotros los vocheros... Saludos razzaaaa!!
Cuando se instalan sistemas de sonido con amplificadores de alto consumo, se instala un capacitor, estos capacitores estan constantemente jalando corriente de la bateria hasta que se carga. si el capacitor esta danado nunca termina de cargarse o se pone en corto. si se pone encorto pues hay incendio o truena el capacitor, truena literal. si esta mal sigue consumiedo y te descarga la bateria. Saludos.
Jajajaja los capacitores no sirven amigo solo dan vista ,no hay como un buen cableado, un buen alternador y en su caso una batería de respaldo y con eso hay o también hacer el Big trehh
@@vochovazquez7868 ja ja ja, los capacitores si sirven, en todos los circuitos electricos son utilizados, en fuentes de poder o rieles de alimentation. El capacitor o condensador sirve para acumular carga de acuerdo a su capacidad, para evitar en el caso de un sistema de sonido en un auto, el constante sube y baja de las luces al tener mayor consumo como cuando hay bajos en el audio. Esta es la razon que al agregar un acomulador (bateria) extra se obtienen resultados similares, sin embargo, hay que agregar un alternador extra o uno con mayor capacidad para poder mantener el acumulator extra. Pera para resumir esto, estoy de acuerdo con usted parcialmente, cada quien habla del baile segun su experiencia. Yo no soy mecanico ni mecanico electrico. Me dedico a la reparacion de estaciones de radio. Saludos.
@@ripe_apple yo soy instalador de audio amigo por eso le digo,ya son obsoletos por eso ya casi nadie los usa y en mi auto tengo un sistema de audio bastante grande y solo una batería extra me ayuda ,con un buen cableado y todo bien
Disculpa pregunta urgente, estoy por cambiarle la batería a mi vocho es 1991 carburado, no tiene estereo solo es básico sin nada extra, lo normal. Pero no se que amperaje es el correcto o si debe decir 12 voltios o algo asi??? Que me recomiendas en especificaciones O que marca podrías recomendar?? por favor. Gracias y excelente video como siempre 👌🏻👌🏻👌🏻
Hay que poner el multimetro en la función de amperímetro de DC y mover el cable rojo del multimetro al borne de corriente DC y conectar en serie entre el cable rojo del multímetro con el poste positivo de la batería y el cable negro del multímetro con el cable que se debería conectar a la pila al poner en serie el multímetro en la función de corriente DC le debe indicar muy bajo consumo de corriente por ser FI, pero si hay un corto o algo está consumiendo corriente parasita mente marca consumos de más de un ampere hace poco revise una camioneta LADA Niva 4x4 rusa y me marcaba consumos de 0.5 Amperes por ser FI, como la pila ya estaba en las últimas si el carro no lo movía unos 3 días tiraba la carga, cambie pila y se quitó el problema, también corregí un Renault Encore 1986 que el eléctrico mal conecto la marcha o motor de arranque y pegaba el positivo muy ligeramente al chasis y descargaba la pila y con el amperímetro del multímetro detecté el corto y realicé la instalación correcta usando termofit y apretando muy bien el tornillo de la marcha para que no se girara el cable conectado, saludos desde Mérida Yucatán veo Vochos regiomontanos seguramente conoces a Jorge Atala viví y trabajé en Mty y en Houston del 95 al 99, ando batallando con un carburador Bocar de un safari mega consume gasolina da como 5 km x litro, saludos.
Esta mal conectado el amplificador, casi todos los del mercado traen una conexión para "apagar" el amplificador, y que se prenda con el switch, así como lo traen, siempre se quedan prendidos.
Ami me pasaba lo mismo en vocho full solo lo dejaba dos o tres dias y pum la pila baja y no sabía por q pero de momento un día le desmonté la carátula del estéreo y se dejo de descargar por q la verdad no se ahora siempre le quito la carátula yo pienso q por eso se descargaba aunq el estéreo lo apagaba se descargaba y también traigo un pequeño sonido pero ya no falla la pila
Hola que tal solo queria comentar que con un Multimetro poniendolo para leer Amperes DC con la bateria desconectada hay que poner una punta en el poste de la bateria y la otra en la terminal desconectada para medir cuantos amperes esta consumiendo el vocho sin que el carro este encendido (normalmente consumen entre 0.15 a 0.8 si es que tienen fuel injection) pero si el carro esta consumiendo mas de un Apere es mucha descaraga y hay que ver que es lo que nos esta consumiendo esa corriente, asi que con el multimetro conectado como lo mencione anteriormente hay que empezar a desconectar fusibles de uno por uno para ver que circuito es el que nos esta consumiendo esa corriente y por consecuencia desgastando nuestra bateria.saludos desde california
@@o0megaplayboy0o Por lo regular si es en el poste positivo, Una punta del multimetro (seleccionando amperes) en el poste positivo de la bateria y la otra punta en la terminal desconectada y asi mides cuantos ampres esta gastando todo el carro cuando esta apagado y como lo menciono despues vas desconectando fusible por fusible para ver que es lo que te esta consimiendo la carga de la bateria.
¿Porque no le puso solo las tierras del sonido al switch grande, Y la tierra del motor conectada normal? Para que no se quede desconectada la computadora
Con la diferencia del cable negativo, uno tiene mayor conductiva pero menos aislamiento, en cambio, el otro tiene menor conductividad pero protege más ante un corto, ahora cual elegir, es dependiendo de la necesidad
Una pregunta chavós. Tengo sonido en mi vocho y me pasa lo mismo de que se descarga mi batería si no lo muevo mi vocho muy seguido, se que mi batería está dañada porque la he llevado a cargar y me dicen que no sirve. La pregunta es que cual batería me recomiendan para comprar. Mi vocho es año 62 y está convertido a 12voltios.
Yo traigo sonido y sin pedos... Ponle un botón al estereo y otro que vaya de la señal del remoto a tu amplificador.. no tendrás broncas , para que no te meta ruido el estéreo métele un cable de tierra al estereo a culquier tornillo que veas
nunca hagan eso de desconectar la bateria con el carro prendido porque si un diodo no esta bien va a entrar corriente alterna y te puede probocar daños en sensores e incluso en los modulos!!!!!!! cuidado con lo que se dice
Con todo respeto, no coincido para hacer este diagnóstico, el método se me hace muy invasivo. Yo entiendo sus conocimientos. Soy ingeniero eléctronico y puedo asesorarlo si lo desea. Saludos maestro.
![[HD] Greatest Hollywood Car Chase of All Time - Bullitt (1968)](/img/1.gif)
Exelente video saludos
Tu humildad nos tiene aquí. Gente como tú que comparte su conocimiento para los que andamos pariendo diario con problemas de nuestros Vochos y lidiando con mecánicos farsantes, gente como tú, es oxígeno puro para nosotros los vocheros... Saludos razzaaaa!!
No solo a los bochos a todos
Ojala hagas el video del karman en el dinamometro. Saludos
Eso es todo maestro.
Buen video . Maestro como lo puedo contactar??? Saludos de dallas tx. 👍👋🏼👋🏼👋🏼
Eso pasa por poner los amplificadores puenteados del remoto a corriente
Sería mejor hacer la prueba con el multímetro o amperímetro para hacer una correcta medición
Regulador externo no consume, de hecho solo se activa cuando llega corriente del alternador
Cuando se instalan sistemas de sonido con amplificadores de alto consumo, se instala un capacitor, estos capacitores estan constantemente jalando corriente de la bateria hasta que se carga. si el capacitor esta danado nunca termina de cargarse o se pone en corto. si se pone encorto pues hay incendio o truena el capacitor, truena literal. si esta mal sigue consumiedo y te descarga la bateria. Saludos.
Jajajaja los capacitores no sirven amigo solo dan vista ,no hay como un buen cableado, un buen alternador y en su caso una batería de respaldo y con eso hay o también hacer el Big trehh
@@vochovazquez7868 ja ja ja, los capacitores si sirven, en todos los circuitos electricos son utilizados, en fuentes de poder o rieles de alimentation. El capacitor o condensador sirve para acumular carga de acuerdo a su capacidad, para evitar en el caso de un sistema de sonido en un auto, el constante sube y baja de las luces al tener mayor consumo como cuando hay bajos en el audio. Esta es la razon que al agregar un acomulador (bateria) extra se obtienen resultados similares, sin embargo, hay que agregar un alternador extra o uno con mayor capacidad para poder mantener el acumulator extra. Pera para resumir esto, estoy de acuerdo con usted parcialmente, cada quien habla del baile segun su experiencia. Yo no soy mecanico ni mecanico electrico.
Me dedico a la reparacion de estaciones de radio. Saludos.
@@ripe_apple yo soy instalador de audio amigo por eso le digo,ya son obsoletos por eso ya casi nadie los usa y en mi auto tengo un sistema de audio bastante grande y solo una batería extra me ayuda ,con un buen cableado y todo bien
Disculpa pregunta urgente, estoy por cambiarle la batería a mi vocho es 1991 carburado, no tiene estereo solo es básico sin nada extra, lo normal. Pero no se que amperaje es el correcto o si debe decir 12 voltios o algo asi??? Que me recomiendas en especificaciones O que marca podrías recomendar?? por favor. Gracias y excelente video como siempre 👌🏻👌🏻👌🏻
Hay que poner el multimetro en la función de amperímetro de DC y mover el cable rojo del multimetro al borne de corriente DC y conectar en serie entre el cable rojo del multímetro con el poste positivo de la batería y el cable negro del multímetro con el cable que se debería conectar a la pila al poner en serie el multímetro en la función de corriente DC le debe indicar muy bajo consumo de corriente por ser FI, pero si hay un corto o algo está consumiendo corriente parasita mente marca consumos de más de un ampere hace poco revise una camioneta LADA Niva 4x4 rusa y me marcaba consumos de 0.5 Amperes por ser FI, como la pila ya estaba en las últimas si el carro no lo movía unos 3 días tiraba la carga, cambie pila y se quitó el problema, también corregí un Renault Encore 1986 que el eléctrico mal conecto la marcha o motor de arranque y pegaba el positivo muy ligeramente al chasis y descargaba la pila y con el amperímetro del multímetro detecté el corto y realicé la instalación correcta usando termofit y apretando muy bien el tornillo de la marcha para que no se girara el cable conectado, saludos desde Mérida Yucatán veo Vochos regiomontanos seguramente conoces a Jorge Atala viví y trabajé en Mty y en Houston del 95 al 99, ando batallando con un carburador Bocar de un safari mega consume gasolina da como 5 km x litro, saludos.
Esta mal conectado el amplificador, casi todos los del mercado traen una conexión para "apagar" el amplificador, y que se prenda con el switch, así como lo traen, siempre se quedan prendidos.
Donde compraste tu corta corriente como lo pides para comprarlo amigo
Ami me pasaba lo mismo en vocho full solo lo dejaba dos o tres dias y pum la pila baja y no sabía por q pero de momento un día le desmonté la carátula del estéreo y se dejo de descargar por q la verdad no se ahora siempre le quito la carátula yo pienso q por eso se descargaba aunq el estéreo lo apagaba se descargaba y también traigo un pequeño sonido pero ya no falla la pila
Hola que tal solo queria comentar que con un Multimetro poniendolo para leer Amperes DC con la bateria desconectada hay que poner una punta en el poste de la bateria y la otra en la terminal desconectada para medir cuantos amperes esta consumiendo el vocho sin que el carro este encendido (normalmente consumen entre 0.15 a 0.8 si es que tienen fuel injection) pero si el carro esta consumiendo mas de un Apere es mucha descaraga y hay que ver que es lo que nos esta consumiendo esa corriente, asi que con el multimetro conectado como lo mencione anteriormente hay que empezar a desconectar fusibles de uno por uno para ver que circuito es el que nos esta consumiendo esa corriente y por consecuencia desgastando nuestra bateria.saludos desde california
Sería en el poste positivo?
@@o0megaplayboy0o Por lo regular si es en el poste positivo, Una punta del multimetro (seleccionando amperes) en el poste positivo de la bateria y la otra punta en la terminal desconectada y asi mides cuantos ampres esta gastando todo el carro cuando esta apagado y como lo menciono despues vas desconectando fusible por fusible para ver que es lo que te esta consimiendo la carga de la bateria.
el egulador si consume si no esta bien conectado
En el swichs de paso se podía poner solo el sonido y ko desconectar al 100% toda la corriente del vehículo. Digo esa es una duda
¿Porque no le puso solo las tierras del sonido al switch grande, Y la tierra del motor conectada normal?
Para que no se quede desconectada la computadora
Yo tengo un tsuro y tengo un corta corriente y aún así ya no retiene la carga entonces es la pila?
Con la diferencia del cable negativo, uno tiene mayor conductiva pero menos aislamiento, en cambio, el otro tiene menor conductividad pero protege más ante un corto, ahora cual elegir, es dependiendo de la necesidad
También en los que son de carburador si desconectas la batería tiene que seguir prendido el vocho??
Si we
Así es
En cualquier vehículo debe mantenerse encendido si retiras las batería!
Cual es la direccion de su taller en houston primo!!!
Cual es la dirección del taller en Houston
en caso de generador se hace la misma prueba?????
Saludos algun numero de telefono para comunicarse con ustedes
A mi pasaba lo mismo por no moverlo seguido, y lo solucione poniendo el cortacorriente en ese mismo lugar
Pase la información para llevarle mi vocho por favor gracias
El remoto del esterio hacia los amplificadores
Una pregunta chavós. Tengo sonido en mi vocho y me pasa lo mismo de que se descarga mi batería si no lo muevo mi vocho muy seguido, se que mi batería está dañada porque la he llevado a cargar y me dicen que no sirve. La pregunta es que cual batería me recomiendan para comprar. Mi vocho es año 62 y está convertido a 12voltios.
Yo traigo sonido y sin pedos... Ponle un botón al estereo y otro que vaya de la señal del remoto a tu amplificador.. no tendrás broncas , para que no te meta ruido el estéreo métele un cable de tierra al estereo a culquier tornillo que veas
Pregunto , porque se calienta la bobina y se apaga y ya no arranca vw 90 de carburador encendido electronico
en mi experiencia, o no sirve la bobina o tienes un corto en tu cableado. saludos espero te sirva
Cambiaste la bobina para encendido electrónico y también hay que cambiar cables y ver que no traigas distribuidor de VW Fuel Injection.
Bueno, hay algo q se llama voltímetro y amperímetro no es necesario sanar el relay del alternador quitando la bateria
Me explicas?
nunca hagan eso de desconectar la bateria con el carro prendido porque si un diodo no esta bien va a entrar corriente alterna y te puede probocar daños en sensores e incluso en los modulos!!!!!!! cuidado con lo que se dice
A lo que veo le perjudica también el cable del sonido por no ser de cobre.
Con todo respeto, no coincido para hacer este diagnóstico, el método se me hace muy invasivo. Yo entiendo sus conocimientos. Soy ingeniero eléctronico y puedo asesorarlo si lo desea. Saludos maestro.
Bro puedes hacerlo aquí, para eso es el canal, saludos !
esta mal instalado el sonido nodeben consumir nada de corriente
Si se nota q no sabes de lo electrico y no sabes casi nada