Друзья! Добрались до Лехи владельца мотоцикла Zuumav и BSE Z 7. Засняли, рассказали, сравнили, обьяснили... Короче приятного просмотра! Для связи со мной, мой Instagram ...
Ребят, возможно я не так осведомлен. На счет патрубков, модных синих. Как я понял, что на Zuumav они выглядят хоть и по проще, хотя я знаю что они не дешевка. Но они уже более разумно установлены, у меня скажу честно Zuumav CBS300 Pro. Там маятник алюминий, защита руля стоит такая нормальная в базе, защита радиаторов арма как тут стоит в стоке, вилка 48, стоит он 223. Он длиннее по базе, и выше лайт версии. Сейчас обновленный BSE Z7 стоит 219 с копейками. И да это будет возможно предвзято но Зуумав за 223 он стоит точно своих денег, да и этот 203. Многие воздушки порой даже посредственные в целом, стоят примерно так. Не знаю почему так вышло, с карбюратором проблем не было. Цепь вполне себя неплохо чувствует, пробег на данный момент 971 км. Хочу сказать отдельно про двигатель, ухххх моё личное субъективное мнение. Кто говорит что 174 не едет, и смысла платить больше нет, что он вот он не так едет что бы заморачиваться с водяным охлаждением, на 174 и расход больше чем на 169 или на 172. Но когда я проехал впервые на 174, а это было уже после покупки. Я для себя сразу решил, что если бы взял на воздушном двигателе, то лично я сделал бы выбор не в ту сторону. А когда нормально прошел обкатку, у двигателя второе дыхание. Ты ещё раз удивляешься и понимаешь что сделал все правильно. Просто я понимаю теперь, что многие кто говорят о 174 двигателе, они совершенно не понимают о чем говорят, без обид. От мотоцикла в целом ощущение отличное ,он в целом сделан хорошо, много приятных фишек. Мотоцикл делает то для чего был куплен, его не жалею, слежу за ним но использую по назначению. И я доволен этим двигателем, это все равно простой двигатель, но после воздушки, он не кажется трактором, полка мощности намного шире чем на 172. 174 банально приятнее работает, и говоря за мощность. Ребят она чувствуется, чувствуется всегда. Про внешний вид, субъективно оперируя личными взглядами ,и осмотром в живую данных мотоциклов, а если быть точнее, зуумав лайтовый, зуумав прошка, и BSE Z7. Прошка зуумав мне нравится больше внешне, ну да он черно оранжевый уже идет ,и в целом он не выглядит как пестрая канарейка. Что мне например очень нравится, ребят кто пишет что 174 дно, или что зуумав там уступает в качестве, просто посмотрите объективно, отбросьте какой фирмы мотоцикл, что там было модно лет года 3 назад, и задумайтесь, зачем вам для эндуро техника которая больше заточена в сторону кросса. Мне понравилось что наконец то крепление выхлопной системы сделано надежно, мне понравилось что есть масса приятных мелочей, по типу втулок, везде втулки стоят, это добавляет комфорта на самом деле, ты больше сконцентрирован именно на эндуро. Вдобавок двигатель который за свою цену, едет на все свои там сколько 286 кубиков кто говорит 283, он едет+ масса приятностей и мелочи на которую наконец то стали обращать, и для этого тебе даже не нужен авантис за почти 300к, или о боже за 300 к найти бы 10 летний как кажется живой кроссовый мотоцикл . Ну да кросс это же поезда за пирожками в магазин, его эти 10 лет совсем не использовали по назначению, а так купил понта ради.
Первый раз такой комментарий большой),попробую ответить на некоторые вещи) Силиконовые патрубки всегда ценились больше,я не говорил что эти херня… Защита радиаторов это уже владелец ставил сам… Маятник в лайте версии стальной в прошке алюминиевый Про мотор с тобой полностью согласен ,я им тоже доволен И вообще зумав вцелом не плохой мот и его не кто незасирает и даже серега думает взять .. Это просто был даже не обзор а просто сравнение что ли… Я думаю он будет пользоваться спросом )
@@Прохват52 Нет нет, я и не думал что про мотоцикл говорятся какие-то не честные вещи, правда не думал и не думаю ,про оба мотоцикла все адекватно ,просто чуть чуть добавил что было лично у меня ,и некоторые размышления) ничего плохого не думал.
Привет! Подскажи пожалуйста zuumav cbs300 pro с баланс. валом? И по габаритам какой он (длина, ширина по рулю) а также размер коробки, через кого заказывал и бесплатная ли доставка была?
@@иванпетров-ъ2г у меня рост 170. У меня точно такой вот вообще идеальный вариант. Если ты ростом 180 то может немного мелким будет в высоте. По габаритам знаю что высота 910 мм
молодцы пацаны ! хороший обзор !!! они самые интересные на мой взгляд , сам тоже катаю на зуумаве правда 177 м почти соседи с вами )))очень доволен и мотором и качеством сборки а если цена качество считаю вообще отличный вариант !!! купили вчера товарищу такой же тока Прошку там подвеска уже другая перья 48 стоят регулирует отлично особенно если вес 75-85 с заменой масла сразу на 5 w .отличный мот хороший мотор !удачи вам в эндуро и такие обзоры горазда интереснее смотреть чем от блогеров !
@@Прохват52 купил такой же мот. Подскажите пожалуйста где покупали защиту радиаторов или по каким размерам. Нигде не могу найти на него защиту, очень благодарен.
@@Прохват52 в этом опыт большой ))любой китай надо приложить руки !думаю 100% надо будет карб подрегулировать и с вилкой масло в общем сделаем все )если что вам напишем )
Ооочень субъективно, весят они одинаково , развесовка у zuumav лучше просто, от этого ощущается легче. 174 мотор для харда не подходит ,слабое сцепление и диапазон его работы . Про то что не поднять колесо переднее на 177 так же легко как на 174 бред полный вообще.
@@survivalgames3932 с того что единственный вариант усиления это сцепа от Yamaha ybr 125 . Сцепление живет спокойно если им не травить . Для любительских каток начального уровня его достаточно , дальше нет.
Подскажите пожалуйста какая именно защита радиаторов подходит и где купить. Смотрел в арма магазине сказала что на зуумав cbs 300 нет болт в боль защиты
@@ВиталийЧерненко-я6к Короче либо Лёха что то не дослушал либо ему сказали так ,про мотор он говорил который на BRZ 300 ,177-ой двух вальный мотор с 84-м поршнем…
@@Jffhhvk ruclips.net/user/shortsR9-8B-MB85A?feature=share Ну да, ну да. Большего бреда я никогда не слышал. Видео для примера, ничего вроде никуда не переворачивает.
Я сам нижегородец рад буду с вами покатать Но. При таки х видосах пожалуйста найдите точную информацию а то эти ваши... Пауэр банк.. Очень смешно и ещё выражения... Я точно не знаю... Тоже не профисионально. ПОДГОТОВТЕСЬ
Мы не претендуем на профи,засняли на сколько знаем и как можем,мы не обзорщики)а насчёт покататься Велком),только в этом году уже не до покатушек )… И Спасибо за комент🤝
Возможно,спорить вообще не с чем не буду По мотору так сказано было т.к он для меня Новый в него не лазил ,а мнение такое отталкиваясь на чужие мнения… Я все равно за BSE )
Ребят, возможно я не так осведомлен. На счет патрубков, модных синих. Как я понял, что на Zuumav они выглядят хоть и по проще, хотя я знаю что они не дешевка. Но они уже более разумно установлены, у меня скажу честно Zuumav CBS300 Pro. Там маятник алюминий, защита руля стоит такая нормальная в базе, защита радиаторов арма как тут стоит в стоке, вилка 48, стоит он 223. Он длиннее по базе, и выше лайт версии. Сейчас обновленный BSE Z7 стоит 219 с копейками. И да это будет возможно предвзято но Зуумав за 223 он стоит точно своих денег, да и этот 203. Многие воздушки порой даже посредственные в целом, стоят примерно так. Не знаю почему так вышло, с карбюратором проблем не было. Цепь вполне себя неплохо чувствует, пробег на данный момент 971 км. Хочу сказать отдельно про двигатель, ухххх моё личное субъективное мнение. Кто говорит что 174 не едет, и смысла платить больше нет, что он вот он не так едет что бы заморачиваться с водяным охлаждением, на 174 и расход больше чем на 169 или на 172. Но когда я проехал впервые на 174, а это было уже после покупки. Я для себя сразу решил, что если бы взял на воздушном двигателе, то лично я сделал бы выбор не в ту сторону. А когда нормально прошел обкатку, у двигателя второе дыхание. Ты ещё раз удивляешься и понимаешь что сделал все правильно. Просто я понимаю теперь, что многие кто говорят о 174 двигателе, они совершенно не понимают о чем говорят, без обид. От мотоцикла в целом ощущение отличное ,он в целом сделан хорошо, много приятных фишек. Мотоцикл делает то для чего был куплен, его не жалею, слежу за ним но использую по назначению. И я доволен этим двигателем, это все равно простой двигатель, но после воздушки, он не кажется трактором, полка мощности намного шире чем на 172. 174 банально приятнее работает, и говоря за мощность. Ребят она чувствуется, чувствуется всегда. Про внешний вид, субъективно оперируя личными взглядами ,и осмотром в живую данных мотоциклов, а если быть точнее, зуумав лайтовый, зуумав прошка, и BSE Z7. Прошка зуумав мне нравится больше внешне, ну да он черно оранжевый уже идет ,и в целом он не выглядит как пестрая канарейка. Что мне например очень нравится, ребят кто пишет что 174 дно, или что зуумав там уступает в качестве, просто посмотрите объективно, отбросьте какой фирмы мотоцикл, что там было модно лет года 3 назад, и задумайтесь, зачем вам для эндуро техника которая больше заточена в сторону кросса. Мне понравилось что наконец то крепление выхлопной системы сделано надежно, мне понравилось что есть масса приятных мелочей, по типу втулок, везде втулки стоят, это добавляет комфорта на самом деле, ты больше сконцентрирован именно на эндуро. Вдобавок двигатель который за свою цену, едет на все свои там сколько 286 кубиков кто говорит 283, он едет+ масса приятностей и мелочи на которую наконец то стали обращать, и для этого тебе даже не нужен авантис за почти 300к, или о боже за 300 к найти бы 10 летний как кажется живой кроссовый мотоцикл . Ну да кросс это же поезда за пирожками в магазин, его эти 10 лет совсем не использовали по назначению, а так купил понта ради.
Первый раз такой комментарий большой),попробую ответить на некоторые вещи)
Силиконовые патрубки всегда ценились больше,я не говорил что эти херня…
Защита радиаторов это уже владелец ставил сам…
Маятник в лайте версии стальной в прошке алюминиевый
Про мотор с тобой полностью согласен ,я им тоже доволен
И вообще зумав вцелом не плохой мот и его не кто незасирает и даже серега думает взять ..
Это просто был даже не обзор а просто сравнение что ли…
Я думаю он будет пользоваться спросом )
@@Прохват52 Нет нет, я и не думал что про мотоцикл говорятся какие-то не честные вещи, правда не думал и не думаю ,про оба мотоцикла все адекватно ,просто чуть чуть добавил что было лично у меня ,и некоторые размышления) ничего плохого не думал.
Привет! Подскажи пожалуйста zuumav cbs300 pro с баланс. валом? И по габаритам какой он (длина, ширина по рулю) а также размер коробки, через кого заказывал и бесплатная ли доставка была?
Привет,с балансирным 100% должен быть,про размеры я не знаю,этот не мой а proшки нет пока у нас не кого ….
@@иванпетров-ъ2г у меня рост 170. У меня точно такой вот вообще идеальный вариант. Если ты ростом 180 то может немного мелким будет в высоте. По габаритам знаю что высота 910 мм
Спасибо за обзор
молодцы пацаны ! хороший обзор !!! они самые интересные на мой взгляд , сам тоже катаю на зуумаве правда 177 м почти соседи с вами )))очень доволен и мотором и качеством сборки а если цена качество считаю вообще отличный вариант !!! купили вчера товарищу такой же тока Прошку там подвеска уже другая перья 48 стоят регулирует отлично особенно если вес 75-85 с заменой масла сразу на 5 w .отличный мот хороший мотор !удачи вам в эндуро и такие обзоры горазда интереснее смотреть чем от блогеров !
Спасибо
@@Прохват52 купил такой же мот. Подскажите пожалуйста где покупали защиту радиаторов или по каким размерам. Нигде не могу найти на него защиту, очень благодарен.
Привет,если про зумав то Лёха заказывал в Арма ,на Z7 тоже там..
Фирма проверенная защита качественная !
instagram.com/arma_moto?
Он маленько только что то дорабатывал
@@Прохват52 в этом опыт большой ))любой китай надо приложить руки !думаю 100% надо будет карб подрегулировать и с вилкой масло в общем сделаем все )если что вам напишем )
На GR7 177 тоже регулируется задний аморт по нижним отверстиям:)
Это кстати хорошая штучка)
Привет Я с ясной увидел твою машину вот и зашёл на канал
Привет привет🤝
немного дополнил комент )
Ооочень субъективно, весят они одинаково , развесовка у zuumav лучше просто, от этого ощущается легче. 174 мотор для харда не подходит ,слабое сцепление и диапазон его работы . Про то что не поднять колесо переднее на 177 так же легко как на 174 бред полный вообще.
Слабое сцепление идёт с завода, а так его можно усилить и спокойно гонять.
Я тоже уверен, что весят они примерно одинаково,
У меня рост 187, мне бсе мал в стоке,
А автору видимо бсе великоват
@@survivalgames3932 усиление тоже не дает особого результата.
@@srtd92 с чего вы это взяли?
@@survivalgames3932 с того что единственный вариант усиления это сцепа от Yamaha ybr 125 . Сцепление живет спокойно если им не травить . Для любительских каток начального уровня его достаточно , дальше нет.
Подскажите пожалуйста какая именно защита радиаторов подходит и где купить. Смотрел в арма магазине сказала что на зуумав cbs 300 нет болт в боль защиты
У меня zuum cr 300nc, могу тоже на обзор дать. Правда он не новый, но в рабочем состоянии.
Да изнас обзорщики то так себе ),спасибо !подумаю если что свяжусь как нето с тобой )
А какой мотор он говорил 189?что то не могу найти инфу про мотор
Говорил да,я не знаю не интересовался что замотор,попрошу чтобы отписался в коментах ….
Интересно просто,в просторах инета инфу не нашел, спасибо
@@ВиталийЧерненко-я6к Короче либо Лёха что то не дослушал либо ему сказали так ,про мотор он говорил который на BRZ 300 ,177-ой двух вальный мотор с 84-м поршнем…
Каждому своё но z7 всё равно лучше и приятнее выглядит.
Эргономика г#вно!
@@Jffhhvk в плане? Что именно там не так?
@@survivalgames3932 руль низко расположен и при первом же прыжке даже на 10 см тебя просто переворачивает через руль
@@Jffhhvk ruclips.net/user/shortsR9-8B-MB85A?feature=share
Ну да, ну да. Большего бреда я никогда не слышал. Видео для примера, ничего вроде никуда не переворачивает.
@@survivalgames3932 боже лучше ПОМОЛЧИ если на норм мотиках ни разу не катался к примеру на японце 🤡🤡🤡
Привет. Подскажите, какая форсунка стоит на карбюраторе?
Привет,если про жиклёр ,я в этот карб не залазил
Мужики какой пластик на zuumav 300?
Если про крепость,как и у всех китайцев вроде,Леху давно не слышал
Я сам нижегородец рад буду с вами покатать Но. При таки х видосах пожалуйста найдите точную информацию а то эти ваши... Пауэр банк.. Очень смешно и ещё выражения... Я точно не знаю... Тоже не профисионально. ПОДГОТОВТЕСЬ
Мы не претендуем на профи,засняли на сколько знаем и как можем,мы не обзорщики)а насчёт покататься Велком),только в этом году уже не до покатушек )…
И Спасибо за комент🤝
@@Прохват52 знаю смотрел СОЧУВСТВУЮ искренне у самого ноги страдали не раз все равно вы МОЛОДЦЫ спасибо за видос
На счёт покатушек напиши в инсту Prohvat52
у 174 мотора прародитель 170 мотор.
по факту поменял шило на мыло
Возможно,спорить вообще не с чем не буду
По мотору так сказано было т.к он для меня Новый в него не лазил ,а мнение такое отталкиваясь на чужие мнения…
Я все равно за BSE )
ruclips.net/video/ERQFt3N8_uQ/видео.html
Спасибо,гляну обязательно )
@@Прохват52 подскажи на Z7 говоришь вибрации нет !????.... там же баланс вала нет 🤔
Есть балансирный вал,вибрация есть но если сравнить с 172 без вела то нет,а так немного есть,но на много приятней…