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特に5:37からの離陸便777のフォローは、自分が乗っているかのような、加速度やら圧やら傾きを感じた。躍動感というのか？解説がとても有り難く、興味に訊く前にすぐ答えてくれてる。生コンポイントにいけたって、私じゃあただ見るだけになっちゃう。ありがとうございました。楽しかった！
離発着だけなのにその中に色んな物語があるんですね。ファイターズのロゴや、オーロラ航空に北海道を感じるって言うのは良いなぁと思いました。おかげさまで、飛行機に興味が出てきて近くの空港に飛行機を見に行ったりする様になりました。
私は飛行機の離着陸を見るのが大好きですが無知✈️なのでそれぞれに説明があってとても参考になりました😉
ひとつぼし様はじめまして。寒い中、撮影と編集お疲れ様です。絶妙のコメントも大変興味深く読ませてもらっています。千歳空港をよく利用しますが、ターミナルの狭さ、店は広いのですが？とアクセス道路の設計の悪さが目立ちますね。早く、改修してもらいたいものです。
私がここから羽田へ帰る時、０１Ｒに着陸したのを見届けて０１Ｌから離陸したことがあります。また、ラッシュ時には、着陸した後に高速脱出路上で離陸機を見送ったこともあります。並行する２本の滑走路の間隔が狭いクロースパラレルの空港ならではの光景とも言えますね。
新千歳空港と伊丹空港を見たら片方離陸、片方着陸を同時運用してますから！
タイ航空はこの頃B747を投入してるらしいですね
777-300ってやっぱでかいですね
道外から来て去年から札幌に住んでますが、生コンにはまだいけてない。行きてぇ~
騒音に関しては、着陸時は結構どの機材もうるさいです（Thrust Reverser使用のためエンジン側面から排気させているため）離陸時は、排気口の形状等を工夫し、耳障りな音が出ないように工夫されているようです。あと、回転数が高いとうるさく感じる（高周波ノイズ）傾向があるので、大きなエンジン(787,350,380)や小型4発(BAe 146など)などの離着陸は比較的静かだと思います。あと、多分低騒音性で一番恩恵を受けるのは、Cabin内の人だと思います。737は好きな飛行機ですが、騒音に関しては飛びぬけてうるさいです。（737に慣れててうるさく思ってなかったのだが、A320の静かさを知って驚いた）
Very nice! Please, what airport and where? ThanxAre those sounds ducks quack quack?
It's New Chitose Airport.
ひとつぼし様レスありがとうございます。途中止めてググッてから削除してました。空港敷地外✈️ですから〜脚立のかわりに高所作業車‼️も使えますね‼️
新千歳空港は４階？喫煙ルームもお勧めです（個人的に）
ご苦労様です。平行滑走路の件。オープンパラレルで設計しないのは何考えてんだ、と課長は思ってるんですけどね・・・
新千歳空港と千歳基地なら間隔あくだろ
自衛隊基地側の滑走路1本は、民間機用になる予定です。
6:05 ゴーアラウンドしないことを確認したらすぐに離陸させてるのかな？
おれはA10が好きです。気軽に行けないけど笑
この離着陸方法ってゴーアラウンドの場合どうするんですか？
どうするんでしょうね。やはり管制官やパイロットの判断で、離陸中止させたり両機の間隔をとったりするのではないかと私は思います。実際にその状況を見た方いますかね？
伊丹だと後ろにいる方の機体に対してmaintain 1000や2000を指示しています
ゴーアラウンドは、基本的に機長の最終判断で行います。並行滑走路とは無関係です。滑走路に対して斜め方向に離着陸する機体はありませんよね。
川島ふじお 離陸機が離陸始めてから着陸機がゴーアラウンドしても並行滑走路なので問題ないってことなんですか？でもこれってあまり高度差がないから重大インシデントなどになりやすかったりはしないのですか？
@@でぃず課長 高度差が問題ではなく、滑走路に対して直線真っ直ぐに着陸・離陸が原則です。羽田空港を良く利用しますが、離陸する隣の滑走路から同時に離陸して行くのを窓から見てヒヤリとした思い出があります。
6:41「航空管制を航空自衛隊が一括して担当しています」だからこそできるこの効率運用なんですよね。
4:27LLCになってますよ！
ほんとだ。ご指摘ありがとうございます♪
ひとつぼし / 航空チャンネル はい！
機内からやったらエンジン音の大きさやっぱり全然違うと思うけど…
同時離陸、同時着陸だけではなく、同時に片方で離陸、もう片方で着陸もできないのですか？
はい。そうです。
@@Hitotsuboshi そうなんですか。返信ありがとうございます。
@@Hitotsuboshi 新千歳空港と伊丹空港を見たら片方離陸、片方着陸を同時運用してますから！
A350も787に比べれば静か。
ここに列車で行くのは厳しいですかね？？笑
厳しいですね〜。車でしか行けない場所です。
@@Hitotsuboshi 19エンドはどうでしょうか？
19エンドなら南千歳駅から30分程歩けば行けますよ
同時離陸、同時着陸が禁止されてるだけです！同時離陸着陸は動画の用にしてます！ちゃんと航空法を勉強して発言してね
![[4K] Winter plane spotting at Sapporo New Chitose Airport / 新千歳空港 JAL ANA](/img/1.gif)
特に5:37からの離陸便777のフォローは、自分が乗っているかのような、加速度やら圧やら傾きを感じた。躍動感というのか？
解説がとても有り難く、興味に訊く前にすぐ答えてくれてる。生コンポイントにいけたって、私じゃあただ見るだけになっちゃう。
ありがとうございました。楽しかった！
離発着だけなのにその中に色んな物語があるんですね。
ファイターズのロゴや、オーロラ航空に北海道を感じるって言うのは良いなぁと思いました。
おかげさまで、飛行機に興味が出てきて近くの空港に飛行機を見に行ったりする様になりました。
私は飛行機の離着陸を見るのが大好きですが無知✈️なのでそれぞれに説明があってとても参考になりました😉
ひとつぼし様
はじめまして。寒い中、撮影と編集お疲れ様です。絶妙のコメントも大変興味深く読ませてもらっています。千歳空港をよく利用しますが、ターミナルの狭さ、店は広いのですが？とアクセス道路の設計の悪さが目立ちますね。早く、改修してもらいたいものです。
私がここから羽田へ帰る時、０１Ｒに着陸したのを見届けて０１Ｌから離陸したことがあります。
また、ラッシュ時には、着陸した後に高速脱出路上で離陸機を見送ったこともあります。
並行する２本の滑走路の間隔が狭いクロースパラレルの空港ならではの光景とも言えますね。
新千歳空港と伊丹空港を見たら片方離陸、片方着陸を同時運用してますから！
タイ航空はこの頃B747を投入してるらしいですね
777-300ってやっぱでかいですね
道外から来て去年から札幌に住んでますが、生コンにはまだいけてない。
行きてぇ~
騒音に関しては、着陸時は結構どの機材もうるさいです（Thrust Reverser使用のためエンジン側面から排気させているため）
離陸時は、排気口の形状等を工夫し、耳障りな音が出ないように工夫されているようです。
あと、回転数が高いとうるさく感じる（高周波ノイズ）傾向があるので、大きなエンジン(787,350,380)や小型4発(BAe 146など)などの離着陸は比較的静かだと思います。
あと、多分低騒音性で一番恩恵を受けるのは、Cabin内の人だと思います。
737は好きな飛行機ですが、騒音に関しては飛びぬけてうるさいです。（737に慣れててうるさく思ってなかったのだが、A320の静かさを知って驚いた）
Very nice! Please, what airport and where? Thanx
Are those sounds ducks quack quack?
It's New Chitose Airport.
ひとつぼし様
レスありがとうございます。途中止めてググッてから削除してました。
空港敷地外✈️ですから〜脚立のかわりに高所作業車‼️も使えますね‼️
新千歳空港は４階？喫煙ルームもお勧めです（個人的に）
ご苦労様です。平行滑走路の件。オープンパラレルで設計しないのは
何考えてんだ、と課長は思ってるんですけどね・・・
新千歳空港と千歳基地なら間隔あくだろ
自衛隊基地側の滑走路1本は、民間機用になる予定です。
6:05 ゴーアラウンドしないことを確認したらすぐに離陸させてるのかな？
おれはA10が好きです。
気軽に行けないけど笑
この離着陸方法ってゴーアラウンドの場合どうするんですか？
どうするんでしょうね。
やはり管制官やパイロットの判断で、離陸中止させたり両機の間隔をとったりするのではないかと私は思います。
実際にその状況を見た方いますかね？
伊丹だと後ろにいる方の機体に対してmaintain 1000や2000を指示しています
ゴーアラウンドは、基本的に機長の最終判断で行います。並行滑走路とは無関係です。滑走路に対して斜め方向に離着陸する機体はありませんよね。
川島ふじお 離陸機が離陸始めてから着陸機がゴーアラウンドしても並行滑走路なので問題ないってことなんですか？
でもこれってあまり高度差がないから重大インシデントなどになりやすかったりはしないのですか？
@@でぃず課長 高度差が問題ではなく、滑走路に対して直線真っ直ぐに着陸・離陸が原則です。羽田空港を良く利用しますが、離陸する隣の滑走路から同時に離陸して行くのを窓から見てヒヤリとした思い出があります。
6:41「航空管制を航空自衛隊が一括して担当しています」だからこそできるこの効率運用なんですよね。
4:27LLCになってますよ！
ほんとだ。ご指摘ありがとうございます♪
ひとつぼし / 航空チャンネル はい！
機内からやったらエンジン音の大きさやっぱり全然違うと思うけど…
同時離陸、同時着陸だけではなく、同時に片方で離陸、もう片方で着陸もできないのですか？
はい。そうです。
@@Hitotsuboshi そうなんですか。返信ありがとうございます。
新千歳空港と伊丹空港を見たら片方離陸、片方着陸を同時運用してますから！
@@Hitotsuboshi 新千歳空港と伊丹空港を見たら片方離陸、片方着陸を同時運用してますから！
A350も787に比べれば静か。
ここに列車で行くのは厳しいですかね？？笑
厳しいですね〜。
車でしか行けない場所です。
@@Hitotsuboshi 19エンドはどうでしょうか？
19エンドなら
南千歳駅から30分程歩けば行けますよ
同時離陸、同時着陸が禁止されてるだけです！同時離陸着陸は動画の用にしてます！ちゃんと航空法を勉強して発言してね