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ドリフトがわりと得意な人(前年度D1シリーズチャンピオン)
前期の定番チューンになりそうですね♪
お互いにディスりあうのは仲がいいですね🤣🤣🤣
確かに前期パワステめっちゃ重い！よってこの車乗る時はしっかり両手でハンドル握ってます
これは、アメリカでは聞いた事無いので 興味深い情報でした！
場所は奥伊吹？
チャンネルを観ていて横井さんの事をファンになりそうです。。。
次回が気になります。「激しいの…」笑笑
編集お疲れ様です。純正部品同士の交換でここまで変化するのは凄い、交換する価値ありですね。スイスポも早くデフ入れて、スイスポでも濱田さんにドリフトしながら歯磨きしてもらいましょう(笑)次回も楽しみにしています、編集頑張って下さい。
横井さんの動きを見ているとオーナーさんよりうまいような気がします。(特にライン取り)がものすごくきれいです。一見同じように見えますが横井さんの方がやはりラインがシビアな感じがいたします。気のせいかもしれないけどなんとなくそのような印象を受けました。
ノザエモンX D1シリーズチャンピオンだからね
パワステコンピューター変えてみました！全然違いますね！特に感じたのはコーナーの保持力が軽いです
次回が楽しみだなー
86動画多いのは嬉しいです！
後期のパワステ コンピューター欲しくなりました！
素晴らしいです👌今度はABSを後期型に移植できるかお願いします
いくらで買ったんですか？ヤフオク、売り切れてました😢
たぬぐつさんお疲れ様です😆
編集待ちな動画が渋滞してますので、頑張ってUPしていきます(^_-)-☆
たぬぐつチャンネル 110よりパワステ重いんですか？
What was the comparison with kouki?
参考になりました変えてみます！
車種は違いますが、電動パワステって違和感ありますよね！その事を某プロレーサーにコメントしたら、チューニングカーなら、ドレッドやキャンバーなどのを変更しているから問題が起きるけど、ノーマルは関係ないって言われてガッカリしたことがあります。ノーマルだからって完璧じゃ無いのに！
BRZも前期後期で違うんですか？
基本的には同じ車だから86が変わってるならBRZも変わってる
@@yk-mj8mf ダンパー設定が86とBRZで違うように、ATコンピュータも違う設定にしてあっても不思議じゃないなと思ったので。
この部品、元々SUBARUの型番しか貼ってないのでTOYOTAはSUBARUから仕入れている形ですね。
トルセンLSDとはなんですか？
風音 さつき Main ch 説明して下さり、ありがとうございます😊
シルビアとかのドリ車の値段がかなり高騰してる中、こういう車がどんどん安くなって煮詰まってくれればなぁ…と思います汗
スーチャですよね？
今更のコメントですいません。BRZも一緒なんですかね？
同じです👌 パワステコンピューターを交換した場合、OBD診断機でのセンター合わせをお忘れないようお願いします
やったー♡０回で見れたー✨1👍もーらいっ♡
1あげちゃう♡👍
1あげちゃうwww
1あげちゃう😂
2もあげちゃう！
brzでドリフトやろうと思ってるのですが、この86は湯温対策とかはどのようにしていますか？
油温よりは水温では？
@@ta-ke7931 水温は90度付近で安定するんですけど、油温がすぐに120度まで上がってしまうので、なにか対策してるのかなと思いまして。
@@Mikoto_R33 ドリフトしたら水温も油温もすぐ上がるので最低限オイルクーラーはつけた方がいいですね
おぉo(*ﾟ∀ﾟ*)o✨凄いやん✨
UPお疲れ様です！👍(^ω^)おー。前期、後期ってそんなに違うもんなのと勉強になったたにぐち自動車による世界の横井も◎な検証！電動パワステなだけで羨ましい旧車乗りなオイラ。現行86はMTでも電動パワステ？(^o^;)今どきオイル駆動じゃねえよな…たにぐちさんのはATでもパドル付きなんで動画見てあんなデカイROMとは思わなかったエボ3のROMと同じサイズでした。(;^_^A次回も楽しみな企画ですね♪
スーチャー付けてるからこそできるんだよなー
おもろい
近いうち非公開にして、みんなやると困るブー
ドリフトがわりと得意な人(前年度D1シリーズチャンピオン)
前期の定番チューンになりそうですね♪
お互いにディスりあうのは仲がいいですね🤣🤣🤣
確かに前期パワステめっちゃ重い！よってこの車乗る時はしっかり両手でハンドル握ってます
これは、アメリカでは聞いた事無いので 興味深い情報でした！
場所は奥伊吹？
チャンネルを観ていて横井さんの事をファンになりそうです。。。
次回が気になります。
「激しいの…」笑笑
編集お疲れ様です。
純正部品同士の交換でここまで変化するのは凄い、交換する価値ありですね。
スイスポも早くデフ入れて、スイスポでも濱田さんにドリフトしながら歯磨きしてもらいましょう(笑)
次回も楽しみにしています、編集頑張って下さい。
横井さんの動きを見ているとオーナーさんよりうまいような気がします。(特にライン取り)がものすごくきれいです。一見同じように見えますが横井さんの方がやはりラインがシビアな感じがいたします。気のせいかもしれないけどなんとなくそのような印象を受けました。
ノザエモンX D1シリーズチャンピオンだからね
パワステコンピューター変えてみました！
全然違いますね！
特に感じたのはコーナーの保持力が軽いです
次回が楽しみだなー
86動画多いのは嬉しいです！
後期のパワステ コンピューター欲しくなりました！
素晴らしいです👌
今度はABSを後期型に移植できるかお願いします
いくらで買ったんですか？ヤフオク、売り切れてました😢
たぬぐつさんお疲れ様です😆
編集待ちな動画が渋滞してますので、頑張ってUPしていきます(^_-)-☆
たぬぐつチャンネル 110よりパワステ重いんですか？
What was the comparison with kouki?
参考になりました
変えてみます！
車種は違いますが、電動パワステって違和感ありますよね！
その事を某プロレーサーにコメントしたら、チューニングカーなら、ドレッドやキャンバーなどのを変更しているから問題が起きるけど、ノーマルは関係ないって言われてガッカリしたことがあります。
ノーマルだからって完璧じゃ無いのに！
BRZも前期後期で違うんですか？
基本的には同じ車だから86が変わってるならBRZも変わってる
@@yk-mj8mf ダンパー設定が86とBRZで違うように、ATコンピュータも違う設定にしてあっても不思議じゃないなと思ったので。
この部品、元々SUBARUの型番しか貼ってないのでTOYOTAはSUBARUから仕入れている形ですね。
トルセンLSDとはなんですか？
風音 さつき Main ch 説明して下さり、ありがとうございます😊
シルビアとかのドリ車の値段がかなり高騰してる中、こういう車がどんどん安くなって煮詰まってくれればなぁ…と思います汗
スーチャですよね？
今更のコメントですいません。
BRZも一緒なんですかね？
同じです👌 パワステコンピューターを交換した場合、OBD診断機でのセンター合わせをお忘れないようお願いします
やったー♡０回で見れたー✨
1👍もーらいっ♡
1あげちゃう♡👍
1あげちゃうwww
1あげちゃう😂
2もあげちゃう！
brzでドリフトやろうと思ってるのですが、この86は湯温対策とかはどのようにしていますか？
油温よりは水温では？
@@ta-ke7931 水温は90度付近で安定するんですけど、油温がすぐに120度まで上がってしまうので、なにか対策してるのかなと思いまして。
@@Mikoto_R33 ドリフトしたら水温も油温もすぐ上がるので最低限オイルクーラーはつけた方がいいですね
おぉo(*ﾟ∀ﾟ*)o✨凄いやん✨
UPお疲れ様です！👍(^ω^)おー。前期、後期ってそんなに違うもんなのと勉強になった
たにぐち自動車による世界の横井も◎な検証！
電動パワステなだけで羨ましい旧車乗りなオイラ。
現行86はMTでも電動パワステ？(^o^;)今どきオイル駆動じゃねえよな…
たにぐちさんのはATでもパドル付きなんで動画見てあんなデカイROMとは思わなかった
エボ3のROMと同じサイズでした。(;^_^A
次回も楽しみな企画ですね♪
スーチャー付けてるからこそできるんだよなー
おもろい
近いうち非公開にして、みんなやると困るブー