Moin Sascha Ich habe auch noch einen Mercury 10PS 2-Takter an meinem Schlauchboot. Dieser Motor ist einfach super. Der Springt nach jedem Winter beim ersten ziehen an und ist auch sehr leise ich meine sogar leiser wie mein 3.5 PS 4-Takter. Er ist super spritzig und kann es locker mit einem 15 PS Motor mithalten. Wartungsaufwand ist gleich null und das Ding läuft immer. Die Evinrude E-tec Motoren sind auch ziemlich geil. Okay 4 Takter sind sparsamer und haben sich am Markt durchgesetzt. So lange meiner aber läuft kaufe ich keinen neuen.
Ich hatte auf meinem 5 m Schlauchboot zuerst einen 40 ps 2Takter von Evinrude. Verbrauch 17 L. Pro Std. Ich wechselte auf 50 PS 4 Takter Honda und das Ergebnis waren erstaunliche 5,5 L.
Hallo Sascha, ich habe 20 Jahre einen 40PS Zweitakt-König gefahren, und bin damit nur 2 mal liegengeblieben. Bei dem was ich damals gefahren habe, eine Quote an die kein Viertakter rangekommen ist. Heute fahre ich (neben meinem Mercruiser-Innenborder) noch einen 225 PS Mercury Optimax von 1999. Selbstmischer mit Einspritzung. Verbrauch durchaus auf der Höhe mit vergleichbaren Viertaktern. Auch kein typisches 2-Takt-Stinken. Aber zwei gravierende Vorteile: Viertakter waren 1999 ungefähr 50 Kg schwerer, und lange nicht so durchzugsstark. Heute baut Mercury bei diesen PS-Zahlen auch keine Zweitakter mehr, aber ein Pro XS mit 225 PS wiegt auch nur noch soviel wie ein Zweitakter von 1999, hat aber heute 4,6 Liter Hubraum mit 8-Zylindern und ist damit genauso durchzugsstark. Einziges Problem (sonst hätte ich schon einen): UVP: ca. 26.000€ ... 😞
So ganz stimmt das nicht. Evinrude hat die 2-Takt Technik weiterentwickelt und hat bis heute diese im Programm. Sogar Behördenfahrzeuge nutzen diese Motoren. Der Verbrauch und die Lautstärke sind mit dem 4-Takter vergleichbar, sogar etwas günstiger! Außerdem fahren die 2-Takter aus den 60zigern heute noch - ob die 4-Takter auch so lange halten werden?
Ja das ist richtig. Ich habe ein 75ps evinrude Etec 2takter bei mir dran. Von 2005. Mit e Start. Das Ding läuft wie ne 1. klar etwas am müffeln ist der auch, aber gut. Ist ein selbst Mischer, also Öl wird getrennt getankt somit brauche ich nur normal super tanken und gut ist. Würde jetzt aber auch wenn ich die Möglichkeit hätte auf 4 Takt Umrüsten schon wegen der Geruchsbelästigung und Lautstärke.
@@eikemarwitz2872 Hallo Elke, Du hast noch die ältere Generation der E-Tec's. Evinrude hat nochmal 2 Schippen draufgelegt und haben inzwischen sogar eine Bodenseezulassung bekommen. Ferner haben die Evi's sehr lange Wartungsinvalle, wo kein 4-Takter mitkommt.
Naja, hatte ewigkeiten nen yamaha 2 takt. Der lief bis zum schluss super, sprang immer an. Gestunken hat der jetzt auch nicht sonderlich, muss das gemisch halt auch stimmen. Laut, ja bei ordentlich Gas geben aber so im Kanal oder so ging das. Laufruhe ist beim 4 Takter natürlich besser aber irgendwie hatte der Klang von meinem kleinen 2 Takter was.
Ich habe einen 8 PS Zweitakter, war mit dabei. Grausam: Laut, stinkend und säuft wie ein Loch. Springt gut an, läuft super und wird trotzdem demnächst aussortiert. Im Moment wird er auf einen Segelboot im Schacht eingesetzt. Da geht es so eben noch. Weil meistens wird doch gesegelt. Aber wenn der Wind weg ist...... Grausam
Jeder wie er mag, ich finde 2 Takter am Schlauchboot schon besser....erstmal ist er leichter und die Technik ist simpler zu reparieren und beim Transport muss ich nicht drauf achten das mir das Öl ausläuft....und die Teile sind einfach unkaputtbar, wenn man damit ordentlich umgeht und sie sind Spritziger. Und zum Thema E Mobilität.....warum sollte ich ein laufendes Auto in die Tonne hauen und mir ein E Auto kaufen....der Bau von so einem E Auto verballert soviel Co² und Wasser wird auch ohne ende verballert.....da behalte ich lieber mein altes Auto. Ich denke, das die Technik immer besser wird, aber momentan sehe ich das alles noch nicht für ausgereift an. Wenn wir soviel Co² ausstoßen.....dann kann ja jedes Boot mit einem E Motor fahren....aber sowas wollt ihr wahrscheinlich auch nicht hören. Naja....ich möchte hier auch niemanden angreifen, ich bleibe bei 2 Takt und verbrauche die Motoren die auf dem Markt sind.
Ich finde man kann das nicht so pauschal sagen wie du dass tust. Es kommt auf den Anwendungsbereich an. Bei großen Booten gebe ich dir Recht und finde da ist ein 4 Takter deutlich sinnvoller. Aber bei kleinen Ribs oder Wasserskibooten die eine möglichst gute Beschleunigung brauchen ist der 2 Takter deutlich sinnvoller. Auch bei kleinen Dingys ist oft ein 2 Takter besser da er deutlich leichter zu tragen ist. Dazu kommt die Unverwüstlichkeit eines 2 Takters. Gerade bei Booten die nicht so viel gefahren und benutzt werden ist das ein großer Vorteil
Ich muß mich korrigieren. Evinrude ist seit 2021 pleite. Ich meine, ich hätte noch Ende 21 ein Video gesehen, wo die Modelle mit 4-Takter verglichen wurden und voll punkten konnten. Neulich kam ein Gastlieger mit einem jungen Evinrude in unseren Hafen. Kein Qualm, kein Lärm und er meinte, dass das sein zuverlässigster Motor sei, den er je hatte, er sei bewußt auf 2-Takter umgestiegen, weil die 4-Takter zu wartungsintensiv seien. Aber eine Weiterentwicklung ist auch garnicht gewollt, wie beim Wankelmotor.
Evinrude hatte ein schlechtes Management und Marketing, was dazu führte, dass Evinrude von einem Konsortium übernommen wurde. Und da solche Vereine nur auf's Geldvermehren bedacht sind, wurde Evinrude an Mercury verkauft. Da die letzte Motorengeneration der Evinrudes den 4-Taktern in wirklich allen Belangen überlegen war, hat Mercury das Ende von Evinrude besiegelt. Wirklich schade, zumal sie sich auch optisch von den Mitbewerbern sehr schön abhoben. Aber vielleicht hat man ja bei Mercury den Hintergedanken, diese Technik mal für sich zu verwenden. Denn mit 2-Taktern vergangener Tage war das wirklich nicht mehr vergleichbar. Leistungsstärker, sparsamer und leiser als 4-Takter.
Mahlzeit ich habe ein Wiking Komet von 86 und den Motor von 86 ein Yamaha/ Mariner 40 ps 2t Mischung ist 1:100 Der Motor hat e Start und seilzug Es ist ein zuverlässiger Motor der super anspringt ohne Probleme und ein sauberen Standgas hat. Der Verbrauch bei teillast (Weser hoch und runter) insgesamt ca50 km also 25km hoch 25 km Euter liegt bei ca 30l grob gescherzt Wir sind relativ wenig Fahrer Lestes Jahr waren es knapp 150 km. Ich habe natürlich mal mit dem Gedanken gespielt ein 4t zu holen wegen Lärm aber bis ich die Kosten für ein 4 Taktes raushabe muss ich paar Jahre fahren
Zu dem kommt das Gewicht da zu mein Motor wiegt 72 kg das kann ich alleine noch stemmen aber ein 40/50 ps 4t wiegst um die 100kg also dürfe für das Boot nur noch 30 ps in Fragekommen und damit ist Wasserski so wie es jetzt ist nicht mehr so einfach möglich wir hatten mal ein 30ps Honda 4t zur Probe von ein Bekannten
Hallo Sascha, der Viertakter am zahn der Zeit...Möglich aber nicht alle Zweitakt aussenborder sind laute und durstige Stinker hab an meinem 3,20ger Schlauchboot einen Yamaha zweitakt Aussenborder des typs 6dmhs. Dieser motortyp ist das non plus ultra auf dem Wasser in der PS Klasse. Früh gebaut anfang der 80ger jahre bis heute 2024 in seiner Bauart nie verändert. Benzin Ölgemisch 1:100 stinken so gut wie garnicht. 27 Kg sparsam laufruhig leistungsstark zuverlässig. Der Motor ist heute noch Fabrikneu zu kaufen in genau der Baureihe, LEIDER nur in allen nicht EU Ländern.
Hallo 🙋♂️ ich habe einen Mercury Optimax, dass ist ein 2 Takter mit Einspritzung. Der hat bessere CO2 abgaswerte wie dein Mercury. Dieser Einspritzer hat auch Bodensee Zulassung. Weiters verbrennt er mit jedem Hub vom Kolben folgt eine Verbrennung. Beim Viertaktmotor hast du nur bei jedem 2 Hub eine Verbrennung. Also mein Optimax mit 3 Zylindern ist fahrtechnisch ein 6 Zylinder 😉 aber ich gebe dir recht indem du sagst er stinkt 💩 das sind die Vergaser 2 Takter. Sodala Schiff 🛳️ ahoi 🏴☠️
@@beibootTV auf jeden Fall 👍 aber man darf die alten Vergaser nicht mit den heutigen Elektronischen Einspritzer verglichen. Mein alter Vergaser brauchte ca. 17 Liter/h der Optimax 2Takter Einspritzer braucht jetzt 10 Liter/h und man riecht nichts! Und er ist sehr leise!
Moin Sascha, moin wassersport Kollegen, hab wieder angefangen mit Boot fahren. War gute 30 Jahre weg vom wassersport. Hab mir ein wellenbinder aus Holz, 5 Meter 60 lang, geholt. Dabei hab ich ein 9,9 ps mercury 2 takter dran. Da mein holzboot/ wellenbinder Schmal ist und etwas leichter, war ich mal am überlegen am 4 takter zu kaufen. Aber wen ein 4 takter schwerer ist, - bringt mir ja der umstieg auf 4 takter nix.... oder?! Statt 9,9 würde ich auch 8 ps nehmen. Sag ja: mein holzdampfer ist 5 Meter 60 lang und gut 1 Meter 30 breit. Mit 9,9 ps geht der schon gut ab. Auch mein Vorgänger hatte da ein 8 ps 2 takter dran. Deshalb war ich am überlegen ob ich mir eventuell ein 8 ps viertakt kaufen soll. Gruß Marcus aus Bremen. Eure Meinung bitte, vielen Dank Freunde.
Kauf dir einen 9.9 PS Suzuki! 8 PS gibts meiner Meinung bei keinem Anbieter mehr. nach 6 PS kommen 9. oder 9.9 PS. Der Vorteil an den 9.9 PS Suzuki ab 2013 ist - das sind gedrosselte 20 PS Motoren. Also wenn du den Motor vom Gewicht dran bauen darfst, dann empfehle ich dir eben diesen. Du kannst später einfach das Steuergerät ändern und hast entweder 15PS oder 20 PS. Je nach Steuergerät. :)
Also ich muss sagen ich liebe 2 Takt aus dem Grund weil ich eigentlich nur schnell fahren will. Habe eine Plancraft 4,90 mit nen V4 130ps 2 Takt und bin eigentlich ganz zufrieden. Natürlich hast du Recht langsam fahren mit den Dingern ist Richtig husten und Sprit vernichtet die auch wie Sau. Dafür aber oben rum richtig Schub auf der Schraube. Liebe Grüße vom Schwielochsee 🫡
Mein Bruder restauriert grad ein Sportboot von 1937. Da ist noch ein schöner König 2-Takter dabei. Da wir bei uns auf den Seen fast überall nur mit Elektro drauf können, wird der aber als Deko in die heimische Werkstatt gehängt.
Ein gut gewarteter und sauber eingestellter 2T ist doch top. Von der Leistungsentfaltung kann der 4T da einpacken. "Zu unmodern" zählt finde ich auch nicht. In meinem Boot habe ich einen Yanmar (Diesel) von Anfang 80. Der ist auch noch zeitgemäß. (Nachtrag: ich finde sehr leistungsstarke 4T Motoren in (vergleichsweise) kleinen Booten viel weniger zeitgemäß,......v.a. deren Verbrauchswerte und z.T. auch deren Laufkultur.)
Also ich hab ein 2 takter drann der läuft sauber im standgas läuft super ist ein Mercury und der läuft super und solange das nicht bei uns verboten ist fahr ich den weiter aber ich kenn mich da halt au super aus mit bootsmotoren
Na, da hast du wohl nicht soviel Ahnung von Alt Bundesbürgern. Wir fahren nur keine Trabant weil sie so Umweltschonend sind wie ein Loch im Atomkraftwerk
Gerade bei einem kleinen Außenbordmotoren würde ich nur noch auf Elektroantrieb gehen... wenn ich mit Familie oder Freunden unterwegs bin brauche ich keine Knatterkiste. Auch wenn es deutlich Teurer ist
Nee sorry, wenn ich mich weiter weg bewegen will, reicht Elektro leider nicht. Es gibt noch immer den Bedarf an Verbrennern. Mag sein das das sich das in den nächsten Jahren ändert.
Da bin ich ganz deiner Meinung fahre mittlerweile auch 4 Takt und es gibt nix schöneres mehr . Und ich werde mir dieses Jahr noch einen 15PS 4Takt zulegen. Mach weiter solche tollen Videos. Wünschenswert wäre den Bereich Schlauchboot immer wieder mal ins Thema zu nehmen. Mfg. Benny
hallo an Alle Du hast recht, mit den was du sagst. Umwelt kein Öl usw. Ich bin stolzer Besitzer eines Schlauchbootes mit einem Suzuki DT6 Habe mir schon mal überlegt, ob ich mir einen 10ps 4Tackte hole. Und nun kommt das große Aber. Ich soll dafür 2000-3000€ je nach Model hinlegen??? Und an diesem Punkt hört für mich der spass auf. Ich habe das Schlauchboot mit Motor für600€ gekauft. 3.80m lang. Alles super. Der Motor läuft wie ne Biene. Und der Verbrauch??? Ich brauche so für 8 Stunden ca 10 l, Teillast. Das finde ich nicht so viel. Ja , ich gebe zu, das ich liebe einen 4Tackter hätte, ABER bei den Preisen, Warte ich bis dieser Motor das zeitliche segnet. Je es gibt bei Amazon einen 4Tackter für 1600€. Soll ich einen Suzuki der super läuft gegen einen aus ???? Tauschen????
Habe 2 außenborder und beide sind 2 Takter. 3 und 8 Ps und ich bin damit super zufrieden. Warum ? Weil ich nur im Urlaub mit dem kleinen Boot fahre. Weil fast keine Wartung notwendig ist, weil sie leicht sind und meine auch nicht viel verbrauchen. Bei 60 Ps ist das wohl was anderes.
Was denn nu...? Gut oder schlecht? Lieber son geilen Parsun aus China...der klappert auch schön. Was spricht gegen alte Wertarbeit, mit z.B. Vergasern ohne Plastik...?🤔
Die ganzen Motoren kommen alle aus Asien. Es gibt immer die die sagen früher war alles besser usw. Kann jeder so halten wie er will. Ich für mein Teil hab kein Bock mehr auf so einen 15 PS 2 Takter.
Also auf 25km 30 Liter mit 30 ps verbrauchen ist sportlich. Dann ist der Motor definitiv im Arsch gewesen. Normaler weise könntest du mit einem 30 ps 2 takter mit 30 Liter 70 km oder mehr fahren
Moin Sascha, ich habe fast 40 Jahre lang 2 Takter gefahren und bin seit 3 Jahren überglücklich auf viertakt gewechselt zu haben. Ich vermisse die stinkende, saufende und zickende Diva weiß Gott nicht mehr! Grüße aus Celle
Ja ja nachhaltig ist was anderes der ganze e-auto mist ist was für die regenbogeneration und uns wird eingeredet man braucht immer was neues so a grampf ! mein motor ist jezt 40jahre mercury 18HP läuft einwandfrei Wartung wird selbst gemacht aber da gehts ja scho los die meisten der e-generation sind ja schon mit an schraubenzieher überfordert! am besten die kaufen sich auch e-boote 🤢🤮
Moin Sascha
Ich habe auch noch einen Mercury 10PS 2-Takter an meinem Schlauchboot. Dieser Motor ist einfach super. Der Springt nach jedem Winter beim ersten ziehen an und ist auch sehr leise ich meine sogar leiser wie mein 3.5 PS 4-Takter. Er ist super spritzig und kann es locker mit einem 15 PS Motor mithalten. Wartungsaufwand ist gleich null und das Ding läuft immer. Die Evinrude E-tec Motoren sind auch ziemlich geil. Okay 4 Takter sind sparsamer und haben sich am Markt durchgesetzt. So lange meiner aber läuft kaufe ich keinen neuen.
Ich hatte auf meinem 5 m Schlauchboot zuerst einen 40 ps 2Takter von Evinrude.
Verbrauch 17 L. Pro Std.
Ich wechselte auf 50 PS 4 Takter Honda und das Ergebnis waren erstaunliche 5,5 L.
So ist es!
Wenn die Kiste von 86 immer noch gut anspringt ist das doch auch bemerkenswert. Richtig eingestellt nachhaltiger als ständig neukaufen.
Der 4 Tackter wäre schon Tot....
Hallo Sascha, ich habe 20 Jahre einen 40PS Zweitakt-König gefahren, und bin damit nur 2 mal liegengeblieben. Bei dem was ich damals gefahren habe, eine Quote an die kein Viertakter rangekommen ist. Heute fahre ich (neben meinem Mercruiser-Innenborder) noch einen 225 PS Mercury Optimax von 1999. Selbstmischer mit Einspritzung. Verbrauch durchaus auf der Höhe mit vergleichbaren Viertaktern. Auch kein typisches 2-Takt-Stinken. Aber zwei gravierende Vorteile: Viertakter waren 1999 ungefähr 50 Kg schwerer, und lange nicht so durchzugsstark. Heute baut Mercury bei diesen PS-Zahlen auch keine Zweitakter mehr, aber ein Pro XS mit 225 PS wiegt auch nur noch soviel wie ein Zweitakter von 1999, hat aber heute 4,6 Liter Hubraum mit 8-Zylindern und ist damit genauso durchzugsstark. Einziges Problem (sonst hätte ich schon einen): UVP: ca. 26.000€ ... 😞
Ich bin da völlig bei dir … hatte nen 15PS 4Takt und das Ding lief einwandfrei, war mega sparsam und die Wartung war easy .
So ganz stimmt das nicht. Evinrude hat die 2-Takt Technik weiterentwickelt und hat bis heute diese im Programm. Sogar Behördenfahrzeuge nutzen diese Motoren.
Der Verbrauch und die Lautstärke sind mit dem 4-Takter vergleichbar, sogar etwas günstiger!
Außerdem fahren die 2-Takter aus den 60zigern heute noch - ob die 4-Takter auch so lange halten werden?
Ja das ist richtig. Ich habe ein 75ps evinrude Etec 2takter bei mir dran. Von 2005. Mit e Start. Das Ding läuft wie ne 1. klar etwas am müffeln ist der auch, aber gut. Ist ein selbst Mischer, also Öl wird getrennt getankt somit brauche ich nur normal super tanken und gut ist. Würde jetzt aber auch wenn ich die Möglichkeit hätte auf 4 Takt Umrüsten schon wegen der Geruchsbelästigung und Lautstärke.
@@eikemarwitz2872 Hallo Elke, Du hast noch die ältere Generation der E-Tec's. Evinrude hat nochmal 2 Schippen draufgelegt und haben inzwischen sogar eine Bodenseezulassung bekommen.
Ferner haben die Evi's sehr lange Wartungsinvalle, wo kein 4-Takter mitkommt.
Ja das ist richtig! Ich war auch etwas mehr auf die kleinen 2 Taster bedacht.
Naja, hatte ewigkeiten nen yamaha 2 takt. Der lief bis zum schluss super, sprang immer an. Gestunken hat der jetzt auch nicht sonderlich, muss das gemisch halt auch stimmen. Laut, ja bei ordentlich Gas geben aber so im Kanal oder so ging das. Laufruhe ist beim 4 Takter natürlich besser aber irgendwie hatte der Klang von meinem kleinen 2 Takter was.
Ich habe einen 8 PS Zweitakter, war mit dabei. Grausam: Laut, stinkend und säuft wie ein Loch. Springt gut an, läuft super und wird trotzdem demnächst aussortiert. Im Moment wird er auf einen Segelboot im Schacht eingesetzt. Da geht es so eben noch. Weil meistens wird doch gesegelt. Aber wenn der Wind weg ist...... Grausam
Danke für dein Feedback. Bin da sowas von bei dir.
Jeder wie er mag, ich finde 2 Takter am Schlauchboot schon besser....erstmal ist er leichter und die Technik ist simpler zu reparieren und beim Transport muss ich nicht drauf achten das mir das Öl ausläuft....und die Teile sind einfach unkaputtbar, wenn man damit ordentlich umgeht und sie sind Spritziger. Und zum Thema E Mobilität.....warum sollte ich ein laufendes Auto in die Tonne hauen und mir ein E Auto kaufen....der Bau von so einem E Auto verballert soviel Co² und Wasser wird auch ohne ende verballert.....da behalte ich lieber mein altes Auto. Ich denke, das die Technik immer besser wird, aber momentan sehe ich das alles noch nicht für ausgereift an. Wenn wir soviel Co² ausstoßen.....dann kann ja jedes Boot mit einem E Motor fahren....aber sowas wollt ihr wahrscheinlich auch nicht hören. Naja....ich möchte hier auch niemanden angreifen, ich bleibe bei 2 Takt und verbrauche die Motoren die auf dem Markt sind.
Achsooo, ne schöne alte 2Takt Vespa ist tausend mal geiler wie die ganzen Plastik Roller
Ich finde man kann das nicht so pauschal sagen wie du dass tust. Es kommt auf den Anwendungsbereich an. Bei großen Booten gebe ich dir Recht und finde da ist ein 4 Takter deutlich sinnvoller. Aber bei kleinen Ribs oder Wasserskibooten die eine möglichst gute Beschleunigung brauchen ist der 2 Takter deutlich sinnvoller. Auch bei kleinen Dingys ist oft ein 2 Takter besser da er deutlich leichter zu tragen ist. Dazu kommt die Unverwüstlichkeit eines 2 Takters. Gerade bei Booten die nicht so viel gefahren und benutzt werden ist das ein großer Vorteil
2-Takt Yamaha 15 PS ist sehr gut springt immer an und läuft auch sehr gut und riecht auch gut 😊
habe einen 2 Takt Tohatsu 9,8 als Dhingimotor und würde mir schon alleine wegen des Gewichtes nie einen 4 Takter kaufen
4 takter scheisse du otze
Bin voll deiner Meinung.
Aber da gehen die Meinung voll auseinander.
Denke mal da hat auch jeder seine eigenen Erfahrungen gesammelt ✌️
Deswegen ja die rege Diskussion hier. Ich lerne auch gern durch gute Argumente 😊
Ich muß mich korrigieren. Evinrude ist seit 2021 pleite. Ich meine, ich hätte noch Ende 21 ein Video gesehen, wo die Modelle mit 4-Takter verglichen wurden und voll punkten konnten.
Neulich kam ein Gastlieger mit einem jungen Evinrude in unseren Hafen. Kein Qualm, kein Lärm und er meinte, dass das sein zuverlässigster Motor sei, den er je hatte, er sei bewußt auf 2-Takter umgestiegen, weil die 4-Takter zu wartungsintensiv seien.
Aber eine Weiterentwicklung ist auch garnicht gewollt, wie beim Wankelmotor.
Evinrude hatte ein schlechtes Management und Marketing, was dazu führte, dass Evinrude von einem Konsortium übernommen wurde. Und da solche Vereine nur auf's Geldvermehren bedacht sind, wurde Evinrude an Mercury verkauft. Da die letzte Motorengeneration der Evinrudes den 4-Taktern in wirklich allen Belangen überlegen war, hat Mercury das Ende von Evinrude besiegelt. Wirklich schade, zumal sie sich auch optisch von den Mitbewerbern sehr schön abhoben. Aber vielleicht hat man ja bei Mercury den Hintergedanken, diese Technik mal für sich zu verwenden. Denn mit 2-Taktern vergangener Tage war das wirklich nicht mehr vergleichbar. Leistungsstärker, sparsamer und leiser als 4-Takter.
Mahlzeit ich habe ein Wiking Komet von 86 und den Motor von 86 ein Yamaha/ Mariner 40 ps 2t Mischung ist 1:100
Der Motor hat e Start und seilzug
Es ist ein zuverlässiger Motor der super anspringt ohne Probleme und ein sauberen Standgas hat.
Der Verbrauch bei teillast (Weser hoch und runter) insgesamt ca50 km also 25km hoch 25 km Euter liegt bei ca 30l grob gescherzt
Wir sind relativ wenig Fahrer Lestes Jahr waren es knapp 150 km. Ich habe natürlich mal mit dem Gedanken gespielt ein 4t zu holen wegen Lärm aber bis ich die Kosten für ein 4 Taktes raushabe muss ich paar Jahre fahren
Zu dem kommt das Gewicht da zu mein Motor wiegt 72 kg das kann ich alleine noch stemmen aber ein 40/50 ps 4t wiegst um die 100kg also dürfe für das Boot nur noch 30 ps in Fragekommen und damit ist Wasserski so wie es jetzt ist nicht mehr so einfach möglich wir hatten mal ein 30ps Honda 4t zur Probe von ein Bekannten
Hallo Sascha, der Viertakter am zahn der Zeit...Möglich aber nicht alle Zweitakt aussenborder sind laute und durstige Stinker hab an meinem 3,20ger Schlauchboot einen Yamaha zweitakt Aussenborder des typs 6dmhs. Dieser motortyp ist das non plus ultra auf dem Wasser in der PS Klasse.
Früh gebaut anfang der 80ger jahre bis heute 2024 in seiner Bauart nie verändert. Benzin Ölgemisch 1:100 stinken so gut wie garnicht. 27 Kg sparsam laufruhig leistungsstark zuverlässig.
Der Motor ist heute noch Fabrikneu zu kaufen in genau der Baureihe, LEIDER nur in allen nicht EU Ländern.
Hallo 🙋♂️ ich habe einen Mercury Optimax, dass ist ein 2 Takter mit Einspritzung. Der hat bessere CO2 abgaswerte wie dein Mercury. Dieser Einspritzer hat auch Bodensee Zulassung. Weiters verbrennt er mit jedem Hub vom Kolben folgt eine Verbrennung. Beim Viertaktmotor hast du nur bei jedem 2 Hub eine Verbrennung. Also mein Optimax mit 3 Zylindern ist fahrtechnisch ein 6 Zylinder 😉 aber ich gebe dir recht indem du sagst er stinkt 💩 das sind die Vergaser 2 Takter. Sodala Schiff 🛳️ ahoi 🏴☠️
Danke für dein Feedback. Gute Diskussion wie ich finde. ☺️
@@beibootTV auf jeden Fall 👍 aber man darf die alten Vergaser nicht mit den heutigen Elektronischen Einspritzer verglichen. Mein alter Vergaser brauchte ca. 17 Liter/h der Optimax 2Takter Einspritzer braucht jetzt 10 Liter/h und man riecht nichts! Und er ist sehr leise!
Bei "guten" Ölen stinkt er fast nicht.
Moin Sascha, moin wassersport Kollegen, hab wieder angefangen mit Boot fahren. War gute 30 Jahre weg vom wassersport. Hab mir ein wellenbinder aus Holz, 5 Meter 60 lang, geholt. Dabei hab ich ein 9,9 ps mercury 2 takter dran. Da mein holzboot/ wellenbinder Schmal ist und etwas leichter, war ich mal am überlegen am 4 takter zu kaufen. Aber wen ein 4 takter schwerer ist, - bringt mir ja der umstieg auf 4 takter nix.... oder?! Statt 9,9 würde ich auch 8 ps nehmen. Sag ja: mein holzdampfer ist 5 Meter 60 lang und gut 1 Meter 30 breit. Mit 9,9 ps geht der schon gut ab. Auch mein Vorgänger hatte da ein 8 ps 2 takter dran. Deshalb war ich am überlegen ob ich mir eventuell ein 8 ps viertakt kaufen soll. Gruß Marcus aus Bremen. Eure Meinung bitte, vielen Dank Freunde.
Kauf dir einen 9.9 PS Suzuki! 8 PS gibts meiner Meinung bei keinem Anbieter mehr. nach 6 PS kommen 9. oder 9.9 PS. Der Vorteil an den 9.9 PS Suzuki ab 2013 ist - das sind gedrosselte 20 PS Motoren. Also wenn du den Motor vom Gewicht dran bauen darfst, dann empfehle ich dir eben diesen. Du kannst später einfach das Steuergerät ändern und hast entweder 15PS oder 20 PS. Je nach Steuergerät. :)
Also ich muss sagen ich liebe 2 Takt aus dem Grund weil ich eigentlich nur schnell fahren will. Habe eine Plancraft 4,90 mit nen V4 130ps 2 Takt und bin eigentlich ganz zufrieden. Natürlich hast du Recht langsam fahren mit den Dingern ist Richtig husten und Sprit vernichtet die auch wie Sau. Dafür aber oben rum richtig Schub auf der Schraube. Liebe Grüße vom Schwielochsee 🫡
Gebe ich dir zu 100% recht.
Mein Bruder restauriert grad ein Sportboot von 1937. Da ist noch ein schöner König 2-Takter dabei. Da wir bei uns auf den Seen fast überall nur mit Elektro drauf können, wird der aber als Deko in die heimische Werkstatt gehängt.
Auch sehr cool!
Ein gut gewarteter und sauber eingestellter 2T ist doch top.
Von der Leistungsentfaltung kann der 4T da einpacken.
"Zu unmodern" zählt finde ich auch nicht. In meinem Boot habe ich einen Yanmar (Diesel) von Anfang 80.
Der ist auch noch zeitgemäß.
(Nachtrag: ich finde sehr leistungsstarke 4T Motoren in (vergleichsweise) kleinen Booten viel weniger zeitgemäß,......v.a. deren Verbrauchswerte und z.T. auch deren Laufkultur.)
Das stimmt 👍
Also ich hab ein 2 takter drann der läuft sauber im standgas läuft super ist ein Mercury und der läuft super und solange das nicht bei uns verboten ist fahr ich den weiter aber ich kenn mich da halt au super aus mit bootsmotoren
Einen Trabant kann auch kein Alt Bundesbürger fahren, bleibt lieber bei euren elektro Autos!
Na, da hast du wohl nicht soviel Ahnung von Alt Bundesbürgern. Wir fahren nur keine Trabant weil sie so Umweltschonend sind wie ein Loch im Atomkraftwerk
Gerade bei einem kleinen Außenbordmotoren würde ich nur noch auf Elektroantrieb gehen... wenn ich mit Familie oder Freunden unterwegs bin brauche ich keine Knatterkiste. Auch wenn es deutlich Teurer ist
Nee sorry, wenn ich mich weiter weg bewegen will, reicht Elektro leider nicht. Es gibt noch immer den Bedarf an Verbrennern. Mag sein das das sich das in den nächsten Jahren ändert.
Da bin ich ganz deiner Meinung fahre mittlerweile auch 4 Takt und es gibt nix schöneres mehr . Und ich werde mir dieses Jahr noch einen 15PS 4Takt zulegen. Mach weiter solche tollen Videos. Wünschenswert wäre den Bereich Schlauchboot immer wieder mal ins Thema zu nehmen. Mfg. Benny
hallo an Alle
Du hast recht, mit den was du sagst. Umwelt kein Öl usw.
Ich bin stolzer Besitzer eines Schlauchbootes mit einem Suzuki DT6
Habe mir schon mal überlegt, ob ich mir einen 10ps 4Tackte hole. Und nun kommt das große Aber. Ich soll dafür 2000-3000€ je nach Model hinlegen??? Und an diesem Punkt hört für mich der spass auf. Ich habe das Schlauchboot mit Motor für600€ gekauft. 3.80m lang. Alles super. Der Motor läuft wie ne Biene. Und der Verbrauch??? Ich brauche so für 8 Stunden ca 10 l, Teillast. Das finde ich nicht so viel. Ja , ich gebe zu, das ich liebe einen 4Tackter hätte, ABER bei den Preisen, Warte ich bis dieser Motor das zeitliche segnet. Je es gibt bei Amazon einen 4Tackter für 1600€. Soll ich einen Suzuki der super läuft gegen einen aus ???? Tauschen????
Habe 2 außenborder und beide sind 2 Takter. 3 und 8 Ps und ich bin damit super zufrieden. Warum ? Weil ich nur im Urlaub mit dem kleinen Boot fahre. Weil fast keine Wartung notwendig ist, weil sie leicht sind und meine auch nicht viel verbrauchen. Bei 60 Ps ist das wohl was anderes.
Jeder erzählt etwas anderes dazu. Vielleicht stelle ich mal eine Presseanfrage an die WSV.
absolut verständliche Erklärung...Frage beantwortet 🤣
Das freut mich sehr! Viele verstehen mein überspitzen in dem Video aber nicht. :)
1400Euro für einen 4Takter?Wo gibt es den denn?
Mercury 6 PS = Neu 1250€
15 Ps bräuchte ich.
@@dirksocknik204 Dann nimm einen Parsun die gibt’s ab 1400€
Wo denn?Der billigste den ich gefunden hab lag bei 2800Euro.
@dirksocknik204 1999€ hab ich jetzt gefunden. Ja stimmt, die sind heftig teurer geworden.
Is so Punkt
Was denn nu...? Gut oder schlecht?
Lieber son geilen Parsun aus China...der klappert auch schön.
Was spricht gegen alte Wertarbeit, mit z.B. Vergasern ohne Plastik...?🤔
Die ganzen Motoren kommen alle aus Asien. Es gibt immer die die sagen früher war alles besser usw. Kann jeder so halten wie er will. Ich für mein Teil hab kein Bock mehr auf so einen 15 PS 2 Takter.
Also auf 25km 30 Liter mit 30 ps verbrauchen ist sportlich. Dann ist der Motor definitiv im Arsch gewesen. Normaler weise könntest du mit einem 30 ps 2 takter mit 30 Liter 70 km oder mehr fahren
Das war auch eher überspitzt! Im Endeffekt ist der 4 Takter der sparsamere.
Kann deine Ausführungen nur bestätigen. LG
15ps 4 Takter gibts für 1400€ nirgendwo
2021 kosteten die Parsun 15PS alte Serie, neu immer so ga 1350 - 1490€
Ohh ja… mein erstes Boot hatte en 60PS Johnson 2T aus den 80ern.
Trifft alles zu was du sagst. 😂
Nie mehr wieder.
4 takter sind sparsam aber nur bei Langsamfahrt bei Vollgas nicht mehr.
Du willst mir aber jetzt nicht sagen das der 2 Takter bei Vollgas sparsamer ist? 😂
Moin Sascha, ich habe fast 40 Jahre lang 2 Takter gefahren und bin seit 3 Jahren überglücklich auf viertakt gewechselt zu haben. Ich vermisse die stinkende, saufende und zickende Diva weiß Gott nicht mehr! Grüße aus Celle
Genau so ist auch meine Einstellung dazu. Danke für dein Feedback
Ja ja nachhaltig ist was anderes der ganze e-auto mist ist was für die regenbogeneration und uns wird eingeredet man braucht immer was neues so a grampf ! mein motor ist jezt 40jahre mercury 18HP läuft einwandfrei Wartung wird selbst gemacht aber da gehts ja scho los die meisten der e-generation sind ja schon mit an schraubenzieher überfordert! am besten die kaufen sich auch e-boote 🤢🤮
Alles cool! Fahr den Motor so lange er läuft usw. Kann doch jeder zum Glück selbst entscheiden was er möchte. 😎👍🏽
wir haben 2023 also 2 Takt Motoren sind tot.