Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
一度空燃比計での計測が必要そうですね
ターボモンキーに、ピストンクーラーってできるんでしょうか？
やれば出来ると思います。
@@MonkeyTurbo がんばります！
銅って圧で変形し易い印象。金型のプレスで板厚以上で加圧してないかを確認する時に銅を使ってました。型が凹まないしガイドが傾かない。規定トルクでどこまで薄くなるか？を確認するのと規定トルクでスタッドボルトが伸びてくれるのか？が気になります。これによりナットの面圧が下がるので・・。厚み調整とトルク管理難しいかな。と思ってしまいました。ステンとかだとエッジがヘッドとシリンダにくい込みそうで。昔は紙だったり。そういうの考えるのが楽しいですよね？っていう素敵な動画でした。感謝。
焼いて柔らかくなった銅は規定トルクで締めていても潰れて行くのが手感に伝わってきます。しばらく乗ったら増し締めが必要かも知れませんね。金属特製は深く考えていくと面白いですよね♪
@@MonkeyTurbo 漏れてなかったら不要かな？って思います。トルクのマシマシでベースが凹むのがとても嫌。(笑)ガスケットは板厚無さ過ぎて面取りとかできないですからね。変な加工が平面度を下げてしまって機密性が落ちます。今後の為にシリンダハイトも1度測定しておくのをオススメします。
桜キレイっすねそろそろ富良野に行こうかな
サクラなんて映ってました？富良野は花まっさかり！だけど家を探すのは勘弁してね。
私は銅メダルよりも価値があるような気がします😅ターボの低圧縮侮れませんね💦
確かにボア部分を切り取った残りは銅メダルでしたが、ポイしました（笑
昔、車でボルトオンターボにしたときガスケット2枚重ねにするって言って笑われたけどやっぱり圧縮落とすのは大切だったんですね。当時は純正ECUに追加インジェクターでしたもう20年以上前になりますが。私もカブにターボつけたくなりましたｗモンキーは小さくて作りこみが大変ですね色々良い勉強させていただきました。
あまり圧縮を落としすぎると普段へなちょこエンジンになると思いますので、頃合いが大事かなと思いました。いずれにしてもタービン特性に見合った圧縮比にしてやることは大切なんですね～良い経験しました♪カブターボ、是非！漢のロマンです♪
結構中はすごいとになってましたね。家庭用プライス便利ですよ〜前に銅板ガスケット作ったことあるんですけど、2度とやりたくないくらい手間でした。しかもあんなにキレイに出来ないし。素晴らしいです。しかし草の中から何か飛び出してきそうな映像です💦
カメラ位置が低いけど、本人は先までよ～く見えています♪キツネとか居るけど音で逃げちゃうと思います。一家に一台CNCフライス！（笑
実際には居るんですね(^^;しかしエンジンは動画でもハッキリわかるくらい雑音（異音）がなくなって、ウエストゲートの音が妙にクリヤーな感じです。やる気出ちゃいますねw
楽しそう❤
ワクワクすっど～♪
素晴らしいっ🎉ピストンの当たりの良さや壊れないエンジン、なかなか強力なクジ運をお持ちですね。圧縮圧力は、計算圧縮比値と実測値を記録しておけば、健康診断に使えますよー。これで安心して点火時期を正常な範囲にもってこれますねぇ😅前１５度から２０度くらいかな
ズボラな桂馬選手は今のコンプレッションを測っておく位かなぁ（笑動画の点火時期よりブーストゾーンを3度進めましたが大丈夫そうでした。乗り味もグンと良くなりましたよ♪悪運が強い！
今回は御相談です。エニグマ タイプＶですが、汎用性じゃないので不安で、スクーター50㏄で、同型かなぁ❓辺りで流用可能でしょうか❓何せ小遣いなので、失敗は許せません。「飽くまでも、助言です」最終的には「漢の自己責任です」ターボの圧縮対策「漢のガスケット」ですよねぇ。
エニグマ全然わかりませんが、フラホのピックアップの数と角度が同形で、サブコンでしょうからベースマップとあまりにもかけ離れてない排気量の物を狙って、あとはフェイルセーフが出ない様にするくらいですかね。50cc用のを125ccに付けたりする場合はインジェクターの容量を上げてやるとか。燃料ポンプの最大圧力も確認した方が良いと思いますが、3kgf位の小さいヤツで原付なら充分だと思います。動いてしまえばクローズループで常時補正してくれるでしょうからログを取ってマップを修正してやればシャキッと走ると思います。なんせフラホです。ピックアップが合っていないとウンともスンとも言いません（笑
@@MonkeyTurbo 感謝‼感激‼火の用心‼
言い忘れました。スロボも適合するか要確認です。開度はエニグマでイニシャライズ出来ると思いますが、その他のセンサー類が付いているコンビネーション物だと移植は結構難しいと思います。なのでエニグマのそれ用のスロボを揃えるのが吉だと思います。ところで何のバイクをどんな感じにするんです？ターボにエニグマ付けてる人居るみたいですよ♪
なんか、今回のカメラ位置だと背景がCGに見えるのは私だけかな(笑)堤防のイタリアは7月入ったら刈りに来ると思うようちの飛行場付近もイタリアがひどくて入る時必ず車に擦るのではやく刈って欲しいなぁ〜
よくぞ見破りましたね、ＣＧなんです（嘘
昔なんかの動画でモンキー系のエンジンに過給する動画でそのままやったもんだからアクセルオンのときはいいもののオフしたとたん過給が抜けずにシリンダーヘッドがポーンとすっ飛んでいったのがあったな、
星街すいせいがいた
原因はそれか～！ｗ
ザメイキングのBGMで草
やりましたね！
基本はやっぱり基本でした（汗
ビビデバで草
スル～でｗ
ポップ桂馬選手の予想ではその変態マシンの最高速は時速なんキロぐらいですか。
トライした事は有りませんが、計算上は5速11000rpmで158km/hです。
7400ccの90年代のアメ車乗ってますけど、排気量のわりに加速遅すぎるから過給器つけたいと思ってます。
一度空燃比計での計測が必要そうですね
ターボモンキーに、ピストンクーラーってできるんでしょうか？
やれば出来ると思います。
@@MonkeyTurbo がんばります！
銅って圧で変形し易い印象。
金型のプレスで板厚以上で加圧してないかを確認する時に銅を使ってました。
型が凹まないしガイドが傾かない。
規定トルクでどこまで薄くなるか？
を確認するのと規定トルクでスタッドボルトが伸びてくれるのか？
が気になります。
これによりナットの面圧が下がるので・・。厚み調整とトルク管理難しいかな。と思ってしまいました。
ステンとかだとエッジがヘッドとシリンダにくい込みそうで。
昔は紙だったり。そういうの考えるのが
楽しいですよね？
っていう素敵な動画でした。
感謝。
焼いて柔らかくなった銅は規定トルクで締めていても潰れて行くのが手感に伝わってきます。
しばらく乗ったら増し締めが必要かも知れませんね。
金属特製は深く考えていくと面白いですよね♪
@@MonkeyTurbo
漏れてなかったら不要かな？って思います。
トルクのマシマシで
ベースが凹むのがとても嫌。(笑)
ガスケットは板厚無さ過ぎて面取りとか
できないですからね。
変な加工が平面度を下げてしまって機密性が落ちます。
今後の為に
シリンダハイトも1度測定しておくのをオススメします。
桜キレイっすね
そろそろ富良野に行こうかな
サクラなんて映ってました？
富良野は花まっさかり！だけど家を探すのは勘弁してね。
私は銅メダルよりも価値があるような気がします😅ターボの低圧縮侮れませんね💦
確かにボア部分を切り取った残りは銅メダルでしたが、ポイしました（笑
昔、車でボルトオンターボにしたときガスケット2枚重ねにするって言って笑われたけど
やっぱり圧縮落とすのは大切だったんですね。当時は純正ECUに追加インジェクターでした
もう20年以上前になりますが。
私もカブにターボつけたくなりましたｗ
モンキーは小さくて作りこみが大変ですね
色々良い勉強させていただきました。
あまり圧縮を落としすぎると普段へなちょこエンジンになると思いますので、頃合いが大事かなと思いました。
いずれにしてもタービン特性に見合った圧縮比にしてやることは大切なんですね～
良い経験しました♪
カブターボ、是非！漢のロマンです♪
結構中はすごいとになってましたね。家庭用プライス便利ですよ〜
前に銅板ガスケット作ったことあるんですけど、2度とやりたくないくらい手間でした。しかもあんなにキレイに出来ないし。素晴らしいです。しかし草の中から何か飛び出してきそうな映像です💦
カメラ位置が低いけど、本人は先までよ～く見えています♪
キツネとか居るけど音で逃げちゃうと思います。
一家に一台CNCフライス！（笑
実際には居るんですね(^^;
しかしエンジンは動画でもハッキリわかるくらい雑音（異音）がなくなって、ウエストゲートの音が妙にクリヤーな感じです。やる気出ちゃいますねw
楽しそう❤
ワクワクすっど～♪
素晴らしいっ🎉
ピストンの当たりの良さや壊れないエンジン、なかなか強力なクジ運をお持ちですね。
圧縮圧力は、計算圧縮比値と実測値を記録しておけば、健康診断に使えますよー。
これで安心して点火時期を正常な範囲にもってこれますねぇ😅
前１５度から２０度くらいかな
ズボラな桂馬選手は今のコンプレッションを測っておく位かなぁ（笑
動画の点火時期よりブーストゾーンを3度進めましたが大丈夫そうでした。
乗り味もグンと良くなりましたよ♪悪運が強い！
今回は御相談です。エニグマ タイプＶですが、汎用性じゃないので不安で、スクーター50㏄で、同型かなぁ❓辺りで流用可能でしょうか❓何せ小遣いなので、失敗は許せません。「飽くまでも、助言です」最終的には「漢の自己責任です」ターボの圧縮対策「漢のガスケット」ですよねぇ。
エニグマ全然わかりませんが、フラホのピックアップの数と角度が同形で、サブコンでしょうからベースマップとあまりにもかけ離れてない排気量の物を狙って、あとはフェイルセーフが出ない様にするくらいですかね。
50cc用のを125ccに付けたりする場合はインジェクターの容量を上げてやるとか。
燃料ポンプの最大圧力も確認した方が良いと思いますが、3kgf位の小さいヤツで原付なら充分だと思います。
動いてしまえばクローズループで常時補正してくれるでしょうからログを取ってマップを修正してやればシャキッと走ると思います。
なんせフラホです。ピックアップが合っていないとウンともスンとも言いません（笑
@@MonkeyTurbo 感謝‼感激‼火の用心‼
言い忘れました。スロボも適合するか要確認です。
開度はエニグマでイニシャライズ出来ると思いますが、その他のセンサー類が付いているコンビネーション物だと移植は結構難しいと思います。
なのでエニグマのそれ用のスロボを揃えるのが吉だと思います。
ところで何のバイクをどんな感じにするんです？ターボにエニグマ付けてる人居るみたいですよ♪
なんか、今回のカメラ位置だと背景がCGに見えるのは私だけかな(笑)
堤防のイタリアは7月入ったら刈りに来ると思うよ
うちの飛行場付近もイタリアがひどくて入る時必ず車に擦るのではやく刈って欲しいなぁ〜
よくぞ見破りましたね、ＣＧなんです（嘘
昔なんかの動画でモンキー系のエンジンに過給する動画でそのままやったもんだからアクセルオンのときはいいものの
オフしたとたん過給が抜けずにシリンダーヘッドがポーンとすっ飛んでいったのがあったな、
星街すいせいがいた
原因はそれか～！ｗ
ザメイキングのBGMで草
やりましたね！
基本はやっぱり基本でした（汗
ビビデバで草
スル～でｗ
ポップ桂馬選手の予想ではその変態マシンの最高速は時速なんキロぐらいですか。
トライした事は有りませんが、計算上は5速11000rpmで158km/hです。
7400ccの90年代のアメ車乗ってますけど、排気量のわりに加速遅すぎるから過給器つけたいと思ってます。