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以前ハイゼットトラックに乗っていました。ハイゼットのODBコネクタにTAという回転信号パルスが来ていたので、そこにタコメータを付けました。プロゲージはそのパルス信号を使っていると思われます。コンパクトゲージの方は ODBのCAN信号の中から回転数を表示していると思います。 現在はアクティに乗っていますが、ODBにTA信号は来ていないので、ECUからパルス信号を取り出しタコメータをつないでいます。
PT5W最近買ってつけているのですが、取説の基本動作のところに、メーターOFFの時特性上0に戻らないと書いてあって、僕の使っているのは、0には戻らないのですが、映像では0にもどっているようですが、何か設定が、あるのでしょうか?
ご視聴有り難う御座います!何も設定はありませんよ(^_^;)たまたまそうなっただけじゃないでしょうか?ヒント有り難う御座います。動画にしてみましょうかね?コメント励みになります(^_^)v
今日検証してて感じたのですが、接続はOBDでしょうか?車種は何でしょうか?直付けですかね?私の軽トラは OBDでいつも0に戻りますがバイクに着けている直付けのPT6はキルスイッチで切った時は戻りますがメインキーで切った時は戻りませんでした。多分ですが電源が来ている間は0に戻ろうとするのですが回転信号と同時に電源も切れるとそこで止まるのだと思いますよ(^_^;)
価格差で気に食わないって仰いますが嫌なら買わなければ良いのでは?
以前ハイゼットトラックに乗っていました。ハイゼットのODBコネクタにTAという回転信号パルスが来ていたので、そこにタコメータを付けました。プロゲージはそのパルス信号を使っていると思われます。コンパクトゲージの方は ODBのCAN信号の中から回転数を表示していると思います。 現在はアクティに乗っていますが、ODBにTA信号は来ていないので、ECUからパルス信号を取り出しタコメータをつないでいます。
PT5W最近買ってつけているのですが、取説の基本動作のところに、メーターOFFの時特性上0に戻らないと書いてあって、僕の使っているのは、0には戻らないのですが、映像では0にもどっているようですが、何か設定が、あるのでしょうか?
ご視聴有り難う御座います!何も設定はありませんよ(^_^;)
たまたまそうなっただけじゃないでしょうか?ヒント有り難う御座います。動画にしてみましょうかね?
コメント励みになります(^_^)v
今日検証してて感じたのですが、
接続はOBDでしょうか?車種は何でしょうか?直付けですかね?
私の軽トラは OBDでいつも0に戻りますがバイクに着けている直付けのPT6はキルスイッチで切った時は戻りますがメインキーで切った時は戻りませんでした。多分ですが電源が来ている間は0に戻ろうとするのですが回転信号と同時に電源も切れるとそこで止まるのだと思いますよ
(^_^;)
価格差で気に食わないって仰いますが
嫌なら買わなければ良いのでは?