※音量注意【惜別・はくたか】 ほくほく線美佐島駅を高速通過
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- 1997（平成9）年の北越急行ほくほく線が開業以来、越後湯沢～金沢間で運行されてきた特急『はくたか』は、現在の在来線特急列車としては2015年3月13日をもって運行終了となります。
ほくほく線の途中駅のひとつ「美佐島」駅は赤倉トンネルの中にある駅で、列車が高速で通過すると起こる風圧をホーム内で留めるために頑丈な鋼鉄製の自動ドアが設置されており、普通列車到着時以外は閉鎖されています。
とはいえトンネル内のため、列車の通過によってかき回された空気の逃げ場が無く、大きな風切り音が発生します。これも美佐島駅の特徴です。
なお『（在来線）はくたか』は廃止となりますが、北越急行ではこれに代わる「超快速（仮）」の運行が検討されています。
《撮影日 Date》November 9,2014
これで試運転したはくたかが通過する時、駅舎のガラスが粉々になってポスターが破れたわけか…
2:12 特急はくたか通過
本当にはくたかの通過が好きだったなぁ！
160キロ規格の線路を利用して電車の高速度試験とか出来そうですね。
m 660 轟音なってる？
確かに
681、683系は「はくたか」としての役目を終えたあと、委託先であったJR西日本に譲渡され、現在は「サンダーバード」の車両として第二の人生を担っている。
※はくたか時代、先頭車両のカラーは赤であったが、サンダーバードからグレーに塗り直されました。
因みに「はくたか」はその後、新幹線の愛称として残りました。
サンダーバードではなくしらさぎですよ
そして北陸新幹線敦賀延伸によってサンダーバード・しらさぎは敦賀までしか来なくなり、サンダーバードは米原経由に変更。
@@user-df2ij2qy4mダイヤ改正で元はくたか色がサンダーバード色に塗られたよ
何回聞いてもこの接近音怖すぎる
ここではくたかを見るのも今のうちかも・・・。
今となっては、通過列車を見るのも今のうちになってしまいました
予言すごいな
これはいつまでも消さないでください
ワープ出来そう
あああああああああああああはくたか最高!!
掃除機が詰まったみたい（笑）
はくたかおわっちゃうんですか…
そして今では次回のダイヤ改正で通過列車ですらおわってしまう
超快速は短命になりそうですね。
今はなき越後線快速のように沿線の要望で停車駅が大幅に増える→隔駅停車に→各駅停車になろうと思います。
北越急行は各停オンリーがよいと思います。
北越急行に快速が設定とか
武蔵野線沿線民、豊田市民、吹田市民がうらやましがりますね。
優等列車が京浜東北線快速(各停区間だが)しか停車しない川口市民も
2022年現在超快速はまだ生き残ってますね。
追記。今年のダイヤ改正で六日町のみ停車の列車が廃止されてしまいました
あなたの予想通り、次回のダイヤ改正で各駅停車のみになりました
ただ停車駅を増やすことなく、減便を経て超快速，快速とも一気に全廃となりましたが
むしろ新型導入やトイレ追加などでもっと発展する(130km/h到達など)ことを期待してた身としては少し残念だが仕方ないのかなと思う。臨時列車としてたまに走って欲しい。
00:58 02:12 優勝決定
さようなら特急はくたか
さようなら超快速スノーラビット＆快速
来るのはや！
怖いーわーーーーw
That's Scarry. o.O
不気味
確かに恐い曲ですね。しかも凄い風圧になるとか
O.M.G scarry
迫り来る三目の悪魔👿
きったねえドアだなww
頭脳派気取りのロボット ？
まぁそらこんなアニオタに言われたキレるわな
Akiji Express 北越急行は経営苦しいので仕方ないですね・・・もしここがJRの駅ならまず綺麗になっているはずですね。
河内花園交番が完成したのは
2020年12月25日
メリークリスマス
2014年 アルファード 20系最後の年
02:12 関東！沈没！
本田望結！初めての美佐島駅で
初めてはくたかが通過した後に
ゲロが吐いた
こいつゴミで草
1997年
福岡ソフトバンクホークス
松田宣浩
古いよ
田所雄介博士
2022年も全員逮捕だ！
色々コメントしてるけど何が言いたいの？
悪い予感がする
読売ジャイアンツ
坂本勇人
日本未来推進会議
ウエンツ瑛二